TB/T 3475.11-2018.Components of diesel engine for locomotive and DMU-Part 11 : Electronic fuel injection controller.
1范围
TB/T 3475.11规定了新造内燃机车用燃油电喷控制器(以下简称“电喷控制器”)及其附件的术语和定义、环境条件、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
TB/T 3475.11适用于内燃机车柴油机用电喷控制器。其他柴油机电喷控制器可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191-2008包装 储运图示标志(ISO 780 :1997 , MOD)
GB/T 4208-2017外壳 防护等级(IP代码)(IEC 60529 :2013 ,IDT)
GB/T 17626.3-2016电磁兼容试验和测量技术 射 频电磁场辐射抗扰度试验
GB/T 24338.4-2009 轨道交通电磁兼容第3-2 部分:机车车辆设 备(IEC 62236-3-2 :2003,MOD)
GB/T 25119-2010 轨道交通机车 车辆电子装置(IEC 60571 :2006 , MOD)
TB/T 1462内燃机车 柴油机调速系统技术条件
TB/T 1484. 1-2017机车车辆电缆第1 部分:动力和控制电缆
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1燃油电喷控制器electronic fuel injection controller
对输人和采集到的相关信号进行分析、运算、处理,输出喷油脉冲驱动信号等控制指令,从而实现自动控制柴油机工作的一种电子控制装置。
注:微机控制实现各缸喷油量和喷油定时单独计量。
3.2最大循环喷油f t 限制max fuel injection quantity limit per cycle
柴油机某个工况点下每循环喷油量最大值的控制与限制。

ICS45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3475.11—2018
机车、动车组用柴油机零部件
第11部分：燃油电喷控制器
Components of diesel engine for locomotive and DMU-Part11:Electronic fuel injection controller2018-08-27发布
国家铁路局发布
2019-03-01实施
规范性引用文件
术语和定义
4环境条件
技术要求
检验方法
检验规则
标志、包装、运输和储存
TB/T 3475.11—2018
TB/T3475.11—2018
TB/T3475《机车、动车组用柴油机零部件》分为十四个部分：一第1部分：曲轴；
第2部分：曲轴扭振减振器；
第3部分：连杆；
第4部分：活塞；
第5部分：主轴瓦及连杆轴瓦：
一第6部分：铸铁气缸套；
第7部分：气缸盖；
第8部分：增压器；
第9部分：凸轮轴：
-第10部分：气门；
第11部分：燃油电喷控制器；
第12部分：喷油泵；
第13部分：喷油器；
一第14部分：波纹金属软管。
本部分为TB/T3475的第11部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位：中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中车大连机车研究所有限公司。
本部分主要起草人：管明华、魏春光、智勇、李友峰、苗苗、吴明涛。1范围
机车、动车组用柴油机零部件
第11部分：燃油电喷控制器
TB/T3475.11—2018
TB/T3475的本部分规定了新造内燃机车用燃油电喷控制器（以下简称“电喷控制器”）及其附件的术语和定义，环境条件，技术要求，检验方法，检验规则，标志、包装，运输和储存。本部分适用于内燃机车柴油机用电喷控制器。其他柴油机电喷控制器可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191—2008包装储运图示标志（IS0780：1997，MOD）GB/T4208—2017外壳防护等级（IP代码）（IEC60529：2013，IDT）GB/T17626.3-2016电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T24338.4-—2009轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备（IEC62236-3-2：2003，MOD)
GB/T25119—2010轨道交通：机车车辆电子装置（IEC60571：2006，M0D）TB/T1462内燃机车柴油机调速系统技术条件TB/T1484.1-2017机车车辆电缆第1部分：动力和控制电缆IEC61000-6-2:2016
电磁兼容性（EMC）第6-2部分：通用标准工业环境的抗干扰性[Electromagnetic compatibility(EMC)-Part 6-2:Generic standards-Immunity for industrial environments]3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
燃油电喷控制器electronicfuelinjectioncontroller对输人和采集到的相关信号进行分析、运算、处理，输出喷油脉冲驱动信号等控制指令，从而实现自动控制柴油机工作的一种电子控制装置。注：微机控制实现各缸喷油量和喷油定时单独计量。3.2
最大循环喷油量限制maxfuelinjectionquantitylimitpercycle柴油机某个工况点下每循环喷油量最大值的控制与限制。3.3
onlinecalibration
在线标定
在柴油机运行过程中，通过外部设备或通信软件与电喷控制器直接通信，修改电喷软件部分参数，优化柴油机运行结果的一种过程。3.4
喷油信号反馈fuelsignalfeedback反馈到机车功率控制系统，表征当前转速下柴油机每循环喷油量与该转速下设定的目标喷油量偏差的信号。
TB/T3475.11—2018
电喷控制系统线束wireharness usefortheelectronicfuelinjection control system由电缆，端子、防护材料等组成，用于柴油机和电喷控制器之间电气连接的电缆整体。3.6
信号电缆singalwire
电喷控制系统线束中用于传输传感器信号、喷油量反馈控制信号、通信信号的电缆。3.7
驱动电缆drivingwire
电喷控制系统线束中用于传输电喷控制器输出的喷油驱动脉冲的电缆。3.8
端子terminal
插接件和接头的统称。
功能试验软件functiontestsoftware实现测试电喷控制器输入、输出通道，显示电喷控制器硬件运行状态的专用程序。4环境条件
4.1电喷控制器工作条件
电喷控制器在下列环境条件下应能正常工作：a）机车车辆外界环境温度：-40℃~45℃；b）海拔：不高于2500m；
c）相对湿度：最大相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度为25℃）；d）运行环境：有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象。超出上述环境条件的由供需双方协商确定。4.2电喷控制器安装条件
一般安装在能防止风、沙、雨、雪直接侵袭的车体内。电喷控制器在机车处于风、雨、雪、盐雾、粉尘的侵袭时能正常工作，耐受铁路正常的清洁剂、喷油和喷脂，且电喷控制器在以上环境条件下能正常工作。如果超出以上条件限定，由供需双方协商确定。4.3电喷控制系统线束（以下简称线束）使用条件4.3.1工作频率最高为20MHz。
4.3.2工作温度为-40℃~125℃。4.3.3耐受铁路正常的清洁剂、喷油和喷脂。5技术要求
5.1电喷控制器技术要求
5.1.1功能要求
电喷控制器不仅应具有根据设定的目标转速和当前采集的柴油机转速、相位信号，计算输出喷油脉冲信号使柴油机按设定转速稳定运转的基本功能，还应具备如下功能：a）最大喷油量限制功能：具有可调整的全程最大喷油量限制功能。柴油机运转参数检测功能：具有足够数量的频率量输人、数字量输人与输出、模拟量输人与输b）
出通道，且满足表1及如下要求：1）所有输人量应有极限值及合理性诊断，保护及报警功能；所有输出量应有短路、开路诊断，保护及报警功能；2）
控制器应满足功能要求，通道数量应根据具体项目确定，不局限于表1规定。3）
曲轴转速
凸轮轴转速
增压器转速
开关信号输入
继电器控制
喷油量反馈
电喷控制器通道要求
模拟量输入
模拟量输入
频率量输入
频率量输人
频率量输入/模拟量输入
数字量输人
数字量输出
模拟量输出
TB/T3475.11—2018
允许以总线通信等形式实现
充许以总线通信等形式实现
可选项
允许以总线通信等形式实现
允许以总线通信等形式实现
允许以总线通信等形式实现
允许以总线通信等形式实现
在线标定功能：具有通过通用或专用工具及软件实现电喷控制器相关参数的监测和在线标定功能。报警和保护功能：在满足表2的保护项目要求时，允许由机车主控微机向外界输出实现保护d)
柴油机功能，但是柴油机超速保护功能应由电喷控制器直接完成。表2
5.1.2外观要求
电喷控制器外观应满足下列要求：a
保护项目
柴油机超速保护
机油压力低保护
机油温度高保护
受试样品表面整洁，色泽均匀，无明显凹凸痕、划伤、裂纹、变形等缺陷，表面不起泡，无龟裂、脱落等现象；
外形无偏差，文字和图形符号标志正确、清晰、端正、牢固；所有包装正确放在包装盒内，没有破损、挤压情况；机体内没有任何碰撞、摩擦类声响。d)
5.1.3电气要求
5.1.3.1电源
电喷控制器所采用的电源应符合下列要求：a)
额定电压U:可选DC24V、DC48V、DC72V、DC74V、DC96V、DC110V。电喷控制器可采用独立的供电电源或自带的稳压模块等。所采用的电源或稳压模块应能适应内燃机车正常运用、柴油机启动及其他辅助设备启动过程中电源的变化，且满足GB/T25119—2010的5.1.1.1的要求。5.1.3.2绝缘要求
电喷控制器应满足GB/T25119—2010的12.2.9中相关绝缘测试要求。5.1.3.3电源过电压
按GB/T25119一2010的12.2.6.1的规定施加的电源过电压，电源相连的所有端口都应能承受GB/T251192010的5.1.1.1和5.1.2规定的电源过电压。5.1.3.4电源反向
电源反向情况下，不引起装置的任何故障。3
TB/T3475.11—2018
5.1.3.5静电放电
电喷控制器应能承受静电放电，且满足IEC61000-6-2：2016的要求。5.1.4电磁兼容性要求
5.1.4.1传导抗扰度
电喷控制器应能承受传导干扰的影响，且满足GB/T24338.4一2009的抗扰度限值要求。5.1.4.2电快速脉冲群抗扰度
电喷控制器应能承受电快速脉冲群干扰的影响，且满足IEC61000-6-2：2016的相关要求。5.1.4.3辐射抗扰度
电喷控制器应能承受辐射干扰的影响，且满足CB/T17626.3—2016中严酷等级3级的要求。5.1.4.4传导干扰
电喷控制器不应对其他设备产生不利电磁影响，且满足CB/T24338.4一2009的相关要求。5.1.4.5辐射干扰
辐射干扰限值满足GB/T25119—2010的12.2.8.2要求。5.1.4.6浪涌
电喷控制器应能承受供电线路上产生的高能量干扰，且满足IEC61000-6-2：2016的相关要求。5.1.5适应性要求
5.1.5.1海拔
电喷控制器应能在不高于2500m的海拔环境下正常运行。5.1.5.2温度
电喷控制器应能在以下工作环境温度下正常运行，工作环境温度的选择应参照表3，根据电喷控制器安装位置确定，按照6.1.3.13试验后，电喷控制器应能正常运行。电喷控制器安装位置与环境温度选取表3
安装位置
动力间内
电气间内
司机室内
5.1.5.3湿度
最低溢度Tuim
-40℃
-40℃
-40℃
最高温度T
100℃
电喷控制器应能在最湿月月平均最大相对湿度为95%（该月月平均最低温度为25℃）的湿度环境下正常运行，按照6.1.3.14试验后，电喷控制器应能正常运行。5.1.5.4热冲击
电喷控制器在非运转状态下应能承受表3所要求温度的快速变化。5.1.5.5高低温存储
电喷控制器在非运转状态下，应能承受表3所要求的Tmm×（1+0.25）的温度和T×（1+0.25）的温度。
5.1.5.6加热与寿命
电喷控制器通过加热与寿命试验考核后，应能保持功能完好。5.1.5.7冲击和振动
电喷控制器应能承受使用时的冲击和振动而无损坏或失效，且符合GB/T25119—2010的相关要求。5.1.5.8防潮、防尘
电喷控制器应能在潮湿高温典型的热带环境及传导性、腐蚀性和研磨性污染物环境下应用。4
5.1.5.9冷凝
电喷控制器应具有潮气冷凝的抵抗力。5.1.6调速性能
电喷控制器应用于柴油机时应满足TB/T1462的要求。注：调速性能在装机试验中进行验证。5.2线束技术要求
5.2.1线束尺寸
线束尺寸应满足下列要求：
电缆与端子连接处需装绝缘套管，绝缘套管长度大于或等于20mm；a）
线束长度偏差应满足表4的要求。b)
表4线束长度偏差
线束长度
150-250
5.2.2外观和标记
-12~12
-20~12
-25 12
TB/T3475.11-2018
线束外观包皮应均匀，无破损、挤压和脱落现象，线束标记应清晰和易于区分。5.2.3线束材料和零部件
线束的材料和零部件（无特殊规定时）应分别符合下列要求：电缆具体要求如下：
电压等级：250V；
耐热特性：C组-40℃~150℃；
耐油特性：亚类电缆耐受矿物油和燃料油污染；信号电缆导体截面：不小于0.75mm；驱动电缆导体截面：不小于1.0mm，屏蔽线应满足TB/T1484.1—2017的要求。防护材料应采用低烟、低毒、阻燃、耐油、耐磨材料。插接件应满足下列要求：
1）密封IP等级：IP67；
2）绝缘：在DC500V电压下，绝缘阻抗不应低于1MA；振动：按照GB/T25119--2010的要求进行试验，试验后应满足绝缘要求。3）
5.2.4端子与电缆连接方式
端子与电缆连接方式应满足下列要求：a
连接方式宜采用压接方式，端子应分别压紧在导体和绝缘层上，导体不应压断，绝缘层部应压人导体压接部位，并不应妨碍插接。采用钎焊的方法时，不应使用腐蚀性焊剂。焊点应光滑，不应存在漏焊、未焊透、焊剂夹渣等b)
缺陷。
端子与电缆连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应符合表5的要求。
线束中电缆与端子连接处的绝缘套管应采用高温热收缩的处理方法，使其紧密套在连接部位上，无位移、脱开现象。
线束包扎应紧密，均匀，不应松散，防护材料不应影响线束弯曲。5
TB/T3475.112018
导体公称截面积
0.75~0.85
1.00~1.25
1.50~2.00
2.50~3.00
5.2.5电缆导通
表5端子与电缆连接拉力值
线束中电缆导通率100%，无短路、错路现象。5.2.6绝缘
≥100
≥200
在DC500V电压下，线束中任何一个电缆的绝缘阻抗不应低于1MQ。5.3传感器技术要求bzxZ.net
5.3.1外观要求：传感器表面保护层应均匀，无明显的瑕疵、划痕、气泡、斑点、锈蚀及脱落等缺陷；螺纹部分应无毛刺；标志应清晰完整、准确无误。5.3.2插头的拨出力不应小于25N。5.3.3插头与电缆的拉脱力不应小于90N。5.3.4壳体密封IP等级：GB/T4208—2017中规定的IP67。5.3.5振动：满足GB/T25119—2010的12.2.11要求。5.3.6电磁兼容性：传感器应能承受传导干扰或辐射干扰的影响，且满足GB/T25119—2010的要求。5.3.7绝缘：在DC500V电压下，端子与传感器体之间的绝缘阻抗不应低于1MO。5.4制造要求
应符合CB/T25119-2010第9章的要求。6检验方法
6.1电喷控制器检验方法
6.1.1功能试验
6.1.1.1测试环境
电喷控制器应在专用的试验台上进行测试，试验台应具备测试所需电源、频率量输入，数字量输入、模拟量输入模拟信号及输出通道等模拟测试环境。允许以指示灯或通过标定软件在计算机上显示，反映输人，输出结果及电喷控制器状态。6.1.1.2试验方法
6.1.1.2.1数字量输入通道检测
数字量输人通道检测步骤如下：a）
电喷控制器通电，运行功能试验软件：记录检测到的数字量输人结果：改变数字量输人信号，记录检测到的数字量输入结果；重复步骤b)、c)各一次，检测到的数字量输人结果应与数字量输人信号一致；对所有数字量输人通道进行检测。6.1.1.2.2频率量输入通道检测
频率量输入通道检测步骤如下：a)
电喷控制器通电，运行功能试验软件；设定试验台的频率量信号的率厂、幅值A；记录检测到的转速n结果；
检测到的转速n应满足要求的对应关系，并在误差范围之内；d）
e）对所有频率量输人通道进行检测。6.1.1.2.3模拟量输入通道检测
模拟量输入通道检测步骤如下：a)
电喷控制器通电，运行功能试验软件；设定试验台的模拟量输入信号；记录检测到的模拟量输人结果；检测到的模拟量输入结果与模拟信号应满足要求的对应关系；对所有模拟量输入通道进行检测。6.1.1.2.4数字量输出通道检测
数字量输出通道检测步骤如下：a)
电喷控制器通电，运行功能试验软件；记录检测到的数字量输出结果；重新设定电喷控制器数字量输出状态；记录检测到的数字量输出结果；重复步骤c）、d)各一次，数字量输出结果应与数字量输出状态一致；对所有数字量输出通道进行检测。6.1.1.2.5模拟量输出通道检测
模拟量输出通道检测步骤如下：电喷控制器通电，运行功能试验软件；a)
记录检测到的模拟量输出结果；改变电喷控制器模拟量输出状态：记录检测到的模拟量输出结果；重复步骤c）、d)各一次，模拟量输出结果应与模拟量输出状态一致；对所有模拟量输出通道进行检测。6.1.1.2.6喷油驱动通道检测
喷油驱动通道检测步骤如下：
TB/T3475.11-2018
电喷控制器通电，运行功能试验软件，可在停机状态下在线检测各缸电磁阀工作情况；a
试验台模拟柴油机运行状态；
按供需双方协商确定的检测方法进行检测。6.1.2
外观检查
外观检查步骤按表6进行，对外壳、标识轮廊、包装、内部紧固情况进行逐项检查。表6
6外观检查步骤
6.1.3性能参数试验
6.1.3.1电源波动试验
检查步骤
在自然光下目视受试设备外亮
在自然光下目视受试设备标识、轮腺检查包装情况
摇动机壳检查内部紧固情况
对电喷控制器电源施加标称电压和规定的上、下极限值进行电源波动试验。7
TB/T3475.11—2018
6.1.3.2绝缘试验
按照GB/T25119—2010的12.2.9的规定进行试验，恢复后应能通过6.1.1功能试验。6.1.3.3电源过电压试验
按照GB/T25119—2010的12.2.6.1的规定进行试验。6.1.3.4电源反向试验
电源反向试验按照如下步骤进行：试验前进行功能试验；
供电电源反向连接，观察受试样品情况；供电电源正常连接，进行功能试验；记录试验结果；
试验后应能正常进行功能试验。e）
静电放电试验
按照IEC61000-6-2：2016的规定进行试验。传导抗扰度试验
按照GB/T25119—2010的12.2.8.1的规定进行试验。6.1.3.7电快速脉冲群抗扰度试验按照IEC61000-6-2：2016的规定进行试验。6.1.3.8辐射抗扰度试验
按照GB/T17626.3—2016的规定进行试验。6.1.3.9传导干扰试验
按照GB/T24338.4—2009的规定进行试验。6.1.3.10辐射干扰试验
按照GB/T25119—2010的12.2.8.2的规定进行试验。6.1.3.11浪涌试验
按照IEC61000-6-2：2016的规定进行试验。6.1.3.12海拔试验
海拔试验按照如下步骤进行：
a）预试验：
检查样品外观，特别注意潜在老化的区域（密封容器的破裂和密封失效）；1）
进行功能试验，在运行试验过程中，电喷控制器应始终处于通电工作状态，并运行功能试2）
验软件。
运行试验：
使压力室在环境条件（标准大气压）经过15min勾变到72.84kPa（海拔约2500m）；2
在72.84kPa下运行7h；
15min内压力室匀变到标准大气压；在标准大气压下运行30min；
重复步骤1）到步骤4）两次；
按预试验所述外观检查样品是否老化，进行功能试验。6)
温度试验
温度试验按照如下步骤进行：
预试验应检查样品外观，特别注意潜在老化的区域，进行功能试验。环境温度热稳定：样品应a)
在25℃，50%相对湿度的保温室内连续运行功能试验软件，并监测1h。b）
高温试验按如下步骤进行：
TB/T3475.11-2018
1）提高保温室温度至5.1.5.2要求的高温温度。样品经受规定温度的时间不少于24h，或者样品已经获得热稳定性。保温阶段结束后，当样品仍在规定的温度，进行功能试验后，将温度返回至25℃，并保持时间不少于1h，或者直到样品获得热稳定性。2）检查样品外观是否老化，进行功能试验。c）低温试验按如下步骤进行：
1）降低保温室温度至5.1.5.2要求的低温温度，样品经受规定温度的时间不少于24h，或者样品已经获得热稳定性。保温阶段结束后，当样品仍在规定的温度，进行功能试验后，将温度返回至25℃，并保持时间不少于1h，或者直到样品获得热稳定性。2）检查样品外观是否老化，进行功能试验。6.1.3.14湿度试验
湿度试验按照如下步骤进行：
预试验：检查样品外观，特别注意潜在老化的区域，进行功能试验；a）
预处理：在保温室内安装样品，调节保温室温度至50℃和50%相对湿度，并保持时间不少于b)
24h；
暴露：降低保温室温度至40℃，并增加保温室相对湿度至95%，保持时间不少于96h；c）
评估：把样品从保温室取出，并立即进行功能试验，检查样品是否老化。d)
6.1.3.15热冲击试验
热冲击试验按照如下步骤进行：a)
检查样品外观，特别注意潜在老化的区域，进行功能试验：b）
调节至低温，在保温室内安装样品，降低保温室温度至5.1.5.2要求的低温温度，并保持2h，直到样品获得热稳定性；
调节至高温，将保温室内温度从5.1.5.2要求的低温温度升高至5.1.5.2要求的高温温度，转c
移时间最多是5min，保持这个温度2h，直到样品获得热稳定性；d)
重复步骤b）到步骤c）四次，共5个周期；环境温度浸透，调节保温室温度至25℃并保持1h，或者直到样品获得热稳定性；e
f）检查样品外观是否老化，进行功能试验。6.1.3.16高低温存储试验
高低温存储试验按照如下步骤进行：检查样品外观，特别注意潜在老化的区域，进行功能试验；a
低温存放：在保温室内安装样品，降低保温室温度至-55℃，样品温度稳定后保持168h，再将b)
温度上升至25℃并保持时间不少于1h，或者直到样品获得热稳定性；c）
外观检查样品是否老化，进行功能试验：d)
高温存放：提高保温室温度至5.1.5.2要求的高温温度Tm×（1+0.25），样品温度稳定后保持168h，再将温度返回至25℃并保持时间不少于1h，或者直到样品获得热稳定性；外观检查样品是否老化，进行功能试验。e)
6.1.3.17加热与寿命试验
加热、寿命试验按照如下步骤进行：a）预试验：检查样品外观，特别注意潜在老化的区域，进行功能试验。b）试验步骤：按下列步骤经过1000h的温度周期变化，温度以5℃/min勾变速率贯穿整个试验。
1）从25℃匀变保温室至5.1.5.2要求的低温温度。2）按5.1.5.2要求的低温温度，保持10min。3）保温室的温度应从5.1.5.2要求的低温温度匀变至5.1.5.2要求的高温温度。9
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。