TB/T 2658.4-1995
基本信息
标准号： TB/T 2658.4-1995
中文名称：工务作业标准线路中修作业
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：2647923
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 2658.4-1995.Engineering work Standard line repair work.
1范围
TB/T 2658.4规定了线路中修作业的施工准备.道床清筛,起道整理等作业标准.
TB/T 2658.4适用于国家路网中的线路中修作业。各地方铁路、专用铁路和铁路专用线的线路中修亦可参照使用。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订.使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
TBJ 101-85铁路测量技术规则
中华人民共和国铁道部
铁路线路设备大修规则
中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则
3总则
3.1线路中修是介 于线路大修周期间的修程.其主要目的是有计划地对损耗和变形进行重点修理,恢复和提高线路设备质量，延长设备使用寿命。为提高线路中修作业水平,特制定本标准。
3.2线路中修主要内容按《铁路线路设备大修规则》规定执行。
3.3本标准规定了线路中修作业始于施工准备,终于整理作业的全过程各作业程序的技术作业标准要求。其中道床清筛作业亦适用于线路大维修作业。
4线路中修进点前施工准备
4.1核对设计文件
4.1.1施工单位收到设计 文件后应尽快组织主管技术人员对设计文件进行复核.校对。对出入较大的设计预算.应上报主管部门解决
4.2:技术交底
4.2.1由主管单位组织设计、施工、接收单位共同进行技术交底。
4.3施工调查进点前应对 施工条件及设备进行调查。
1范围
TB/T 2658.4规定了线路中修作业的施工准备.道床清筛,起道整理等作业标准.
TB/T 2658.4适用于国家路网中的线路中修作业。各地方铁路、专用铁路和铁路专用线的线路中修亦可参照使用。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订.使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
TBJ 101-85铁路测量技术规则
中华人民共和国铁道部
铁路线路设备大修规则
中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则
3总则
3.1线路中修是介 于线路大修周期间的修程.其主要目的是有计划地对损耗和变形进行重点修理,恢复和提高线路设备质量，延长设备使用寿命。为提高线路中修作业水平,特制定本标准。
3.2线路中修主要内容按《铁路线路设备大修规则》规定执行。
3.3本标准规定了线路中修作业始于施工准备,终于整理作业的全过程各作业程序的技术作业标准要求。其中道床清筛作业亦适用于线路大维修作业。
4线路中修进点前施工准备
4.1核对设计文件
4.1.1施工单位收到设计 文件后应尽快组织主管技术人员对设计文件进行复核.校对。对出入较大的设计预算.应上报主管部门解决
4.2:技术交底
4.2.1由主管单位组织设计、施工、接收单位共同进行技术交底。
4.3施工调查进点前应对 施工条件及设备进行调查。
标准图片预览
标准内容
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2658.4—1995
上海市技术监督精报研究所
警讯号Q7972276免费标准下载网bzxz
工务作业标准
线路中修作业
1995-12-—30发布
1996—06—01实施
中华人民共和国铁道部
引用标准
线路中修进点前施工准备
人工清筛道床
起道作业
整理验交
本标准以铁道部有关行业标准，管理办法和技术法规为依据，以工务段承担的施工任务为基础，并考虑了有关路局的特殊性，属首次制订。
本标准是工务作业标准系列之一下列工务作业标准已由铁道部发布，自1996年6月1日起实施：
TB/T2658.1—1995
TB/T2658.2—1995
作业，
TB/T2658.3--1995
TB/T.2658.4—1995
TB/T2658.6--1995
TB/T2658.71995
TB/T2658.8—1995
TB/T2658.9---1995
作业。
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
防护员作业：
无缝线路大中修
线路大修作业：
线路中修作业：
路基作业；
林业作业；
采石作业：
钢轨超声波探伤
将陆续完成制订的工务作业标准有以下项目：线路维修作业：
桥梁大修作业；
桥梁维修作业：
隧道大修作业；
隧道维修作业；
小型养路机城作业：
大型养路机械作业；
移动式钢轨焊接作业；
本标准由铁道部工务局提出。
本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准由鸟鲁木齐铁路局工务处负责起草。本标准主要起草人方贤林郭喜才中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2658.4-1995
工务作业标准
线路中修作业
1范围
本标准规定了线路中修作业的施工准备.道床清筛，起道·整理等作业标准，
本标准适用于国家路网中的线路中修作业。各地方铁路、专用铁路和铁路专用线的线路中修亦可参照使用。2
引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应操讨使用下列标准最新版本的可能性。
TBJ101-85
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道部
铁路测量技术规则
铁路线路设备大修规则
铁路工务安全规则
中华人民共和国
1995-12-30批准
1996-06-01实施
3总则
TB/T2658.4--1995
3.1线路中修是介于线路大修周期间的修程.其主要目的是有计划地对损耗和变形进行重点修理.恢复和提高线路设备质量，延长设备使用寿命。为提高线路中修作业水平，特制定本标准。
3.2线路中修主要内容按《铁路线路设备大修规则》规定执行。
3.3本标准规定了线路中修作业始于施工准备·终于整理作业的全过程各作业程序的技术作业标准要求。其中道床清筛作业亦适用于线路大、维修作业。4线路中修进点前施工准备
4.1核对设计文件
4.1.1施工单位收到设计文件后.应尽快组织主管技术人员对设计文件进行复核、校对。对出入较大的设计预算应上报主管部门解决。，
4.2：技术交底
4.2.1由主管单位组织设计、施工、接收单位共同进行技术交底。
4.3施工调查进点前应对施工条件及设备进行调查。4.4施工测量
4.4.1·施工测量程序：
a）首先对设计单位设立的控制桩基点桩进行测量：b）根据施工需要测设各钟加注和设置临时水准基点：2
TB/T2658.4-1995
e）按照施工要求测设中线桩和起道标高抵。4.4.2保证达到TBJ101第1.4.1.4条规定的精度要求。4.5编制施工组织设计
4.51施工组织设计应包括以下内容：a）工程概况：主要工程数量和工期进度要求，封锁慢行条件和要求：
b）施工方法：
：c）施工顺序和计划进度（网络图、流水作业过程表）：d）劳动力的调配：
e）场地布置及工地运输：
f)主要施工机具：
g）主要材料数量和供应期：
h）保证质量、安全的措施：
i）职工生活安排。
5人工清筛道床
5.1作业范围购
5.1.1清筛道床，补充道殖·按设计织断面全起全·整修线路：搞好横向排水。抽换伤损钢轨配件.更换失效轨枕和扣件等。
5.1.2原砂子或天然级配卵石道床改铺为碎石道床。5.1.3翻浆冒泥地段采用垫砂或其他办法整治。5.2作业条件
5.2.1道确质量的选用，必须用其有碎石道殖产品合格证的道殖。
TB/T2658.41995
5.2.2人工清筛道床时·在慢行时间内·允许每隔6根轨枕（板结地段4根）挖开一根轨枕底的道渣至计划深度，但必须保持两侧轨枕底下的道渣不松动。5.2.3人工破底清筛道床（更换天然级配道床）应采用封锁施工。
5.2.4施工前应进行轨缝调整。
5.3技术要求
5.3.1按设计规定的地段和深度进行清筛。中修清筛起道后无垫床的碎石道床其枕下清殖厚度不得小于300mm，道床总厚度不足300mm者，应全部为清碴。有垫层的道床，要保证垫层完好，不应采用取消或减薄垫层的方法，满足石硫厚皮要求。
5.3-2道床顶面应低于轨枕顶面（以轨底处为准）20~30mm。混凝土枕地段中部道床顶面应凹下，并低于枕底30~50mm，凹下长度为300~500mm。其中S-2.J一2型混凝土枕中部道床可不拘空，但应保持疏投。5.3.3道床项面宽度及边坡坡度应符合设计规定。但铺设无鞋线路的特大·大桥桥头路基75m范围内·连绣长大坡度及制动地段以及最大轨温差大于90℃的线路，道床两侧硫肩应堆高0.15m。
5.3.4清筛除干净的面殖可用四齿靶拉出直接使用外.其余的石殖应用筛孔为20mm的道殖筛过筛，过筛后石殖不洁度用同孔径筛检查·污土重量不超过5%。5.3:5增铺或新铺砂垫层，尺寸应合乎要求，砂层应均匀拍实砂石分层不得混合。
TB/T2658.4-1995
5.3.6清筛不能造成人为陷槽，轨枕头外不得留有砂、土袭，路肩应铲成向外流水坡。
5.3.7筛出余土应及时清除。路堤地段弃至边坡下：并不得高于路肩，如有片石路肩应弃至片石路肩坡脚下以免堵水。路堑地段应弃至路墅口外或堑项天沟（截水沟）外10m以外，不能将余土弃在路暂边坡、桥梁护坡、涵渠出入口，天侧沟等处，在雨季期间如将余土临时堆放在侧沟内应采取措施，保证雨时不积水。
5.3.8轨距、水平、高低不超限，直线方向顺直曲线圆顺。清筛地段始终点坡.限速时不小于200倍，收工时不小于400倍。
5.4技术作业程序及要求，
5.4.1准备作业.
5.4.1.1按设计图每20m设起道标高链进行纵断面测量和道床调套，核对道床厚度、翻浆、垫砂起瓷点，并需标写每个号拾落量和清筛深度·向工班长交待链号，清筛标准。5.4.1.2整正轨缝。
5.4.1.3划轨枕间隔印。
54.1.4：采用两步清筛法作业，预筛轨枕头石碰，按设计落路肩。
5.4.1.5预卸石殖、河砂时，卸车负责人应根据施工调查结果和设计要求，按指定地段和数量预卸.特别对翻浆冒泥地段、桥头、道口应卸够。
5.4.1.6调查失效轨枕
根据设计要求，调查标明失效轨扰。S
+TB/T2658.4-1995
5.4.1-7散布轨枕
根据失效的轨枕根数散布新轨枕，木枕应预先按标准钻孔、捆头，混凝土枕应预先把螺旋道钉硫磺错固。5.4.1.8按规定设置施工防护及测速仪。5.4.1.9拆除防肥支撑等障碍物。5.4.1.10慢行开始后，施工按《铁路工务安全规则》第2.1.7和2.1.9条执行。
5.4.1.11挖开枕底道殖的一根轨枕，如系失效轨枕可同步更换。
5.4.2基本作业
5.4.2.1封锁区间施工
按规定设好防护信号后，再发布随工命令。5.4.2.2起道及垫墩各清筛组可少量起道及垫墩。5.4.2.3，逐孔倒筛或垫砂
逐孔清筛，各孔回填，有垫层时先垫砂拍实。5.4.2.4换入新轨枕。
5.4.2.5方正轨枕。
5.4.2.6回填道殖。
5.4.2.7投道将线路拨至直线顺直，曲线圆顺状态。5.4.2.8检查线路
全面检查轨道几何尺寸状态，确认达到放行列车条件后，取消封锁，开通线路。
5.4.3整理作业
5.4.3.1整修线路，全起全揭
线路开通过车后，视轨道变化、道碴及起道情况立即进行6
TB/T2658.4—1995
一次重起全揭或全起全势。
5.4.3.2安设防爬设备及轨距杆：紧固扣件.打紧浮离道钉，恢复道口铺面。
5.4.3.3整理道床
收集石谊.均匀石碰，修整路肩，回填整理道床，做到均匀无散殖。
5.4.3.4-收集旧轨料。
5.4.3-5-回检交接
收工前应再一次找平线路授正方向、检查轨距、水平、消灭超限处所后·进行自、互检并与保养班进行交接。5.5作业安全
5.5.1掌握列车运行情况·执行\预报”“确报”“变更通知”等信号，人员在按规定距离下道并注意材料、机具不侵入限界，在车站及复线作业还应注意邻线列车运行情况。5.5.2清筛前要有足够道殖·尤其对翻浆冒泥地段预筛后的枕轨木要有足够的安全殖、严防胀轨跑道，5.5.3作业时各组人员要保持一定间隔·方向要一致，防止工具松动脱落伤人。
5.5.4准备作业，要严格按铁路工务安全规则》第2.1.9条规定进行。
5.5.5在站场和轨道电路地段清筛时.应进行电务调查·防止挖断电缆或轨道连电.工具要有绝缘装置。6起道作业
作业范围
TB/T2658-4—1995
清筛道床后，补充道殖进行全面起道、搭固、方枕、找平线路，使轨面标高达到设计线路纵断面标高要求。6-2作业条件
6.2.1起道量在40mm及以下，设置作业标防护。起道量为41~100mm，应办理施工慢行手续，用移动减速信号防护，放行列车或单机时限速不超过25km/h.限速列车的时间、次数、速度由施工领导人决定：起道量超过100mm时应办理封锁手续，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时，限速15~25km/h，限速列车的时间、次数、速度由施工单位领导决定。
6.2.2限速放行列车时，起道顺坡不少于200倍，枕底下道殖应串实，轨枕盒内道殖应不小于1/3；不限速放行列车时，临时起道顺坡不小于200倍：收工时不小于400危，枕底下道碴携固密实，轨枕盒内填满道碴。6-2.3：起道地段要有足够的道殖，严格按照设计织断面测量水平起道桩进行起道，并适当预留沉落量。6.3技术要求
6.3.1曲线超高度顺坡均匀，水平误差不超过5mm.在延长6.25m的距离内，无超过5mm的三角坑，方向：直线远视直顺，用10m弦量误差不超过5mm：曲线圆顺，用20m弦量现场正失与计算正失之差不超过Smm，曲线始终端不得有反弯或“鹅头”，高低：目视平顺，用10m弦量误差不超过5mm，轨顶符合设计标高.误差不大于士20mm。6.3.2势固密实均匀，空吊板普通线路不超过12%。6.3.3由起道而引起的各有关项目应符合各单项技术作业8
标准。
TB/T2658.4—1995
6.4作业程序及要求
6.4.1准备作业
6.4.1.1备足起道用的道殖
6.4.1.2打浮起道钉或紧固扣件。6.4.1.3检查起道用的机具：保持灵活完好。6.4.2.基本作业
6.4.2.1按道目视直线顺直，曲线圆顺。6.4.2.2+按起道标高挺起道
直线以左股、曲线以下股为标准股，封锁线路时一次起够设计标高，预留下沉量，并适当调整低接头，钢轨拱腰和基础松软地段的起道量。
6.4.2.3方正轨枕。
6.4.2.4补填石殖并串实
6.4.2.5全面热固。
6.4.2.6回填轨枕盒及轨枕头道殖。6.4.2.7整理防肥设备及轨距杆。6.4.2.8检查线路
全面检查线路各尺寸状态，确认达到放行列车条件后，取消封锁，开通线路。
6.4.3整理作业
6.4.3.1开通线路首次列车慢行通过后，立即对线路进行检查·核对设计标高，找平线路·作第二次全面捣固，同时串实木枕地段中部枕底，加强接头轨枕势固.拨道和改正轨距。6-4.3.2打浮起道钉或紧固扣件。6.4.3.3初步整理道床，
TB/T2658.4—1995
6.4.3.4交接保养。
6.5作业安全
6.5.1注意隧道、桥梁、车站及信号设备等永久建筑物限界调查，起道后不得侵入限界，如原线路已侵入限界，设计又未改普现状，应及时报告设计及上级单位。6.5.2起道时起道机应放平，放正，在轨道电路上起道，防止连电。
6.5.3禁止使用损伤、失灵和无速降装置齿条式的起道机。使用起道机人员不得兼做其它工作，作业中能随时下道。6.5.4天气炎热时，要事先检查轨缝，必要时，事先均匀轨缝防止胀轨跑道。
整理验交
7.1作业范围和条件
在正常速度情况下，按验标要求全面整理线路。7.2技术要求
7.2.1线路经过整理工作后，应达到线路中修设计文件的规定和待合铁路线路设备大修规则》第6.0.5条规定的标准。7.3作业程序
7.3.1.整正或调整轨缝。
7.3.2方正轨枕。
7.3.3打紧浮起道钉，紧固扣件。7.3.4起道找平。
7.3.5整理防鹅设备和轨距杆。
7.3.6拨道、改道。
7.3.7修理轨枕。
7.3.8整理道床。
TB/T2658.4--1995
7.3.9整修路肩及清除土。
7.3.10清理天、侧沟。
整修道口。
补充、油漆工务管理的线路及信号标志。7.3.12
7.3.13组织自验及验收。
7.4作业安全。
7.41进行线路整理作业时，应根据工作紫简和影响行车安全的程度，按《铁路工务安全规则》第2.1.1条规定设施工领导人，施工领导人按《铁路工务安全规则》第2.1.2条，第2.2.1~2.2.4条，第2.2.6条第2.2.10条规定设置信号防护。
7.4.2信号设置及电话联系程序和显示应符合《铁路工务安全规则》第2.2.13条、第2.2.15条规定。7.4.3放行列车条件应符合《铁路工务安全规则》第2.1.7条、第2.1.11条规定。
7.4.4在线路上作业注意了望，在列车不小于800m.慢行条件下不小于500m时必须携带工具下道避车，下道后机具材料不得侵入限界，并注意车上坠落货物和绳索等伤人。1
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TB/T2658.4—1995
上海市技术监督精报研究所
警讯号Q7972276免费标准下载网bzxz
工务作业标准
线路中修作业
1995-12-—30发布
1996—06—01实施
中华人民共和国铁道部
引用标准
线路中修进点前施工准备
人工清筛道床
起道作业
整理验交
本标准以铁道部有关行业标准，管理办法和技术法规为依据，以工务段承担的施工任务为基础，并考虑了有关路局的特殊性，属首次制订。
本标准是工务作业标准系列之一下列工务作业标准已由铁道部发布，自1996年6月1日起实施：
TB/T2658.1—1995
TB/T2658.2—1995
作业，
TB/T2658.3--1995
TB/T.2658.4—1995
TB/T2658.6--1995
TB/T2658.71995
TB/T2658.8—1995
TB/T2658.9---1995
作业。
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
工务作业标准
防护员作业：
无缝线路大中修
线路大修作业：
线路中修作业：
路基作业；
林业作业；
采石作业：
钢轨超声波探伤
将陆续完成制订的工务作业标准有以下项目：线路维修作业：
桥梁大修作业；
桥梁维修作业：
隧道大修作业；
隧道维修作业；
小型养路机城作业：
大型养路机械作业；
移动式钢轨焊接作业；
本标准由铁道部工务局提出。
本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准由鸟鲁木齐铁路局工务处负责起草。本标准主要起草人方贤林郭喜才中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2658.4-1995
工务作业标准
线路中修作业
1范围
本标准规定了线路中修作业的施工准备.道床清筛，起道·整理等作业标准，
本标准适用于国家路网中的线路中修作业。各地方铁路、专用铁路和铁路专用线的线路中修亦可参照使用。2
引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应操讨使用下列标准最新版本的可能性。
TBJ101-85
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道部
铁路测量技术规则
铁路线路设备大修规则
铁路工务安全规则
中华人民共和国
1995-12-30批准
1996-06-01实施
3总则
TB/T2658.4--1995
3.1线路中修是介于线路大修周期间的修程.其主要目的是有计划地对损耗和变形进行重点修理.恢复和提高线路设备质量，延长设备使用寿命。为提高线路中修作业水平，特制定本标准。
3.2线路中修主要内容按《铁路线路设备大修规则》规定执行。
3.3本标准规定了线路中修作业始于施工准备·终于整理作业的全过程各作业程序的技术作业标准要求。其中道床清筛作业亦适用于线路大、维修作业。4线路中修进点前施工准备
4.1核对设计文件
4.1.1施工单位收到设计文件后.应尽快组织主管技术人员对设计文件进行复核、校对。对出入较大的设计预算应上报主管部门解决。，
4.2：技术交底
4.2.1由主管单位组织设计、施工、接收单位共同进行技术交底。
4.3施工调查进点前应对施工条件及设备进行调查。4.4施工测量
4.4.1·施工测量程序：
a）首先对设计单位设立的控制桩基点桩进行测量：b）根据施工需要测设各钟加注和设置临时水准基点：2
TB/T2658.4-1995
e）按照施工要求测设中线桩和起道标高抵。4.4.2保证达到TBJ101第1.4.1.4条规定的精度要求。4.5编制施工组织设计
4.51施工组织设计应包括以下内容：a）工程概况：主要工程数量和工期进度要求，封锁慢行条件和要求：
b）施工方法：
：c）施工顺序和计划进度（网络图、流水作业过程表）：d）劳动力的调配：
e）场地布置及工地运输：
f)主要施工机具：
g）主要材料数量和供应期：
h）保证质量、安全的措施：
i）职工生活安排。
5人工清筛道床
5.1作业范围购
5.1.1清筛道床，补充道殖·按设计织断面全起全·整修线路：搞好横向排水。抽换伤损钢轨配件.更换失效轨枕和扣件等。
5.1.2原砂子或天然级配卵石道床改铺为碎石道床。5.1.3翻浆冒泥地段采用垫砂或其他办法整治。5.2作业条件
5.2.1道确质量的选用，必须用其有碎石道殖产品合格证的道殖。
TB/T2658.41995
5.2.2人工清筛道床时·在慢行时间内·允许每隔6根轨枕（板结地段4根）挖开一根轨枕底的道渣至计划深度，但必须保持两侧轨枕底下的道渣不松动。5.2.3人工破底清筛道床（更换天然级配道床）应采用封锁施工。
5.2.4施工前应进行轨缝调整。
5.3技术要求
5.3.1按设计规定的地段和深度进行清筛。中修清筛起道后无垫床的碎石道床其枕下清殖厚度不得小于300mm，道床总厚度不足300mm者，应全部为清碴。有垫层的道床，要保证垫层完好，不应采用取消或减薄垫层的方法，满足石硫厚皮要求。
5.3-2道床顶面应低于轨枕顶面（以轨底处为准）20~30mm。混凝土枕地段中部道床顶面应凹下，并低于枕底30~50mm，凹下长度为300~500mm。其中S-2.J一2型混凝土枕中部道床可不拘空，但应保持疏投。5.3.3道床项面宽度及边坡坡度应符合设计规定。但铺设无鞋线路的特大·大桥桥头路基75m范围内·连绣长大坡度及制动地段以及最大轨温差大于90℃的线路，道床两侧硫肩应堆高0.15m。
5.3.4清筛除干净的面殖可用四齿靶拉出直接使用外.其余的石殖应用筛孔为20mm的道殖筛过筛，过筛后石殖不洁度用同孔径筛检查·污土重量不超过5%。5.3:5增铺或新铺砂垫层，尺寸应合乎要求，砂层应均匀拍实砂石分层不得混合。
TB/T2658.4-1995
5.3.6清筛不能造成人为陷槽，轨枕头外不得留有砂、土袭，路肩应铲成向外流水坡。
5.3.7筛出余土应及时清除。路堤地段弃至边坡下：并不得高于路肩，如有片石路肩应弃至片石路肩坡脚下以免堵水。路堑地段应弃至路墅口外或堑项天沟（截水沟）外10m以外，不能将余土弃在路暂边坡、桥梁护坡、涵渠出入口，天侧沟等处，在雨季期间如将余土临时堆放在侧沟内应采取措施，保证雨时不积水。
5.3.8轨距、水平、高低不超限，直线方向顺直曲线圆顺。清筛地段始终点坡.限速时不小于200倍，收工时不小于400倍。
5.4技术作业程序及要求，
5.4.1准备作业.
5.4.1.1按设计图每20m设起道标高链进行纵断面测量和道床调套，核对道床厚度、翻浆、垫砂起瓷点，并需标写每个号拾落量和清筛深度·向工班长交待链号，清筛标准。5.4.1.2整正轨缝。
5.4.1.3划轨枕间隔印。
54.1.4：采用两步清筛法作业，预筛轨枕头石碰，按设计落路肩。
5.4.1.5预卸石殖、河砂时，卸车负责人应根据施工调查结果和设计要求，按指定地段和数量预卸.特别对翻浆冒泥地段、桥头、道口应卸够。
5.4.1.6调查失效轨枕
根据设计要求，调查标明失效轨扰。S
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5.4.1-7散布轨枕
根据失效的轨枕根数散布新轨枕，木枕应预先按标准钻孔、捆头，混凝土枕应预先把螺旋道钉硫磺错固。5.4.1.8按规定设置施工防护及测速仪。5.4.1.9拆除防肥支撑等障碍物。5.4.1.10慢行开始后，施工按《铁路工务安全规则》第2.1.7和2.1.9条执行。
5.4.1.11挖开枕底道殖的一根轨枕，如系失效轨枕可同步更换。
5.4.2基本作业
5.4.2.1封锁区间施工
按规定设好防护信号后，再发布随工命令。5.4.2.2起道及垫墩各清筛组可少量起道及垫墩。5.4.2.3，逐孔倒筛或垫砂
逐孔清筛，各孔回填，有垫层时先垫砂拍实。5.4.2.4换入新轨枕。
5.4.2.5方正轨枕。
5.4.2.6回填道殖。
5.4.2.7投道将线路拨至直线顺直，曲线圆顺状态。5.4.2.8检查线路
全面检查轨道几何尺寸状态，确认达到放行列车条件后，取消封锁，开通线路。
5.4.3整理作业
5.4.3.1整修线路，全起全揭
线路开通过车后，视轨道变化、道碴及起道情况立即进行6
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一次重起全揭或全起全势。
5.4.3.2安设防爬设备及轨距杆：紧固扣件.打紧浮离道钉，恢复道口铺面。
5.4.3.3整理道床
收集石谊.均匀石碰，修整路肩，回填整理道床，做到均匀无散殖。
5.4.3.4-收集旧轨料。
5.4.3-5-回检交接
收工前应再一次找平线路授正方向、检查轨距、水平、消灭超限处所后·进行自、互检并与保养班进行交接。5.5作业安全
5.5.1掌握列车运行情况·执行\预报”“确报”“变更通知”等信号，人员在按规定距离下道并注意材料、机具不侵入限界，在车站及复线作业还应注意邻线列车运行情况。5.5.2清筛前要有足够道殖·尤其对翻浆冒泥地段预筛后的枕轨木要有足够的安全殖、严防胀轨跑道，5.5.3作业时各组人员要保持一定间隔·方向要一致，防止工具松动脱落伤人。
5.5.4准备作业，要严格按铁路工务安全规则》第2.1.9条规定进行。
5.5.5在站场和轨道电路地段清筛时.应进行电务调查·防止挖断电缆或轨道连电.工具要有绝缘装置。6起道作业
作业范围
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清筛道床后，补充道殖进行全面起道、搭固、方枕、找平线路，使轨面标高达到设计线路纵断面标高要求。6-2作业条件
6.2.1起道量在40mm及以下，设置作业标防护。起道量为41~100mm，应办理施工慢行手续，用移动减速信号防护，放行列车或单机时限速不超过25km/h.限速列车的时间、次数、速度由施工领导人决定：起道量超过100mm时应办理封锁手续，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时，限速15~25km/h，限速列车的时间、次数、速度由施工单位领导决定。
6.2.2限速放行列车时，起道顺坡不少于200倍，枕底下道殖应串实，轨枕盒内道殖应不小于1/3；不限速放行列车时，临时起道顺坡不小于200倍：收工时不小于400危，枕底下道碴携固密实，轨枕盒内填满道碴。6-2.3：起道地段要有足够的道殖，严格按照设计织断面测量水平起道桩进行起道，并适当预留沉落量。6.3技术要求
6.3.1曲线超高度顺坡均匀，水平误差不超过5mm.在延长6.25m的距离内，无超过5mm的三角坑，方向：直线远视直顺，用10m弦量误差不超过5mm：曲线圆顺，用20m弦量现场正失与计算正失之差不超过Smm，曲线始终端不得有反弯或“鹅头”，高低：目视平顺，用10m弦量误差不超过5mm，轨顶符合设计标高.误差不大于士20mm。6.3.2势固密实均匀，空吊板普通线路不超过12%。6.3.3由起道而引起的各有关项目应符合各单项技术作业8
标准。
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6.4作业程序及要求
6.4.1准备作业
6.4.1.1备足起道用的道殖
6.4.1.2打浮起道钉或紧固扣件。6.4.1.3检查起道用的机具：保持灵活完好。6.4.2.基本作业
6.4.2.1按道目视直线顺直，曲线圆顺。6.4.2.2+按起道标高挺起道
直线以左股、曲线以下股为标准股，封锁线路时一次起够设计标高，预留下沉量，并适当调整低接头，钢轨拱腰和基础松软地段的起道量。
6.4.2.3方正轨枕。
6.4.2.4补填石殖并串实
6.4.2.5全面热固。
6.4.2.6回填轨枕盒及轨枕头道殖。6.4.2.7整理防肥设备及轨距杆。6.4.2.8检查线路
全面检查线路各尺寸状态，确认达到放行列车条件后，取消封锁，开通线路。
6.4.3整理作业
6.4.3.1开通线路首次列车慢行通过后，立即对线路进行检查·核对设计标高，找平线路·作第二次全面捣固，同时串实木枕地段中部枕底，加强接头轨枕势固.拨道和改正轨距。6-4.3.2打浮起道钉或紧固扣件。6.4.3.3初步整理道床，
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6.4.3.4交接保养。
6.5作业安全
6.5.1注意隧道、桥梁、车站及信号设备等永久建筑物限界调查，起道后不得侵入限界，如原线路已侵入限界，设计又未改普现状，应及时报告设计及上级单位。6.5.2起道时起道机应放平，放正，在轨道电路上起道，防止连电。
6.5.3禁止使用损伤、失灵和无速降装置齿条式的起道机。使用起道机人员不得兼做其它工作，作业中能随时下道。6.5.4天气炎热时，要事先检查轨缝，必要时，事先均匀轨缝防止胀轨跑道。
整理验交
7.1作业范围和条件
在正常速度情况下，按验标要求全面整理线路。7.2技术要求
7.2.1线路经过整理工作后，应达到线路中修设计文件的规定和待合铁路线路设备大修规则》第6.0.5条规定的标准。7.3作业程序
7.3.1.整正或调整轨缝。
7.3.2方正轨枕。
7.3.3打紧浮起道钉，紧固扣件。7.3.4起道找平。
7.3.5整理防鹅设备和轨距杆。
7.3.6拨道、改道。
7.3.7修理轨枕。
7.3.8整理道床。
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7.3.9整修路肩及清除土。
7.3.10清理天、侧沟。
整修道口。
补充、油漆工务管理的线路及信号标志。7.3.12
7.3.13组织自验及验收。
7.4作业安全。
7.41进行线路整理作业时，应根据工作紫简和影响行车安全的程度，按《铁路工务安全规则》第2.1.1条规定设施工领导人，施工领导人按《铁路工务安全规则》第2.1.2条，第2.2.1~2.2.4条，第2.2.6条第2.2.10条规定设置信号防护。
7.4.2信号设置及电话联系程序和显示应符合《铁路工务安全规则》第2.2.13条、第2.2.15条规定。7.4.3放行列车条件应符合《铁路工务安全规则》第2.1.7条、第2.1.11条规定。
7.4.4在线路上作业注意了望，在列车不小于800m.慢行条件下不小于500m时必须携带工具下道避车，下道后机具材料不得侵入限界，并注意车上坠落货物和绳索等伤人。1
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