TB/T 2916-2017.Automatic double-acting slack adjuster for railway vehicle.
1范围
TB/T 2916规定了铁道车辆双向闸瓦间隙调整器的术语和定义,结构组成与型号命名,技术要求,检验方法,检验规则,标志、包装、运输和储存。
TB/T 2916适用于铁道车辆双向闸瓦间隙自动调整器(以下简称“闸调器”)。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T269润滑脂和石油脂锥人度测定法
GB/T 301滚动轴承 推力球轴承外形尺 寸
GB/T512润滑 脂水分测定法
GB/T699优质碳素结构钢
GB/T 700碳素 结构钢
GB/T 1222弹簧 钢
GB/T4929润滑脂滴点测定法.
GB/T 5018润滑 脂防腐蚀性试验法
GB/T7325润滑脂和润滑油蒸发损失测定法
CB/T7326-1987润滑脂铜片腐蚀试验法;
GB/T11352-.般工程用铸造碳钢件
GB/T 12361钢质模锻件 通用技术 条件
GB/T 21563- -2008 轨道交通机车车辆设备 冲 击和振动试验( IEC 61373:1999,IDT)
GB/T 22271.1塑料聚甲 醛(POM)模塑和挤塑材料第 1部分:命名系统和分类基础(GB/T22271. 1- -2008 , IsO 9988-1 :1998 ,IDT)

ICS45.060
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2916—2017
代替TB/T2916—1998，TB/T1899—1987铁道车辆用双向闻瓦间隙调整器Automatic double-acting slack adjuster for railway vehicle2017-10-12发布
国家铁路局
2018-05-01实施
规范性引用文件
术语和定义
结构组成与型号命名
技术要求
基本要求
性能要求
振动要求
循环性能
材料要求·
制造要求
组装要求
5.8涂装要求
6检验方法
表面质量
6.2性能试验
6.3振动试验
6.4循环试验
7检验规则
7.1型式检验
7.2出厂检验
8标志、包装、运输和储存
8.1标志
8.2包装、运输和储存
附录A（规范性附录）
闸调器性能试验方法
附录B（规范性附录）
附录C（规范性附录）
附录D（资料性附录）
耐磨铸铁化学成分和力学性能
闸调器润滑脂理化性能
闸调器试验参数
TB/T2916-2017
本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。TB/T2916-2017
本标准代替TB/T2916—1998《铁路车辆用双向闸瓦间隙调整器通用技术条件》和TB/T1899-1987《ST1-600型双向闸瓦间隙调整器》。本标准以TB/T2916—1998为主，整合了TB/T1899—1987的内容。与TB/T2916一1998相比，本标准主要技术变化如下：一增加了术语和定义（见第3章）；增加了闸调器结构组成与型号命名（见第4章）；删除了闸调器检修标记（见1998年版的5.2）；增加了启动力试验的要求和方法（见5.2和6.2）；-增加了振动试验的要求和方法（见5.3和6.3）；增加了循环试验的要求和方法（见5.4和6.4）；增加了闸调器组装要求（见5.7）；增加了涂装要求（见5.8）；
增加了性能试验要求（见6.2）；修改了检验规则（见第7章，1998年版的第4章）；增加了永久性标志（见8.1）；
-增加了闸调器台架性能试验方法的内容（见附录A）；增加了闸调器润滑脂理化性能指标的内容（见附录C）。本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。本标准起草单位：中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车长江车辆有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、北京中车重工机械有限公司。本标准主要起草人：汪明栋、任玉玺、张义强、马驰、王凤洲、王林美、刘晓军。本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T1899—1987;
—TB/T2916—1998。
1范围
铁道车辆用双向闸瓦间隙调整器TB/T2916—2017
本标准规定了铁道车辆双向闸瓦间隙调整器的术语和定义，结构组成与型号命名，技术要求，检验方法，检验规则，标志、包装、运输和储存。本标准适用于铁道车辆双向闸瓦间隙自动调整器（以下简称“闸调器”）。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T269
GB/T301
GB/T512
GB/T699
GB/T700
GB/T1222
GB/T4929
GB/T5018
GB/T7325
润滑脂和石油脂锥人度测定法
滚动轴承推力球轴承外形尺寸
润滑脂水分测定法
优质碳素结构钢
碳素结构钢
弹簧钢
润滑脂滴点测定法
润滑脂防腐蚀性试验法
润滑脂和润滑油蒸发损失测定法GB/T7326—1987
GB/T11352
GB/T12361
润滑脂铜片腐蚀试验法
一般工程用铸造碳钢件
钢质模锻件通用技术条件
GB/T21563—2008轨道交通
机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：1999.IDT）GB/T22271.1
聚甲醛（POM）模塑和挤塑材料第1部分：命名系统和分类基础（GB/T塑料
22271.1—2008IS09988-1:1998,IDT)GB/T13916
SH/T0048
SH/T0325
SH/T0329
SH/T0336
TB/T1465
TB/T1979
TB/T2206
TB/T2911
TB/T2944
YB/T5318
3术语和定义
冲压件形状和位置未注公差
润滑脂相似粘度测定法
润滑脂氧化安定性测定法
润滑脂游离碱和游离有机酸测定法润滑脂杂质含量测定法（显微镜法）机车车辆用球墨铸铁件通用技术条件铁道车辆用耐大气腐蚀钢
车辆用103/104型空气分配阀橡胶件铁道车辆铆接通用技术条件
铁道用碳素钢锻件
合金弹簧钢丝
下列术语和定义适用于本文件。TB/T2916-2017
全行程伸长量extensionoverfull distanceof travel闸调器螺杆伸出量从最短状态到最长状态的长度增加值。3.2
全行程缩短量shortening over full distanceof travel闸调器螺杆伸出量从最长状态到最短状态的长度缩短值。3.3
Eadjustingaccuracy
调整精度
闸瓦间隙调整的准确性。
sensitivity
灵敏度
能引起闻调器调整动作的最小间隙变化量。3.5
启动力
actingforce
当闻闸调器产生调整动作时，作用在闸调器上的最小作用力。4
结构组成与型号命名
4.1闸调器分为拉伸式和压缩式两种，主要由筒体、主弹簧、拉杆、螺杆、前拉杆头、后拉杆头、调整螺母等组成。
4.2拉伸式和压缩式闸调器结构示意图分别见图1和图2。4.3闸调器型号由型式和调整能力组成，命名规则如下： ST O·OO
调整能力，以毫米为单位
序号，可省略
双向调整
压缩式为Y，拉伸式省略
示例1：调整能力为600mm的拉伸式闸调器，标记：ST1-600；示例2：调整能力为250mm的拉伸式闸调器，标记：ST2-250；示例3：调整能力为280mm的压缩式闸调器，标记：YST-280；示例4：调整能力为245mm的压缩式闸调器，标记：YST-245。2
TB/T2916-2017
6“手
9“每
TB/T2916—2017
5技术要求
5.1基本要求
5.1.1闸调器应按本标准及经规定程序批准的图样制造。5.1.2闸调器应适应环境温度-40℃~70℃的运用要求。经110℃3h解冻工况，恢复环境温度后应能正常工作。
5.2性能要求
闸调器性能要求见表1。免费标准下载网bzxz
表1闸调器性能要求
稳定性
全行程伸长量
全行程缩短量
调整精度
灵敏度
启动力
复位阻力
拉伸式
）a点位移S变化量不大于3mm；
螺杆伸出量L变化量不大于3mm
螺杆伸出量L应能达到规定全
行程：
每次伸长量30mm±2mm；
压缩式
螺杆伸出量L应能达到规定全行程：b)
c）达到全行程时最后一次螺杆伸出量不做考核
螺杆伸出量应能恢复至L±3mm；每次缩短量：应符合相关要求；第一次螺杆伸出量不做考核
a点位移s变化量不大于3mm；
调整量为t，螺杆伸长量应为t3mm；达到全行程时最后一次螺杆伸出量不做考核
螺杆伸出量应能恢复至L±3mm；调整量为t,螺杆伸长量应为t+3mm；第一次螺杆伸出量不做考核
螺杆伸出量L相应增加或缩短为L+2mm螺杆伸出量L相应增加或缩短为L±2mm不大于4.6kN
不大于30N·m
注：L、L。、S、a具体含义见附录A中A.1.4及A.2.3。5.3振动要求
不大于10kN
压缩式闸调器应能耐受GB/T21563—2008中表2模拟长寿命严酷等级和频率范围中2类转向架安装要求的振动。
5.4循环性能
闸调器在规定作用力下，经1×10°次循环后，各零部件无裂损，闸调器作用性能正常。5.5材料要求
优质碳素结构钢应符合GB/T699的规定。碳素结构钢应符合CB/T700的规定。弹簧钢应符合GB/T1222的规定。5.5.3
合金弹簧钢丝应符合YB/T5318的规定。5.5.5
耐磨铸铁的化学成份和力学性能应符合附录B的规定。闸调器用润滑脂理化性能指标应符合附录C的规定。TB/T2916—2017
5.5.7橡胶件应符合TB/T2206中橡胶密封圈的相关规定。橡胶件不应接触煤油、汽油等腐蚀性油类或化学物品。
5.5.8聚甲醛材料应符合GB/T22271.1的规定。5.5.9耐大气腐蚀钢应符合TB/T1979的规定。5.6制造要求
铆接应符合TB/T2911的规定。
金属冷冲压件应符合GB/T13916的规定。5.6.2
钢质模锻件应符合GB/T12361的规定。5.6.3
5.6.4弹簧应符合相关文件的规定，并进行防腐处理。5.6.5
铸钢件应符合GB/T11352的规定。5.6.6球墨铸铁件应符合TB/T1465的规定5.6.7
锻件应符合TB/T2944的规定。
5.6.8推力球轴承应符合GB/T301的规定。5.7组装要求
组装前各零部件不应有可见油污，水分、纤维物，锈斑，铁屑等杂物。5.7.2组装时，密封圈、轴承、调整螺母内孔、筒体内表面、弹簧、拉杆和螺杆表面涂敷适量润滑脂。5.7.3引导螺母弹簧盒组装后，在30mm压缩范围内应无卡滞。5.7.4
筒体与后盖组成后应滚压牢固，不应松动。5.7.5装配密封圈应避免唇口翻边、破损。5.7.6压缩式闸调器连接螺纹处涂固持胶时，应使用去污剂清除螺纹表面油污，再用压缩空气清除内外螺纹表面的灰尘、去污剂。紧固力矩和破坏力矩应符合图样规定。5.8涂装要求
5.8.1涂装前应清理毛刺，清除油污等杂质。5.8.2试验合格后，闸调器外表面应涂防锈底漆和面漆，漆膜应完整，无流坠，总厚度不应小于60μm。拉杆、螺杆及连接销孔不涂漆。6检验方法
6.1表面质量
表面质量采用目视检查。必要时可使用放大镜等检查。6.2性能试验
6.2.1室温
性能试验在闸调器试验台上进行。按附录A的规定进行试验，试验结果应符合表1中的要求。6.2.2低温
将闸调器在-40℃±1℃环境温度下放置24h后，并在该环境温度下按附录A的规定进行性能试验，试验结果应符合表1的要求。6.3振动试验
按GB/T21563一2008中表2模拟长寿命严酷等级和频率范围中2类转向架安装的要求进行振动，然后按6.2.1项进行性能试验。6.4循环试验
将闸调器安装在循环试验台上，在试验载荷下，调整闸调器长度至初始长度。向闸调器重复施加、卸除试验载荷。每循环10次，调整螺杆伸出量增加2mm，达到试验调整范围：再调整螺杆伸出量缩短2mm，循环10次，达到初始长度，以此往复直至循环1×10°次。试验后闸调器无裂损，并按6.2.1进行5
TB/T2916—2017
性能试验。试验参数参见附录D。7检验规则
7.1型式检验
7.1.1在下列情况下应进行型式检验：a）
新产品定型或首次生产时：
产品结构、生产设备、生产工艺或材料有重大改变时；产品停产1年或以上，恢复生产时；c）
连续生产5年时。
型式检验项目见表2。
7.2出厂检验
出厂检验项目见表2。
表面质量应逐件检查。
闸调器性能试验应逐件进行。
检验项目
表面质量
性能试验
振动试验”
循环试验
仅压缩式闸调器进行振动试验。仅在新产品定型时进行此试验。8
标志、包装、运输和储存
8.1标志
型式检验
检验项目
出厂检验
技术要求对应条款
检验方法对应条款
闸调器筒体上应有永久性标志，内容包括闸调器型号、制造厂代号、制造日期（年、月均为两位数）等，标志应清晰。
8.2包装，运输和储存
产品应装箱运输，包装应防潮、防冲击及磕碰等。产品出厂应附有产品合格证，其内容包括：产品名称、型号；
制造厂名及代号；
制造日期及产品序列号：
检验人员印章；
合格印章；
本标准代号。
运输、装卸时，不应摔、扔，防止闸调器破损和变形闸调器应在通风、干燥、清洁的室内储存。储存期超过12个月时，使用前应更换油脂，并进行性能试验。
A.1试验装置
附录A
（规范性附录）
闸调器性能试验方法
TB/T2916—2017
A.1.1拉伸式及压缩式闸调器试验台结构原理图分别见图A.1和图A.2，试验台应具有足够刚度。A.1.2闸调器试验台应能在7s~12s时间内，使作用在闸调器上的力F达到最大工作力，且作用力方向应与闸调器同轴。
A.1.3拉伸式闸调器试验台弹簧盒内的弹簧装配载荷为4kN，在弹簧变形量限定行程B=15mm~20mm时，弹簧压力不应大于8kN。A.1.4
4闸调器试验台应定期检定。
说明：
一垫片：
弹簧盒：
一后支座；
-控制挡铁。
拉伸式闸调器试验台结构原理图图A.1
说明：
后支座：
2——垫片；
控制挡铁。
图A.2压缩式闸调器试验台结构原理图A.2试验准备
A.2.1将闸调器安装在闸调器试验台上。TB/T2916-2017
调整挡铁位置改变A值，在表A.1规定的力F作用下，使闸调器a点位移S达到表A.1规定A.2.21
范围，然后固定挡铁位置。
调整垫片的厚度，使闸调器螺杆伸出量L应在表A.1规定的L范围内，L.应在卸除力F后测量。表A.1试验参数
ST1-600
ST2-250
YST-280
YST-245
A.3试验方法
稳定性试验
作用力F
a点位移s
80~120
螺杆初始伸出量L。
施加作用力F后卸除，再次施加相同作用力F，测量a点位移，卸除作用力F后测量螺杆伸出量。A.3.2全行程伸长量试验
A.3.2.1拉伸式闸调器
A.3.2.1.1移去挡铁，施加、卸除作用力F,2次。每次卸除作用力F后，测量螺杆伸出量。A.3.2.1.2增加垫片厚度15mm~60mm，重复A.3.2.1.1试验。A.3.2.1.3重复A.3.2.1.2试验不少于4次，直至螺杆伸出量达到规定全行程。A.3.2.2压缩式闸调器
依次减去厚度15mm~60mm垫片，施加、卸除作用力2次，每次测量螺杆伸出量。重复以上试验不少于4次，直至螺杆伸出量达到规定全行程。A.3.3全行程缩短量试验
A.3.3.1拉伸式闸调器
放下挡铁、撤去全部增加的垫片，重复施加、卸除作用力，并控制a点最大位移S不超过规定的数值，参见表D.1，直至螺杆伸出量稳定。每次卸除作用力后测量闸调器螺杆伸出量。A.3.3.2压缩式闸调器
依次增加垫片厚度60mm到规定的最大值，施加、卸除作用力2次后，测量螺杆伸出量。A.3.4调整精度试验
增加（拉伸式）/减去（压缩式）厚度40mm垫片，重复施加、卸除作用力2次，再次施加作用力，测量a点位移，卸除作用力后，测量螺杆伸出量。减去（拉伸式）/增加（压缩式）厚度40mm垫片，重复施加、卸除作用力2次，再次施加作用力，测量点位移，卸除作用力后，测量螺杆伸出量。A.3.5灵敏度试验
增加（拉伸式）/减去（压缩式）厚度10mm垫片，施加、卸除作用力后，测量螺杆伸出量。重复以上试验1次。
减去（拉伸式）/增加（压缩式）厚度10mm垫片，施加卸除作用力后，测量螺杆伸出量。重复以上试验1次。
A.3.6启动力试验
移去挡铁（拉伸式）/减去厚度60mm垫片（压缩式），以不大于75N/s增力速度施加作用力F，测8
量螺杆向外伸出时的F。
A.3.7复位阻力试验
A.3.7.1拉伸式闸调器
用扭矩扳手旋转拉伸式闸调器筒体，测量旋转扭矩。A.3.7.2压缩式闸调器
TB/T2916—2017
增加60mm垫片，移去挡铁，向压缩式闸调器施加作用力F，使螺杆伸出量恢复到L。时，作用力F不应大于规定值。
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