TB/T 2923-1998
基本信息
标准号： TB/T 2923-1998
中文名称：钢梁明桥面用预应力混凝土枕
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：9422341
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 2923-1998.
1范围
TB/T 2923规定了标准轨距铁路钢梁明桥面用预应力混凝土枕的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志和出厂证明书、保管及运输等。
TB/T 2923适用于标准轨距铁路钢梁明桥面用预应力混凝土枕(以下简称桥枕)。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB175-92硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
GB343--94--般用途低碳钢丝
GB 701-91低 碳热轧圆盘条
GB4463-84预应力混凝土用热处理钢筋
GB/T 5223-1995预应 力混凝土用钢丝
GB 8076-87混凝土外加剂
GB 13013-91钢筋混凝土用热轧光圆钢筋
GB 50204-92钢筋混凝土工程施工验收规范
GBJ80--85普通混凝土拌合物性能试验方法
GBJ 81-85普 通混凝土力学性能试验方法
GBJ82-85普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法
JGJ52-92普通混凝土用砂质量标准及检验方法
JGJ53-92普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法
JGJ 63-89混凝土拌 合用水标准
TB/T 2181-90混凝土搅拌物稠度试验方法一跳 桌增实法
TB10425-94铁路混凝土强度检验评定标准
3定义
本标准采用下列定义。
3.1露筋
桥枕内部的钢筋未被混凝土包裹而外露。
3.2裂缝
桥枕表面伸入混凝土内部的缝隙。
3.3 蜂窝
桥枕表面因漏浆或缺少水泥砂浆而引起的蜂窝状空洞。
1范围
TB/T 2923规定了标准轨距铁路钢梁明桥面用预应力混凝土枕的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志和出厂证明书、保管及运输等。
TB/T 2923适用于标准轨距铁路钢梁明桥面用预应力混凝土枕(以下简称桥枕)。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB175-92硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
GB343--94--般用途低碳钢丝
GB 701-91低 碳热轧圆盘条
GB4463-84预应力混凝土用热处理钢筋
GB/T 5223-1995预应 力混凝土用钢丝
GB 8076-87混凝土外加剂
GB 13013-91钢筋混凝土用热轧光圆钢筋
GB 50204-92钢筋混凝土工程施工验收规范
GBJ80--85普通混凝土拌合物性能试验方法
GBJ 81-85普 通混凝土力学性能试验方法
GBJ82-85普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法
JGJ52-92普通混凝土用砂质量标准及检验方法
JGJ53-92普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法
JGJ 63-89混凝土拌 合用水标准
TB/T 2181-90混凝土搅拌物稠度试验方法一跳 桌增实法
TB10425-94铁路混凝土强度检验评定标准
3定义
本标准采用下列定义。
3.1露筋
桥枕内部的钢筋未被混凝土包裹而外露。
3.2裂缝
桥枕表面伸入混凝土内部的缝隙。
3.3 蜂窝
桥枕表面因漏浆或缺少水泥砂浆而引起的蜂窝状空洞。
标准图片预览
标准内容
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2923-1998
钢梁明桥面用预应力混凝土枕
1998—05—04发布
1998—11-01实施
中华人民共和国铁道部
TB/T2923—1998
钢梁明桥面用预应力混凝土枕是我国首创的用于铁路桥梁线路上的产品本标准的附录A和附录B是标准的附录。本标准由铁道部专业设计院提出并归口。本标准由铁道部科学研究院负责起草。本标准主要起草人：魏齐威、安湘英、仲新华。本标准委托铁道部专业设计院负责解释。本标准1998年5月为首次发布。
1范围
中华人民共和国铁道行业标准
钢梁明桥面用预应力混凝土枕
TB/T2923-1998
本标准规定了标准轨距铁路钢梁明桥面用预应力混凝土枕的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志和出厂证明书、保管及运输等。本标准适用于标准轨距铁路钢梁明桥面用预应力混凝土枕（以下简称桥枕）。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB175—-92硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB343--94—般用途低碳钢丝
GB701-91低碳热轧圆盘条
GB4463--84预应力混凝土用热处理钢筋GB/T5223--1995预应力混凝土用钢丝GB8076—87混凝土外加剂
GB13013—91
钢筋混凝土用热轧光圆钢筋
GB50204-92
钢筋混凝土工程施工验收规范
GBJ80—85普通混凝土拌合物性能试验方法GBJ81-85
普通混凝土力学性能试验方法
GBJ82-85普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法JGJ52—92
普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ53--92
JGJ63--89
普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法混凝土拌合用水标准
混凝土搅拌物稠度试验方法一跳桌增实法TB/T2181--90
TB10425—94
铁路混凝土强度检验评定标准
3定义
本标准采用下列定义。
中华人民共和国铁道部1998--05—04批准1998--11--01实施
3.1露筋
TB/T2923—1998
桥枕内部的钢筋未被混凝土包裹而外露。3.2裂缝
桥枕表面伸入混凝土内部的缝隙3.3蜂窝
桥枕表面因漏浆或缺少水泥砂浆而引起的蜂窝状空洞。3.4麻面
桥枕表面呈密集的微孔。
3.5粘皮
桥枕表面的水泥浆层被粘去，显现出凹凸不平的结构层。4产品分类
桥枕按截面型式可分为矩形截面桥枕和工字形截面桥枕4.1
4.2桥枕的规格、外形尺寸及标准检验弯矩值见表1表1
桥枕的规格、外形尺寸及标准检验弯矩规格
主梁或纵梁中心距L
1.5≤≤2.0
2.0<≤2.2
2.22.3<≤2.5
截面型式
工字形
工字形
截面高度
截面宽度
(mm）
标准检验
弯矩（kN-m）
注：表中HQZ2.0A型桥枕，H表示预应力混凝土，QZ表示桥枕，2.0表示主梁或纵梁中心距（m)。5技术要求
5.1桥枕应按设计图纸制造，并符合本标准要求。5.2材料
5.2.1水泥
理论质量
水泥应采用不低于525号的硅酸盐水泥或采用不低于525号的普通硅酸盐水泥，其性能应符合GB175一92的规定。
5.2.2集料
砂子宜采用中粗砂，石子宜采用粒径小于20mm的碎石或碎卵石，其质量应分别符合2
JGJ52-92和JGJ53-92的规定。
TB/T2923—1998
5.2.3拌制混凝土宜采用饮用水，水质应符合JGJ63一89的规定。5.2.4掺入混凝土中的外加剂，其性能应符合GB8076一87的规定。严禁掺入氯盐类外加剂。
5.2.5钢材
5.2.5.1预应力钢筋宜采用热处理高强度螺纹钢筋、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝，其性能应分别符合GB4463-84和GB/T5223-1995的规定。5.2.5.2非预应力钢筋
a）非预应力主筋的性能应符合GB13013一91的规定；b）箍筋用钢筋或钢丝，其性能应分别符合GB701-91和GB343-94的规定；c）预留孔周围螺旋筋用低碳冷拨钢丝，其性能应符合GB343-94的规定。5.3混凝土
混凝土强度等级不宜低于C60。
5.4生产工艺
5.4.1钢筋和钢丝调直前应清除油污，调直下料后不应有局部弯曲，端面应平整。其下料长度的相对误差应符合GB50204一92的规定。5.4.2预应力主筋的总张拉力不得低于设计值。为了减少预应力主筋松弛的影响，宜采用二次张拉，其张拉程序为：
静停2min
0105%qcon
0+40%qcon
绑箍筋
>105%gcon紧螺母
（con为张拉控制应力）。其应力控制方法应符合GB50204-92的规定。5.4.3预应力主筋不得断筋。
5.4.4混凝土配合比应由工厂试验确定，混凝土的水泥用量不宜超过500kg/m。混凝土稠度应符合GBJ8085或TB/T2181-90的规定。5.4.5混凝土的搅拌采用强制式搅拌机，净搅拌时间不得少于1.5min。5.4.6材料计量误差：水泥、外掺混合材料、水、外加剂为士1.0%；砂、石为士2%。5.4.7桥枕采用蒸汽养护时应符合下列规定：蒸养前静停时间不应少于2h，升温速度不应高于15℃/h，恒温温度为60℃，恒温时间不得少于6h，并应有一定的停气时间，降温速度不宜高于15℃/h，使出坑前的桥枕表面温度与坑外环境温度差不大于20℃。
桥枕蒸汽养护如不符合上述任一项规定时，应对混凝土进行抗冻性试验。5.4.8放松预应力钢筋或钢丝时，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的75%，不允许在带应力下直接切割钢筋或钢丝。
5.4.9桥枕脱模后，在水中养护时间不应少于1d，之后应进行潮湿养护14d。5.4.10桥枕混凝土强度达到设计强度后方可出厂。5.5外观质量和外形尺寸
5.5.1桥枕外观质量应符合表2规定。3
TB/T29231998
表2桥枕外观质量技术要求
技术要求
桥枕上表面要求平齐光滑，不允许有直径大于20mm、深度大于5mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷桥枕其它表面不允许有长度大于50mm、深度大于5mm的干灰堆垒和夹杂物桥枕不得有应力裂纹。
桥枕端部破损或掉角的长度不允许大于100mm，端部露筋不得大于￥0mm。桥枕底面应平整，且与顶面平行。钩螺栓预留孔内壁应平直，不应有起鼓现象、注：为关键项点，其余为主要项点。5.5.2
桥枕各部尺寸允许偏差应符合表3规定表3桥枕各部尺寸允许偏差
检查项目
允许断丝(含跳丝、滑丝)根数
上排钢丝或钢筋距桥枕顶面间距离上下排钢丝或钢筋间距
套管歪斜（距承轨面120mm深处偏离中心线的离）桥枕长度
桥枕高度
桥枕宽度
钩螺栓预留孔宽度
注：）为关键项点，其余为主要项点。5.6骨料碱活性
应对粗骨料进行碱活性检验，若是碱活性骨料，必须采用低碱水泥。5.7混凝土抗冻性
允许偏差值
+15、-10
+5、-2
混凝土抗冻性能应满足200次快速冻融循环后，相对动弹性模量降低率不大于40%，重量损失不大于5%的要求。
5.8桥枕静载强度检验
桥枕静载强度检验包括静载抗裂检验和静载承载力检验5.8.1抗裂检验
桥枕加荷至标准检验弯矩时，不得出现裂缝，即e[ye。4
TB/T2923—1998
式中：L>r——静载抗裂检验系数允许值，Lve.=1.0；&一一短期检验荷载作用下的抗裂检验系数实测值，即桥枕的初裂弯矩实测值与标准检验弯矩之比值。
5.8.2承载力检验
桥枕加荷至承载力检验弯矩（为标准检验弯矩的200%）时，不得出现下列任一种承载能力极限状态：
a）混凝土裂缝宽度达到1.5mm或受拉钢筋被拉断。b）受压区混凝土破坏。
即实测承载力检验弯矩，应符合M>LBJM的要求式中：M—桥枕承载力检验弯矩实测值；B桥枕承载力综合检验系数充许值（L）=2.0）。5.9桥枕疲劳强度检验
5.9.1桥枕疲劳荷载上限值Pmx取标准检验弯矩所对应的荷载值，p取0.2见附录B）。5.9.2桥枕经2×10次疲劳试验后，卸荷回零，其最大残余裂缝宽度不得大于0.05mm。5.9.3桥枕经2×106次疲劳试验后，加荷至承载力检验弯矩的80%时，不得出现承载力极限状态。
6试验方法
6.1桥枕外观质量和各部尺寸，用刻度1mm的钢尺或其它专用工具测量。6.2混凝土强度等级的评定方法应按TB10425一94的规定进行。6.3混凝土抗压强度应按GBJ81--85中立方体抗压强度试验方法的规定进行，试件混凝土应与桥枕相同条件成型和养护，28d抗压强度试件在脱模后进行标准养护。6.4桥枕截面的静载强度试验方法、试验装置及加荷程序见附录A。6.5桥枕截面的疲劳强度试验方法、试验装置及加荷程序见附录B。6.6混凝土抗冻性应按GBJ82--85中抗冻性试验（快冻法）的规定进行。试件应与桥枕相同条件成型和养护。
7检验规则
7.1材料性能检验
所有原材料应有制造厂产品台格证书或检验报告单。7.2出厂检验
7.2.1检验项目
包括混凝土强度、外观质量、尺寸偏差及静载强度检验。7.2.2批量
当不同规格的桥枕连续生产2000根或当在6个月内生产总数不足2000根，但不少于200根时为一个验收批。
7.2.3抽样
7.2.3.1外观质量和尺寸偏差
TB/T2923-1998
所有桥枕均应进行外观质量和尺寸偏差检验。7.2.3.2结构性能
从外观质量和尺寸偏差检验合格的产品中，每批随机抽取3根进行静载强度检验。7.2.3.3混凝土强度
每班抽取三个混凝土试件为一组，进行混凝土抗压强度检验。7.2.4判定
7.2.4.1混凝土强度应达到设计要求，其检验评定按TB10425一94的规定进行。7.2.4.2外观质量和尺寸偏差
每根桥枕的关键项点必须全部合格，主要项点的不合格判定数等于3(Re=3)。7.2.4.3结构性能
样品的静载强度检验均符合本标准5.8的规定时，则判该批产品的结构性能合格。如有一根不合格时，应进行双倍抽样复验，复验后仍有一根不合格时，则判该批产品结构性能不合格。
7.2.4.4总判定
混凝土强度、外观质量、尺寸偏差及结构性能均合格的产品，即为合格品。7.3型式检验
7.3.1检验条件
有下列情况之一时，应进行型式检验：a）当首次投产或当结构、材料、工艺有较大改变时；b）当停产一年以上又恢复生产时；c）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；d）当不同规格的桥枕连续生产20000根或在2年内生产总数不足20000根，但不少于2000根时；
e）国家或行业质量监督检验机构提出进行检验时。7.3.2检验项目
包括混凝土强度、混凝土抗冻性、外观质量、尺寸偏差及静载强度和疲劳强度检验。7.3.3抽样下载标准就来标准下载网
7.3.3.1外观质量和尺寸偏差
每批随机抽取10根进行外观质量和尺寸偏差检验。7.3.3.2结构性能
从外观质量和尺寸偏差检验合格的产品中，随机抽取6根分别进行静载强度（3根）和疲劳强度（3根）检验。
疲劳强度检验应在静载强度合格后进行。7.3.4判定
7.3.4.1混凝土强度应达到设计要求，其检验评定应按TB10425-94的规定进行。7.3.4.2混凝土抗冻性检验符合本标准5.7的规定时，则判该批产品抗冻性合格。7.3.4.3外观质量和尺寸偏差。
每根桥枕的关键项点必须全部合格，主要项点的不合格判定数等于3(Re=3）。6
7.3.4.4结构性能
TB/T2923-1998
样品的静载强度和疲劳强度检验分别符合5.8条和5.9条的规定时，则判该批产品结构性能合格。如有一根不合格时，应进行双倍抽样复验，复验后仍有一根不合格时，则判该批产品结构性能不合格。
7.3.4.5总判定
混凝土强度、混凝土抗冻性、外观质量、尺寸偏差及结构性能均合格的产品，即为合格品。8标志与出厂证明书
8.1桥枕顶面应按设计图纸规定的部位印压出下列标志：桥枕型号、制造厂名及制造年份。8.2出厂证明书
桥枕制造工厂应对每批桥枕附发出厂证明书。出厂证明书中应包括下列内容：a）证明书编号；
b）本标准编号；
c）制造厂厂名及制造年月日：
d）桥枕型号；
e）批号；
f）桥枕数量；
g）检验结果；
h）制造厂质量检验部门签章。
9保管与运输
9.1桥枕应按规格和批次分别存放，不合格的桥枕应有明显标记，并单独存放9.2桥枕在存放和运输中应按分层水平（枕底向下）放置。码放不应超过8层，每层桥枕间应用不小于40mm×40mm的木条或其它垫层垫好，各层支垫物应按图纸要求放置，并在同一垂直面上。
试验设备及测量工具
TB/T2923—1998
附录A
（标准的附录）
桥枕静载试验方法
桥枕静载试验，采用压力试验机或其它加载设备进行。A1.1
压力表的精度不低于0.6级。
A1.3观测裂缝出现采用5倍照明式放大镜A1.4
观测裂缝宽度采用20倍刻度放大镜.读数精度为0.01mm。试验步骤与方法
桥枕静载试验应在桥枕混凝土强度达到设计强度后进行。加载方式
桥枕静载试验的加载方式如图A1所示。?
①200mm×100mm×25mm钢板三块，200mm×100mm×15mm硬橡胶垫五块：200mm×100mm×25mm承垫钢板四块：
④d=30~40mm、L=200mm钢轴两根；分载梁：?桥枕。图A1
P--试验荷载.kN；
Li-按表1中的L,取值,m;
一两分载点之间的距离，a=1.5m。A2.3桥枕静载强度试验加载计算如图A1所示，桥枕跨中标准检验弯矩（kN·m）M=RX
分载梁自重，kN。
式中：Q
由（2)式得加载值
A2.4桥枕静载试验加荷程序
TB/T2923-1998
P+o代入(1)，得
M=P(La)
第一步由零按标准检验弯矩20%的级差加荷至标准检验弯矩的80%，每次静停时间不少于1min然后按标准检验弯矩10%的级差继续加荷至标准检验弯矩的100%，每次静停时间3min，观察是否有裂缝出现，并测量和记录裂缝宽度。第二步如果在标准检验弯矩100%出现裂缝，则卸荷至零。如果未出现裂缝，则继续按标准检验弯矩10%的级差加荷至裂缝出现，测量和记录裂缝宽度，每次静停时间不少于3min。
第三步由初裂弯矩（裂缝宽度小于0.02mm时的弯矩值）卸荷至零，卸荷3min后观察裂缝是否闭合，并测量其残余裂缝，作好记录。第四步由零按标准检验弯矩20%的级差加荷至标准检验弯矩的160%，每次静停时间不少于1min。然后按标准检验弯矩10%的级差加荷至标准检验弯矩的200%，测量和记录裂缝宽度，检查是否达到承载力极限状态，每次静停时间不少于3min。B1
试件设备及测量工具
TB/T2923-1998
附录B
（标准的附录）
桥枕疲劳试验方法
桥枕疲劳试验宜采用500kN往复式疲劳试验机进行。加载振动频率在5～11Hz之观测裂缝出现采用5倍照明式放大镜。观测裂缝宽度采用20倍刻度放大镜，读数精度为0.01mm。试验步骤与方法
进行。
桥枕疲劳试验应在桥枕达到28d龄期，其混凝土抗压强度达到或大于设计强度时方可B2.2加载方式
桥枕疲劳试验的加载方式如图B1所示。?
①200mmX100mm×25mm钢板块；2200mm×100mm×15mm硬橡胶垫五块：3200mmX100mm×25mm承垫钢板四块；
d=30~40mm、L=200mm钢轴两根；分载染；?桥枕。图B1
Pm试验荷载，kN；
L-按表1中的L取值，m；
一两分载点之间的距离，a=1.5m。B2.3疲劳荷载上限值Pmax的计算如图B1所示，桥枕跨中标准检验弯矩（kN·m）M=RX
Pmx+Qxa
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TB/T2923-1998
钢梁明桥面用预应力混凝土枕
1998—05—04发布
1998—11-01实施
中华人民共和国铁道部
TB/T2923—1998
钢梁明桥面用预应力混凝土枕是我国首创的用于铁路桥梁线路上的产品本标准的附录A和附录B是标准的附录。本标准由铁道部专业设计院提出并归口。本标准由铁道部科学研究院负责起草。本标准主要起草人：魏齐威、安湘英、仲新华。本标准委托铁道部专业设计院负责解释。本标准1998年5月为首次发布。
1范围
中华人民共和国铁道行业标准
钢梁明桥面用预应力混凝土枕
TB/T2923-1998
本标准规定了标准轨距铁路钢梁明桥面用预应力混凝土枕的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志和出厂证明书、保管及运输等。本标准适用于标准轨距铁路钢梁明桥面用预应力混凝土枕（以下简称桥枕）。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB175—-92硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB343--94—般用途低碳钢丝
GB701-91低碳热轧圆盘条
GB4463--84预应力混凝土用热处理钢筋GB/T5223--1995预应力混凝土用钢丝GB8076—87混凝土外加剂
GB13013—91
钢筋混凝土用热轧光圆钢筋
GB50204-92
钢筋混凝土工程施工验收规范
GBJ80—85普通混凝土拌合物性能试验方法GBJ81-85
普通混凝土力学性能试验方法
GBJ82-85普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法JGJ52—92
普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ53--92
JGJ63--89
普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法混凝土拌合用水标准
混凝土搅拌物稠度试验方法一跳桌增实法TB/T2181--90
TB10425—94
铁路混凝土强度检验评定标准
3定义
本标准采用下列定义。
中华人民共和国铁道部1998--05—04批准1998--11--01实施
3.1露筋
TB/T2923—1998
桥枕内部的钢筋未被混凝土包裹而外露。3.2裂缝
桥枕表面伸入混凝土内部的缝隙3.3蜂窝
桥枕表面因漏浆或缺少水泥砂浆而引起的蜂窝状空洞。3.4麻面
桥枕表面呈密集的微孔。
3.5粘皮
桥枕表面的水泥浆层被粘去，显现出凹凸不平的结构层。4产品分类
桥枕按截面型式可分为矩形截面桥枕和工字形截面桥枕4.1
4.2桥枕的规格、外形尺寸及标准检验弯矩值见表1表1
桥枕的规格、外形尺寸及标准检验弯矩规格
主梁或纵梁中心距L
1.5≤≤2.0
2.0<≤2.2
2.2
截面型式
工字形
工字形
截面高度
截面宽度
(mm）
标准检验
弯矩（kN-m）
注：表中HQZ2.0A型桥枕，H表示预应力混凝土，QZ表示桥枕，2.0表示主梁或纵梁中心距（m)。5技术要求
5.1桥枕应按设计图纸制造，并符合本标准要求。5.2材料
5.2.1水泥
理论质量
水泥应采用不低于525号的硅酸盐水泥或采用不低于525号的普通硅酸盐水泥，其性能应符合GB175一92的规定。
5.2.2集料
砂子宜采用中粗砂，石子宜采用粒径小于20mm的碎石或碎卵石，其质量应分别符合2
JGJ52-92和JGJ53-92的规定。
TB/T2923—1998
5.2.3拌制混凝土宜采用饮用水，水质应符合JGJ63一89的规定。5.2.4掺入混凝土中的外加剂，其性能应符合GB8076一87的规定。严禁掺入氯盐类外加剂。
5.2.5钢材
5.2.5.1预应力钢筋宜采用热处理高强度螺纹钢筋、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝，其性能应分别符合GB4463-84和GB/T5223-1995的规定。5.2.5.2非预应力钢筋
a）非预应力主筋的性能应符合GB13013一91的规定；b）箍筋用钢筋或钢丝，其性能应分别符合GB701-91和GB343-94的规定；c）预留孔周围螺旋筋用低碳冷拨钢丝，其性能应符合GB343-94的规定。5.3混凝土
混凝土强度等级不宜低于C60。
5.4生产工艺
5.4.1钢筋和钢丝调直前应清除油污，调直下料后不应有局部弯曲，端面应平整。其下料长度的相对误差应符合GB50204一92的规定。5.4.2预应力主筋的总张拉力不得低于设计值。为了减少预应力主筋松弛的影响，宜采用二次张拉，其张拉程序为：
静停2min
0105%qcon
0+40%qcon
绑箍筋
>105%gcon紧螺母
（con为张拉控制应力）。其应力控制方法应符合GB50204-92的规定。5.4.3预应力主筋不得断筋。
5.4.4混凝土配合比应由工厂试验确定，混凝土的水泥用量不宜超过500kg/m。混凝土稠度应符合GBJ8085或TB/T2181-90的规定。5.4.5混凝土的搅拌采用强制式搅拌机，净搅拌时间不得少于1.5min。5.4.6材料计量误差：水泥、外掺混合材料、水、外加剂为士1.0%；砂、石为士2%。5.4.7桥枕采用蒸汽养护时应符合下列规定：蒸养前静停时间不应少于2h，升温速度不应高于15℃/h，恒温温度为60℃，恒温时间不得少于6h，并应有一定的停气时间，降温速度不宜高于15℃/h，使出坑前的桥枕表面温度与坑外环境温度差不大于20℃。
桥枕蒸汽养护如不符合上述任一项规定时，应对混凝土进行抗冻性试验。5.4.8放松预应力钢筋或钢丝时，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的75%，不允许在带应力下直接切割钢筋或钢丝。
5.4.9桥枕脱模后，在水中养护时间不应少于1d，之后应进行潮湿养护14d。5.4.10桥枕混凝土强度达到设计强度后方可出厂。5.5外观质量和外形尺寸
5.5.1桥枕外观质量应符合表2规定。3
TB/T29231998
表2桥枕外观质量技术要求
技术要求
桥枕上表面要求平齐光滑，不允许有直径大于20mm、深度大于5mm的气孔、粘皮、麻面等缺陷桥枕其它表面不允许有长度大于50mm、深度大于5mm的干灰堆垒和夹杂物桥枕不得有应力裂纹。
桥枕端部破损或掉角的长度不允许大于100mm，端部露筋不得大于￥0mm。桥枕底面应平整，且与顶面平行。钩螺栓预留孔内壁应平直，不应有起鼓现象、注：为关键项点，其余为主要项点。5.5.2
桥枕各部尺寸允许偏差应符合表3规定表3桥枕各部尺寸允许偏差
检查项目
允许断丝(含跳丝、滑丝)根数
上排钢丝或钢筋距桥枕顶面间距离上下排钢丝或钢筋间距
套管歪斜（距承轨面120mm深处偏离中心线的离）桥枕长度
桥枕高度
桥枕宽度
钩螺栓预留孔宽度
注：）为关键项点，其余为主要项点。5.6骨料碱活性
应对粗骨料进行碱活性检验，若是碱活性骨料，必须采用低碱水泥。5.7混凝土抗冻性
允许偏差值
+15、-10
+5、-2
混凝土抗冻性能应满足200次快速冻融循环后，相对动弹性模量降低率不大于40%，重量损失不大于5%的要求。
5.8桥枕静载强度检验
桥枕静载强度检验包括静载抗裂检验和静载承载力检验5.8.1抗裂检验
桥枕加荷至标准检验弯矩时，不得出现裂缝，即e[ye。4
TB/T2923—1998
式中：L>r——静载抗裂检验系数允许值，Lve.=1.0；&一一短期检验荷载作用下的抗裂检验系数实测值，即桥枕的初裂弯矩实测值与标准检验弯矩之比值。
5.8.2承载力检验
桥枕加荷至承载力检验弯矩（为标准检验弯矩的200%）时，不得出现下列任一种承载能力极限状态：
a）混凝土裂缝宽度达到1.5mm或受拉钢筋被拉断。b）受压区混凝土破坏。
即实测承载力检验弯矩，应符合M>LBJM的要求式中：M—桥枕承载力检验弯矩实测值；B桥枕承载力综合检验系数充许值（L）=2.0）。5.9桥枕疲劳强度检验
5.9.1桥枕疲劳荷载上限值Pmx取标准检验弯矩所对应的荷载值，p取0.2见附录B）。5.9.2桥枕经2×10次疲劳试验后，卸荷回零，其最大残余裂缝宽度不得大于0.05mm。5.9.3桥枕经2×106次疲劳试验后，加荷至承载力检验弯矩的80%时，不得出现承载力极限状态。
6试验方法
6.1桥枕外观质量和各部尺寸，用刻度1mm的钢尺或其它专用工具测量。6.2混凝土强度等级的评定方法应按TB10425一94的规定进行。6.3混凝土抗压强度应按GBJ81--85中立方体抗压强度试验方法的规定进行，试件混凝土应与桥枕相同条件成型和养护，28d抗压强度试件在脱模后进行标准养护。6.4桥枕截面的静载强度试验方法、试验装置及加荷程序见附录A。6.5桥枕截面的疲劳强度试验方法、试验装置及加荷程序见附录B。6.6混凝土抗冻性应按GBJ82--85中抗冻性试验（快冻法）的规定进行。试件应与桥枕相同条件成型和养护。
7检验规则
7.1材料性能检验
所有原材料应有制造厂产品台格证书或检验报告单。7.2出厂检验
7.2.1检验项目
包括混凝土强度、外观质量、尺寸偏差及静载强度检验。7.2.2批量
当不同规格的桥枕连续生产2000根或当在6个月内生产总数不足2000根，但不少于200根时为一个验收批。
7.2.3抽样
7.2.3.1外观质量和尺寸偏差
TB/T2923-1998
所有桥枕均应进行外观质量和尺寸偏差检验。7.2.3.2结构性能
从外观质量和尺寸偏差检验合格的产品中，每批随机抽取3根进行静载强度检验。7.2.3.3混凝土强度
每班抽取三个混凝土试件为一组，进行混凝土抗压强度检验。7.2.4判定
7.2.4.1混凝土强度应达到设计要求，其检验评定按TB10425一94的规定进行。7.2.4.2外观质量和尺寸偏差
每根桥枕的关键项点必须全部合格，主要项点的不合格判定数等于3(Re=3)。7.2.4.3结构性能
样品的静载强度检验均符合本标准5.8的规定时，则判该批产品的结构性能合格。如有一根不合格时，应进行双倍抽样复验，复验后仍有一根不合格时，则判该批产品结构性能不合格。
7.2.4.4总判定
混凝土强度、外观质量、尺寸偏差及结构性能均合格的产品，即为合格品。7.3型式检验
7.3.1检验条件
有下列情况之一时，应进行型式检验：a）当首次投产或当结构、材料、工艺有较大改变时；b）当停产一年以上又恢复生产时；c）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；d）当不同规格的桥枕连续生产20000根或在2年内生产总数不足20000根，但不少于2000根时；
e）国家或行业质量监督检验机构提出进行检验时。7.3.2检验项目
包括混凝土强度、混凝土抗冻性、外观质量、尺寸偏差及静载强度和疲劳强度检验。7.3.3抽样下载标准就来标准下载网
7.3.3.1外观质量和尺寸偏差
每批随机抽取10根进行外观质量和尺寸偏差检验。7.3.3.2结构性能
从外观质量和尺寸偏差检验合格的产品中，随机抽取6根分别进行静载强度（3根）和疲劳强度（3根）检验。
疲劳强度检验应在静载强度合格后进行。7.3.4判定
7.3.4.1混凝土强度应达到设计要求，其检验评定应按TB10425-94的规定进行。7.3.4.2混凝土抗冻性检验符合本标准5.7的规定时，则判该批产品抗冻性合格。7.3.4.3外观质量和尺寸偏差。
每根桥枕的关键项点必须全部合格，主要项点的不合格判定数等于3(Re=3）。6
7.3.4.4结构性能
TB/T2923-1998
样品的静载强度和疲劳强度检验分别符合5.8条和5.9条的规定时，则判该批产品结构性能合格。如有一根不合格时，应进行双倍抽样复验，复验后仍有一根不合格时，则判该批产品结构性能不合格。
7.3.4.5总判定
混凝土强度、混凝土抗冻性、外观质量、尺寸偏差及结构性能均合格的产品，即为合格品。8标志与出厂证明书
8.1桥枕顶面应按设计图纸规定的部位印压出下列标志：桥枕型号、制造厂名及制造年份。8.2出厂证明书
桥枕制造工厂应对每批桥枕附发出厂证明书。出厂证明书中应包括下列内容：a）证明书编号；
b）本标准编号；
c）制造厂厂名及制造年月日：
d）桥枕型号；
e）批号；
f）桥枕数量；
g）检验结果；
h）制造厂质量检验部门签章。
9保管与运输
9.1桥枕应按规格和批次分别存放，不合格的桥枕应有明显标记，并单独存放9.2桥枕在存放和运输中应按分层水平（枕底向下）放置。码放不应超过8层，每层桥枕间应用不小于40mm×40mm的木条或其它垫层垫好，各层支垫物应按图纸要求放置，并在同一垂直面上。
试验设备及测量工具
TB/T2923—1998
附录A
（标准的附录）
桥枕静载试验方法
桥枕静载试验，采用压力试验机或其它加载设备进行。A1.1
压力表的精度不低于0.6级。
A1.3观测裂缝出现采用5倍照明式放大镜A1.4
观测裂缝宽度采用20倍刻度放大镜.读数精度为0.01mm。试验步骤与方法
桥枕静载试验应在桥枕混凝土强度达到设计强度后进行。加载方式
桥枕静载试验的加载方式如图A1所示。?
①200mm×100mm×25mm钢板三块，200mm×100mm×15mm硬橡胶垫五块：200mm×100mm×25mm承垫钢板四块：
④d=30~40mm、L=200mm钢轴两根；分载梁：?桥枕。图A1
P--试验荷载.kN；
Li-按表1中的L,取值,m;
一两分载点之间的距离，a=1.5m。A2.3桥枕静载强度试验加载计算如图A1所示，桥枕跨中标准检验弯矩（kN·m）M=RX
分载梁自重，kN。
式中：Q
由（2)式得加载值
A2.4桥枕静载试验加荷程序
TB/T2923-1998
P+o代入(1)，得
M=P(La)
第一步由零按标准检验弯矩20%的级差加荷至标准检验弯矩的80%，每次静停时间不少于1min然后按标准检验弯矩10%的级差继续加荷至标准检验弯矩的100%，每次静停时间3min，观察是否有裂缝出现，并测量和记录裂缝宽度。第二步如果在标准检验弯矩100%出现裂缝，则卸荷至零。如果未出现裂缝，则继续按标准检验弯矩10%的级差加荷至裂缝出现，测量和记录裂缝宽度，每次静停时间不少于3min。
第三步由初裂弯矩（裂缝宽度小于0.02mm时的弯矩值）卸荷至零，卸荷3min后观察裂缝是否闭合，并测量其残余裂缝，作好记录。第四步由零按标准检验弯矩20%的级差加荷至标准检验弯矩的160%，每次静停时间不少于1min。然后按标准检验弯矩10%的级差加荷至标准检验弯矩的200%，测量和记录裂缝宽度，检查是否达到承载力极限状态，每次静停时间不少于3min。B1
试件设备及测量工具
TB/T2923-1998
附录B
（标准的附录）
桥枕疲劳试验方法
桥枕疲劳试验宜采用500kN往复式疲劳试验机进行。加载振动频率在5～11Hz之观测裂缝出现采用5倍照明式放大镜。观测裂缝宽度采用20倍刻度放大镜，读数精度为0.01mm。试验步骤与方法
进行。
桥枕疲劳试验应在桥枕达到28d龄期，其混凝土抗压强度达到或大于设计强度时方可B2.2加载方式
桥枕疲劳试验的加载方式如图B1所示。?
①200mmX100mm×25mm钢板块；2200mm×100mm×15mm硬橡胶垫五块：3200mmX100mm×25mm承垫钢板四块；
d=30~40mm、L=200mm钢轴两根；分载染；?桥枕。图B1
Pm试验荷载，kN；
L-按表1中的L取值，m；
一两分载点之间的距离，a=1.5m。B2.3疲劳荷载上限值Pmax的计算如图B1所示，桥枕跨中标准检验弯矩（kN·m）M=RX
Pmx+Qxa
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