TB/T 3051.2-2009
基本信息
标准号： TB/T 3051.2-2009
中文名称：机车、动车用电笛、风笛第2部分:风笛
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：7718799
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 3051.2-2009.Electric horn and air whistle for locomotive and power car Part 2 :air whistle.
1范围
TB/T 3051.2规定了机车、动车用风笛的技术要求、试验条件、试验项目及方法、检验规则标志、包装、运输和贮存等。
TB/T 3051.2适用于各型机车和动车用风笛的设计.制造及产品检验。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过TB/T 3051本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 191- -2008包裝储运图示标志( ISO 780:1997，MOD)
GB/T 2423. 1-2001电工电子产品环境试验第2 部分:试验方法试验A:低温( idt IEC60068-2-1:1990 )
CB/T 2423.2- -2001电工电子产品环境试验第2 部分:试验方法试验B:高温( idt IEC60068-2-2:1974 )
GB/T 2423. 22- 2002电工电子产品环境试验第2 部分:试验方法试验N:温度变化( IEC60068 -2- 14:1984 1DD-GB/T 3785- -1983 声级计的电、声性能及测试方法
CB/T 21563- 2008/IEC 61373:1999轨道交通机车车辆 冲击和振动试验( IEC 61373: 1999,IDT)
JJG176声校准器检定规程
1范围
TB/T 3051.2规定了机车、动车用风笛的技术要求、试验条件、试验项目及方法、检验规则标志、包装、运输和贮存等。
TB/T 3051.2适用于各型机车和动车用风笛的设计.制造及产品检验。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过TB/T 3051本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 191- -2008包裝储运图示标志( ISO 780:1997，MOD)
GB/T 2423. 1-2001电工电子产品环境试验第2 部分:试验方法试验A:低温( idt IEC60068-2-1:1990 )
CB/T 2423.2- -2001电工电子产品环境试验第2 部分:试验方法试验B:高温( idt IEC60068-2-2:1974 )
GB/T 2423. 22- 2002电工电子产品环境试验第2 部分:试验方法试验N:温度变化( IEC60068 -2- 14:1984 1DD-GB/T 3785- -1983 声级计的电、声性能及测试方法
CB/T 21563- 2008/IEC 61373:1999轨道交通机车车辆 冲击和振动试验( IEC 61373: 1999,IDT)
JJG176声校准器检定规程
标准图片预览
标准内容
ICS45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3051.2-—2009
代替TB/T3051—2002
机车、动车用电笛、风笛
第2部分：风笛
Electric horn and air whistle for locomotive and power carPart2:airwhistle
2009-11-11发布
2010-05-01实施
中华人民共和国铁道部
规范性引用文件
术语和定义
产品结构形式
技术要求
试验条件
试验项目及方法
检验规则
检验报告
标志、包装、运输及贮存
TB/T3051.2—2009
TB/T3051.2-2009
TB/T3051《机车、动车用电笛、风笛》分为两个部分：第1部分：电笛：
第2部分：风笛。
本部分为TB/T3051的第2部分
本部分代替TB/T3051—2002《机车风笛声学性能技术要求及测量》本部分与TB/T3051—2002相比主要变化如下：在技术要求中增加了对风笛外观质量要求、运用环境要求、可靠性要求等内容：增加了风笛的产品结构形式的内容；增加了风笛的试验条件内容：
增加了风笛的试验项目及检验规则内容。本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位：中国北车集团大连机车车辆有限公司、中国铁道科学研究院环控劳卫研究所、中国北车集团大连机车研究所有限公司、北京交通大学、南车戚墅堰机车有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车株洲电力机车有限公司沈阳铜管乐器本部分主要起草人：张大清、马筠、智勇、董于美本部分所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T30512002。
1范围
机车、动车用电笛、风笛
第2部分：风笛
TB/T3051.2-2009
本部分规定了机车、动车用风笛的技术要求、试验条件、试验项目及方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等
本部分适用于各型机车和动车用风笛的设计、制造及产品检验HOU
2规范性引用文件免费标准bzxz.net
下列文件中的条款通过TB
本部分的引用而成为本部分的条款。/T30512
凡是注日期的引用文件，
其随后所有的修改单（不助误的内容）或修订版均不适用于本部分，签而，鼓励根据本部分达成协
议的各方研究是否可使用区
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部些文件的最新版本。
装储运图示标志（IS0780：1997，MODGB/T191—2008
GB/T2423.1
60068-2-1:1990
GB/T2423.2
60068-2-2:1974)
电工电子
产品环境试验
电工电子产品环境试验
GB/T2423.22
60068-2-14:1984
电工电子产品环境试验
第2部分：试验方法
第2部分：试验方法
第2部分：试验方法
级计的电、声性能及测试方法
GB/T3785—1983
GB/T21563—2008
试验A：低温（idtIEC
试验B：高温（idtIEC
试验N：温度变化（IEC
61373：1999轨道交通机车车辆冲击和振动试验（IEC61373：1999，P
3术语和定义
下列术语和定义适用于本部分
风笛Airwhistle
利用压缩空气产生鸣响、用于机车和动车联络和报警的喇叭。可由多个喇叭组成。3.2
soundlevel
表示用一定的仪表特性和A、B、C计权特性测得的计权声压级。应指明所用的仪表特性和计权特性，否则指A声级。也应指明基准声压。[GB/T3947—1996，定义2.50]】4产品结构形式
组成风笛的风喇叭结构形式如图1所示。1
TB/T3051.2-2009
SEONISTERA
图中：
螺钉：
盖板；
膜片：
喇叭体：
锁紧螺岛
喇肌简
风喇叭结构示意图
5技术要求
5.1A声级
5.1.1风笛应具有2哲声级性能。能在规定的测点上产生不低于107dBA和94dBA~98dBA的声音。
5.1.2测点之间的声级允为±4dBA。规定的测点见7.2.3工作频率
风笛的发声频率可以由多个频率组成，但应保持谐和。频率组合可采用以下方式：由2种喇叭（频率）组成的机车风笛，其工作频率可分为：a）
370Hz±15Hz和660H+15Hz;
311Hz±15Hz和470Hz±1511z
由3种喇叭（频率）组成的机车风笛，其工作频率可分为：b）
311Hz±15Hz370Hz±15Hz和47011z±15Hz311Hz±15Hz370Hz±15Hz和494Hz±15Hz5.3工作风压（风压波动范围）
风笛的额定工作风压为0.4MPa~1.0MPa，风笛应在额定风压降低10%和升高15%的条件下可靠工作。风笛的起始工作风压不应高于0.2MPa5.4可靠性
风笛应在额定工作风压条件下连续可靠地工作1h，总的工作寿命应大于3000h5.5外观要求
风笛表面应无锈蚀，无明显划伤、龟裂、破损等机械损伤，涂覆层没有剥落或气泡等现象。紧固部位应无松动。
5.6运用环境
在下列使用环境条件下，应能正常工作：最低环境温度为-40℃，最高环境温度为70℃，允许在-50℃存放；a）
TB/T3051.2—2009
最湿月月平均最大相对湿度小于或等于90%（该月月平均最低温度为25℃）：b)
振动和冲击环境符合CB/T21563—2008/IEC61373：1999中的1类A级车体安装设备的规定；外界的雨、雪、风、沙尘环境
6试验条件
6.1环境要求
如在条款中没有说明，试验应在下述大气条件下进行：HOUSE
a）相对湿度：≤95%；
b）环境温度：10℃
6.2试验气候环境
风笛应按表1中规定的气候环境进行试验，实验后，其性能应符合第7章有关试验的规定。ONAS
试验名称
6.3试验机械环境
风笛应按CB/T
验后，其性能应符合第口
试验项目及方法
外观、结构检查
表1试验气候环境
试验条件
试验名称
550±2C
试验参数
持续时间
试验条件
40±3℃
-2008/IEC61373：1999中1类A级车体安装规定的机械环境进行试验，试有关试验的规定
目测风笛外观、结构部件应符合5.5的规定。2声压级试验及音频试验
7.2.1测量装置及要求
测量装置及要求如下
测量仪器应经国家认可的计量单位检定合格，并在规定期限内使用。每次测量前后，应对声a)
级计进行校准。所用声级校准器的准确度应符合JJG176规定的小于等于±0.3dB；测量声级时应使用精度为1型的声级计，其性能最低限度应符合CB/T3785的规定，时间响应采用快挡：
在室外测量时，应使用风罩以确保仪器的测量准确度不受风的影响：应使用牵带频谱分析仪。
7.2.2测量条件
测量条件按以下要求：
测量时应将风笛置于安装使用位置的相同高度，测点位置如图2所示。a)
测量应在开阔的场地进行，本底噪声应比被测风笛声级至少低10dBA。在声源或测点位置30m范围内，不应有反射声音的物体存在或其他障碍物。测量时应选择无雨无雪的天气，最大风速小于3m/s风笛应备有压力为750kPa~900kPa的压缩空气装置，可以连续供气。声压级及频率测试
TB/T3051.2-2009
测量位置
将风笛置于离地面4.7m处，声级计的传声器应置于离地面1.2m处，与风笛正前方水平中心线夹角为0°左和右45°的延长线距风笛30m处的三个位置上进行测量（见图2）。B
JINGHOUSE
图2风笛测点示意图
7.2.3.2测量条件
测量应在开阔的场地进行，本底噪声应比被测风笛声级至少低10dBA在声源或测点位置30m范围内，不允许有反射的物体存在或其他障碍物。测量时应选择无雨先雪的天气，最大风速小于3m/s。7.2.3.3测量的量
A声级，用A计权网各测得的声压级。单位为dBA。工作频率及其吉压
7.2.3.4取值方法
取值方法如下：
测量的量为频率和声压级。单位分别为Hz，dB测量A声级时应读取连续鸣笛声3s的最大值。测量工作频率时读取连续鸣笛声3s时声压级最大值对应的频率及声压级。每个测点内至少测量3次，以3次测量值的算术平均值和该点的测量结果（按修约规则取整分贝数）。如果相同测量条件下3次测量数据间的最大差值大于3dBA，则应重新测量。7.2.3.5结果评定
风笛的A声级及工作频率应付合第5章技术要求的有关规定7.3
风压波动试验
按5.3的要求，在风笛额定风压降低10%及上升15%的条件下分别测量并记录风笛的声压级，应符合5.1的规定。
7.4温度变化试验
7.4.1试验装置
试验装置应符合GB/T2423.22—2002的有关规定。7.4.2试验方法
将风笛放人试验箱，并按下列步骤调节试验箱：在温度为25℃±2℃时，保持30min；a
升温至55℃±2℃，保持2h；
降温至55℃±2℃后.保温30min：降温至-40℃±3℃，保持2h：
升温至25℃±2℃后，取出风笛；TB/T3051.2—2009
f）风笛在6.1规定的大气条件下恢复2h，进行外观、结构检查，应符合5.5的规定：按7.2进行声压级试验和音频试验，应分别符合5.1及5.2的规定。7.5气候环境试验
7.5.1试验装置
试验装置应符合GB/T2423.1—2001及GB/T2423.2—2001的有关规定7.5.2试验方法
将风笛放置于表1所示的高温和低温环境中，分别测试3次，每次2min，风笛发声应平稳无异音。7.6振动及冲击试验
7.6.1预处理
将风笛按正常工作方式连接
7.6.2试验方法
将风笛按正常工作位置安装在振动试验台上，并按CB/T21563IEC61373：1999中1类A
级车体安装规定做增强随机振动量级的垂向、横向和纵向模拟长寿命试验以及垂向、横向和纵向冲击5.5的规定：按7.2进行声压级试验和音频分析试试验。试验后进行外观结构及功能检查，应符合验，应分别符合5.1及52的规定。7.7连续运行试验
1h后，按7.2进行声压级试验和音频试验，应分别符合51及5.2的规定。接通风笛气源，连续工作
8检验规则
检验分类
检验分型式检验和出
8.2型式检验
由产品申请型式检验者提供3
个型号一致的风笛样品。
按表2中规定的
验顺序进行型式试验，如果有
外观结构及功能车
声压级试验
音频试验
风压波动试验
温度变化试验
气候环境试验
振动及冲击试验
连续运行试验
注：“字符表示此试样进行该项试验。8.2.3
项试验不符合要求则判定为型式试验不合格。机车用风笛检验程序表
有下列情况之一者，应进行型式检验：新产品试制完成时；
结构、工艺或材料有重大改变时；c)
转厂生产的产品试制完成时：
产品停产二年以上恢复生产；
TB/T3051.2—2009
同型产品累计生产数量满20000件：f）用户要求。
8.2出厂检验
8.2.1外观检验应符合5.5的规定。8.2.2鸣笛试验时应无杂音。
9检验报告
检验报告应至少包括以下内容：风笛型号：
额定风压：
测量时风压；
气象条件：
测量仪器；
测点位置：
测量结果或分析结果
测量过程中可能彩响结果的情况说明；日期报告人。
测量单位、
标志、包装、运输及购贮存
每个风笛应有在便明期限内清晰可见的下述标志：a)
产品名称、规格型号及注册商标：出厂编号及制造年月：
制造单位名标或标记：
检验合格标记
包装箱应坚固，程衬有防潮、防尘、防震材料，按CB/T191-2008规定的作出“向上、怕雨、10.2.1
禁止翻滚”等标志。
风笛包装箱上应注班
产品名称、规格型号及要技术参数：产品类别、出厂编号
制造单位名称或代号：
出厂日期。
出厂装箱时至少应附带下列文件：生产许可证、产品检验合格证；安装及使用说明书、保修卡及其他附件说明书应注明产品主要技术性能、规格、尺寸、材料、适用范围、保存条件、产地、厂名及通信地址等内容。
运输及贮存
产品在运输过程中应用包装箱包装，注意防水。装卸时应轻拿轻放。产品应在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内贮存，自出厂之日起12个月内无锈蚀中华人民共和国
铁道行业标准
机车、动车用电笛、风笛
第2部分：风笛
Electric horn and air whistle for locomotive and power carPart 2:air whistle
TB/T3051.2—2009
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市宣武区右安门西街8号）读者服务部电话：市电（010）51873174.路电（021）73174中国铁道出版社印刷厂印刷
版权专有侵权必究
字数：12千字
开本：880mmx1230mm
印张：0.75
2010年3月第1版2010年3月第1次印刷*
统书号：15113·3097
定价：7.50元
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中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3051.2-—2009
代替TB/T3051—2002
机车、动车用电笛、风笛
第2部分：风笛
Electric horn and air whistle for locomotive and power carPart2:airwhistle
2009-11-11发布
2010-05-01实施
中华人民共和国铁道部
规范性引用文件
术语和定义
产品结构形式
技术要求
试验条件
试验项目及方法
检验规则
检验报告
标志、包装、运输及贮存
TB/T3051.2—2009
TB/T3051.2-2009
TB/T3051《机车、动车用电笛、风笛》分为两个部分：第1部分：电笛：
第2部分：风笛。
本部分为TB/T3051的第2部分
本部分代替TB/T3051—2002《机车风笛声学性能技术要求及测量》本部分与TB/T3051—2002相比主要变化如下：在技术要求中增加了对风笛外观质量要求、运用环境要求、可靠性要求等内容：增加了风笛的产品结构形式的内容；增加了风笛的试验条件内容：
增加了风笛的试验项目及检验规则内容。本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位：中国北车集团大连机车车辆有限公司、中国铁道科学研究院环控劳卫研究所、中国北车集团大连机车研究所有限公司、北京交通大学、南车戚墅堰机车有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车株洲电力机车有限公司沈阳铜管乐器本部分主要起草人：张大清、马筠、智勇、董于美本部分所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T30512002。
1范围
机车、动车用电笛、风笛
第2部分：风笛
TB/T3051.2-2009
本部分规定了机车、动车用风笛的技术要求、试验条件、试验项目及方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等
本部分适用于各型机车和动车用风笛的设计、制造及产品检验HOU
2规范性引用文件免费标准bzxz.net
下列文件中的条款通过TB
本部分的引用而成为本部分的条款。/T30512
凡是注日期的引用文件，
其随后所有的修改单（不助误的内容）或修订版均不适用于本部分，签而，鼓励根据本部分达成协
议的各方研究是否可使用区
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部些文件的最新版本。
装储运图示标志（IS0780：1997，MODGB/T191—2008
GB/T2423.1
60068-2-1:1990
GB/T2423.2
60068-2-2:1974)
电工电子
产品环境试验
电工电子产品环境试验
GB/T2423.22
60068-2-14:1984
电工电子产品环境试验
第2部分：试验方法
第2部分：试验方法
第2部分：试验方法
级计的电、声性能及测试方法
GB/T3785—1983
GB/T21563—2008
试验A：低温（idtIEC
试验B：高温（idtIEC
试验N：温度变化（IEC
61373：1999轨道交通机车车辆冲击和振动试验（IEC61373：1999，P
3术语和定义
下列术语和定义适用于本部分
风笛Airwhistle
利用压缩空气产生鸣响、用于机车和动车联络和报警的喇叭。可由多个喇叭组成。3.2
soundlevel
表示用一定的仪表特性和A、B、C计权特性测得的计权声压级。应指明所用的仪表特性和计权特性，否则指A声级。也应指明基准声压。[GB/T3947—1996，定义2.50]】4产品结构形式
组成风笛的风喇叭结构形式如图1所示。1
TB/T3051.2-2009
SEONISTERA
图中：
螺钉：
盖板；
膜片：
喇叭体：
锁紧螺岛
喇肌简
风喇叭结构示意图
5技术要求
5.1A声级
5.1.1风笛应具有2哲声级性能。能在规定的测点上产生不低于107dBA和94dBA~98dBA的声音。
5.1.2测点之间的声级允为±4dBA。规定的测点见7.2.3工作频率
风笛的发声频率可以由多个频率组成，但应保持谐和。频率组合可采用以下方式：由2种喇叭（频率）组成的机车风笛，其工作频率可分为：a）
370Hz±15Hz和660H+15Hz;
311Hz±15Hz和470Hz±1511z
由3种喇叭（频率）组成的机车风笛，其工作频率可分为：b）
311Hz±15Hz370Hz±15Hz和47011z±15Hz311Hz±15Hz370Hz±15Hz和494Hz±15Hz5.3工作风压（风压波动范围）
风笛的额定工作风压为0.4MPa~1.0MPa，风笛应在额定风压降低10%和升高15%的条件下可靠工作。风笛的起始工作风压不应高于0.2MPa5.4可靠性
风笛应在额定工作风压条件下连续可靠地工作1h，总的工作寿命应大于3000h5.5外观要求
风笛表面应无锈蚀，无明显划伤、龟裂、破损等机械损伤，涂覆层没有剥落或气泡等现象。紧固部位应无松动。
5.6运用环境
在下列使用环境条件下，应能正常工作：最低环境温度为-40℃，最高环境温度为70℃，允许在-50℃存放；a）
TB/T3051.2—2009
最湿月月平均最大相对湿度小于或等于90%（该月月平均最低温度为25℃）：b)
振动和冲击环境符合CB/T21563—2008/IEC61373：1999中的1类A级车体安装设备的规定；外界的雨、雪、风、沙尘环境
6试验条件
6.1环境要求
如在条款中没有说明，试验应在下述大气条件下进行：HOUSE
a）相对湿度：≤95%；
b）环境温度：10℃
6.2试验气候环境
风笛应按表1中规定的气候环境进行试验，实验后，其性能应符合第7章有关试验的规定。ONAS
试验名称
6.3试验机械环境
风笛应按CB/T
验后，其性能应符合第口
试验项目及方法
外观、结构检查
表1试验气候环境
试验条件
试验名称
550±2C
试验参数
持续时间
试验条件
40±3℃
-2008/IEC61373：1999中1类A级车体安装规定的机械环境进行试验，试有关试验的规定
目测风笛外观、结构部件应符合5.5的规定。2声压级试验及音频试验
7.2.1测量装置及要求
测量装置及要求如下
测量仪器应经国家认可的计量单位检定合格，并在规定期限内使用。每次测量前后，应对声a)
级计进行校准。所用声级校准器的准确度应符合JJG176规定的小于等于±0.3dB；测量声级时应使用精度为1型的声级计，其性能最低限度应符合CB/T3785的规定，时间响应采用快挡：
在室外测量时，应使用风罩以确保仪器的测量准确度不受风的影响：应使用牵带频谱分析仪。
7.2.2测量条件
测量条件按以下要求：
测量时应将风笛置于安装使用位置的相同高度，测点位置如图2所示。a)
测量应在开阔的场地进行，本底噪声应比被测风笛声级至少低10dBA。在声源或测点位置30m范围内，不应有反射声音的物体存在或其他障碍物。测量时应选择无雨无雪的天气，最大风速小于3m/s风笛应备有压力为750kPa~900kPa的压缩空气装置，可以连续供气。声压级及频率测试
TB/T3051.2-2009
测量位置
将风笛置于离地面4.7m处，声级计的传声器应置于离地面1.2m处，与风笛正前方水平中心线夹角为0°左和右45°的延长线距风笛30m处的三个位置上进行测量（见图2）。B
JINGHOUSE
图2风笛测点示意图
7.2.3.2测量条件
测量应在开阔的场地进行，本底噪声应比被测风笛声级至少低10dBA在声源或测点位置30m范围内，不允许有反射的物体存在或其他障碍物。测量时应选择无雨先雪的天气，最大风速小于3m/s。7.2.3.3测量的量
A声级，用A计权网各测得的声压级。单位为dBA。工作频率及其吉压
7.2.3.4取值方法
取值方法如下：
测量的量为频率和声压级。单位分别为Hz，dB测量A声级时应读取连续鸣笛声3s的最大值。测量工作频率时读取连续鸣笛声3s时声压级最大值对应的频率及声压级。每个测点内至少测量3次，以3次测量值的算术平均值和该点的测量结果（按修约规则取整分贝数）。如果相同测量条件下3次测量数据间的最大差值大于3dBA，则应重新测量。7.2.3.5结果评定
风笛的A声级及工作频率应付合第5章技术要求的有关规定7.3
风压波动试验
按5.3的要求，在风笛额定风压降低10%及上升15%的条件下分别测量并记录风笛的声压级，应符合5.1的规定。
7.4温度变化试验
7.4.1试验装置
试验装置应符合GB/T2423.22—2002的有关规定。7.4.2试验方法
将风笛放人试验箱，并按下列步骤调节试验箱：在温度为25℃±2℃时，保持30min；a
升温至55℃±2℃，保持2h；
降温至55℃±2℃后.保温30min：降温至-40℃±3℃，保持2h：
升温至25℃±2℃后，取出风笛；TB/T3051.2—2009
f）风笛在6.1规定的大气条件下恢复2h，进行外观、结构检查，应符合5.5的规定：按7.2进行声压级试验和音频试验，应分别符合5.1及5.2的规定。7.5气候环境试验
7.5.1试验装置
试验装置应符合GB/T2423.1—2001及GB/T2423.2—2001的有关规定7.5.2试验方法
将风笛放置于表1所示的高温和低温环境中，分别测试3次，每次2min，风笛发声应平稳无异音。7.6振动及冲击试验
7.6.1预处理
将风笛按正常工作方式连接
7.6.2试验方法
将风笛按正常工作位置安装在振动试验台上，并按CB/T21563IEC61373：1999中1类A
级车体安装规定做增强随机振动量级的垂向、横向和纵向模拟长寿命试验以及垂向、横向和纵向冲击5.5的规定：按7.2进行声压级试验和音频分析试试验。试验后进行外观结构及功能检查，应符合验，应分别符合5.1及52的规定。7.7连续运行试验
1h后，按7.2进行声压级试验和音频试验，应分别符合51及5.2的规定。接通风笛气源，连续工作
8检验规则
检验分类
检验分型式检验和出
8.2型式检验
由产品申请型式检验者提供3
个型号一致的风笛样品。
按表2中规定的
验顺序进行型式试验，如果有
外观结构及功能车
声压级试验
音频试验
风压波动试验
温度变化试验
气候环境试验
振动及冲击试验
连续运行试验
注：“字符表示此试样进行该项试验。8.2.3
项试验不符合要求则判定为型式试验不合格。机车用风笛检验程序表
有下列情况之一者，应进行型式检验：新产品试制完成时；
结构、工艺或材料有重大改变时；c)
转厂生产的产品试制完成时：
产品停产二年以上恢复生产；
TB/T3051.2—2009
同型产品累计生产数量满20000件：f）用户要求。
8.2出厂检验
8.2.1外观检验应符合5.5的规定。8.2.2鸣笛试验时应无杂音。
9检验报告
检验报告应至少包括以下内容：风笛型号：
额定风压：
测量时风压；
气象条件：
测量仪器；
测点位置：
测量结果或分析结果
测量过程中可能彩响结果的情况说明；日期报告人。
测量单位、
标志、包装、运输及购贮存
每个风笛应有在便明期限内清晰可见的下述标志：a)
产品名称、规格型号及注册商标：出厂编号及制造年月：
制造单位名标或标记：
检验合格标记
包装箱应坚固，程衬有防潮、防尘、防震材料，按CB/T191-2008规定的作出“向上、怕雨、10.2.1
禁止翻滚”等标志。
风笛包装箱上应注班
产品名称、规格型号及要技术参数：产品类别、出厂编号
制造单位名称或代号：
出厂日期。
出厂装箱时至少应附带下列文件：生产许可证、产品检验合格证；安装及使用说明书、保修卡及其他附件说明书应注明产品主要技术性能、规格、尺寸、材料、适用范围、保存条件、产地、厂名及通信地址等内容。
运输及贮存
产品在运输过程中应用包装箱包装，注意防水。装卸时应轻拿轻放。产品应在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内贮存，自出厂之日起12个月内无锈蚀中华人民共和国
铁道行业标准
机车、动车用电笛、风笛
第2部分：风笛
Electric horn and air whistle for locomotive and power carPart 2:air whistle
TB/T3051.2—2009
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市宣武区右安门西街8号）读者服务部电话：市电（010）51873174.路电（021）73174中国铁道出版社印刷厂印刷
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字数：12千字
开本：880mmx1230mm
印张：0.75
2010年3月第1版2010年3月第1次印刷*
统书号：15113·3097
定价：7.50元
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