TB/T 2334-93.
1.主题内容与适用范围
TB/T 2334规定了集装箱门式起重机的技术要求、试验方法、验收规则、油漆、标志、包装和运输等。
TB/T 2334适用于铁路货场轨行式集装箱门式起重机。
2.引局标准
GB .3811起重机设计规范
GB 6067起重机械安全规程
GB 3220集装箱吊具尺寸和起重量系列
GB 3766液压系统通用技术条件
GB 3077合金结构钢
GB 8918优质钢丝绳
GB 5974钢丝绳用套环
GB 699优质碳素钢
TB/T 1357铁路货场门式起重机技术条件
3.技术要求
3.1铁路货 场集装箱门式起重机(以下简称起重机)的设计、制造必须符合GB3811、GB6067和本标准的规定。
3.2起重机的技 术要求必须符合T B/T 1357的规定。
3.3大型集装箱起巫机的有效悬臂长不应小于7.5m;刚性减摇的机型，过腿宽度不应小于(L+2X500) mm,柔性减摇的机型，过腿寬度不应小于(L+2X900) mm。
(L-本机型能装卸的最大集装箱的箱长)
起升高度不应低于堆2过3的要求。
3.4起重机的 起升系统和大、小车走行均应具有平滑的调速性能，调速范围应不小于5：1。
3.5起重机的吊具一起升系统应具有良好的减摇消摆性能，以额定速度满载运行的大、小车，制动停稳后，箱底距地面2.5m的集装箱，10s内摆幅不超过100mm。
3.6 对吊具的要求。
3.6.1尺寸和额定起重量必须符合GB3220的规定。
3.6.2液 压系统应符合GB3766的规定。

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2334—-93
铁路货场集装箱门式起重机
技术条件
1993-01-20发布
19—07-20实施
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 2384--98
铁路货场集装箱门式起重机技术条件1.主题内容与适用范围
本标准规定了集装箱门式起重机的技术要求、试验方法、验收规则、油漆。标志、包装和运输等。
本标准适用于铁路货场轨行式集装箱门式起重机。2.引用标准
GB6067
GB3220
GB3766
GB3077
GB8918
GB5974
TB/T1357
3.技术要求
起重机设计规范
起重机械安全规程
集装箱吊具尺寸和起重量系列
液压系统通用技术条件
合金结构钢
优质钢丝绳
钢丝绳用套环
优质碳素钢
铁路货场门式起重机技术条件
3.1铁路货场集装箱门式起重机（以下简称起重机）的设计、制造必须符合GB3811-GB6067和本标准的规定。
3.2起重机的技术要求必须符合TB/T1357的规定。3.3大型集装箱起重机的有效悬臂长不应小于7.5m，刚性减摇的机型，过腿宽度不应小于（L+2×500）mm，柔性减摇的机型，过腿宽度不应小于（L+2×300）mm。（L-本机型能装卸的最大集装箱的箱长）起升高度不应低于堆2过3的要求。注：本条适用于装印20ft（个20ft)以1集装箱的大型集装箱门式起重机不适用于同时装卸5D.10t、20ft.40ft集装箱的多用集装箱门式起重机。中华人民共和国铁道部1993—01-20批准1993—07-—20实施
TB/T2334-93
3.4起重机的起升系统和大，小车走行均应具有平滑的调速性能，调速范围应不小于51
3.5起重机的吊具一一起升系统应具有良好的减摇消摆性能，以额定速度满载运行的大，小车，制动停稳后，箱底距地面2.5m的集装箱，10s内摆幅不超过100mm。3.6对吊具的要求。
3.6.1尺寸和额定起重量必须符合GB3220的规定。3.6.2液压系统应符合GB3766的规定。3.6.3各液压元件（缸、泵、阀、管、接头及各种辅件）在总装前，应确认合格。系统通道必须按相应规范严格清洗。3.6.420ft以上集装箱吊具的转锁，应采用不低于GB3077中的40Cr钢制造，并经调质和表面淬火处理，10t以下集装箱吊具的转锁，应采用不低于GB699中的20钢制造，并经表面渗炭率火处理。
3.6.5转锁必须经探伤检查，确认无裂纹及其它影响承载能力和寿命的缺陷。承受5倍额定负荷（即每个转锁承受倍吊具的额定起重量）的超载试验时，不得有裂纹。4
3.6.6承载链条及其连接件的安全系数必须大于5，并必须有合格证和可靠的试验数据，否则应进行试验，证明符合标准，才能使用。3.6.7钢丝绳应符合GB8918的要求。钢丝绳端部固定连接应优先采用压制和浇注接头，连接处的承载能力，需经拉力试验确认。
钢丝绳弯折处应联入符合GB5974要求的套环。3.6.8供电电缆应选用耐油橡胶套挑性多芯软电缆，并应设置多头插座（插头），以便吊具更换。
电缆应收放自如，不扭、不乱、不磨、不过分受力。3.6.9吊具电路的动力回路和控制回路应单独设有短路保护，手柄或控制器不能自动复位时，应设零位保护。吊具应有可靠地接地保护。3:6.10吊具的各种动作（包括子母式吊具的子具与母具的结合与分离），与其它机构的动作必须有联锁保护（即吊具吊起集装箱后，转锁不能再转动）。3.6.11转锁动作一致，不出现误动作，4个转锁同时动作后（即与集装箱接合或脱开），起升机构才能启动。
3.6.12品具应水平状态，吊起额定载重的集装箱时，箱体的倾斜度不得超过0.2%。3.6.13融示品具工作状态的号志，必须明显、清晰、便于确认。3.6.14伸缩吊具伸缩过程中，伸缩臂不移触及油管、电缴及其它机件，伸缩臂的极限位置，应有行程开关和可靠的限位装置。3.7运行式司机室必须有减震措施。3.8回转机构的回转座圈应用不低于GB699中50Mn钢制造，并经调质和表面淬火处2bZxz.net
TB/T2334--93
3.9刚性减摇机型的刚性导杆必须直顺，导杆工作面直线度允差1/3000。其上下支承位置，铅垂方向允差1mm。
4试验方法、验收规则
起重机的试验和验收，除按TB/T1357的要求，项进行外，还应进行偏裁试验，即吊起纵，横向重心偏载率各为8%的额定总重的集装箱离地面200mm以上，保持5min，重复进行3次，符合下述要求者为合格。所有啮合、配合、连接，紧固无异状！各部润滑状态正常，所有密封均无渗漏：所有动作准确、灵活、可靠，
各种显示正确无误。
对工作制度为A7以上（含A7）的起重机，应按相应的工况，进行8h连续运转试验，电机、减速器，各种轴承、工作油液温度正常，各机构、元件工作可靠，润滑顺畅为合格。
5涂漆、保用期、标志、包装、运输和随机技术文件等均按TB/T1357相应条款的要求执行。
附加说明：
本标推由铁道部标准计量研究所归口。本标准由铁道部科学研究院运输及经济研究所、西南交通大学机械工程研究新、铁道部标准计量研究所起草。
本标准主要起草人：昊宏智、金诺、刘志贤、主大北。3
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