TB/T 1500.5-2009
基本信息
标准号： TB/T 1500.5-2009
中文名称：接发列车作业第5部分:单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：4557308
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 1500.5-2009.Operation of receiving and departing trains-Part 5:On single and double lines with semi-auto-blocking and colorlight electric interlocking.
1范围
TB/T 1500.5规定了单双线半自动团塞色灯电锁器联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。
TB/T 1500.5适用于单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁设备的车站。
2接发列车作业程序图
2.1接车( 通过)作业程序图(见图1)
2.2发车作业程序图(见图2)
3接发列车作 业程序及技术要求
3.1接车(通过)作业(见表1)
3.3有关规定
3.3.1接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装,衣帽整齐，佩戴臂(胸)章，携带列车无线调度通信设备,持规定信号旗(灯),立正姿势,站在《站细》规定地点,面向列车，注意列车运行和货物装载状态。
3.3.2办理接发列车用语应使用普通话。 遇“0”、“1”、“2”、“7” 可发“dong(洞)”、“yao(幺)”、“liang(两)"、“gui(拐)"音。用语中括号内的“站”、“次”、“x点”、“分”、“了”可省略。办理旅客列车时,车次前冠以“客车"两字(向列车调度员报点除外)。例如:客车x(次),客车直(特、快、内、临、诶、游) x(次)。
3.3.3准备 、解锁列车进路及开闭信号时,执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)"及“眼看、手
指、口呼”制度。眼看:看准应确认的设备;手指:中、食指并拢成“剑指”,指向应确认的设备;持旗时为
右手拢起的信号旗前指,持灯时为“剑指”;口呼:规定用语，吐字清楚。准备进路时,先确认道岔开通位
置,再扳向所需位置,确认闭止块落槽(道岔表示器正确)后,手指进路,确认正确,口呼:“x道开通”。
1范围
TB/T 1500.5规定了单双线半自动团塞色灯电锁器联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。
TB/T 1500.5适用于单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁设备的车站。
2接发列车作业程序图
2.1接车( 通过)作业程序图(见图1)
2.2发车作业程序图(见图2)
3接发列车作 业程序及技术要求
3.1接车(通过)作业(见表1)
3.3有关规定
3.3.1接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装,衣帽整齐，佩戴臂(胸)章，携带列车无线调度通信设备,持规定信号旗(灯),立正姿势,站在《站细》规定地点,面向列车，注意列车运行和货物装载状态。
3.3.2办理接发列车用语应使用普通话。 遇“0”、“1”、“2”、“7” 可发“dong(洞)”、“yao(幺)”、“liang(两)"、“gui(拐)"音。用语中括号内的“站”、“次”、“x点”、“分”、“了”可省略。办理旅客列车时,车次前冠以“客车"两字(向列车调度员报点除外)。例如:客车x(次),客车直(特、快、内、临、诶、游) x(次)。
3.3.3准备 、解锁列车进路及开闭信号时,执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)"及“眼看、手
指、口呼”制度。眼看:看准应确认的设备;手指:中、食指并拢成“剑指”,指向应确认的设备;持旗时为
右手拢起的信号旗前指,持灯时为“剑指”;口呼:规定用语，吐字清楚。准备进路时,先确认道岔开通位
置,再扳向所需位置,确认闭止块落槽(道岔表示器正确)后,手指进路,确认正确,口呼:“x道开通”。
标准图片预览
标准内容
ICS03.220.30
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1500.5—-2009
代替TB/T1504—2003
接发列车作业
第5部分：单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁
Operation of receiving and departing trains-Part 5 :On single and double lines with semi - auto - blockingand colorlight electric interlocking2009-02-12发布
2009-03-01实施
中华人民共和国铁道部发布
2接发列车作业程序图
接发列车作业程序及技术要求
TB/T1500.5—2009
TB/T1500.5-2009
TB/T1500《接发列车作业》分为八个部分：第1部分：双线自动闭塞集中联锁（设信号员）；第2部分：双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）；第3部分：单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）；第4部分：单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）；第5部分：单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁；第6部分：单双线电话闭塞无联锁；第7部分：单线自动站间闭塞集中联锁（设信号员）；第8部分：单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）。本部分为TB/T1500的第5部分，本部分代替TB/T1504一2003《单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准》。
本部分与TB/T1504—2003相比主要变化如下：a）3.1、3.2中的“岗位作业技术要求”为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“×（次）、×道发车”“×（次）、（×点）×（分）开”；精简了接车和发车开放信号的内容（2003版3.1项目6、10和3.2项目4、9），具体“眼看、手指”的动作要求按有关规定执行（本版3.3.3条）；将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数内容（2003版3.1项目12,3.2项目10）放人有关规定（本版3.3.9和3.3.10条）；增加了车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）和接车站、发车站时“并听取复诵”内容（本版3.1、3.2）；
将“按《站细》规定通知有关人员”内容（2003版3.1项目5）调整至3.1项目4中（本版）；
增加了“列车无线调度通信设备”内容（本版3.2项目7）；将车站值班员（14）内容和“说明事项”内容调整至本项目与扳道员（长）将道岔恢复定位\相对应（本版3.2项目9）。b）3.1、3.2中的\说明事项”
增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》，
增加了使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容（本版3.1项目12、3.2项目10）；增加了“助理值班员在室外接发车时，（6)项作业省略\内容（本版3.1项目6）；-将监视列车运行时，发现问题按规定处理\内容（2003版3.1项目8、3.2项目8）放人有关规定（本版3.3.9条）；
将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容（2003版3.2项目2)放人有关规定（本版3.3.6条）。c）3.3有关规定
增加了有关规定内容（本版3.3.6、3.3.8—3.3.10条）。本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位：铁道部运输局。本部分起草人：方晨、徐伟、林维、汪志强、王均川、宗家智。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：-TB/T1504—1984；
-TB/T1504—1992；
TB/T1504—2003。
TB/T1500.5—2009
接发列车作业
第5部分：单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁
TB/T1500.5—2009
TB/T1500的本部分规定了单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。
本部分适用于单双线半自动闭塞绝灯电锁器联锁设备的车2接发列车作业程序图
接车（通过）作业程序图
-见图
人区间空馆
（通过）
2办理寒手
接漫发车预告
三、开放信号
列车到达（通过）
听取开车通知
TB/T1500.5-2009
2.2发车作业程序图（见图2）
3·接发列车作业程序发技术要求3.1
接车（通过）作业（见表）
作业程序
承认闭
（接受预告）
车站值班员
(1)听取发车站请求闭
塞（双线为发车站预告）。
（2）根据闭塞表示灯
《行车日志》及客种行车表
宗牌，确认区间空闲。
（3）按列车运行计划核
对车次、时刻、命令、指示。
发车预告
准备进路
开放信
五、列车出发
岗位作业技本要求
助理值班员
1.确认区间空闲
2理望善
备进路
6.确认发
牵条件
指示）发阵
要受到达通务
扳道员（长）
说明事项
作业程序
承认闭塞（接受预告）
闭塞手续（
（接受发车
车站值班员
（4）同意闭塞：“同意×
（次）闭塞
双线复通：“X
次预告
（5）一听铃响、二看黄
、三按闭塞按钮、四确认
表1(续）
岗位作业技术要求
助理值班员
（1）应答：×（次）闭
绿色灯光台呼“×（次）家
塞好（了）
闭塞好（宁）”
（6)填写《行车日志》
（7）必要时与列晖调度
解列车停
员核对车次
通、会作业时间务
(8)确定接）
(9)通知
，x（茨）
(10）应
驻员、有
至复诵：“
（）闭
真造），检
塞（预告）检查
夏诵。
（3)现场检查。
扳道员(长）
①复诵“×、×
（次）闭
TB/T1500..5-2009
说明事项
列车闭塞（预告）后，
按《站细》规定通知有关
人员。
双线无此项作业。
使用计算机报点系统
时，填记“电学《荐翠智
塞（预告）检查
能从设备上检查确认
更举站值程责握签
(2)现场检查。
（3力鸣车站值班员报
（4）向车站值班员报
告产×道空闲
算强驾店线薇（馨用
道空闲”。www.bzxz.net
(11)复
诵发荐
站开车通
x点）x
（分）开（
（志》。
（12）填写
（13）通知助理值班员：
x（次）开过来
停车（通过或到菜）
最复诵。
（14）按《站细》规定通知
有关人员。
（15）通知扳道员（长）
x号，停止影响进路的调
车作业”
”，并听取报告。
（16）通知有关扳道员
（长）：
听最复
并）准备进路“。
诵无误后，命令：“执行”
占线板（薄）。
，并填写
（5）复通：“×（次）开
过莱（道停军（通
过或到开）
X道空闲
使用计算机报点系统
时，填记“电字《行车百
（4）复诵：“×号，停止
影响进路的调车作亚
停止调车作业时机
按《站细》规定。无影响
确认停止后报告：“
进路的调军作业时，此
号，影响进路的调车作业
项作业省略。
已停止”
（5）进路上的扳道员
（长）复铺）
（长）、文道停车（通过或
到并），准备进路\。接
停车列车时，接车线末端
爱有美版道货（长）司
号，知道（了）
扳道员（长）的复诵顺
序按《站细》规定。
TB/T1500.5—2009
作业程序
车站值班员
（17)听取扳道员（长）报
，确认进路表宗正确，登
答：“好（了）”
（18）口呼：“：
（发车）：，操纵按钮
柄）确认正确呼
闭好（了）
表1(续）
岗位作业技术要求
助理值班员
76）通过控制台确认
（出站)信
敲建站
信号显茶正桶应餐：
直进站（出
x道进站信号好（
纵接链（掌柄），确
通过时，确认信号正
确，应答“×道进、出站
信号好（了）”。
(20）听扳
道员（长）列
车接近报告意，通过控制餐
再次确认信
号显示正确，通
扳道员（长）
（6）正确及时地准备
进路。
(7)报告：\×号，×道
接（发）车进路好（了）”。
（8）监视列车接近。
说明事项
无锁闭按钮（手柄）的
无此项作业。
列车通过时，应办理
有关发车作业程序。
助理值班员在室外接
发军，（6）项作业誉
设泰幸到
（）列车头部到
因地形限制，扳道员
（长）不能报告列车接近
值员报告：
号，对
时，按《站细》规定。
（次）接近
(lo)进路共的扳值员
（长）复谢
（7）再次确认信号显
知助理值班员吸有美拔道
：“x（次）
际正确，复诵：
接近，×道接车”。
员（长）
（次）接近，×道接车
听最复诵。
（8）再次确认接车线
路空南到（站细规是
地点接车，接通过刻举
(21)通过控制台监视信
，眼看、手指出站信号：
号显示。
确认信号开放正确后，只
呼：“×道出站信号好
（了)\。
(9）监视列车进站，于
列车停妥后返回。
特快旅客列车的通知
接车时机，按《站细》规
端及有关扳道员（长）回
x号，知道（了）
(11)再次确认接车线
路空闲后，到《站细》规
定地点接车。
（12）监视列车进（出）
站，确认列车尾部标志，
按规定显示专检倡弯：停
列车，宇列军尾部越过接
军地点，确认列军尾部标
志，按规定显示互检信号
后返尚。
车列车，内方扳道员
（长）需确认列车尾部过
标，按规定显示过标信号
后返尚。
作业程序
列车到达(通过)
列车到达(通过）
车站值班员
（22）听取列车到达（出
站）报告，应答：“好（了）
表1(续）
岗位作业技术要求
助理值班员
扳道员（长）
（13）报告：×号，×
(次)到送”
通过列车
发车端扳道员（长）报
x号，×（次）出
（14）对通过列车擦
(23)对通过列车通知接
10）对通过列车擦
（划）掉点线板（饰）记（划）掉占线板（薄）记×（次）、（×点）
车站：
(分）通过”
，并听取复诵
（24）关闭进站
呼“×道进站
（25）解
按（拉
钮、兰确订
燥纵接
并薄知
等道岔恢
墨表示灯、
（复原）按
灯光熄。
知发车
（27）通
站：“×
（次）（x点
分）到”
并听取复诵
（28）填写（
（29）向列车调度
点：“×（站）报点，
（x点）x（芬）
发车作业（见表2）
作业程序
请求闭塞（发车预告）
确认区间空闲
车站值班员
（1）根据闭塞表示灯
《行车日志》及各种行车表
宗牌，确认区间空闲。
岗位作业技术要求
助理值班员
（15）将道岔恢景定
TB/T1500.5—2009
说明事项
无锁闭按钮（手柄）的
无（25)项作业。
使用计算机报点系统
时，填记“电字《行军旨
使用计算机报点系统
时，通过系统报点。
说明事项
扳道员(长）
TB/T1500.5—2009
作业程序
请求闭塞（
（发车预告）
开放信号
闭塞手
（发车预告）
开放信号
备发车
确认发车条件
车站值班员
（2)请求闭塞：“×（次）
【双线：\×（次）预
按闭塞按钮、二听
、三看黄灯变绿，口呼：
铃响、
X（次）闭塞好（了）
表2（续）
岗位作业技术要求
助理值班员
（1）应答宝“文（次）闭
塞好（了）”。
（4）期写（行专
长）：
影响进路的调
解听取报告。
关扳道员
确无误后，
发道员（长）的
试进路表示正确，
呼：“x道发
（手）
“锁闭好（
进路，只
藻纵按钮
口呼：
（9）开放出站信
扳道员（长）
说明事项
双线无此项作业。
使用计算机报点系统
时，填记“电子《行车日
“×号，停止
）复谛
停止调车作业时机
影响进路的调车亚
按《站细》规定。无影响
）进路上的扳道员
（3）正确及时地准备
进路。
列军进路的调车作业
时，此项作业省略。
友赛（子量：
无锁闭按钮（手柄）的
无此项作业。
（2）通过控制台确认
，操纵按钮信号显示正确后，启签：“x道出站
（手柄），确认信号整正
（道出站信号好
确，口呼：“
“信号好（了
（10）通知助理值班员：
“×（次）、×道发车”，并听取复诵。
（了)”。
（3）复诵：×（次）、×
道发军”。
（4）发车前.眼看、手
指出站信号，确认信号弄
放正确，口呼：“×道出
站信号好（了）”。
(5)确认旅客上下行
包装卸和列检作业完了。
助理值班员在室外接
发军时，（2）项作业
助理值班员在室外接
发军时，可提前告知发
军计划。
其他发车条件的确
认，按《站细》规定。
作业程序
（指示)发车
接受到达通知
车站值班员
表2（续）
岗位作业技术要求
助理值班员
(6）按规定站在适当
地点，显示发车信号或向
运转车长显示发车指票
宿号并应依式中转发
信号（使用列车）
度通信设备及发车表示
器发车时除外
（11）列车起动，通知接
车站：（次）（×点）发
(分）开\
（7）监视列军，于列车
发车地点，确认
毛部越
尾部标志，按规定显
，并听最复诵
（12)填写《行军日志》
Seshand
(13）应答
闭塞表示灯变
(14)确认
操纵接
歌乓痛，
员（长）将道岔恢复
文×确
（15）向列车调慢
点：\×（站）报点
（x点）x（分）开
检信号后返尚。
（8（划）掉古线板
（簿）钜载。
（16)复诵接车站列车
达通知，并确认闭塞表亲好
熄灵。
（17)填写《行车日志》。
3.3有关规定
扳道员（长）
（5）监视列连，确认列
车屋部标志，外防扳道员
（长）宇刻车尾部越过最
规定显
抢信号后返门
（6）外方道员（长
向车站值班员报告：
号，×（次出站”
TB/T1500.5—2009
说明事项
使用计算机报点系统
翼#记电学技荐
（7）擦（划）掉占线板
（簿）记载
(8)将道岔恢复定位
无锁闭按钮（手柄）的
无（14)项作业。
使用计算机报点系统
时，通过系统报点。
使用计算机报点系统
时，填记“电字《行军百
3.3.1接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。
3.3.2办理接发列车用语应使用普通话。遇\o”、“1”、“2”、“7”可发“dong（洞）”“yao（么）”、“liang（两）”、“guai（拐）”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。办理旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。例如：客车×（次），客车直（特、快、内、临、误、游）×(次)。
TB/T1500.5—2009
3.3.3准备、解锁列车进路及开闭信号时，执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应确认的设备；手指：中、食指并拢成剑指”，指向应确认的设备；持旗时为右手拢起的信号旗前指，持灯时为剑指”；口呼：规定用语，吐字清楚。准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块落槽（道岔表示器正确）后，手指进路，确认正确，口呼：“×道开通”。3.3.4填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。
一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中规定。
3.3.6遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。
列车区间运行时分小三
3.3.8车站使用列车
无误。
接发列车作
始发列车
及晚点原因，摘挂孕
接发列车
3.3.12列车同时
3.3.13按钮、手
3.3.14由于设备
站)补充规定。
规准备进路与开放进站信号时间之和时，办理信号时机按《站细》规疫通信设备发车时，通知司机用语为：X（次
×道发车”，并听取复诵
爱现列车有异状等问题时，接发车入员应立即报告同时按规定采取安全措，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号车还位报告摘挂辆数等。
执行车机联控标准。
助理值班员术能兼顾时，应先办理发车两上使用的行车表示牌（帽、卡）及使用办法，按《站细》规定执行。农员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困雄时，可由铁路局（车3.3.15遇不能办鯉对方向同时接车和同方向同时发接列车时，车站值班员可在进（出）站信号开放后，预先下达准备您
行”。
车进路的命令，待扳道员（长）复诵无误后，命会：体办法，在
《站细》中规定。
检查线路空闲的真
《次）到(开、通过)后执
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1500.5—-2009
代替TB/T1504—2003
接发列车作业
第5部分：单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁
Operation of receiving and departing trains-Part 5 :On single and double lines with semi - auto - blockingand colorlight electric interlocking2009-02-12发布
2009-03-01实施
中华人民共和国铁道部发布
2接发列车作业程序图
接发列车作业程序及技术要求
TB/T1500.5—2009
TB/T1500.5-2009
TB/T1500《接发列车作业》分为八个部分：第1部分：双线自动闭塞集中联锁（设信号员）；第2部分：双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）；第3部分：单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）；第4部分：单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）；第5部分：单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁；第6部分：单双线电话闭塞无联锁；第7部分：单线自动站间闭塞集中联锁（设信号员）；第8部分：单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）。本部分为TB/T1500的第5部分，本部分代替TB/T1504一2003《单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准》。
本部分与TB/T1504—2003相比主要变化如下：a）3.1、3.2中的“岗位作业技术要求”为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“×（次）、×道发车”“×（次）、（×点）×（分）开”；精简了接车和发车开放信号的内容（2003版3.1项目6、10和3.2项目4、9），具体“眼看、手指”的动作要求按有关规定执行（本版3.3.3条）；将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数内容（2003版3.1项目12,3.2项目10）放人有关规定（本版3.3.9和3.3.10条）；增加了车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）和接车站、发车站时“并听取复诵”内容（本版3.1、3.2）；
将“按《站细》规定通知有关人员”内容（2003版3.1项目5）调整至3.1项目4中（本版）；
增加了“列车无线调度通信设备”内容（本版3.2项目7）；将车站值班员（14）内容和“说明事项”内容调整至本项目与扳道员（长）将道岔恢复定位\相对应（本版3.2项目9）。b）3.1、3.2中的\说明事项”
增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》，
增加了使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容（本版3.1项目12、3.2项目10）；增加了“助理值班员在室外接发车时，（6)项作业省略\内容（本版3.1项目6）；-将监视列车运行时，发现问题按规定处理\内容（2003版3.1项目8、3.2项目8）放人有关规定（本版3.3.9条）；
将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容（2003版3.2项目2)放人有关规定（本版3.3.6条）。c）3.3有关规定
增加了有关规定内容（本版3.3.6、3.3.8—3.3.10条）。本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位：铁道部运输局。本部分起草人：方晨、徐伟、林维、汪志强、王均川、宗家智。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：-TB/T1504—1984；
-TB/T1504—1992；
TB/T1504—2003。
TB/T1500.5—2009
接发列车作业
第5部分：单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁
TB/T1500.5—2009
TB/T1500的本部分规定了单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。
本部分适用于单双线半自动闭塞绝灯电锁器联锁设备的车2接发列车作业程序图
接车（通过）作业程序图
-见图
人区间空馆
（通过）
2办理寒手
接漫发车预告
三、开放信号
列车到达（通过）
听取开车通知
TB/T1500.5-2009
2.2发车作业程序图（见图2）
3·接发列车作业程序发技术要求3.1
接车（通过）作业（见表）
作业程序
承认闭
（接受预告）
车站值班员
(1)听取发车站请求闭
塞（双线为发车站预告）。
（2）根据闭塞表示灯
《行车日志》及客种行车表
宗牌，确认区间空闲。
（3）按列车运行计划核
对车次、时刻、命令、指示。
发车预告
准备进路
开放信
五、列车出发
岗位作业技本要求
助理值班员
1.确认区间空闲
2理望善
备进路
6.确认发
牵条件
指示）发阵
要受到达通务
扳道员（长）
说明事项
作业程序
承认闭塞（接受预告）
闭塞手续（
（接受发车
车站值班员
（4）同意闭塞：“同意×
（次）闭塞
双线复通：“X
次预告
（5）一听铃响、二看黄
、三按闭塞按钮、四确认
表1(续）
岗位作业技术要求
助理值班员
（1）应答：×（次）闭
绿色灯光台呼“×（次）家
塞好（了）
闭塞好（宁）”
（6)填写《行车日志》
（7）必要时与列晖调度
解列车停
员核对车次
通、会作业时间务
(8)确定接）
(9)通知
，x（茨）
(10）应
驻员、有
至复诵：“
（）闭
真造），检
塞（预告）检查
夏诵。
（3)现场检查。
扳道员(长）
①复诵“×、×
（次）闭
TB/T1500..5-2009
说明事项
列车闭塞（预告）后，
按《站细》规定通知有关
人员。
双线无此项作业。
使用计算机报点系统
时，填记“电学《荐翠智
塞（预告）检查
能从设备上检查确认
更举站值程责握签
(2)现场检查。
（3力鸣车站值班员报
（4）向车站值班员报
告产×道空闲
算强驾店线薇（馨用
道空闲”。www.bzxz.net
(11)复
诵发荐
站开车通
x点）x
（分）开（
（志》。
（12）填写
（13）通知助理值班员：
x（次）开过来
停车（通过或到菜）
最复诵。
（14）按《站细》规定通知
有关人员。
（15）通知扳道员（长）
x号，停止影响进路的调
车作业”
”，并听取报告。
（16）通知有关扳道员
（长）：
听最复
并）准备进路“。
诵无误后，命令：“执行”
占线板（薄）。
，并填写
（5）复通：“×（次）开
过莱（道停军（通
过或到开）
X道空闲
使用计算机报点系统
时，填记“电字《行车百
（4）复诵：“×号，停止
影响进路的调车作亚
停止调车作业时机
按《站细》规定。无影响
确认停止后报告：“
进路的调军作业时，此
号，影响进路的调车作业
项作业省略。
已停止”
（5）进路上的扳道员
（长）复铺）
（长）、文道停车（通过或
到并），准备进路\。接
停车列车时，接车线末端
爱有美版道货（长）司
号，知道（了）
扳道员（长）的复诵顺
序按《站细》规定。
TB/T1500.5—2009
作业程序
车站值班员
（17)听取扳道员（长）报
，确认进路表宗正确，登
答：“好（了）”
（18）口呼：“：
（发车）：，操纵按钮
柄）确认正确呼
闭好（了）
表1(续）
岗位作业技术要求
助理值班员
76）通过控制台确认
（出站)信
敲建站
信号显茶正桶应餐：
直进站（出
x道进站信号好（
纵接链（掌柄），确
通过时，确认信号正
确，应答“×道进、出站
信号好（了）”。
(20）听扳
道员（长）列
车接近报告意，通过控制餐
再次确认信
号显示正确，通
扳道员（长）
（6）正确及时地准备
进路。
(7)报告：\×号，×道
接（发）车进路好（了）”。
（8）监视列车接近。
说明事项
无锁闭按钮（手柄）的
无此项作业。
列车通过时，应办理
有关发车作业程序。
助理值班员在室外接
发军，（6）项作业誉
设泰幸到
（）列车头部到
因地形限制，扳道员
（长）不能报告列车接近
值员报告：
号，对
时，按《站细》规定。
（次）接近
(lo)进路共的扳值员
（长）复谢
（7）再次确认信号显
知助理值班员吸有美拔道
：“x（次）
际正确，复诵：
接近，×道接车”。
员（长）
（次）接近，×道接车
听最复诵。
（8）再次确认接车线
路空南到（站细规是
地点接车，接通过刻举
(21)通过控制台监视信
，眼看、手指出站信号：
号显示。
确认信号开放正确后，只
呼：“×道出站信号好
（了)\。
(9）监视列车进站，于
列车停妥后返回。
特快旅客列车的通知
接车时机，按《站细》规
端及有关扳道员（长）回
x号，知道（了）
(11)再次确认接车线
路空闲后，到《站细》规
定地点接车。
（12）监视列车进（出）
站，确认列车尾部标志，
按规定显示专检倡弯：停
列车，宇列军尾部越过接
军地点，确认列军尾部标
志，按规定显示互检信号
后返尚。
车列车，内方扳道员
（长）需确认列车尾部过
标，按规定显示过标信号
后返尚。
作业程序
列车到达(通过)
列车到达(通过）
车站值班员
（22）听取列车到达（出
站）报告，应答：“好（了）
表1(续）
岗位作业技术要求
助理值班员
扳道员（长）
（13）报告：×号，×
(次)到送”
通过列车
发车端扳道员（长）报
x号，×（次）出
（14）对通过列车擦
(23)对通过列车通知接
10）对通过列车擦
（划）掉点线板（饰）记（划）掉占线板（薄）记×（次）、（×点）
车站：
(分）通过”
，并听取复诵
（24）关闭进站
呼“×道进站
（25）解
按（拉
钮、兰确订
燥纵接
并薄知
等道岔恢
墨表示灯、
（复原）按
灯光熄。
知发车
（27）通
站：“×
（次）（x点
分）到”
并听取复诵
（28）填写（
（29）向列车调度
点：“×（站）报点，
（x点）x（芬）
发车作业（见表2）
作业程序
请求闭塞（发车预告）
确认区间空闲
车站值班员
（1）根据闭塞表示灯
《行车日志》及各种行车表
宗牌，确认区间空闲。
岗位作业技术要求
助理值班员
（15）将道岔恢景定
TB/T1500.5—2009
说明事项
无锁闭按钮（手柄）的
无（25)项作业。
使用计算机报点系统
时，填记“电字《行军旨
使用计算机报点系统
时，通过系统报点。
说明事项
扳道员(长）
TB/T1500.5—2009
作业程序
请求闭塞（
（发车预告）
开放信号
闭塞手
（发车预告）
开放信号
备发车
确认发车条件
车站值班员
（2)请求闭塞：“×（次）
【双线：\×（次）预
按闭塞按钮、二听
、三看黄灯变绿，口呼：
铃响、
X（次）闭塞好（了）
表2（续）
岗位作业技术要求
助理值班员
（1）应答宝“文（次）闭
塞好（了）”。
（4）期写（行专
长）：
影响进路的调
解听取报告。
关扳道员
确无误后，
发道员（长）的
试进路表示正确，
呼：“x道发
（手）
“锁闭好（
进路，只
藻纵按钮
口呼：
（9）开放出站信
扳道员（长）
说明事项
双线无此项作业。
使用计算机报点系统
时，填记“电子《行车日
“×号，停止
）复谛
停止调车作业时机
影响进路的调车亚
按《站细》规定。无影响
）进路上的扳道员
（3）正确及时地准备
进路。
列军进路的调车作业
时，此项作业省略。
友赛（子量：
无锁闭按钮（手柄）的
无此项作业。
（2）通过控制台确认
，操纵按钮信号显示正确后，启签：“x道出站
（手柄），确认信号整正
（道出站信号好
确，口呼：“
“信号好（了
（10）通知助理值班员：
“×（次）、×道发车”，并听取复诵。
（了)”。
（3）复诵：×（次）、×
道发军”。
（4）发车前.眼看、手
指出站信号，确认信号弄
放正确，口呼：“×道出
站信号好（了）”。
(5)确认旅客上下行
包装卸和列检作业完了。
助理值班员在室外接
发军时，（2）项作业
助理值班员在室外接
发军时，可提前告知发
军计划。
其他发车条件的确
认，按《站细》规定。
作业程序
（指示)发车
接受到达通知
车站值班员
表2（续）
岗位作业技术要求
助理值班员
(6）按规定站在适当
地点，显示发车信号或向
运转车长显示发车指票
宿号并应依式中转发
信号（使用列车）
度通信设备及发车表示
器发车时除外
（11）列车起动，通知接
车站：（次）（×点）发
(分）开\
（7）监视列军，于列车
发车地点，确认
毛部越
尾部标志，按规定显
，并听最复诵
（12)填写《行军日志》
Seshand
(13）应答
闭塞表示灯变
(14)确认
操纵接
歌乓痛，
员（长）将道岔恢复
文×确
（15）向列车调慢
点：\×（站）报点
（x点）x（分）开
检信号后返尚。
（8（划）掉古线板
（簿）钜载。
（16)复诵接车站列车
达通知，并确认闭塞表亲好
熄灵。
（17)填写《行车日志》。
3.3有关规定
扳道员（长）
（5）监视列连，确认列
车屋部标志，外防扳道员
（长）宇刻车尾部越过最
规定显
抢信号后返门
（6）外方道员（长
向车站值班员报告：
号，×（次出站”
TB/T1500.5—2009
说明事项
使用计算机报点系统
翼#记电学技荐
（7）擦（划）掉占线板
（簿）记载
(8)将道岔恢复定位
无锁闭按钮（手柄）的
无（14)项作业。
使用计算机报点系统
时，通过系统报点。
使用计算机报点系统
时，填记“电字《行军百
3.3.1接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。
3.3.2办理接发列车用语应使用普通话。遇\o”、“1”、“2”、“7”可发“dong（洞）”“yao（么）”、“liang（两）”、“guai（拐）”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。办理旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。例如：客车×（次），客车直（特、快、内、临、误、游）×(次)。
TB/T1500.5—2009
3.3.3准备、解锁列车进路及开闭信号时，执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应确认的设备；手指：中、食指并拢成剑指”，指向应确认的设备；持旗时为右手拢起的信号旗前指，持灯时为剑指”；口呼：规定用语，吐字清楚。准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块落槽（道岔表示器正确）后，手指进路，确认正确，口呼：“×道开通”。3.3.4填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。
一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中规定。
3.3.6遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。
列车区间运行时分小三
3.3.8车站使用列车
无误。
接发列车作
始发列车
及晚点原因，摘挂孕
接发列车
3.3.12列车同时
3.3.13按钮、手
3.3.14由于设备
站)补充规定。
规准备进路与开放进站信号时间之和时，办理信号时机按《站细》规疫通信设备发车时，通知司机用语为：X（次
×道发车”，并听取复诵
爱现列车有异状等问题时，接发车入员应立即报告同时按规定采取安全措，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号车还位报告摘挂辆数等。
执行车机联控标准。
助理值班员术能兼顾时，应先办理发车两上使用的行车表示牌（帽、卡）及使用办法，按《站细》规定执行。农员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困雄时，可由铁路局（车3.3.15遇不能办鯉对方向同时接车和同方向同时发接列车时，车站值班员可在进（出）站信号开放后，预先下达准备您
行”。
车进路的命令，待扳道员（长）复诵无误后，命会：体办法，在
《站细》中规定。
检查线路空闲的真
《次）到(开、通过)后执
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。