TB 10035-2018
基本信息
标准号： TB 10035-2018
中文名称：铁路特殊路基设计规范
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：50309423
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB 10035-2018.Code for Design on Special Railway Earth Structure.
1总则
1.0.1为统一 铁路特殊路 基设计的技术标准,使特殊路基设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求,制定本规范。
1.0.2 TB 10035适用 于高速铁路、城际铁路、客货共线I级和II级铁路重载铁路的特殊路基设计。
1.0.3特殊路基 工程应加强地质勘察工作,采用综合勘探和综合分析的方法,查明不良地质、特殊士土(岩)的成因.规模及工程性质，取得可靠的工程地质、水文地质和环境条件资料。
1.0.4特殊路基工程应充分考虑地质、气候和环境等因素的影响,遵循预防为主,防治结合的原则,选择在危害程度较轻、易于处理的位置通过,并宜避免高填、深挖和长路堑,降低工程风险。
1.0.5特殊路基 工程应按土工结构物进行设计。设计所需要的物理力学参数,应利用原位测试、室内试验等资料,结合大气降水、地下水等自然因素的影响,综合分析确定。
1.0.6特殊路基 工程设计应因地制宜,采取可靠有效的加固处理措施,提高防御自然灾害的能力。存在多种特殊土(岩)或特殊条件时,应综合分析,综合处理。有条件时,宜积极推广应用新技术、新结构、新材料、新工艺。
2术语 和符号
2.1 术语
2.1.1特殊路基earth structure of special area
特殊土(岩)路基和特殊条件路基的统称。
2.1.2特殊土(岩)路基 earth structure of special rock and soil area
位于软土、膨胀土(岩)、黄土、盐渍土等特殊土(岩)地段的路基。
2.1.3特殊条件路基earth structure of special condition
位于不良地质地段的路基,以及受水、气候等自然因素影响强烈的路基。
1总则
1.0.1为统一 铁路特殊路 基设计的技术标准,使特殊路基设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求,制定本规范。
1.0.2 TB 10035适用 于高速铁路、城际铁路、客货共线I级和II级铁路重载铁路的特殊路基设计。
1.0.3特殊路基 工程应加强地质勘察工作,采用综合勘探和综合分析的方法,查明不良地质、特殊士土(岩)的成因.规模及工程性质，取得可靠的工程地质、水文地质和环境条件资料。
1.0.4特殊路基工程应充分考虑地质、气候和环境等因素的影响,遵循预防为主,防治结合的原则,选择在危害程度较轻、易于处理的位置通过,并宜避免高填、深挖和长路堑,降低工程风险。
1.0.5特殊路基 工程应按土工结构物进行设计。设计所需要的物理力学参数,应利用原位测试、室内试验等资料,结合大气降水、地下水等自然因素的影响,综合分析确定。
1.0.6特殊路基 工程设计应因地制宜,采取可靠有效的加固处理措施,提高防御自然灾害的能力。存在多种特殊土(岩)或特殊条件时,应综合分析,综合处理。有条件时,宜积极推广应用新技术、新结构、新材料、新工艺。
2术语 和符号
2.1 术语
2.1.1特殊路基earth structure of special area
特殊土(岩)路基和特殊条件路基的统称。
2.1.2特殊土(岩)路基 earth structure of special rock and soil area
位于软土、膨胀土(岩)、黄土、盐渍土等特殊土(岩)地段的路基。
2.1.3特殊条件路基earth structure of special condition
位于不良地质地段的路基,以及受水、气候等自然因素影响强烈的路基。
标准图片预览
标准内容
中华人民共和国行业标准
TB10035—2018
J158—2018
铁路特殊路基设计规范
Code for Design on Special Railway Earth Structure2018-10-12
国家铁路局
2019-01-01
中华人民共和国行业标准
铁路特殊路基设计规范
Code for Design on Special Railway Earth StructureTB100352018
J158—2018
主编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司批准部门：国家铁路局
施行日期：2019年1月1日
2018年·北京
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2018年第4批）
国铁科法【2018782号
现公布《铁路特殊路基设计规范》（TB10035一2018）行业标准，自2019年1月1日起实施。《铁路特殊路基设计规范》（TB10035——2006)同时废止
国家铁路局
2018年10月12日
本规范是根据国家铁路局构建铁路工程建设标准体系的要求，为满足铁路建设和发展需要，统一铁路特殊路基设计标准，提高铁路特殊路基设计水平，保障铁路特殊路基安全与质量，在《铁路特殊路基设计规范》TB10035一2006等规范的基础上，总结近年来我国铁路特殊路基设计、施工及运营中的经验、教训和科研成果，借鉴了国内外有关标准的规定，在广泛征求意见的基础上，全面修订而成。
本规范贯彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全、节约资源、保护环境以及防灾减灾等技术要求，结合我国国情、经济社会发展水平，合理确定了不同类型的铁路特殊路基的主要设计标准，进步提升了规范的科学性和技术经济合理性本规范共分16章，内容包括：总则，术语和符号，软土地段路基，膨胀土（岩）路基，黄土路基，盐渍土、盐岩路基，多年冻土地区路基，季节冻土地区路基，花岗岩风化残积土路基，填土场地路基，滑坡地段路基，危岩、落石和崩塌与岩堆地段路基，岩溶与人为坑洞地段路基，风沙地区路基，雪害地区路基，浸水路基等，另有4个附录。
本规范修订的主要内容如下：
1.适用范围调整为新建、改建铁路特殊路基设计。2.明确了软土路堤控制高度，完善了软土地段路基复合地基抗剪强度及稳定分析要求，补充了刚性桩结构、注浆、微型桩等软土地基处理措施要求。
3.明确膨胀土（岩）为D组填料，完善了关于膨胀土（岩）填料的应用要求，补充了膨胀土地区低矮路堤和路堑膨胀及收缩变形量计算公式，修订了膨胀土（岩）路堑基床处理、路基防护加固措施、防排水等要求。
4.完善了湿陷性黄土地基路基工后沉降检算及地基处理措施的有关规定，修订了黄土路基基床处理深度、边坡形式及坡率等要求。
5.补充溶陷性及盐胀性盐渍土溶陷量及盐胀量计算的有关内容，完善了盐渍土、盐岩路基的地基处理、边坡防护、防排水等的设计规定。
6.补充了多年冻土地区路基边坡支挡与防护设计、过渡段设计的有关要求。
7.补充了季节冻土地区路基设计冻深、防冻层设置、边坡支挡与防护、路基防排水等的设计要求。8.规定了花岗岩风化残积土的分类及填料应用要求、花岗岩风化残积土路基边坡控制高度、基床处理深度、边坡稳定分析、边坡支挡防护措施以及防排水等设计要求。9.规定了填土场地路基填土分类、边坡控制高度以及基床处理深度、边坡稳定分析、地基加固、边坡支挡防护措施、防排水等设计要求。
10.修订了滑坡地段路基稳定分析方法、有关防护措施设计规定，补充了工程监测的要求。11.完善了危岩、落石范围和崩塌体的防治措施，补充了工程监测的要求。
12.修订了岩溶与人为坑洞地段路基地基处理设计规定，明确了边坡高度控制原则及要求。13.明确了风沙地区路基工程防沙措施防护工程设计使用年4
限，完善了边坡防护和风沙平面防护的要求，修订了大风区防风措施。
14.补充完善了雪害地区路基防护措施设计要求。15.增加了内涝、水塘地段浸水路基的设计要求，调整了浸水部位填料要求。
在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁第四勘察设计院集团有限公司（湖北省武汉市武昌杨园街和平大道745号，邮政编码：430063），并抄送中国铁路经济规划研究院有限公司（地址：北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释。主编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司。参编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁西北科学研究院有限公司。
主要起草人：周宏元、姚洪锡、杨常所、朱莹、田士军、魏永幸、王智猛，吴连海、李德柱、蒋富强、费建波、李丹、朱书念、刘庆辉、陈德平、张广丰、王平、褚宇光、封志军、王海波、邱永平、肖世伟、李波、石龙、李凯崇、薛春晓。主要审查人：李海光、彭泽仁、顾湘生、李安洪、刘燕、余鹏、周诗广、徐红星、张千里、王仲锦、李成、姚宏乐、王多青、崔维孝、曾长贤、郭绍影、杜文山、钱国玉、崔俊杰、胡建、宋晓东、吴旭、张良、王春燕、罗强、张先军、张鲁新、吴波、赵世运、史存林。本规范的历次版本发布情况：《铁路特殊路基设计规范》TB35--92；TB10035——2002；TB10035—2006。5
2术语和符号
3软土地段路基
般规定
稳定性分析与沉降计算
地基处理：
膨胀土(岩)路基
一般规定
边坡防护加固
地基处理
路基防排水
黄土路基
一般规定，
边坡防护加固免费标准下载网bzxz
地基处理
路基防排水·
5.7陷穴处理
6盐渍土、盐岩路基
6.1一般规定
6.3边坡防护..
6.4地基处理
路基防排水
7多年冻土地区路基
一般规定
边坡防护及支挡
过渡段·
路基防排水
取土坑和弃土堆，
8季节冻土地区路基
一般规定·
路基支挡及防护
路基防排水·
9花岗岩风化残积土路基
一般规定
边坡防护加固，
路基防排水
10填土场地路基
一般规定
．·51
10.4地基处理
10.5路基防排水
11滑坡地段路基
一般规定
滑坡稳定性分析及下滑力计算
防治工程
工程滑坡预防
滑坡监测
12危岩、落石和崩塌与岩堆地段路基12.1
一般规定
12.2危岩、落石和崩塌地段路基12.3
岩堆地段路基
13岩溶与人为坑洞地段路基
一般规定
岩溶地段路基
人为坑洞地段路基
14风沙地区路基
-般规定
路基边坡防护
风沙平面防护
大风区防风措施
15雪害地区路基
一般规定
路基断面形式
防护措施
16浸水路基
16.1一般规定
16.2水塘、内涝地段路基
16.3河滩、滨河路基
16.4滨海路基·
附录A
附录B
附录C
水库地段路基
特殊土(岩)的分类及有关特性
多年冻土地基沉降量及保温层厚度计算风沙荷载计算
附录D
沙障立柱基础埋深计算方法
本规范用词说明
《铁路特殊路基设计规范》条文说明10
1总则
1.0.1为统一铁路特殊路基设计的技术标准，使特殊路基设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。1.0.2本规范适用于高速铁路、城际铁路、客货共线I级和Ⅱ级铁路、重载铁路的特殊路基设计。1.0.3特殊路基工程应加强地质勘察工作，采用综合勘探和综合分析的方法，查明不良地质、特殊土（岩）的成因、规模及工程性质，取得可靠的工程地质、水文地质和环境条件资料。1.0.4特殊路基工程应充分考虑地质、气候和环境等因素的影响，遵循预防为主，防治结合的原则，选择在危害程度较轻、易于处理的位置通过，并宜避免高填、深挖和长路暂，降低工程风险1.0.5特殊路基工程应按土工结构物进行设计。设计所需要的物理力学参数，应利用原位测试、室内试验等资料，结合大气降水，地下水等自然因素的影响，综合分析确定。1.0.6特殊路基工程设计应因地制宜，采取可靠有效的加固处理措施，提高防御自然灾害的能力。存在多种特殊土（岩）或特殊条件时，应综合分析，综合处理。有条件时，宜积极推广应用新技术、新结构、新材料、新工艺。
1.0.7特殊路基工程填料设计，应对移挖作填、集中取（弃）土填料改良等方案进行技术、经济比较。采用特殊土（岩）作填料进行改良时，应通过室内外试验，提出相关的技术参数和施工工艺。1.0.8特殊路基工程边坡处理设计，应重视环境保护，水土保持，并兼顾节约用地和文物保护等要求，减少对天然植被和山体的破坏，加强边坡支挡加固与防护措施，防止诱发地质灾害。有条件时，边坡宜采用绿色防护。
1.0.9特殊路基工程地基处理设计，应充分考虑地形地貌特征，地基土特性、水文条件、地基处理目的及地区经验、周边环境特殊性及敏感性等因素，必要时结合现场试验和测试，综合确定适宜的地基处理措施、施工工法等，保证地基处理效果及周边环境安全。1.0.10特殊路基工程防排水设计应根据特殊土（岩）特性、气候及水文地质特征、环境因素等条件，结合基床处理及边坡加固防护，系统规划，采取有效的截排、封闭等综合措施，并与桥、涵、站场或地方排水设施合理衔接，形成完整、通畅的防排水系统，满足路基防排水及环境保护等要求。
1.0.11地质及环境条件复杂、安全风险高的特殊路基工程，应进行监测设计，实施信息化施工。1.0.12特殊路基工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
TB10035—2018
J158—2018
铁路特殊路基设计规范
Code for Design on Special Railway Earth Structure2018-10-12
国家铁路局
2019-01-01
中华人民共和国行业标准
铁路特殊路基设计规范
Code for Design on Special Railway Earth StructureTB100352018
J158—2018
主编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司批准部门：国家铁路局
施行日期：2019年1月1日
2018年·北京
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2018年第4批）
国铁科法【2018782号
现公布《铁路特殊路基设计规范》（TB10035一2018）行业标准，自2019年1月1日起实施。《铁路特殊路基设计规范》（TB10035——2006)同时废止
国家铁路局
2018年10月12日
本规范是根据国家铁路局构建铁路工程建设标准体系的要求，为满足铁路建设和发展需要，统一铁路特殊路基设计标准，提高铁路特殊路基设计水平，保障铁路特殊路基安全与质量，在《铁路特殊路基设计规范》TB10035一2006等规范的基础上，总结近年来我国铁路特殊路基设计、施工及运营中的经验、教训和科研成果，借鉴了国内外有关标准的规定，在广泛征求意见的基础上，全面修订而成。
本规范贯彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全、节约资源、保护环境以及防灾减灾等技术要求，结合我国国情、经济社会发展水平，合理确定了不同类型的铁路特殊路基的主要设计标准，进步提升了规范的科学性和技术经济合理性本规范共分16章，内容包括：总则，术语和符号，软土地段路基，膨胀土（岩）路基，黄土路基，盐渍土、盐岩路基，多年冻土地区路基，季节冻土地区路基，花岗岩风化残积土路基，填土场地路基，滑坡地段路基，危岩、落石和崩塌与岩堆地段路基，岩溶与人为坑洞地段路基，风沙地区路基，雪害地区路基，浸水路基等，另有4个附录。
本规范修订的主要内容如下：
1.适用范围调整为新建、改建铁路特殊路基设计。2.明确了软土路堤控制高度，完善了软土地段路基复合地基抗剪强度及稳定分析要求，补充了刚性桩结构、注浆、微型桩等软土地基处理措施要求。
3.明确膨胀土（岩）为D组填料，完善了关于膨胀土（岩）填料的应用要求，补充了膨胀土地区低矮路堤和路堑膨胀及收缩变形量计算公式，修订了膨胀土（岩）路堑基床处理、路基防护加固措施、防排水等要求。
4.完善了湿陷性黄土地基路基工后沉降检算及地基处理措施的有关规定，修订了黄土路基基床处理深度、边坡形式及坡率等要求。
5.补充溶陷性及盐胀性盐渍土溶陷量及盐胀量计算的有关内容，完善了盐渍土、盐岩路基的地基处理、边坡防护、防排水等的设计规定。
6.补充了多年冻土地区路基边坡支挡与防护设计、过渡段设计的有关要求。
7.补充了季节冻土地区路基设计冻深、防冻层设置、边坡支挡与防护、路基防排水等的设计要求。8.规定了花岗岩风化残积土的分类及填料应用要求、花岗岩风化残积土路基边坡控制高度、基床处理深度、边坡稳定分析、边坡支挡防护措施以及防排水等设计要求。9.规定了填土场地路基填土分类、边坡控制高度以及基床处理深度、边坡稳定分析、地基加固、边坡支挡防护措施、防排水等设计要求。
10.修订了滑坡地段路基稳定分析方法、有关防护措施设计规定，补充了工程监测的要求。11.完善了危岩、落石范围和崩塌体的防治措施，补充了工程监测的要求。
12.修订了岩溶与人为坑洞地段路基地基处理设计规定，明确了边坡高度控制原则及要求。13.明确了风沙地区路基工程防沙措施防护工程设计使用年4
限，完善了边坡防护和风沙平面防护的要求，修订了大风区防风措施。
14.补充完善了雪害地区路基防护措施设计要求。15.增加了内涝、水塘地段浸水路基的设计要求，调整了浸水部位填料要求。
在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁第四勘察设计院集团有限公司（湖北省武汉市武昌杨园街和平大道745号，邮政编码：430063），并抄送中国铁路经济规划研究院有限公司（地址：北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释。主编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司。参编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁西北科学研究院有限公司。
主要起草人：周宏元、姚洪锡、杨常所、朱莹、田士军、魏永幸、王智猛，吴连海、李德柱、蒋富强、费建波、李丹、朱书念、刘庆辉、陈德平、张广丰、王平、褚宇光、封志军、王海波、邱永平、肖世伟、李波、石龙、李凯崇、薛春晓。主要审查人：李海光、彭泽仁、顾湘生、李安洪、刘燕、余鹏、周诗广、徐红星、张千里、王仲锦、李成、姚宏乐、王多青、崔维孝、曾长贤、郭绍影、杜文山、钱国玉、崔俊杰、胡建、宋晓东、吴旭、张良、王春燕、罗强、张先军、张鲁新、吴波、赵世运、史存林。本规范的历次版本发布情况：《铁路特殊路基设计规范》TB35--92；TB10035——2002；TB10035—2006。5
2术语和符号
3软土地段路基
般规定
稳定性分析与沉降计算
地基处理：
膨胀土(岩)路基
一般规定
边坡防护加固
地基处理
路基防排水
黄土路基
一般规定，
边坡防护加固免费标准下载网bzxz
地基处理
路基防排水·
5.7陷穴处理
6盐渍土、盐岩路基
6.1一般规定
6.3边坡防护..
6.4地基处理
路基防排水
7多年冻土地区路基
一般规定
边坡防护及支挡
过渡段·
路基防排水
取土坑和弃土堆，
8季节冻土地区路基
一般规定·
路基支挡及防护
路基防排水·
9花岗岩风化残积土路基
一般规定
边坡防护加固，
路基防排水
10填土场地路基
一般规定
．·51
10.4地基处理
10.5路基防排水
11滑坡地段路基
一般规定
滑坡稳定性分析及下滑力计算
防治工程
工程滑坡预防
滑坡监测
12危岩、落石和崩塌与岩堆地段路基12.1
一般规定
12.2危岩、落石和崩塌地段路基12.3
岩堆地段路基
13岩溶与人为坑洞地段路基
一般规定
岩溶地段路基
人为坑洞地段路基
14风沙地区路基
-般规定
路基边坡防护
风沙平面防护
大风区防风措施
15雪害地区路基
一般规定
路基断面形式
防护措施
16浸水路基
16.1一般规定
16.2水塘、内涝地段路基
16.3河滩、滨河路基
16.4滨海路基·
附录A
附录B
附录C
水库地段路基
特殊土(岩)的分类及有关特性
多年冻土地基沉降量及保温层厚度计算风沙荷载计算
附录D
沙障立柱基础埋深计算方法
本规范用词说明
《铁路特殊路基设计规范》条文说明10
1总则
1.0.1为统一铁路特殊路基设计的技术标准，使特殊路基设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。1.0.2本规范适用于高速铁路、城际铁路、客货共线I级和Ⅱ级铁路、重载铁路的特殊路基设计。1.0.3特殊路基工程应加强地质勘察工作，采用综合勘探和综合分析的方法，查明不良地质、特殊土（岩）的成因、规模及工程性质，取得可靠的工程地质、水文地质和环境条件资料。1.0.4特殊路基工程应充分考虑地质、气候和环境等因素的影响，遵循预防为主，防治结合的原则，选择在危害程度较轻、易于处理的位置通过，并宜避免高填、深挖和长路暂，降低工程风险1.0.5特殊路基工程应按土工结构物进行设计。设计所需要的物理力学参数，应利用原位测试、室内试验等资料，结合大气降水，地下水等自然因素的影响，综合分析确定。1.0.6特殊路基工程设计应因地制宜，采取可靠有效的加固处理措施，提高防御自然灾害的能力。存在多种特殊土（岩）或特殊条件时，应综合分析，综合处理。有条件时，宜积极推广应用新技术、新结构、新材料、新工艺。
1.0.7特殊路基工程填料设计，应对移挖作填、集中取（弃）土填料改良等方案进行技术、经济比较。采用特殊土（岩）作填料进行改良时，应通过室内外试验，提出相关的技术参数和施工工艺。1.0.8特殊路基工程边坡处理设计，应重视环境保护，水土保持，并兼顾节约用地和文物保护等要求，减少对天然植被和山体的破坏，加强边坡支挡加固与防护措施，防止诱发地质灾害。有条件时，边坡宜采用绿色防护。
1.0.9特殊路基工程地基处理设计，应充分考虑地形地貌特征，地基土特性、水文条件、地基处理目的及地区经验、周边环境特殊性及敏感性等因素，必要时结合现场试验和测试，综合确定适宜的地基处理措施、施工工法等，保证地基处理效果及周边环境安全。1.0.10特殊路基工程防排水设计应根据特殊土（岩）特性、气候及水文地质特征、环境因素等条件，结合基床处理及边坡加固防护，系统规划，采取有效的截排、封闭等综合措施，并与桥、涵、站场或地方排水设施合理衔接，形成完整、通畅的防排水系统，满足路基防排水及环境保护等要求。
1.0.11地质及环境条件复杂、安全风险高的特殊路基工程，应进行监测设计，实施信息化施工。1.0.12特殊路基工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。