TB/T 2636-1995.
1主题内容与适用范围
TB/T 2636规定了机车车辆用紧急制动阀(以下简称紧急制动阀)的技术要求、试验方法、检验、规则及包装、运输等
TB/T 2636适用于新造紧急制动阀。
2引用标准
GB 1184形状和位置公差未注公差的规定
GB/T 1804 一般公差线性尺寸的未注公差
GB 6414铸件尺寸公差
GB 7306用螺纹密封的管螺纹
TB 119紧急制动阀‘型式与尺寸
TB 1903铁道 机车车辆制动装置用铸铁件通用技术条件
3技术要求
3.1紧急制动阀必须按照 TB119的图样及本标准制造。
3.2未注公差尺寸的极限偏差按GB/T 1804-m级。
3.3未注形位公差的精度要求按GB 1184的D级。
3.4铸铁件的尺寸公差按 GB 6414的CT 10级。最大错型值1mm.
3.5铸铁件 允许的铸造缺陷及焊补要求等按TB 1903的规定。
3.6橡胶件禁止接触煤油、汽油及机油等油类,禁止接触酸.碱等腐蚀性物质。
3.7带杆滑门的行程不得小于5mm.
3.8封口螺母上的管螺纹须符合GB 7306中的有关规定。
3.9紧急 制动阀阀体上应铸出制造工厂名称或制造工厂代号。
3.10紧急制动阀组装后以700kPa的压缩空气进行试验,不得漏泄。
3.11试验合格的紧急制动阀外表面颁涂以红色磁漆或红色烤漆。
4试验方法
将紧急制动阀手把置于关闭位,接通风源。将手把自关闭位移至开放位往复二、三次后手把置关闭位。手把置开放位时,阀体上各排风口排风应畅通。手把置关闭位时,在阀体上及各排风口涂肥皂水,不得有漏泄。

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2636-—1995
上海市技术益管信教研究所
警招号QT972256
机车车辆用紧急制动阀技术条件1995—05—23发布
1995--12-01实施
中华人民共和国铁道部发布
中华人民共和国铁道行业标准
机车车辆用紧急制动阀技术条件1主题内容与适用范围
TB/T2636—1995
本标准规定了机车车辆用紧急制动阀（以下简称紧急制动阀）的技术要求，试验方法，检验规则及包装、运输等。
本标准适用于新造紧急制动阀。引用标准
GB1184·
形状和位置公差未注公差的规定GB/T1804
GB6414
GB7306
TB1903
3技术要求
一般公差线性尺寸的未注公差
铸件尺寸公差
用螺纹密封的管螺纹
紧急制动阀型式与尺寸
铁道机车车辆制动装置用铸铁件通用技术条件3.1紧急制动阀必须按照TB119的图样及本标准制造3-2未注公差尺寸的极限偏差按GB/T1804一m级。3.3未注形位公差的精度要求按GB1184的D级。3.4铸铁件的尺寸公差按GB6414的CT10级。最大错型值1mm。3.54
铸铁件允许的铸造缺陷及焊补要求等按TB1903的规定。3.6
橡胶件禁止接触煤油、汽油及机油等油类，禁止接触酸、碱等腐蚀性物质。3.7带杆滑门的行程不得小于5mm。3.8
封口螺母上的管螺纹须符合GB7306中的有关规定。3.9
紧急制动阀阀体上应铸出制造工厂名称或制造工厂代号。3.10
紧急制动阀组装后以700kPa的压缩空气进行试验，不得漏泄3.11试验合格的紧急制动阀外表面须涂以红色磁漆或红色烤漆。4试验方法
将紧急制动阀手把置于关闭位，接通风源。将手把自关闭位移至开放位往复二、三次后手中华人民共和国铁道部1995一05—23批准1995--12-01实施
TB/T2636—1995
把置关闭位。手把置开放位时，阀体上各排风口排风应畅通。手把置关闭位时，在阀体上及各排风口涂肥皂水，不得有漏泄。5检验规则
5.1紧急制动阀需由制造工厂质量检查部门逐个进行检验。在试验台上进行试验合格后填写产品合格证。
5.2制造工厂将检验合格的紧急制动阀提交订货单位验收。验收时，于每批中抽取10%（抽检数量不得少于5个）进行性能试验。如有不合格者，则需再抽取2倍数量进行试验，如仍有不合格者，则该批紧急制动阀为不合格。验收合格的紧急制动阀方准装车使用。6包装、运输、贮存
6.1·紧急制动阀检验合格后须将封口螺母开口端封堵。6.2紧急制动阀须防包装后装箱运输。6.3紧急制动阀须存放于干燥、清洁场所。6.4验收合格的紧急制动阀发送使用单位时应具有制造工厂质量检验部门的产品合格证。其内容包括：bZxz.net
a）制造厂名：
b）产品名称及标准号：
c）制造年、月：
d）技术检验人员印章。
附加说明：
本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。本标推由铁道部四方车辆研究所起草。本标雅主要起草人：陈维瑜。
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