TB/T 3060-2016
基本信息
标准号： TB/T 3060-2016
中文名称：机车信号信息定义及分配
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
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出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 3060-2016.Cab signaling message definition and allocation.
1范围
TB/T 3060规定了ZPW-2000制式、移频机车信号信息定义及分配。
TB/T 3060适用于半自动闭塞、自动站间闭塞、三显示自动闭塞、四显示自动闭塞区段。
TB/T 3060适用于CTCS-2/3级列控车载设备。
TB/T 3060机车信号机显示适用于运行速度160 km/h及以下的列车。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
2.1次一架信号机signalahead
与列车接近的地面信号机顺向相邻的且有显示联系的下一架地面信号机。
3原则
本标准机车信号信息与线路上列车接近的地面信号机显示或所防护的进路建立状态含义相符。
4信息定义
4.1 半自动闭塞区段
4.1.1 L 码
准许列车按规定速度运行,机车信号机显示-一个绿色灯光。
4.1.2LU码
4.1.4 U2S码
要求列车注意运行,机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光。
预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UUS码"的进路。
4.1.5 U2码
要求列车注意运行,机车信号机显示一个带“2"字的黄色灯光。
预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UU码"的进路。
4.1.6 UUS 码
要求列车限速运行,机车信号机显示一个双半黄色闪光。
表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路;或表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,并开往站间无显示联系的区间。
准许列车按规定速度注意运行,机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。
1范围
TB/T 3060规定了ZPW-2000制式、移频机车信号信息定义及分配。
TB/T 3060适用于半自动闭塞、自动站间闭塞、三显示自动闭塞、四显示自动闭塞区段。
TB/T 3060适用于CTCS-2/3级列控车载设备。
TB/T 3060机车信号机显示适用于运行速度160 km/h及以下的列车。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
2.1次一架信号机signalahead
与列车接近的地面信号机顺向相邻的且有显示联系的下一架地面信号机。
3原则
本标准机车信号信息与线路上列车接近的地面信号机显示或所防护的进路建立状态含义相符。
4信息定义
4.1 半自动闭塞区段
4.1.1 L 码
准许列车按规定速度运行,机车信号机显示-一个绿色灯光。
4.1.2LU码
4.1.4 U2S码
要求列车注意运行,机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光。
预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UUS码"的进路。
4.1.5 U2码
要求列车注意运行,机车信号机显示一个带“2"字的黄色灯光。
预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UU码"的进路。
4.1.6 UUS 码
要求列车限速运行,机车信号机显示一个双半黄色闪光。
表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路;或表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,并开往站间无显示联系的区间。
准许列车按规定速度注意运行,机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。
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标准内容
ICS45.020
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3060—2016
代替TB/T3060—2002
机车信号信息定义及分配
Cab signaling message definition and allocation2016-02-22发布
国家铁路局
2016-09-01实施
术语和定义
信息定义
信息分配
TB/T3060-2016
HiiKAoNniKAca
TB/T3060—2016
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替了TB/T3060—2002《机车信号信息定义及分配》，本标准与TB/T3060—2002相比主要技术变化如下：
删除特殊区段的相关规定（见2002年版的3.1.1、3.2.4、4.4）；修改和增加各种信息的定义（见第4章，2002年版的3.2）；一增加调车信号机外方接近区段设置电码化的接近区段内容（见4.5）：-增加CTCS-2/3级区段情况的内容（见4.6）；一删除机车信号典型使用示意图及通用式机车信号设备输人信息与输出信号对照表（见2002年版的附录A、附录B）。
本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口。本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院有限公司。本标准主要起草人：罗松、王勇、潘继军、付刚、胡彬、陈立华、程光红、李铭、于晓泉。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T3060一2002。I
Hii KAoNni KAca
1范围
机车信号信息定义及分配
本标准规定了ZPW-2000制式、移频机车信号信息定义及分配。TB/T3060-2016
本标准适用于半自动闭塞、自动站间闭塞、三显示自动闭塞、四显示自动闭塞区段。本标准适用于CTCS-2/3级列控车载设备。本标准机车信号机显示适用于运行速度160km/h及以下的列车。2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。2.1
次一架信号机signalahead
与列车接近的地面信号机顺向相邻的且有显示联系的下一架地面信号机。3原则
本标准机车信号信息与线路上列车接近的地面信号机显示或所防护的进路建立状态含义相符。4信息定义
4.1半自动闭塞区段
4.1.1L码
准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。4.1.2LU码
准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。4.1.3U码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个黄色灯光。4.1.4U2S码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UUS码”的进路。4.1.5U2码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UU码”的进路。4.1.6UUS码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色闪光。表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路；或表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，并开往站间无显示联系的区间。4.1.7UU码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色灯光。表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。1
Hii KAoNni KAca
TB/T3060-2016
4.1.8HB码
准许列车以不高于20km/h的速度越过接近的地面信号机，机车信号机显示一个半黄半红色闪光。
表示列车接近的地面信号机显示引导信号或容许信号。4.1.9HU码
要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半黄半红色灯光。表示列车接近的地面信号机显示禁止信号。4.1.10H码
要求立即采取紧急停车措施，机车信号机显示一个红色灯光。4.2三显示自动闭塞区段
4.2.1L码
准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。4.2.2LU码
准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。4.2.3U码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个黄色灯光。4.2.4U2S码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UUS码”的进路。4.2.5U2码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UU码”的进路。4.2.6UUS码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色闪光。表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路：或表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，并开往站间无显示联系的区间。4.2.7UU码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色灯光。表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。4.2.8HB码
准许列车以不高于20km/h的速度越过接近的地面信号机，机车信号机显示一个半黄半红色闪光。表示列车接近的地面信号机显示引导信号或容许信号。4.2.9HU码
要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半黄半红色灯光。表示列车接近的地面信号机显示禁止信号。4.2.10H码
要求立即采取紧急停车措施，机车信号机显示一个红色灯光。4.3四显示自动闭塞区段
4.3.1L码
准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。4.3.2LU码
准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。2
HiiKAoNiKAca
4.3.3U码
要求列车减速到规定的速度越过接近的信号机，机车信号机显示一个黄色灯光。4.3.4U2S码
TB/T3060—2016
要求列车减速到规定的速度越过接近的信号机，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UUS码”的进路。4.3.5U2码
要求列车减速到规定的速度越过接近的信号机，机车信号机显示一个带2”字的黄色灯光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送UU码”的进路。4.3.6UUS码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色闪光。表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路；或表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，并开往站间无显示联系的区间。4.3.7UU码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色灯光。表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。4.3.8HB码
准许列车以不高于20km/h的速度越过接近的地面信号机，机车信号机显示一个半黄半红色闪光。
表示列车接近的地面信号机显示引导信号或容许信号。4.3.9HU码
要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半黄半红色灯光。表示列车接近的地面信号机显示禁止信号。4.3.10H码
要求立即采取紧急停车措施，机车信号机显示一个红色灯光。4.4自动站间闭塞区段
4.4.1与半自动闭塞相关联的自动站间闭塞的信息定义与4.1相同。4.4.2与三显示自动闭塞相关联的自动站间闭塞的信息定义与4.2相同。4.4.3与四显示自动闭塞相关联的自动站间闭塞的信息定义与4.3相同。4.5调车信号机外方接近区段
4.5.1HB码
准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半黄半红色闪光。表示准许列车越过前方显示允许信号的调车信号机。4.5.2HU码
要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半黄半红色灯光。表示调车信号机显示禁止信号。4.6CTCS-2/3级区段
4.6.1L5码
列控车载设备人机界面（DMI)显示一个带“5”字的绿色灯光。表示列车运行前方至少有7个闭塞分区空闲。4.6.2L4码
列控车载设备DMI显示一个带“4”字的绿色灯光。表示列车运行前方有6个闭塞分区空闲。3
Hii KAoNni KAca
TB/T3060—2016
4.6.3L3码
列控车载设备DMI显示一个带“3”字的绿色灯光。表示列车运行前方有5个闭塞分区空闲。4.6.4L2码
列控车载设备DMI显示一个带“2”字的绿色灯光。表示列车运行前方有4个闭塞分区空闲。4.6.5L码
列控车载设备DMI显示一个绿色灯光。表示列车运行前方有3个闭塞分区空闲。4.6.6LU码
列控车载设备DMI显示一个半绿半黄色灯光。表示列车运行前方有2个闭塞分区空闲。4.6.7U码
列控车载设备DMI显示一个黄色灯光。表示列车运行前方有1个闭塞分区空闲。4.6.8U2S码
列控车载设备DMI显示一个带2”字的黄色闪光。预告列车接近的地面信号（机）所防护区段开通发送“UUS码的进路。4.6.9U2码
列控车载设备DMI显示一个带“2”字的黄色灯光预告列车接近的地面信号（机）所防护区段开通发送“UU码”的进路。4.6.10UUS码
准许列车按规定的速度越过接近的地面信号机，列控车载设备DMI显示一个双半黄色闪光。高速铁路及仅运行动车组的区段，表示列车接近的地面信号机开通经18号及以上道岔侧向位置进路，且进路允许速度不低于80km/h。普速铁路区段，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路；或表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，并开往站间无显示联系的区间。4.6.11UU码
准许列车以不高于45km/h的速度越过接近的地面信号机，列控车载设备DMI显示一个双半黄色灯光。
表示列车接近的地面信号机开通经道岔侧向位置的进路。4.6.12HB码
列控车载设备DMI显示一个半黄半红色闪光。表示列车接近的地面信号机开通引导进路。4.6.13HU码
列控车载设备DMI显示一个半黄半红色灯光。表示列车接近的地面信号机未开通进路。4.6.14H码bzxZ.net
列控车载设备DMI显示一个红色灯光。表示列车已进人未建立的进路，或表示列车所在区段有灾害发生。4.6.15特殊定义
对非CTCS-2/3级列控车载设备控车的列车定义如下：4
liiKAoNniKAca
TB/T3060—2016
a）“L码”、“L2码”、“L3码”、“L4码”、“L5码”在机车信号机显示为一个绿色灯光，表示列车运行前方至少有3个闭塞分区空闲；b)
高速铁路及仅运行动车组的区段，“UUS码\要求列车限速运行，最高不超过45km/h。4.7特殊信息
4.7.1JC码
本信息仅用于轨道电路占用检查。4.7.2SP码
本信息用于机车信号设备的载频锁定或切换5
信息分配
ZPW-2000制式
ZPW-2000制式低频信息的分配见表1。表1
信息名称
机车信号显示
DMI显示
信息名称
机车信号显示
DMI显示
移频制式
U2S码
黄2闪
黄2闪
移频制式低频信息的分配见表2。ZPW-2000制式低频信息分配
信息名称
机车信号显示
白或红
红黄闪
红黄闪
移频制式低频信息分配
白或红
UUS码
双黄闪
双黄闪
iiiKAoNiKAca
TB/T3060-2016
信息名称
机车信号显示
U2S码
黄2闪
移频制式低频信息分配（续）
UUS码
双黄闪
红黄闪
中华人民共和国
铁道行业标准
机车信号信息定义及分配
Cab signaling message definition and allocationTB/T3060—2016
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市西城区右安门西街8号）读者服务部电话：市电（010)51873174，路电（021)73174中国铁道出版社印刷厂印刷
版权专有
侵权必究
开本：880mm×1230mm
2002年12月第1版
印张：0.75
2016年6月第2版
151134654
字数：14千字
2016年6月第1次印刷
定价：10.00元
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中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3060—2016
代替TB/T3060—2002
机车信号信息定义及分配
Cab signaling message definition and allocation2016-02-22发布
国家铁路局
2016-09-01实施
术语和定义
信息定义
信息分配
TB/T3060-2016
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TB/T3060—2016
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替了TB/T3060—2002《机车信号信息定义及分配》，本标准与TB/T3060—2002相比主要技术变化如下：
删除特殊区段的相关规定（见2002年版的3.1.1、3.2.4、4.4）；修改和增加各种信息的定义（见第4章，2002年版的3.2）；一增加调车信号机外方接近区段设置电码化的接近区段内容（见4.5）：-增加CTCS-2/3级区段情况的内容（见4.6）；一删除机车信号典型使用示意图及通用式机车信号设备输人信息与输出信号对照表（见2002年版的附录A、附录B）。
本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口。本标准起草单位：北京全路通信信号研究设计院有限公司。本标准主要起草人：罗松、王勇、潘继军、付刚、胡彬、陈立华、程光红、李铭、于晓泉。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：TB/T3060一2002。I
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1范围
机车信号信息定义及分配
本标准规定了ZPW-2000制式、移频机车信号信息定义及分配。TB/T3060-2016
本标准适用于半自动闭塞、自动站间闭塞、三显示自动闭塞、四显示自动闭塞区段。本标准适用于CTCS-2/3级列控车载设备。本标准机车信号机显示适用于运行速度160km/h及以下的列车。2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。2.1
次一架信号机signalahead
与列车接近的地面信号机顺向相邻的且有显示联系的下一架地面信号机。3原则
本标准机车信号信息与线路上列车接近的地面信号机显示或所防护的进路建立状态含义相符。4信息定义
4.1半自动闭塞区段
4.1.1L码
准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。4.1.2LU码
准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。4.1.3U码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个黄色灯光。4.1.4U2S码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UUS码”的进路。4.1.5U2码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UU码”的进路。4.1.6UUS码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色闪光。表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路；或表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，并开往站间无显示联系的区间。4.1.7UU码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色灯光。表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。1
Hii KAoNni KAca
TB/T3060-2016
4.1.8HB码
准许列车以不高于20km/h的速度越过接近的地面信号机，机车信号机显示一个半黄半红色闪光。
表示列车接近的地面信号机显示引导信号或容许信号。4.1.9HU码
要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半黄半红色灯光。表示列车接近的地面信号机显示禁止信号。4.1.10H码
要求立即采取紧急停车措施，机车信号机显示一个红色灯光。4.2三显示自动闭塞区段
4.2.1L码
准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。4.2.2LU码
准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。4.2.3U码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个黄色灯光。4.2.4U2S码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UUS码”的进路。4.2.5U2码
要求列车注意运行，机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UU码”的进路。4.2.6UUS码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色闪光。表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路：或表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，并开往站间无显示联系的区间。4.2.7UU码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色灯光。表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。4.2.8HB码
准许列车以不高于20km/h的速度越过接近的地面信号机，机车信号机显示一个半黄半红色闪光。表示列车接近的地面信号机显示引导信号或容许信号。4.2.9HU码
要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半黄半红色灯光。表示列车接近的地面信号机显示禁止信号。4.2.10H码
要求立即采取紧急停车措施，机车信号机显示一个红色灯光。4.3四显示自动闭塞区段
4.3.1L码
准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。4.3.2LU码
准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半绿半黄色灯光。2
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4.3.3U码
要求列车减速到规定的速度越过接近的信号机，机车信号机显示一个黄色灯光。4.3.4U2S码
TB/T3060—2016
要求列车减速到规定的速度越过接近的信号机，机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送“UUS码”的进路。4.3.5U2码
要求列车减速到规定的速度越过接近的信号机，机车信号机显示一个带2”字的黄色灯光。预告列车接近的地面信号机所防护区段开通发送UU码”的进路。4.3.6UUS码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色闪光。表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路；或表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，并开往站间无显示联系的区间。4.3.7UU码
要求列车限速运行，机车信号机显示一个双半黄色灯光。表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。4.3.8HB码
准许列车以不高于20km/h的速度越过接近的地面信号机，机车信号机显示一个半黄半红色闪光。
表示列车接近的地面信号机显示引导信号或容许信号。4.3.9HU码
要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半黄半红色灯光。表示列车接近的地面信号机显示禁止信号。4.3.10H码
要求立即采取紧急停车措施，机车信号机显示一个红色灯光。4.4自动站间闭塞区段
4.4.1与半自动闭塞相关联的自动站间闭塞的信息定义与4.1相同。4.4.2与三显示自动闭塞相关联的自动站间闭塞的信息定义与4.2相同。4.4.3与四显示自动闭塞相关联的自动站间闭塞的信息定义与4.3相同。4.5调车信号机外方接近区段
4.5.1HB码
准许列车按规定速度注意运行，机车信号机显示一个半黄半红色闪光。表示准许列车越过前方显示允许信号的调车信号机。4.5.2HU码
要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半黄半红色灯光。表示调车信号机显示禁止信号。4.6CTCS-2/3级区段
4.6.1L5码
列控车载设备人机界面（DMI)显示一个带“5”字的绿色灯光。表示列车运行前方至少有7个闭塞分区空闲。4.6.2L4码
列控车载设备DMI显示一个带“4”字的绿色灯光。表示列车运行前方有6个闭塞分区空闲。3
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4.6.3L3码
列控车载设备DMI显示一个带“3”字的绿色灯光。表示列车运行前方有5个闭塞分区空闲。4.6.4L2码
列控车载设备DMI显示一个带“2”字的绿色灯光。表示列车运行前方有4个闭塞分区空闲。4.6.5L码
列控车载设备DMI显示一个绿色灯光。表示列车运行前方有3个闭塞分区空闲。4.6.6LU码
列控车载设备DMI显示一个半绿半黄色灯光。表示列车运行前方有2个闭塞分区空闲。4.6.7U码
列控车载设备DMI显示一个黄色灯光。表示列车运行前方有1个闭塞分区空闲。4.6.8U2S码
列控车载设备DMI显示一个带2”字的黄色闪光。预告列车接近的地面信号（机）所防护区段开通发送“UUS码的进路。4.6.9U2码
列控车载设备DMI显示一个带“2”字的黄色灯光预告列车接近的地面信号（机）所防护区段开通发送“UU码”的进路。4.6.10UUS码
准许列车按规定的速度越过接近的地面信号机，列控车载设备DMI显示一个双半黄色闪光。高速铁路及仅运行动车组的区段，表示列车接近的地面信号机开通经18号及以上道岔侧向位置进路，且进路允许速度不低于80km/h。普速铁路区段，表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置进路；或表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，并开往站间无显示联系的区间。4.6.11UU码
准许列车以不高于45km/h的速度越过接近的地面信号机，列控车载设备DMI显示一个双半黄色灯光。
表示列车接近的地面信号机开通经道岔侧向位置的进路。4.6.12HB码
列控车载设备DMI显示一个半黄半红色闪光。表示列车接近的地面信号机开通引导进路。4.6.13HU码
列控车载设备DMI显示一个半黄半红色灯光。表示列车接近的地面信号机未开通进路。4.6.14H码bzxZ.net
列控车载设备DMI显示一个红色灯光。表示列车已进人未建立的进路，或表示列车所在区段有灾害发生。4.6.15特殊定义
对非CTCS-2/3级列控车载设备控车的列车定义如下：4
liiKAoNniKAca
TB/T3060—2016
a）“L码”、“L2码”、“L3码”、“L4码”、“L5码”在机车信号机显示为一个绿色灯光，表示列车运行前方至少有3个闭塞分区空闲；b)
高速铁路及仅运行动车组的区段，“UUS码\要求列车限速运行，最高不超过45km/h。4.7特殊信息
4.7.1JC码
本信息仅用于轨道电路占用检查。4.7.2SP码
本信息用于机车信号设备的载频锁定或切换5
信息分配
ZPW-2000制式
ZPW-2000制式低频信息的分配见表1。表1
信息名称
机车信号显示
DMI显示
信息名称
机车信号显示
DMI显示
移频制式
U2S码
黄2闪
黄2闪
移频制式低频信息的分配见表2。ZPW-2000制式低频信息分配
信息名称
机车信号显示
白或红
红黄闪
红黄闪
移频制式低频信息分配
白或红
UUS码
双黄闪
双黄闪
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TB/T3060-2016
信息名称
机车信号显示
U2S码
黄2闪
移频制式低频信息分配（续）
UUS码
双黄闪
红黄闪
中华人民共和国
铁道行业标准
机车信号信息定义及分配
Cab signaling message definition and allocationTB/T3060—2016
中国铁道出版社出版、发行
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版权专有
侵权必究
开本：880mm×1230mm
2002年12月第1版
印张：0.75
2016年6月第2版
151134654
字数：14千字
2016年6月第1次印刷
定价：10.00元
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