TB/T 2455.15-2006.Gauges for wedges on freight car.
1范围
TB/T 2455.15规定了铁道货车减振器斜楔量规的结构形式、主要尺寸、技术要求及使用方法等。
TB/T 2455.15适用于转K2型、转K4型、转K5型、转K6型、转8A型转8AG型和转8G型转向架减振器斜楔(以下分别简称为K2、K4、K5、K6、8A.8AG和8G斜楔)用量规的设计、制造和使用。
2结构形式与主要尺寸
2.1 斜楔综合量规
本量规主要用于检查斜楔的外形尺寸。其结构形式与主要尺寸见图1~图4。
本量规用相应的斜楔综合量规校对样板(见图14~图17)进行检验。检验时,工作量规与校对样板配合面的局部间隙不应大于0.20 mm。
2.2 斜楔中心距量规
本量规主要用于检查斜楔的弹簧凸台中心面至主摩擦面的尺寸。其结构形式与主要尺寸见图5、图6。
2.3 斜楔副摩擦面角度规
本量规主要用于检查斜楔副摩擦面的角度。其结构形式与主要尺寸见图7~图10。
2.4 斜楔主摩擦面角度规
本量规主要用于检查8A.8AG .8G斜楔主摩擦面的角度。其结构形式与主要尺寸见图11。.
2.5 斜楔主摩擦板安装孔综合规
本量规主要用于检查K4.K6斜楔主摩擦板安装孔的有关尺寸。其结构形式与主要尺寸见图12。
2.6斜楔主鹰擦板安装槽宽度规
本量规主要用于检查K4、K6斜楔主摩擦板安装槽宽度的尺寸。其结构形式与主要尺寸见图13.
2.7斜楔综合校对样板
本校对样板用于检查斜楔综合量规的尺寸和形状。其结构形式与主要尺寸见图14~图17。
3技术要求
3.1量规的工作 面不应有锈迹、划痕、毛刺黑斑、裂纹等明显影响外观和使用性能的缺陷。
3.2 装配式量规螺钉连接处应牢固,不应有松动现象;活动部分应能平稳移动,无卡滞和松动现象。
3.3量规工作面的表面硬度为50 HRC~ 55 HRC。
3.5 平面量规或样板的两面平行度为0.30 mm。
3.6.量规应无锐边,表面应发蓝(或发黑)或镀硬铬处理。

ICS45.060
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2455.15—2006
代替TB/T2456.15—1993
铁道货车减振器斜楔量规
Gauges for wedges on freight car2006-06-21发布
2006-11-01实施
中华人民共和国铁道部发布
2结构形式与主要尺寸
2.1斜楔综合量规
2.2斜楔中心距量规
2.3斜楔副摩擦面角度量规
2.4斜模楔主摩擦面角度量规
2.5斜模主摩擦板安装孔综合量规2.6斜楔主摩擦板安装槽宽度量规2.7斜楔综合校对样板
3技术要求·
4标志和包装
附录A（规范性附录）工作量规使用方法图1K2斜模综合量规
图2K4、K5斜楔综合量规
图3K6斜楔综合量规
图48A、8AG、8G斜楔综合量规
图5K2、K6斜模中心距量规·
图68A.8AG、8G斜楔中心距量规
图7K2斜楔副摩面角度量规
图8K4、K5斜副摩擦面角度量规·图9K6斜楔副摩擦面角度量规
图108A、8AG、8G斜楔副摩擦面角度量规图11
8A、8AG、8G斜楔主摩擦面角度量规目
K4、K6斜楔主摩擦板安装孔综合量规图13
K4、K6斜楔主摩擦板安装槽宽度量规图14K2斜楔综合校对样板..
K4、K5斜模综合校对样板
图16K6斜楔综合校对样板
8A、8AG、8G斜楔综合校对样板免费标准bzxz.net
TB/T2455.15—2006
iiiKAoNiKAca
TB/T2455.15—2006
本标准代替TB/T2456.15—1993《转8A货车减振器斜楔量规》，与TB/T2456.15—1993相比本标准的主要变化如下：
增加了转8A型、转8AG型和转8G型转向架减振器（ADI)斜楔综合量规、中心距量规、副摩擦面角度量规、主摩擦面角度量规及斜楔综合校对样板；增加了转K2型转向架减振器斜楔综合量规、中心距量规、副摩擦面角度量规及斜模综合校对样板；
-增加了转K4型转向架减振器斜楔综合量规、副摩擦面角度量规、主摩擦板安装孔综合量规、主摩擦板安装槽宽度量规及斜楔综合校对样板；-增加了转K6型转向架减振器斜楔综合量规、中心距量规、副摩擦面角度量规、主摩擦板安装孔综合量规、主摩擦板安装槽宽度量规及斜模综合校对样板；-取消了原有的平面型斜楔量规。本标准的附录A为规范性附录。
本标准由中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所提出并归口。本标准起草单位：中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所、铁道部标准计量研究所、中国南车集团北京二七车辆厂、中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团)有限责任公司。本标准主要起草人：蒋田芳、王彦春、章薇、秦亚男。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：-TB/T2456.15—1993。
TirKAoNi KAca
1范围
铁道货车减振器斜楔量规
TB/T2455.15—2006
本标准规定了铁道货车减振器斜模量规的结构形式、主要尺寸、技术要求及使用方法等。本标准适用于转K2型、转K4型、转K5型、转K6型、转8A型、转8AG型和转8G型转向架减振器斜（以下分别简称为K2、K4、K5、K6、8A8AG和8G斜)用量规的设计、制造和使用。2结构形式与主要尺寸
2.1斜模综合量规
本量规主要用于检查斜模的外形尺寸。其结构形式与主要尺寸见图1～图4。本量规用相应的斜楔综合量规校对样板（见图14～图17)进行检验。检验时，工作量规与校对样板配合面的局部间隙不应大于0.20mm。单位为毫米
图1K2斜楔综合量规
iiiKAoNniKAca
TB/T2455.15—2006
127.25*0\
图2K4、K5斜楔综合量规
图3K6斜综合量规
76.8.8.14
74.4*g.14
单位为毫米
单位为毫米
iiiKAoNniKAca
2.2斜楔中心距量规
83.5±0.05
通规157
图48A.8AG、8G斜综合量规
TB/T2455.15—2006
单位为毫米
本量规主要用于检查斜楔的弹簧凸台中心面至主摩擦面的尺寸。其结构形式与主要尺寸见图5、图6。
单位为毫米
1底板；
3滑尺；
5—定位块；
7—定位销；
清尺在左
极限位置
滑尺在右
极限位置
测量面
基准面
K2斜模中心距量规
K6斜模中心距量规
2—定位销：
一紧固螺钉；
6——紧固螺钉：
8——导向块。
图5K2、K6斜模中心距量规
TiiKAoNi KAca
TB/T2455.15—2006
1-底板；
3——滑尺；
5——定位块：
7—定位销；
2.3斜楔副摩擦面角度量规
滑尺在左
极限位置
滑尺在右
极限位置
测量面
基准面
81.66±0.10
83.80±0.10
一定位销；
4紧固螺钉：
6—紧固螺钉：
8—导向块。
图68A.8AG、8G斜模中心距量规
本量规主要用于检查斜楔副摩擦面的角度。其结构形式与主要尺寸见图7～图10。170
33°±5
32°±5
图7K2斜楔副摩擦面角度量规
单位为毫米
单位为毫米
HiikAoNikAca
45°30°±5
44°30'±5”
图8K4、K5斜模副摩擦面角度量规165
33°±5
TB/T2455.15—2006
单位为毫米
单位为毫米
32°±5
图9K6斜楔副摩擦面角度量规
iiiKAoNniKAca
TB/T2455.15—2006
2.4斜楔主摩擦面角度量规
4530°±5\
44*30'±5
图108A.8AG、8G斜楔副摩擦面角度量规OET
单位为毫米
本量规主要用于检查8A、8AG、8G斜楔主摩擦面的角度。其结构形式与主要尺寸见图11。单位为毫米
定位面
图118A、8AG、8G斜楔主摩擦面角度量规止规
2.5斜楔主摩擦板安装孔综合量规TB/T2455.15—2006
本量规主要用于检查K4、K6斜楔主摩擦板安装孔的有关尺寸。其结构形式与主要尺寸见图12。单位为毫米
50.2.0.05
78T(72T)
K4斜楔主摩擦板安装孔综合量规78.6
K6斜模主摩摔板安装孔综合量规图12K4、K6斜楔主摩擦板安装孔综合量规2.6斜模主摩擦板安装槽宽度量规72.6
本量规主要用于检查K4、K6斜楔主摩擦板安装槽宽度的尺寸。其结构形式与主要尺寸见图13。单位为毫米
145T(164T)
K4斜模主摩擦板安装槽宽度量规K6斜模主摩挖板安装槽宽度量规图13K4、K6斜楔主摩擦板安装槽宽度量规146
TB/T2455.15-2006
斜楔综合校对样板
本校对样板用于检查斜楔综合量规的尺寸和形状。其结构形式与主要尺寸见图14一图17。单位为毫米
校对样板
通规校对样板
止规校对样板
图14K2斜楔综合校对样板
校对样板
通规校对样板
止规校对样板
127.25-0.05
137.25-0.0s
图15K4、K5斜楔综合校对样板
单位为毫米
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。