TB/T 2962-2015.Operating devices specification of diesel locomotive.
1范围
TB/T 2962规定了内燃机车操纵装置的技术要求。
TB/T 2962适用于内燃机车。其他以柴油机为动力的轨道车辆可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
TB/T333--2013机车及动车组司机警惕装置应遵循的条件
3技术要求
3.1柴油机
3.1.1 柴油机的起动
3.1.1.1 柴油机的起动(以下简称“起机")应通过一个具有自复位功能的平头按钮开关在司机室实现。开关应布置在司机操纵台上或者其他便于司乘人员操作的位置。
3.1.1.2起机时宜采用警铃报警。
3.1.2 停机
3.1.2.1停机方式
柴油机的停机有正常停机和紧急停机两种方式。
3.1.2.2正常停机
停机开关应布置在司机操纵台上或者其他便于司乘人员操作的位置。
如选用自复位式平头按钮开关,停机按钮开关和起机按钮开关应有明显的颜色区分。停机按钮开关颜色为红色。
如选用自锁式开关,宜采用扳钮开关。
3.1.2.3紧急停机
应专门设置紧急停机开关,该开关应符合下列要求:
a) 紧急停机开关应是一个手动开关;
b) 开关可以布置在司机室内、动力室内或车体外(如左.右侧车体架和外走廊车的走道旁)便于司乘人员操作的区域;
c) 布置在司机操纵台上的开关,应是一个红色带防护罩的平头按钮开关;
d)车体外安装紧急停机开关的装置应具有防水功能;
e) 必要时,紧急停机开关可设置为自锁式按钮;
f)重联内燃机车 的重联紧急停机开关(如有)应是一个自锁式开关。