TB/T 3207-2008.Rules for Inspection of General Container of Station in Railway.
1范围
TB/T 3207规定了通用集装箱在铁路车站的技术检查内容、容许损伤、非容许损伤。
TB/T 3207适用于20英尺及以上通用集装箱。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
2.1容许损伤allowable damage
不影响集装箱结构完整性、水密性或集装箱基本使用功能的损伤。
2.2非容许损伤unallowable damage
影响集装箱结构完整性、箱内外几何尺寸、水密性或检查要求的损伤或可能危及人身、行车、货物或
装卸、运输设备和装置安全的损伤。
3箱体各部位名称
箱体各部位名称见图1~图3
4技术检查内容
4.1箱体外部的检查
箱体外部检查内容如下:
a)侧壁板 .端壁及顶板:有无凹陷、裂缝、孔洞或锈蚀;
b)角柱:有无弯曲、裂缝或变形;
c)前后端上下梁及上下侧梁门端上下梁:有无弯曲.断裂或锈蚀;
d)角件:有无裂缝 、损坏;
e)底结构 :底槽梁及附件有无弯曲、变形或断裂、与下侧梁及底板是否脱离;
f)箱门:门板有无锈蚀、裂缝、孔洞或明显变形;箱门各附件是否齐全,有无变形或损坏，箱门密封、锁闭是否完好;
g)焊缝:箱体各部构件连续焊缝有无开焊或裂纹;
4.2箱体内部的检查
箱体内部检查内容如下:
a)侧壁板 端璧及顶板:有无凹陷、裂缝、孔洞或锈蚀;
b)护角板:有无弯曲、弓形或凹坑;
c)沟槽板 :有无孔洞裂缝透光、曲翘、脏污或凿痕;

ICS03.220.30
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3207-—2008
通用集装箱在铁路车站检查
的技术要求
Rules for Inspection of General Container ofStation inRailway
2008-09-06发布
2008-12-01实施
中华人民共和国铁道部发布
2术语和定义
箱体各部位名称
技术检查内容
容许损伤
非容许损伤
建筑321
标准查询下载网
TB/T3207—2008
TB/T3207-—2008
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。本标准起草单位：铁道部运输局、铁道部标准计量研究所。本标准主要起草人：董建民、张锦、张文、唐瑞英、何杰。1
1范围
通用集装箱在铁路车站检查的技术要求本标准规定了通用集装箱在铁路车站的技术检查内容、容许损伤、非容许损伤。本标准适用于20英尺及以上通用集装箱。2术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。2.1
5allowabledamage
容许损伤
不影响集装箱结构完整性、水密性或集装箱基本使用功能的损伤。2.2
非容许损伤
5unallowabledamage
TB/T3207-—2008
影响集装箱结构完整性、箱内外几何尺寸、水密性或检查要求的损伤或可能危及人身、行车、货物或装卸、运输设备和装置安全的损伤。3箱体各部位名称
箱体各部位名称见图1图3。
护角板（角配件加强板）
一前端上梁
顶横梁
后（门）端上架
（即“」”形胶链柱）
（两端的锁座）
密封垫）
下侧梁
后（门）端
建筑321--标准查询下载网
通风口
侧壁板
标记板
鹅颈糟板
TB/T3207-2008
大锁杆导向件
门密封垫
ISO门标记
①箱主代号和箱号（包括查号）：②国家和箱型代号：
?重量标：
④综合铭板（CSC板、海关板等）底角加强板
4技术检查内容
4.1箱体外部的检查
箱体外部检查内容如下：
锁座（锁头在下面）
小锁杆
导向件
门把手
芋和门
大锁杆导向件
任意位置。
下例梁
盈大总重
旋大容积
门端下梁
底梧梁
a）侧壁板、端壁及顶板：有无凹陷、裂缝、孔洞或锈蚀；2
门端上梁
000000
海关封盖
杆（角柱wwW.bzxz.Net
的一部件）
底角加强板
沟相加强板
前端下梁
沟楷纵梁
沟楷横梁
沟槽支撑
沟槽板
角柱：有无弯曲、裂缝或变形；c）
前后端上下梁及上下侧梁、门端上下梁：有无弯曲、断裂或锈蚀；d)
角件：有无裂缝、损坏；
底结构：底槽梁及附件有无弯曲、变形或断裂、与下侧梁及底板是否脱离；e)
TB/T3207-2008
箱门：门板有无锈蚀、裂缝、孔洞或明显变形；箱门各附件是否齐全，有无变形或损坏，箱门密f)
封、锁闭是否完好；
焊缝：箱体各部构件连续焊缝有无开焊或裂纹；标志：标志有无脱落、模糊不清或失效；箱号：核对箱体、箱门号是否与牌照一致；封印：有无损坏或脱落，施封是否有效，封号是否与运单记载相符；漆表面：是否漆膜受损使金属外露：清洁状况：有无严重污移或溢出物。4.2箱体内部的检查
箱体内部检查内容如下：
侧壁板、端壁及顶板：有无凹陷、裂缝、孔洞或锈蚀；护角板：有无弯曲、弓形或凹坑；c
沟槽板：有无孔洞、裂缝透光、曲翘、脏污或凿痕；d)
侧壁板、端壁波纹内：是否有污垢、污染物：漆表面：是否漆膜受损使金属外露；箱体内（非通风集装箱）：在箱内，关严箱门目测是否有漏光，是否存有发出持久不散异味的残f)
留物。
5容许损伤
5.1金属构件非因接触外部物质而产生的锈蚀，在擦伤或凹陷部分涂漆或未涂漆。5.2集装箱表面油漆非因污染而致破坏或褪色。5.3不影响结构完整性的角件的磨损、表面锈蚀。5.4未造成零件、紧固件松动，透光、漏水现象发生的门封条及附件老化、锈蚀。5.5标志褪色，但不影响标志内容完整。6非容许损伤
6.1箱体外部检查
箱体外部非容许损伤见表1。
表1箱体外部非容许损伤
侧壁板、端壁、顶板门板
前后端上下梁及上下侧梁
下侧梁、门端上下梁、顶板、门端上梁上侧梁
前后角柱
门端上粱梁
缺陷状况
个别凹陷、弯曲弓形
离角件250mm范围内弯曲、凹坑
弯曲、弓形、凹坑
弯曲、弓形、凹坑
弯曲、弓形、凹坑等单个变形
单个角柱上有两个及以上凹坑
弯曲、弓形，凹坑
建筑321--标准查询下载网
非容许损伤
变形深度大于50mm
严重损伤
变形深度大于50mm
变形深度大于30mm
变形深度大于30mm
变形深度大于15mm
变形深度大于30mm
TB/T3207—2008
雨水槽、门端上下粱、后角柱、箱门组件
框架、侧壁板、端壁、顶板门板、箱底结构
侧壁板、端壁漆表面
箱门附件门锁装置
焊接的附件焊缝
零件、紧固件
标记、标志
箱体内部检查
箱体内部非容许损伤见表2。
表1(续）
缺陷状况
断裂、撕裂、裂纹、孔洞、磨损、弯曲、凹坑、弓形、锈蚀
油漆面受侵蚀造成表面剥落
断裂、缺损或严重变形
松动、破损、丢失
松动、破损、丢失、字迹模糊
表2箱体内部非容许损伤
侧壁板、前端壁
护角板
箱体内清洁
侧壁板、端板漆
箱体内
缺陷情况
沿箱板方向产生弓形变形
弯曲、弓形、凹坑
孔洞、缝隙透光、曲翘
有污垢或污染物
油漆避受腐蚀性货物或益出物侵蚀，因散装货物的摩擦使漆膜受损而致金属外露，并影响到箱内整块表面关严箱门在箱内目测有漏光
非容许损伤
妨碍箱门关闭活动、拴固、锁
闭、密封
影响集装箱结构完整性或水
油漆剥落面积累计超过本板
面积25%
无法锁闭
目测有可见裂缝
影响箱门关闭或水密性
牌照丢失或严重损伤
箱体标志与牌照箱号不一致
非容许损伤
箱内尺寸减少量大于50mm
箱内尺寸减少量大于50mm
影响集装箱结构完整性或水
深度大于15mm或凿痕宽度
大手150mm，深度大于5mm
有污垢、污染物或持久不散
的异味
油漆剥落面积累计超过本板
面积25%
建筑321
标准查询下载网
中华人民共和国
铁道行业标准
通用集装箱在铁路车站检查的技术要求Rules for Inspection of General Container ofStation in Railway
TB/T3207—2008
中国铁道出版社出版、发行
(100054，北京市宣武区右安门西街8号）读者服务部电话：市电(010)51873174，路电(021)73174北京鑫正大印刷有限公司印刷
版权专有
侵权必究
开本：880mm×1230mm
2008年10月第1版
印张：0.75字数：8千字
2008年10月第1次印刷
统一书号：15113·2816
定价：7.50元
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。