TB/T 3218-2009.Air brake ftting guard for railway rolling stock.
1范围
TB/T 3218规定了铁道车辆空气制动配件防护件(以下简称防护件)的技术要求、使用要求、检验规则、标志、包装、运输及贮存等。
TB/T 3218适用于防护件的制造、使用与检验。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内的或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据毒标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
CB/T 1040.2塑料, 拉伸性能的铡定第2部分:模塑和挤塑塑料的试验条件(GB/T 1040. 2-2006,ISO 527 -2:1993, T)
GB/T 1041塑料 乐缩性能的测定( GB/T 1041-2008 ,ISO 604 :2002 r IDT)
CB/T 1043.1 塑料 简支梁冲击性能的测定第1部分:非仪器化冲击试验(GB/T 1043. 1-2008 ,ISO 179 - 1 :2000, DT)
3技术要求
3.1一般要求
3.1.1防护件应按规定程序审批的图样和本标准的要求制造、使用与检验。
3.1.2 防护件应能满足环境温度秀:+40℃~+70℃的使用要求，应具有足够的强度、刚度和韧性。
3.1.3 制动配件(中间体除外)的包装,生产转序,油漆、清洗工序用防护件均应采用盖板式或外套式结构,不应采用内嵌式结构。
3.1.4 非金属防护件颜色应具有警示作用，采用GSB05-426-2001 中YR04桔黄色。
3.2材料要求
3.2.1货车用 盖板式防护件采用聚乙烯材料,货车用外套式防护件采用聚氨酯或聚酯弹性体(TPEE)材料。货车防护件材料性能参数见表1。

ICS45.060.20
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3218—2009
铁道车辆空气制动配件防护件
Air brake fitting guard for railway rolling stock2009-08-28发布
2009-09-05实施
中华人民共和国铁道部发布
2规范性引用文件
3技术要求..
3.1一般要求
3.2材料要求
3.3制造要求
3.4性能要求
4使用要求
5检验规则
5.1型式检验
5.2出厂检验
6标志、包装、运输及贮存
建筑321
标准查询下载网
TB/T3218—2009
TB/T3218-2009
本标准由铁道部运输局提出。
本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口。本标准起草单位：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、中国铁道科学研究院金属及化学研究所、南车二七车辆有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司。本标准主要起草人：汪明栋、吴绍利、章薇、王进。I
1范围
铁道车辆空气制动配件防护件
TB/T3218-2009
本标准规定了铁道车辆空气制动配件防护件（以下简称防护件）的技术要求、使用要求、检验规则、标志、包装、运输及贮存等。
本标准适用于防护件的制造、使用与检验。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。CB/T1040.2塑料，拉伸性能的测定第2部分：模塑和挤塑塑料的试验条件（GB/T1040.2-2006IS0527-2:1993,DT)
GB/T1041塑料压缩性能的测定（GB/T1041—2008，ISO604:2002，IDT)CB/T1043.1塑料”简支梁冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击试验（GB/T1043.1-2008,IS01791:2000.DT)
GB/T1633热塑胜塑料维卡软化盟度（VST）的测定（GB/T.1633—2000ISO306：1994，IDT）塑料和硬橡胶使用硬度计测定压痕硬度（邵氏硬度）（CBT24期1-—2008，ISO868：GB/T2411
2003，IDT)
GB/T14486—2008：塑料模塑件尺寸公差GSB05—1426—2DO膝膜颜色标推样卡TB/T845方头螺堵
3技术要求
3.1一般要求
3.1.1防护件应按规定程序审批的图样和本标准的要求制造、使用与检验。3.1.2防护件应能满足环境温度势>40℃~+70℃的使用要求，应具有足够的强度、刚度和韧性。3.1.3制动配件（中间体除外）的包装，生产转序，油漆、清洗工序用附护件均应采用盖板式或外套式结构，不应采用内嵌式结构。
3.1.4非金属防护件颜色应具有警示作用，采用CSB05一1426-2001中YR04桔黄色。3.2材料要求
3.2.1货车用盖板式防护件采用聚乙烯材料，货车用外套式防护件采用聚氨酯或聚酯弹性体（TPEE）材料。货车防护件材料性能参数见表1。3.2.2客车用盖板式防护件采用工程塑料，客车用外套式防护件采用聚乙烯材料。客车防护件材料性能参数见表2。
3.2.3不宜采用非金属材料的防护件可采用金属材料制造。1
建筑321-
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拉伸强度
表1货车防护件材料性能参数
盖板式
断裂伸长率
压缩强度
缺口冲击强度（A型缺口）
维卡较化遮度公法），
≥400
表客车防护件材料性能数
粒伸强度
断裂伸长率
缺口冲击强度（A型缺口）
制造要求
非金属防抛件套用注塑工艺制造。常温
非金属防护件不应使用再生材料制造。3.3.2
金属防护件表面应进行防腐处理。3.4性能要求
盖板式此内容来自标准下载网
≥150
外套式
≥400
外套式
≥500
防护件应具有阅好的垃尘及防磕碰功能，在防护过程中不应脱落、破损防护件应具有防漏拆能，便于装拆。防护件表面应平整）不应存在飞边、毛刺、孔隙、裂纹、杂质非金属防护件厚度不应小手mm。外套式防护件的深度不应小于10mm。气泡等缺陷。
非金属防护件未注公差尺寸应符合GB/T14486-—2008的MT6级要求。使用要求
制动配件组装时应拆下防护件。不应采用破坏方式拆卸防护件，防护件裂损后不应使用。4.2
防护件在防护安装前，表面及防护孔内应清洁，不应有油污、尘垢、异物等。4.3
金属防护件与产品间不应使用密封材料。4.4
试验方法
GB/T2411
GB/T1040
GB/T1040
GB/T1041
GB/T1043.1
GB/T1633
试验方法
GB/T1040
GB/T1040
GB/T1043.1
制动配件涂漆、清洗等工序的防护件应专用，不应用于生产转序和产品包装。配件生产单位内部4.5
生产转序用防护件不应用于产品出厂防护、包装。2
5检验规则
5.1型式检验
5.1.1型式检验的项目包括第3章除3.1.2和3.2.2的全部内容。5.1.2在下列情况下应进行型式试验：a)
新产品定型或定型产品转厂生产时；结构、生产工艺或材料有重大改变时；产品停产1年后，恢复生产时；
连续生产1年时。
5.2出厂检验
出厂检验项目包括：
金属防护件表面防腐处理：
防护件表面质量；
配合尺寸。
出厂检验项目的a）、b)为逐件进行；c)为抽检，抽检比例为2%。6标志、包装、运输及贮存
TB/T3218—2009
6.1防护件外表面应有材质及规格、制造厂家、制造年月等标志，标志采用凸字，凸起高度为0.5mm，标志应清晰。
6.2防护件应按合适的数量使用塑料袋封装，并采用专用箱包装。6.3防护件在运输、贮存过程中应防止日晒、雨淋，避免受压变形和机械损伤，不应与化学物品接触。6.4
防护件应在清洁、通风、干燥的库房内贮存，远离热源。产品出厂应附产品质量合格证，其内容包括：6.5
制造单位名称或代号；
产品名称、型号规格及数量；
制造年、月：
合格印章；
检验单位及人员印章；
本标准代号。
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铁道行业标准
铁道车辆空气制动配件防护件
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中国铁道出版社出版、发行
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版权专有
侵权必究
开本：880mmx1230mm
2009年9月第1版
印张：0.5
字数：6千字
2009年9月第1次印刷
统一书号：15113·3068
定价：5.00元
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