TB/T 3394-2015
基本信息
标准号： TB/T 3394-2015
中文名称：机车车辆用紧急制动阀
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：445818
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 3394-2015.Emergency brake valve for locomotive and rolling stock.
1范围
TB/T 3394规定了机车车辆用紧急制动阀(以下简称“紧急制动阀”)的结构型式与尺寸技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存等。
TB/T 3394适用于机车车辆用紧急制动阀。动车组和其他轨道机车车辆用紧急制动阀可参照执行。
2规范性引 用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仗所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
CB/T 196- -2003 普通螺纹 基本尺 寸( ISO 724: 1993 ,MOD)
GB/T 197- -2003普通 螺纹公差( ISO 965-1 :1998 , MOD)
GB/T 1173铸造铝合金
GB/T 1184- -1996 形状和位置公差 未注公差值( eqv ISO 2768-2:1989)
GB/T 1220不锈 钢棒
GB/T 1804- 2000 - .般公差木注公 差的线性和角度尺寸的公差( ISO 2768-1 :1989，EQV)
GB/T 2100一般用途耐蚀钢铸件( GB/T 2100- -2002 ,ISO 11972 :1998 , EQV)
GB/T 6414- 1999铸件尺 寸公差与机械加工余量( eqv ISO 8062 :1994)
GB/T7306.2550密封管螺纹第2部分:圆锥内螺纹与圆锥外螺纹(GB/T7306.2--2000,ISO7-1:1994, EQV)
GB/T 730755°非 密封管螺纹( CB/T 7307- 2001 ,ISO 228-1 :1994 ,EQV)
GB 12220- 1989通用阀门 标志
GB/T 21563- -2008 轨道交通 机车车辆设 备冲击 和振动试验( IEC 61373 :1999 , IDT)
1范围
TB/T 3394规定了机车车辆用紧急制动阀(以下简称“紧急制动阀”)的结构型式与尺寸技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存等。
TB/T 3394适用于机车车辆用紧急制动阀。动车组和其他轨道机车车辆用紧急制动阀可参照执行。
2规范性引 用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仗所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
CB/T 196- -2003 普通螺纹 基本尺 寸( ISO 724: 1993 ,MOD)
GB/T 197- -2003普通 螺纹公差( ISO 965-1 :1998 , MOD)
GB/T 1173铸造铝合金
GB/T 1184- -1996 形状和位置公差 未注公差值( eqv ISO 2768-2:1989)
GB/T 1220不锈 钢棒
GB/T 1804- 2000 - .般公差木注公 差的线性和角度尺寸的公差( ISO 2768-1 :1989，EQV)
GB/T 2100一般用途耐蚀钢铸件( GB/T 2100- -2002 ,ISO 11972 :1998 , EQV)
GB/T 6414- 1999铸件尺 寸公差与机械加工余量( eqv ISO 8062 :1994)
GB/T7306.2550密封管螺纹第2部分:圆锥内螺纹与圆锥外螺纹(GB/T7306.2--2000,ISO7-1:1994, EQV)
GB/T 730755°非 密封管螺纹( CB/T 7307- 2001 ,ISO 228-1 :1994 ,EQV)
GB 12220- 1989通用阀门 标志
GB/T 21563- -2008 轨道交通 机车车辆设 备冲击 和振动试验( IEC 61373 :1999 , IDT)
标准图片预览
标准内容
ICS 45.060.01
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 3394--2015
机车车辆用紧急制动阀
Emergency brake valve for locomotive and rolling stock2015-07-02发布
国家铁路局发布
2016-01-01实施
2规范性引用文件
3结构型式与尺寸
4技术要求
5检验方法
6检验规则·
7标志、包装、运输和储存
附录A（规范性附录）紧急制动阀结构型式及尺寸次
TB/T3394—2015
-iKAoNiKAca
TB/T 3394—2015
本标推按照CB/T1.1—2009给比的规则起草本标准由铁道行业内燃机本标准化技术委员会提山并机本标准起草单位：中国北车集团大同电力机车有限责任公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中国北车集团清岛四方车辆研究所有限公司、南车株洲电力机年有限公司、中国北车集大连机车车辆有限公司唐山轨道客车有限责任公司、宁波市创机车装备有限公司。本标准主要起草人：刘治国、吴仁恩、薄明英、赵风、蒋濂华、王存兵、吴平、陈澍军、上文评。-KAoNiKAca
1范围
机4车辆用紧急制动阀
TB/T3394—2015
本标准规定了机车车辆川紧急制动阀（以下簡称\紧您制动阀”)的结构型式与尺寸、技术要求、检验方法检验规则、标志、包装，运输及存等本标准适用于机车车辆用紧急制动阀。动车组和其抛轨道机术车辆用紧急制动阀可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对丁本文件的应是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仪所注日期的版本适用于本文件。凡是不注月期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。CB/T1962003普遥螺纹基本尺寸（1SO724:1993,MOD）GB/T197—2003普纹公差(I50965-1:1998,M0D)3铸造铝合金
GB/T 1173
GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值（elvISO2768-2:1989）GB/T 1220
不锈钢棒
GB/T1804—2000-般公差本注公差的线性利角度尺寸的公差（1S02768-1：1989，EQV）GB/T 2100
—般开途时蚀钢铸件(GB/T2100—2002.ISO11972:1998,EQV)GB/T6414—1999诗件：寸公差与机械加工余（egvIS08062：1994）CB/T7306.255°密封管螺纹第2部分：圆锥内螺纹与阅锥外螺纹（GB/T7306.2—2000,IS07-1:1994,EQV)
CB/T730755°非封管螺纹（CB/T7307-·2001,1SO228-1：1994,EQV）CB12220—1989通用阅门标志
CB/T215632008轨遵交通机车年辆设备冲出和振动试验（C61373：1999,IDT）TB/T3217—2009机车册半球型折角案门TB/T3218—2009铁道车辆空气制动配件防护件3结构型式与尺寸
紧急制动阀分为A型，型和型：类，其IA型义分为A1.型和A2型，B型又分为B1型和B2型，A1型为弯型手柄（不带微动升关）2型为变型柄（带微动关），B1型为直型于柄（不带微动开关），B2型为直型于柄（微动开关），型采用按玉式结构。结构型式及主要外形尺寸见附录A。4技术要求
4.1基本要求
4.1.1紧急制动阀在工作环境温度为-40℃~+70C的条件下应能正常工作。4.1.2紧急制动阀应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造和检验，并符合本标准的规定。4.1.3零件的机加工表面不应有裂纹、气孔、砂眼、毛刺、飞边、刮伤、凹痕、锈蚀等缺陷。螺纹表面不应有碰伤、毛刺、刮伤、双尖牙等缺陷。4.1.4零件上普通螺纹基本尺寸满足GB/T196—2003的规定。公差满足GB/T197—2003的规定。4.1.5零件上密封管纹的基本尺寸与公差符合CB/T7306.2的规定；非密封管螺纹的基本尺寸与1
-KAONKAca
TB/T3394—2015
公差符合GB/T7307的规定。
4.1.6未注尺寸的极限偏差应符合GB/T1804—2000中的m级。4.1.7未注形位公差应符合GB/T1184—1996中的k级。4.1.8
铸件的尺寸公差应符合GR/T6414—1999的CT8级。4.1.9手柄用不锈钢铸件的铸造要求等接GB/T2100执行。4.1.10阀依用不锈钢成符金CB/T1220的规定，铸造铝合金应符合GB/T1173的规定，4.1.11A型和B型紧急制动阀手柄宜喷塑处理，颜色为大红色（色卡号：RAI3020）C型紧急制动阀按钮颜色色卡号：RAL3002。
4.1.12紧急制动阀启闭应灵活，无卡滞；带微动开关的紧急制动阅关闭或开启时，其微动开关应能顺利断开或导通。
4.1.13A型、B型紧急制动阀在聋上安装时,手柄应做铅封处理。4.2性能要求
4.2. 1手柄或按钮从关闭位移至开放位时,100 L 风缸压力从 0.9 MPa降至0.1 MPa的时间应不大于6 s。4.2.2A型和B型紧急制动衡在开启位置与关闭位置之间转动手柄所需施加的扭矩应不大于15N·m。4.2.3橡胶件应符合-40℃~+70℃的工作要求,材料性能应符合TB/T3217—2009中的规定。4.2. 4紧急制动阀进行气密性试验时,应无泄漏。4.2.5耐冲击和振动应符合CB/T21563一2008中1类B级的规定。耐冲击和搬动试验后，不应出现机械损伤、误动作，紧固件松动等，各连接处应无泄漏。4.2.6紧急制动阀徽动开关的标称值：额定电压为110VDC,额定电流应大于0.5A。开关数量可按有关技术文件的规定执行。
4.2.7微动开关的性能应满足：绝缘耐压值1500VAC,绝缘电阻≥10Mn、动作饮数=[0×10°次，4.2.8微动开关应能承受短时间工电压的冲击，应无出穿、闪络现象。5检验方法
5.1外观及尺寸检查
目视检查紧急制动阀的表面质量。用常规量具测量主要外形和接口尺计。5.2排气时间试验
5.2.1试验设备
紧急制动阀试验设备图1，紧急制动阅通过三通接头直通方向一端与100L的风缸相连，三通接头另一端与截断塞门相连。
说明：
1,4——截断塞门;
2——压力传感器；
3——1MPa压缩空气：
5被试紧急制动阀；
6—=通接头。
L、4山—钢管长度；L，2z的钢管内径≥25mm，，+L<1000mm;5，的钢管内径≥20mm，≤100mm。图1试验设备示意图
-KAONKAca
5.2.2试验方法
TB/T 3394. -2015
关闭截断塞门1,打开截断塞门4为 100 L风缸充气，当风缸压力达到 0.9 MPa 时,关闭截断塞门4。将紧急制动阀于柄或按钮从关闭位移至开启位时,测量风缸压力由0.9MPa障至0.1MPa的所用时间。重复上述试验,两次试验的平均值。5.3气密性试验
将紧急制动阀手柄或按钮置于关闭位，从进气端通人0.9MPa的压力空气，待压力稳定后，保压3mir,检查各连接处有无泄漏。
5.4扭矩试验
用扭矩扳手测量紧急制动阀A型和B型从开放位移至关闭位和从关闭位移至开放位的扭矩，以每分钟不超过15次的频率在正常范厨闪循坏操作5次后连续测试5欲，任何方向施加的扭矩均应符合4. 2. 2. 的规定。
5.5低温气密性试验
将紧急制动阅在-40±2%端度下保源24 h,并在该环境温度下按5.3的要求进行试验,检测紧急制动阀的气密性。
5.6高温气密性试验
将紧急制动阅阀在70±2℃温度下保温24 h,并在该环境温度下按5.3的要求进行试验,检测紧急制动阀的气密性。
5.7耐冲击和振动试验bZxz.net
在1.作压,刀状态下，按GR/T21563—2008的规定进行耐神击和振动试验，试验等级为1类B级。并按5.3进行气密性试验，按5.4进行扭矩试验。5.8微动开关试验
5.8.1寿命试验
在直流电压为 110 V、电流为额定电流、时间常数为 50 ms、动作题率为600次/h的条件下,试验动作次数应不小于10×10+次，
5.8.2绝缘电阻测量
用500V兆欧表测量绝缘电阻。
5.8.3工频耐压试验
接通1500V、50Hz的交流电，持续1min，检查有无击穿、闪络现象。5.9电气功能试验
5.9.1对于A2、B2型紧意制动阀，当手柄从关闭位置转动35°~40时，用欧姆表检测电路中微动开关的连接情况（见图2）。紧急制动阀于柄在开启位置时，微动开关3点与4点连通：手把在关闭位时,微动开关1 点与2 点连通。
图2微动开关外形及连接示意图
5.9.2对于C型紧急制动阀，在按钮下压及未下压时，分别用欧姆表检测电路中开关的连接情况。6检验规则
6.1出厂检验
6.1.1紧急制动阀出厂检验内容及要求见表1,其中扭矩试验按每批中10%（不应少于5个)抽样检3
-TTKAONKAca
TB/T 33942015
查，其余检验内容均为逐件检验。6.1.2
出厂‘产品应附产品质量合格证，内容应至少包括：产品名称及标雅号：
制造商名称或代号；
制造日期；
检查人员印章。
6.2型式检验
有下列情况之一者，应进行型式检验：新产品试制完成时；
转厂生产的产品试制完成时；
产品停产两年及以上燃复生产时：d)
产品结构、材料和工艺有重大改变，影响产品性能和安全时；e)
产品连续生产满4年时。
型式检验内容及要求见表1。
1检验内容及要求
检验项目
外观及尺寸
排气谢闻
汽气密性
低温气密性
高温气密性
耐冲击根动
微动关”
电气功能*
“紧急制动阀无激动开关的不做该项试验7标志、包装、运输和储存、
技术要求
4. 2. 7,4. 2. 8
4.2. 7,4.2.8
试验方法
7.1.1紧急制动阀的标记应符合(B12220—1989的规定。7.1.2紧急制动阀应作永久标志，标志内容为制造商名称或翻造商代号。7.2包
刮厂检验
型式检验
7.2.1紧急制动阀检验合格后成将封口螺母开口端封堵，应采用硬质外套（盖）式防护，其防护件性能应符合 TB/T 3218—2009 的要求。7.2.2紧急制动阀在包装箱内应做固定处理，并应采取防湿、防磕碰等包装。7.3运
产品在运输时应防雨、防潮、防尘及防露。7.4储存
紧急制动阅应存放于通风、干燥、清洁场所，不应露天存放或堆置。存放超过12个月时，阀芯和像胶密封面间应重新涂润滑剂，各转动部位应注油。橡胶件存放超过18个月时应更换，并进行扭矩和常溢气密性试验，舍格后方可使爪，4
-rkAoNikAca
A.1A型结构型式及尺寸
A. 1. 1 A1 型
附录A
（规范性录】
紧急制动阀结构型式及尺寸
TB/T3394--2015
A1型紧急制动阀由阀体、手柄等组成，其结构型式和主要外形尽寸示意见图A14
说明：
1-—封口螺母；
一阀体：
带杆滑门；
4——偏心轮
5-销：
弯形手柄；
7—销;
8垫。
图A.1A1型紧急制动阀结构型式示意图$4.5
rKAoNiKAca
TB/T33942015
A.1.2A2型
A2型紧急制动阀由阀体、手柄、微动开关等组成，其结构型式和主要外形尺寸示意见图A.2。124
图A.2A2型紧急制动阀结构型式示意图A.2B型结构型式及尺寸
A. 2. 1 B1 型
TB/T3394—2015
B1型紧急制动阀由阀体、手柄等组成，其结构型式和主要外形尺寸示意见图A3。A-4
说明：
一封口螺母：
2-阀体：
3——带杆滑门:
一筛心轮；
5-圆销:
6——真形手柄：
一销：
图A.3B1型紧敏制动阀结构型式示意图54.5
TB/T 3394—2015
A. 2. 2B2 型
2型紧急制动阀由阀体、于柄、微动开关等组成，其结构型式和主要外形尺于示意见图A.4。124
图A.42型紧急制动阀结构型式示意图
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中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 3394--2015
机车车辆用紧急制动阀
Emergency brake valve for locomotive and rolling stock2015-07-02发布
国家铁路局发布
2016-01-01实施
2规范性引用文件
3结构型式与尺寸
4技术要求
5检验方法
6检验规则·
7标志、包装、运输和储存
附录A（规范性附录）紧急制动阀结构型式及尺寸次
TB/T3394—2015
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TB/T 3394—2015
本标推按照CB/T1.1—2009给比的规则起草本标准由铁道行业内燃机本标准化技术委员会提山并机本标准起草单位：中国北车集团大同电力机车有限责任公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中国北车集团清岛四方车辆研究所有限公司、南车株洲电力机年有限公司、中国北车集大连机车车辆有限公司唐山轨道客车有限责任公司、宁波市创机车装备有限公司。本标准主要起草人：刘治国、吴仁恩、薄明英、赵风、蒋濂华、王存兵、吴平、陈澍军、上文评。-KAoNiKAca
1范围
机4车辆用紧急制动阀
TB/T3394—2015
本标准规定了机车车辆川紧急制动阀（以下簡称\紧您制动阀”)的结构型式与尺寸、技术要求、检验方法检验规则、标志、包装，运输及存等本标准适用于机车车辆用紧急制动阀。动车组和其抛轨道机术车辆用紧急制动阀可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对丁本文件的应是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仪所注日期的版本适用于本文件。凡是不注月期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。CB/T1962003普遥螺纹基本尺寸（1SO724:1993,MOD）GB/T197—2003普纹公差(I50965-1:1998,M0D)3铸造铝合金
GB/T 1173
GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值（elvISO2768-2:1989）GB/T 1220
不锈钢棒
GB/T1804—2000-般公差本注公差的线性利角度尺寸的公差（1S02768-1：1989，EQV）GB/T 2100
—般开途时蚀钢铸件(GB/T2100—2002.ISO11972:1998,EQV)GB/T6414—1999诗件：寸公差与机械加工余（egvIS08062：1994）CB/T7306.255°密封管螺纹第2部分：圆锥内螺纹与阅锥外螺纹（GB/T7306.2—2000,IS07-1:1994,EQV)
CB/T730755°非封管螺纹（CB/T7307-·2001,1SO228-1：1994,EQV）CB12220—1989通用阅门标志
CB/T215632008轨遵交通机车年辆设备冲出和振动试验（C61373：1999,IDT）TB/T3217—2009机车册半球型折角案门TB/T3218—2009铁道车辆空气制动配件防护件3结构型式与尺寸
紧急制动阀分为A型，型和型：类，其IA型义分为A1.型和A2型，B型又分为B1型和B2型，A1型为弯型手柄（不带微动升关）2型为变型柄（带微动关），B1型为直型于柄（不带微动开关），B2型为直型于柄（微动开关），型采用按玉式结构。结构型式及主要外形尺寸见附录A。4技术要求
4.1基本要求
4.1.1紧急制动阀在工作环境温度为-40℃~+70C的条件下应能正常工作。4.1.2紧急制动阀应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造和检验，并符合本标准的规定。4.1.3零件的机加工表面不应有裂纹、气孔、砂眼、毛刺、飞边、刮伤、凹痕、锈蚀等缺陷。螺纹表面不应有碰伤、毛刺、刮伤、双尖牙等缺陷。4.1.4零件上普通螺纹基本尺寸满足GB/T196—2003的规定。公差满足GB/T197—2003的规定。4.1.5零件上密封管纹的基本尺寸与公差符合CB/T7306.2的规定；非密封管螺纹的基本尺寸与1
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TB/T3394—2015
公差符合GB/T7307的规定。
4.1.6未注尺寸的极限偏差应符合GB/T1804—2000中的m级。4.1.7未注形位公差应符合GB/T1184—1996中的k级。4.1.8
铸件的尺寸公差应符合GR/T6414—1999的CT8级。4.1.9手柄用不锈钢铸件的铸造要求等接GB/T2100执行。4.1.10阀依用不锈钢成符金CB/T1220的规定，铸造铝合金应符合GB/T1173的规定，4.1.11A型和B型紧急制动阀手柄宜喷塑处理，颜色为大红色（色卡号：RAI3020）C型紧急制动阀按钮颜色色卡号：RAL3002。
4.1.12紧急制动阀启闭应灵活，无卡滞；带微动开关的紧急制动阅关闭或开启时，其微动开关应能顺利断开或导通。
4.1.13A型、B型紧急制动阀在聋上安装时,手柄应做铅封处理。4.2性能要求
4.2. 1手柄或按钮从关闭位移至开放位时,100 L 风缸压力从 0.9 MPa降至0.1 MPa的时间应不大于6 s。4.2.2A型和B型紧急制动衡在开启位置与关闭位置之间转动手柄所需施加的扭矩应不大于15N·m。4.2.3橡胶件应符合-40℃~+70℃的工作要求,材料性能应符合TB/T3217—2009中的规定。4.2. 4紧急制动阀进行气密性试验时,应无泄漏。4.2.5耐冲击和振动应符合CB/T21563一2008中1类B级的规定。耐冲击和搬动试验后，不应出现机械损伤、误动作，紧固件松动等，各连接处应无泄漏。4.2.6紧急制动阀徽动开关的标称值：额定电压为110VDC,额定电流应大于0.5A。开关数量可按有关技术文件的规定执行。
4.2.7微动开关的性能应满足：绝缘耐压值1500VAC,绝缘电阻≥10Mn、动作饮数=[0×10°次，4.2.8微动开关应能承受短时间工电压的冲击，应无出穿、闪络现象。5检验方法
5.1外观及尺寸检查
目视检查紧急制动阀的表面质量。用常规量具测量主要外形和接口尺计。5.2排气时间试验
5.2.1试验设备
紧急制动阀试验设备图1，紧急制动阅通过三通接头直通方向一端与100L的风缸相连，三通接头另一端与截断塞门相连。
说明：
1,4——截断塞门;
2——压力传感器；
3——1MPa压缩空气：
5被试紧急制动阀；
6—=通接头。
L、4山—钢管长度；L，2z的钢管内径≥25mm，，+L<1000mm;5，的钢管内径≥20mm，≤100mm。图1试验设备示意图
-KAONKAca
5.2.2试验方法
TB/T 3394. -2015
关闭截断塞门1,打开截断塞门4为 100 L风缸充气，当风缸压力达到 0.9 MPa 时,关闭截断塞门4。将紧急制动阀于柄或按钮从关闭位移至开启位时,测量风缸压力由0.9MPa障至0.1MPa的所用时间。重复上述试验,两次试验的平均值。5.3气密性试验
将紧急制动阀手柄或按钮置于关闭位，从进气端通人0.9MPa的压力空气，待压力稳定后，保压3mir,检查各连接处有无泄漏。
5.4扭矩试验
用扭矩扳手测量紧急制动阀A型和B型从开放位移至关闭位和从关闭位移至开放位的扭矩，以每分钟不超过15次的频率在正常范厨闪循坏操作5次后连续测试5欲，任何方向施加的扭矩均应符合4. 2. 2. 的规定。
5.5低温气密性试验
将紧急制动阅在-40±2%端度下保源24 h,并在该环境温度下按5.3的要求进行试验,检测紧急制动阀的气密性。
5.6高温气密性试验
将紧急制动阅阀在70±2℃温度下保温24 h,并在该环境温度下按5.3的要求进行试验,检测紧急制动阀的气密性。
5.7耐冲击和振动试验bZxz.net
在1.作压,刀状态下，按GR/T21563—2008的规定进行耐神击和振动试验，试验等级为1类B级。并按5.3进行气密性试验，按5.4进行扭矩试验。5.8微动开关试验
5.8.1寿命试验
在直流电压为 110 V、电流为额定电流、时间常数为 50 ms、动作题率为600次/h的条件下,试验动作次数应不小于10×10+次，
5.8.2绝缘电阻测量
用500V兆欧表测量绝缘电阻。
5.8.3工频耐压试验
接通1500V、50Hz的交流电，持续1min，检查有无击穿、闪络现象。5.9电气功能试验
5.9.1对于A2、B2型紧意制动阀，当手柄从关闭位置转动35°~40时，用欧姆表检测电路中微动开关的连接情况（见图2）。紧急制动阀于柄在开启位置时，微动开关3点与4点连通：手把在关闭位时,微动开关1 点与2 点连通。
图2微动开关外形及连接示意图
5.9.2对于C型紧急制动阀，在按钮下压及未下压时，分别用欧姆表检测电路中开关的连接情况。6检验规则
6.1出厂检验
6.1.1紧急制动阀出厂检验内容及要求见表1,其中扭矩试验按每批中10%（不应少于5个)抽样检3
-TTKAONKAca
TB/T 33942015
查，其余检验内容均为逐件检验。6.1.2
出厂‘产品应附产品质量合格证，内容应至少包括：产品名称及标雅号：
制造商名称或代号；
制造日期；
检查人员印章。
6.2型式检验
有下列情况之一者，应进行型式检验：新产品试制完成时；
转厂生产的产品试制完成时；
产品停产两年及以上燃复生产时：d)
产品结构、材料和工艺有重大改变，影响产品性能和安全时；e)
产品连续生产满4年时。
型式检验内容及要求见表1。
1检验内容及要求
检验项目
外观及尺寸
排气谢闻
汽气密性
低温气密性
高温气密性
耐冲击根动
微动关”
电气功能*
“紧急制动阀无激动开关的不做该项试验7标志、包装、运输和储存、
技术要求
4. 2. 7,4. 2. 8
4.2. 7,4.2.8
试验方法
7.1.1紧急制动阀的标记应符合(B12220—1989的规定。7.1.2紧急制动阀应作永久标志，标志内容为制造商名称或翻造商代号。7.2包
刮厂检验
型式检验
7.2.1紧急制动阀检验合格后成将封口螺母开口端封堵，应采用硬质外套（盖）式防护，其防护件性能应符合 TB/T 3218—2009 的要求。7.2.2紧急制动阀在包装箱内应做固定处理，并应采取防湿、防磕碰等包装。7.3运
产品在运输时应防雨、防潮、防尘及防露。7.4储存
紧急制动阅应存放于通风、干燥、清洁场所，不应露天存放或堆置。存放超过12个月时，阀芯和像胶密封面间应重新涂润滑剂，各转动部位应注油。橡胶件存放超过18个月时应更换，并进行扭矩和常溢气密性试验，舍格后方可使爪，4
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A.1A型结构型式及尺寸
A. 1. 1 A1 型
附录A
（规范性录】
紧急制动阀结构型式及尺寸
TB/T3394--2015
A1型紧急制动阀由阀体、手柄等组成，其结构型式和主要外形尽寸示意见图A14
说明：
1-—封口螺母；
一阀体：
带杆滑门；
4——偏心轮
5-销：
弯形手柄；
7—销;
8垫。
图A.1A1型紧急制动阀结构型式示意图$4.5
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TB/T33942015
A.1.2A2型
A2型紧急制动阀由阀体、手柄、微动开关等组成，其结构型式和主要外形尺寸示意见图A.2。124
图A.2A2型紧急制动阀结构型式示意图A.2B型结构型式及尺寸
A. 2. 1 B1 型
TB/T3394—2015
B1型紧急制动阀由阀体、手柄等组成，其结构型式和主要外形尺寸示意见图A3。A-4
说明：
一封口螺母：
2-阀体：
3——带杆滑门:
一筛心轮；
5-圆销:
6——真形手柄：
一销：
图A.3B1型紧敏制动阀结构型式示意图54.5
TB/T 3394—2015
A. 2. 2B2 型
2型紧急制动阀由阀体、于柄、微动开关等组成，其结构型式和主要外形尺于示意见图A.4。124
图A.42型紧急制动阀结构型式示意图
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