TB 10623-2014
基本信息
标准号： TB 10623-2014
中文名称：城际铁路设计规范
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：36235814
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB 10623-2014.Code for Design of Intercity Railway.
1总则
1.0.1为统一城际铁路设计技术标准,使城际铁路设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用、方便快捷等要求,制定本规范。
1.0.2 TB 10623适用于新建设计速度为200 km/h及以下、仅运行动车组列车的标准轨距客运专线铁路,设计速度分为200 km/h、160 km/h、120 km/h三级。
1.0.3城际铁路可自成体系，相对独立运营,重要节点应考虑与铁路网互联互通或换乘的条件,始发站和中间站应与城市轨道等公共交通系统顺畅衔接、便捷换乘。
1.0.4城际铁路应采用高密度、小编组、公交化的运输组织模式。
1.0.5城际铁路设计年度宜分为近、远两期。近期为交付运营后第十年,远期为交付运营后第二十年。
基础设施及不易改、扩建的建筑物和设备,应按远期运量和运输性质设计。
易改、扩建的建筑物和设备,可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件。
1.0.8 城际铁路应按全封闭、全立交设计。
1.0.9城际铁路设计应针对 自然灾害、异物侵限等灾害及次生灾害采取风险防范措施。
1.0.10城际铁路结构物抗震设计应符合现行《铁路工程抗震设计规范》GB 50111等有关标准的规定。
1.0.11城际铁路设计应执行国家节 能、节地、节水、节材和环境保护等有关法律法规。
1.0.12城际铁路设计采用新技术、新工艺、新材料、新设备时,应符合国家现行标准的有关规定。
1.0.13城际铁路设计除应符 合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
1总则
1.0.1为统一城际铁路设计技术标准,使城际铁路设计符合安全可靠、先进成熟、经济适用、方便快捷等要求,制定本规范。
1.0.2 TB 10623适用于新建设计速度为200 km/h及以下、仅运行动车组列车的标准轨距客运专线铁路,设计速度分为200 km/h、160 km/h、120 km/h三级。
1.0.3城际铁路可自成体系，相对独立运营,重要节点应考虑与铁路网互联互通或换乘的条件,始发站和中间站应与城市轨道等公共交通系统顺畅衔接、便捷换乘。
1.0.4城际铁路应采用高密度、小编组、公交化的运输组织模式。
1.0.5城际铁路设计年度宜分为近、远两期。近期为交付运营后第十年,远期为交付运营后第二十年。
基础设施及不易改、扩建的建筑物和设备,应按远期运量和运输性质设计。
易改、扩建的建筑物和设备,可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件。
1.0.8 城际铁路应按全封闭、全立交设计。
1.0.9城际铁路设计应针对 自然灾害、异物侵限等灾害及次生灾害采取风险防范措施。
1.0.10城际铁路结构物抗震设计应符合现行《铁路工程抗震设计规范》GB 50111等有关标准的规定。
1.0.11城际铁路设计应执行国家节 能、节地、节水、节材和环境保护等有关法律法规。
1.0.12城际铁路设计采用新技术、新工艺、新材料、新设备时,应符合国家现行标准的有关规定。
1.0.13城际铁路设计除应符 合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
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标准内容
中华人民共和国行业标准
城际铁路设计规范
TB106232014
J1980—2015
Code for Design of Intercity Railway2014-12-29
国家铁路局
2015-03-01
中华人民共和国行业标准
城际铁路设计规范
CodeforDesin of Intercity RailwayTB10623-2014
J1980-2015
主编单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司批准部门：国家铁路局
施行日期：2015年3月1日
中国铁道出版社
2015年·北京
YYRiBHTKAea
中华人民共和国行业标准
城际铁路设计规范
TB10623-2014
J1980-2015
中国铁道出版社出版发行
（100054，北京市西城区右安门西街8号）出版社网址：http：//tdpress.com中国铁道出版社印剧厂印
开本：850mm×1168mm1/32印张7字数：168千2015年3月第1版2015年3月第2次印刷书号：151134306定价：39.00元版权所有侵权必究
凡购买铁道版图书，如有印制质量问题，请与本社发行部联系调换。发行部电话：路（021)73174市（010)51873174·
YYYRiBHTKAea
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2014年第6批）
国铁科法【2014】67号
现公布（城际铁路设计规范》（TB10623-2014）行业标准自2015年3月1日起实施。
本标准由国家铁路局科技与法制司负责解释，由中国铁道出版社出版发行。
国家铁路局
2014年12月29日
YRaiBHiKe
为适应我国经济社会发展，满足城际铁路建设和发展需要充分体现城际铁路的功能需求和技术特点，进一步适应铁路投融资体制改革要求，建立完善的铁路技术标准体系，编制本规范。本规范是在全面总结我国高速铁路、普速铁路和珠三角、武汉城市圈等城际铁路建设、运营的实践经验和科研成果的基础上编制而成。
本规范彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全，节约能源资源、环境保护以及综合交通运输等技术要求，借鉴了高速铁路，普速铁路和城市轨道交通的成熟经验：合理确定了不同速度等级城际铁路的技术标准，突出了标准的系统性、先进性、成熟性，经济性和适用性，体现了城际铁路高密度、小编组，公交化及方便快捷的特点。
本规范由24章组成，其内容包括总则，术语和符号，总体设计，运输组织，线路，路基，桥涵，隧道，地下车站结构，轨道，站场，电力牵引供电，电力，通信，信号，信息，灾害监测，动车组设备，维修设施，给水排水，房屋建筑，采暖通风与空调，综合接地，环境保护，另有1个附录。本规范的主要技术内容如下：
1、规定了编制目的、适用范围、设计年度、建筑限界、设计活载等内容，明确了本规范适用于新建设计速度为200km/h及以下，仅运行动车组列车的标准轨距客运专线铁路。2.明确了城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速，便捷，高密度客运专线铁路。
YRaiik
3.明确了主要技术标准、综合选线、系统设计、综合开发、安全设计，施工组织设计等方面的原则性要求。4.明确了旅客列车开行原则、列车运行图缩制方法、线路通过能力与输送能力等运输组织要求，提出了城际铁路可采用独立运营的运输组织模式
5.规定了线路平面曲线半径，缓和曲线长度，线路纵断面最大坡度、坡段长度、竖曲线半径等主要设计标准。6.规定了路基基床结构、填料及压实标准、稳定及沉降控制标准，明确了过渡段结构形式、路基排水，边坡防护及支挡结构等技术要求。
7.规定了桥梁设计荷载和结构变形、变位、梁端转角和基频、墩台刚度，墩台沉降的限值标准，提出了桥涵结构计算、构造及结构形式选择的原则性要求。8。规定了隧道轨面以上净空横断面面积，明确了荷载、隧道衬码、洞内附属构筑物、洞门结构、防排水、防灾救援等技术要求。
9，明确了地下车站荷载、结构形式及衬码、结构设计、构造要求、结构防水等技术要求。10.规定了轨道静态铺设精度标准，明确了轨道结构选型原则，正线轨道、站线轨道，钢轨及扣件系统，轨道结构过渡段、护轨和线路标志设置等技术要求。11.规定了车站到发线及有关站线的平织纵断面设计标准，明确了车站到发线数量，安全线设置、车站布置、客运设备、站场路基及排水等技术要求。
12.明确了牵引负荷等级，外部电源，供电方式、牵引变电所分布、牵引变压器，电分相设置、电能质冠等设计要求，提出了接触网悬挂方案及设计选型原则，13.规定了电力供配电系统、变配电所，电力线路、电力远4
Y RaiEike
动、机电设备监控系统、火火自动报警系统、供电可靠性等设计标准，明确了电力供电系统构成、供电方案等技术要求。14，明确了传输网、数据通信网、有线调度通信、移动通信，综合视频监控等通信系统的设计原则、构成、功能和设备配置标准。
15.明确了信号系统选型原则，规定了地面信号机，调度集中、列控、联锁、集中监测、道岔融雪、信号网络、电源、防雷与接地等信号设备配置标准。
16.规定了运营调度管理、客票、旅客服务、动车组管理等信息系统的设计原则、构成、功能和设备配置标准。17。明确了灾害监测系统构成和设置原则，规定了风、雨、雪、地震以及异物侵限监测设备配置标准。18.明确了动车组运用检修设施设置、选址和总平面布置原则，规定了动车组运用检修设施规模，功能，主要设施和设备配置等标准。
19.明确了维修设施设置、布点选址和总平面布置原则，规定了维修基地、维修车间和维修工区的规模和主要设备配置标准。20.明确了旅客列车给水站和卸污站（点）设置原则，规定了车站水源、给水及卸污设施、给水排水管道防护等技术要求。21.明确了站房及站场客运设施、建筑设备的设计原则和标准，提出了综合交通，绿色客站，综合开发等设计要求，规定了站房及跨线设施的结构安全标准和结构安全健康监测等技术要求。
22.规定了地面、高架及地下车站采暖通风与空调系统设置标准。
23，明确了综合接地系统的构成，规定了综合接地系统接人范围、接地电阻、接地端子、接地连接及货通地线敷设方式等标准。24.明确了环保选线，生态保护和水王保持、噪声和振动控5
YRiBHTKea
制、污水和废气治理，固体废物处置的设计原则和保护要求。以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累材料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交铁道第三勘察设计院集团有限公司（天津市河北区中山路10号，邮政编码：300142）、中铁第四勘察设计院集团有限公司（武汉市和平大道745号，邮政编码：430063），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码100038），供今后修订时参考。本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释。技术总负贵人：郑健、安国栋
主编单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司主要起草人：
第1章总则
第2章术语和特号
第3章总体设计
第4章运输组织
第5章线路
第6章路基
第7章桥通
第8章隧道
第9章地下车站结构
第10章轨道
第11章站场
第12章电力幸引供电
主要起草人
孙海富、孙树礼、李树德、王玉泽、邱绍峰孙海富、邱绍峰、桑翠江
孙海富、孙树礼、李树德、王玉洋、邱绍峰李湾战、谢敏
白宝英、孙海富、左峰
翟维孝、昊连海、王兴荣、杨常所、王金艳苏伟、杜宝军、田、杨、高策、唐重平、周四思、胡所亭，牛斌
孟庆余、李怀签、林传年，叶少敏杜志田、田巧焕、张能
回红亮、管吉波、徐凌雁、王会永李庆生，李荣华，郑子涛
曾钦源、威广枫、张华志、李进军、张育明YYYRiBHTKAa
第13章电力
第14章通信
第15章信号
第16章信息
第17章火害监测
第18章动车组设备
第19章维修设施
第20章给水排水
第21章房屋建筑
第22章采暖通风与空调
第23章综合接地
第24章环境保护
孙建明、威广枫
主要起草人
李国盛、张健、李建兵
沈志凌、张家炳、、博、石先明袁莉、张健、邓德红
吕华伟、沈志凌，石先明
杨辉、田军、邱绍峰、桑翠江、王蛟刘大玲、张、高婆明
史义雄、蒋金辉、柯宁、周梅
续上表
刘仑、盛晖、黄味梅、刘珂、郭占一，李敬学郭辉、郭旭辉
张敏慧、沈志凌、石先明
田超、王忠合、黄平、柯宁
主要审定人（按章节顺序排序）：吴克非、蔡申夫、严贺祥、曾会欣，吴明友、刘燕、王哲浩、吴麦奎、杜彦良，赵勇、谢静高，韩志伟、付建斌、工亮、秦永平、俞祖法，孙国新、田长海、张国兴、李智国、周伟旭、高广军、徐鹤寿、刘华、王俊峰、韩国兴、孙立、崔显付、许有全、周诗广、叶阳升、李成、李安洪、顾湘生、乔、健、薛吉岗、薛照钧、徐升桥、倪光斌、朱丹、何川、涂慧敏、王亚民、刘丽华、尹福康、谢衡元，潘继军、张小星、樊艳、朱飞雄、赵印军，廖宇、刘利峰、管亚敏、陈方荣、周铁征、于世平、黄保民、廖建洲、吴国华www.bzxz.net
YYRaiBTKAO
2术语和符号
缩略语
3总体设计
一般规定
主要技术标准
综合选线·
系统设计·
4运输组织
一般规定
运行图
通过能力与输送能力
般规定
线路平面
线路纵断面
交叉、附属设施及其他
-般规定·
路基面形状及宽度
YYYRiBHTKAO
基床以下路堤
过渡段·
路基排水·
路基防护.
路基支挡·
接口设计
般规定·
设计荷载
结构变形、变位和基频的限值
结构计算与构造
桥面布置及附属设施
高架车站桥梁结构
接口设计
般规定·
隧道衬砌内轮席
设计荷载·
隧道衬研
洞内附属构筑物·
洞门结构
防排水·
运营通风·
防灾救援授疏散工程·
接口设计
9地下车站结构…
一般规定
YYYRiBHTKAO
9.2设计荷载
结构形式及衬
9.4结构设计
9.5构造要求
9.6结构防水*
接口设计
一般规定
轨道静态铺设精度
正线钢轨及扣件系统
正线无雄轨道
正线有碎轨道
轨道结构过渡段
钢轨伸缩调节器
站线轨道
轨道附属设备及常备材料
接口设计·
一般规定
车站布置
站线平，纵断面·
11.4客运设备
11.5站场路基.排水及其他.
11.6接口设计
12电力牵引供电
12.1般规定
12.2牵引供电·
牵引变电
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城际铁路设计规范
TB106232014
J1980—2015
Code for Design of Intercity Railway2014-12-29
国家铁路局
2015-03-01
中华人民共和国行业标准
城际铁路设计规范
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J1980-2015
主编单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司批准部门：国家铁路局
施行日期：2015年3月1日
中国铁道出版社
2015年·北京
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中华人民共和国行业标准
城际铁路设计规范
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J1980-2015
中国铁道出版社出版发行
（100054，北京市西城区右安门西街8号）出版社网址：http：//tdpress.com中国铁道出版社印剧厂印
开本：850mm×1168mm1/32印张7字数：168千2015年3月第1版2015年3月第2次印刷书号：151134306定价：39.00元版权所有侵权必究
凡购买铁道版图书，如有印制质量问题，请与本社发行部联系调换。发行部电话：路（021)73174市（010)51873174·
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国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告（工程建设标准2014年第6批）
国铁科法【2014】67号
现公布（城际铁路设计规范》（TB10623-2014）行业标准自2015年3月1日起实施。
本标准由国家铁路局科技与法制司负责解释，由中国铁道出版社出版发行。
国家铁路局
2014年12月29日
YRaiBHiKe
为适应我国经济社会发展，满足城际铁路建设和发展需要充分体现城际铁路的功能需求和技术特点，进一步适应铁路投融资体制改革要求，建立完善的铁路技术标准体系，编制本规范。本规范是在全面总结我国高速铁路、普速铁路和珠三角、武汉城市圈等城际铁路建设、运营的实践经验和科研成果的基础上编制而成。
本规范彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全，节约能源资源、环境保护以及综合交通运输等技术要求，借鉴了高速铁路，普速铁路和城市轨道交通的成熟经验：合理确定了不同速度等级城际铁路的技术标准，突出了标准的系统性、先进性、成熟性，经济性和适用性，体现了城际铁路高密度、小编组，公交化及方便快捷的特点。
本规范由24章组成，其内容包括总则，术语和符号，总体设计，运输组织，线路，路基，桥涵，隧道，地下车站结构，轨道，站场，电力牵引供电，电力，通信，信号，信息，灾害监测，动车组设备，维修设施，给水排水，房屋建筑，采暖通风与空调，综合接地，环境保护，另有1个附录。本规范的主要技术内容如下：
1、规定了编制目的、适用范围、设计年度、建筑限界、设计活载等内容，明确了本规范适用于新建设计速度为200km/h及以下，仅运行动车组列车的标准轨距客运专线铁路。2.明确了城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速，便捷，高密度客运专线铁路。
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3.明确了主要技术标准、综合选线、系统设计、综合开发、安全设计，施工组织设计等方面的原则性要求。4.明确了旅客列车开行原则、列车运行图缩制方法、线路通过能力与输送能力等运输组织要求，提出了城际铁路可采用独立运营的运输组织模式
5.规定了线路平面曲线半径，缓和曲线长度，线路纵断面最大坡度、坡段长度、竖曲线半径等主要设计标准。6.规定了路基基床结构、填料及压实标准、稳定及沉降控制标准，明确了过渡段结构形式、路基排水，边坡防护及支挡结构等技术要求。
7.规定了桥梁设计荷载和结构变形、变位、梁端转角和基频、墩台刚度，墩台沉降的限值标准，提出了桥涵结构计算、构造及结构形式选择的原则性要求。8。规定了隧道轨面以上净空横断面面积，明确了荷载、隧道衬码、洞内附属构筑物、洞门结构、防排水、防灾救援等技术要求。
9，明确了地下车站荷载、结构形式及衬码、结构设计、构造要求、结构防水等技术要求。10.规定了轨道静态铺设精度标准，明确了轨道结构选型原则，正线轨道、站线轨道，钢轨及扣件系统，轨道结构过渡段、护轨和线路标志设置等技术要求。11.规定了车站到发线及有关站线的平织纵断面设计标准，明确了车站到发线数量，安全线设置、车站布置、客运设备、站场路基及排水等技术要求。
12.明确了牵引负荷等级，外部电源，供电方式、牵引变电所分布、牵引变压器，电分相设置、电能质冠等设计要求，提出了接触网悬挂方案及设计选型原则，13.规定了电力供配电系统、变配电所，电力线路、电力远4
Y RaiEike
动、机电设备监控系统、火火自动报警系统、供电可靠性等设计标准，明确了电力供电系统构成、供电方案等技术要求。14，明确了传输网、数据通信网、有线调度通信、移动通信，综合视频监控等通信系统的设计原则、构成、功能和设备配置标准。
15.明确了信号系统选型原则，规定了地面信号机，调度集中、列控、联锁、集中监测、道岔融雪、信号网络、电源、防雷与接地等信号设备配置标准。
16.规定了运营调度管理、客票、旅客服务、动车组管理等信息系统的设计原则、构成、功能和设备配置标准。17。明确了灾害监测系统构成和设置原则，规定了风、雨、雪、地震以及异物侵限监测设备配置标准。18.明确了动车组运用检修设施设置、选址和总平面布置原则，规定了动车组运用检修设施规模，功能，主要设施和设备配置等标准。
19.明确了维修设施设置、布点选址和总平面布置原则，规定了维修基地、维修车间和维修工区的规模和主要设备配置标准。20.明确了旅客列车给水站和卸污站（点）设置原则，规定了车站水源、给水及卸污设施、给水排水管道防护等技术要求。21.明确了站房及站场客运设施、建筑设备的设计原则和标准，提出了综合交通，绿色客站，综合开发等设计要求，规定了站房及跨线设施的结构安全标准和结构安全健康监测等技术要求。
22.规定了地面、高架及地下车站采暖通风与空调系统设置标准。
23，明确了综合接地系统的构成，规定了综合接地系统接人范围、接地电阻、接地端子、接地连接及货通地线敷设方式等标准。24.明确了环保选线，生态保护和水王保持、噪声和振动控5
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制、污水和废气治理，固体废物处置的设计原则和保护要求。以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累材料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交铁道第三勘察设计院集团有限公司（天津市河北区中山路10号，邮政编码：300142）、中铁第四勘察设计院集团有限公司（武汉市和平大道745号，邮政编码：430063），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙29号，邮政编码100038），供今后修订时参考。本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释。技术总负贵人：郑健、安国栋
主编单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司主要起草人：
第1章总则
第2章术语和特号
第3章总体设计
第4章运输组织
第5章线路
第6章路基
第7章桥通
第8章隧道
第9章地下车站结构
第10章轨道
第11章站场
第12章电力幸引供电
主要起草人
孙海富、孙树礼、李树德、王玉泽、邱绍峰孙海富、邱绍峰、桑翠江
孙海富、孙树礼、李树德、王玉洋、邱绍峰李湾战、谢敏
白宝英、孙海富、左峰
翟维孝、昊连海、王兴荣、杨常所、王金艳苏伟、杜宝军、田、杨、高策、唐重平、周四思、胡所亭，牛斌
孟庆余、李怀签、林传年，叶少敏杜志田、田巧焕、张能
回红亮、管吉波、徐凌雁、王会永李庆生，李荣华，郑子涛
曾钦源、威广枫、张华志、李进军、张育明YYYRiBHTKAa
第13章电力
第14章通信
第15章信号
第16章信息
第17章火害监测
第18章动车组设备
第19章维修设施
第20章给水排水
第21章房屋建筑
第22章采暖通风与空调
第23章综合接地
第24章环境保护
孙建明、威广枫
主要起草人
李国盛、张健、李建兵
沈志凌、张家炳、、博、石先明袁莉、张健、邓德红
吕华伟、沈志凌，石先明
杨辉、田军、邱绍峰、桑翠江、王蛟刘大玲、张、高婆明
史义雄、蒋金辉、柯宁、周梅
续上表
刘仑、盛晖、黄味梅、刘珂、郭占一，李敬学郭辉、郭旭辉
张敏慧、沈志凌、石先明
田超、王忠合、黄平、柯宁
主要审定人（按章节顺序排序）：吴克非、蔡申夫、严贺祥、曾会欣，吴明友、刘燕、王哲浩、吴麦奎、杜彦良，赵勇、谢静高，韩志伟、付建斌、工亮、秦永平、俞祖法，孙国新、田长海、张国兴、李智国、周伟旭、高广军、徐鹤寿、刘华、王俊峰、韩国兴、孙立、崔显付、许有全、周诗广、叶阳升、李成、李安洪、顾湘生、乔、健、薛吉岗、薛照钧、徐升桥、倪光斌、朱丹、何川、涂慧敏、王亚民、刘丽华、尹福康、谢衡元，潘继军、张小星、樊艳、朱飞雄、赵印军，廖宇、刘利峰、管亚敏、陈方荣、周铁征、于世平、黄保民、廖建洲、吴国华www.bzxz.net
YYRaiBTKAO
2术语和符号
缩略语
3总体设计
一般规定
主要技术标准
综合选线·
系统设计·
4运输组织
一般规定
运行图
通过能力与输送能力
般规定
线路平面
线路纵断面
交叉、附属设施及其他
-般规定·
路基面形状及宽度
YYYRiBHTKAO
基床以下路堤
过渡段·
路基排水·
路基防护.
路基支挡·
接口设计
般规定·
设计荷载
结构变形、变位和基频的限值
结构计算与构造
桥面布置及附属设施
高架车站桥梁结构
接口设计
般规定·
隧道衬砌内轮席
设计荷载·
隧道衬研
洞内附属构筑物·
洞门结构
防排水·
运营通风·
防灾救援授疏散工程·
接口设计
9地下车站结构…
一般规定
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9.2设计荷载
结构形式及衬
9.4结构设计
9.5构造要求
9.6结构防水*
接口设计
一般规定
轨道静态铺设精度
正线钢轨及扣件系统
正线无雄轨道
正线有碎轨道
轨道结构过渡段
钢轨伸缩调节器
站线轨道
轨道附属设备及常备材料
接口设计·
一般规定
车站布置
站线平，纵断面·
11.4客运设备
11.5站场路基.排水及其他.
11.6接口设计
12电力牵引供电
12.1般规定
12.2牵引供电·
牵引变电
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