TB/T 2658.22-2010
基本信息
标准号： TB/T 2658.22-2010
中文名称：工务作业第22部分:钢轨、道岔打磨车作业
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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下载大小：159278
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 2658.22-2010.Maintenance performance Part 22 : Rail and switch grinding machine performance standard.
1范围
TB/T 2658.22规定了钢轨、道岔打磨车的作业条件、作业程序、作业要求、作业质量和作业安全。
TB/T 2658.22适用于钢轨打磨车和道岔打磨车打磨作业。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研
究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
铁路技术管理规程中 国铁道出版社2006年10月第10版
铁路线路修理规则中国铁道出版社 2006年8月第1版
大型养路机械使用管理规则中 国铁道出版社2007年1月第2版
3作业条件
3.1作业时 应封锁线路，封锁时间应满足《铁路线路修理规则》的有关规定。
3.2封锁前后不限速。
3.3钢轨打磨 车用于打磨区间线路、站线,道岔打磨车主要用于道岔区打磨。
3.4道岔打磨车作业时,打磨范围为道岔及其前后不小于25m线路,相邻道岔夹直线按钢轨打磨作业标准打磨。
3.5影响打磨 作业的设施(道口铺面、红外线探头等)需拆除,否则作为障碍物跳过。
3.6道岔打磨时 ,交叉渡线的菱形交叉不打磨。
3.7线路设备管理方负责提前清除作业地段及两侧的可燃物,在作业中做好防火措施。
3.8线路设备管理方应提前处理焊接接头、翼轨、异形接头、钢轨错牙等超限处所。
3.9线路设备管理方负责修复道岔打磨车打磨顶面时造成的曲股划痕。
1范围
TB/T 2658.22规定了钢轨、道岔打磨车的作业条件、作业程序、作业要求、作业质量和作业安全。
TB/T 2658.22适用于钢轨打磨车和道岔打磨车打磨作业。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研
究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
铁路技术管理规程中 国铁道出版社2006年10月第10版
铁路线路修理规则中国铁道出版社 2006年8月第1版
大型养路机械使用管理规则中 国铁道出版社2007年1月第2版
3作业条件
3.1作业时 应封锁线路，封锁时间应满足《铁路线路修理规则》的有关规定。
3.2封锁前后不限速。
3.3钢轨打磨 车用于打磨区间线路、站线,道岔打磨车主要用于道岔区打磨。
3.4道岔打磨车作业时,打磨范围为道岔及其前后不小于25m线路,相邻道岔夹直线按钢轨打磨作业标准打磨。
3.5影响打磨 作业的设施(道口铺面、红外线探头等)需拆除,否则作为障碍物跳过。
3.6道岔打磨时 ,交叉渡线的菱形交叉不打磨。
3.7线路设备管理方负责提前清除作业地段及两侧的可燃物,在作业中做好防火措施。
3.8线路设备管理方应提前处理焊接接头、翼轨、异形接头、钢轨错牙等超限处所。
3.9线路设备管理方负责修复道岔打磨车打磨顶面时造成的曲股划痕。
标准图片预览
标准内容
ICS 45.120
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2658.22—2010
工务作业
第22部分：钢轨、道岔打磨车作业Maintenanceperformance
Part 22:Rail and switch grinding machine performance standard2010-06-26发布
2010-12-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
作业条件
作业程序及作业要求
作业质量
作业安全
TB/T 2658.222010
TB/T 2658. 22—2010
TB/T2658工务作业分为22部分，已发布部分如下：TB/T 2658. 11995
-TB/T 2658. 2—1995
TB/T 2658. 3—1995
-TB/T 2658. 4—1995
TB/T 2658. 5—1995
TB/T 2658.6—1995
TB/T 2658. 71995
TB/T 2658.8—1995
TB/T 2658. 9--1995
-TB/T2658.15—1998
-TB/T 2658. 16
-TB/T 2658. 17 ---1999
TB/T 2658.18—1999
TB/T 2658.19-—1999
-TB/T 2658. 20-2004
防护员作业
工务作业标准
无缝线路大中修作业
工务作业标准
工务作业标准
\I'务作业标准
T务作业标准
工务作业标准
线路大修作业
线路中修作业
线路维修作业
路基作业
林业作业
工务作业标准
采石作业
工务作业标准
钢轨超声波操伤作业
工务作业标摊
小型线路机械作业
工务作业标准
工务作业标难
工务作业标准
工务作业标准
大型清筛机作业
大型搬固车作业
动力稳定车作业
配碴整形车作业
工务作业标摊大型养路机械道床换作业工务作业钢轨焊缝超声波探伤作业-TB/T 2658. 21-—2007
本部分是TH/T2658《T务作业》的第22部分。本部分由铁道部标谁计肇研究所提出并H口，本部分起草单位：上海铁路局工务处，郑州铁路局工务处、州铁路（集团）公司工务处.武汉铁路局工务处，
本部分主要起草人：毛文力、何胜利、钱海、郑松、梁德敏、李建芳。E
1范围
工务作业
第22部分：钢轨、道岔打蘑车作业TB/T2658.22—2010
本部分规定了钢轨、道岔打磨车的作业条件、作业程序、作业要求、作业质量和作业安全。本部分适用于钢轨打磨车和道岔打磨车打磨作业。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。儿是注日期的引用文件，其随后所有的憋救单不过括勘误的内案惑修订版期不适用手本分，签而，鼓励根据本部分达成这的客厅创究是否可使用这些文件的最新版本。基不注甘期的引用文件，其最新版本适用于本部分，铁路技术管理规程中国铁道出版社2006年10月第10版铁路线路修理规则中国铁道出版社2006年8月第1版大型养路机械使用管理规则中国铁道出版社2007年1月第2版3作业条件
3.1作业时应封锁线路，封锁时间应满足《铁路线路修理规则》的有关规定。3.2封锁前后不限速。
3.3钢轨打磨车用于打磨区间绒路、站线，道岔打磨车主要用于道区打磨。3.4道岔打磨车作业时，打磨范围为道岔改其前后不小于25㎡线路，相邻道夹直线按钢轨打糜作业标准打磨。
3.5影响打磨作业的设施（道口铺面、红外线探头等）需拆除，否则作为障碍物跳过。3.6道密打磨时，交叉渡线的菱交文不打磨。3.7线路设备管埋方负责提前清除作业地段及两侧的可燃物，在作业中做好防火措施。3.8线路设备管理方应前处理焊接接头、翼轨、异形接头、钢轨错牙等超限处所3.9线路设备管理方负责修复道岔打磨车打磨顶面时造成的曲股刻痕。4作业程序及作业要求
4.1封锁前准备
4.1.1按人型养路机械使用管理规则》做好施1前准备及配合工作。线路设备普理方应全面调查钢轨和道岔状态，提前3d将调查资料提交作业方。作业方根据线路设备管理方提供的资料制定打磨方案。
4.1.2全面拾查机械设备，确认状态良好4.1.3按规定办理施T封锁手续，设置防护。4.2封锁中作业
4.2.1钢轨打磨
4.2.1.1作业准备
作业准备程序如下：
）钢轨打磨车按封锁命令进人作业地点：.1
TB/T 2658.222010
转换至打磨作业工况；
在直线上放下测量小车，确认小车走行轮准确人位（没有此项功能的车型可省略此操作)：c
在直线上改下作业打磨小车，确认小车走行轮准确人位；d)
将主控计算机1工作状态设置成“打磨”状态，确认最低作业速度设置，在发动机规定转速状e
态下启动打磨电机，输入打磨模式，4.2.1.2打磨作业
打磨作业程序如下：
设定作业驾驶室；
确认制动系统完全缓解后，调速至合适的作业速度开始作业；根据线路的环境打开或关闭打磨车侧面喷射及枕本喷酒消防水开关，并适时调节喷头角度；d）
如遇到不能打磨的区域（如平交道口等），应设置障碍区域或人工操作避让障碍；在作业终点提起砂轮,确认所有砂轮提升，方可停车；根据需要，转换作业司机室，进行下一步作业e）
打磨的最低角度范围为-40°+3（钢轨外为正角魔，钢轨内侧为负角度）；相连两段线路重叠打磨的区域不少于3m，并适当减少打磨遮数，保证结合部的平顺性。h)
4.2.1.3结业作业
结束作业序如下：
停车并实施制动：
停转打磨电机并将打磨电机角度偏转至最佳运行角度：:
在直线1提升、锁定所有打磨小车和测量小车，并确认；d)
关闭测基系统计算机；
将打磨车转换至运行T况：
运行前应确认所有可驱动的车轴齿轮箱都处于运行位，固故不能驱动的车轴齿轮箱置丁空；
）打车返回车站。
4.2.2道岔打磨
4.2.2.1作业准备Www.bzxZ.net
作业谁备程序如下：
a）道岔打磨车按封锁命令进人作业地点；b)
转换至打磨作业工况；
放下测量小车，确认小车走行轮准确入位（没有此项功能的车型可省略此操作）；d)
放下作业打磨小车，确认小车走行轮准确人位；）
将主控计算机上工作软态设置感\打磨”状态，确认最低作业速度设置.在发动机规定转速状态卜启动打磨电机（液压马达）,输入打磨模式：提前在以下各处做醒目标记（参见图1）：f
1）A点：岔跟后25m外；
B点：至心后直测股相邻两轨净间距100mm处：3)
C 点：艾心顶宽50 mm处；
D点：咽喉前100mm处；
5）E点：尖轨与基本轨净间距【00mru处；6)
\点：尖轨顶宽20mm处：
G点:尖轨尖端处;
8）点：岔类基本轨前25m处：
4.2.2.2打磨作业
4.2.2.2.1可动心轨道打磨作业
图1打磨作业点标记图
TB/T 2658.22-2010
道岔打磨车自叉心向尖轨打磨时，称为正向作业；由尖轨向及心打磨时，称为反向作业。以下所列为可动心轨道岔正向作业：
的）设定作业驾驶案：
走行至作业起始点A点外，放下打磨砂轮开始打磨作业；作业至B点，提起叉心一侧人于+5°的打磨砂轮d)
至D点放下叉心侧大于+5°的打磨砂轮；至也点提起双心--侧大于+5°的打磨砂轮；至G点放下叉心一侧大于+5°的打磨砂轮：如果父轨分有侧磨，卿应在相应区域提升对应角度的打磨砂轮：至H点外提起形磨砂轮，确认所有砂轮提升，方可停车；根据要，转换作业司机室，进行下一步作业；反问作业时参照正向作业程序：如进行侧股打磨，参照直股进行：宪成道爸打磨后，清除叉心和尖轨滑床板上残余的铁屑（如无冲洗水拖的车型，则由线路设备管理方负责）。
）作业道岔所在车站的车务部门负责对滑床板进行涂油。4.2.2.2.2固定型道岔打磨作业
固定型道贫打磨作业程序如下：a
设定作业驾驶室：
走行至作业起始点4点外，放下打磨砂轮开始打磨作业：作业至B点,提起又心一侧的正角度打磨砂轮；到C点提起叉心一侧所打磨砂轮；到D点放下叉心一侧全部打磨砂轮；到E点收起义心-侧的正角度打磨砂轮：到F点收起叉心一侧所有打磨砂轮；h
到G点放下叉心一侧全部打磨砂轮；到H点外收起全部打磨砂轮；
i）其他操作步骤和程序参照可动心轨道岔打磨作业程序执行。4.2.2.3结束作业
TB/T 2658,222010
结束作业程序如下：
停车并实施制动：
停转打磨电机，并将打磨电机角度偏转至最佳运行角度：在直线上提升、锁定所有打磨小车和测量小车，并确认；d)
关闭测量系统计算机；
将打磨车转换至运行工况；
打踏车退出道爸，电务人员调试道岔：打磨车返回车站：
打磨结束后维持吸尘装置清洗功能继续运转30min以，上，5
作业质量
5.1打磨后钢轨不应连续发蓝。
5.2打磨后钢轨表面粗糙度为MRRR10（轨顶R300处）。5.3打磨后钢轨项面不平顺度标准如下：被长 0. 03 m ~ 0. 3 rm
波长 0. 30 m ~ 1 m
波深不大于 心. 04 muT
减深不大于0.2mm
5.4200km/h及以上的线路，钢轨纵波深趣标的比例不超过10%。200km/h以下的线路，钢轨纵向波深超标的比例不超过20%。
5.5打磨痕迹的最大平面宽度（参见图2）：Ri3区域为5mm；R80区域为7mml;R300区域为10mm。R13区域
限Smm
-10旺
6作业安全
6.1打磨作业安全
RBO区域
限了mm
R3OO区域
限10mm
打磨痕迹的最大平面宽度图
+30-3S
6.1.1操作人员应按铁路技术管理规程》及《大型养路机械便用管理规则》的要求持证上岗。作业前仔细检查机械设备；作业中严格按操作规程，作业程序要求操作机器，遵守有关安全操作规定：作业后对设备进行认真保养，确保设备状态良好。4
TB/T2658.22-2010
6.1.2运行时，应按《大型养路机械使用管理规则》的规定，加嵌望，呼唤应答，严禁超速行驶。6.1.3动车前应鸣笛示警。
6.1.4电气化区段严禁攀登。手持.T具与接触网鹿离应在2m以上，严禁消防水枪向车顶高度以上喷水。
6.1.5作业中，应密切监视设备运转情况，发现异常及时处理。遇到紧急情况需要停车时，应先按下“紧急提升按钮，提升全部打磨砂轮后停车。6.1.6未经许可，严禁非本机组人员上机。6.1.7转换司机室时成通知原司机室司机。6.1.8在任何情况下停车，都应采取制动。6.1.9如机械发生故障，应按照《大型养路机械使用管理规则》的规定执行，6.1.10打磨完毕应注意铁屑的收集和清扫。6.2设备安全
6. 2. 1 发动机
6.2.1.1启动发动机间隔不应少于1min。6.2.1.2启动发动机后应避免立即高速运转，息速运行时间不少于5min。6.2.1.3正常情况下发动机不能在满负荷工况突然停机，需切除负荷后急速运转5min方能停机。6.2.2动力传动系统
6.2.2.1经带检查各车轴齿轮箱及泵驱动装置的油位。6.2.2.2液压油温度不应高于80℃。6.2.3制动系统
6.2.3.1在未实施制动时，主风缸压力达到0.7MPa,列车管压力保持在0.5MPa6.2.3.2应始终保持基础制动及手制动（弹簧制动)状态良好。6.2.4供电系统
6.2.4.1经常检查供电系统线路的电缆、电线及接线桩头。如有松动，及时紧固。6.2.4.2定期检测绝续水平，确保符合要求。6. 2. 5检修保养
打磨车的检修保养，按《大型养路机械使用籍理规则》有关规定执行。5
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中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2658.22—2010
工务作业
第22部分：钢轨、道岔打磨车作业Maintenanceperformance
Part 22:Rail and switch grinding machine performance standard2010-06-26发布
2010-12-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
作业条件
作业程序及作业要求
作业质量
作业安全
TB/T 2658.222010
TB/T 2658. 22—2010
TB/T2658工务作业分为22部分，已发布部分如下：TB/T 2658. 11995
-TB/T 2658. 2—1995
TB/T 2658. 3—1995
-TB/T 2658. 4—1995
TB/T 2658. 5—1995
TB/T 2658.6—1995
TB/T 2658. 71995
TB/T 2658.8—1995
TB/T 2658. 9--1995
-TB/T2658.15—1998
-TB/T 2658. 16
-TB/T 2658. 17 ---1999
TB/T 2658.18—1999
TB/T 2658.19-—1999
-TB/T 2658. 20-2004
防护员作业
工务作业标准
无缝线路大中修作业
工务作业标准
工务作业标准
\I'务作业标准
T务作业标准
工务作业标准
线路大修作业
线路中修作业
线路维修作业
路基作业
林业作业
工务作业标准
采石作业
工务作业标准
钢轨超声波操伤作业
工务作业标摊
小型线路机械作业
工务作业标准
工务作业标难
工务作业标准
工务作业标准
大型清筛机作业
大型搬固车作业
动力稳定车作业
配碴整形车作业
工务作业标摊大型养路机械道床换作业工务作业钢轨焊缝超声波探伤作业-TB/T 2658. 21-—2007
本部分是TH/T2658《T务作业》的第22部分。本部分由铁道部标谁计肇研究所提出并H口，本部分起草单位：上海铁路局工务处，郑州铁路局工务处、州铁路（集团）公司工务处.武汉铁路局工务处，
本部分主要起草人：毛文力、何胜利、钱海、郑松、梁德敏、李建芳。E
1范围
工务作业
第22部分：钢轨、道岔打蘑车作业TB/T2658.22—2010
本部分规定了钢轨、道岔打磨车的作业条件、作业程序、作业要求、作业质量和作业安全。本部分适用于钢轨打磨车和道岔打磨车打磨作业。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。儿是注日期的引用文件，其随后所有的憋救单不过括勘误的内案惑修订版期不适用手本分，签而，鼓励根据本部分达成这的客厅创究是否可使用这些文件的最新版本。基不注甘期的引用文件，其最新版本适用于本部分，铁路技术管理规程中国铁道出版社2006年10月第10版铁路线路修理规则中国铁道出版社2006年8月第1版大型养路机械使用管理规则中国铁道出版社2007年1月第2版3作业条件
3.1作业时应封锁线路，封锁时间应满足《铁路线路修理规则》的有关规定。3.2封锁前后不限速。
3.3钢轨打磨车用于打磨区间绒路、站线，道岔打磨车主要用于道区打磨。3.4道岔打磨车作业时，打磨范围为道岔改其前后不小于25㎡线路，相邻道夹直线按钢轨打糜作业标准打磨。
3.5影响打磨作业的设施（道口铺面、红外线探头等）需拆除，否则作为障碍物跳过。3.6道密打磨时，交叉渡线的菱交文不打磨。3.7线路设备管埋方负责提前清除作业地段及两侧的可燃物，在作业中做好防火措施。3.8线路设备管理方应前处理焊接接头、翼轨、异形接头、钢轨错牙等超限处所3.9线路设备管理方负责修复道岔打磨车打磨顶面时造成的曲股刻痕。4作业程序及作业要求
4.1封锁前准备
4.1.1按人型养路机械使用管理规则》做好施1前准备及配合工作。线路设备普理方应全面调查钢轨和道岔状态，提前3d将调查资料提交作业方。作业方根据线路设备管理方提供的资料制定打磨方案。
4.1.2全面拾查机械设备，确认状态良好4.1.3按规定办理施T封锁手续，设置防护。4.2封锁中作业
4.2.1钢轨打磨
4.2.1.1作业准备
作业准备程序如下：
）钢轨打磨车按封锁命令进人作业地点：.1
TB/T 2658.222010
转换至打磨作业工况；
在直线上放下测量小车，确认小车走行轮准确人位（没有此项功能的车型可省略此操作)：c
在直线上改下作业打磨小车，确认小车走行轮准确人位；d)
将主控计算机1工作状态设置成“打磨”状态，确认最低作业速度设置，在发动机规定转速状e
态下启动打磨电机，输入打磨模式，4.2.1.2打磨作业
打磨作业程序如下：
设定作业驾驶室；
确认制动系统完全缓解后，调速至合适的作业速度开始作业；根据线路的环境打开或关闭打磨车侧面喷射及枕本喷酒消防水开关，并适时调节喷头角度；d）
如遇到不能打磨的区域（如平交道口等），应设置障碍区域或人工操作避让障碍；在作业终点提起砂轮,确认所有砂轮提升，方可停车；根据需要，转换作业司机室，进行下一步作业e）
打磨的最低角度范围为-40°+3（钢轨外为正角魔，钢轨内侧为负角度）；相连两段线路重叠打磨的区域不少于3m，并适当减少打磨遮数，保证结合部的平顺性。h)
4.2.1.3结业作业
结束作业序如下：
停车并实施制动：
停转打磨电机并将打磨电机角度偏转至最佳运行角度：:
在直线1提升、锁定所有打磨小车和测量小车，并确认；d)
关闭测基系统计算机；
将打磨车转换至运行T况：
运行前应确认所有可驱动的车轴齿轮箱都处于运行位，固故不能驱动的车轴齿轮箱置丁空；
）打车返回车站。
4.2.2道岔打磨
4.2.2.1作业准备Www.bzxZ.net
作业谁备程序如下：
a）道岔打磨车按封锁命令进人作业地点；b)
转换至打磨作业工况；
放下测量小车，确认小车走行轮准确入位（没有此项功能的车型可省略此操作）；d)
放下作业打磨小车，确认小车走行轮准确人位；）
将主控计算机上工作软态设置感\打磨”状态，确认最低作业速度设置.在发动机规定转速状态卜启动打磨电机（液压马达）,输入打磨模式：提前在以下各处做醒目标记（参见图1）：f
1）A点：岔跟后25m外；
B点：至心后直测股相邻两轨净间距100mm处：3)
C 点：艾心顶宽50 mm处；
D点：咽喉前100mm处；
5）E点：尖轨与基本轨净间距【00mru处；6)
\点：尖轨顶宽20mm处：
G点:尖轨尖端处;
8）点：岔类基本轨前25m处：
4.2.2.2打磨作业
4.2.2.2.1可动心轨道打磨作业
图1打磨作业点标记图
TB/T 2658.22-2010
道岔打磨车自叉心向尖轨打磨时，称为正向作业；由尖轨向及心打磨时，称为反向作业。以下所列为可动心轨道岔正向作业：
的）设定作业驾驶案：
走行至作业起始点A点外，放下打磨砂轮开始打磨作业；作业至B点，提起叉心一侧人于+5°的打磨砂轮d)
至D点放下叉心侧大于+5°的打磨砂轮；至也点提起双心--侧大于+5°的打磨砂轮；至G点放下叉心一侧大于+5°的打磨砂轮：如果父轨分有侧磨，卿应在相应区域提升对应角度的打磨砂轮：至H点外提起形磨砂轮，确认所有砂轮提升，方可停车；根据要，转换作业司机室，进行下一步作业；反问作业时参照正向作业程序：如进行侧股打磨，参照直股进行：宪成道爸打磨后，清除叉心和尖轨滑床板上残余的铁屑（如无冲洗水拖的车型，则由线路设备管理方负责）。
）作业道岔所在车站的车务部门负责对滑床板进行涂油。4.2.2.2.2固定型道岔打磨作业
固定型道贫打磨作业程序如下：a
设定作业驾驶室：
走行至作业起始点4点外，放下打磨砂轮开始打磨作业：作业至B点,提起又心一侧的正角度打磨砂轮；到C点提起叉心一侧所打磨砂轮；到D点放下叉心一侧全部打磨砂轮；到E点收起义心-侧的正角度打磨砂轮：到F点收起叉心一侧所有打磨砂轮；h
到G点放下叉心一侧全部打磨砂轮；到H点外收起全部打磨砂轮；
i）其他操作步骤和程序参照可动心轨道岔打磨作业程序执行。4.2.2.3结束作业
TB/T 2658,222010
结束作业程序如下：
停车并实施制动：
停转打磨电机，并将打磨电机角度偏转至最佳运行角度：在直线上提升、锁定所有打磨小车和测量小车，并确认；d)
关闭测量系统计算机；
将打磨车转换至运行工况；
打踏车退出道爸，电务人员调试道岔：打磨车返回车站：
打磨结束后维持吸尘装置清洗功能继续运转30min以，上，5
作业质量
5.1打磨后钢轨不应连续发蓝。
5.2打磨后钢轨表面粗糙度为MRRR10（轨顶R300处）。5.3打磨后钢轨项面不平顺度标准如下：被长 0. 03 m ~ 0. 3 rm
波长 0. 30 m ~ 1 m
波深不大于 心. 04 muT
减深不大于0.2mm
5.4200km/h及以上的线路，钢轨纵波深趣标的比例不超过10%。200km/h以下的线路，钢轨纵向波深超标的比例不超过20%。
5.5打磨痕迹的最大平面宽度（参见图2）：Ri3区域为5mm；R80区域为7mml;R300区域为10mm。R13区域
限Smm
-10旺
6作业安全
6.1打磨作业安全
RBO区域
限了mm
R3OO区域
限10mm
打磨痕迹的最大平面宽度图
+30-3S
6.1.1操作人员应按铁路技术管理规程》及《大型养路机械便用管理规则》的要求持证上岗。作业前仔细检查机械设备；作业中严格按操作规程，作业程序要求操作机器，遵守有关安全操作规定：作业后对设备进行认真保养，确保设备状态良好。4
TB/T2658.22-2010
6.1.2运行时，应按《大型养路机械使用管理规则》的规定，加嵌望，呼唤应答，严禁超速行驶。6.1.3动车前应鸣笛示警。
6.1.4电气化区段严禁攀登。手持.T具与接触网鹿离应在2m以上，严禁消防水枪向车顶高度以上喷水。
6.1.5作业中，应密切监视设备运转情况，发现异常及时处理。遇到紧急情况需要停车时，应先按下“紧急提升按钮，提升全部打磨砂轮后停车。6.1.6未经许可，严禁非本机组人员上机。6.1.7转换司机室时成通知原司机室司机。6.1.8在任何情况下停车，都应采取制动。6.1.9如机械发生故障，应按照《大型养路机械使用管理规则》的规定执行，6.1.10打磨完毕应注意铁屑的收集和清扫。6.2设备安全
6. 2. 1 发动机
6.2.1.1启动发动机间隔不应少于1min。6.2.1.2启动发动机后应避免立即高速运转，息速运行时间不少于5min。6.2.1.3正常情况下发动机不能在满负荷工况突然停机，需切除负荷后急速运转5min方能停机。6.2.2动力传动系统
6.2.2.1经带检查各车轴齿轮箱及泵驱动装置的油位。6.2.2.2液压油温度不应高于80℃。6.2.3制动系统
6.2.3.1在未实施制动时，主风缸压力达到0.7MPa,列车管压力保持在0.5MPa6.2.3.2应始终保持基础制动及手制动（弹簧制动)状态良好。6.2.4供电系统
6.2.4.1经常检查供电系统线路的电缆、电线及接线桩头。如有松动，及时紧固。6.2.4.2定期检测绝续水平，确保符合要求。6. 2. 5检修保养
打磨车的检修保养，按《大型养路机械使用籍理规则》有关规定执行。5
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