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TB/T 3261-2011

基本信息

标准号: TB/T 3261-2011

中文名称:机车、动车空气管路用橡胶软管

标准类别:铁路运输行业标准(TB)

标准状态:现行

出版语种:简体中文

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相关标签: 机车 动车 空气 管路 橡胶 软管

标准分类号

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出版信息

相关单位信息

标准简介

TB/T 3261-2011.Rubber hose for compressed air brake on locomotive and motor car.
1范围
TB/T 3261规定了机车、动车空气管路用橡胶软管的技术要求、检验方法、检验规则标识、包装、运输及储存等。
TB/T 3261适用于机车、动车空气管路用公称内径为5mm~25mm橡胶软管(以下简称"软管"),其他轨道车辆空气管路用软管可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191包装储运图示标志( GB/T 191- -2008 ,IS0 780 : 1997 , MOD)
GB/T 528- -2009硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(IS037:2005,IDT)
GB/T 531.1- 2008硫化橡 胶或热塑性橡胶压人硬度试验方法 第1 部分:邵氏硬度计法(邵氏硬度)(ISO 7619-1 :2004 ,IDT)
GB/T 1682-1994硫化橡 胶低温脆性的测定单试样法( eqv IS0 812:1991)
CB/T1690--2006硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法(ISO1817:2005,MOD)
CB/T 3512- -2001 磽化橡胶或热塑性橡胶 热空 气加速老化和耐热试验( IS0 188 ;1998 , EQV)
GB/T563-2006橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法(IS01402:1994,IDT)
GB/T6388运输包装收发货标志
TB/T 2842- -1997铁路机 车车辆空气制动橡胶软管(eqv UIC 830 - 1/0 - 1983)
DINISO1817-2008硫化橡胶:液体作用的测定
3技术要求
3.1使用环境要求
软管应在-50℃- +70℃的使用环境温度下正常工作。
3.2工作压力
软管的工作压力应小于或等于1 000 kPa。

标准图片预览






标准内容

ICS 45.060.10.29.280
S42,S41
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 3261-2011
机车、动车空气管路用橡胶软管Rubber hose for compressed air brake on locomotive and motor car2011-05-20 发布
2011-11-01实施
中华人民共和国续道部发布
规范性引用文件
技术要求
使用环境要求
丁作压力
绰构尺小与公差
外观要求
材料要求
性能要求
检验方法
外观及尺于检查
软管收料的检验
管口扩张试验
密封试验
爆破试验
弯曲试验
高温试验
低温试验
高心力试验
老化试验
内橡胶层耐油试验
外橡胶层氧试验
紫外线疲芳试验
5检验规则
检验分类与检验项目
出广检验
型式燎验
6、标识、包装、运输及储存
参考文献
TB/T3261-2011
TB/T3261-2011
本标准接照心B/T1.1-2009给出的规则起草本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委贝会提出并门口本标滩山南车株洲电力机车行限公司负克起草,中国北车集4大连机车车辆有限责任公司,中国北集团长春轨道客车股份有限责任公可,南车戚整堰机车有限公司,南车青岛四方机车车辆股份有限公川和中车集团南京-E四二五工!参划起革:本标准卡要起单人:欧勇辉、刘豫湘、方长征、屈蒂、吴平、王春明,1范围
机车、动车空气管路用橡胶软管TR/T 3261--2011
在标推规定了桃车、动车空气管路用橡胶软管的技术要求、检验方法,检独规测、标识、包装、运输及储存等:
本标准适用于机车、动车空气管路用公称内径为5 mm~25mm橡胶软节(以下简称\软并\),具他轨道车辆安气管路用软管可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于术文件,凡是不汁日期的引文作,其晟新版本(包括所有的修政单)适用上本文件GR/T 191包装储运图示标志(GB/T 191—2008,150 780:1997,M0))硫化橡胶或热塑性橡胶拉仲应力应变性能的测定(1S0 37 :2005,1IT)GB/T528-—2009
GR/T 531. 1—2008
硫化橡胶或热塑性橡胶压人硬度试验方法第1部分:部民硬度计法(部氏硬度)(TS0 7619 - 1:2004,ITT)GB/T 1682—1994
硫化橡胶低温脆性的测定单试样法(IS0 812:1991)GB/T 1690—2006
化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法(IS01817:2005,MOD)GB/T 3512—200]
CR/T 5563... 2006
硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化利耐热试验(IS0188:1998,FQV)橡胶和塑料软算及救管组合件静液压试验方法(TSO1402:1994,IDT)CB/T6388运输包装收发货标心
TR/T2842—1997铁路机车车辆空气制动橡胶软管(cqL.1C:830~1/U-1983)DIN IS01817—2008硫化橡胶:液体作用的测定3技术要求
使用环境要求
软臂应在-50℃~+70它的使用环境温度下正常工作3.2工作压力
软管的工作压力成小丁或等于 1 000 kPa.3.3结构尺寸与公差
3.3. 1软管由内橡胶层、中增强层和外橡胶层组成,其结构示意图见图1.3.3.2软管的公称内径、壁厚应符合按规定程序批准的产品图样,3.3.3
软管的最小弯曲半径应符合表1的规定表1最小弯曲半径
公称内径
10 =d<15
20≤d25
最小弯曲半径R
单位为米
TB/T 3261—2011
图1软管结构示意国
3.3.4软管长率大上或等于600 m1ml时,长度极限偏差为总长的±0.5%:软管长度小于600m时长度极限偏差为±3mm,软管公称内径极限偏差为±0.5mm:软管外径极限编差为±1mm3.3.5软管的内,外橡胶层的厚度均应大于或等于1mm3.4外观要求
软管内外表而应光滑,不应右气泡、裂纹和其他影响使用的明显缺陷3.5材料要求
软管的内、外像胶层胶料的我术指标应符合表2的规定。软管中间增强层所采用的编织布或编织网应为一层或密层。
软管胶料技术指标
醴度(邵尔支:
拉伸强度
扯斯长率
热空气老化(100tx24b)
拉伸强虚变化率
热学气老化(100:×24)
证断仲长率化率
脆性温度
耐油污性能
(89D制动缸脂带温×72h)体积必化3.6性能要求
3.6.1管口扩张性能
性能指标
内胶: (65 ±5)度
外胶:(6t) ±5)度
500 kPa
≥250%
内胶:-30% ~ +25%
外胶:-25%~+25%
内胶:-40%,+15%
外胶:-35%~+10%
检骑方法
GB/T 531.1
GR/T528
CI/T 528—2009
GB/T 3512—2001
GB/T1682
G1/T 1690—2006
在软管进行管口扩张试验过程中,软的内外橡胶层及中间增强层均不应出现裂纹或悦层:试验后放置24h,软管残留的永久变形不应超过2%3. 6.2密封性能
在软肾逊行密封试验过程中,软管表面不成鼓泡、出现裂纹和泄。2
3.6.3爆破压力
软管爆破压力应大于或等于4000kla3.6.4弯曲性能
TR/T 3261-2011
在软管进行弯曲试验过程中,软管不应明现弯折,表面不应出现裂纹,且密封试验不鼓泡不泄满。3.6.5高温性能
在软管进行高温试验过程中,软管不应出现弯折,衣面小应出现裂纹,且密封试验不鼓泡、不泄漏。3.6.6低温性能
在软管进行低温试验过程中,软管不应比现弯折,表面不应出现数纹,且密封验不鼓泡,不泄漏。3.6.7耐离心力性能
在软管进行离心力试验过程中,软不应鼓泡和泄漏,并乱在软管表面不应出现裂纹,3.6.8耐老化性能
在软管进行老化试验府,不成山现免裂与安形,并且老化后软芹的爆被压小应大于或等于3 200 kFa,
3.6.9内橡胶层耐油性能
在软背进行内橡胶层耐油试验后,软管的体积变化不成超过25%.3.6.10外橡胶层抗鼻氧性能免费标准bzxz.net
在软管逃行外橡胶层良氧试舱后,不应出现龟裂:3.6.11软管耐紫外线疲劳性能
在软管进行紫外线疲劳试验后,紫外线照射的软管弯曲表面不应出现龟裂,4检验方法
4.1外观及尺寸检查
按产品图样、技未文件和本标准的规定,对软管进行外观,尺与被限偏差及软管标识的检查,4.2软管胶料的检验
按本标准表2的规定执行。
4.3管口扩张试验
按TI/T2842--1997中7.3.6规定的肯口扩张试验方法进行。4.4密封试验
按cB/T5563—2006执行.试验水力1500kPa,保压5min4.5爆破试验
按GH/T5563—2006执行。
4. 6弯曲试验
敏检验软管在35的时问内绕半径等丁表1规定的最小弯曲半径的回盘一周进行检验。4.7高温试验
将被检验软管置于温度为100+2飞的温箱巾,持续放置2h后立即按4.6和4.4规定的弯曲和密封性试验方法进行试验.
4.8低温试验
将完成高温试验行的被检软管置1温度为·50℃+2℃的冷冻箱中持续放置24h,然后将被检验软管一端用卡箍接头密封,另--端通过卡箍接头与恒定的1000kFa压力空气连通,然后在1的时间内按4.6规定的弯试验方法进行试验,圆盘的温度同样应为-50汇±2。恢复举常温后再按4.4进行密过性试验。
4. 9离心力试验
采用如图2所示意的试验装置进行软管离心力试验:被检验的软肾长度为1000m.安装在试验3
TB/T 3261--2011
装置旅转端的被检验软管的端部采用卡箍接头案封,而固定端的被检验软管的端部则通过下箍接头与恒定的1000kPa限力空气连通。试验持续时间为48h单位为索米
固定端
恒是压力牢气
软管离心力试验装置示意图
4.10老化试验
-350rmin
将500mm长的被检验软管放置在温度为70:±2.5℃的恒温箱中,放置16%h选行老化试验。老化试验结束后,被检软驾应在宽溢环境下再放置24H,然后进行爆破试验。4.11内橡胶层耐油试验
在温度为20±2它条件下,将被检验软笃-端密封,从另一端注人TINSU1817-2008中规定的IIt.M903号液体.放置168h,然后将软管内液体完全排空:测量被检验软管试验前,后的体积值。4.12外橡胶层奥氧试验
试件为GB/T528--2009中规定的“2\型,试件由经爆破试验的软背外橡胶层切取,试件在仲长20%的状态下告人臭氧老化箱巾,臭氧浓度为2×10°.箱内温度为30±29°,保持2h,用了倍放人镜检查仲长状态下的试件:
4.13紫外线疲劳试验
按TH/T2842—1997中7.3.6规定的执行。检验规则
检验分类与检验项目
软管检验分为型式检验和出」“检验。检验顺目见表了。表3检验项目
疫验项目
外观及尺寸检查
软件胶料检验
管口扩张试验
封试验
燥被试验
弯曲试验
高温试
低温试验
离心力试验
3. 3、3. 4
检验方法
型式险鉴
出!检监
老化试验
内橡暖层而油试验
外橡法具氧试验
紫外费劳试验
表3()
检验力法
注:符步”“友示必敏该垣执验;符少\义“友示不做该项检验,,吴报盐捍方式险贤
5.2出厂检验
型式检验
TB/T 3261-2011
出!检检
每批次新出厂的软件都应进行出厂检验。对于已经完减用厂检验,但在削造厂片存时阅超过」年的软替应重新进行出厂检验,以确认是否为合格产品。5.3型式检验
5.3.1属于下列情说之-时,应选行型式检验:新产品试制完成时:
转坐产的产品试制完成时:
停产两年:董新牛产时:
d)产品的结构、工艺或材料的改变可能影响到软臀的性能对:5.3.2型式检验时,键试产品为两件,每项型式检验内容都成合格,检验中如有某要求在被试产品上均不合格,则判定为不合格:如行件产品的某颅不合格,则乃坂抽样数两倍的产品对该项进行复检,烈仍有-件本合格,则判定为不合格6标识、包装、运输及储存
在软管外表面且问隔小了 500 mrm 的范围内应印制软臂标识,软管标识内容至少包括:a)软管造商名称或代号;
h)软管执行的标准号;
e)软管公称内径:
d)软管制造年份、月份。
示例:制造商(×××)按TR/T32h1于201D午9月制选的公称内径为25mm的款管其标识为:×××-TB/T3261-25-201009
软管包装前软苷端口应采用外盖式讨堵防护,外益式封堵的形式应保证安装前必须将其拆下才能完成安装:软管包装应符合CB/T6388及CB/T191的规定。6. 3运
软管在运输中,应避免雨手浸淋,并保持清禁止与酸、碱,油类及有机溶剂等影响橡胶质的物弱相接触:
软管储行时,库房温度应保持在-15么~+35之间,应避免雨浸淋,并保持清洁:禁止酸、碱.油类及有机溶剂等影响橡胶质量的物质相接触。5
TB/T3261—2011
参考文献
11N74310-1-1993《气压制动设备:软管尺寸、材料、标志
[2DIN74310-2-1993压缩气体制动装置:软管要求、检验多中华人民共和函
铁道行业标准
机车、动车空气管路用橡胶软管Rubher hose fur compressed air brake on lucomnulive and motor carTB/T 3261 2011
中国铁道出版社出版.发行
(100054.北项市西城区右安门西街8号)读者服务部中话:市010)51873174路电(02[)73174中国铁道出版社印刷厂印剧
版权专有侵权必究
丁本:88() mm ×/ 23(i mm
2011年8月第1版
卵张: 0. T5
宇数:12
2011年8月第1次印刷
151133529
价:8.00元
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