TB/T 3466-2016
基本信息
标准号： TB/T 3466-2016
中文名称：铁路列车荷载图式
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 3466-2016.Code for train load diagrams.
1范围
TB/T 3466规定了铁路列车荷载图式。
TB/T 3466适用于新建铁路设计,改建铁路设计可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注8期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 50262铁路工程基 本术语标准
3术语和定义
GB/T 50262界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T 50262中的某些术语和定义。
3.1列车荷载图式train load diagrams
铁路列车对线路基础设施静态作用的概化表达形式。
3.2高速铁路high-speed railway ( HSR)
新建设计开行250 km/h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路。
3.3城际铁路intercity railway
专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200 km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
[GB/T 50262- 2013 ,通用术语2.0.21]
3.4客货共线铁路mixed passenger and freight railway
旅客列车与货物列车共线运营设计速度200 km/h及以下的铁路。
[ GB/T 50262- -2013 ,通用术语2. 0.22 ]
3.5重载铁路heavy-haul railway
满足列车牵引重量8 000 t及以上、轴重为27 t及以上.在至少150 km线路区段上年运量大于4000万吨三项条件中两项的铁路。
[GB/T 50262- 2013,通用术语2. 0.18]
3.6列车荷载发展系数train load development factor
根据列车荷载图式计算的结构内力静效应与运营列车静效应的比值。
1范围
TB/T 3466规定了铁路列车荷载图式。
TB/T 3466适用于新建铁路设计,改建铁路设计可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注8期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 50262铁路工程基 本术语标准
3术语和定义
GB/T 50262界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T 50262中的某些术语和定义。
3.1列车荷载图式train load diagrams
铁路列车对线路基础设施静态作用的概化表达形式。
3.2高速铁路high-speed railway ( HSR)
新建设计开行250 km/h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路。
3.3城际铁路intercity railway
专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200 km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
[GB/T 50262- 2013 ,通用术语2.0.21]
3.4客货共线铁路mixed passenger and freight railway
旅客列车与货物列车共线运营设计速度200 km/h及以下的铁路。
[ GB/T 50262- -2013 ,通用术语2. 0.22 ]
3.5重载铁路heavy-haul railway
满足列车牵引重量8 000 t及以上、轴重为27 t及以上.在至少150 km线路区段上年运量大于4000万吨三项条件中两项的铁路。
[GB/T 50262- 2013,通用术语2. 0.18]
3.6列车荷载发展系数train load development factor
根据列车荷载图式计算的结构内力静效应与运营列车静效应的比值。
标准图片预览
标准内容
ICS45.020
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3466-2016
铁路列车荷载图式
Codefortrainloaddiagrams
2016-12-15发布
国家铁路局
2017-07-01实施wwW.bzxz.Net
规范性引用文件
术语和定义
列车荷载图式
TB/T3466—2016
TB/T3466—2016
本标准按照CB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中国铁路经济规划研究院归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所。本标准主要起草人：胡所亭、牛斌、王丽、张玉玲、蔡超勋、魏峰、赵欣欣、苏永华、陶晓燕。Ⅱ
1范围
铁路列车荷载图式
本标准规定了铁路列车荷载图式。本标准适用于新建铁路设计，改建铁路设计可参照执行。2规范性引用文件
TB/T3466—2016
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T50262铁路工程基本术语标准3术语和定义
GB/T50262界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T50262中的某些术语和定义。
列车荷载图式trainloaddiagrams铁路列车对线路基础设施静态作用的概化表达形式3.2
high-speedrailway(HSR）
高速铁路
新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。
城际铁路intercityrailway
专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
［GB/T50262—2013，通用术语2.0.21]3.4
fmixedpassengerandfreightrailway客货共线铁路
旅客列车与货物列车共线运营，设计速度200km/h及以下的铁路[GB/T50262—2013，通用术语2.0.22］3.5
heavy-haul railway
重载铁路
满足列车牵引重量8000t及以上、轴重为27t及以上、在至少150km线路区段上年运量大于4000万吨三项条件中两项的铁路。【CB/T50262—2013，通用术语2.0.183.6
列车荷载发展系数
trainloaddevelopmentfactor
根据列车荷载图式计算的结构内力静效应与运营列车静效应的比值。1
TB/T3466—2016
4列车荷载图式
4.1列车荷载图式根据线路类型按表1选用；当选用的图式与线路类型不一致时，应研究确定图式配套的参数体系。其他类型铁路可另行规定。表1铁路列车荷载图式
线路类型
高速铁路
城际铁路
客货共线铁路
重载铁路
图式名称
64(kN/m)
荷载图式
普通荷载
200200200200
64(kN/m)
任意长度0.8ml.6ml.6ml.6m0.8m任意长度48（kN/m）
150 150 150 150
48(kN/m)
任意长度0.8ml6ml.6ml.6m0.8m任意长度85(kN/m)
250250250250
85(kN/m）
任意长度0.8ml.6ml6ml.6m0.8m任意长度250z250z250z250z
85z（kN/m）
85z（kN/m
任意长度0.8ml.6ml6ml6m0.8m任意长度（荷载系数2≥1.0）
4.2客货共线铁路货运特征达到重载铁路标准时，应选用ZH荷载图式。特种荷载
250 2583250 250
1.6ml.6ml6m
190190190190
16ml.6m.6m
250250250250
14m4ml4m
280z280z280z280
14ml4ml4m
（荷载系数z≥1.0）
4.3设计轴重301~35t（不含）、货车载重100级的重载铁路，荷载系数z取1.30；其他重载铁路荷载系数宜根据列车荷载发展系数平均值不低于1.20、最小值不低于1.10的原则确定。4.4设计中采用空车检算桥梁时，可按10kN/m的均布荷载加载。4.5对于有通行长大货物车需求的线路，应采用长大货物车检算图式进行检算，如图1所示。150kN/m
150kN/m
图1长大货物车检算图式
4.6施工、维修、救援等特种列车的检算荷载图式应根据实际工况确定。4.7设计列车荷载效应取普通荷载图式和特种荷载图式加载效应的上限包络值。4.8列车荷载图式加载长度应符合下列规定：一般情况下，加载长度应按检算项目的最不利工况进行加载。a)
当桥梁跨度或影响线长度超过运营列车的最大编组长度时，加载长度可通过专项研究确定。2
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中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3466-2016
铁路列车荷载图式
Codefortrainloaddiagrams
2016-12-15发布
国家铁路局
2017-07-01实施wwW.bzxz.Net
规范性引用文件
术语和定义
列车荷载图式
TB/T3466—2016
TB/T3466—2016
本标准按照CB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由中国铁路经济规划研究院归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所。本标准主要起草人：胡所亭、牛斌、王丽、张玉玲、蔡超勋、魏峰、赵欣欣、苏永华、陶晓燕。Ⅱ
1范围
铁路列车荷载图式
本标准规定了铁路列车荷载图式。本标准适用于新建铁路设计，改建铁路设计可参照执行。2规范性引用文件
TB/T3466—2016
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T50262铁路工程基本术语标准3术语和定义
GB/T50262界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T50262中的某些术语和定义。
列车荷载图式trainloaddiagrams铁路列车对线路基础设施静态作用的概化表达形式3.2
high-speedrailway(HSR）
高速铁路
新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。
城际铁路intercityrailway
专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
［GB/T50262—2013，通用术语2.0.21]3.4
fmixedpassengerandfreightrailway客货共线铁路
旅客列车与货物列车共线运营，设计速度200km/h及以下的铁路[GB/T50262—2013，通用术语2.0.22］3.5
heavy-haul railway
重载铁路
满足列车牵引重量8000t及以上、轴重为27t及以上、在至少150km线路区段上年运量大于4000万吨三项条件中两项的铁路。【CB/T50262—2013，通用术语2.0.183.6
列车荷载发展系数
trainloaddevelopmentfactor
根据列车荷载图式计算的结构内力静效应与运营列车静效应的比值。1
TB/T3466—2016
4列车荷载图式
4.1列车荷载图式根据线路类型按表1选用；当选用的图式与线路类型不一致时，应研究确定图式配套的参数体系。其他类型铁路可另行规定。表1铁路列车荷载图式
线路类型
高速铁路
城际铁路
客货共线铁路
重载铁路
图式名称
64(kN/m)
荷载图式
普通荷载
200200200200
64(kN/m)
任意长度0.8ml.6ml.6ml.6m0.8m任意长度48（kN/m）
150 150 150 150
48(kN/m)
任意长度0.8ml6ml.6ml.6m0.8m任意长度85(kN/m)
250250250250
85(kN/m）
任意长度0.8ml.6ml6ml.6m0.8m任意长度250z250z250z250z
85z（kN/m）
85z（kN/m
任意长度0.8ml.6ml6ml6m0.8m任意长度（荷载系数2≥1.0）
4.2客货共线铁路货运特征达到重载铁路标准时，应选用ZH荷载图式。特种荷载
250 2583250 250
1.6ml.6ml6m
190190190190
16ml.6m.6m
250250250250
14m4ml4m
280z280z280z280
14ml4ml4m
（荷载系数z≥1.0）
4.3设计轴重301~35t（不含）、货车载重100级的重载铁路，荷载系数z取1.30；其他重载铁路荷载系数宜根据列车荷载发展系数平均值不低于1.20、最小值不低于1.10的原则确定。4.4设计中采用空车检算桥梁时，可按10kN/m的均布荷载加载。4.5对于有通行长大货物车需求的线路，应采用长大货物车检算图式进行检算，如图1所示。150kN/m
150kN/m
图1长大货物车检算图式
4.6施工、维修、救援等特种列车的检算荷载图式应根据实际工况确定。4.7设计列车荷载效应取普通荷载图式和特种荷载图式加载效应的上限包络值。4.8列车荷载图式加载长度应符合下列规定：一般情况下，加载长度应按检算项目的最不利工况进行加载。a)
当桥梁跨度或影响线长度超过运营列车的最大编组长度时，加载长度可通过专项研究确定。2
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。