TB 10055-98.The surveying regulation for loess area of railway eangineering geology.
1总则
1.0.1为统一黄土 地区铁路工程地质勘测工作的技术要求，提高勘测质量，适应铁路工程建设的需要，制订本规则。
1.0.2 TB 10055适用于铁路工程勘测设计、施工阶段及运营期间黄土地区工程地质工作。
1.0.3黄土地区 铁路工程地质勘测工作宜广泛采用多手段相结合的综合勘察方法。
1.0.4黄土地区铁路工程地质工作除按本规则执行外，尚应符合国家和铁道部现行有关标准规范的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1黄土
第四纪以来，在千旱、半千旱气候条件下，陆相沉积的一种以黄色粉士颗粒为主，含碳酸钙及少量易溶盐，具大孔隙，具垂直节理，抗水性差，易崩解、潜蚀，表层多具湿陷性的特殊土。
2.1.2古土壤
指黄土沉积间断期，经过成壤作用形成的红色或灰棕色土壤。因其埋藏在黄土层中，亦称埋藏土。
2.1.3黄土的湿陷性
黄士在自重或一-定压力下受水浸湿，土体结构迅速破坏，并产生显著附加下沉的性质。
2.1.4自 重湿陷性黄土
在上覆土的自重压力下受水浸湿发生湿陷的湿陷性黄土。
2.1.5非自重湿陷性黄土
在大于上覆土的自重压力下(包括附加压力和土自重压力)受水浸湿发生湿陷的湿陷性黄土。
2.1.6非湿陷性黄土
在一定压力下受水浸湿，土结构不破坏，并无显著附加下沉的黄土。
2.1.7湿陷系数
黄土的原状土样在试验室有侧限条件下施加压力压缩稳定后浸水，一厘米厚土样的湿陷变形量。根据试验施加压力不同分为:湿陷系数和自重湿陷系数。

中华人民共和国行业标准
铁路工程地质黄土地区勘测规
The surveying regulaticn for loess area ofrailway engineering geology
TB 10055—98
主编单位：铁道部第一勘测设计院批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：1998年7月1日
中国铁道出版社
1998年北京
riAoNiKAca-
关于发布《铁路工程物理勘探规程》等7个铁路工程建设标雄的通知
铁建函［1998】15号
铁路工程物理勘探规程（TB10013一98）铁路工程地质钻探规程（TB10014一98，铁路工程地质风勘测规则(TB10053一98)，铁路工程地质黄土地区勘测规则”（TE10055一一98)，铁露工程制图标准（TB/T10058一98，铁露工程制图图形符号标准（TB/T10059一98）和《铁路工程岩石试验规程”（TB10115一98）计7个规范经审查，现批准发布，首1始8年了月1日起施行，现行铁露物理勘探技术规则（TBJ13一85）和铁路地质钻探技术规则》（TB14一85）同时废止。
以上规范由部建设司负责解释，由建设司标准科情所和铁道出版社共同组织出版发行：
中华人民共和国铁道部
一九九八年二月三日
2术语和符号
中dIdIaa
主要符号
3新建、改建铁路勘测设计阶段黄土地区工程地质工作3.1
(可行性研究)
改建既有线及增建第二线
中品品
施工阶段黄土地区工程地质工作10
运营期间黄土地区工程地质工作：黄土地区工程地质勘测内容及方法6.1
准备工作
遥感图像判释..·...
调查测绘
勘探、取样，
7黄土地区场地评价
附录A
附录B
附录C
附录D
附录E
黄土的特征及地貌类型
黄土地层划分，成因类型及土质分类黄十地基基本承载卉
中电国
黄士常用士工试验项目
本规则用词说明
附加说明
血血通
铁路工程地质黄土地区勘测规则》条文说明12
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1.0.1为统一黄土地区铁路工程地质勘测工作的技术要求，提高勘测质量，适应铁路工程建设的需要，制订本规则，1.0.2本规则适用于铁路工程勘测设计，施工阶段及运营期间黄土地区工程地质工作。
1.0.3黄土地区铁路工程地质勘测工作宜广泛采用多手段相结合的综合勘察方法。
1.04黄土地区铁路工程地质工作除按本规则执行外，尚应符合国家和铁道部现行有关标准规范的规定。2.1.1　黄王　
2术语和符号
2.1术语
第四纪以来，在十旱，半十旱气候条件下，陆相杭积的一种以黄色粉土颗粒为主，含碳酸钙及少量易溶盐，具大孔隙，具垂直节理，抗水性差，易崩解，潜蚀，表层多其湿陷性的特殊土。2.1.2　古王壤　
指黄王抗积间断期，经过成作用形成的红色敏灰棕色士。因其埋藏在黄土层中，亦称埋藏土。2.1.3黄土的湿陷性
黄在自重或一定压力下受水浸湿，王体结构迅速破坏，并产生显著附加下沉的性质，
2.1.4自重湿陷性黄士
在上覆土的自重压力下受水漫湿发生湿陷的湿陷性黄土。2.1.5非自重湿陷性黄土
在大于上覆的自重压力下（包括附加压力和土自重压力）受水浸湿发生湿陷的湿陷性黄土。2.1.6非湿陷性黄士
在一定压力下受水浸湿，土结构不破坏，并无显著附加下沉的黄土。
2.1.7湿陷系数
黄王的原状士样在试验室有侧限条件下施加压力压缩稳定后浸水，一厘米厚土样的湿陷变形量。根据试验施加压力不同分为：湿陷系数和自重湿陷系数。当湿陷系数值小于0.015时，为非湿陷性黄土当湿陷系数2
值等于或大于0.015时，为湿陷性黄土。2.1.8湿陷量
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黄土湿陷变形大小的量值。是评价黄湿陷性类型和湿陷等级的依据。根据黄王产生变形施加压力的不同和获敢方法不同分：总湿陷量，实测自重湿陷量和计算自重湿陷量。2.1.9饱和黄士
饱和度大于80%，并且湿陷性退化的黄土称为饱和黄土。2.1.10新近堆积黄王
抗积年代短近仰年内形成具高压缩性，拜载力低均句性差，在50～150kPa压力下变形敏感的全新统黄土。2.1.11砂质黄土和粘质黄土
黄士按士质分类时，根据塑性指数分为砂质黄和粘质黄土，塑性指数小于或等于10的黄土为砂质黄土，塑性指数大于10的黄土为粘质黄土。
2.2主要符号
孔隙比
饱和度
土的含水量
湿陷系数
自重湿陷系数
计算自重湿陷量
实测自重湿陷量
-总湿陷量
3新建，改建铁路勘测设计阶段
黄十地文工程地质工作
3.1选线
3.1.1黄土源，梁，昂及丘陵区的铁路选线，应选择在山坡稳定，排水案件较好的地带，避升地形雾乱沟浴探切，冲沟发育等侵蚀强裂地带茂地下水发育地带。斜坡地应根据山坡稳定程度。确定线路诵过部惊，形式和应采取的工程措施312河谷区线路应利用宽谷价地展线，在低级阶地缺失地段，宜远离高陡谷坡，在高陡黄土坡脚挖方，应与隧道方案比较31.3线路通过黄土地区既有拟建水库，池塘地段时，应考虑水库溃坝，珊岸影响皮蓄水后引起的周围工程地质条件变化等。
3.1.4线路应尽量避开新构造活动强烈地毁，必须通过时应以较短的距离并采用简易工程通过，3.1.5线路通过黄土滑坡，崩塌，陷穴等不良地质发育地段，应进行绕避方案与工程处理方案比较，当地质复杂，整治工程艰白敏工程处理技不术尚无保证时育采用避方案。3.1.B线路应选择在黄土地层单一，土质比较干燥地段，避开地层复杂，王质软弱，含求量大和地下水发首地毁，谢避免与长大干渠近距离并行。
3.1.7跨沟（河）谷线路应选择在沟床下切缓慢，沟（河）谷顺首，岸坡稳定地毁通过，应避开谷坡零乱及山坡变形较多地，心宜在狭窄的三侧临空的山嘴设置桥梁台当必须通过乖琉沟要有岸坡变形均答时，应做奢种线露方案比较，3.1.8黄土隧道洞门应选择在山体稳定，地表排水条件较好的4
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山坡：洞身应选择在塬，梁顶面平整或地形凸起地带。应避免在山坡零乱，塬边，塬顶有封闭洼地地段通过，3.1.9黄土沟相间地段，应做采用深挖与隧道、高填与桥梁等工程方案设置条件适宜性的比较。3.2踏勘（可行性研究）
3.21黄王地区踏勘（可行性研究工程地质勘测应完成下列工作：了解黄土地区影响线路方案的工程地质问题，为编制可行性研劣报告，提供工程地质资料科。3.2.2黄土地区踏勘（可行性研究）工程地质勘测应包括下列内容：
1搜集区域地质，黄土地貌，黄土地层，气蒙，地震，航，空和卫星遥感图像及当地建筑经验等资料。2通过遥感图像判释，从宏观上了解黄土的分布，地貌类型（本规则的附录A。小良地质类别：范围皮稳定性，3分析研究既有资料，并通过遥感图像判释和踏勘，初步确定黄士地貌分区，黄王分层，影喊线露方案的不良地质的葵型按分布，了解墓穴，已建歧拟建大型工程如水圳，十渠：公路：矿坑等）情况及其与线路的关系。3.2.3在踏勘（可行性研究）工程地质总说明书中，应阐明黄土的分布，地形地貌特征，地层划分（见本规则附录B、客层王的工程特性，小良地质等校其对线露的影响，并对线露方亲作出评价。对控制线路方案的大型不良地质，可在全线工程地质图上加注简要文字说明，
3.3初测
3.31黄王地区初测工程地质勘测应完成下列工作：查明黄王的分布，地貌形态，地层划分，成因类型，土质分类，土层结构，与下优地层接触面形态，湿陷性类型，湿陷等级，分布规律，水文地质情说，影响线露方亲的小良地质范围，性质，稳是5bZxz.net
情况，为线路方案比选和代表性工点设计提供地质依据。3,2黄王地区初测工程地质勘测应按下划顺序进行：工分析研劣蹈勘（可行性研究们报告发有关资料，了解黄土区域特征及线路方案情况。
2进行沿线地质调查测绘，勘探测试，结合遥感图像判释成果，了解黄王地区良地质的分布，型，稳定情说歧其与线路的关系。
3落实黄土区域工程地质条件，为初步设计及代表性设计工点搜集地质资料。
3.3.3黄土地区初测工程地质调查测绘内容应根据本规则第6.3节的要求进行，重点是调查测绘黄土区域工程地质情况，影响线露方亲的心良地质校重大工程场地的地质情况等。代表性设计工点的调宵测绘内容应根据工程葵型有所侧重，并应注意工程场地比选和场地条件工程适宜性的调查测绘。3.3.4黄土地区初测工程地质勘探，、测试工作应符合下列要求：1，勘探孔和原位测试点的布置，应按下列原则考虑：1一般地段应根据地貌单元，地层年代，成因类型，土质特征等布置勘探和原位测试工作。相同地质条件地段用于土工试验和湿陷性评价的敢样孔应心少十不个，并座满足每个区间不十2个取样孔，心少十2一个原测试点当地段较长敢士工试验度湿陷性指标差异较大时，应适当增加敢样孔代表性设计工点，应根据工程场地条件，、工程奖型等，综合考虑勘探孔敢样孔和原位测试孔（点）的布置。3不良地质地段，应按有关标准规范要求进行勘探测试工作。
2勘探测试手段、勘探深度、取样和测试工作等应符合本规则第章中有关勘探。敢样测试射规定，3.3.5初测资料的编制应符合下列要求，1，在工程地质总说明书中应阐明测区内黄土的分布，地形地貌，地层划分成因类型，王质分辈，水地质特征，工程地6
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质条性（包括地基强度评价，黄士湿陷性评价，斜坡稳定性分析等、客类不良地质的分布、发展趋势及对铁路工程的影响：对黄士地区的共性问题，重大地质祭件复茶的工程应提出工程措施意见。
2初测详细工程地质图或1/2000线路地形图中应填绘不良地质界线。，在线露裂断面图的工程地质特征栏中应说明黄土称陷性类型度湿陷等级。
3代表性设计工点按场地评价黄土湿陷性类型及湿陷等级：湿陷性场地复茶时，应在工点工程地质图上区分黄土湿陷性类型及陷等级，一般地毁的黄土湿陷性，可根据地貌单元，地层年代，成因类型，土质分段评价。3. 4定测
3.4.1黄土地区定测工程地质勘测应完成下列工作：详细查明沿线工程地质条件，确定线露具体位置，为客工程建筑物的设计和心良地质的整治，提供技术设计和施工图设计所需要的地质资料。
3.4.2黄土地区定测工程地质调查测绘。应按本规则第6.8节的要求进行，并应符台下列要求：1宜按工点开展工作，调背测绘内容根据工程类型有所侧，重。
2调查测绘宽度应以满足工程设计和不良地质整治为原则，地质案性复茶的工点应扩大调香测绘范围，香明相关地质构造，不良地质发生发展诸因素，满足环境工程地质评价的要求，3有工程方案比选的工点，应同时满足客工程类型设计的要求。
3.4.3定测勘探、原位测试点的布置应符合下列要求：1勘探、测试点的布置除应考虑工程性质，、基础类型、场地地质条件外，还应考虑黄场地陷性评价的需要，2一般路基和小桥涵地段用于黄土地基强度及湿陷性评价.7.
的勘探敢样孔，应根据黄土地貌单元，、地层年代，成因类型，土质特征等分毁布置，相同地质条件地段取样孔数不应少于吕个，当地段较长或短距离内变化较大时，应增加敢样孔数。3.4.4定测资料的编制应符合下列要求：1工程地质总说明书中应详细阐明沿线黄土分布，地形地：地层划分：水文地质条件，客层土的物理力学指标和与客类工程设计有关的地质数据，黄王场地的湿陷性类型：湿陷等级度分般情说，客类不良地质的稳定性评价和工程处理措施，以校设计，施工运营应注意的工程地质问题，路基工点：路基个别设计工点应按场地评价黄土湿陷性，必要时还应进行边坡稳定性评价，一般工点应按沿线黄士地貌单元，地层年代：成因类型：主质分毁进行黄士湿陷性评价，3桥涵工点：大中桥按场地评价黄土陷性：小桥涵应按沿线黄十地貌单元：地层年代，成周类型按十质分最进行黄十竭陷性评价。
4隧道工点：应评价黄土土质，土体结构，以及洞口附近黄土湿陷性和斜坡稳定性。
5站坳疫房屋工程：按场地进行黄王湿陷性评价，6黄土湿陷性复杂的客类工程场地，应划分湿陷性类型及湿陷等级。
3.5改建既有线及增建第二线
3.5.1改建既有线及增建第二线应搜集，分析既有线勘测设计，施工设运营期间积累的黄土地质资料，为改建或增建工程提供位置选择意见根据改建设增建工程的类型：位置：场地地质条件等，进行必要的勘探，测试工作，为工程设计提供地质资料按工程措施意见：
5？改建有线增建第二线并肩地段搜集，分析相邻有工程黄土地基，路基边坡，隧道等工程地质资料，调香其稳定情况，存在病害及产生的原因，整治措施及效果，不良地质地毁8
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亚根据其稳定状说，结合改建校增建工程设置提出综合理意见。
3.5.3工程地质调查测绘应沿既有线及增建第二线进行，地质件复杂地段应根据需要加宽调范围，香明改建和增建工程的场地地质桑件，推荐线路通过的位置和方式并频测改建增建工程对既有工程建筑物可能产生的影响，3.5.4改建既有线及增建第二线调查测绘工作应根据其勘测阶有所侧重。
3.5.5改建及增建工程的绕行地段应按新建铁路要求开展工作。3.5.6当改建及增建工程位于人工填筑黄土地基上时，应查明其填筑年限、强度及湿陷性。
3.5.7改建既有线及增建第二线工程地质文件编制应符合下列要求：
1，总说明书应结合既有建筑物的使用情况详细闻明黄土地区改建既有线及增建第二线工程地质祭件，为改建按增建工程设计提供所需地质资料：并重点禅明主要黄士工程地质问题，处理，措施和施工运营中应注意的事项等。2在详细及放大工程地质纵断面图的工程地质特征栏内，除应阐明改建及增建工程的地质件外。还应阐明既有工程的稳定情况和病害整治措施及效果。9
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