TB 10070-2000.Code for design of railway wayside crossing signaling.
1总则
1.0.1为统一铁路区间道口信号设计的技术标准，使铁路区间道口信号设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。
1.0.2 TB 10070适用于标准轨距、 客货列车混运、旅客列车最高运行速度为140 km/h及以下的铁路区间有人看守道口信号设计。
1.0.3铁路区间道口 信号的设计，在保证行车安全的前提下，应力求提高运输效率，改善铁路区间道口看守员的劳动条件。
1.0.4铁路区间道口信号的各种信号机的显示方式应符合国家标准GB 10494《铁路区间道口信号设备技术条件》和铁道部现行《铁路技术管理规程》(下称《技规》)的规定。
1.0.5铁路区间有 人看守道口处应设置最基本的道口信号设备。
1.0.6 铁路区间道口信号器材及产品需经审查和鉴定后方可运用。
1.0.7铁路道口信号的新建和改造设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
2术语
2.0.1铁路道口
铁路上铺面宽度在2.5 m及以上,直接与道路贯通的平面交叉。
2.0.2有人看守道口
设有道口看守员(指有铁路定编的)看守的铁路道口。
2.0.3区间道 口
位于站间区间的铁路道口。包括邻近车站的区间道口。
2.0.4邻近 车站的区间道口
位于进站信号机外方，从进站信号机(或站界标)至道口的距离小于所需接近区段长度的道口。
2.0.5道口 自动通知
列车接近道口时，自动通知道口看守员的方式和设备。
2.0.6道口 自动信号
列车接近或离去道口时，自动地向道路方向显示禁止或准许通行信号的方式和设备。
2.0.7道口 自动栏杆
根据列车接近和离去道口的信息，自动动作的道口栏杆。

中华人民共和国行业标准
TB10070—2000
J76—2001
铁路区间道口信号设计规范
Code for design of railway wayside crossing signaling2000-12-21发布
中华人民共和国铁道部
201-4-01
中华人民共和国行业标准
铁路区间道口信号设计规范
Code frw ckwign of railway wayside crossing sigunlineIB1—200H
J76:·2001
十络单传：中国软路通信信号总公司制究设山院批部门：中华人民共和铁道部
施行口斯：2001号4月1H
中国铁道出版社
2（01年·北京
关于发布铁路站场道路和排水设计规范”等15个铁路工程建设标雅的通知铁进设函【20001445号
铁路站易道路和排水设计规范3（1B[0066—2000），铁路站场客货运设备设书规范》（TB100G7—2000）、铁路隧道运常通风设计规范5TB1K68—2000）《铁踏造防排水接术现范T10119—2000）、（缺路货车午辆设备设1规市》（T10031--2(）、（联路驼峰信号设计规范（1B100G9—2.000）（额路驼峰信号施1规池（T1)10221—20U）侠路区间道信投计规范》（TL[0070—2000)铁路信号站内联锁设计规范3（TB10071—2000）跌路通冶电源设计规范B10072—2000），《铁路光缆1小1通信T程施T规范\1(215—2UX）、《铁路通信月户接人网改计规范3（1B10073—2000)伙路车站咨运信息设计规微（B10074—2000)，送落电方率引！供电隧内接融网设计规范）（T14K/75200铁路板纠电方年引供电设规范（10070一20K0)等15个送路工程建设标准，经市查现批准发布，自201华4片1H起施行，届时，原铁路货物车车输设仪计靓范)（TT130）9)然路货物列年检修所设；规测TTT31—50）、铁路货车站修所设计规则（TT32—90）、《钦路光数字通信T冀施上规定（1E213—92)同时度止
对工程延续项月谢视设计中款老规范的衔接问题，按关于安新发市设计规范有关回题的道知建技1999188号】办理，以上标准由部建设管理可负责解释，山中同钦道战礼印钧路工技术标准所年织出版发行。中华人民共和国钦道部
二00C年十一月二1一片
本规范是收据款道部跌建曲1999150号文的要求编守的。本翘范内容包折总两、心语、道口信号、道口断信母和其他等5章，
本规范系首次缔制，在次行过中，希望签单忙站合工程实践，认真总结经验，积累资料，如发现估要修改却补充之处，请及利将见和有关资料器变中国款路通培信号总公可研究茂计院（北京书台区太28号：政维码：73），并找送族路工程技术标阵所（北京市朔门外大街227号，邮政编码：100020），供今后整订时参专
不规范由铁过生没管现司加幅率。本规范主编年位：中运铁路通估信号总公司研究设计院，不规范主要草人：秦崇英。罗橙、前猫升、祁祖林、车鸡清、安悔君、协陵琴、传世善、强苑、张莹收、污卫东、2
3送川信号
1.1道口信的设置原则
3.？列车接近通划时间和接近通知长度的计算... 3
3.3道1信号的些本站能和构成此内容来自标准下载网
1.4道口日动举杆
4延口遮断信号
道口您断信的设置原所
4.2道11遮断信导H本也能利构或Ｓ其
5.3欧百和白磁报容
本规范用划说明
铁释区间道口信孕改计规范条文说明9
1总则
1.0.1为统：铁路区间道口信号设计的技本标准，使铁路区间道，信导设计符合安全适代，技术先边，经茨台理的要求，制定本规范：
1.0.2本规范近用于标准悦单、客货列车混达，旅弃划车长高速为140km/h及以下的铁路区间右人右守道11倍号设1.心.3铁路区间道11偿号内设计，在保证行车安全的前起下，成力求提高运输效率：改善款路区同道口并许员的步效条件。1.0.4铁路区间选1倍号的各种后号机的显示方式成将台国家球准（B10494铁端区间道口信号议备收术条件和铁道部现行铁踏技术管理愿程（下称技现）的现定：1.1.5铁路区前有人升守道：1处应设最量本的消11估号没备1.0.6送路区间道11信号器材及产品需经审查知券定后厅月运用
1.心.7数路道口信号的新座杠收造设升除应待合本规范外，尚应符合回象现行的有关监制性标准的规证2.0.1铁路道口
2术语
铁路上销宽度在2.5m及以三，直接与道降贯通的平交效，2.0,2有人守道口
设有道吞员（指有铁踏定穿的）老守的铁既道口，2.0.3区润道口
位于站尚区间的铁路道口：拆邻近车新的风间道口。20.4邻航车站的区而道11
位于进站信号机外方，从逊站信号机（或站异标）至道口的距离小丁所击接近区段长度的道112.0.5挡口户动承知
列车接近道！村，自动进知道！吞守员的方式和设备，2.0.过口动信号
列车接近或离去道口时，自动地向路方向显示禁止或准计通行信号的点式和设资。
2.0.7道1自动栏杆
根据列车接近和离去道订的偿息，自动动作的道门栏杆，2.0.8定点报誉
在道1的垃近区設内，设而造定的列车按适信点的采案点（简道口接近点）：当列运行到达废点吋，立动拟警的力式：2.0、9沈速定时排
在计算并确定个接近通知时问的处谢上，按照测宗的列车行球度，确定所需的技近即离后，进行自动报警的方式3.0.10过口遮断信号
当铁路区问有人有守道：上发生危及行车资全的情况时，月以向划车发山竞车指示号的备。2
3道口信号
3.1道口信号的设需原则
31.1有人看守的区间道，交通第忙界读及联望条件的差开，可采用下列道口信号设务类型：1 道,1自动通知,
2道动证知改道口动信，
3道口自动通改！：自效号，自动栏杆，3.2别车接近通知时间和接近通知区段长度的计算32，1道口信号的刻专接近信息来桌点，感根据川算的列车近通知时间及接近通知区段的长度确定。3.2.2则车按近通师时问1接下式计算：T'-t++t+ta
一列车接近通知时间，51
2:一一道路车阙以规定的最低速度道过道口的时间，3；-.-道口栏杆关闭动作时间，以10s：,
道栏杆闭动作片至例车到达道口的时间，以10计：
设计的接近随知时间最少不应少于3.2.3道略车辆以规定的母低速度通过道1（止列车按近通开始、保证已经闻人道口的车辆能完全出清殖口）的时间！，按下式计算：
式中一一两架道门信号坏之间或两停止线间的距离，老渠道.3.
口倍号机时以远端计算，M：
1，-殖路车辆确认信号显示所需的最小定行起商，以5m汁;
道路车体长度，叫；凯动车车体长度取16Ⅲ：牛马车车体长度取7；
非机动车通过道的规范收低速度，以5km计：机动车通过造口的规定候速度，以10km1/计。当道路方面行驶机动车利非机动车时，，应安非机动午通过道口时的较低速度计算，
3.2.4接近通知区段长1.按下式计算：10vr
式中L一接近通知区段长度，m:
V——列车在接近通知区段内运行的最高速度，km：了——列车接近通知时间，
3.3道口信号的基本功能和构成
3.3.1道口信号成只爸如下英本功能：1列车接近泄口吋，应能分别，及时白动发送收警知或向道略方向白动发送报警信号：恢靠道口石守员人工关闭道栏杆求由设各控制自动关系避二栏杆，禁北公路为向通行，列车通过道口后，虚及时动解眸道口的报含划或报警信号，人亡或自动开启栏杆，祥许公路方随行。2设备成来用一次接近通年方试，发出接近通知后，性下列消税时应能连然或再次发通知：！自动闭寒区段有续行列车挖近造|时者2）两线或两线以上区段的道：1，当其他线路又有列车接近消口对：
3人看守道，当消：1齐守员确认列车接近道口时，成能划断室内报警音响。
4过口信号机定代应显本片凹色稳定灯光，许公露车辆、行人通过道口；尚列车接近总通过道口时，月白色灯光炫平，单口倍号机的两个红灯交替闪光（当闪因光电频版度时，昆示红稳宗灯光，禁正公路车辆，行人越过核信号机道口信号机的口色灯光利红色灯光均娘次时，该道口信字机等止使用
5道[信号机F红色灯光的闪光频常寸60欣/rmin士10次/min，充思比为1:1
3,3.2道11信号的基本将成成包括求渠划车接近、到适和离去口信息的设务，期控制设备，传输通过和整执行设备等，3.3.3逆！信号的信息采典虚符台下列规定：1道片信号的设计必频满是列车从任何方向接近时，均成向道口有守员或道降方同自动报誉。2道信号设条可柜据不同情说，分别选用延点报警或测速定时报警两种不同的方式，确定其抵时机。3采典列车腰近，到达和离去道信息验方式叫分为述续式和非迁独式两种，可分别利用韵电路或共他列车龄查传感设路跑成：
4利月款道电路方式双来列车接近道口的偿息时：按航逆中略的发送端，接收增成小随运行方向改变；原有就迪电路长应不能满足接近通知时闻要求时，可适当延长，们不待超过50 s
若利用税过电路为式采集列车到达道的信息：筛以保5
证实现系统的基本功舶时，可在过口立登加无绝缘知轨道电路或辨设其他点式传感装置。
提供列车到达、离去道口信总的传感部性（成执道范缘货！应设道在使道口铺而边1个·-31m处：在困难地段，距道1铺面选续不应赶过
3.3.4道口信号的控制与.表示应符合下刻规定：1报誉信号应采用音响和灯光账种为式，F两者成五为补5
2有人有乎的道1成设道控制盘：当设有土，副道口者守房时，土若守房应设有道控制盘：副若房应有道口表示裁
3道口控制盘的盘面「.应设有表示灯：按钮、计数发置和常内者设备；道口表示盘的在面上应设有与造口接制盘上柜应的表示灯和室内音响没备，
4控制盘和衣不盘应设置下列在示灯1）供电表求灯——绿色。
2）列车按近表示灯-一白色，应按线路及方向上、下行分设。
3）追原示灯：红色（没有追踪运行的风段可不设），4）故障表示灯-
一红色，
5）道口信号机红灯表小灯——色（设道口信号机时。6）道1：信凸机白灯表示灯：向色（设道口信号机时）。5控制盘+应设置下列按钊：
1）确认投证一—切断列年接近通划室内音响：2）故降切断按邻（并铝时）
-切晰断改障音响：
3）复原按（带铭封）：
使设备恢径止带
4）监用以调节咨。
6计数装受一一用以记录按压带征比按越的次数。了案内音响
列车接近时发出连继并响；伴电戒主要控制设齐故章时发出所续音润：
3.3.5报署执行备的仪应符合下列规定：！民用道口自动信号设备的道口，其道口信号机应设十适路车辆驶询道1方向的右侧，于年辆，行人确认的，距高品近制软外缘不小于5m的适当地点：待殊借议下，按有关部门案，亦可投于其他造当地点。2避口信号机应出机持和自上而下固定在其上的别吃（片6
响报警信号的靠外执行部件），交板、灯机将（红灯发龙安装机构、片凹灯及其安装机构）、告站版、专州梯了及其机生管接实等设备组成
3组色灯光自线辰示距离成不小于11%，月白年灯方绳显求距离成不小0：将敏角不小下40。4室外响设备，其声级应在50-范用内，并应有产量谢节功能
3,3.6送1估号虚满是下列规定：1道口信与设备控制余件（传感改退辑判将）必别满足送路信号改障导向安全（下你“故辟安全”的原则，2主要控制设务放障，不施出现渐报警、晚投警和前解除报警的低险后果：
3利用新值也路来案列车接近和离去适口信是时，对保证系统安全必须深用闭路或款游电路采集信息：4利成教道电龄来策列年到达侣总村，方保证系统安全必须采用开路式暂道电路灵集信息。5别用非连统式划东检查部件采架列接近，到达和离大信息时，必缴顾止儿达人规路造成设备的提前短原。心使用微电子元器件或微机芯片作为恶辑按制部件时：应采用完余技术等安全保证谱游。3.1.7道口信少的传通道应满是下列规定：1道信号设备间的倍息传逆成采用电缆传脑力式。2在采荣列车偿近，到达和商去道口信息采先点的电纳内，其恶中虚包括维修电话的级对，3.4过口自动栏杆
3.4.1有人否了的区间道：1根偏要可改道口动栏和统护。3.4.2口自动栏杆应迹道路余部，可采对或多炫栏杆，3.4.3适111股有则对以上（含两对）栏杆时、两一什叫的买作应相了校核。人日端栏杆萍下后山关闭出1编栏杆：栏打片放·
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