TB 10086-2009.Code for design of railway digital dispatch communication system and special radio communication system.
1总则
1.0.1为统一铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统工程的设计标准，制定本规范。
1.0.2 TB 10086适用于新建、 改建的铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统工程设计。
1.0.3铁路数字调度通信 系统及专用无线通信系统应符合技术先进、经济合理、安全可靠、高效畅通的要求，为铁路运输提供话音、数据等专用通信业务。
1.0.4铁路数字调度通 信系统及专用无线通信系统工程设计应符合统一规划、统一标准、合理布局、互联互通、资源共享的原则。新建和改建工程应做好与既有铁路通信设施的衔接，合理利用既有资源，并根据铁路通信网全程全网需要，做到系统完整配套。
1.0.5铁路数字调度通信 系统及专用无线通信系统工程宜分年度设计，近期为交付运营后10年，远期为交付运营后20年。基础设施等宜按远期设计;不易改、扩建的配套设施宜按近期设计;容易改、扩建的通信设备可按交付运营后五年设计。
1.0.6铁路数字调度通信系统及 专用无线通信系统工程设计宜考虑应急通信、战备通信的需要。
2数字调 度通信系统
2.1一般规定
2.1.1新建、 改建铁路应设置数字调度通信系统。模拟调度等专用通信系统改造时，应采用数字调度通信系统。
2.1.2数字调度通信系统所提供的电话业务及用户范围应符合现行《铁路技术管理规程》和铁道行业标准《铁路通信业务分类》TB/T3130的有关规定，包括调度电话业务、车站(场)电话业务、站间行车电话、其他专用电话业务等。
2.1.3 调度电话业务包括列车调度电话、货运调度电话、牵引供电调度电话、客运调度电话、公安调度电话、综合维修调度电话、动车调度电话，以及计划、施工、机务、车辆、工务、电务、特运等根据运输组织需要而设置的调度电话。

中华人民共和国行业标准
TB10086-2009
J940-2009
铁路数字调度通信系统及专用
无线通信系统设计规范
Code for design of railway digital dispatch communicatiorsystem and special radio communication system2009-09-14
2009-09-14
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国行业标准
铁路数字调度通信系统及专用
无线通信系统设计规范
Code for design of railway digital dispatch communicationsystem and special radio communication systemTB100862009
J940-—2009
主编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2009年9月14日
中国铁道出版社
2009年北京
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中华人民共和国行业标准
铁路数字调度通信系统及专用
无线通信系统设计规范
TB10086-—2009
J940—2009
中国铁道出版社出版发行
（100054，北京市宜武区右安门西街8号）出版社网址：http：//tdpress.com北京市兴聊印刷厂印
开本：850mm×1168mm1/32印张：1.755字数：42千字
2009年10月第1版2009年10月第1次印刷统一书号：151133062定价：9.00元版权所有傻权必究
凡购买铁道版的图书，如有缺页、倒页、脱页者，请与本社发行部调换。发行部电话：路（021）73170，市（010)51873172关于印发铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统设计规范的通知铁律设「20091164号
现印发铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统设计规范（TB100862009），自印发之日起实行。本标准由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准所、中国铁道出版社组织出版发行。中华人民共和国铁道部
二〇〇九年九月十四日
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本规范根据铁道部关于印发（2007年铁路工程建设标准编制计划>通知》（铁建设函【2006】1112号）的要求编制：本规范在编制过程中，认真总结了近年来我国铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统工程建设和运营经验，借鉴了国内外有关标准，在广泛征求意见的基础上，经反复审查定籍。工程技术人员必须按照“以人为本、服务运输、强本简未系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，结合工程具体情况因地制宜，充分发挥主观能动性，积极采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的新技术，不能生搬硬套标准。察设计单位执行（或采用）单项或局部标准，并不免除设计单位及设计人员对整体工程和系统功能质量问题应承扭的法律责任。本规范共分4章，主要内容包括总则、数字调度通信系统、450MHz列车无线调度通信系统、其他专用无线通信系统。本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须产格执行。在执行本规范的过程中，希望各直位结合工程实践，总结经验，积累资料，发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁第四勘察设计院集团有限公司（地址：湖北省武汉市武昌区杨园和平人道745号，邮政编码：430063），并秒送铁道部经济规划研究院（地址：北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码：100038），供全后修课时参考，本规范由铁道部建设管理司负资解释。本规范主编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司。本规范参维单位：中铁二院工程集团有限费任公司北京全路通信信号研究设计院。
本规范主要起草人：刘子文、夏焕祥、张健、刘建宇、金立坪、徐现、危儒川、朱芳、张孟彬、向志华、段永奇、王正瑛徐再、尹天庆、霍玉兰。
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2数字调度通信系统
一般规定
系统构成及功能
服务质量
系统设计
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目藍次
电话业务设置规定
设备配置
设备安装与布线要求
设备机房及供电要求·
防雷、电磁兼容及接地要求
450MHz列车无线调度通信系统
一般规定
系统构成及功能..
系统服务质量及无线场强覆盖要求.系统设计
设备配置..
设备安装与布线要求·
设备机房及供电要求
防雷，电磁兼容及接地要求…
4其他专用无线通信系统
一般规定
4.2450MHz无线车次号校核系统
4.3450MHz调度命令信息无线传送系统·2
450MHz列车尾部安全防护装置信息传送系统..常规无线通信
公安常规无线通信系统...
设备安装与布线要求
设备机房及供中要求….
防雷、电磁兼容及接地要求
本规范用词说明
《铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统设计规范》条文说明
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爱1总则
1.0.1为统一铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统工程的设计标准，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、改建的铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统工程设计。
1.0.3铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统应符合技术先进、经济合理、安全可靠、高效畅通的要求，为铁路运输提供话音、数据等专用通信业务。
1.0.4铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统工程设计应符合统一规划、统一标准、合理布局、互联五通、资源共享的原则。新建和改建工程应做好与既有铁路通信设施的衔接，合理利用既有资源，并根据铁路通信网全程全网需要，做到系统完整配套。
1.0.5铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统工程宜分年度设计，近期为交付运营后10年，远期为交付运营后20年。基出设施等宜按远期设计：不易改、扩建的配套设施官按近期设计：容易改、扩建的通信设备可按交付运营后五年设计。1.0.6铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统工程设计宜考虑应急通信、战备通信的需要。1.0.7铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统工程设计应考虑远程监控集中维护管理的需要，1.0.8铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统工程设计除应符合本规范外，尚应符合现行铁道行业标准《铁路运输通信设计规范》TB10006以及国家和行业其他相关技术标准的规定。
2数字调度通信系统
2.1一般规定
2.1.1新建、改建铁路应设暨数字调度通信系统。模拟调度等专用通信系统改造时，应采用数字调度通信系统。2.1.2数字调度通信系统所提供的电话业务及用户范围应符合现行《铁路技术管理规程》和铁道行业标准《铁路通信业务分类》TB/T3130的有关规定，包括调度电话业务、车站（场）电话业务、站间行车电话、其他专用电话业务等。2.1.3调度电话业务包列车调度电话、货运调度电话、率引供电调度电话、客运调度电话、公安调度电话、综合维修调度电话、动车调度电话，以及计划、施工、机务、车辆、工务、电务、特运等根据运输组织需要而设置的调度电话。2.1.4车站（场）电话包括车站值班员电话、站场调度电话、板道（滑扫）电话、调车电话、货运电话、列检电话、车号电话、货检电话等。
2.1.5他专用电话包括电务电话、工务电话、车务电话、供电（水电）电话、区间电话、道口电话、列车乘务电话、桥守护电话等。
2.1.6在设有CSM-R数字移动通信系统（以下简称GSM-R系统）的区段，数字调度通信系统应与CSM-R系统联网，实现统一的调度通信业务平台。
2.1.7数字调度通信系统设计应符合下列原则：1系统应兼顾调度电话、车站（场）电话、专用电话等业务需求。
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2新建系统应考虑与既有的相关数字调度通信系统互联纳人调变通信数字网络。
2.2系统构成及功能
2.2.1数字调度通信系统由调度所调度交换机、车站调度交换机、调度台、值班台、电话分机、录音设备及网管设备构成。2.2.2数字调度通信系统业务和功能应符合下列要求：1系统具有单呼、组呼、全呼、会议呼，强插、单键直拨、自动应答等调度通信功能。
2调度/值班台具有双通道并可相互切换，支持呼叫保持、呼叫等待、呼叫转接、远程调度等功能3调度所调度交换机之间应互联互通，系统可通过交换机中继互连，实现调度台、调度分机进行各种呼叫，可设置呼叫级别并具有限制呼叫功能
在调度区分界点（交叉点）可接入相邻方向调度台。4
等功能。
系统应兼容既有模拟调度电话，系统应与GSM-R系统联网。
系统应提供共线通道和点对点通道。系统具有多通道数字录音功能或提供数字录音外接端口：可实现集中管理、远程维护，具有系统诊断、主动告警10调度所调度交换机应具备主、备系统切换功能，符合容灾备份要求：
11其他应符合现行铁道行业标准铁路调度通信系统第1部分：技术条件》TB/T3160.1的相关要求2.3服务质量
2.3.1调度交换机传输衰耗应符合下列要求：1用户至用户间传输损耗不应大于7dB，具备可变衰耗时3·
不得小于3.5dB，不具备可变衰耗时不得小于2dB。2在基准题率为1020Hz，实际的传输损耗在两个传输方向的差别不得超过1dB
3数字中继接口长期比特误码率不应大于1×10-92.3.2调度交换机的可靠性和可用性要求应特合下列要求：1调度交换机中断在5年内累计不应超过15min：单个用户或中继中断每年平内不应大于30min，用户同时中断或中继同时中断每年平均不应大于20min。2不可用性：在交换机建立的连接中，因出现传输质量恶化而不能被用户接受的概率应小于10-52.3.3调度台呼叫本系统分机呼叫时延不应超过100ms。2.4系统设计
2.4.1数字调度通信系统应按铁道部调度中心一铁路局/客专调度所一站段分级组网，数字调度通信系统组网结构图见图2.4.1。
2.4.2数字调度通信系统接口应符合下列要求：1Fa接口采用ISDN基群速率接口（3OB+D），DSSI信令。
2Fb接口采用ISDN基群速率接口（30B+D），DSS1信令：或基群速率EI，内部信令。3Va接口采用选用RS-485、RJ-45、USB接口等。4Ua接口采用ISDN基本速率接口（2B+D），内部信令或基群速率E内部信令。
5Ub接口选用Z接口、共总接口、共分接口、磁石接口、音频2/4线接口、模拟调度总机接口、选号分机接口、64kbit/s同向接口、上行区间电话接口、下行区间电话接口、录音接口。2.4.3铁道部调度中心至各铁路局/客专调度所应采用星状复合结构，并应有迁回路由，相邻铁路局高/客专调度所间应设直达路.4
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