TB/T 3486-2017.Technical specification for motortrolley controling equipment.
1范围
TB/T 3486规定了轨道车运行控制设备(GYK)的组成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和储存。
TB/T 3486适用于GYK的设计、制造和检验。
2规范性引 用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191-2008包装 储运图示标志
GB/T 21563- 2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验
CB/T 24338.4- -2009轨道交通电磁兼容 第3-2部分:机车车辆设备
GB/T 25119- 2010轨道交通机车车辆电子装置
TB/T3025--2016铁路运输通信数字式语音记录仪
TB/T3287-2013机车信号车载系统设备
3术语和定 义
下列术语和定义解释适用于本文件。
目标距离target distance
轨道车前端至运行前方目标点的距离。
4技术要求
4.1 功能要求
4.1.1轨道电路信息接收和处理功能
4.1.1.1能正确接收、解析轨道电路信息。
4.1.1.2应提供过绝缘节信息和制式信息。
4.1.2应答器信息接收功能
应能实现与应答器信息接收模块(BTM)数据通信,正确接收BTM信息。
4.1.3监控功能
4.1.3.1应能自动生成目标距离模式曲线，防止轨道车超速运行、冒进信号。
4.1.3.2防止轨道车高于规定的速度进行调车作业。
4.1.3.3防止轨道车越过规定的作业范围和高于规定的速度进行区间作业。
4.1.3.4防止轨道 车溜逸。

ICS45.020
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3486—2017
轨道车运行控制设备技术条件
Technical specification for motortrolley controling equipment2017-09-29发布
国家铁路局
2018-04-01实施
规范性引用文件
术语和定义
技术要求…
试验项目和方法
检验规舰则：
称志、包装和储存
TB/T3486—2017
a+dh+d
本标准按照 CB/T 1.1—2009 给出的规则起草,本标摊出国家铁路局提出。
本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司归口TB/T3486—2017
本标准起草单位：中国铁道科学研究院通信信号研究所、杭州创联电子技术有限公司、陕西西北铁道电子有限公司。
本标准主要起草人：李耀、傅天耀、张国虎、郑一祥、宋志丹。H
1范围
轨道车运行控制设备技术条件
TB/T3486—2017
本标准规定了轨道车运行控制设备（GYK）的组成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和储存。
本标准适用于CYK 的设计,制造和检验。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注期的版本适用于本文件。凡是不注川期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。CB/T191—2008包装储运图示标志GB/T21563—2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验CB/T24338.4—2009轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备GB/T25119—2010轨道交通机车车辆电子装置TB/T3025—2016铁路运输通信数字式语音记录仪TB/T3287—2013机车信号车载系统设备3术语和定义
下列术语和定义解释适用于本文件。目标距离target distance
轨道车前端至运行前方目标点的距离。4技术要求
4.1功能要求
4.1.1轨道电路信惠接收和处理功能4.1.1.1能正确接收、解析轨道电路信息4.1.1.2应提供过绝缴节信息和制式信息。4.1.2应答器信息接收功能
应能实现与应答器信息接收模块（BTM）数据通信，正确接收BTM信息。4.1.3监控功能
4.1.3.1应能白动生成目标距离模式曲线，防止轨道车超速运行、冒进信号，4.1.3.2防轨道车高于规定的速度进行调车作业。4.1.3.3防山轨道车越过规定的作业范围和高十规定的速度进行区间作业4.1.3.4防止轨道车溜逸
4.1.3.5特殊条件下，按规定允许人T解除停车控制。4.1.3.6监控轨道车由低速区域驶人高速区域时，具有防止尾部超速功能。4.1.3.7应其有能输出常用制动、紧急制动、燃火指令的功能。4.1.3.8应具有以下五种控制模式：正常监控模式、调车模式、月视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式。
TB/T 3486—2017
4.1.4警醒功能
应其备周期性警醒功能，规定时间内未收到应答信息时输出紧急制动指令4.1.5自检功能
应具有插件白检、信号自检、常用制动白检及紧急制动自检功能4.1.6数据记录和处理功能
4.1.6.1应具有运行数据记录功能，实时记录扫期、时间、公里标、机车信号信息、应答器信息、BTM状态，轨道车1况、运行状态、操作记录、系统户检、揭示信息等内容。4.1.6.2讯录的运行数据能够采用转诺器转录。4.1.7语音记录和处理功能
4.1.7.1记录车机联控请音，并记录相应的月期、时间、公里标等信息。4.1.7.2记录的语音数据能够采用转储器转录。4.1.8人机交互功能
4.1.8.1人机界面(DMI)应具备参数输人及揭示信息输人能，4.1.8.2DMI应具备人工迹行行/下行频率选择的功能。4.1.8.3DMI应具备行车,状态数据的显示功能。4.1.8.4DMI应具备语音提示功能。4.1.9故障报警功能
应具备插件级放障报警和提示功能。4.2总体结构要求
4.2.1设备应包括主机、1)MI、HTM（可选）、机车信号机、机车信号接收线圈、速度传感器和外部接口（包括压力传感器、电磁阀、制动隔离装置、信息输人输出接口设备等）组成。4. 2. 2主机划联接两个 DMI。
4.3环境要求
4. 3. 1 正常使用条件
CYK在下列坏境条件下应能可靠工作：a）大气压力74.8kFu~106kPa（海拨个超过2500m）；b）车内部空气温度为-25℃~+55℃，但是点接邻近电了元件处的空气温度可能在-25℃～+70℃之间变化，短时（10min）可达85℃，车外温度为-40℃～+70℃；c
最湿月月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为259）；设备应能承受使用时的振动和冲击而无损坏或故障；d)
除接收线圈、速度传感器等部件外，设备应安装在能防止风、沙、雨、雪占接侵慢入的车体内，e)
2特殊使用条件
当使用条件与4.3.1不符时，应由用和制造厂协商决定采取特殊措施。为了验证这些措施的效果，可以按双方商定的方法在实验室和轨道车[进行试验。4.4供电电源
4.4.1应山轨道午供电，标称电压24V，波动范围18V~36V，4.4.2应采用电源总线方式供电及采用多级电源隔离技术，输人与输出间完全隔离，应满足轨道车发动机启动时GYK 能正常工作。
4.4.3应具有过载保护、过压、欠压保护和反接保护，4.4.4电源功耗不人于100W
4. 5技术性能要求
4.5. 1监控主机
卡机应采用32位及以上微处现器,通信接口采用电气隔离。2
4.5.2轨道电路信息读取器(TCR）TB/T 3486--2017
轨道电路读取器机车信号灵敏度、应变时间返还系数成满足TB/T3287—2013中4.8~4.10的要求。
4.5.3数字输入通道
接口做满足：
24V量程输人通道：信号电乎小于DC15V为0电平，输人阻抗大于或等于5kQ；a
b）24V量程输人通道数：净4；
所有输人通道采用光电隔离方式进行隔离,隔离电压不低于AC500V；d）具备白检[路。
4.5.4频率量输入通道
接口成满足：
信号幅值范国：12V～18（峰—峰值）；a）
信号频率范围：蛋4kHz（脉冲波）；通道数：学4；
输人阻抗：≥5kn
隔离方式：电气隔离。
模拟量输入通道
模拟量输人通道应能对压力传感器的输人进行采样，接口应满足：输入信号电压范围:0 V~5 V;
来样分辨率：≤20mV；
A/D转换速率：E100μs;
通道数：#2；
输入阻抗：5k；
隔离力式:电气隔离。
4.5.6开关量输出通道
开关量输出通道应满足：
a）通道数：4;
b）输i接触点电流容量：22 A(DC 24 V）4.5.7电源输出
应能提供与其配套用传感器的电源，4.5.8记录容量
数据记录穿量应满足不小于1个月的记录。4.5.9数据维持时间
断电后数据保存时间不小于1年。4.5.10语音记录单元
语音记录单元应满足下列技术要求：a）声音可懂度、清晰度：平均意见（MOS）值不低于3.9；频率响应：在300Hz~3400Hx范内，满足-3dB~+2dB；）
信噪比：40dB（A计权）：
失真度：≤10%；
接口方式：平衡，不平衡；
输人附[抗：平衡输入阻抗范围为5702~630或≥15kQ;不平衡输人阻抗47k；3
TB/T 3486—2017
）放音输山功率：#2W；
h）累计记录时间：=24 lc
4. 5. 11 DMI
采用不小于10.4英寸彩色凝品尿。4. 5. 12声响报警
卢响报警输出功率不应小于2 W,输出音量可调。4.5.13语音提示
语音提示输出应清晰，输出功率不应小于2W，信噪比不应小于40IB，输出音量可调4. 6 测量精度要求
4.6.1测速
测速最大允许误差为±2%,速度30km/h以下误差不大下2km/he4.6.2压力测量（与传感器组合后）压力测量要求：
a）测压范围：0kPa~1000kPa;
线性度相对误差:1% FS;
精度：±2% FS。
系统时钟精度
CYK 系统时钟精度:误差每月小于90 s4.7安全性要求
设计应满足铁路信号设备故障导向安全原则4.8可靠性要求
整机平均无故障工作时间MTBF不应低于6000 h。4.9电磁兼容性要求
电磁兼容性能应满足GB/T24338.4—2009的要求。5试验项目和方法
5.1供电电源检查
在电源输入端连接直流稳压电源，对GYK的供电出源抗扰能力和功率进行测试，供电电源应符合4.4. 1,4. 4. 3 和4. 4. 4 的要求。5. 2绝缘电阻测量
在下列部位使用500V兆欧表测量，其绝缘电阻不应小于20MQ：a）对外部的连接器芯子（接机壳芯子除外）与机壳间；b）士机朴互绝缘的各电踏间；
DMI相E绝缘的各电路间。
5.3耐压试验
5.3.1相五绝缘的各电路间及各电路对机壳间，应能承受500V工频试验电压1min，应元击穿或闪络现象。
5.3.2外接连接器芯子（接机壳芯子除外)与机壳间,应能承受500 VT频试验电压1min,应无击穿或闪络现象，
5.4工作性能检查
5.4.1工作性能检查设备连接
工作性能检查应按图1进行接线：4
机车信号机【
DMI(I)
直流稳压电源
数字电秒表
模拟试设备
机车信机Ⅱ
DMI(I)
机车信号发码器
图1工作性能检查设备连接示意图5. 4. 2功能检查信息输入
TB/T3486—2017
进行功能检查时，应通过CYK对外部的连接器接人功能检查需要的全部信息，如应器信息，机车信号，速度信号、压力信号等，要求设备功能正常，显示正确，报警光误，符合4.1的规定。5.4.3机车信号性能检查
机车信号性能检查时，根据发码器输出的信号制式，DMI要进行相应的“上行/下行”及“信号制式”设置，要求符合TB/T3287—2013中4.8~4.10的规定，5. 4. 4 ·测量精度检查
测量精度检查应符合下列要求：a）测速精度检查在地面上应使用精度0.5级或优于0.5级的转速传感器测试台进行；如果只考虑心YK木身的测速精度（不含传感器）也可使用0.2级的频率发生器进行；测速精度应符合4.6.1的规定。
压力测量精度检查在地面上应使用精度0.2级或优于0.2级的压力变送器校验台进行；如果只考虑GYK本身的测压精度（不含传感器）也可使用0.2级的精密电压源进行；压力测量精度应符合4.6.2的规定
5.4.5语音记录功能测试
5.4.5.1通道记录功能测试
在通道输人端，加人1kHz。-20dB正弦波信号，录音指示灯应点亮，记下显示时间；20：后划断输入信号，录咨指示灯应熄灭。
选择放音，应能听到已记录的1kH2录音，并且放音时显示时间应与录音时问相同。5、4.5.2幅频响应测试
幅频响应测试按TB/T3025—2016中6.2.2进行，应符合4.5.10的规定5.4.5.3信噪比测试
信噪比测试按TB/T3025—2016中6.2.2进行，应符合4.5.10的规定。5.4.5.4失真度测试
失真度测试按TB/T30252016中6.2.2进行，应衍合4.5.10的规定。5.4.5.5输入阻抗测试
输人阻抗测试按TR/T3025—2016中6.2.2进行，应符合4.5.10的规定：5.4.5.6操作功能测试
在IDMI！进行监听、放音、查询操作，应T作正常，不影响正常录音。5.4.5.7存储卡录放音测试
存储卡录音时间不应小于24h。
5.4.5.8提示语音测试
选择1kH提示语音进行放音，调整音量，在失真度不大于10%的条件下，记录在标准负载电阻上的输出功率和信噪比，应符合4.5.13的规定，5
TB/T 3486—2017
5.4.6自检功能测试
5.4.6.1信号自检
进入信号自检，信号机依次点亮并伴有语音提示，若自检正常，语音提示“白检正常”；若自检错误，语音提示“白扮故障”，提示故障发生的单元。5.4.6.2常用制动自检
要求常用制动指令输出正常。
5,4.6.3紧急制动自检
要求紧急制动指令输山正常：
5.4.7数据记录与转储
通过转储器可将数据从DMI下载到计算机进行分析,要求数据正确、不丢失、无错误，5.5环境试验
5.5. 1低温试验
按GB/T25119—2010巾12.2.3进行工作性能应符合4.4.34.4.4.5.4.3~5.4.7的规定。5.5.2高温试验
按 GB/T25119-2010 中 12.2.4进行作性能应符合4.4.3、4.4.4,5.4. 3~5.4.7的规定。5.5.3（交变)湿热试验
按GB/T25119-2010中12.2.5进行。T作性能应符合4.4.3、4.4.4、5.25.3、5.4.3~5.4.7的规定。
5.5.4高温老化
将主机及DMI放人高温试验箱，接通电源，在30min内将试验箱溢度逐渐升至60℃+2%并保持6 h。工作性能应符合4.4.3,4.4.4,5.4.3 ~5.4. 7的规定。5.5.5低温存放
设备不通电,试验温度-40（DMI：-25℃）持续时间16 h。试验后，在试验箱内常温（25℃）条件下恢复 6 h进行检测。工作性能成符合 4. 4. 3、4. 4.4、5.4. 3~5. 4. 7的规定。5.5.6振动和冲击试验
按GB/T21563-2008中8、9、10的规定，按车体安装A级进行试验。T作性能应符合4.4.3、4.4.4,5.4.3~5.4.7的规定，设备外观和机械结构没有发生变化5.5.7浪涌
CYK电源端口按GB/T24338.4-2009中表7规定进行浪涌试验,应满足性能评定B级。5.5.8电快速瞬变脉冲群
GYK电源、输人输出端口按GB/T24338.4一2009中表8规定进行电快速瞬变脉冲群试验，应满足性能评定 A级。
5.5.9静电放电
GYK机箱端LI按GB/T24338.4一2009中表9规定进行静电放电试验，成满足性能评定B级5.5.10射频场感应的传导抗扰度CYK电源，输入输出端口按CB/T24338.4一2009中表8规定进行射频场感应的传导抗扰度试验，应满足性能评定A级。
5.5.11射频电磁场辐射抗扰度
GYK机箱端口按心B/T 24338.4一2009巾表9规定迹行射频电磁场辐射抗挑度试验，应满是性能评定A级。
5.5.12传导发射
CYK电源端口应进行传导发射试验，应满足CB/T24338.4—2009中表5规定的限值要求。6
5.5.13辐射发射
TB/T 3486--2017
CYK机箱端口应进行辐射发射试验，应满足GR/T24338.42009中表6规定的限值要求。6检验规则
型式试验
凡属下列情况之一时应进行型式试验新产品定型或老产品转场牛产时；生产中如续构、材料、工艺有较大变更,可能影响设备性能时；c)
每连续牛产五年时；
停产两年及以「恢复生产时；
出厂试验结果与上次型式试验有较大差别时。经过型式试验的设备，不得作为合格品出厂型式试验项目见表1，
型式试验及出厂试验项目
出厂试验
试验项R
供电电源
绝缘电阻
T.频耐变电压
工作性能
(交变)视热
高温老化
低温存放
振动御冲击此内容来自标准下载网
电快速瞬变脉冲群
静电放电
射频场感应的传导抗扰度
射频电磁场辐射抗扰度
传导发射
辐射发射
型武试验
出厂试验
6.2.1每台设备应经山厂试验合格后方可出厂，并应附有产品质量合格证。出厂试验项月见表16.2.2用户需要复验时，试验项目与出厂试验相同。7
标志、包装和储存
7.1标志
每台产品均应有铭牌。铭牌虚注明：7
TB/T3486—2017
产品型号和名称；
出」编号；
出厂年月：
d）制造单位。
7.2包装
7.2.1设备的包装应按‘B/T191一2008的规定，标明“小心轻放”“间上”“怕湿”等标志，并标明产品名称及型号等：包装箱应采取防潮、防振、随尘措施，预防运输过程中可能造成的损坏，7.2.2衔台设备出】时应有产品质量合格证、装箱单，电气原图、布线图，并提供安装、使用和维护说明书一份。
7.3储存
7.3.1设备应储存在通风良好、温度-40℃～+70℃（DM1：-25℃~+709）空气相对湿度不大十80%、周围无带酸、碱或其他有害气体的库房中。7.3.2储存期超过6个月以I：，应开箱通风：储存期超过一年，应通电进行常温检验。8
附件3
TB/T3486-2017《轨道车运行控制设备技术条件》第1号修改单修改内容
原条款：
4.5.2轨道电路信息读取器（TCR）轨道电路读取器机车信号灵敏度、应变时间、返还系数应满足TB/T3287-2013中4.8～4.10的要求
修改为：
4.5.2轨道电路信息读取器（TCR）轨道电路读取器机车信号灵敏度、应变时间、返还系数应满足TB/T3287-2013中4.8.2～4.8.5、4.9、4.10的要求。
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