TBJ 19-88 铁
基本信息
标准号： TBJ 19-88 铁
中文名称：集装箱货场设计规则
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
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出版信息
相关单位信息
标准简介
TBJ 19-88.
第一章总则
第1.0.1条 为适应铁路集装箱运输事业发展,合理确定普通干货集装箱(1AA、1CC和10t)货场(简称集装箱货场)和综合性货场中的集装箱货区(简称集装箱货区)的建设,特制定本规则。
第1.0.2条 TBJ 19-88适用于国家铁路网中1435mm标准轨距铁路新建或改扩建货场(区)的设计。
第1.0.3条 集装箱货场(区)设计 年度划分为近、远两期。
近期为交付运营后第五年;远期为交付运营后第十年。
第1.0.4条集装箱 货场(区)接近期年运量划分为四等:
一、 大型集装箱货场:年运量大于500kt。
二、中型集装箱货场:年运量为300kt以上~500kt。
三、小型集装箱货场:年运量为100kt以上~300kt。
四、集装箱货区:年运量100kt及以下。
第1.0.5条集装箱货 场主要设施应有:装卸线、集装箱龙门起重机走行线、到发“门到门”箱箱区、掏装箱箱区、中转箱箱区、备用箱箱区、空箱箱区、待修箱(定修箱和临修箱)箱区、轨行式集装箱龙门起重机(简称集装箱龙门起重机)装卸搬运辅助机械.维修组、汽车停车场和生产、办公房屋等。
第二章经济资料与箱流组织
第2.0.1条 货运量的不平衡系数(波动系数):对不办理直达列车的集装箱货场宜为1.2,对集装箱货区可不大于1.3。
第2.0.2条 集装箱重量装满系数和平均静载重应按本地区大宗货物的密度及统计资料确定。无资料时,可按下列值选取:
一、10t集装箱:
1.重量装满系数为0.70。
2.平均静载重按5.90t计。
二.1CC集装箱:
1.重量装载系数为0.67。
2.平均静载重按12.00t计。
三、1AA集装箱:
1.重量装满系数为0.55。
2.平均静载重按15.00t计。
第一章总则
第1.0.1条 为适应铁路集装箱运输事业发展,合理确定普通干货集装箱(1AA、1CC和10t)货场(简称集装箱货场)和综合性货场中的集装箱货区(简称集装箱货区)的建设,特制定本规则。
第1.0.2条 TBJ 19-88适用于国家铁路网中1435mm标准轨距铁路新建或改扩建货场(区)的设计。
第1.0.3条 集装箱货场(区)设计 年度划分为近、远两期。
近期为交付运营后第五年;远期为交付运营后第十年。
第1.0.4条集装箱 货场(区)接近期年运量划分为四等:
一、 大型集装箱货场:年运量大于500kt。
二、中型集装箱货场:年运量为300kt以上~500kt。
三、小型集装箱货场:年运量为100kt以上~300kt。
四、集装箱货区:年运量100kt及以下。
第1.0.5条集装箱货 场主要设施应有:装卸线、集装箱龙门起重机走行线、到发“门到门”箱箱区、掏装箱箱区、中转箱箱区、备用箱箱区、空箱箱区、待修箱(定修箱和临修箱)箱区、轨行式集装箱龙门起重机(简称集装箱龙门起重机)装卸搬运辅助机械.维修组、汽车停车场和生产、办公房屋等。
第二章经济资料与箱流组织
第2.0.1条 货运量的不平衡系数(波动系数):对不办理直达列车的集装箱货场宜为1.2,对集装箱货区可不大于1.3。
第2.0.2条 集装箱重量装满系数和平均静载重应按本地区大宗货物的密度及统计资料确定。无资料时,可按下列值选取:
一、10t集装箱:
1.重量装满系数为0.70。
2.平均静载重按5.90t计。
二.1CC集装箱:
1.重量装载系数为0.67。
2.平均静载重按12.00t计。
三、1AA集装箱:
1.重量装满系数为0.55。
2.平均静载重按15.00t计。
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标准内容
中华人民共和国行业标雅
铁路集装箱货场设计规则
TEJ1988
主编单位：铁道部专业设计院
批准部门铁道部
施行日期：1995年4月1日
关于发布《铁路集装箱货场
设计规则》的通知
铁基［19887634号
HKAoNiKAca
根据部铁基［198611316号文的安排，由专业设计院主编的铁路集装箱货场设计规则业经审定，现予以批准发布，编号为TB9一8，自一九八八年十月一日起施行。本规则由部基建总局负责解释，出版(含条文说明)发行由专业院负责组织。铁道部
一九八八年七月七日
制订说明
本规则是根据铁基［198611316号文件附件一之［一1987年铁路工程建设标准规范编制计划”而编制的。我院负责主编，铁道部第一二，三四勘测设计院参加了制订工作。在制订过程中广将调背研究『国内铁露和海港集装箱运输，情说，阅了国外有关资料品经部基本建设总局多次组织同行专家讨论和征求有关单位的意见，并客次协调和审查后定稿。本规则共分五章，主要内容包括：总则、经济资料与箱流组织，集装箱货场的箱位数计算及布置，装卸机械和集装箱货场地面，路面设计度其它。
在执行过程中希客单位结合工程实践和科学研究认真总结经验注意积累资料，如发现需要修改和补充之处，请将意叫按有关资料寄北京铁道部专业设计院，供今后修订时参考。铁道专业设计院
一九八八年七月
第一章
第二章
第三章
经济资料与箱流组织
集装箱货场的箱位数计算及布置第一节装卸线
第二节空箱、备用箱及待修箱数的确定FYYKAOIKAca-
++++++++++++++++++++
第三节集装箱在场内占用货位时间·EAA
第四节
5集装箱在场内堆码层数的确定······..·第五节箱区维修组.汽车停车场及生产办公房屋布置原则·第六节箱位布置原则及箱组数的确定第七节汽车道路宽度的确定及其布置第八节箱区布置的各种间距
第四章装卸机械
第一节装卸机械选型.
第二节装卸机械的配置·
第五章集装箱货场地面路面设计及其它.第一节各型集装箱的堆码重量····.·.+.···..·.·.····..·...·.第二节．箱场地面路面设计．
第三节其它此内容来自标准下载网
附录本规则用词说明
附加说明
铁路集装箱货场设计规则条文说明eneneneee ne
第一章总则
第1.0.1条为适应铁路集装箱运输事业发展，合理确定普通干货集装箱（1AA1CC和10货场（简称集装箱货场和综合性货场中的集装箱货区简称集装箱货区的建设，特制定本规则第 1.0.2条本规则适用于国家铁露网中145mm标准轨距铁路新建或改，扩建货场（区）的设计。第1，0集箱货场（区设计年度划分为近，远两期近期为交付运营后第五年远期为交付运营后第十年，第1.0.4条集装箱货场（区）接近期年运量划分为四等：一大型集装箱货场：年运量大于500kt.二，中型集装箱货场：年运量为300kt以上～500kt。三，小型集装箱货场：年运量为100kt 以上一~300kt。四，集装箱货区，年运量100kt及以下。第1，0条集装箱货主要设施应有装卸线，集装箱龙门起重机丰行线到发到箱箱区掏装箱箱区，中转箱箱区，备用箱箱区空箱箱区，待修箱（定修箱和临修箱箱区，轨行式集装箱龙门起重机（简称集装箱龙门起重机装卸搬运辅助机械，维修组，汽车停车场和生产，办公房屋等，第10条集装箱货场区设计，应推厂和采用行之有效，的新技术，新工艺和新装备，为加速货位和利车，车辆周转，提高装卸效率，提高经济效益和现代化管理创造条件。第1.0.7条集装箱货场（区）新建，改、扩建时，应利用既有设备，减少拆迁和废弃工程，贯彻少占农田及节约用地的方针。第二章经济资料与箱流组织
KAONKAca
第2.0.1条货运量的不平衡系数（波动系数)：对不办理直达列车的集装箱货场宜为1.2.对集装箱货区可不大于1.3。第2.0.2条集装箱重量装满系数和平均静载重应按本地区大宗货物的密度及统计资料确定，无资料时，可按下列值选取：一10t集装箱：
1.重量装满系数为0.70。
2.平均静载重按5.90t计。
二.1CC集装箱：
1.重量装载系数为0.67。
2.平均静载重按12.00t 计。
三1AA集装箱：
1.重量装满系数为0.55。
2，平均静载重按15.00t计。
第20条集装箱货场的年货运量，到达（简称到发送简称发中转占总运量的白分比以按门到门箱.掏装箱占到发箱中的白分比，宜按经凝调宵资料确定。无经凝资料时，按下列方法计算：
一到发箱按平衡计算，
二，中转量占总运量的百分比按历史统计资料计算。三，“门到门”箱占到，发箱数的50～60%计算。第2.0.4条101AA集装箱的运量·应按经矫调资料确定，无经矫资料时在大中型集装箱货场，应设置1C1A集装箱的箱区。
在一个铁路板纽或地区，有二个段以上集装箱货场时，11AA集装箱宜集中在一个集装箱货场内。2.
第三章
集装箱货场的箱位数
计算及布置
第一节装卸线
第3.1.1条办理集装箱专列的货场，应由铁道部指定．第3.1.2条装卸线宜设一线。有到发集装箱专列的货场或中转作业量较大的货场可设二条。第3.1.3条装卸线的装卸有效长度，应按集装箱的货运量，不平衡系数，平均静载重，箱位布置，堆码层数和占用货位时间等因素计算确定。
装卸线的装卸有效长度，不宜小于140m，有集装箱专列作业的装卸线，装卸线有效长度宜按350m计。第3.1.4条货车平均长度应按14m计。第3.1.6条集装箱货场采用集装箱龙门起重机装卸作业时，装卸线宜在跨度内靠走行轨设置改扩建货场时，能利用的原装卸线可在其悬臂的吊钩有效作业范围内。第二节空箱，备用箱及待修箱数的确定第3.2.1条空箱箱数应按经济调查资料确定，近期也可接到、发平衡计算。
第3.2.2条备用箱箱数应由铁路局确定。第3.2.3条定修箱箱数应按工厂日定修量确定，无工厂时，10t箱每天定修箱数可按该货场集装箱装箱数的1.1%计。第24临修箱箱数，1吡箱数口按该货场装箱数的3.6%计。
第三节集装箱在场内占用货位时间iAONiKAca-
第3.3.1条集装箱在场内占用货位时间可按表3.3.1选集装箱在场内占用货位时间
到达箱
发送箱
中转箱
空箱.定修箱
占用货位时间(d）
第四节集装箱在场内堆码层数的确定第3.4.1条集装箱在场内堆码层数应按下列原则确定；一，空箱，备用箱和待修箱分别按堆码二层计。二，发送和中转箱客按其550%堆码二层计，其余按一层计。三，到达和掏装箱均按一层计。第五节箱区维修组汽车停车场
及生产办公房屋布置原则
第3.5.1条箱区布置应符合以下规定：一，到达的订到箱区宜设在集装箱龙门車机跨度内靠道路的箱列内发送的门到门”和中转箱区宜设在靠铁路装卸线的箱列内。
二，10集装箱的掏箱区宜设在集装箱龙门起重机悬臂下，靠环道的箱列内。
三，当货场为尽头式时1和1A集装箱区宜设在装卸线尽头端的集装箱龙门起重机下。四，集装箱的空箱区宜设在集装箱龙门起重机作业范围内便于装上铁路车辆的地点。
士，有定修工」时定修箱箱区宜布置在龙门起車利作业范围外靠定修工厂无定修工时，定修箱箱区宜布置在龙门起車利范围内便于装上铁路车辆的地点。六，大型集装箱货场可在集装箱装卸作业区处另设专用的掏装箱及堆箱场地。
第3.5.2条备用箱区宜布置在集装箱龙门起重机作业范围附近的场地。
第3.5.3条集装箱的临修应设维修组。临修维修组宜靠近装卸作业区，但与作业区间距必须符合国象现行的建筑设计所求规范的规定，与作业区有便捷的通道，临修作业应根据地区气候条件语房屋或棚临修可只设电焊和气焊设备：
临修维修组维修铁路所属集装箱。第5，4条集装箱货场宜设汽车停车场其忙置应靠近货场入口处。
停车场规模（同时停车辆数>可按表3.5.4选取：停车场规摸
集装箱货场等级
停车辆数
15~-20
注：每辆车按装载一个10集装箱计。中型
第5.5条货运营业房屋应布置在靠近货场人口处，货运装卸办公房屋及生活设施宜集中布置。第六节箱位布置原则及箱组数的确定第3.B1条采用集装箱龙门起重机装卸时，箱位宜纵放，但当横放箱位布置能增加箱位数量时，也可采用横放。第3.B.2条当集装箱货场采用叉车或集装箱吊运机辅助作亚时，箱位布置应使箱的孔对作业区作业区的宽度宜十9m.
第3..3条集装箱货区，应按行（横）列（纵）划分箱位。由5
ikAoNiKAca
行列连续的箱位组成箱组每个箱组宜按4个1叶箱组成一个货位，若干箱组分别组成到发到箱，掏装箱，中转箱定修箱和空箱等箱区品
第3.8.4条货车装集装箱数。可按表3.6.4选取。音种货车装箱数
专用车
第七节汽车道路宽度的确定及其布置表.6.4
第了1条，彩用集装箱龙门起重机装卸的集装箱货场，在悬臂作业范围以外的四周应设供汽车行驶的环道，其宽度：大，中型集装箱货场采用8.5m.小型集装箱货场采用70m，第 3.7.2条悬臂下放掏装箱区掏装箱的装卸汽车作业场地宽度（箱边至环道边可按3.5丑计，横放掏装箱的场地宽度按5m计。
第3.7.3条集装箱货场宜设1-~2个进出口其道路宽度：设一个进出口时可为10.5m,设二个进出口时可为7m。第 3.7.4条集装箱龙门起重机跨度内装卸门到门”箱的道路宽度：无辅助机械作业时可为7m有辅助机械作业时可为9m其位置宜居跨中。
当同一条走行线上设置两台及以上集装箱龙门起重机作业，必要时，跨度内的道路可在货区中部设有通向环道的通道，其宽度为7m.
第3.7.5条集装箱货场内道路路面内侧的最小平面曲线半径应为7m。
第3.7.B条运量较小或集装箱龙门起重机跨度小的集装箱货场，可不设跨内通道，装卸*门到门”箱可在悬臂下办理。6
第儿节箱位布置的各种间距
第8，1条集装箱龙门起車机走行轨中心至掏装箱边缘的距离应为相应箱位侧的走行轨中心至支腿窦出部分的宽度，横放箱位，加心.8m，纵放箱位，加1.m，第 8，2条，集装箱龙门起重机走行轨中心至装卸线中心距离应使集装箱龙门起重机支脚突出部分不侵人标准轨距铁路建筑限界”(GB146.283)建限一1的规定。第3.名.3条两相邻装卸线中心的距离不应小于4.2m。第3..4条集装箱边缘至装卸线中心的距离不应小于2.5m，纵放箱位在悬臂下掏装箱时，不应小于2.9m第3.8.6条箱组间供工作八员走行通道的宽度应为0.6一0.8m.
第386条两箱门间的距离宜为 0.8m，二层堆码时宜为0.9-~1.0m.
第3.8.7条掏装箱区两箱门间的距离不应小于1.4m,兼作*门到门”箱装汽车的通道时，其宽度不应小于3.5m。第3.器，8条同一箱组，两相邻箱边缘间的距离，10箱可为0.1m1CC1AA箱可为0.3m
第,多，9条集装箱边缘至集装箱龙门起重机走行轨端部的距离不应小于集装箱龙门起重机宽度和箱位长度客半之差再加2m.
第3.器.10条场内道路边缘至围墙的距离应按布置排水沟，绿化地带等要求确定，但不应小于1.5m。第四章装卸机械
第一节装卸机械选型
KAONiKAca
第4.1.1条集装箱货场的主要装卸机械，宜选择双梁箱形直支腿*U型结构的集装箱龙门重机。第4.1.2条集装箱货场的作业方式，应以集装箱龙门起重利为主，并配置相屈的辅助利械，第4.1.3条集装箱货场的集装箱龙门起重机主要参数应满足下列要求：
一集装箱龙门起重机的起重量，应按专用.5t，普通36/16t和 16t选敢,
二，集装箱龙门订起重机的跨度应符合铁道部现行的铁路货场门式起重机起重量，跨度系列规定跨虚和有效悬臂长度除应满足集装箱货场的工艺要求外，可按表4.1.3选取。表4.1.3
集装箱龙门起重机跨度与有效悬背长度（血）跨度
有效悬臂长度
三，集装箱龙门起重机的最小有效起升高度的计算，必须满足吊起的客型集装箱在通过地面雄码的集装箱时，起吊箱的箱底与堆码在地面上第二层集装箱箱顶之间的距离不小于500mm
第4.1.4条集装箱货区的装卸机械，应选择能满足集装箱和长大等货物作业甜普通集装箱龙门起車利乾吊钩式龙门起車机。
第4.1.5条普通集装箱龙门起重机或吊钩式龙门起重机的起重量，有效起升高度，跨度和有效悬臂长度应满足下列.8
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铁路集装箱货场设计规则
TEJ1988
主编单位：铁道部专业设计院
批准部门铁道部
施行日期：1995年4月1日
关于发布《铁路集装箱货场
设计规则》的通知
铁基［19887634号
HKAoNiKAca
根据部铁基［198611316号文的安排，由专业设计院主编的铁路集装箱货场设计规则业经审定，现予以批准发布，编号为TB9一8，自一九八八年十月一日起施行。本规则由部基建总局负责解释，出版(含条文说明)发行由专业院负责组织。铁道部
一九八八年七月七日
制订说明
本规则是根据铁基［198611316号文件附件一之［一1987年铁路工程建设标准规范编制计划”而编制的。我院负责主编，铁道部第一二，三四勘测设计院参加了制订工作。在制订过程中广将调背研究『国内铁露和海港集装箱运输，情说，阅了国外有关资料品经部基本建设总局多次组织同行专家讨论和征求有关单位的意见，并客次协调和审查后定稿。本规则共分五章，主要内容包括：总则、经济资料与箱流组织，集装箱货场的箱位数计算及布置，装卸机械和集装箱货场地面，路面设计度其它。
在执行过程中希客单位结合工程实践和科学研究认真总结经验注意积累资料，如发现需要修改和补充之处，请将意叫按有关资料寄北京铁道部专业设计院，供今后修订时参考。铁道专业设计院
一九八八年七月
第一章
第二章
第三章
经济资料与箱流组织
集装箱货场的箱位数计算及布置第一节装卸线
第二节空箱、备用箱及待修箱数的确定FYYKAOIKAca-
++++++++++++++++++++
第三节集装箱在场内占用货位时间·EAA
第四节
5集装箱在场内堆码层数的确定······..·第五节箱区维修组.汽车停车场及生产办公房屋布置原则·第六节箱位布置原则及箱组数的确定第七节汽车道路宽度的确定及其布置第八节箱区布置的各种间距
第四章装卸机械
第一节装卸机械选型.
第二节装卸机械的配置·
第五章集装箱货场地面路面设计及其它.第一节各型集装箱的堆码重量····.·.+.···..·.·.····..·...·.第二节．箱场地面路面设计．
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附录本规则用词说明
附加说明
铁路集装箱货场设计规则条文说明eneneneee ne
第一章总则
第1.0.1条为适应铁路集装箱运输事业发展，合理确定普通干货集装箱（1AA1CC和10货场（简称集装箱货场和综合性货场中的集装箱货区简称集装箱货区的建设，特制定本规则第 1.0.2条本规则适用于国家铁露网中145mm标准轨距铁路新建或改，扩建货场（区）的设计。第1，0集箱货场（区设计年度划分为近，远两期近期为交付运营后第五年远期为交付运营后第十年，第1.0.4条集装箱货场（区）接近期年运量划分为四等：一大型集装箱货场：年运量大于500kt.二，中型集装箱货场：年运量为300kt以上～500kt。三，小型集装箱货场：年运量为100kt 以上一~300kt。四，集装箱货区，年运量100kt及以下。第1，0条集装箱货主要设施应有装卸线，集装箱龙门起重机丰行线到发到箱箱区掏装箱箱区，中转箱箱区，备用箱箱区空箱箱区，待修箱（定修箱和临修箱箱区，轨行式集装箱龙门起重机（简称集装箱龙门起重机装卸搬运辅助机械，维修组，汽车停车场和生产，办公房屋等，第10条集装箱货场区设计，应推厂和采用行之有效，的新技术，新工艺和新装备，为加速货位和利车，车辆周转，提高装卸效率，提高经济效益和现代化管理创造条件。第1.0.7条集装箱货场（区）新建，改、扩建时，应利用既有设备，减少拆迁和废弃工程，贯彻少占农田及节约用地的方针。第二章经济资料与箱流组织
KAONKAca
第2.0.1条货运量的不平衡系数（波动系数)：对不办理直达列车的集装箱货场宜为1.2.对集装箱货区可不大于1.3。第2.0.2条集装箱重量装满系数和平均静载重应按本地区大宗货物的密度及统计资料确定，无资料时，可按下列值选取：一10t集装箱：
1.重量装满系数为0.70。
2.平均静载重按5.90t计。
二.1CC集装箱：
1.重量装载系数为0.67。
2.平均静载重按12.00t 计。
三1AA集装箱：
1.重量装满系数为0.55。
2，平均静载重按15.00t计。
第20条集装箱货场的年货运量，到达（简称到发送简称发中转占总运量的白分比以按门到门箱.掏装箱占到发箱中的白分比，宜按经凝调宵资料确定。无经凝资料时，按下列方法计算：
一到发箱按平衡计算，
二，中转量占总运量的百分比按历史统计资料计算。三，“门到门”箱占到，发箱数的50～60%计算。第2.0.4条101AA集装箱的运量·应按经矫调资料确定，无经矫资料时在大中型集装箱货场，应设置1C1A集装箱的箱区。
在一个铁路板纽或地区，有二个段以上集装箱货场时，11AA集装箱宜集中在一个集装箱货场内。2.
第三章
集装箱货场的箱位数
计算及布置
第一节装卸线
第3.1.1条办理集装箱专列的货场，应由铁道部指定．第3.1.2条装卸线宜设一线。有到发集装箱专列的货场或中转作业量较大的货场可设二条。第3.1.3条装卸线的装卸有效长度，应按集装箱的货运量，不平衡系数，平均静载重，箱位布置，堆码层数和占用货位时间等因素计算确定。
装卸线的装卸有效长度，不宜小于140m，有集装箱专列作业的装卸线，装卸线有效长度宜按350m计。第3.1.4条货车平均长度应按14m计。第3.1.6条集装箱货场采用集装箱龙门起重机装卸作业时，装卸线宜在跨度内靠走行轨设置改扩建货场时，能利用的原装卸线可在其悬臂的吊钩有效作业范围内。第二节空箱，备用箱及待修箱数的确定第3.2.1条空箱箱数应按经济调查资料确定，近期也可接到、发平衡计算。
第3.2.2条备用箱箱数应由铁路局确定。第3.2.3条定修箱箱数应按工厂日定修量确定，无工厂时，10t箱每天定修箱数可按该货场集装箱装箱数的1.1%计。第24临修箱箱数，1吡箱数口按该货场装箱数的3.6%计。
第三节集装箱在场内占用货位时间iAONiKAca-
第3.3.1条集装箱在场内占用货位时间可按表3.3.1选集装箱在场内占用货位时间
到达箱
发送箱
中转箱
空箱.定修箱
占用货位时间(d）
第四节集装箱在场内堆码层数的确定第3.4.1条集装箱在场内堆码层数应按下列原则确定；一，空箱，备用箱和待修箱分别按堆码二层计。二，发送和中转箱客按其550%堆码二层计，其余按一层计。三，到达和掏装箱均按一层计。第五节箱区维修组汽车停车场
及生产办公房屋布置原则
第3.5.1条箱区布置应符合以下规定：一，到达的订到箱区宜设在集装箱龙门車机跨度内靠道路的箱列内发送的门到门”和中转箱区宜设在靠铁路装卸线的箱列内。
二，10集装箱的掏箱区宜设在集装箱龙门起重机悬臂下，靠环道的箱列内。
三，当货场为尽头式时1和1A集装箱区宜设在装卸线尽头端的集装箱龙门起重机下。四，集装箱的空箱区宜设在集装箱龙门起重机作业范围内便于装上铁路车辆的地点。
士，有定修工」时定修箱箱区宜布置在龙门起車利作业范围外靠定修工厂无定修工时，定修箱箱区宜布置在龙门起車利范围内便于装上铁路车辆的地点。六，大型集装箱货场可在集装箱装卸作业区处另设专用的掏装箱及堆箱场地。
第3.5.2条备用箱区宜布置在集装箱龙门起重机作业范围附近的场地。
第3.5.3条集装箱的临修应设维修组。临修维修组宜靠近装卸作业区，但与作业区间距必须符合国象现行的建筑设计所求规范的规定，与作业区有便捷的通道，临修作业应根据地区气候条件语房屋或棚临修可只设电焊和气焊设备：
临修维修组维修铁路所属集装箱。第5，4条集装箱货场宜设汽车停车场其忙置应靠近货场入口处。
停车场规模（同时停车辆数>可按表3.5.4选取：停车场规摸
集装箱货场等级
停车辆数
15~-20
注：每辆车按装载一个10集装箱计。中型
第5.5条货运营业房屋应布置在靠近货场人口处，货运装卸办公房屋及生活设施宜集中布置。第六节箱位布置原则及箱组数的确定第3.B1条采用集装箱龙门起重机装卸时，箱位宜纵放，但当横放箱位布置能增加箱位数量时，也可采用横放。第3.B.2条当集装箱货场采用叉车或集装箱吊运机辅助作亚时，箱位布置应使箱的孔对作业区作业区的宽度宜十9m.
第3..3条集装箱货区，应按行（横）列（纵）划分箱位。由5
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行列连续的箱位组成箱组每个箱组宜按4个1叶箱组成一个货位，若干箱组分别组成到发到箱，掏装箱，中转箱定修箱和空箱等箱区品
第3.8.4条货车装集装箱数。可按表3.6.4选取。音种货车装箱数
专用车
第七节汽车道路宽度的确定及其布置表.6.4
第了1条，彩用集装箱龙门起重机装卸的集装箱货场，在悬臂作业范围以外的四周应设供汽车行驶的环道，其宽度：大，中型集装箱货场采用8.5m.小型集装箱货场采用70m，第 3.7.2条悬臂下放掏装箱区掏装箱的装卸汽车作业场地宽度（箱边至环道边可按3.5丑计，横放掏装箱的场地宽度按5m计。
第3.7.3条集装箱货场宜设1-~2个进出口其道路宽度：设一个进出口时可为10.5m,设二个进出口时可为7m。第 3.7.4条集装箱龙门起重机跨度内装卸门到门”箱的道路宽度：无辅助机械作业时可为7m有辅助机械作业时可为9m其位置宜居跨中。
当同一条走行线上设置两台及以上集装箱龙门起重机作业，必要时，跨度内的道路可在货区中部设有通向环道的通道，其宽度为7m.
第3.7.5条集装箱货场内道路路面内侧的最小平面曲线半径应为7m。
第3.7.B条运量较小或集装箱龙门起重机跨度小的集装箱货场，可不设跨内通道，装卸*门到门”箱可在悬臂下办理。6
第儿节箱位布置的各种间距
第8，1条集装箱龙门起車机走行轨中心至掏装箱边缘的距离应为相应箱位侧的走行轨中心至支腿窦出部分的宽度，横放箱位，加心.8m，纵放箱位，加1.m，第 8，2条，集装箱龙门起重机走行轨中心至装卸线中心距离应使集装箱龙门起重机支脚突出部分不侵人标准轨距铁路建筑限界”(GB146.283)建限一1的规定。第3.名.3条两相邻装卸线中心的距离不应小于4.2m。第3..4条集装箱边缘至装卸线中心的距离不应小于2.5m，纵放箱位在悬臂下掏装箱时，不应小于2.9m第3.8.6条箱组间供工作八员走行通道的宽度应为0.6一0.8m.
第386条两箱门间的距离宜为 0.8m，二层堆码时宜为0.9-~1.0m.
第3.8.7条掏装箱区两箱门间的距离不应小于1.4m,兼作*门到门”箱装汽车的通道时，其宽度不应小于3.5m。第3.器，8条同一箱组，两相邻箱边缘间的距离，10箱可为0.1m1CC1AA箱可为0.3m
第,多，9条集装箱边缘至集装箱龙门起重机走行轨端部的距离不应小于集装箱龙门起重机宽度和箱位长度客半之差再加2m.
第3.器.10条场内道路边缘至围墙的距离应按布置排水沟，绿化地带等要求确定，但不应小于1.5m。第四章装卸机械
第一节装卸机械选型
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第4.1.1条集装箱货场的主要装卸机械，宜选择双梁箱形直支腿*U型结构的集装箱龙门重机。第4.1.2条集装箱货场的作业方式，应以集装箱龙门起重利为主，并配置相屈的辅助利械，第4.1.3条集装箱货场的集装箱龙门起重机主要参数应满足下列要求：
一集装箱龙门起重机的起重量，应按专用.5t，普通36/16t和 16t选敢,
二，集装箱龙门订起重机的跨度应符合铁道部现行的铁路货场门式起重机起重量，跨度系列规定跨虚和有效悬臂长度除应满足集装箱货场的工艺要求外，可按表4.1.3选取。表4.1.3
集装箱龙门起重机跨度与有效悬背长度（血）跨度
有效悬臂长度
三，集装箱龙门起重机的最小有效起升高度的计算，必须满足吊起的客型集装箱在通过地面雄码的集装箱时，起吊箱的箱底与堆码在地面上第二层集装箱箱顶之间的距离不小于500mm
第4.1.4条集装箱货区的装卸机械，应选择能满足集装箱和长大等货物作业甜普通集装箱龙门起車利乾吊钩式龙门起車机。
第4.1.5条普通集装箱龙门起重机或吊钩式龙门起重机的起重量，有效起升高度，跨度和有效悬臂长度应满足下列.8
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