TB/T 2601-1996.
1主题内容与适用范围
TB/T 2601规定了铁道车辆制动用圆销村套(以下分别简称销、套)的技术要求、试验方法与检验规则及标志.包装、运输和贮存要求。
TB/T 2601适用于铁道车辆制动用圆销衬套。其它圆销和衬套可参照执行。
2引用标准
GB 145 中心孔
GB/T 230金属洛氏硬度试验方法
GB 699优质碳素结构钢技术条件
GB 700碳素结构钢
GB 1184形状和位置公差未注 公差的规定
GB/T 1804一般公差线性尺寸的未 注公差
GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表
GB 3077合金结构钢技术条件
GB 5617钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定
GB 9450钢件渗碳淬火有效硬化层深度的测定和校核
TB 1633货车用烧结铜钢衬套
TB 1634货车用烧结铜钢衬套技术条件
3技术要求
3.1车辆制动用 圓销和衬套应符合本标准,并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。
3.2销、套常 用材料见表1.
3.3用表1以外的材料制造销和套,其热处理后硬度及硬化层深度应符合本标准或其产品图样和技术文件的规定.
3.4销、套不允许有裂纹和锈蚀 ,不允许有影响使用的凹痕、毛刺、氧化皮及头部锻造爆裂等缺陷.
3.5热处理后,销杆部的表面硬度为40~55HRC、耐磨圆销(20CrMnMo)杆部的表面硬度为
58~62HRC,硬化层深度为0.8~1.5mm;套内表面的硬度为40~50HRC、硬化层深度为0.5~1.0mm.当硬度不符合要求重新返修时,其淬火次数不得超过两次.
3.6图样. 上未注明公差尺寸的公差等级:进行切削 加工的尺寸公差等级按GB/T 1804- -c;两个表面分别由不同类型的工艺加工时,它们之间线性尺寸的-般公差,应按规定的两个- -般公差数值中的较大值。
3.7图样上套内，外圆柱面的未注明同轴度公差按GB1184中c级,销杆部轴线的未注明直线度公差按GB 1184中c级.
3.8根据生产工艺的需要 ,销的端面允许留有中心孔。当销杆直径d大于或等于22mm时，中心孔采用GB 145中A2;当d大于或等于30mm时采用GB 145中A3.15.
3.9烧结铜钢衬套按 TB 1634进行制造.

铁道行业标准汇编
机车车辆
标准汇编
车辆部分3
TB/T 395T~TE/T 2896
道部标准计至研究所
标准化是一项综合性的技术基础工件，是组织现代化年严和进扩留易策技术准则，是科崇管理的重要组成部分，通过标准的制定和组织实施可以有效单保证和投产品质量，工栏质及服务质量，促进贸易与技术交流，提高经济效益和计会效益。随者我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展.铁路标准化作头铁路运箱交全拓管理的重要技术基础工作，在促进铁路行业的技术步步，提高支术装备在务质量水平上起到越来越重要的作用。
合次流辨出版的铁适行业标准汇编是根据错道部标准化工作力目安排：在铁道部200年组织对1990年以总送道行业标准复审培论和2003年渠绍的对+991～997年偿道业标准复审结论废止了火符合铁路改革利发展要求的96B项行业机准某础工游会部现行铁道行业168路项标准按专业分为权车专辆标准汇编、工务标准汇编”《通信信号标准汇编》《电气化铁适标准编》、铁路运输标准汇编》及，《综合基础标准习编》六部分编轻与或。“划车车辆杯装汇骗包括机车车辆综合部分”一册，《规车部分”四册，车辆部分”四丹及有关机车车握专业的现行铁道国豪标准部分》一厨，共收朱了税止丁汇滨出版叶三发布实施的球行有效铁道行业标准和缺适函家标准共94了预。以供铁路相关管理人员。科改人员以及各级领导全面系统地学均和了解现行有效的铁道行业标准，铁逆国家标准及计年检定现程，更好地贯实施标准。为铁路的科技变展提供技术支打木汇确根据现行标准单行本缩印在编的过程中爽可影出现错误之处，请子以指出并函告所。
所有示准在实施期间可能会发市接教单，修钓度上，若有变更应以你准的最新版本为准。wwW.bzxz.Net
铁适部标准计置研究所
2004年5月
3.3.63.882
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T26011996
铁道车辆制动用圆销，衬套通用技术条件主最内容与适用范通
本标游规定了缺道车辆制动用阅销衬套（以下分别简弥销、套）的技术要求、试险方法与检验想期及标、包装、运输和存要求。本标适用干铁遵车辆制动用断销、套，其它删销和村可参顾执行。2引用标准
GB/T230
GB1184
GB/TI804
GB3077
GB5617
GB9460
T81634
3技术要求
中心孔
金解洛氏便度试验方法
优质碳素结构解本条件
碳素结构钢
形状和位童公差未注公差的规定一般公辈性尺寸的未活公差
批检变计整批样程李及抽详表
合金结持销持术条件
钢的感应摔火戒火焰痒火后有效硕化虽深瘦的测定钢件清碳辞火有效硬化层深度的逊能和校替车用烧钻铜钢料
贷车用烧结铜钢衬我技术条件
3.1车辆制动用圆和衬套应符合本标慢，并接经规定程序批推的困样和教术文件制造，3.2、套常用材料见表1
Q233—A.9276
20cMnM0
标窄代再
挂抱荐采川2M的和27别MA要·热此理后配恶性用。中华人房共和国送满邱1996—10—01批准1414
35、4E
税络动
标准强可
TE1634
1997—04—01实施
E/26011996
3.5用表1以外的材料制遭销和套，其热处理后硬度及硬化层深应符合本标准或其产品阻样和技术文件的规定，
3.4销、套不无许有装蚊和锈慎，不充许有影瞬单用的凹痕毛刺、化皮及头部最遵爆裂等快陷。
35热处理后，销杆邮的安面鞭度为40~55HRC、康周销（20CrMnMo）样部的囊硬接为58~62HRC，硬化厚深度为0.8~1.5mm套内表面的硬为40~50HRC、硬化层探度为05~1.，当魔害不符合要求置新返整时，其阵火数不得超过两次。3.6图样上来住明公举尺寸的公等您，进行划谢加工的尺寸公尝等没按GB187一，两个表面分剩由不即类刻的工艺加工时，它们之阅线性尺寸的一般公举，应按规定的两十一般公整要值中的教大值。
买7图上套内、外圆柱面的未注明间轴度公差按81184中心级，销托部轴线的未注明直公整G月1184中c级
3.8握据生产工艺的需要，销的蜡画允许国有中心孔当销杆直径d大于戒等于22m前吋，中心孔采用GB148中A2,当d大于般等于30mm时采用GB145中A3.15.&8结铜铜村套按TB1634进行制逆。4试验方法
47外观
教采用目测安其它方法检变
4.2硬度检验
硬按GB230进行。
表.3有效硬化展深度制定
有效额化层深度按GB6617及渗磁件按GB950进行测定。与.4规结铜钢衬套的轴理机械性能测试方送按T日1634逃行.S检
5.］销雅变应由翻造单位检验部门检验合格后才能出厂，并附有证明产品质量合格的证件。5.2晶的检查怕收拨B2828的规定进行，抽检时，采用二次抽样方案，一殿检查水平【销和套检整独查项其设合格质量水平如表2，表么
轴检项宜
尺寸项旦
通是检查
隆化压昂凰检查
外理懂查
州托直
温化里深压
摩火豪较
iKoNnrKAa
合格质量水平（AQL）
B标志，女装、运精知上存
TE/T2601—1996
61标春
在耐激销和套的端面测印\N\字标记。6. 2包糖
B2.1和套包整前皮清洁干净，并在表面给以防够剂6.2.2包装式及方祛由郸遗单位确定。但在正常的运辅和贮存年件下，应保证产品不受损恢和便于使用。
E2.3包糖辅外应明
）国增村套名称及样记
b)材料,致量及重量身
心）出广日期、防势有效期
d>削造单位及增址，
。）收货单位及地址1
）“小心整效”“防溯”等志。6-3运糖和度存
销抑套在运情和贮存时，放有肢雨、随离措随。在正常准辅和贮在条件下，制造单位应保证自出厂之日起一年（有效防解期）内不生势，了上述规正以外的要求，由供叠双方协议。附加说明，
本标推由铁道就技谢握出，
本标偏由收遵部感埋机军车辆工艺研究所归口和起草。1416
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