TB/T 122-2001
基本信息
标准号： TB/T 122-2001
中文名称：机车车辆产品图样及设计文件编号原则
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 122-2001.
1范围
TB/T 122规定了铁道机车车辆产品图样及设计文件(以下简称图样和文件)编号的基本原则。
TB/T 122适用于图样和文件的编号，各企业可参照本标准制定企业标准。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 17710- -1999数据处理校验码 系统
TB/T9- 1996 机车车辆工业企业技术标准编号方法
3总则
3.1每个产 品及零部件的图样和文件均应有独立的惟- -代号。
3.2采用表格图时,表中每种规格都应单独编号。
3.3同一产 品及零部件的图样用数张图纸绘制时,在各张图样上均应标注同一代号。
3.4借用件的编 号应采用原图样的代号。
3.5外购件的编 号应采用其产品样本上的代号。
3.6 某- -产品在多厂生产或转厂生产时,应保留其原设计图样和文件代号。
3.7图样和文件编号一般可采用下列字符:
a) 0~9阿拉伯数字;
b) A~Z拉丁字母(O、I除外);
e)“- -”短横线、“."圆点。
3.8图样和文件的编号分为分类编号和隶属编号两种。
4分类编号
分类编号，按产品、零部件功能、形状的相似性，采用十进位分类法进行编号。
4.1 分类编号其代号的基本部分由分类号(大类)、特征号(中类)和识别号(小类)三部分组成，中间可用圆点或短横线分开，圆点在下方，短横线在中间。必要时可以在尾部加尾注号。
4.2 大、中、小类的编号按10进位分类编号法。每类的码位-般由1~4位数(如级、类、型、种)组成。每位数一般为10档，如10级(0~9), 每级分10类(0~9)，每类分10型(0~9)，每型分10种(0~9)等。
4.3分类码位的序列及其含义见表1。
1范围
TB/T 122规定了铁道机车车辆产品图样及设计文件(以下简称图样和文件)编号的基本原则。
TB/T 122适用于图样和文件的编号，各企业可参照本标准制定企业标准。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 17710- -1999数据处理校验码 系统
TB/T9- 1996 机车车辆工业企业技术标准编号方法
3总则
3.1每个产 品及零部件的图样和文件均应有独立的惟- -代号。
3.2采用表格图时,表中每种规格都应单独编号。
3.3同一产 品及零部件的图样用数张图纸绘制时,在各张图样上均应标注同一代号。
3.4借用件的编 号应采用原图样的代号。
3.5外购件的编 号应采用其产品样本上的代号。
3.6 某- -产品在多厂生产或转厂生产时,应保留其原设计图样和文件代号。
3.7图样和文件编号一般可采用下列字符:
a) 0~9阿拉伯数字;
b) A~Z拉丁字母(O、I除外);
e)“- -”短横线、“."圆点。
3.8图样和文件的编号分为分类编号和隶属编号两种。
4分类编号
分类编号，按产品、零部件功能、形状的相似性，采用十进位分类法进行编号。
4.1 分类编号其代号的基本部分由分类号(大类)、特征号(中类)和识别号(小类)三部分组成，中间可用圆点或短横线分开，圆点在下方，短横线在中间。必要时可以在尾部加尾注号。
4.2 大、中、小类的编号按10进位分类编号法。每类的码位-般由1~4位数(如级、类、型、种)组成。每位数一般为10档，如10级(0~9), 每级分10类(0~9)，每类分10型(0~9)，每型分10种(0~9)等。
4.3分类码位的序列及其含义见表1。
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标准内容
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 122—2001
机车车辆产品图样及设计文件
编号原则下载标准就来标准下载网
2001-05-28发布
中华人民共和国铁道部
易小牛标准保姆
2001-12-01实施
TB/T 122—2001
引用标准
分类编号
隶属编号
TB/T122—2001
本标准是参照JB/T5054.4-2000《产品图样及设计文件编号原则》的有关规定对TB122一74《机车车辆工厂基本产品图样及设计文件编号原则》进行修订的。增加了分类编号的内容。分类编号与JB/T5054.4规定基本相同；隶属编号仍按TB122一74的规定，并对部分内容进行修改。隶属编号修改内容主要有：图样编号型式的隶属号中组件、部件、零件各代号间可用短横线或圆点隔开；产品分类代号中产品类别代号增加了动车和转向架内容，转向架又细分为机车转向架、客车转向架、货车转向架；电机产品类别代号也做了改动。取消了蒸汽机车产品图样组件、分组件代号表。本标准从实施之日起，同时代替TB122—74。本标准由大连内燃机车研究所提出。本标准由大连内燃机车研究所归口。本标准起草单位：大连内燃机车研究所，四方车辆研究所，大连机车车辆厂，四方机车车辆厂，戚墅堰机车车辆厂，资阳内燃机车厂，株洲电力机车厂，齐齐哈尔铁路车辆（集团)有限责任公司。
本标准主要起草人：姜兴安、辛君、凌立冬、陈志康、宁建国、吕月红。本标准于1974年首次发布。
1范围
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T122—2001
代替TB/T122—74
机车车辆产品图样及设计文件
编号原则
本标准规定了铁道机车车辆产品图样及设计文件（以下简称图样和文件）编号的基本原则。
本标准适用于图样和文件的编号，各企业可参照本标准制定企业标准。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T17710-1999
数据处理校验码系统
TB/T9—1996机车车辆工业企业技术标准编号方法3总则
每个产品及零部件的图样和文件均应有独立的惟一代号。3.2
采用表格图时，表中每种规格都应单独编号。同一产品及零部件的图样用数张图纸绘制时，在各张图样上均应标注同一代号。3.3
借用件的编号应采用原图样的代号。3.5外购件的编号应采用其产品样本上的代号。3.6某一产品在多厂生产或转厂生产时，应保留其原设计图样和文件代号。3.7图样和文件编号一般可采用下列字符：a）0～9阿拉伯数字；
b）A～Z拉丁字母(O、I除外)；
c）“一\短横线、“\圆点。
3.8图样和文件的编号分为分类编号和隶属编号两种。中华人民共和国铁道部2001-05-28批准2001-12-01实施
4分类编号
TB/T 122--2001
分类编号，按产品、零部件功能、形状的相似性，采用十进位分类法进行编号。4.1分类编号其代号的基本部分由分类号（大类）、特征号（中类）和识别号（小类）三部分组成，中间可用圆点或短横线分开，圆点在下方，短横线在中间。必要时可以在尾部加尾注号。
4.2大、中、小类的编号按10进位分类编号法。每类的码位一般由14位数（如级、类、型、种）组成。每位数一般为10档，如10级（0～9），每级分10类（0～9），每类分10型(0～9），每型分10种（0～9）等。4.3
分类码位的序列及其含义见表1。表1分类码位
分类号(大类）
产品、部件、零件的
区分码位
特征号(中类)
识别号(小类)
产品按品种，部件按
产品按类型，部件按
特征、结构，零件按品
用途，零件按形状、尺
种、规格编码
寸、特征等编码
尾注号
设计文件、产品改
进尾注号
1企业已开展计算机辅助管理者，应将信息分类码中相应的大类号编入分类号。2识别号中的零件也可以编顺序号。3根据需要可在分类号前增加企业代号、图样幅面代号。校验号
检验产品代号的码
4.4尾注号表示产品改进和设计文件种类。改进的尾注号一般用拉丁字母表示，常用设计文件尾注号用字母表示，见表12。4.5用计算机自动生成产品代号时，应在代号终端加校验号（校验码）。校验号应按GB/T17710的规定计算、确定。
5隶属编号
隶属编号是按产品、组件和分组件、部件和分部件、小部件和零件的隶属关系进行编号。5.1隶属编号其代号由区分产品代号或产品型号和隶属号组成，中间以短横线隔开，必要时可加尾注号。
5.2区分产品代号或产品型号用字母和数字表示。区分产品代号由企业代号、产品分类代号和产品序号组成。产品型号应由上级有关部门确定。采用产品型号时可不包括企业代号。5.2.1企业代号用字母表示，并符合TB/T9的规定。5.2.2产品分类代号用字母表示，见表2。表2产品分类代号
柴油机
通用件
品类别
机车转向架
客车转向架
货车转向架
品类别
起重机
交流发电机
交流电动机
交流感应子励磁机
交流起动发电机
直流发电机
直(脉)流电动机
直流起动发电机
TB/T122—2001
5.2.3产品序号用数字表示，由企业自行编排。5.3隶属号用数字表示。其级数和位数按产品结构的复杂程度而定，各级之间用圆点或短横线隔开。圆点、短横线应符合4.1规定。5.3.1结构复杂产品的隶属号由组件和分组件、部件和分部件、小部件和零件的代号组成，见示例。结构简单产品的隶属号由企业自定。示例结构复杂的图样编号型式
小部件
部件和分部件
组件和分组件，
产品序号
产品分类代号
企业代号厂
区分产品代号或产品型号
隶属号
5.3.2组件和分组件的代号，应在其所属（产品）的范围内编号，各种产品组件代号见表3~表11。
5.3.3部件和分部件的代号，应在其所属(产品或组件)的范围内编号。5.3.4小部件和零件的序号，应在其所属（产品或部件）的范围内编号。小部件限一-位数；零件一般保持两位数，从01开始编排，三位数时从001开始编排。5.4隶属号的被越位数均以“0”表示。例如：××××—10-00001(组件的直属零件）);××××—10—10—001(部件的直属零件）。5.5某隶属级因结构改变，原图样作废另绘新图时，应重新编号。一般可在原图样代号尾部加注另绘新图的顺序号，中间用短横线隔开。即原图样作废后，第一次另绘新图加1；第二次另绘新图加2；余者类推。例如：××××—1100--000(作废的原图代号);××××—1100—000—1(第—次另绘新图样代号）。5.6某隶属级同时具有两个或两个以上方案时，从第二方案起，在该级隶属号后面加注字母。第一方案用原图样代号，第二方案加A,第三方案加B,余者类推。例如：××××—10—00-000(组件第—方案);××××—10A—00—000(组件第二方案）;××××—10—10B—000(部件第三方案)；××××—10—10-101C(零件第四方案)。5.7文件的编号，由所从属的图样代号加注设计文件尾注号组成。常用设计文件尾注号用字母表示，见表12。
5.8某一级文件有两个或两个以上时，从第二个设计文件起，在设计文件尾注号加注顺序号。例如：
××××—10—10—101JT(零件的技术条件）；3
TB/T 122—2001
××××-1010-101JT1(零件的第二个技术条件)。表3内燃机车组件代号
机车总图
柴油机辅助装置
冷却及预热装置
传动装置
辅助传动装置
柴油机总图
配气机构
活塞装配
设备布置
导线布置
车体钢结构
内部安装
采暖卫生
给水空调
侧墙钢结构
端墙钢结构
顶部钢结构
柴油机组件代号
电力机车组件代号
客车组件代号
货车组件代号
机车转向架组件代号
轮对轴箱(轴箱悬挂装置)
旁承装配(车体支承装置)
牵引装置
空气管路系统
电气及控制装置
车内设备
调速装置
燃油系统
机油系统
冷却系统
空气管路
电气装置
门窗布置
门窗布置
走廊布置
房间布置
车内设备
车上电气
操纵室
风制动
柴油发电机组
电机悬挂装置
基础制动装置
手制动装置（储能制动器）
转动机构
附件装配（砂箱装配、横向止档装置、接地装置、整车起吊等）
构架装置
轮对轴箱定位装置
中央悬挂装置
牵引装置
构架组威
减振装置
电机总图
转子(电枢)装配
定子装配
刷架(刷握)装配
文件名称
安装系统图
传动系统图
润滑系统图
安装线路图
原理图
外形图
示意图
接线图
明细表
标准件汇总表
通用件汇总表
借用件汇总表
紧固件汇总表
外购件汇总表
易耗件汇总表
产品特性重要度分级表
TB/T 122—2001
客车转向架组件代号
货车转向架组件代号
尾注号
电机组件代号
常用设计文件尾注号
制动装置
轴驱发电装置
轴温报警安装
制动装置
滚动轴承
导向机构
前端盖(罩)装配
后端盖(罩)装配
前轴承装配
后轴承装配
文件名称
文件目录
图样目录
设计任务书
说明书
计算书
技术条件
试验大纲
试验报告
技术经济分析报告
试制鉴定大纲
试制总结
标准化综合要求
技术设计说明书
尾注号
（京）新登字063号
中华人民共和国
铁道行业标准
机车车辆产品图样及设计文件编号原则TB/T 122--2001
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市宣武区右安门西街8号）北京市山印刷厂印刷
版权专有不得翻印
开本：787mm×1092mm1/16印张：0.75字数：8千字2001年10月第1版2001年10月第1次印刷*
统一书号：15113-1606
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TB/T 122—2001
机车车辆产品图样及设计文件
编号原则下载标准就来标准下载网
2001-05-28发布
中华人民共和国铁道部
易小牛标准保姆
2001-12-01实施
TB/T 122—2001
引用标准
分类编号
隶属编号
TB/T122—2001
本标准是参照JB/T5054.4-2000《产品图样及设计文件编号原则》的有关规定对TB122一74《机车车辆工厂基本产品图样及设计文件编号原则》进行修订的。增加了分类编号的内容。分类编号与JB/T5054.4规定基本相同；隶属编号仍按TB122一74的规定，并对部分内容进行修改。隶属编号修改内容主要有：图样编号型式的隶属号中组件、部件、零件各代号间可用短横线或圆点隔开；产品分类代号中产品类别代号增加了动车和转向架内容，转向架又细分为机车转向架、客车转向架、货车转向架；电机产品类别代号也做了改动。取消了蒸汽机车产品图样组件、分组件代号表。本标准从实施之日起，同时代替TB122—74。本标准由大连内燃机车研究所提出。本标准由大连内燃机车研究所归口。本标准起草单位：大连内燃机车研究所，四方车辆研究所，大连机车车辆厂，四方机车车辆厂，戚墅堰机车车辆厂，资阳内燃机车厂，株洲电力机车厂，齐齐哈尔铁路车辆（集团)有限责任公司。
本标准主要起草人：姜兴安、辛君、凌立冬、陈志康、宁建国、吕月红。本标准于1974年首次发布。
1范围
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T122—2001
代替TB/T122—74
机车车辆产品图样及设计文件
编号原则
本标准规定了铁道机车车辆产品图样及设计文件（以下简称图样和文件）编号的基本原则。
本标准适用于图样和文件的编号，各企业可参照本标准制定企业标准。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T17710-1999
数据处理校验码系统
TB/T9—1996机车车辆工业企业技术标准编号方法3总则
每个产品及零部件的图样和文件均应有独立的惟一代号。3.2
采用表格图时，表中每种规格都应单独编号。同一产品及零部件的图样用数张图纸绘制时，在各张图样上均应标注同一代号。3.3
借用件的编号应采用原图样的代号。3.5外购件的编号应采用其产品样本上的代号。3.6某一产品在多厂生产或转厂生产时，应保留其原设计图样和文件代号。3.7图样和文件编号一般可采用下列字符：a）0～9阿拉伯数字；
b）A～Z拉丁字母(O、I除外)；
c）“一\短横线、“\圆点。
3.8图样和文件的编号分为分类编号和隶属编号两种。中华人民共和国铁道部2001-05-28批准2001-12-01实施
4分类编号
TB/T 122--2001
分类编号，按产品、零部件功能、形状的相似性，采用十进位分类法进行编号。4.1分类编号其代号的基本部分由分类号（大类）、特征号（中类）和识别号（小类）三部分组成，中间可用圆点或短横线分开，圆点在下方，短横线在中间。必要时可以在尾部加尾注号。
4.2大、中、小类的编号按10进位分类编号法。每类的码位一般由14位数（如级、类、型、种）组成。每位数一般为10档，如10级（0～9），每级分10类（0～9），每类分10型(0～9），每型分10种（0～9）等。4.3
分类码位的序列及其含义见表1。表1分类码位
分类号(大类）
产品、部件、零件的
区分码位
特征号(中类)
识别号(小类)
产品按品种，部件按
产品按类型，部件按
特征、结构，零件按品
用途，零件按形状、尺
种、规格编码
寸、特征等编码
尾注号
设计文件、产品改
进尾注号
1企业已开展计算机辅助管理者，应将信息分类码中相应的大类号编入分类号。2识别号中的零件也可以编顺序号。3根据需要可在分类号前增加企业代号、图样幅面代号。校验号
检验产品代号的码
4.4尾注号表示产品改进和设计文件种类。改进的尾注号一般用拉丁字母表示，常用设计文件尾注号用字母表示，见表12。4.5用计算机自动生成产品代号时，应在代号终端加校验号（校验码）。校验号应按GB/T17710的规定计算、确定。
5隶属编号
隶属编号是按产品、组件和分组件、部件和分部件、小部件和零件的隶属关系进行编号。5.1隶属编号其代号由区分产品代号或产品型号和隶属号组成，中间以短横线隔开，必要时可加尾注号。
5.2区分产品代号或产品型号用字母和数字表示。区分产品代号由企业代号、产品分类代号和产品序号组成。产品型号应由上级有关部门确定。采用产品型号时可不包括企业代号。5.2.1企业代号用字母表示，并符合TB/T9的规定。5.2.2产品分类代号用字母表示，见表2。表2产品分类代号
柴油机
通用件
品类别
机车转向架
客车转向架
货车转向架
品类别
起重机
交流发电机
交流电动机
交流感应子励磁机
交流起动发电机
直流发电机
直(脉)流电动机
直流起动发电机
TB/T122—2001
5.2.3产品序号用数字表示，由企业自行编排。5.3隶属号用数字表示。其级数和位数按产品结构的复杂程度而定，各级之间用圆点或短横线隔开。圆点、短横线应符合4.1规定。5.3.1结构复杂产品的隶属号由组件和分组件、部件和分部件、小部件和零件的代号组成，见示例。结构简单产品的隶属号由企业自定。示例结构复杂的图样编号型式
小部件
部件和分部件
组件和分组件，
产品序号
产品分类代号
企业代号厂
区分产品代号或产品型号
隶属号
5.3.2组件和分组件的代号，应在其所属（产品）的范围内编号，各种产品组件代号见表3~表11。
5.3.3部件和分部件的代号，应在其所属(产品或组件)的范围内编号。5.3.4小部件和零件的序号，应在其所属（产品或部件）的范围内编号。小部件限一-位数；零件一般保持两位数，从01开始编排，三位数时从001开始编排。5.4隶属号的被越位数均以“0”表示。例如：××××—10-00001(组件的直属零件）);××××—10—10—001(部件的直属零件）。5.5某隶属级因结构改变，原图样作废另绘新图时，应重新编号。一般可在原图样代号尾部加注另绘新图的顺序号，中间用短横线隔开。即原图样作废后，第一次另绘新图加1；第二次另绘新图加2；余者类推。例如：××××—1100--000(作废的原图代号);××××—1100—000—1(第—次另绘新图样代号）。5.6某隶属级同时具有两个或两个以上方案时，从第二方案起，在该级隶属号后面加注字母。第一方案用原图样代号，第二方案加A,第三方案加B,余者类推。例如：××××—10—00-000(组件第—方案);××××—10A—00—000(组件第二方案）;××××—10—10B—000(部件第三方案)；××××—10—10-101C(零件第四方案)。5.7文件的编号，由所从属的图样代号加注设计文件尾注号组成。常用设计文件尾注号用字母表示，见表12。
5.8某一级文件有两个或两个以上时，从第二个设计文件起，在设计文件尾注号加注顺序号。例如：
××××—10—10—101JT(零件的技术条件）；3
TB/T 122—2001
××××-1010-101JT1(零件的第二个技术条件)。表3内燃机车组件代号
机车总图
柴油机辅助装置
冷却及预热装置
传动装置
辅助传动装置
柴油机总图
配气机构
活塞装配
设备布置
导线布置
车体钢结构
内部安装
采暖卫生
给水空调
侧墙钢结构
端墙钢结构
顶部钢结构
柴油机组件代号
电力机车组件代号
客车组件代号
货车组件代号
机车转向架组件代号
轮对轴箱(轴箱悬挂装置)
旁承装配(车体支承装置)
牵引装置
空气管路系统
电气及控制装置
车内设备
调速装置
燃油系统
机油系统
冷却系统
空气管路
电气装置
门窗布置
门窗布置
走廊布置
房间布置
车内设备
车上电气
操纵室
风制动
柴油发电机组
电机悬挂装置
基础制动装置
手制动装置（储能制动器）
转动机构
附件装配（砂箱装配、横向止档装置、接地装置、整车起吊等）
构架装置
轮对轴箱定位装置
中央悬挂装置
牵引装置
构架组威
减振装置
电机总图
转子(电枢)装配
定子装配
刷架(刷握)装配
文件名称
安装系统图
传动系统图
润滑系统图
安装线路图
原理图
外形图
示意图
接线图
明细表
标准件汇总表
通用件汇总表
借用件汇总表
紧固件汇总表
外购件汇总表
易耗件汇总表
产品特性重要度分级表
TB/T 122—2001
客车转向架组件代号
货车转向架组件代号
尾注号
电机组件代号
常用设计文件尾注号
制动装置
轴驱发电装置
轴温报警安装
制动装置
滚动轴承
导向机构
前端盖(罩)装配
后端盖(罩)装配
前轴承装配
后轴承装配
文件名称
文件目录
图样目录
设计任务书
说明书
计算书
技术条件
试验大纲
试验报告
技术经济分析报告
试制鉴定大纲
试制总结
标准化综合要求
技术设计说明书
尾注号
（京）新登字063号
中华人民共和国
铁道行业标准
机车车辆产品图样及设计文件编号原则TB/T 122--2001
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市宣武区右安门西街8号）北京市山印刷厂印刷
版权专有不得翻印
开本：787mm×1092mm1/16印张：0.75字数：8千字2001年10月第1版2001年10月第1次印刷*
统一书号：15113-1606
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