TB/T 2871-1998
基本信息
标准号： TB/T 2871-1998
中文名称：内燃机车滤芯结构完整性检验方法
标准类别：铁路运输行业标准(TB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：246238
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
TB/T 2871-1998.
1范围
TB/T 2871规定了内燃机车用油滤清器滤芯结构完整性的检验方法。
TB/T 2871适用于铁路内燃机车油滤清器滤芯的检验。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
ISO 1219- 1:1991 ,Part 1:Graphic symbols(图形符号)
3名词术语
滤芯:具有使污染物滞留功能的元件o.
结构完整性:滤清器滤芯在结构上所规定的要求。
第一串气泡点:指在试验中滤芯出现第一串气泡时的压力值,在没有制造缺陷的情况下，此值只和滤芯材料的孔径大小有关。
4检验目的
检验油滤清器滤芯的结构是否符合要求。
5检验要求
5.1检验装置:典型的气泡检验装置原理图如图1所示。
5.2试验液:采用按规定要求的蒸馏水,其清洁度应符合检验的要求。
6检验程序
6.1 检验滤芯是否符合设计图样。
6.2把清洁的滤芯装入气泡检验装置,滤芯的主轴线与试验液的液面平行。
6.3 在室温(22℃±5℃)下把滤芯浸入试验液面下12mm±3mm。
6.4检验前滤芯浸入蒸馏水中5min以上。
6.5接通气源,调节减压阀缓慢增加气压,将压缩空气送入滤芯内,同时使滤芯绕其主轴缓慢旋转360°,直至到达规定压力值时。
6.6记录下第-串气泡点以及气泡逸出位置。
7验收标准
在施加规定的气压下,滤芯表面不应出现连续气泡。
8试验资料整理
8.1滤芯试验温度。
8.2系统应 用的液体。
1范围
TB/T 2871规定了内燃机车用油滤清器滤芯结构完整性的检验方法。
TB/T 2871适用于铁路内燃机车油滤清器滤芯的检验。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
ISO 1219- 1:1991 ,Part 1:Graphic symbols(图形符号)
3名词术语
滤芯:具有使污染物滞留功能的元件o.
结构完整性:滤清器滤芯在结构上所规定的要求。
第一串气泡点:指在试验中滤芯出现第一串气泡时的压力值,在没有制造缺陷的情况下，此值只和滤芯材料的孔径大小有关。
4检验目的
检验油滤清器滤芯的结构是否符合要求。
5检验要求
5.1检验装置:典型的气泡检验装置原理图如图1所示。
5.2试验液:采用按规定要求的蒸馏水,其清洁度应符合检验的要求。
6检验程序
6.1 检验滤芯是否符合设计图样。
6.2把清洁的滤芯装入气泡检验装置,滤芯的主轴线与试验液的液面平行。
6.3 在室温(22℃±5℃)下把滤芯浸入试验液面下12mm±3mm。
6.4检验前滤芯浸入蒸馏水中5min以上。
6.5接通气源,调节减压阀缓慢增加气压,将压缩空气送入滤芯内,同时使滤芯绕其主轴缓慢旋转360°,直至到达规定压力值时。
6.6记录下第-串气泡点以及气泡逸出位置。
7验收标准
在施加规定的气压下,滤芯表面不应出现连续气泡。
8试验资料整理
8.1滤芯试验温度。
8.2系统应 用的液体。
标准图片预览
标准内容
■铁道行业标淮汇编
标准汇绵
机车部分
Ta7 27s8e/ ae
铁道部标准计研究所
标注化是一项综合性的技术基础工作，是坐织现代化生产和进行贸易的技术注则，是科学驾理的更可亚组成部心通过标准判制定和组识实，可以有效地保证利高产品展量程质晕炭服弃质目。促进贸易与技术交流。提商经济效益和社会效益，随着或压社会广文方场经济体制的残立和铁路的政单二发展然路标荒化作大铁路这糖安全和管是的适要持术是础一作，在促进铁降行业的技术述步：提高技术奇和服务质册水平起些越采越重要的作用.
本交编辑出法的铁道行业尔洋汇骗提铁道部你洋化工作项月索扌：左铁追部200年锐对1990年以前钛道行业标准友能结论和2003年终织的对1991·-1997器道行业标准复审红论变上了不笨合铁路改单和发展要求的96B项行业标准基础上，将全部现行铁道行业1688项示注，按专业分为&机车车辆标准汇编》，《工务标汇编《避信信号标注汇编及《电气化铭道标准汇花，送路运愉标准汇编”及，综合录础标准汇编六部分编舒出版《机十牛辆标准汇辑》和托《机车三辆统会部分三舟，机车部分”口舟、《车辆部分”共珊及心关机专主整业的现行铁道国家标准部分一册、共收来了我光十本编已版时三发布实施的现行行效然逆行业标准礼铁消国家际准共947项：以共然路阳关管理人员：科按人员以及各级领导全百系统地学习和了解现行们效使钛适行：标准，铁适工家标准及计量检定抗，易好地贯切实施标准，为钛龄的科支发展提供接人支持，本汇编长批现行标准单一本练印，在编乱过程忠亦主能出既错误之整，请予以指出并函告我所.
引有标准在实施期间可能公发卡修改单，被参记感被度止，艺有变克立以标准的长新版本为准
铁道部标准让配究所
2004年5月
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T28711998
S02942.1994(E)
内燃机车滤芯结构完整性检验方法1998-—02—24发布
中华人民共和国铁道部
01实施
TE/T2871-1998
4标准等效采用1S02942：1991（)4疫压传动一施芯一制造完整注确定，本标准在试验选再方面，经过反复统认为7醉为易燃物。在安全方面有不可举因索，直接侦用独类对测紊细小气泡有影响，所以建议使用蒸馅水，第一气池的速出值和惊置是非常再要的指标，而对不间要求满器应根据具体过滤要求而定
本标出铁追部大连内燃机车断效提出并归门，本标准函铁道部科学研究院机车车辆所起卓。本标准下要起草人版秀、张都素。1679
KANrKa
18/2871：1998
1So前言
S（际标准化组织)是各国标准化机构（TS成员体）的世界性联合组织。国际标准的制定工作由各S技术委员会进行，每个腔性对核术委员会所从事的项目率兴愿，部女权参加这个要员会。与SO有联系的政府性和非政府性的国际组织,也案与此项1.作，在新有电L支术标准支面，IS心当国际电汇委员会[1F密划合作，技术委员会通过的国际标准案由IS0理事会认可以前，先分发给各成员体表决。作为一项标准的发布至少应有75%的成员体投票资成。国际标准1S02442是电01C131流信动力系统利元件校术委员会所SC8产品试验和污染控制分会制定的，bzxz.net
该第二版本，度止共代替了第二版（1S02942，1995），在技太上作了然订租增加！第一串气范点的驹定。
1范围
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2871--1998
1S02942.1994(E)
内燃机车滤芯结构完整性检验方法本标准规定了内燃机车用油滤清器滤芯结格完整性的检胺方法。本标准适用于缺路内燃机车油滤湾疑滤芯的检。2引用标准
下列标准所包含的条文，近过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效：所存标准都会被修订，使第本标准的答行应探讨使用下刻标准册新版车的可能性。
Iso[219-1：199[,Patt1Gtaphicsyirbols(图彤形符号）3名调术语
芯：其有使污致物滞留功能的元件结构完整性：婆湾器滤在结构上所规定的要求，第一串气泡点：指在试验中滤芯出现第一事气范泡耐的玉力值，金疫有制造缺陷的情况下此值只和魂芯料的孔径大小有关，4整验目的
检验润滤清器滤芯的结均是咨符台要求。5检验整求
5.1验装胃，典的气范检验装留源理图妞图1所示。5.2试验液：采羽按规定要求的嫩馆水，其消满典应符合检验的要求。中华人民共和国铁遵部19980224批准KoNikea
1998—09—01实瓶
6检验程序
TB/T 2871-1998
12mm-7mm
1.可源，2. 健压词，3. 出为计！4.客路；5 放检过芯，6.达或四1气池性装宜原要
6.1检验游芯是否符合设计图样，6.2把清洁的滤芯装人气淑检物装受，迹芯的主轴线与试验液的液面平行，6.3在案温（22℃5）下把滤芯没入试盗液面下12mm十3mm，6.4检验前滤芯没人蒸水中5min以上，6.5接道气源，调节减压阀握慢增加气试，将缩空气送入滤芯内，-时使滤芯缆其三轴螺慢旋转36%直举到达规定正力值时，6.6记录下策-串气驱点以及气泡逸出位暨。7验收标准
在施加规定的气压下，滤芯表面不应出现连续气泡8试验资料整理
8.1滤芯试验湿度。
8.2系统应用的液体
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标准汇绵
机车部分
Ta7 27s8e/ ae
铁道部标准计研究所
标注化是一项综合性的技术基础工作，是坐织现代化生产和进行贸易的技术注则，是科学驾理的更可亚组成部心通过标准判制定和组识实，可以有效地保证利高产品展量程质晕炭服弃质目。促进贸易与技术交流。提商经济效益和社会效益，随着或压社会广文方场经济体制的残立和铁路的政单二发展然路标荒化作大铁路这糖安全和管是的适要持术是础一作，在促进铁降行业的技术述步：提高技术奇和服务质册水平起些越采越重要的作用.
本交编辑出法的铁道行业尔洋汇骗提铁道部你洋化工作项月索扌：左铁追部200年锐对1990年以前钛道行业标准友能结论和2003年终织的对1991·-1997器道行业标准复审红论变上了不笨合铁路改单和发展要求的96B项行业标准基础上，将全部现行铁道行业1688项示注，按专业分为&机车车辆标准汇编》，《工务标汇编《避信信号标注汇编及《电气化铭道标准汇花，送路运愉标准汇编”及，综合录础标准汇编六部分编舒出版《机十牛辆标准汇辑》和托《机车三辆统会部分三舟，机车部分”口舟、《车辆部分”共珊及心关机专主整业的现行铁道国家标准部分一册、共收来了我光十本编已版时三发布实施的现行行效然逆行业标准礼铁消国家际准共947项：以共然路阳关管理人员：科按人员以及各级领导全百系统地学习和了解现行们效使钛适行：标准，铁适工家标准及计量检定抗，易好地贯切实施标准，为钛龄的科支发展提供接人支持，本汇编长批现行标准单一本练印，在编乱过程忠亦主能出既错误之整，请予以指出并函告我所.
引有标准在实施期间可能公发卡修改单，被参记感被度止，艺有变克立以标准的长新版本为准
铁道部标准让配究所
2004年5月
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T28711998
S02942.1994(E)
内燃机车滤芯结构完整性检验方法1998-—02—24发布
中华人民共和国铁道部
01实施
TE/T2871-1998
4标准等效采用1S02942：1991（)4疫压传动一施芯一制造完整注确定，本标准在试验选再方面，经过反复统认为7醉为易燃物。在安全方面有不可举因索，直接侦用独类对测紊细小气泡有影响，所以建议使用蒸馅水，第一气池的速出值和惊置是非常再要的指标，而对不间要求满器应根据具体过滤要求而定
本标出铁追部大连内燃机车断效提出并归门，本标准函铁道部科学研究院机车车辆所起卓。本标准下要起草人版秀、张都素。1679
KANrKa
18/2871：1998
1So前言
S（际标准化组织)是各国标准化机构（TS成员体）的世界性联合组织。国际标准的制定工作由各S技术委员会进行，每个腔性对核术委员会所从事的项目率兴愿，部女权参加这个要员会。与SO有联系的政府性和非政府性的国际组织,也案与此项1.作，在新有电L支术标准支面，IS心当国际电汇委员会[1F密划合作，技术委员会通过的国际标准案由IS0理事会认可以前，先分发给各成员体表决。作为一项标准的发布至少应有75%的成员体投票资成。国际标准1S02442是电01C131流信动力系统利元件校术委员会所SC8产品试验和污染控制分会制定的，bzxz.net
该第二版本，度止共代替了第二版（1S02942，1995），在技太上作了然订租增加！第一串气范点的驹定。
1范围
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2871--1998
1S02942.1994(E)
内燃机车滤芯结构完整性检验方法本标准规定了内燃机车用油滤清器滤芯结格完整性的检胺方法。本标准适用于缺路内燃机车油滤湾疑滤芯的检。2引用标准
下列标准所包含的条文，近过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效：所存标准都会被修订，使第本标准的答行应探讨使用下刻标准册新版车的可能性。
Iso[219-1：199[,Patt1Gtaphicsyirbols(图彤形符号）3名调术语
芯：其有使污致物滞留功能的元件结构完整性：婆湾器滤在结构上所规定的要求，第一串气泡点：指在试验中滤芯出现第一事气范泡耐的玉力值，金疫有制造缺陷的情况下此值只和魂芯料的孔径大小有关，4整验目的
检验润滤清器滤芯的结均是咨符台要求。5检验整求
5.1验装胃，典的气范检验装留源理图妞图1所示。5.2试验液：采羽按规定要求的嫩馆水，其消满典应符合检验的要求。中华人民共和国铁遵部19980224批准KoNikea
1998—09—01实瓶
6检验程序
TB/T 2871-1998
12mm-7mm
1.可源，2. 健压词，3. 出为计！4.客路；5 放检过芯，6.达或四1气池性装宜原要
6.1检验游芯是否符合设计图样，6.2把清洁的滤芯装人气淑检物装受，迹芯的主轴线与试验液的液面平行，6.3在案温（22℃5）下把滤芯没入试盗液面下12mm十3mm，6.4检验前滤芯没人蒸水中5min以上，6.5接道气源，调节减压阀握慢增加气试，将缩空气送入滤芯内，-时使滤芯缆其三轴螺慢旋转36%直举到达规定正力值时，6.6记录下策-串气驱点以及气泡逸出位暨。7验收标准
在施加规定的气压下，滤芯表面不应出现连续气泡8试验资料整理
8.1滤芯试验湿度。
8.2系统应用的液体
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