TB/T 2906-1998.
1范围
TB/T 2906规定了铁路内燃机车柴油机气门离子氮化的技术要求,检验方法和验收规则等。
TB/T 2906适用于4Cr14Ni14W2Mo钢制铁路内燃机车柴油机气门的离子氮化,该钢号气门的离子氮碳共渗和其它钢号气门的离子氮化及离子氮碳共渗亦可参照使用。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。
GB 1221- -92耐热钢棒
GB 4340--84金 属维氏硬度试验法
GB 11354-89钢铁零 件渗氮层金相检验
TB 1817- 87内燃机车 柴油机气门技术条件
3气门的材质 与预先热处理
3.1 材质
气门材料的化学成分应符合GB 1221的规定。
3.2预先热处理
气门离子氮化前要求进行固溶时效处理,固溶时效处理后的力学性能应符合设计图样的规定,晶粒度应符合TB 1817的规定。
4气门离子氮化设备和工艺的基本要求
4.1 设备
4.1.1设备应设置电压、电流、温度.真空度和气体流量的测量指示仪表,温度应能自动控制和记录。
4.1.3设备应有可靠的灭弧装置。
4.2氮 化前的准备
4.2.1氮化前,应清洗和除去气门表面的油污和锈蚀。
4.2.2装炉时 ,气门间的距离和气门至阳极的距离应力求均匀,气门底盘间距应大于10 mm,气门与阳极的间距应大于30mm.
4.2.3气门杆端部非氮化部位,应采用钢铁制件复盖等机械屏蔽进行防渗。
4.3氮化工艺控制。
4.3.1预抽 真空应尽量接近设备的极限真空度。

■铁道行业标淮汇编
标准汇绵
机车部分
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铁道部标准计研究所
标注化是一项综合性的技术基础工作，是坐织现代化生产和进行贸易的技术注则，是科学驾理的更可亚组成部心通过标准判制定和组识实，可以有效地保证利高产品展量程质晕炭服弃质目。促进贸易与技术交流。提商经济效益和社会效益，随着或压社会广文方场经济体制的残立和铁路的政单二发展然路标荒化作大铁路这糖安全和管是的适要持术是础一作，在促进铁降行业的技术述步：提高技术奇和服务质册水平起些越采越重要的作用.
本交编辑出法的铁道行业尔洋汇骗提铁道部你洋化工作项月索扌：左铁追部200年锐对1990年以前钛道行业标准友能结论和2003年终织的对1991·-1997器道行业标准复审红论变上了不笨合铁路改单和发展要求的96B项行业标准基础上，将全部现行铁道行业1688项示注，按专业分为&机车车辆标准汇编》，《工务标汇编《避信信号标注汇编及《电气化铭道标准汇花，送路运愉标准汇编”及，综合录础标准汇编六部分编舒出版《机十牛辆标准汇辑》和托《机车三辆统会部分三舟，机车部分”口舟、《车辆部分”共珊及心关机专主整业的现行铁道国家标准部分一册、共收来了我光十本编已版时三发布实施的现行行效然逆行业标准礼铁消国家际准共947项：以共然路阳关管理人员：科按人员以及各级领导全百系统地学习和了解现行们效使钛适行：标准，铁适工家标准及计量检定抗，易好地贯切实施标准，为钛龄的科支发展提供接人支持，本汇编长批现行标准单一本练印，在编乱过程忠亦主能出既错误之整，请予以指出并函告我所.
引有标准在实施期间可能公发卡修改单，被参记感被度止，艺有变克立以标准的长新版本为准
铁道部标准让配究所
2004年5月
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2906—1998
内燃机车柴油机气门离子氧化技术条件1998.-0504发布
1998—11—01 实施
中华人民共和国铁道部
TB/T2906-1998
本标准由铁道部或暨堰机车车辆工艺研究断提并归口。本标准起草单位：铁道部科学研究院金风方化学研究所、铁过部标准计量研究所。本标准亡要起草人熊卫东、韩瑛，曾概新本标准系首失发布。
KAONiTKAca
1范围
中华人居井和国铁道行业标准
TB/T2906-1998
内燃机车柴油机气门离学氨化技术条件本标准规定了铁路内燃机车案油机气门离于氮化的技术要求，检验方法租验收规则等。本标准适用于4Ct14N114W2Mo斜制快路内燃机车柴油机气门的离广氧化，该钢号气门的离子银碳共接和其它钢号气门的离子氮化及离子氮碳共游亦可梦照使用。2引用标游
下列准所包含的策文，通过本标准中引用而构成为本标准的争文，在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被静订，使用本你准的各方应探讨，快用下列标准避新版本的可焦性。
GH1221-92耐热钥棒
G日434084金减维我硬度试验法
月113元4-89钢铁零件游效层金拆检验TB18178？内燃机车案油机气门技术条件3气门的材质与预先热处理
3：材质
气门材料的化学成分应符合GH1221的规定：3.2预先热处理
气门离于氮化前要求进行固落时效处理，固落时效处理后的力学性能应衍合设计图样的规定晶粒度应在台TB1817的规定。4气门离字氧化设备和工芒的基本变求4.1设备
4.1.1段备应设互电压，电流，温度，真空度和气体流量的测量指示仪表，温度应能白动控制记录。
4.1.2设备的极限京空度应不低于6.7，乐升率应不大于1.3×10.1/m。4.7.3设备应有可常的火抓装置，4.2氮化前的准备
中华人民共和国铁道部1998-0504批准1998！1--01实施
TE/T29061998
4.2.1氨化前、应清选和除去气门表面的油污和锈蚀。4.2.2装炉时，气门间的距离和气门至阳极的距离应力求均句，气门底盘间距应大下10mm，气门与阳报的间距流大于30m。
4.2.3气门托端部非微化部位，应采用钢缺制件基盖等机械屏懒进行防净。4.3商化工艺控制
4.3.1预油真空应尽量接近设备的披限其空必。4.3.2起杆应采用小电流，激射打弧阶段气压不宜超过1.×10°Pa4.3.3升盒阶段灭弧装置颈投人使用，气压应控制在1.3×10*-2.6×10Pu超制。4.3.4保湿价段气压必控制在2.6×.10--8.4×10”户a之间，并应尽量保持气体流量和气压的定，
4.5.5降温阶段气门应在真或保护气氧中冷却，出炉温度不应商于150℃，4.3.6应对氛化丁芒操作的全过羟作详细记录。5气门离子氨化的挂术要求此内容来自标准下载网
5.1甄化层深度0.04mm
5.2惠化层表面硬度Hv700。
5.3或化层危性要求为J级，
5.4函化部应衍合设计圈样的规定：5.5表面质且
氯化表面应呈明显氨化色，并不应有链伤，电班烧伤剂利等缺陷，氧化部位应保技氢化前金色或轻度载化色
6检验方法
6.1试年
试祥应与气门同批材料、同…工艺迹行固落时效处理同·炉次进行离子氮化。试样尺寸应对合设计函样的规定，氧化时、试样应放置在杆端屏潜氧上，每护至少放臣3块试拦。
E.2疯化层保度谢定
氮化层深量接11354的规定用硬度法或金相法进行测定。如有多议，以领度法为准，用金相法时、可使用氧化铜·策化镁+蔬酸锯1盐洒精漫蚀剂+或硫散铜+盐酸酒精设蚀。
6.5要化层表面硬度测定
化层表面距度用继氏硬度计接日4340的规定进行测量+负荷本长N。6.4氮化层施性评定
氮化层滤性用压痕法按GB11354的规楚法行评定，6.5如观检查
气门的氮化部位和表面质量用当测法进行外观检查。17.5-1
TKANY KAa
7验收规则
TB/T 2906-1998
7.1气门离子氢化后应由制产的质整检查部门负责检查和验收，经检验合格并附有质量保证书可出厂如有争设，用户有权要求复验了.2气门离子氮化启拨炉改取其中任应一块试样进行检验·测定结果完全符仓本标准的技机要求热定时方为合格，若其中有-项检验结果不符合本标难要求时，应收同炉中的另外两块试样进行算。这两块或样的各项指标独可时符合本标准要求，否则须再新氮化…次。7.3用实物检验时，其验收规则与试样检验相同。8操量保证书
气门经检验合梯后应附有质盘保证节，内容包括：五）氮北层梯度，
b）效化层表面观度：
c）熟化感性等级：
d）化日期肢炉导+
e）验收员或质盘检查员签字；
f）制造！名或代号。
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