TB/T 3504-2018.Train approaching alarm ground equipment.
1范围
TB/T 3504规定了列车接近预警地面设备的设备构成，设备功能,设备性能,结构要求,接口,数据通信协议,检验方法,检验规则,标志、包装,运输及储存。
TB/T 3504适用于列车接近预警地面设备的设计、产品制造和检验
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注8期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191包装 储运巴示标志
GB/T 2423. 10- 2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fe:振动(正弦)
CB/T3873通信设备产品包装 通用技术条件
GB/T 4208- 2007 一外壳防护等级(IP代码)(IEC 60529 :2013 ,IDT)
GB 4943. 1- -20息技术设备安全第1部分:通用要求
CB/T12192多动过信调频无线电话发射机测量方法
CB/T 24338. 5轨进交通电磁兼谷第4 部分:信号和通信设备的发射与抗扰度( IEC 622364:2003 ,IDT)
YD/T791--1995无线电寻呼接收机技术要求及检验测量方法
3缩略语
下列缩略语适用于不文件。
BCD:二进制编码的土进制( Binary Coded Decimal)
BCH:校正多个随机错员模式的多级、循环、错误校正、变长数字编码( Bose Ray-Chaudhuri
Hocquenghem )
CRC :循环冗余码校验( ceLc Redundancy Check)
DFSK:双频移键控( Double-Fregueney Shift Keying)
FPSK :快速频移键控( Fal Frouseney Shift Keying)
CIR:机车综合无线通信设备( cablnegrated Radio comumnicationEquipment)
MTBF :平均故障间隔时间( Mean Time BetweenTallure )
POCSAG :无线寻呼国际1号码( Posloffice Code Standandtzation Advisory Group)

ICS45.020
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3504-2018
列车接近预警地面设备
Train approaching alarm ground equipment2018-04-12发布
国家铁路局
2018-11-01实施
规范性引用文件
缩略语
设备构成
道口预警设备
便携预警器
袖珍预警器
设备功能
道口预警设备
便携预警器
袖珍预警器
设备性能
工作环境
天馈线
无线收发单元性能
卫星定位单元电性能
可靠性
电磁兼容
信息存储、调阅
参数设置
结构要求
一般要求
道口预警设备
便携预警器
袖珍预警器
字体显示
道口预警设备
数据通信协议
接近预警信道数据传输协议
报警信道数据传输协议
检验方法
TB/T3504-2018
TB/T3504-2018
检验环境条件
10.2设备功能检验
设备电气性能检验
环境适应性检验
检验规则
检验分类
出厂检验
型式检验
检验项目
12标志、包装、运输及储存
附录A（规范性附录）
提示音内容
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。TB/T3504-2018
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口。本标准起草单位：北京世纪东方通信设备有限公司、中国铁道科学研究院标准计量研究所、通号通信信息集团上海有限公司、天津七一二通信广播股份有限公司、中国铁道科学研究院通信信号研究所。本标准主要起草人：熊道权、董成文、史鹏飞、俞健、黄志刚、张飞、欧阳智辉。1范围
列车接近预警地面设备
TB/T3504-2018
本标准规定了列车接近预警地面设备的设备构成，设备功能，设备性能，结构要求，接口，数据通信协议，检验方法，检验规则，标志、包装、运物及储存。本标准适用于列车接近预警地面设备的设计产品制造和检验2规范性引用文件
下列文件对于本文件
件。凡是不注日期的引用
GB/T191
包装储
GB/T2423.10
GB/T3873
GB/T4208—200
GB4943.120
CB/T12192
GB/T24338.3
2003,ID)
YD/T791—19
缩略语
体真最新
注日期的引用文件，★注日期的版本适用于本文凡是
斤版本（包括所有的修改单）适用卡本文件。标志
电工电子
品环境试雅
品包装通用
用技术条件
试验方法
壳防护等级（IP代码）（IEC60529：20）3IDT
息技术设备
安全第丨部分：通用要求
试塑Fe：振动（正弦）
信调频无线
电话发射机测量方法
第4部分：信号和通信设备的发身与抗扰度（IEC622364：交通电磁兼
线电寻呼接收机技术要求及检验测量方法下列缩略语适用
BCD：二进制编码
制（Binary
Coded Decimal)
BCH：校正多个随机
变长数字编码（BoseRay-Chaudhuri模式的多级、循环、借误校正、R
Hocquenghem)
CRC：循环允余码校（C
daneyCheck)
Redund
DFSK：双额移键控（Dobl
ShifiKeying)
prorucrcys
FFSK：快速频移键控（Fas
ShiftKeying)
CIR：机车综合无线通信设备（ChntegratedRadiocommamicationLquipment）MTBF：平均故障间隔时间（MeanTimeBetweenTailure）POCSAG：无线寻呼国际1号码（PosrofficeCodeStandandizationAdvisoryGroup）4设备构成
4.1概述
列车接近预警地面设备包括道口预警设备、便携预警器、袖珍预警器，见图1。4.2道口预警设备
道口预警设备主要由主机、显示屏及扬声器构成。主机包括主控单元、显示单元、无线收/发单元、天线、存储单元、卫星定位单元、电源单元、电池单元等，显示屏包括控制单元、显示单元、电源单元等，见图2。4.3便携预警器
便携预警器由主控单元、显示单元、输入单元、无线收/发单元、天线、存储单元、电源单元、电池等组成，见图3。
TB/T3504—2018
维护接口
星定位单元
显示单元
数据接口
道口预警设备
便携预警器
抽珍预警器
利车安全预警地面设备构成示意图主
无绒收/发单元
控制电
控单元
存储单元
外解供电
电池单元
道口预警设备构成示意图
无线按收发送单元
存储单元
主控单元
电源单元
输人单元
便携预警器构成示意图
电源单元
4.4袖珍预警器
TB/T3504—2018
袖珍预警器由主控单元、显示单元、输人单元、无线接收单元、存储单元、电源单元、电池等组成见图4。
显示单元
QBLISHING HQUSE
存储单元
设备功能
道口预警设备
列车接近买
道口预警设备的车
接收列车接近顶
主控单元
电源单元
袖珍预
无线接收单元
输入单元
器构成示意图
接近预警功能应符合下列要求：整信息，包含
年车次号数字部分（以下简称车次号）速度、公里标。车
接近预警信息公里标数据变化的规律，判断列车上下行方向。判断列车运行向：按照列车
向列车，公里标由小变大时
公里标由大
为上行方
接近预警
化趋势时根
向列车，功能码
预警信息播报发
为下行方向列车
无法确认公里标变
息的“功能码”判断列车
上下行方高，功能码为11时为上行方时为下行方向列车
标同道口预警设备设置公里标之美绝对值，该绝对值小于设计算列车接近通
置的预警距离且人到小变化时，播报语音并显示车人号、障离、历时。接收到列车接近颁警信中的车次号有效，但公里标无效（公里标数据为“D\）时，播报语音，显示列车车次
预警信息停止播报及显示
根据列车接近预警信息，计算列车接近预警信息公里标同道口预警设备设置公里标之差绝对值。该绝对值由小到大变化，停止播报语音、清空显示信息当接收列车接近预警信息中的车次号有效，但公里标无效（公里标数据为“D”）时，30s2）
未接收到相同车次接近预警信息，停止播报语音、清空显示信息。以不同的语音区分上行方向列车、下行方向列车和无效车次号（无法确认列车接近预警信息e)
公里标变化趋势且车次号数据为五位“D”时为无效车次号）的列车，提示语音内容见附录A的表A.1。
根据设定的接近时间区段发出不同的蜂鸣提示音调，见附录A的表A.2。蜂鸣提示音停止功能：按下道口预警设备确认键，停止蜂鸣提示音。能分别设置公里标及对应的列车接近预警距离参数。3
TB/T3504—2018
5.1.2道口报警功能
按下道口报警按键，道口预警设备发送道口报警信息（包含道口公里标），并能发出声光提示。再次按下报警按键，解除发送道口报警信息，并停止声光提示，提示语音内容见附录A的表A.1。5.1.3存储功能
道口预警设备应分类存储下列信息：预警开始信息：开始播报及显示预警信息时记录，信息记录内容包括车次号、记录时间、列车a)wwW.bzxz.Net
公里标、道口公里标；
预警结束信息：停止播报及显示预警信息时记录，信息记录内容包括车次号、记录时间、列车b)
公里标、道口公里标：
民录时间、确认的列车公里标、道口公里标；确认信息：被确认的车次号
道口报警开始信息
道口报警结束信息
自检结果信息
时钟功能
道口预警设备的时
警包给时间、报警道口的公里标除时间，解除报警道口的公里标：钟动
能应符合
具有本机时
具有与卫星
具有手动机
5.1.5自检功能
具有自动检测工
5.1.6网管接口
具备与外部组
下列要求
系统时间同步功能：
备载波长发刃能。
连接的网管接口
5.2便携预警器
5.2.1便刻车接近预司
便携预警器的列车接
预警功能应符合下列要求：
盲息，包含列车车次号、速度、公里标a）接收列车接
接近预警信息公里标数据变化的规律判断列车上下行方向。判断列车运行办安照列车
公里标由大变人行方列车，公里标由小变大时为下行方向享车。无法确认公里标变按
的“功能码”判断列车上下行方向，功能码为11时为上行方化趋势时根据列车
行方向列车。
向列车，功能码为
预警信息播报及显示
计算列车接近预警信息公里标同便携预警器设置公里标之差绝对值，该绝对值小于设置的预警距离且由大到小变化时，播报语音并显示车次号、距离、历时；接收到列车接近预警信息中的车次号有效，但公里标无效（公里标数据为“D\）时，播报2)
语音，显示列车车次。
d）预警信息停止播报及显示：
根据列车接近预警信息，计算列车接近预警信息公里标同便携预警器设置公里标之差绝1
对值。该绝对值由小到大变化，停止播报语音、清空显示信息；当接收列车接近预警信息中的车次号有效，但公里标无效（公里标数据为“D”）时，30s2
未接收到相同车次号接近预警信息，停止播报语音、清空显示信息以不同的语音区分上行方向列车、下行方向列车和无效车次号（无法确认列车接近预警信息e
公里标变化趋势且车次号数据为五位“D\时为无效车次号）的列车，提示语音内容见附录A的表 A.1。
TB/T3504—2018
处于列车接近报警提示状态时，按下确认键将停止语音报警提示，并且7min内不再对同一车次号列车进行语音报警提示；接收到不同车次号列车发出的列车接近预警信息时，便携预警器应能正常进行语音报警提示：接收到无效车次的列车接近预警信息时，按确认键无效。能分别设置公里标及对应的列车接近预警距离参数。g）
5.2.2施工防护报警功能
按下报警按键，便携预警器发送施工防护报警信息（包含报警地点公里标），并能发出声光提示。再次按下报警按键，解除发送施工防护报警信息，并停止声光提示，提示语音内容见附录A的表A1。5.2.3时钟功能
便携预警器时钟功能应符合下列要求：ROUSE
具有本机时钟；
具有手动校时功能
具有与CIR时钟
1min且不足10
5.2.4存储功能
便携预警器应分类存
当接收到CIR发送的时钟校正信息后，与本机时钟相差超过便携预肾器应能
自动校正本机时间。
列信息
给播报及显示预警信息时记录，信息记录内容急括车次、记录时间、列车公a)
预警开始信
里标、现场公
预警结束信
止播报及显示预警信息时记录，信息记录内容包活车次、记录时间、列车公里标、现场公单：
确认信息
施工防护报
（的车次、记我时间、确认的列车公里核、现场公里标：始信息：报警起始时间、报警现场的公里标；束信息：报管解陈时间、报警解除现场的公里标。施工防护
低电量告
具有低电量告
5.2.6自检功能
具有自检功能，能对单元、显示单元、无线接收/发送单元进行检测。5.3袖珍预警器
袖珍预警器应具有
同时显示车次号速度有公里标：不同的提示音区分上间列车、下行方向列车和无效车次号列车。上行方向列车、下行方向列车判定同道口预整设和便携预警器。提示音音调内容见附录A表A.3：处于预警提示状态时，如果按下确认链，将停止预警提示，并且7min内不再对同一车次进行预警提示：接收到不同车次发出的列车接近预警信息时，袖珍预警器应正常进行预警提示：接收到无效车次号的列车接近预警信息时，按确认键无效：预警提示方式应能设置为振动方式、声音方式或振动和声音同时提示方式：记录接收的列车接近预警信息，信息记录内容包括“车次号、速度、公里标、接收时间”，同一车次的列车接近预警信息24h内不重复记录：有自检、低电量告警和背光功能。6设备性能
6.1电源
6.1.1道口预警设备
道口预警设备的工作电源应符合下列要求：S
TB/T3504—-2018
道口预警设备采用交流220V（波动范围为-20%~+20%）和备用电池供电：交流电源正常时，道口预警设备采用交流电源供电并以浮充方式为备用电池充电：交流电源中断时，道口预警设备自动切换为备用电池供电并进行报警提示：交流电源恢复正常后，道口预警设备自动切换为交流电源供电，备用电池具有过充过放保护电路，电池电压12V，容量应大于20Ah；道口预警设备最大耗电功率不应大于100W。便携预警器
便携预警器的工作电源应符合下列要求a)
采用内部电池供电，电池容量应保证设备持续发送报警信息不小于2h；电池可现场更换；
提供DC12V电源充
袖珍预警器
采用内部电池供电，设
6.2工作环境
工作温度、相对湿
工作度
储存温度
相对湿度
振动方向
海拨高度
冲击和跌落的要求应符合表！的规定。表1
口预警设备
55Hz.0.19
常工作方向
注1：在高原、高寒、高温等
，18mk
作环境
便挑预费器
504450
25E-559
（A类）
（B类）
-40℃%℃
10Hz-30Hz.0.75
30Hz-55Hz,0.25
全个方向
神珍预警器
距光滑水泥地面1.2m自由跌落
适用于3000以下
下值用时用本标准的各方可另行握定。注2：4类指标是指设备的通用
道口预警设备只针对道口电
天馈线
类指标是指设备用于特定环境务件下的接术要求。主机进行中击要求。
道口预警设备和便携预警器外置天线道口预警设备和便携预警器外置天线应符合下列要求：a)
工作频率范围：815MHz~875MHz;天线端标准阻抗：502：
极化方向：垂直极化；
电压驻波比：不大于1.5：
天线增益：不小于0dB（全向）：最大承载输出功率不小于30W。
袖珍预警器内置天线
袖珍预警器内置天线应符合下列要求：6
工作频率范围：815MHz~875MHz；天线端标准阻抗：50Q；
天线增益：不小于0dB（全向）。卫星定位天线
卫星定位天线应符合下列要求：a)
TB/T3504—2018
工作率范围：1574.397MHz~1576.443MHz;I559.052MHz~1563.046MHz;天线端标准阻抗：50Q；
极化方向：右旋圆极化：
放大器增益：27dB±2dB
噪声系数：不大于2.7dp
供电条件：5V.直流供
耗电：不大于25
优于20dB：
带外衰减：±50
100MHz优于
隔离度：大于
无线收发单元
发射机电性
发射机电性能
波频率容差
波功率
频分量
表2发射机电性能
道口预警设备
指标要
≤5x10
便携预警器
3~3.5（2kH调制信号）
享恶化超过3dB。
最高最低极限电压时，载波功
高低温、恒定湿热中间测量时，载感功早允计比常温恶化，恶化低不应大于，dB。6.4.2
接收机电性能
接收机电性能见表3。
表3接收机电性能
参考灵敏度uV
邻道选择性dB
杂散响应抗扰性dB
互调抗扰性dB
共信道抑制dB
最高最低极限电压时，接收机参考灵度恶化值不超过3dB。指标要求
TB/T3504—2018
6.5卫星定位单元电性能
卫星定位单元电性能应符合下列要求：a）工作频率范围：1574.397MHz~1576.443MHz;1559.052MHz~1563.046MHz；接收灵敏度：不大于-140dBm；
首次校时：不大于1min。
6.6安全
设备安全性应符合下列要求：
抗电强度应符合CB4943.1-2011中52的规定：a）
接触电流应符合GB4943.1
2011中5.1.6的规定
6.7可靠性
GHOUSE
6.7.1道口预警设备可靠性
MTBF不应小于5×10
6.7.2便携预警器可靠
MTBF不应小于2
6.7.3袖珍预警器可
MTBF不应小于
电磁兼容
道口预警设
用时客用电池寿
容性能应符台GB/T24338.5的规定碳
道口预警设备电
6.8.2便携预警量
便携预警器电信
6.9信息存储、调阅
性能应符合GB/T24338.5的规定。6.9.1道口预警设备信息存储、调阅道口预警设备有
送信息的能
储的信息时，通过外部读最设备进行调阅6.9.2便携预警器信息存
录信息溢出时循环覆盖。调阅已经存便携预警器存储每关
的能力均不应少于1000条，记录信息溢出时循不覆盖。调阅已经存储的信息时，通过外部读联设进行调阅6.9.3袖珍预警器信息存储调
息不应少于200条，记录信息溢出时循环覆盖。调阅已经存储的袖珍预警器记录列车接近质
信息时，在本机内进行调阅。
6.10参数设置
道口预警设备、便携式预警器的公里标及公里标对应的预着距离参数设置不应少于2组。6.11声音
道口预警设备、便携式预警器音频输出功率1W~5W连续可调。7
结构要求
一般要求
结构设计应确保设备性能稳定可靠，并做到构件坚固、操作方便和安全，使用标准简体汉字。7.2道口预警设备
7.2.1道口主机应设有报警按键、电源开关、自检按键、确认按键、外部电源接口、道口显示屏接口、扬声器接口、天线接口、数据下载接口、维护接口、网管接口、显示屏、运行灯、报警灯，报警按键应有防护罩及铅封。
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