JT/T 532-2019
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标准简介
JT/T 532-2019 Carbon fiber sheet and plate for bridge.
1范围
JT/T 532规定了桥梁用碳纤维布(板)的产品分类、规格和型号.技术要求,试验方法检验规则.以及标志,包装.运输和储存等要求。
JT/T 532适用于桥梁用碳纤维布(板)的生产.检验和使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 354定向纤维增强聚合物基复合材料拉伸性能试脸方法
GB/T 3356定向纤维增强聚合物基复合材料弯曲性能试验方法
GB/T 3365 碳纤维增强塑料孔原含量和纤维体积含量试验方法
GB/T 9914.3增强制品试验方法 第3部分;单位面积质量的测定
CB 50728工程结构加固材料安全性鉴定技术规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1碳纤维布carbon Gber sheet( CFS)
连续碳纤维单向或多向排列,未经树脂浸溃或用少量树脂浸清的布状碳纤维制品。
3.2碳纤维板carbon fber plate( CFP)
连续碳纤维单向或多向排列.并经树脂浸谈固化的板状碳纤维制品。
1范围
JT/T 532规定了桥梁用碳纤维布(板)的产品分类、规格和型号.技术要求,试验方法检验规则.以及标志,包装.运输和储存等要求。
JT/T 532适用于桥梁用碳纤维布(板)的生产.检验和使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 354定向纤维增强聚合物基复合材料拉伸性能试脸方法
GB/T 3356定向纤维增强聚合物基复合材料弯曲性能试验方法
GB/T 3365 碳纤维增强塑料孔原含量和纤维体积含量试验方法
GB/T 9914.3增强制品试验方法 第3部分;单位面积质量的测定
CB 50728工程结构加固材料安全性鉴定技术规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1碳纤维布carbon Gber sheet( CFS)
连续碳纤维单向或多向排列,未经树脂浸溃或用少量树脂浸清的布状碳纤维制品。
3.2碳纤维板carbon fber plate( CFP)
连续碳纤维单向或多向排列.并经树脂浸谈固化的板状碳纤维制品。
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标准内容
ICS93.080.20
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T5322019
代替JT/T532—2004
桥梁用碳纤维布（板）
Carbon fiber sheet and platefor bridge2019-01-02发布
2019-03-01实施
中华人民共和国交通运输部
规范性引用文件
术语和定义
分类、规格和型号，
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装、运输和储存
附录A（规范性附录）
碳纤维布的计算厚度计算方法
JT/T532—2019
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T532—2019
本标准代替JT/T532—2004《桥梁结构用碳纤维片材》。与JT/T532—2004相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：
-删除了碳纤维片材的术语和定义（见2004年版的3.1）：修改了碳纤维布和碳纤维板的产品分类、规格和型号标记（见4.1、4.2和4.3，2004年版的4.1,4.2和4.3)：
-删除了碳纤维片材外形和长度规格（见2004年版的4.3.1和4.3.2）；-删除了技术要求中关于黏结材料的规定（见2004年版的5.1.3）；修改了外观中关于缺纬、缺经等指标的要求（见5.1.3，2004年版的5.2.2）；增加了碳纤维布力学性能指标（见5.3.1)；-增加了碳纤维板力学性能指标（见5.3.2）；删除了碳纤维片材耐候性能（见2004版的5.4）；删除了碳纤维片材耐化学药品性能（见2004版的5.5）；修改了外观检查的要求（见6.1,2004年版的6.2）；增加了碳纤维布的单位面积质量试验方法（见6.2.1）；-增加了碳纤维布（板）尺寸偏差的试验方法（见6.2.3）：修改了力学性能检查的试验方法（见6.3、6.4和6.5,2004年版的6.3）；增加了碳纤维布（板）弯曲性能的试验方法（见6.6）：增加了纤维复合材料与基材正拉黏结强度的试验方法（见6.7）：-增加了层间剪切强度的试验方法（见6.8）；删除了碳纤维布（板）耐候性能的试验方法（见2004版的6.4）；删除了碳纤维布（板）耐化学介质性能的试验方法（见2004版的6.5）；-增加了碳纤维布(板）型式检验和出厂检验的要求（见7.1.1)；修改了碳纤维布（板）组批和抽样的要求（见7.3.1和7.3.2,2004年版的7.3.1和7.3.2）；-删除了碳纤维片材配套树脂类黏结材料的性能要求和试验方法（见2004年版的附录A）：增加了碳纤维布计算厚度计算方法（见附录A）。本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、北京新桥技术发展有限公司、北京交通大学、卡本复合材料（天津）有限公司、中奥碳纤科技（苏州）有限公司，麦臣建筑材料股份（香港）有限公司本标准主要起草人：陈庆康、雷俊卿、赵之杰、卢文良、申强、路凯冀、罗贵州、何小兵、汤飞、黄刚、罗昌财、孙希来、吴荣贵、张磊、王威、刘渊、徐岚、张春霞、石丰祥、马少飞、张阳、赵美玲、何亚斌。本标准历次版本发布情况：
JT/T532—2004。
1范围
桥梁用碳纤维布（板）
JT/T532—2019
本标准规定了桥梁用碳纤维布（板）的产品分类、规格和型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存等要求。本标准适用于桥梁用碳纤维布（板）的生产、检验和使用。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T3354
GB/T3356
GB/T3365
CB/T9914.3
GB50728
3术语和定义
定向纤维增强聚合物基复合材料拉伸性能试验方法定向纤维增强聚合物基复合材料弯曲性能试验方法碳纤维增强塑料孔隙含量和纤维体积含量试验方法增强制品试验方法第3部分：单位面积质量的测定工程结构加固材料安全性鉴定技术规范下列术语和定义适用于本文件。3.1
碳纤维布
5carbonfibersheet(CFS)
连续碳纤维单向或多向排列，未经树脂浸渍或用少量树脂浸渍的布状碳纤维制品。3.2
碳纤维板
carbonfiberplate(CFP)
连续碳纤维单向或多向排列，并经树脂浸渍固化的板状碳纤维制品。4分类、规格和型号
4.1分类
4.1.1碳纤维布按力学性能分为I级、Ⅱ级。4.1.2碳纤维板按力学性能分为I级、Ⅱ级。4.2规格
4.2.1碳纤维布的宽度为100mm200mm300mm、500mm；单位面积质量为200g/m2和300g/m。4.2.2碳纤维板的宽度为20mm，50mm、100mm；厚度为1.2mm、1.4mm、2.0mm.3.0mm1
JT/T532—2019
4.3型号
4.3.1碳纤维布
碳纤维布型号表示方法见图1。
CFS一0一00
示例：
宽度，单位为毫米(mm)；
单位面积质量，克每平方米（g/m)；力学性能级别（I级、IⅡI级）；产品代号。
图1碳纤维布型号表示方法
宽度为500mm，单位面积质量为200g/m2的力学性能I级碳纤维布的型号为：CFS--200-500。4.3.2
碳纤维板
碳纤维板型号表示方法见图2。
-0-0-0
宽度，单位为毫米（mm）：
厚度，单位为10毫米（10mm）；力学性能级别（I级、Ⅱ级）：
产品代号。
碳纤维板型号表示方法
示例：
宽度为100mm，厚度为1.4mm，力学性能「级的碳纤维板的型号为：CFP-1-14-100。5技术要求
5.1外观
碳纤维排列均匀、顺直，不应有歪斜、弯起、起皱现象。5.1.1
外观应均一，整齐，表面干净，不应夹杂杂物，不应有破洞、灰尘和其他污染。5.1.2
缺纬、脱纬、断纬及缺经、脱经、断经现象每50m不应多于2处。尺寸及质量偏差
碳纤维布的单位面积质量误差为0~5%。5.2.1
碳纤维板的纤维体积含量应为60%~70%碳纤维布（板）的尺寸误差应为±1%5.3力学性能
碳纤维布的力学性能应满足表1的规定。序号
抗拉强度标准值（MPa）
受拉弹性模量（MPa）
伸长率（%）
弯曲强度（MPa）
纤维复合材料与基材正拉黏结强度（MPa）
碳纤维布的力学性能
≥3400
≥2.4×105
≥700
对混凝土基材：≥2.5.且为混凝土内聚破坏；对钢基材：≥3.5，且不应为黏附破坏I
JT/T532—2019
≥2.1×105
≥600
注：碳纤维布的抗拉强度标准值和受拉弹性模量按碳纤维布的计算厚度计算，碳纤维布的计算厚度计算方法见附录A。
碳纤维板的力学性能应满足表2的规定。表2碳纤维板的力学性能
抗拉强度标准值（MPa）
受拉弹性模量（MPa）
伸长率（%）
纤维复合材料与基材正拉黏结强度（MPa)
层间剪切强度（MPa）
试验方法
≥2400
≥1.6×105
对混凝土基材：≥2.5,且为混凝土内聚破坏；对钢基材：≥3.5,且不应为黏附破坏≥50
在光线明亮的场所，眼晴距材料0.5m，对材料进行目视检验。6.2尺寸及质量偏差
碳纤维布的单位面积质量按GB/T9914.3的规定进行试验6.2.1
6.2.2碳纤维板的纤维体积含量按GB/T3365的规定进行试验。级
≥2000
≥1.4×105
6.2.3对于碳纤维布，宽度测量采用精度0.5mm的钢直尺，任意取3处测量，取算术平均值；对于碳纤维板，宽度和厚度测量采用精度0.01mm的游标卡尺，任意取3处测量，取算术平均值。6.3
抗拉强度
按GB/T3354的规定进行试验。
6.4受拉弹性模量
按GB/T3354的规定进行试验。
JT/T532—2019
6.5伸长率
按GB/T3354的规定进行试验。
6.6弯曲强度
按GB/T3356的规定进行试验
6.7纤维复合材料与基材正拉黏结强度按GB50728中黏结材料黏合加固材与基材的正拉黏结强度试验室测定方法及评定标准的规定进行试验。
6.8层间剪切强度
按GB50728中纤维复合材层间剪切强度测定方法的规定进行试验。检验规则
检验分类
检验分型式检验和出厂检验。
产品在下列情况之一时，应进行型式检验：正式生产后新产品或产品转厂生产的试制定型鉴定；b)
产品的配方、原料或工艺有较大改变，可能影响产品质量时；产品停产6个月以上恢复生产时：国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。产品出厂前应进行出厂检验。
检验项目
碳纤维布的检验项目见表3，碳纤维板的检验项目见表4。表3
项目名称此内容来自标准下载网
单位面积质量
尺寸误差
抗拉强度标准值
受拉弹性模量
伸长率
弯曲强度
纤维复合材料与基材正拉黏结强度注：”+\为检测；\”为不检测。4
碳纤维布检验项目
技术要求
试验方法
型式检验
出厂检验
项目名称
纤维体积含量
尺寸误差
抗拉强度标准值
受拉弹性模量
伸长率
纤维复合材料与基材正拉黏结强度层间剪切强度
注：“+”为检测：“”为不检测。7.3
组批和抽样
7.3.1组批
表4碳纤维板检验项目
技术要求
试验方法
型式检验
JT/T532—2019
出厂检验
正常连续生产时，碳纤维布以3000m2为一批，碳纤维板以3000m为一批，不满此数亦按一批计。7.3.2抽样
外观、尺寸及质量偏差、力学性能采用一次抽样法，每组批随机抽取5个样本。7.4判定规则
所有样本的所有检验项目均符合要求则判定为合格产品。若有一项不符合要求，应双倍抽样重检若仍不符合要求，则判定为不合格产品。8标志、包装、运输和储存
8.1标志
产品出厂时，每箱产品应附有合格证，并在上面标明：a）
制造厂名及地址：
产品名称和型号：
制造日期、生产批号和产品数量；c
商标；
检验员签章。
8.2包装
碳纤维布应紧密整齐地卷在硬质卷芯上，不应有折叠和不匀称等现象，每卷应用结实，柔软的包装材料包装，再装人干燥的箱内。5
JT/T532—2019
碳纤维板应用结实、柔软的包装材料包装，再装人干燥的箱内8.3运输
运输中应防水、防潮、防挤压，小心轻放。8.4储存
碳纤维布（板）应放置在清洁、干燥、通风的环境中密封储存6
附录A
（规范性附录）
碳纤维布的计算厚度计算方法
JT/T532—2019
碳纤维布单位宽度的截面面积按式（A.1)计算，碳纤维布的计算厚度按式（A.2)计算A.1
式中：A
单位宽度的截面面积，单位为平方毫米每米（mm2/m）：碳纤维布单位面积质量，单位为克每平方米（g/m2）；碳纤维密度，单位为克每立方米（g/m2）；-单位系数，L=10-mm/m2：
碳纤维布计算厚度，单位为毫米（mm）。典型规格碳纤维布单位宽度的截面面积和计算厚度见表A.1。典型规格碳纤维布单位宽度的截面面积和计算厚度表A.1
碳纤维布单位面积质量
(g/m2）
(g/m）
单位宽度的截面面积
(mm2/m）
计算厚度
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备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T5322019
代替JT/T532—2004
桥梁用碳纤维布（板）
Carbon fiber sheet and platefor bridge2019-01-02发布
2019-03-01实施
中华人民共和国交通运输部
规范性引用文件
术语和定义
分类、规格和型号，
技术要求
试验方法
检验规则
标志、包装、运输和储存
附录A（规范性附录）
碳纤维布的计算厚度计算方法
JT/T532—2019
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。JT/T532—2019
本标准代替JT/T532—2004《桥梁结构用碳纤维片材》。与JT/T532—2004相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：
-删除了碳纤维片材的术语和定义（见2004年版的3.1）：修改了碳纤维布和碳纤维板的产品分类、规格和型号标记（见4.1、4.2和4.3，2004年版的4.1,4.2和4.3)：
-删除了碳纤维片材外形和长度规格（见2004年版的4.3.1和4.3.2）；-删除了技术要求中关于黏结材料的规定（见2004年版的5.1.3）；修改了外观中关于缺纬、缺经等指标的要求（见5.1.3，2004年版的5.2.2）；增加了碳纤维布力学性能指标（见5.3.1)；-增加了碳纤维板力学性能指标（见5.3.2）；删除了碳纤维片材耐候性能（见2004版的5.4）；删除了碳纤维片材耐化学药品性能（见2004版的5.5）；修改了外观检查的要求（见6.1,2004年版的6.2）；增加了碳纤维布的单位面积质量试验方法（见6.2.1）；-增加了碳纤维布（板）尺寸偏差的试验方法（见6.2.3）：修改了力学性能检查的试验方法（见6.3、6.4和6.5,2004年版的6.3）；增加了碳纤维布（板）弯曲性能的试验方法（见6.6）：增加了纤维复合材料与基材正拉黏结强度的试验方法（见6.7）：-增加了层间剪切强度的试验方法（见6.8）；删除了碳纤维布（板）耐候性能的试验方法（见2004版的6.4）；删除了碳纤维布（板）耐化学介质性能的试验方法（见2004版的6.5）；-增加了碳纤维布(板）型式检验和出厂检验的要求（见7.1.1)；修改了碳纤维布（板）组批和抽样的要求（见7.3.1和7.3.2,2004年版的7.3.1和7.3.2）；-删除了碳纤维片材配套树脂类黏结材料的性能要求和试验方法（见2004年版的附录A）：增加了碳纤维布计算厚度计算方法（见附录A）。本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、北京新桥技术发展有限公司、北京交通大学、卡本复合材料（天津）有限公司、中奥碳纤科技（苏州）有限公司，麦臣建筑材料股份（香港）有限公司本标准主要起草人：陈庆康、雷俊卿、赵之杰、卢文良、申强、路凯冀、罗贵州、何小兵、汤飞、黄刚、罗昌财、孙希来、吴荣贵、张磊、王威、刘渊、徐岚、张春霞、石丰祥、马少飞、张阳、赵美玲、何亚斌。本标准历次版本发布情况：
JT/T532—2004。
1范围
桥梁用碳纤维布（板）
JT/T532—2019
本标准规定了桥梁用碳纤维布（板）的产品分类、规格和型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存等要求。本标准适用于桥梁用碳纤维布（板）的生产、检验和使用。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T3354
GB/T3356
GB/T3365
CB/T9914.3
GB50728
3术语和定义
定向纤维增强聚合物基复合材料拉伸性能试验方法定向纤维增强聚合物基复合材料弯曲性能试验方法碳纤维增强塑料孔隙含量和纤维体积含量试验方法增强制品试验方法第3部分：单位面积质量的测定工程结构加固材料安全性鉴定技术规范下列术语和定义适用于本文件。3.1
碳纤维布
5carbonfibersheet(CFS)
连续碳纤维单向或多向排列，未经树脂浸渍或用少量树脂浸渍的布状碳纤维制品。3.2
碳纤维板
carbonfiberplate(CFP)
连续碳纤维单向或多向排列，并经树脂浸渍固化的板状碳纤维制品。4分类、规格和型号
4.1分类
4.1.1碳纤维布按力学性能分为I级、Ⅱ级。4.1.2碳纤维板按力学性能分为I级、Ⅱ级。4.2规格
4.2.1碳纤维布的宽度为100mm200mm300mm、500mm；单位面积质量为200g/m2和300g/m。4.2.2碳纤维板的宽度为20mm，50mm、100mm；厚度为1.2mm、1.4mm、2.0mm.3.0mm1
JT/T532—2019
4.3型号
4.3.1碳纤维布
碳纤维布型号表示方法见图1。
CFS一0一00
示例：
宽度，单位为毫米(mm)；
单位面积质量，克每平方米（g/m)；力学性能级别（I级、IⅡI级）；产品代号。
图1碳纤维布型号表示方法
宽度为500mm，单位面积质量为200g/m2的力学性能I级碳纤维布的型号为：CFS--200-500。4.3.2
碳纤维板
碳纤维板型号表示方法见图2。
-0-0-0
宽度，单位为毫米（mm）：
厚度，单位为10毫米（10mm）；力学性能级别（I级、Ⅱ级）：
产品代号。
碳纤维板型号表示方法
示例：
宽度为100mm，厚度为1.4mm，力学性能「级的碳纤维板的型号为：CFP-1-14-100。5技术要求
5.1外观
碳纤维排列均匀、顺直，不应有歪斜、弯起、起皱现象。5.1.1
外观应均一，整齐，表面干净，不应夹杂杂物，不应有破洞、灰尘和其他污染。5.1.2
缺纬、脱纬、断纬及缺经、脱经、断经现象每50m不应多于2处。尺寸及质量偏差
碳纤维布的单位面积质量误差为0~5%。5.2.1
碳纤维板的纤维体积含量应为60%~70%碳纤维布（板）的尺寸误差应为±1%5.3力学性能
碳纤维布的力学性能应满足表1的规定。序号
抗拉强度标准值（MPa）
受拉弹性模量（MPa）
伸长率（%）
弯曲强度（MPa）
纤维复合材料与基材正拉黏结强度（MPa）
碳纤维布的力学性能
≥3400
≥2.4×105
≥700
对混凝土基材：≥2.5.且为混凝土内聚破坏；对钢基材：≥3.5，且不应为黏附破坏I
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≥2.1×105
≥600
注：碳纤维布的抗拉强度标准值和受拉弹性模量按碳纤维布的计算厚度计算，碳纤维布的计算厚度计算方法见附录A。
碳纤维板的力学性能应满足表2的规定。表2碳纤维板的力学性能
抗拉强度标准值（MPa）
受拉弹性模量（MPa）
伸长率（%）
纤维复合材料与基材正拉黏结强度（MPa)
层间剪切强度（MPa）
试验方法
≥2400
≥1.6×105
对混凝土基材：≥2.5,且为混凝土内聚破坏；对钢基材：≥3.5,且不应为黏附破坏≥50
在光线明亮的场所，眼晴距材料0.5m，对材料进行目视检验。6.2尺寸及质量偏差
碳纤维布的单位面积质量按GB/T9914.3的规定进行试验6.2.1
6.2.2碳纤维板的纤维体积含量按GB/T3365的规定进行试验。级
≥2000
≥1.4×105
6.2.3对于碳纤维布，宽度测量采用精度0.5mm的钢直尺，任意取3处测量，取算术平均值；对于碳纤维板，宽度和厚度测量采用精度0.01mm的游标卡尺，任意取3处测量，取算术平均值。6.3
抗拉强度
按GB/T3354的规定进行试验。
6.4受拉弹性模量
按GB/T3354的规定进行试验。
JT/T532—2019
6.5伸长率
按GB/T3354的规定进行试验。
6.6弯曲强度
按GB/T3356的规定进行试验
6.7纤维复合材料与基材正拉黏结强度按GB50728中黏结材料黏合加固材与基材的正拉黏结强度试验室测定方法及评定标准的规定进行试验。
6.8层间剪切强度
按GB50728中纤维复合材层间剪切强度测定方法的规定进行试验。检验规则
检验分类
检验分型式检验和出厂检验。
产品在下列情况之一时，应进行型式检验：正式生产后新产品或产品转厂生产的试制定型鉴定；b)
产品的配方、原料或工艺有较大改变，可能影响产品质量时；产品停产6个月以上恢复生产时：国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。产品出厂前应进行出厂检验。
检验项目
碳纤维布的检验项目见表3，碳纤维板的检验项目见表4。表3
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单位面积质量
尺寸误差
抗拉强度标准值
受拉弹性模量
伸长率
弯曲强度
纤维复合材料与基材正拉黏结强度注：”+\为检测；\”为不检测。4
碳纤维布检验项目
技术要求
试验方法
型式检验
出厂检验
项目名称
纤维体积含量
尺寸误差
抗拉强度标准值
受拉弹性模量
伸长率
纤维复合材料与基材正拉黏结强度层间剪切强度
注：“+”为检测：“”为不检测。7.3
组批和抽样
7.3.1组批
表4碳纤维板检验项目
技术要求
试验方法
型式检验
JT/T532—2019
出厂检验
正常连续生产时，碳纤维布以3000m2为一批，碳纤维板以3000m为一批，不满此数亦按一批计。7.3.2抽样
外观、尺寸及质量偏差、力学性能采用一次抽样法，每组批随机抽取5个样本。7.4判定规则
所有样本的所有检验项目均符合要求则判定为合格产品。若有一项不符合要求，应双倍抽样重检若仍不符合要求，则判定为不合格产品。8标志、包装、运输和储存
8.1标志
产品出厂时，每箱产品应附有合格证，并在上面标明：a）
制造厂名及地址：
产品名称和型号：
制造日期、生产批号和产品数量；c
商标；
检验员签章。
8.2包装
碳纤维布应紧密整齐地卷在硬质卷芯上，不应有折叠和不匀称等现象，每卷应用结实，柔软的包装材料包装，再装人干燥的箱内。5
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碳纤维板应用结实、柔软的包装材料包装，再装人干燥的箱内8.3运输
运输中应防水、防潮、防挤压，小心轻放。8.4储存
碳纤维布（板）应放置在清洁、干燥、通风的环境中密封储存6
附录A
（规范性附录）
碳纤维布的计算厚度计算方法
JT/T532—2019
碳纤维布单位宽度的截面面积按式（A.1)计算，碳纤维布的计算厚度按式（A.2)计算A.1
式中：A
单位宽度的截面面积，单位为平方毫米每米（mm2/m）：碳纤维布单位面积质量，单位为克每平方米（g/m2）；碳纤维密度，单位为克每立方米（g/m2）；-单位系数，L=10-mm/m2：
碳纤维布计算厚度，单位为毫米（mm）。典型规格碳纤维布单位宽度的截面面积和计算厚度见表A.1。典型规格碳纤维布单位宽度的截面面积和计算厚度表A.1
碳纤维布单位面积质量
(g/m2）
(g/m）
单位宽度的截面面积
(mm2/m）
计算厚度
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