本标准规定了铁路线路主要的术语，内容包括铁路线路一般术语、轨道构造与部件、轨道检查、无缝线路、线路作业五部分。 TB/T 1352-1994 铁路线路术语 TB/T1352-1994 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1352-94
铁路线路术语
1994-09—01发布
1995--04—01实施
中华人民共和国铁道部发布
中华人民共和国铁道行业标准
铁路线路术语
1主题内容与适用范围
TB/T1352—94
代替TB/T1352—79
本标准规定了铁路线路主要的术语，内容包括铁路线路一般术语、轨道构造与部件、轨道检查、无缝线路、线路作业五部分。2线路一般术语
2.1线路
enpermanentway
rukeesHonopokHbyT
机车车辆走行的通路，轨道及支承轨道所必需的路基、桥梁、涵洞、隧道及其他建筑物的总称。
2.2标准轨距铁路
enstandardgaugerailway
轨距为1435mm的铁路，
2.3宽轨距铁路
en broad gauge railway
轨距大于标准轨距的铁路。
2.4窄轨距铁路
ennarrowgaugerailway
轨距小于标准轨距的铁路。
2.5正线
enmainline,maintrack
keiesanoporaopaLlonkoten
keieaanoporanpokonoie
keesHagooraykonKoen
ruraBubyTh
连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。2.6站线
ensidings,sidetrack
CTaHMOHHAyTL
车站内除正线以外的线路，包括到发线、编组线、货物线、牵出线以及站内指定用途的其他线路。
2.7联络线
enconnecting line
rupasBRKa;coeHNTebanMMA
中华人民共和国铁道部1994—08一01批准1995-—04—01实施
TB/T1352—94
用于减少折角车流，缩短运行距离，加强各站、线之间联系的线路。2.8单线
ensingletrack line
只有一条正线的铁路。
2.9双线
endoubletrack line
有两条正线的铁路。
2.10线路中心线
en centre line of track
OHOyTHAAJIMHMR
AByXIyTHaAJMHAA
ruocbyTW
轨距分中线(不计轨距加宽值）。2.11线间距
endistancebetweencentresof linesruMeKynyTbe;paccToHHHeMeKuyocRMMyTem两相邻线路中心线间的距离。
2.12线路平面
enplanofrailwayline
线路中心线在水平面上的投影。2.13线路纵断面
enprofileof railwayline
rupoobHbpotbyTe
线路中心线展直后在纵向垂直面上的投影。2.14复曲线
encompoundcurve
CMeKHbeKpHBbe
转向角方向相同，直接连接或用缓和曲线连接的不同半径的两相邻圆曲线。2.15反向曲线
enreversecurve
rucMekHLleKpHBble，HanpaBteHleBpasHblecTopobl转向角方向相反的两相邻圆曲线。2.16缓和曲线
entransitioncurvegeasementcurveepeonn
设置在直线与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。2.17夹直线
enintermediate straight
两相邻曲线间的直线段。
2.18变坡点
rupaMaABcTaBka
enpoint of changeof gradientruToykaepeJomapouJIayTH
线路纵断面两个相邻坡段的连接点。2.19坡度差
en algebraic difference between adjacent gradientsruaJIreopahyeckanpa3HOcTbcoIIpHraeMbixykJIOHOB2
两相邻坡段的坡度代数差。
2.20竖曲线
envertical curve
TB/T1352—94
ruBepTHKaJTbHaaKpuBaA
在线路纵断面上以变坡点为交点连接两相邻坡段的曲线。2.21建筑限界
en clearance
rraoapTmoeecpoeH
一切建筑物及设备不得侵入的规定的轮廓尺寸线，对与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。2.22线路标志
en roadway signs
rumyTeBble3HakM
表明线路建筑物的位置和主要特征以及各级机构管界的标志。2.23平面交叉
en grade crossing;level crossingruepeceyenneBoiuoMypoBHe
铁路与铁路、公路、道路在同一平面上的交叉。2.24立体交叉
engrade separation
epeceyemeBpastbixypoBsx
铁路与铁路、公路、道路不在同一个平面上的交叉。3轨道构造与部件
3.1轨道
entrack
ruBepxHeecTpoeHmenyTy
路基面以上的线路部分，由钢轨、轨枕、道床等所组成（曾称为线路上部建筑）。3.2轨道类型
enclassification oftrack
ruKacchpHkaMH BepXHero cTpoeHMAyTM;TMIKoHcTpyKuBepXHeIo cTpoeHMHyTM为满足不同的铁路运输要求，把轨道分为不同的类型，对钢轨重量，轨枕根数及道床厚度等作出相应的规定。
3.3有碴轨道
en ballasted track
ruIyTbc6aJJacTHbMcJIoeM
道床用道碴铺设的轨道。
3.4无碴轨道
en ballastless track
1yTb6e3GaJUacTHorocJIOM
道床不用道碴铺设的轨道。
3.5轨排
entrack skeleton;trackpanel
两根钢轨和轨枕组装成的结构。3.6轨距
en gauge;gage
rupiiaKoen
pejibco-nabhagpellerka
轨面以下规定距离处，左右两股钢轨头部内侧之间的最短距离。3
3.7轨距加宽
en gauge widening
TB/T 1352-94
ruypeeKoe
曲线、道岔等按规定尺寸加宽轨距或所加宽的数值。3.8曲线超高
en cant superelevationelevation of curveru
BosBbllLieHMeHapykHoropeIbcaBKpHBon使曲线地段外股钢轨高于内股钢轨或其差值。3.9钢轨
en railru pelbc
直接支承和引导车轮的轨道部件。3.10标准长度钢轨
en standard length rail
frupebcHopmabloniMnE
公称长度为12.5m和25m的钢轨（又称定尺轨）。3.11缩短轨
enstandard length shortrail
ruykopoyeHbipebc
用在曲线内股的短于标准长度的规定长度的钢轨。3.12护轨
en guard rail;check rail
ruKorppeLc
为防止车轮脱轨或向一侧偏移，铺设在桥、道岔、平交道口、小半径曲线等地段上的和轮背接触的钢轨。
3.13轨底坡
encantof rail
ruHoJykToHka
钢轨向轨道中心的内倾度。
3.14钢轨工作边
en gauge line
rupaboyanrpab
钢轨与车轮轮缘或轮背接触的一边。3.15轨缝
en joint gap
peTLcoB3a3op
钢轨接头处前后两根钢轨的间隙。3.16钢轨接头
enrail joint
rupeJbcoBbcTblk
两根钢轨相连接的部分，简称接头。3.17相对式接头
enoppositejoint;squarejoint
rucTuKIIOHayriUILHMKy
轨道左右两股钢轨相对排列的接头布置方式，简称对接。3.18相错式接头
enalternate joint;staggered joint;broken jointrucrilk Bpa3bekky
轨道左右两股钢轨错开排列的接头布置方式，简称错接。4
3.19绝缘接头
en insulated joint
TB/T135294
ruHSOJMpyrOMA CTbIK
轨道电路绝缘处的不导电接头。3.20胶接接头
englued joint
用胶粘剂胶合的接头。
3.21焊接接头
en welded joint
用焊接连接的接头。
3.22冻结接头
frozen joint
CKIeeHHbIA CTbK
CBapeHHbA CTbIK
3aMopaKMBaiOILMCTbIK
使轨缝不发生变化的接头。
3.23异形接头
encompromisejoint
ruCTukpcJbcoBpa3HbxIpopuJe
断面不同的两种钢轨用异形接头夹板连接的接头。3.24钢轨伸缩调节器
enexpansion joint
ruypaBHTeJIbHpGop
调节钢轨伸缩量大于构造轨缝的装置。3.25接头连接零件
enrail joint accessories
ruCTLKOBLlecKpenTeHMH
钢轨接头上所用的接头夹板、螺栓、螺母、垫圈等的总称。3.26接头夹板
enjointbar;splicebar;fishplate连接钢轨用的夹板（又称鱼尾板）。3.27异形接头夹板
encompromisejointbar
ruHakJajIka
runepexojanHakajika
前后两半断面不同的接头夹板（又称异形鱼尾板）。3.28接头螺栓
entrackbolt;fishbolt
rUCTEIKOBOM6OJIT
钢轨接头使用的螺栓（又称鱼尾螺栓）。3.29扣件
en rail fastenings
runpomekyToybeckpenem
钢轨与轨枕或其他轨下基础连接的扣压零件。3.30弹性扣件
enelastic rail fastenings
ruynpyrwenpoMekyToyHbleckpenelma钢轨在动荷载作用下，钢轨下垫板发生变形时，仍能保持规定扣压力数值的扣件。3.31道钉
entrack spike;rail spike;dog spike将钢轨、垫板固定在木枕上的钩头钉。yTeBOMKOCTLUIL
3.32螺纹道钉
enscrewspike
TB/T1352—94
nyTeBonWypyn!
将钢轨、垫板固定在轨枕上的螺纹钉。3.33垫板
entieplate
pebcoBanokJajka
用于钢轨和轨枕之间的钢板。
3.3.4防爬器
enanti-creeperrail anchor
阻止钢轨爬行的轨道部件。
3.35防爬支撑
enanli-creep strut
pOTMBOyTO
runpoTHBoyroHHaapacnopka
配合防爬器阻止钢轨爬行和轨枕移动的轨道部件。3.36轨撑
enrail brace
ruynopka
防止钢轨倾复或扭转的轨道部件。3.37轨距杆
entie rod;tie bar
ruyTeBaTHIacTaKkaAyiepkalaMpMHiKOen连接两股钢轨底部防止轨距扩大的拉杆。3.38轨枕
en sleeper;tie
支承钢轨、保持轨距并将荷载传布于道床的部件。3.39木枕
enwooden sleeper
木质的轨枕
3.40混凝土枕
enconcretesleeper
钢筋混凝土制作的轨枕。
3.41岔枕
en switch sleeperbZxz.net
道岔用的轨枕。
3.42桥枕
enbridge sleeper
明桥面上用的轨枕。
3.43短枕
eebanaia
KeiesoberoulannaTa
epeBopyc
ruMOcToBoM6pyc
enshort sleeper;block
uonyaa;koporb
单独支承每一侧钢轨的短轨枕。3.44道床
enballast
ruonanoeochoBaeCaactanpmea
支承和固定轨枕，并将其荷载传布于路基面的轨道组成部分。6
3.45整体道床
ensolid bed;concrete bed
用混凝土等材料灌筑的道床。
3.46道碴道床
en ballast bed
用道殖铺设的道床。
3.47道殖
enballast
TB/T1352—94
MOHOJIHTHOeOCHOBaHHe
GaIJTacTHEMcOM
ru6alJiact
作道碴道床用的标准级配碎石或卵石、砂子、矿淬等松散材料。3.48道床厚度
enthicknessof ballast
ruTOJTIIIMHa6aJIJIacTHOrocJIOH轨下枕底道碴的厚度（曲线地段以内轨为准）。4无缝线路
4.1长钢轨
enlongrail
超过标准长度的钢轨(其中包括厂焊钢轨）。4.2长轨条
en long rail string
ruanpeJbcoBaneTb
用厂焊长钢轨焊接而成，达到无缝线路设计所需长度的钢轨。4.3无缝线路
encontinuousweldedrailtrack(CWRtrack)钢轨连续焊接的轨道结构。
4.4固定区
deformationfreezone
ruyeTomBbyacTok
6eCCTLIKOBb yTb
在无缝线路中部，当轨温变化时，钢轨不产生伸缩而产生温度力的区段。4.5伸缩区
en breathing zone
ruybiykopoyeHbnyyacok;yyactokbxae在无缝线路端部，当轨温变化时，钢轨产生伸缩并放散部分温度力的区段（又称呼吸区）。4.6缓冲区
enbuffer zone
ru6yepHiyyacrok
在长轨条间或长轨条与其它轨道结构之间，由2～4根标准长度钢轨组成。4.7温度应力式无缝线路
entemperature stress type continuous welded rail trackru6eccTblkOBbnyTbcTeMnepaTypHbMHapHkeMe无缝线路的一种结构类型，在运营过程中，通常不进行人工放散温度力。4.8定期放散应力式无缝线路
enperiodicallyde-stressingtypecontinuousweldedrailtrack7
TB/T1352-94
6eccTblkoBbiiyTbcce3OHHoipa3pHJUkoHaIpAkeHMg无缝线路的一种结构类型，一般每年定期放散温度力两次，并重新锁定。4.9自动放散应力式无缝线路
enautomaticde-stressingtypecontinuousweldedrailtrack6eccTbikoBbiiyTbccaMopa3pHIkonHapRkeHMRru
无缝线路的一种结构类型，设置伸缩调节器等装置，只在局部范围锁定，其余部分自动放散温度力。
4.10超长无缝线路
en super long continuous welded rail trackru6eccTblKoBbiiyTbcIUTeTblOcBepXHOpMaTHBHoiUTHHEl轨条长度跨越区间，轨条与道岔直接连接的无缝线路。4.11钢轨温度
en rail temperature
钢轨截面温度。
4.12最高轨温
1TeMnepaTypapeJIbcoB
enhighest rail temperature
ruMakcHMaTbHaaTeMnepaTypapeJILcoB根据一定年限范围内的气象资料，确定其中最高气温，设计采用最高轨温等于最高气温加20℃。
4.13最低轨温
enlowestrailtemperature
ruMMMMaJIbHaTeMiepaTypa peJbcoB根据一定年限范围内的气象资料，确定其中最低气温，设计采用最低轨温等于最低气温。4.14允许降温幅度
enallowabletemperaturedroprangeruoyckaemalasooHmkeeTeepaTyp无缝线路允许承受的最大降温幅值，其值由强度检算及缓冲区允许轨缝的检算确定。4.15允许升温幅度
en allowable temperature rise rangeruonyckaeMbhanasooBemaTeMnepaType无缝线路允许承受的最大升温幅值，其值由稳定性检算确定。4.16中和温度
enneutral temperature;stress freetemperature(SFT)rueiTpaLHaTeMlepaTypa
根据气象资料和无缝线路允许升温幅度、允许降温幅度，计算得的无缝线路设计锁定轨温。
4.17实际锁定轨温
enactualfasteningdowntemperaturerupakTeckaTeMnepaTypa3akpelienMpeJbcoB无缝线路温度力为零时的钢轨温度。4.18施工锁定轨温
TB/T1352—94
enfastening down temperature when laying the railruTeMlepaTypa3akpenUleHMapelbcoBBocrpohke长轨条始端、终端铺入轨枕承轨槽内，两次测量轨温的平均值即为施工锁定轨温。4.19初始弯曲
enoriginal bend of therail
ruHayaJTbHOeHCKpHBJTeHMe
在无温度力作用下，无缝线路长轨条所具有的弯曲。4.20轨道框架刚度
entrack panel rigidity
rukeerkocrbpebconaJbHonpemerkn由两根长轨条、扣件和轨枕组成整体结构的刚度。4.21扣件阻矩
enfastenerresistingmoment
ruKpyTHIIMeMOMeHT cOnpOTHBJeHHAcKpenJeHMpeJbcOB轨道框架在平面内弯曲，钢轨相对轨枕转动时，扣件所产生的抵抗弯矩。4.22道床纵向阻力
en longitudinal ballast resistancerupOMOJbHOecOpoTHBJTeHHeGaJJacTHONNOcTeIM轨枕在道床中纵向位移时，道床对轨枕所产生的抵抗力。4.23道床横向阻力
en lateral ballast resistanceruIonepeyHeconpoTHBTeHMeaJacromocreJIy轨枕在道床中横向位移时，道床对轨枕所产生的抵抗力。4.24钢轨接头阻力
enrail joint resistance
rucopoTHBuTeHMepeIbcoBorocTblka接头夹板及其连接零件抵抗钢轨纵向位移的阻力。4.25无缝线路稳定性
enstability of continuouswelded rail trackruycToiBOcTb6eccTblKOBOIotlyTH在温度压力和其它因素作用下，无缝线路抵抗跑道，保持原有平衡状态的能力。4.26临界温度力
encriticaltemperatureforce
ruKpHTHyeckaHcHTaTeMIlepaTypbl无缝线路处于稳定与不稳定的临界状态下，所具有的温度力。4.27温度力峰
entemperatureforce peak
ruHK TeMepaTypHbX HanIpHKeHA长轨条内纵向力分布不均匀，局部形成温度力峰。4.28桥上伸缩力
forceproduced inCWRduetobridgeexpansion or contractionen
ruCHJTapacTHKeHMRHcKaTHApeIbcOBOMIeTHHaMOcTax9
TB/T1352—94
桥上无缝线路因温度变化，桥梁与轨道相对位移时所产生的纵向力。4.29桥上挠曲力
en force produced in CWR due to bridge bendingruCHJa HarHGa peJIbcoBonITeTH Ha MocTax桥上无缝线路在列车荷载作用下，因桥梁挠曲，桥梁与轨道相对位移时所产生的纵向力。4.30桥上断轨力
enforceactingonthebridgeduetopullapart(breaking)oftheCWRrucwTaHaJIOMapeJIbcoBomIeTyHaMocTax在低温下，桥上无缝线路当长轨条突然折断时所产生的纵向力。4.31放散温度力
en de-stressing
rupa3pRkaTeMnepaTypHbixHalpakeHMi解除无缝线路的锁定状态，采用自然或强制方法，使长轨条伸长或缩短，以减小温度力。又称放散应力。
4.32调整温度力
en readjustment of the temperature force in the CWRruperyipoBaHHeTeMeparypHbxHapakeH解除无缝线路的局部锁定状态，改善长轨条内的温度力分布状况。又称调整应力。4.33联合接头
enfieldweldedjointbetweentwolongrailsrucOeMHMTeJIbHb CBapHO CTbIK在工地上，对厂焊长钢轨进行焊接的接头。4.34最终焊接接头
enfinal welded joint
ruOKOHyaTeJbHMAcBapHOMCTbIK
铺设超长无缝线路时，把长轨条铺入承轨槽，放散应力或调整应力后，进行焊接的接头。4.35无缝道岔
en gapless(welded or glued)turnout6eccTblkoBblecrpeJToyHbleHepeBobru
对全部钢轨接头进行焊接、胶接或冻接的道岔。4.36紧急处理
enemergencytreatment of brokenrailru
3KcTpeHHOeKpaTKocpoyHOeBoccTaHOBJTeHMe无缝线路钢轨折断后，为维持临时通车而采取的一种修复处理办法。4.37临时处理
entemporarytreatment ofbroken railruBpeMeHHOeBOccTaHOBJeHHe
无缝线路钢轨折断后，为达到恢复正常通车而采取的一种临时性修复处理办法。4.38永久处理
permanenttreatmentof brokenrailen
ruOKOHyaTeJIbHOe BOccTaHOBJIeHHe10
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