本标准规定了铁路机车用粗制轮箍的型式尺寸、尺寸偏差、形位及适用于各型机车的导轮、动轮、从轮和煤水车轮用粗制轮箍的尺寸规格等。本标准适用于速度不大于200km/h及轴重不大于26t的电力机车、内燃机车、蒸汽机车及煤水用粗制轮箍。 TB/T 2015-2001 铁路机车用粗制轮箍型式尺寸 TB/T2015-2001 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2015—2001
铁路机车用粗制轮箍型式尺寸
2001-05-28发布
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2001-12-01实施
TB/T2015—2001
本标准非等效采用了国际标准ISO1005/2：1986《铁道机车车辆材料第2部分：动力车和拖车用轮箍轮心和有箍车轮尺寸、平衡和组装要求》。本标准采用了ISO1005/2中“粗制轮箍”的定义；并根据其加工余量要求修改了TBT20151987中内燃、电力机车轮箍的宽度。本标准对TB/T2015--1987的技术内容及编写结构主要作了以下修改：增加了“粗制轮箍”的定义；
将粗制轮箍分为A型有缘轮箍和B型无缘轮箍两种型式；轮箍尺寸规格由23种简统到11种；内燃、电力机车轮箍宽度由143mm改为146mm，内燃机车轮箍外径由1056mm改为1060mm，电力机车轮箍外径由1256mm改为1260mm；轮箍外侧面增加了平面度要求；适用机车类型以提示的附录的形式给出。本标准自实施之日起，同时代替TB/T2015—1987。本标准的附录A是提示的附录。
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。本标准起草单位：铁道部标准计量研究所、铁道部科学研究院金属及化学研究所、四方车辆研究所、北京二七机车厂。本标准主要起草人：朱梅、张斌、刘新明、尤铁军、高俊莉。本标准于1987年首次发布，本次为第一次修订。范围
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 2015-2001
代替TB/T2015—1987
铁路机车用粗制轮箍型式尺寸
本标准规定了铁路机车用粗制轮箍的型式尺寸、尺寸偏差、形位公差及适用于各型机车的导轮、动轮、从轮和煤水车轮用粗制轮箍的尺寸规格等。本标准适用于速度不大于200km/h及轴重不大于26t的电力机车、内燃机车、蒸汽机车及煤水车用粗制轮箍。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
TB/T1882—2001铁路机车用粗制轮箍订货技术条件3定义
本标准采用下列定义。
粗制轮箍
表示未经机械加工的“黑皮”轮箍，但制造厂为使轮箍符合公差和技术条件要求而可能进行的加工除外。
4要求
粗制轮箍分A型和B型两种型式：4.1
A型为有缘轮箍，其型式尺寸、尺寸偏差及形位公差见图1；B型为无缘轮箍，其型式尺寸、尺寸偏差及形位公差见图2。4.2粗制轮箍的尺寸规格及理论质量按表1规定。适用机车类型见附录A。4.3粗制轮箍应按TB/T1882规定进行标记。中华人民共和国铁道部2001-05-28批准2001-12-01实施
外径D1
粗制尺寸（mm）
内径di
TB/T2015—2001
表1粗制轮箍尺寸规格及理论质量成品尺寸（mm）
箍宽B1
外径D
内径d
籁宽B
注：1.理论质量按轮箍的基本尺寸加尺寸公差的1/2及钢的密度为7.85g/cm2计算。2.表中所列成品内径尺寸为新轮箍尺寸，检修轮箍尺寸按旧轮心配。o
≥1:20
≥ 1:10
注：图中双点划线为成品尺寸轮廊线示意图1A型有缘轮箍
理论质量（kg）
TB/T2015--2001
注：图中双点划线为成品尺寸轮廓线示意图2B型无缘轮箍
粗制轮箍代号为：粗制轮箍
示例：
粗制轮箍
≥ 1:10
外径×内径×箍宽本标准号
TB/T2015--2001
A1060×886×146
轮箍适用机车类型见表A1
外径D
粗制尺寸(mm）
内径di
TB/T 2015—2001
附录A
（提示的附录）
轮箍适用机车类型
箍宽B：
轮箍适用机车类型
RM,SL,JS,
JF,JF6,SY
适用机车类型
ND2,ND3
RM,SL,Q
JS,JFJF6.SY
煤水车轮
JF,JFg.SY
RM,QI,JS
（京）新登字063号
中华人民共和国
铁道行业标准
铁路机车用粗制轮箍型式尺寸
TB/T 2015—2001
中国铁道出版社出版、发行
（100054，北京市宣武区右安门西街8号）北京市燕山印刷广印刷
版权专有不得翻印
开本：787mm×1092mm1/16印张：0.5字数：7千字
2001年10月第1版2001年10月第1次印刷*
统一书号：15113·1613
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