本标准规定了与电气化铁道牵引供电系统有关的常用术语及其定义。本标准适用于单相工频交流电气化铁道，接触网额定电压为25kV的牵引供电系统。 TB/T 1677-1997 电气化铁道牵引供电系统术语 TB/T1677-1997 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 1677-1997
电气化铁道
牵引供电系统术语
1997—07—10发布
1998—01—01实施
中华人民共和国铁道部发布
本标准是在TB1677一85的基础上进行修订，修订的过程考虑了尽量等同、等效采用IEC50出版物国际电工词汇第811章中的有关术语，并且考虑了与已发布的有关国家标准协调致，与相关学科的术语一致，并与全国自然科学名词审定委员会公布的术语协调一致。本标准所编制的术语为设计、运行、科研部门经常使用的术语，与电力部门、建筑行业及其它行业相通用的名词术语不包括在此之列。本标准由中华人民共和国铁道部提出；本标准由铁道部电气化工程局归口；本标准由铁道部电气化工程局天津电气化勘测设计研究院起草；本标准主要起草人陈玉馥　苏鹏程　张宝兴徐敦清　丁为民李汉卿
本标准首次发布1985年；
本标准由铁道部电气化工程局天津电气化勘测设计研究院负责解释。1适用范围
中华人民共和国铁道行业标准
电气化铁道牵引供电系统术语
本标准规定了与电气化铁道牵引供电系统有关的常用术语及其定义。TB/T1677-1997
代替TB1677—85
本标准适用于单相工频交流电气化铁道，接触网额定电压为25kV的牵引供电系统。2术语
2.1单相工频交流电力牵引制single一phase industrial frequencyAC electric traction system牵引网采用单相工频交流电力向电力机车或电动车组供电的牵引制式。2.2电力牵引供电系统electrictractionsupplysystem由牵引变电所、牵引网以及其他辅助供电设施组成的供电系统。2.3牵引网tractionelectricnetwork由接触网和回流回路构成的供电网络。2.4单位能耗unitenergyconsumption列车运行时平均每万吨公里所消耗的能量。单位：Kwh/t.Km10+。2.5列车带电运行时分trainrunningtimeonload列车在运行中，电力机车或电动车组以牵引工况运行的时分。2.6直接供电方式directfeedingsystem接触网由承力索、接触导线（包括加强导线）组成，牵引网由接触网、钢轨、大地组成，牵引回流由钢轨、大地返回牵引变电所的供电方式。2.7带回流线的直接供电方式directfeedingsystemwithreturnwire接触网由承力索、接触导线（包括加强导线）组成，牵引网由接触网、钢轨、大地、回流线组成，牵引回流由钢轨、大地、回流线返回牵引变电所的供电方式。2.8吸流变压器供电方式（BT供电方式）boostertransformerfeeding system接触网由承力索、接触导线（包括加强导线）组成，牵引网由接触网、钢轨、大地、回流线、吸流变压器组成，牵引回流大部分由回流线返回牵引变电所的供电方式。接触网中每隔一定距离设置吸流变压器，其原副边分别串入接触导线和回流线中。2.9自耦变压器供电方式（AT供电方式）autotransformerfeedingsystem接触网由承力索、接触导线（包括加强导线）组成，牵引网由接触网、钢轨、大地、AF线、PW线、自耦变压器组成，接触导线和钢轨之间电压为25kV,牵引回流沿AF线回归牵引变电所的中华人民共和国铁道部1997一07—10批准1998--01—01实施
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供电方式。牵引网中每隔一定距离将自耦变压器线路端子并联接在接触导线和AF线上，自耦变压器绕组中性点端子接至钢轨，则牵引网构成2×25kV供电网络。2.10单回路供电singlecircuitpowersupply牵引变电所由电力系统一回输电线供电。2.11双回路供电doublecircuitpowersupply牵引变电所由电力系统两回输电线供电。2.12线路分支接线linebranchconnection具有双回路供电的牵引变电所，设有二个变压器一一线路单元，在线路侧二个单元之间也可以设有跨条。
2.13相序轮换exchangephaseconnection牵引变压器高压端子按一定规律轮换地接入三相电力系统，可以有效减轻牵引负荷对电力系统负序影响。
2.14牵引变压器tractiontransformer将电力系统电压变换为牵引网所需要电压的电力变压器。2.15单相V/V接线single一phaseV/Vconnection由两台单相双绕组牵引变压器，连接成开口三角的接线。2.16三相一二相平衡牵引变压器接线（斯柯特接线、平衡变压器接线）‘threephases一twophases balanced traction transformer connection (Scott connection ,Balanced transformer connection)该接线当一次绕组接入平衡的三相电源时，二次侧就产生相位差90°的二相平衡电压；当二次侧两个供电臂的负载平衡时，一次侧三相电流是对称的。2.17十字交叉接线crossconnection由两台三相Y/△变压器构成，一次绕组分别以不同的相序接入三相电网；二次绕组联成X形向牵引网供电的接线。bzxZ.net
2.18单边供电oneway feeding
电力机车从一个牵引变电所获得电能的供电方式。2.19双边供电twowayfeeding
电力机车同时从二个牵引变电所获得电能的供电方式。2.20越区供电over-zone feeding牵引变电所超越正常供电范围，向相邻牵引变电所所属的停电牵引网供电。2.21集中供电方式centralizedpowersupplysystem各牵引变电所的牵引变压器设有备用，一般不采用越区供电方式，2.22分散供电方式diversifiedpowersupplysystem各牵引变电所的牵引变压器不设备用，当一个牵引变电所停电时，由相邻的牵引变电所向其越区供电。
2.23移动备用方式movablereservationsystem以移动牵引变压器作为牵引变电所牵引变压器的备用方式。2.24固定备用方式fixedreservationsystem固定安装在牵引变电所内的牵引变压器作为该所牵引变压器的备用方式。2
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2.25滞后相供电臂laggingphasefeedingsection牵引变电所两供电臂的电压相量比较为滞后相的供电臂。2.26引前相供电臂leadingphasefeedingsection牵引变电所两供电臂的电压相量比较为引前相的供电臂。2.27分相装置（中性段）neutralsection两端有电分段装置的一种接触网构件，用以防止受流装置通过而使不同电压或不同相位的两相邻电气化区段相互连通。2.28电分段装置sectioningpoint将接触网相邻区段彼此电气绝缘但允许连续受流的接触网构件。2.29供电线feedercable
接触网与变电所之间的电连接线。2.30加强线；自耦变压器供电线（AF线）line feeder;auto transformer feedercable与接触悬挂并行架设的架空导线，它供电给诸馈电点或增加有效横断面积。2.31载流承力索current-carryingcatenary既能承受接触导线荷载又能导电的承力索。2.32回流线returnwire
与钢轨并联，起回流作用的导线。2.33分裂回流线split一phasereturnwire将回流线分裂为一组的导线。
2.34保护线（PW线）protectivewireAT供电方式中与钢轨并联，具有集中地线和牵引电流屏蔽线作用的导线。2.35保护线用连接线（CPW线）
connectorofprotectivewire
保护线与钢轨之间的连接导线
2.36吸流变压器boostertransformer变换比为1的变压器，其中一个绕组与接触悬挂串联，另一个绕组与绝缘回流导线串联。2.37自耦变压器auto-transformer两个或多个绕组有一公共部分的变压器。2.38吸上线boosting cable
钢轨和回流线间的连接导线。
2.39列车平均电流average current of train列车在区段内走行时分的电流平均值。2.40列车带电平均电流averagecurrentofchargingtrain列车在区段内带电时分的电流平均值。2.41列车有效电流effectivecurrentoftrain列车在区段内走行时分的电流均方根值。2.42供电臂平均电流average currentof feeding section供电臂瞬时电流在计算时间内的电流平均值。2.43供电臂有效电流activecurrentoffeedingsection3
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供电臂瞬时电流在计算时间内的均方根值。2.44供电臂干扰计算电流disturbingcalculationcurrentoffeedingsection铁路运输处于紧密运行时，供电臂牵引电流分布曲线。2.45牵引变电所（SS）tractionsubstation主要给牵引系统供电的变电所。2.46移动牵引变压器movabletractiontransformer固定在移动车辆上的牵引变压器。2.47移动牵引变电所movabletractionsubstation装在车上并可在铁路或公路上移动的变电所，在其与主供电系统相连接的现场就地向接触网供电。
2、48分区所（SP）sectionpost在供电臂末端，设有开关设备的场所，它使牵引变电所可以进行越区供电；在复线区段可以实现上、下行接触网并联。
2.49开闭所(SSP）sub一sectionpost设有开关，能进行电分段或变更馈线数目的开关站。2.50自耦变压器所（ATP） auto-transformer post采用自耦变压器供电方式时，装设自耦变压器的场所。2.51单极断路器single一polecircuitbreaker仅与主回路一条导电路径相连的断路器。2.52双极断路器double-polecircuitbreaken与主回路两条导电路径相连的断路器。2.53单极隔离开关single一poledisconnector仅与主回路一条导电路径相连的隔离开关。2.54双极隔离开关doublepoledisconnector与主回路两条导电路径相连的隔离开关。2.55接地保护放电装置dischargingdeviceforearthingprotection连接在回流线和地网之间且在牵引变电所、开闭所、分区所、自耦所所内发生接地短路故障时，为限制各所地网电位而采用的放电装置。2.56电容器放电线圈discharging coil of a capacitor跨接在并联电容器组中点和首末两端之间，当电容器组从电源脱开后，能有效地把电容器上剩余电压在短时间内降至安全值。当电容器组运行时，作保护、测量用的检测条件。2.57单极负荷开关singlepoleloadswitch仅与主回路一条导电路径相连的负荷开关。2.58双极负荷开关double一poleloadswitch与主回路两条导电路径相连的负荷开关。9电气化铁道接触网馈线成套保护装置2. 59
electrification railway
protection device for feeder system of由启动元件、测量元件、时间元件、一次重合闸元件、输出元件及接触网故障探测装置的启TB/T1677-1997
动回路构成的，用于反应接触网馈电线短路故障，并能保证其动作选择性的成套保护装置。2.60电气化铁道接触网故障探测装置faultlocatorforcontact systemof electricationrailway用于单、复线接触网馈电线，可以在带电状态下自动测量其故障点位置的装置。2.61电力牵引供电系统的二次回路继电保护装置protectiondeviceinsecondarycircuitofelectrictractionsupplysystem电力牵引供电系统的二次回路中，用以对一次设备进行监视和保护的继电器组及辅助元件的装置。
2.62电力牵引供电系统二次回路自动装置automatic devicein secondarycircuitof electrictractionsupplysystem
电力牵引供电系统二次回路中用以实现电力牵引供电系统自动化的装置。2.63接触网（OHE）overheadcontactlineequipment通过受电弓供给机车电能的架空导线系统，主要由支柱、基础、支持结构及接触悬挂等组成。
2.64接触悬挂overheadcontactline接触网中的悬挂部分，主要由承力索、接触线、吊弦、补偿装置、悬挂零件及中心锚结等组成。
2.65链形悬挂
overheadcontactlinewithcatenary/longitudinalsuspension一根或多根接触线通过吊弦悬吊于承力索上的接触悬挂，主要由承力索、接触线、吊弦及悬挂零件等组成。
2.66简单悬挂tramwaytypeequipment接触线直接悬吊于支持结构上的接触悬挂。2.67弹性简单悬挂stitchedtramwaytypeequipment在悬挂点两侧的接触线上固定一段吊索，此吊索直接固定在支持结构上的简单悬挂。2.68斜链形悬挂inclined catenary/skewcatenary通过斜吊弦使悬吊于承力索上的一根或多根接触线大致沿着线路中心线走向的接触悬挂2.69直链形悬挂polygonalequipment曲线上各相邻悬挂点之间的直线在水平面上形成一个多边形，并且各跨内的吊弦均在同一垂直面内的架空接触悬挂。
2.70弹性链形悬挂stitchedcatenarysuspension在悬挂点两侧的主承力索上固定一短段连续辅助绳（吊索），此辅助绳通过一根或多根吊弦悬吊接触线的链形悬挂。
2.71全补偿链形悬挂All-auto一tensioned catenary equipment承力索与接触线均设自动补偿器的链形悬挂。2、72半补偿链形悬挂Semi-auto-tensionedcatenaryequipment只有接触线装设自动补偿器的链形悬挂。2.73双链形悬挂compound catenary equipment主承力索悬吊一根辅助承力索，此辅助承力索悬吊一根或两根接触线的架空接触悬挂。2.74承力索catenary/messengerwire5
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直接或间接地悬吊单根或多根接触线的纵向线索。2.75主承力索maincatenary
借助吊弦悬吊辅助承力索的纵向承力索。2.76辅助承力索auxiliary catenary/auxiliary catenarywire挂在主承力索下并借助吊弦直接悬吊接触线的承力索。2.77横承力索headwire
软横跨中承受接触悬挂垂直荷载的线索。2.78定位索registrationwire
在软横跨或硬横跨中仅承受水平荷载的定位绳索。2.79接触线cntactwire
架空接触悬挂中同受流装置直接接触的导线。2.80附加导线additionalwire
牵引网中除了接触悬挂以外的架空导线，包括供电线、加强线、回流线、自耦变压器供电线、保护线、避雷线或架空地线等。2.81电连接electric connect
提供接触悬挂某些点的电气连接的构件，分纵向和横向两种。2.82接地线earthingwire
为保护人身和设备的安全，将接触网的支柱、设备和构件的接地侧联至大地或钢轨的导线。
2.83·棒式绝缘子strutinsulator/rodinsulator由大体为实心圆柱形的带伞裙的绝缘件和装在两端的外胶装或内胶装金属附件组成的绝缘子。
2.84双重绝缘doublegradeinsulation一个绝缘子或绝缘子串可分为高压及低压两部分绝缘体的绝缘，2.85腕臂cantilever
从支柱上伸出的由一根或几根横臂组成的支持结构。2.86旋转腕臂hingedcantilever允许架空接触网纵向移动而垂直方向只能有限移动的腕臂。2.87定位装置registrationdevice将接触线保持在正确位置的装置。2.88定位管registration arm
与支持结构绝缘的，挂有定位器且通常是铰接，允许沿线或垂直方向移动的刚性件。2.89定位器steadyarm
将接触线保持在正确的水平位置，通常固定到定位管上以便本身永远受拉的铰接臂。2. 90 正定位 pull-off mode
在定位点处，把接触线拉向支柱方向的定位方式。2. 91 反定位 push-off mode
在定位点处，把接触线拉向支柱对侧的定位方式。6
2.92吊弦dropper
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横向承力索或纵向承力索悬吊定位索，辅助承力索或接触线所用的部件。2.93吊索stitchwire
弹性接触悬挂用的辅助绳。
2.94线岔overhead crossing
在两条接触线以某一角度交叉处允许受流装置沿其中任一条滑行的装置。2.95支柱pole/mast
立在线路旁用于支持接触悬挂或附加导线等的直立柱子。2.96硬横跨portal structure
由一根横梁和线路两侧的支柱组成的支持物。2.97硬横梁portalboom
硬横跨中的横梁。
2.98软横跨head span suspension用横跨索代替横梁的门式结构。2.99中间柱singlesuspensionmast通过腕臂等支持结构承受一支接触悬挂的支柱。2.100转换柱transition-mast
在锚段关节处通过腕臂等支持结构承受工作支和非工作支两支接触悬挂的支柱。2.101绝缘转换柱insulatedtransitionmast绝缘锚段关节处的转换柱。
2.102非绝缘转换柱uninsulatedtransitionmast非绝缘锚段关节处的转换柱。
2.103中心柱mast at centre of insulated overlap span绝缘锚段关节处，通过腕臂等支持结构承受两支工作支接触悬挂的支柱。2.104锚柱anchor mast
位于锚段的终端，供接触悬挂等下锚用的支柱。2.105道岔柱turnoutmast
位于道岔处，通过腕臂等支持结构承受两支接触悬挂并确保这两支接触悬挂通过线岔相交的支柱。
2.106定位柱registrationmast
在水平方向对接触悬挂起定位作用而不承受其重量的支柱。2.107分段绝缘器sectioninsulator在接触悬挂中能使同相位的相邻两部分得到电分段并允许受电弓通过的绝缘设备。2.108分相绝缘器neutralsection(insulator）在接触悬挂中能使相邻不同相位的两部分得到电分段并允许受电弓通过的绝缘设备。2.109补偿器tensioningequipment/tensioningdevice/tensioner用人工或自动调整导线张力或长度的装置。2.110自动补偿器automatictensioner7
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张力调整装置中自动保持导线机械张力在某个温度范围内恒定的器件。2.111坠铊补偿器balanceweighttensioner安装在支柱上借助坠铠恒定导线张力的补偿器。2.112弹簧补偿器springtensioner借助弹簧保持导线张力大致恒定的自动补偿器。2.113锚段contactlinesection
接触悬挂机械上独立的线段。
2.114中心锚结mid一pointanchor设在接触悬挂锚段中部防止两端补偿器向一侧滑动和缩小事故范围的装置。2.115防窜装置anticreepingdevice设在接触悬挂锚段中部仅用来防止两端补偿器向一侧滑动的装置。2.116锚固装置anchorfitting
在锚段内，能使接触悬挂导线锚固在锚柱等上的装置。2.117锚段关节overlap
接触悬挂中相邻两个锚段互相衔接的部分。2.118绝缘锚段关节insulatedoverlap能成为电分段的锚段关节。
2.119非绝缘锚段关节uninsulatedoverlap仅能机械上分段但电气上连通的锚段关节。2.120 限界门 warning portal
设于平交道两侧限制车辆等通过高度的门型结构。2.121绝缘间隙insulationgap
牵引网中的带电体至接地体，不同电位或不同回路的带电体之间的距离。2.122支柱侧面限界mastgauge
支柱内缘与邻近铁路轨顶连线的线路中心线的水平距离。2.123导线安装曲线wireinstallation curve无自动补偿器的架空导线的张力及弛度随温度变化的曲线。2.124临界跨距criticalspanlength无自动张力补偿器的架空导线的最大允许张力既发生在最低温度情况也发生在最大附加负载情况时的跨距。
2.125临界负载critical load
无自动补偿器的架空导线的最大允许张力既发生在最低温度情况也发生在复冰情况时的假想复冰合成负载。
2.126当量跨距equivalentspanlength无自动补偿器的架空导线在大气条件变化时，具有实际跨距的锚段内的张力变化规律与某假想跨距条件下张力变化规律相同时的假想跨距。2.127，张力增量tensionincrement中心锚结处与补偿器处的接触线或承力索的张力差。8
2.128拉出值stagger
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接触线在定位点对受电弓中心线的偏移量。2.129结构高度systemheight/encumbrance悬挂点处主承力索和接触线间的垂直距离。2.130跨span
在两邻近支持结构或悬挂点之间的架空接触悬挂。2.131跨距spanlength
跨的长度
2.132 硬点 hard spot
受电弓运行中接触线铅垂弹性小的点。2.133横向弹性lateral elasticity/lateral resilience接触线在垂直线路的水平方向上单位外加力下的位移。2.134铅垂弹性verticalelasticity/verticalresilience接触线在铅垂面内单位外加力下的位移。2.135振荡的自然频率naturalfrequencyofoscillation接触线作为链形系统一部分，发生振荡时的频率。2.136受电弓接触压力pantographupthrust/pantographcontactpressure受电弓施于接触导线的力。
2.137离线contactloss
电力机车正常运行时受电弓与接触线之间失去接触的现象。2.138离线率contact loss rate在走行时间内离线时间总和与整个走行时间之比。2.139冷滑cold-running
在接触网运营前，为检查接触悬挂的某些性能，在无电条件下受电弓沿接触网的滑行。2.140热滑hotrunning
接触网运营前，为检查接触悬挂的全面性能，电力机车或动车的带电试运行。9
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