本规范适用于国家新建、改建和增建第二代标准轨距铁路房屋的采暖、通风和空气调节设计。不适用于地下铁路房屋及临时性建筑物的采暖、通风和空气调节设计。 TB 10056-1998 铁路房屋暖通空调设计标准 TB10056-1998 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国行业标准
铁路房屋暖通空调设计标准
Standard tor design of heating ventilation andair conditioning in railway buildingTB10058—98
主编单位：铁道部第三勘测设计院批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：1999年1月1日
中国铁道出版社
1998年北京
关于发布《铁路机务设备设计规范》等12个铁路工程建设标准的通知
铁建函（1998）253号
《铁路机务设备设计规范》TB10004一98）、《铁路车辆设备设计规范》TB10005一98）、《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009^98）《铁路给水排水设计规范》TB10010一98）-《铁路房屋建筑设计标准》TB10011一98）、《铁路房屋暖通空调设计标准》TB10056一98）、《铁路红外线轴温探测系统设计规范》TB10057一98）－《铁路工程劳动安全卫生设计规范》CTB10061一98）-《铁路电力牵引供电远动系统技术规范》TB10117^98）《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208一98）、《铁路铜桥制造规范》CTB10212一98）和《铁路工程环境保护设计规范》TB10501一98）计12个标准，经审查，现批准发布，自1999年1月1日起施行。届时，《铁路机务设备设计规范》CTBJ4^85X《铁路车辆设备设计规范》TBJ5^85）、《铁路申力牵引供电设计规范》TBJ985）、《铁路给水排水设计规范》(TBJ10^85）、《铁路房屋建筑及暖通空调设计规范》TBJ11一85）、《铁路电力牵引供电施工规范》TBJ208^86）、《铁路铜桥制造规则》TBJ212^86）和《铁路工程环境保护技术规定》CTBJ501—87)计8个标准废止p
以上标准由部建设司负责解释，由铁道出版社和建设司标准科情所组织出版发行9
中华人民共和国铁道部
一九九八年九月七日
本标准是根据铁道部铁建函（1的4】143号《关于下达一九九四年铁路工程建设标准规范等七项编制计划通知》的要求进行编制ubzxZ.net
本标准共分五章二个附录，主要内容包括：第一章总则，第二章采暖，第三章通风，第四章空气调节，第五章维护管理设施及附录A冬季室内计算温度，附录B夏季室内计算温度、湿度p本标准是在铁道部1985年颁布的《铁路房屋建筑及暖通空调设计规范》TBJ11一85)第一章、第四章的基础上修订而成p在修订过程中，总结了近十年来铁路房屋暖通空调设计的实践经验，借鉴了国内同类标准中符合铁路实际的内容，广泛征求了路内有关单位及专家的意见9
本标准由铁道部建设司负责解释9在施行本标准过程中，如发现需要修改和补充之处，请将意见及有关资料寄交铁道部第三勘测设计院天津市河北区中山路10号，邮政编码：300142），并抄送铁道部建设司标准科情所北京市朝阳门外大街227号，邮政编码：100020），供今后修改时参考p本标准主编单位：铁道部第三勘测设计院。本标准主要起草人：朱建章、竺忠孚、赵奕、马玉祥、陈、娟、李国富P
-般规定，
散热器采暖
辐射采暖
2.4热风采暖与热风幕
2.5采暖管道
般规定，
自然通风
机械通风-
3.4除尘与净化.
4空气调节
一般规定，
4.2负荷计算，
4.3系统设计-
4.4气流组织.
空气处理
5维护管理设施
附录A冬季室内计算温度
附录B夏季室内计算温度、湿度.附录C本标准用词说明，
《铁路房屋暖通空调设计标准》条文说明..
1总则
1-0-1为统一铁路房屋采暖、通风和空气调节设计标准，保证设计质童，制定本标准9
1-0-2本标准适用于国家新建、改建和增建第二线标准轨距铁路房屋的采暖、通风和空气调节设计p不适用于地下铁路房屋及临时性建筑物的采暖、通风和空气调节设计。
1-03铁路房屋采暖、通风和空气调节设计，必须为安全生产、保护环境、节约能源、改善劳动和生活条件、保证产品质童和提高劳动生产率提供必要的条件p
1-0.4采暖、通风和空气调节设计方案，应根据铁路房屋的用途、使用要求、工艺、室外气象条件、环保及能源等因素，同有关专业配合，通过技术经济比较确定p1-0.5室外气象计算参数的确定，应符合下列规定：1现行国家标准《采暖通风与空气调节设计规范》（GBJ
19）中有规定的，按规定执行：未列入的城镇及台站，应根据当地有关气象资料按《采暖通风与空气调节设计规范》计算确定9
GBJ19）
2无气象资料的地区，应根据当地调查资料或邻近气象台站的资料，经分析比较后确定p
1.0.a采暖、通风和空气调节系统产生的噪声和振动，应根据铁路工艺和使用要求，采取相应的控制措施p1-0.7采暖、通风和空气调节系统，应根据铁路房屋的用途及安全、节能和工艺要求，设置必要的自动控制装置p1-0.8采暖、通风和空气调节设计中，应选用技术先进、经济合理和安全可靠的设备P
10*9采暖、通风和空气调节设计，除应符合本标准外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。2采暖
2.1一般规定
2-1-1新建或改建铁路房屋采暖系统，应采用集中供热或区域供热9
2.1.2集中采暖系统热媒的确定，应符合下列规定：1站区、住宅区和技术作业及办公房屋的小区，应采用热水作热媒9
2机务、车辆及联合机修配厂厂房，经技术经济比较确定，宜优先采用热水作热媒。
2.1-3全面采暖的建筑物，计算外墙和屋顶最小传热阻时，冬季室内计算温度与外墙、屋顶内表面温度的允许溫差CC）应按表2.1-3的规定取值。
2.1.4寒或寒冷地区的生产和办公房屋，当经常有人工作或需要保持一定室温时，应设集中采暖：当布置分散目面积较小的房屋，设集中采暖不经济时，可采用其他方式采暖，但应符合使用要求和防火规定9
2.1.5严寒或寒冷地区的独立住宅区或在供热范围内的生活房屋，应设集中采暖；布置分散且规模不大的生活房屋，可用其他方式采暖！
2.1-B日平均温度小于或等于5X：的天数60~89d，或小于或等于81的天数大于或等于75d的地区，下列房屋可设集中采暖：
1机车、车辆库及主要生产车间。2通信站、信号楼及调度所。
3特大型、大型旅客站房。
4中心变、配电所，牵引变电所p5电算中心。
表许温差（℃)
建筑物及房间名称
办公楼、综合楼、门诊部、卫生所、旅客站房、通信站、信号楼、调度所、中小学校2
变配电所、各类工区、其他公共建筑空气：湿度正常的各类车库及边跨、生产车间室肉温度12～24C，相对湿度>65九的房间，不允许外墙和顶租防表面结露时
室肉温度12～24C，相对湿度>65九的房间，仅不允许顶棚内表面结露时，如浴室及其更衣室、客车洗刷库
锻工间、空压机巡锅炉间及蜍尘器间外墙
0.8(^—>)
0-9(^—j>
注：1职工住宅、职工单身宿舍、医院住院部、托儿所、幼儿园、招待所、乘务员公寓、候乘人昂待班室的围护结构，应符合《民用建筑节能设计标准》采暖居住建筑部分》CJGJ26)的规定2与室外空气相通的楼板和非采暖地下室上面的楼板，当有人长期1亭留时，其允许温差，采用2.51C>当无人长期停留时，其允许温差△^值，可采用5,0它。
3表中^~^室内计算温度CCh
U在计管温度和相对湿度状况下的露点温度CCha乘务员公寓、候乘人员待班室p7对室温有要求且不允许有明火的车间。2-1-7其他地区的生产房屋，室温达不到生产工艺要求且不允许明火采暖时，亦可采用集中采暖p2.1.8集中采暖房屋的冬季室内计算温度，应按本标准附录A的规定取值，表中未列入的房间可参照功能近似房间的温度取值。
2-2散热器采暖
2.2.1选择散热器应符合下列规定：1洗修库、厨房、浴室、蓄电池修理间等湿度较大或有腐蚀性气体的房间，宜采用铸铁散热器并加强防腐处理92木工间、锻工间等产生粉尘的车间，宜采用易于清扫的散热器p
3低压配电室内宜采用光面排管散热器，与支管接头应采用焊接形式9
4民用建筑明装散热器，宜外形美观，与建筑装修相协调。5热水采暖采用铜柱散热器时，应具备防腐性能：蒸汽采暖不应采用铜柱、板型和扁管散热器p2.2.2每组散热器组装片数或长度，宜符合下列规定：1四柱散热器，不超过25片。
2132型散热器，不超过20片。
3大60、小60型散热器，不超过折合大60型的6片长度u
4圆翼型散热器，不超过3排，每排不超过4根p5光面排管散热器，长度不超过4nuB其他铸铁片式散热器，组装长度不超过1.6nu2.2.3散热器宜明装；内部装修较高的民用建筑可暗装；托儿所、幼儿园、浴室应暗装或加防护罩p2.2.4楼梯间散热器宜布置在底层p当数童过多底层无法全部布置时，宜自下而上数童逐层递减分配布置p2.2.5散热器采暖系统形式，应根据采暖热媒的种类、建筑物的层数及使用功能，按下列规定选择：1热水采暖系统，宜采用垂直单管系统，4层以下建筑物可采用双管或水平单管系统9
25~6层的垂直单管系统，在4层及4层以上应设闭合管段。
3当热水采暖系统每组散热器装设温控阀或分户计童仪表时，可采用双管系统或便于计童的系统。4蒸汽采暖系统，宜采用双管系统，5人防地下室与其地上房屋的采暖系统应分开设置92.3辐射采暖
2.3.1加热管理设在建筑物构件内的低温辐射采暖，可用于旅客站房进站厅、出站厅、售票厅、候车室和其他民用建筑的局部或全面采暖p
2.3.2低温辐射采暖应采用热水做热媒，供水温度宜采用45～60nC，供、回水温度差宜为5一10nC.2.3，3低温辐射全面采暖的耗热童，可按对流采暖计算的总耗热童乘以0.90~.95的修正系数
2.3.4金属辐射板采暖可用于机车库、车辆库及其他生产车间作局部采暖或全面采暖，但不适用于潮湿的房间p2.3.5金属辐射板采暖，采用热水为热媒时水的平均温度不宜低于11（TC；采用蒸汽时蒸汽压力不宜低于300kPa2.38金属辐射板全面米暖的耗热童，可按对流采暖计算的总耗热童乘以表2.3.6的修正系数。表2.3.B全面辖射采暖耗热量修正系数换气微Cf次>
修正系数
0,5以下
0,6—1,0
1,0—2,0
2.3.7全面辐射采暖，应使生活地带或作业地带的辐射照度均匀，并应适当增加外墙和外门处的辐射强度。2.4热风采暖与热凤幕
2.41当符合下列条件之一时，可采用集中热风或局部热风采暖：
1机车、车辆修车库，高大空间的生产车间，大中型旅客站房的进站厅、候车厅、售票厅和餐厅等，散热器的散热童达不到室温要求，
2能与机送风系统合用p
3必须采用全新风采暖的易燃、易爆、腐蚀性气体和散发粉尘的车间。
2.4.2暖风机采暖应验算室内空气循环次数，每小时不宜小于1.5车间暖风机的数童不宜少于2台p2.4.3暖风机布置应根据室内平面的儿何形状和气流作用范围采用顺吹、斜吹和向外墙吹的不同形式。不应采用对吹形式，并应防止强烈气流吹向人体。
2.4.4暖风机的供热管宜设自动控制开关装置。2.4.5严寒地区采暖建筑物的下列外门，宜设热风幕；寒冷地区的下列外门，经济合理时，可设热风幕。1机车库机车进出的大门p
2开启频繁或时间较长，文不可能设置门斗或前室的车间外门。
3特大型、大型旅客站房的主要进站厅、售票厅以及行包托运厅的外门p
注：机车进出夫n宜采用叹侧送风>送风温度可以降低或使用室内再循环风。2.5采暖管道　
2.5.1热水采暖入口，当供回水压力差大于室内系统管道压力损失时，应设流童调节装置。
2.5.2热水采暖系统与蒸汽采暖系统作用半径不宜过长，环路间流童宜分配均匀，当环路较长时，宜采用同程式。2.5.3当热力入口总管分支环路较多或使用性质不同时，宜设分汽缸或集水器、分水器p
2.5.4分汽缸的断面尺寸应按缸内蒸汽流速8~2m/s计算i集、分水器断面尺寸应按断面水流速0.10.3计算：集气罐内水流速应小于0.05m/s，2
2.5.5采暖系统中的阀门，必须符合工作压力和温度要求入伐门的种类选择，宜符合下列规定：1关闭用：热水和低压蒸汽系统用闸阀，高压蒸汽系统用截止阀。
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