SY/T 5048-1994
基本信息
标准号： SY/T 5048-1994
中文名称：石油钻机用190系列柴油机安装、操作和维护规范
标准类别：石油天然气行业标准(SY)
标准状态：已作废
发布日期：1994-04-06
实施日期：1994-10-01
作废日期：2007-04-01
出版语种：简体中文
下载格式：.rar.pdf
下载大小：1361845
标准分类号
中标分类号：>>>>全国石油钻采设备与工具专业
出版信息
出版社：石油工业出版社
标准价格：15.0 元
出版日期：1994-10-01
相关单位信息
标准简介
SY/T 5048-1994 石油钻机用190系列柴油机安装、操作和维护规范 SY/T5048-1994 标准下载解压密码：www.bzxz.net
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标准内容
中华人民共和国石油天然气行业标准SY/ T 5048-94
石油钻机用190系列柴油机
安装、操作和维护规范
1994-04-06发布
中国石油天然气总公司
1994-10-01实施
主题内容与适用范围
引用标准
搬运与安装
使用操作
6维护保养·
7安全要求·
8故障分析与排除
附录A柴油机运行记录格式(参考件)目
附录B柴油机常见故障分析及排除方法提示（参考件）(1）
1主题内容与造用范围
中华人民共和国石油天然气行业标准石油钻机用190系列柴油机
安装、操作和维护规范
SY/T 5048—94
代替SY5048-84
本标准规定了石油钻机用190系列柴油机的搬运与安装、使用操作，维护保养、安全要求和故障排除等内容，
本标准适用于石油钻机用190系列各型号的柴油机（以下简称柴油机）。其他用途的190系列柴油机亦可参照执行。
2引用标准
GB252轻柴油
GB 11123L-ECD柴油机油
3术语
3.1单机
仅配有柴油机正常运转所绝对必需的附件，而木带其他配套附件的柴油机称为单机，柴油机正常运转所必需的附件包括：水泵，燃油泵、机油泵、燃油滤清器、机油滤清器、机油冷却器、调速器等附件。
3.2配套机
内单机和配套附件组戒的柴油机称为配套机配套附件包括：空气滤清器、冷却风扇、冷却水散热器及其他配套附件。4搬运与安装
4.1搬运
4.1.1柴油机分为单机搬运和配套机搬运。4.1.2单机搬运时、应通过机体前后端的起重吊挂，用起重吊杠、钢丝绳进行水平吊装，不得用其他部位吊装。运输时，应固定在具有足够刚性的支架上，支架的支承表面应平整，支架与柴油机用螺栓固紧，并与运输车辆個牢。
4.1.3配套机搬运时：应通过底盘前后端的起重吊挂，用钢丝绳进行吊装不得用机体上的起重吊挂或其他部位进行吊装。运输时、可直接平放在运输车辆上，并与运输车辆固牢。4.1.4起吊用的钢丝绳长度应适当、起重设备的吊钩应高出排气总管上平面1m以上，以保证吊装时钢丝绳不损伤柴油机零件。
4.1.5柴油机不得声接在地面上拖动，4.1.6柴油机搬运时，应将外接排气管、联轴器等附加装置全部拆除。柴油机上所有油、水，气管的逊、出口应进行密封。
4.2安装基础
4.2.1柴油机连同底盘应安装在具有足够刚性的底座或坚固的基础之上，支承表面应平整。中国石油天然气总公司1994-04-06批准1994-10-01实施
SY/ T 504894
4.2.2单机安装时，应设置支承底架，机体底平面与支承底架支承面应均接触，并用螺栓固紧。与被驱动的机械应采用公共底座。4.2.3配套机安装时，应将柴油机底盘置于平台底座或基础之上，调平并固紧；固定点应均布。4.3动力输出联接
4.3,1、柴油机与被驱动的钻机联动机组，其互位置应统一找正，然后固牢。保持相对位置正确。4.3.2柴油机与钻机联动机组减速箱之间、不允许用刚性联接。4.3.2.1采用万向联轴节联接时、柴油机联接器端面与被驱动的机械联接盘端面间，在直径500m1m范围内．平行度为0.5m11m；被驱动的机械联接盘外径对柴油机曲轴轴心线径向跳动为1m1m：万向联轴器花键轴轴向位移应为15～20mm4.3.2.2当采用液力变矩器等较重的联接装置联接时，必须单独设置支架，耳应支承在平台或柴油机机体上，悬臂不得直接联接在曲轴上。4.3.2.3采用其他联接方式时，安装位置精度应符合相应联接器的规定；不得在功率输出盘.直接安装皮带轮等传动件做横向动力输出4.3.3同一台钻机联动机组使用的几台柴油机，其相对安装位置应保持传动皮带张紧度一致4.3.4输出联接部分调好后，需将两联接盘用螺栓固紧：其螺栓的扭紧力矩为250～280N·m4.4油、气、水、电路的安装
4.4.1、所有外接管路内部必须清洁、畅通，安装排列整齐：联接牢固；各联接处应密封良好，不得有漏油、漏水，漏气现篆，
4.4.2燃油供给系统应设置沉淀、供油两套燃油箱，燃油应在沉淀箱内静止沉淀48h以上，再送人供油箱内使用。
沉淀箱容积不小于20m，供油箱容积不小于2m：各油箱出口均应高出底面120mm以上；进、出油口处均应设置滤清装置：油箱底部应有排污阀门。供油箱出油口位置应高于喷油。4.4.3润滑系统用机油应在清清，封闭的油箱内存放，并经充分沉淀和严格滤清后方可注人柴油机内使用，
4.4.4总机使用时、应设置与其冷却系统相匹配的冷却水散热装置。4.4.5柴油机有电、气两种起动方式，分别要求如下：a.采用气起动方式的柴油机，应设置足够容量的贮气罐和压缩空气，气源压力为600~900kPa；贮气罐出口内径应不小于气马达进气口内径：贮气罐容量应能保证柴油机连续三次起动（一殿容积在4m去右：送人的压缩空气应经净化和油水分离处理；供气管道应尽量短、直，l.采用电起动方式的柴油机，应设置24V直流电源，4..6每台柴油机应单独设置进、排气管道，分别设有空气滤清器和消声器。4.4.6.1空气滤清器及进气管的安装应注意如下事项：a，空气滤清器周围通风条件良好：b，空气滤清器应远离排气出口；℃。装有两个空气滤清器的柴油机：其安装条件应相同d.进气管直径不得小于压气机气口：e.进气管的各接头应严格密封·不得有漏气现象4.4.6.2消声器及排气管道安装应注意如下事项：a，消声器内应有水处和排污阀门，防止水和污物进人汽缸；b.排气引管和消声器应单独设置支承：不得直接支承在排气总管上或国定在柴油机其他部位上;
C.柴油机设有机房时，排气引管、消声器应设在室外，并应有防雨措施；l排气引管不宣过长，并有足够的内径，保证排气背压不得超过2kPa:21
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e：排气引管和柴油机之间应采用挠性连接，而且应尽量靠近柴油机的排气口。4.5安装位置及环境
4.5.1柴油机的安装位置及周围环境应便于操作和维护保养、保证柴油机正常、安全运行。4.5.2柴油机应远离带有腐蚀性的物质、保证环境清洁。4.5.3柴油机之间的安装间距应不小于0.81m。柴油机周围1.5m、水箱前2m范围内不得堆放物品。4.5.4柴油机表面应经常擦拭干净：但不得用水百接冲刷4.5.5在野外作业条件下，柴油机上方应设置顶蓬，便于维护，防止雨淋。5使用操作
5.1起动前的准备
柴油机起动前应做好如下准备和检查工作：a。外观及安装状况：柴油机零部件应齐全完整，各管路、底盘、联接法兰等联接应正确、完整、牢固：飞轮等旋转部位附近不得有杂物b.燃油供给系统：应根据不同地区气候条件选用符合GB252规定的0号、一10号、-20号或-35号燃油：燃油箱应添加足够数量的燃油：燃油必须按4.4.2条规定进行沉淀和过滤：接通燃油系统管路、排除空气、使燃油在静压下充满输油泵、燃油滤清器和喷油泵；C.润滑系统：润滑用机油推荐选用符合GB11123规定的15W/40CD和40CD牌号柴油机油，也可选用质量、性能相近的其他牌号柴油机油；不同牌号的机池不得混用：机油液面应符合油标尺标记要求、同时检查喷油泵、调速器内机油液面高度：当环境温度低于5℃时：应将机油预热到20℃以上；严禁用明火对柴油机进行预热；用预供油泵或手动机油泵预供机油，主油道油压应不低于100kPa:
d。冷却系统：冷却水必须用软化水，并加人适当比例的添加剂，软化水、添加剂应符合产品使用和维护说明书的规定；检查两个膨胀水箱内的冷却水液面是否达到了水标规定位置：e。起动系统：采用气起动时、检查贮气罐压力，输气管路不得漏气，采用电起动时、检查蒂电池电压及电液密度应处于饱和状态f.操纵与安防护装置：检查油量操纵装置、停车手柄、喷油泵齿条拉杆、油压低自动停车装置及防爆装置应完好无损，动作灵活，安全装置应处于正常状态：g、盘车：预供机油后、用人力盘转曲轴至少两周，不得有卡碰和异常现象；h，增压器：对于新机或长期停放后再运行或增压器经检修后，还应检查增压器，拨动涡轮、检查内部有无异物，是否有碰撞和卡滞现象。5.2起勃
5.2.1柴油机在完成5.1条所规定的起动前的准备工作，并检查无误后，方可进行起动。5.2.2柴油机的起动方法按产品使用和维护说明书规定。5.2.3柴油机在起动过程中应注意如下事项a.起动后，应立即释放按扭；
b.起动初期、转速应控制在600～800r／min怠速运转，检查运转是否正常，然后逐渐升高转，速；
c.当三次起动不成功时，应查明原因，排除故障后再起动；d，每次起动，马达连续运转不得超过15s；电起动时，电动机连续运转不得超过5s：e.气起动柴油机起动完成后应立即将气源总阀门关闭；电起动禁油机应立即关闭电源开关f.电起动柴油机，用电动预供油泵供油时，每次连续运转不得超过2min，油压不得超过300kPa.
5.2.4严禁用联动柴油机拖带的方法进行起动。 3
5.2.5严禁带负载起动。
5.3初期运行
SY/T504894
5.3.1柴油机起动后应先空载运行，并检查如下内容a：机油压力不低于350kPas
b.摇臂轴承供油正常；
c。冷却水循环正常；
d。不得有漏油、漏水和漏气现象，e。各零部件按要求固定牢固，柴油机无异常声响；f排气颜色正常，呼吸器逸气正常：油底壳内的机油量是否符合要求。5.3.2新机（包括大修机）按5.3.1条要求空载运行正常后，即可进人正常工作运行，不需再进行磨合。但首欲运行50h后，应更换全部机油，并清洗油底壳和机油滤清器。5.4正常工作运行
5.4.1柴油机经初期运行后，油、水温升至40℃以上时，方可加载进入正常工作运行。5.4.2柴油机正常工作时，高温循环水温宜保持在75～85℃以内，最高出水和出油温度不得高于90℃。：低温循环水温不宜超过45℃；机油压力应在400800kPa范围内5.4.3柴油机长时间（大于12h）连续运行，负载不得超过持续功率；短时间（不大于121）运行，负载不得超过标定功率（12h功率)。5.4.4柴油机应尽量缩短空载时间，防止因燃烧不良而弓起的一切不正常现象；不使用时，应及时停车。
5.4.5柴油机在使用过程中，应充分发挥柴油机的效率，合理选择运行工况。5.4.6多台柴油机并车使用时、应保持各台柴油机之间负载均勾，相互间转速差不得超过50r/ min.
5.5停车
5.5.1柴油机在正常工作运行状态下停车时，应逐步卸除负载，降低转速至怠速运行，待油，水温降至60℃以下时，方可停车。严禁带负载停车。5.5.2柴油机在使用过程中如出现下列现象，应采取相应方法紧急停车，并立即泵油、盘车检查：a，出现危及人身和设备安全的故障、应中断供油，紧急停车；b.油量控制系统发生故障或工作场地出现易燃气体，应使用防爆装置紧急停车；正常情况下不允许用防爆装置停车。
5.5.3柴油机停车后应注意如下事项a.当环境温度低于5℃时：应采取防冻措施；b.当环境温度低于机油凝固点时，应将机油放净；c.需更换机油时，应将机油放净：d，排除运行中出现的故障，并按规定进行保养；e若长期停用、应按封存要求进行封存。6维护保养
6.1维护保养的种类
6.1.1、柴油机的检查与维护保养分为日、周、月、换手和特定保养五种。6.1.2柴油机的维护保养由柴油机司机按各种保养项目要求及时进行维护保养。使用过程中，如遇特殊情况，应及时处理、保证柴油机正常运行。6.2三保养
SY/ T 5048-94
各班柴油机司机，应视柴油机运行情况，随时完成如下项目的柴油机日保养：a。检查燃油箱油位：
b.检查油底壳、喷油、调速器的机油液面高度悬否有不正常增高或下降现象，并检查油质状况、必要时添加机油：
c，检查散热水箱内的水位，必要时添加冷却水和防锈液；d、对气起动柴汕机检查气源压力：对电起动柴油机检查蕾蓄电池充电状况，保证符合要求；e.擦拭柴油机表面，使之保持清洁；f.检查各连接紧固部位、保证各零部件紧固正常：g、密切注视各仪表所指示的参数值，应特别注意机油压力和油、水温的变化；h观察柴油机排烟状况：监听柴油机声响，若发现异常，应及时查明原因、并加以排除：1.检查并排除柴油机漏油、漏水、漏气现象；ji按附录A（参考件）的推荐格式填写运行记录。6.3用保养
柴油机运行一一周，应进行如下项目的周保养：a完成日保养所规定的所有项目；b。检查并清理空气滤清器，若工作环境风沙较大，应视实际情况缩短清洗周期；排放燃油箱和燃油滤清器中的积水和沉积物d。排放贮气罐及油水分离器内的积水；e清洗呼吸器滤网
f.检查喷泄泵各柱塞弹簧、油量调节齿圈及齿杆工作情况并喷射机油，防止锈蚀6.4月保养
柴油机运行一个月：应进行如下项自的保养：a。完成日、周保养规定的所有项目；b.清洗燃油滤清器；
c.查看机油滤清器进、出油压差，大于150kPa时，应更换纸质滤芯d.清洗离心滤清器：
e.视油底壳内的机油油质情况更换机油，一般15W／40CD柴油机油的更换周期为700hf.更换喷油泵及调速器内机油；.按使用和维护说明书的要求向各润滑点添加润滑脂；h检查、调整气门间隙和供油提前角；i检查喷油器喷油压力，观察雾化质量，必要时进行清洗或调整：检查、清理空气滤清器主滤芯及粗滤器k装有报警装置时，应校验报警系统的传感器；I拆检并清洗油门操纵装置，并加注润滑脂m。检查弹性联轴器的弹性元件有无裂纹，必要时更换，6.5换季保养
柴油机在逊人冬，夏季运行之前，应对其进行换季保养，具体时间根据当地气候条件确定，保养项旨如下
1，完成日，周，月保养规定的所有项目：b。清洗冷却系统：按不同乖节更换冷却水C.清洗润滑系统，必要时更换机油；d。清洗燃油箱、根据不同季节更换相应牌号的燃油：e：清洗增压器压气机蜗壳及叶轮油污和积炭；5
SY/ T 504894
f.检查、校验油压低自动停车装置、超速停车装置、防爆装置等安全保护装置：S、校验所有仪表及报警装置：
h，检查并调整风扇传动装置及气囊离合器等装置与气封：i.检查起动装置；
i检查防护罩等安全防护装置：
k。拆检，清洗机油冷却器
L拆检、清洗中冷器；
，m.清理散热水箱；
检查所有润滑点润滑油（脂）状况：添加或更换润滑油（脂）0.校验润滑系统及燃油系统全部阀。6.6特定保养
特定保养包括完钻保养、新机运行250h保养和累计运行3000h保养。视具体情况可与月保养和换季保养同时进行。
6.6.1每钻完一口井，在井队搬迁的前后，对柴油机应进行完钻保养，保养的具体时间和项目视实际情况说由使用单位确定。
6.6.2新机运行250l后，应检查汽缸盖螺栓、排气管固定螺栓、摇臂座等的紧固情况，不符合要求时应紧固。
6.6.3柴油机累计运行3000h后，应拆检汽缸盖，清洗排气道，视情况配研气门。7安全要求
柴油机使用操作应按本标准及使用和维护说明书的规定执行，操作人员应经考核合格后方能上岗。
油压低自动等车装置，超速停车装置、防爆装置等安全保护装置应完好，性能优良，工作可7.3F
所有防护罩应齐全完好。
柴油机起动过程中飞轮两侧不得站人·正常工作运行过程不得在两侧久留。严禁采用明火对柴油机进行加溫烘烤，禁止在柴油机逝旁点燃明火7.5
柴汕机附近禁止存放各种易燃易爆物品，7.6
7.7根据防火要求应在机房设置消防器材。故障分析与排除
柴油机常见故障分析与排除方法见附录B（参考件）：6
柴油机运行记录推荐格式如下表。SY/T 5048-94
附录A
柴油机运行记录格
(参考件)
往：I>有条件时，应增加柴油机负载栏，填写负载。当柴油机因故障而停车时：应如实填写停车时间及原因3每台柴油机备一本记录，每班填写一页，至少每小时填写一次，用完存挡柴油机出厂编号：
运行时间
保养与
维修记录
使用单位：
实际运行时间累计运行时间
时间：
班次：
主油道压力
操作者：
SY/ T 504894
附录B
柴油机常见故障分析及排除方法提示(参考件)
油机工作过程中，操作者应密切注视其工作状态，及时发现不正常现象（即故障)，并找B1
出原因，及时排除，
B2排除故障前应仔细观察故障症状，并详细了解该柴油机使用、修理和保养情况，并按照先易后难、先简后繁的原则确定整修方法，严禁随意乱拆机器避行故障检查。B3柴油机常见故障分析及排除方法提示分别见表B1至表B18:a，起动困难或不能起动见表B1，b。 功率不足见表 B2;
c。运转不均匀见表 B3;
d.突然停车见表B4:
e.飞车见表B5;
f.机油压力低见表B6
9.机油温度过高见表B7:
h、机油稀释见表 B8;
i.排温过高见表B9;
主呼吸器逸气异常见表B10
k。玲却水溫度过高见表B1:
1. 排气冒照烟见表 B12:
m、排气冒蓝烟见表B13:
n.排气冒白烟见表B14;
0.振动过大见表B15;
P.不正常杂音见表B16:
4-增压器故障见表B17;
1.冷却水中混有机油见表B18。
表B1起动困难或不能起动
起动马达损坏
起动马达与齿圈合不良
气源压力不足
储压罐容积不够
气动管系瑞气
继气器打不开
油控阀或气控阀失烫
电器元件(起动开关、继电器)失灵电池充电不足
电器线路接触不良
修理或更换起动马达
调整安装位置，使之正常啮合
充气至规定压力
加大容积
排除漏气现象
拆检清理,加适量润滑油
拆捡油控阀或气控阀
检修或更换元件
进排气系统故辟
使用与操养
缺燃油或燃油箱阀门末打开
燃油质最不符台要求或含有水
燃油箱安装位置过低
高压油管内有空气
燃油系统内空气未排干净
燃油滤清器堵塞或旋阀未开
喷油器污堵或滴油、漏油
喷油泵供油提前角不对
SY/ T 5048--94
续表B1
排除方
添加燃油，打光阀门
更换规定牌号燃油，排除燃油箱内积水按规定要求装置燃油箱
撬动正时螺钉，使柱塞上下移动,排净管内空气排净燃油系统内空气
清洗燃油愁清器，打开旋阀
清洗或更换喷油器喷油嘴偶件
调整供油提前角
喷油泵油量调节齿杆卡住,齿杆不在加油位置超速停车装置控制阀芯及燃油管截止阀芯没有回位空气滤清器纸芯污堵
进气管道堵塞
配气定时不对
进、排气门或活塞环。气缸涡气，正缩迅力不足机油温度过低，粘度大
气动预供泵供油压力不足
油压低自动停车装置操纵杆未扳下（单压力式）柴油机温度过低
长时间连续总速运转
防爆装置蝶门关闭
检修或更换
按下回位推托，调整回位
清理空气滤清器
清埋进汽管道
量新调整配气定时
研修进、排气门，更换活塞环或汽缸垫预热机油
控制气源压力或检您预供泵
扳动操纵杆使拨叉与定位块脱并充分暖机
消除柴油机内积炭，薄洗喷油器打开防爆装置蝶门bzxz.net
表B2功率不起
油质量不好或含有水
燃油管路阻塞、油管泄漏
燃油滤清器污堵
喷油器堵塞,雾化不良
供油定时不对
喷油系限位铅封被破坏，加油量不足喷油泵柱紫偶件磨损严重
调速器额定工作位置限位螺钉铅封破坏油头伸出商度不合要求
喷油泵凸轮磨损严重
调速器拉杆螺钉旋入太多，喷油齿杆冲出长度不够排
更换合格燃油.排除油箱内积水
疏通油路，检修油管
清选滤消器
清沉、检修或更换
重新校正供油定时
重新湖试齐铅街
更换偶件并进行调试
重新调试并铅村
按要求重新调整
重新调整
调速器故障
空气滤清器污堵
空气滤清器纸芯潮涨
进、排气道污堵
配气定时不对
排气门座下陷严重
汽缸或活塞环处漏气
进、排气门漏气
中冷器脏污
进、排气凸轮磨损严重
压气机至柴油机进气管密封不严排气管路阻力过大，消声器不匹配高温或高原地区空气稀薄
增压器污堵
增压器匹配不当，进气压力低
进气温度过高
中冷器水路堵塞
燃油管路或喷油系中有空气
油器滴油，漏油或污堵
喷油泵柱塞弹質断或弹力不足
喷油泵柱塞偶件卡死
出油阀弹黄断或阀卡死
喷油泵油量调节齿圈松动
齿杆与齿圈磨损严重
齿杆卡滞不灵活
调速器内机油过多
飞铁村套磨提严重
调速器缓冲弹簧断或磨损严重
调速器运动件磨损间隙过大或卡带10-
SY/ T 504894
续表B2
清理空气滤清器
阴雨季可去掉纸芯
清理进、排气道
检查并调整
更换汽缸盖
更换汽缸垫，活塞环
研修气门
清洗中冷器
拆检并更换密封件
加大排气管截面，缩短长度，选用适宜的消声器选择合适的机型
清理增压器污物、积炭
按不同机型选用相应型号的增压器检查中冷水泵
清洗中冷器
运转不均勾
排除系统内空气
检修或更换偶件
更换柱塞弹簧
更换柱塞偶件
更换弹赞，检修出油阅偶件
调试油量并紧固锁紧螺钉
更换有关零件
检修或更换齿杆
放掉多余机油
配换飞铁衬套
更换缓油弹簧
检修或更换零件
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石油钻机用190系列柴油机
安装、操作和维护规范
1994-04-06发布
中国石油天然气总公司
1994-10-01实施
主题内容与适用范围
引用标准
搬运与安装
使用操作
6维护保养·
7安全要求·
8故障分析与排除
附录A柴油机运行记录格式(参考件)目
附录B柴油机常见故障分析及排除方法提示（参考件）(1）
1主题内容与造用范围
中华人民共和国石油天然气行业标准石油钻机用190系列柴油机
安装、操作和维护规范
SY/T 5048—94
代替SY5048-84
本标准规定了石油钻机用190系列柴油机的搬运与安装、使用操作，维护保养、安全要求和故障排除等内容，
本标准适用于石油钻机用190系列各型号的柴油机（以下简称柴油机）。其他用途的190系列柴油机亦可参照执行。
2引用标准
GB252轻柴油
GB 11123L-ECD柴油机油
3术语
3.1单机
仅配有柴油机正常运转所绝对必需的附件，而木带其他配套附件的柴油机称为单机，柴油机正常运转所必需的附件包括：水泵，燃油泵、机油泵、燃油滤清器、机油滤清器、机油冷却器、调速器等附件。
3.2配套机
内单机和配套附件组戒的柴油机称为配套机配套附件包括：空气滤清器、冷却风扇、冷却水散热器及其他配套附件。4搬运与安装
4.1搬运
4.1.1柴油机分为单机搬运和配套机搬运。4.1.2单机搬运时、应通过机体前后端的起重吊挂，用起重吊杠、钢丝绳进行水平吊装，不得用其他部位吊装。运输时，应固定在具有足够刚性的支架上，支架的支承表面应平整，支架与柴油机用螺栓固紧，并与运输车辆個牢。
4.1.3配套机搬运时：应通过底盘前后端的起重吊挂，用钢丝绳进行吊装不得用机体上的起重吊挂或其他部位进行吊装。运输时、可直接平放在运输车辆上，并与运输车辆固牢。4.1.4起吊用的钢丝绳长度应适当、起重设备的吊钩应高出排气总管上平面1m以上，以保证吊装时钢丝绳不损伤柴油机零件。
4.1.5柴油机不得声接在地面上拖动，4.1.6柴油机搬运时，应将外接排气管、联轴器等附加装置全部拆除。柴油机上所有油、水，气管的逊、出口应进行密封。
4.2安装基础
4.2.1柴油机连同底盘应安装在具有足够刚性的底座或坚固的基础之上，支承表面应平整。中国石油天然气总公司1994-04-06批准1994-10-01实施
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4.2.2单机安装时，应设置支承底架，机体底平面与支承底架支承面应均接触，并用螺栓固紧。与被驱动的机械应采用公共底座。4.2.3配套机安装时，应将柴油机底盘置于平台底座或基础之上，调平并固紧；固定点应均布。4.3动力输出联接
4.3,1、柴油机与被驱动的钻机联动机组，其互位置应统一找正，然后固牢。保持相对位置正确。4.3.2柴油机与钻机联动机组减速箱之间、不允许用刚性联接。4.3.2.1采用万向联轴节联接时、柴油机联接器端面与被驱动的机械联接盘端面间，在直径500m1m范围内．平行度为0.5m11m；被驱动的机械联接盘外径对柴油机曲轴轴心线径向跳动为1m1m：万向联轴器花键轴轴向位移应为15～20mm4.3.2.2当采用液力变矩器等较重的联接装置联接时，必须单独设置支架，耳应支承在平台或柴油机机体上，悬臂不得直接联接在曲轴上。4.3.2.3采用其他联接方式时，安装位置精度应符合相应联接器的规定；不得在功率输出盘.直接安装皮带轮等传动件做横向动力输出4.3.3同一台钻机联动机组使用的几台柴油机，其相对安装位置应保持传动皮带张紧度一致4.3.4输出联接部分调好后，需将两联接盘用螺栓固紧：其螺栓的扭紧力矩为250～280N·m4.4油、气、水、电路的安装
4.4.1、所有外接管路内部必须清洁、畅通，安装排列整齐：联接牢固；各联接处应密封良好，不得有漏油、漏水，漏气现篆，
4.4.2燃油供给系统应设置沉淀、供油两套燃油箱，燃油应在沉淀箱内静止沉淀48h以上，再送人供油箱内使用。
沉淀箱容积不小于20m，供油箱容积不小于2m：各油箱出口均应高出底面120mm以上；进、出油口处均应设置滤清装置：油箱底部应有排污阀门。供油箱出油口位置应高于喷油。4.4.3润滑系统用机油应在清清，封闭的油箱内存放，并经充分沉淀和严格滤清后方可注人柴油机内使用，
4.4.4总机使用时、应设置与其冷却系统相匹配的冷却水散热装置。4.4.5柴油机有电、气两种起动方式，分别要求如下：a.采用气起动方式的柴油机，应设置足够容量的贮气罐和压缩空气，气源压力为600~900kPa；贮气罐出口内径应不小于气马达进气口内径：贮气罐容量应能保证柴油机连续三次起动（一殿容积在4m去右：送人的压缩空气应经净化和油水分离处理；供气管道应尽量短、直，l.采用电起动方式的柴油机，应设置24V直流电源，4..6每台柴油机应单独设置进、排气管道，分别设有空气滤清器和消声器。4.4.6.1空气滤清器及进气管的安装应注意如下事项：a，空气滤清器周围通风条件良好：b，空气滤清器应远离排气出口；℃。装有两个空气滤清器的柴油机：其安装条件应相同d.进气管直径不得小于压气机气口：e.进气管的各接头应严格密封·不得有漏气现象4.4.6.2消声器及排气管道安装应注意如下事项：a，消声器内应有水处和排污阀门，防止水和污物进人汽缸；b.排气引管和消声器应单独设置支承：不得直接支承在排气总管上或国定在柴油机其他部位上;
C.柴油机设有机房时，排气引管、消声器应设在室外，并应有防雨措施；l排气引管不宣过长，并有足够的内径，保证排气背压不得超过2kPa:21
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e：排气引管和柴油机之间应采用挠性连接，而且应尽量靠近柴油机的排气口。4.5安装位置及环境
4.5.1柴油机的安装位置及周围环境应便于操作和维护保养、保证柴油机正常、安全运行。4.5.2柴油机应远离带有腐蚀性的物质、保证环境清洁。4.5.3柴油机之间的安装间距应不小于0.81m。柴油机周围1.5m、水箱前2m范围内不得堆放物品。4.5.4柴油机表面应经常擦拭干净：但不得用水百接冲刷4.5.5在野外作业条件下，柴油机上方应设置顶蓬，便于维护，防止雨淋。5使用操作
5.1起动前的准备
柴油机起动前应做好如下准备和检查工作：a。外观及安装状况：柴油机零部件应齐全完整，各管路、底盘、联接法兰等联接应正确、完整、牢固：飞轮等旋转部位附近不得有杂物b.燃油供给系统：应根据不同地区气候条件选用符合GB252规定的0号、一10号、-20号或-35号燃油：燃油箱应添加足够数量的燃油：燃油必须按4.4.2条规定进行沉淀和过滤：接通燃油系统管路、排除空气、使燃油在静压下充满输油泵、燃油滤清器和喷油泵；C.润滑系统：润滑用机油推荐选用符合GB11123规定的15W/40CD和40CD牌号柴油机油，也可选用质量、性能相近的其他牌号柴油机油；不同牌号的机池不得混用：机油液面应符合油标尺标记要求、同时检查喷油泵、调速器内机油液面高度：当环境温度低于5℃时：应将机油预热到20℃以上；严禁用明火对柴油机进行预热；用预供油泵或手动机油泵预供机油，主油道油压应不低于100kPa:
d。冷却系统：冷却水必须用软化水，并加人适当比例的添加剂，软化水、添加剂应符合产品使用和维护说明书的规定；检查两个膨胀水箱内的冷却水液面是否达到了水标规定位置：e。起动系统：采用气起动时、检查贮气罐压力，输气管路不得漏气，采用电起动时、检查蒂电池电压及电液密度应处于饱和状态f.操纵与安防护装置：检查油量操纵装置、停车手柄、喷油泵齿条拉杆、油压低自动停车装置及防爆装置应完好无损，动作灵活，安全装置应处于正常状态：g、盘车：预供机油后、用人力盘转曲轴至少两周，不得有卡碰和异常现象；h，增压器：对于新机或长期停放后再运行或增压器经检修后，还应检查增压器，拨动涡轮、检查内部有无异物，是否有碰撞和卡滞现象。5.2起勃
5.2.1柴油机在完成5.1条所规定的起动前的准备工作，并检查无误后，方可进行起动。5.2.2柴油机的起动方法按产品使用和维护说明书规定。5.2.3柴油机在起动过程中应注意如下事项a.起动后，应立即释放按扭；
b.起动初期、转速应控制在600～800r／min怠速运转，检查运转是否正常，然后逐渐升高转，速；
c.当三次起动不成功时，应查明原因，排除故障后再起动；d，每次起动，马达连续运转不得超过15s；电起动时，电动机连续运转不得超过5s：e.气起动柴油机起动完成后应立即将气源总阀门关闭；电起动禁油机应立即关闭电源开关f.电起动柴油机，用电动预供油泵供油时，每次连续运转不得超过2min，油压不得超过300kPa.
5.2.4严禁用联动柴油机拖带的方法进行起动。 3
5.2.5严禁带负载起动。
5.3初期运行
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5.3.1柴油机起动后应先空载运行，并检查如下内容a：机油压力不低于350kPas
b.摇臂轴承供油正常；
c。冷却水循环正常；
d。不得有漏油、漏水和漏气现象，e。各零部件按要求固定牢固，柴油机无异常声响；f排气颜色正常，呼吸器逸气正常：油底壳内的机油量是否符合要求。5.3.2新机（包括大修机）按5.3.1条要求空载运行正常后，即可进人正常工作运行，不需再进行磨合。但首欲运行50h后，应更换全部机油，并清洗油底壳和机油滤清器。5.4正常工作运行
5.4.1柴油机经初期运行后，油、水温升至40℃以上时，方可加载进入正常工作运行。5.4.2柴油机正常工作时，高温循环水温宜保持在75～85℃以内，最高出水和出油温度不得高于90℃。：低温循环水温不宜超过45℃；机油压力应在400800kPa范围内5.4.3柴油机长时间（大于12h）连续运行，负载不得超过持续功率；短时间（不大于121）运行，负载不得超过标定功率（12h功率)。5.4.4柴油机应尽量缩短空载时间，防止因燃烧不良而弓起的一切不正常现象；不使用时，应及时停车。
5.4.5柴油机在使用过程中，应充分发挥柴油机的效率，合理选择运行工况。5.4.6多台柴油机并车使用时、应保持各台柴油机之间负载均勾，相互间转速差不得超过50r/ min.
5.5停车
5.5.1柴油机在正常工作运行状态下停车时，应逐步卸除负载，降低转速至怠速运行，待油，水温降至60℃以下时，方可停车。严禁带负载停车。5.5.2柴油机在使用过程中如出现下列现象，应采取相应方法紧急停车，并立即泵油、盘车检查：a，出现危及人身和设备安全的故障、应中断供油，紧急停车；b.油量控制系统发生故障或工作场地出现易燃气体，应使用防爆装置紧急停车；正常情况下不允许用防爆装置停车。
5.5.3柴油机停车后应注意如下事项a.当环境温度低于5℃时：应采取防冻措施；b.当环境温度低于机油凝固点时，应将机油放净；c.需更换机油时，应将机油放净：d，排除运行中出现的故障，并按规定进行保养；e若长期停用、应按封存要求进行封存。6维护保养
6.1维护保养的种类
6.1.1、柴油机的检查与维护保养分为日、周、月、换手和特定保养五种。6.1.2柴油机的维护保养由柴油机司机按各种保养项目要求及时进行维护保养。使用过程中，如遇特殊情况，应及时处理、保证柴油机正常运行。6.2三保养
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各班柴油机司机，应视柴油机运行情况，随时完成如下项目的柴油机日保养：a。检查燃油箱油位：
b.检查油底壳、喷油、调速器的机油液面高度悬否有不正常增高或下降现象，并检查油质状况、必要时添加机油：
c，检查散热水箱内的水位，必要时添加冷却水和防锈液；d、对气起动柴汕机检查气源压力：对电起动柴油机检查蕾蓄电池充电状况，保证符合要求；e.擦拭柴油机表面，使之保持清洁；f.检查各连接紧固部位、保证各零部件紧固正常：g、密切注视各仪表所指示的参数值，应特别注意机油压力和油、水温的变化；h观察柴油机排烟状况：监听柴油机声响，若发现异常，应及时查明原因、并加以排除：1.检查并排除柴油机漏油、漏水、漏气现象；ji按附录A（参考件）的推荐格式填写运行记录。6.3用保养
柴油机运行一一周，应进行如下项目的周保养：a完成日保养所规定的所有项目；b。检查并清理空气滤清器，若工作环境风沙较大，应视实际情况缩短清洗周期；排放燃油箱和燃油滤清器中的积水和沉积物d。排放贮气罐及油水分离器内的积水；e清洗呼吸器滤网
f.检查喷泄泵各柱塞弹簧、油量调节齿圈及齿杆工作情况并喷射机油，防止锈蚀6.4月保养
柴油机运行一个月：应进行如下项自的保养：a。完成日、周保养规定的所有项目；b.清洗燃油滤清器；
c.查看机油滤清器进、出油压差，大于150kPa时，应更换纸质滤芯d.清洗离心滤清器：
e.视油底壳内的机油油质情况更换机油，一般15W／40CD柴油机油的更换周期为700hf.更换喷油泵及调速器内机油；.按使用和维护说明书的要求向各润滑点添加润滑脂；h检查、调整气门间隙和供油提前角；i检查喷油器喷油压力，观察雾化质量，必要时进行清洗或调整：检查、清理空气滤清器主滤芯及粗滤器k装有报警装置时，应校验报警系统的传感器；I拆检并清洗油门操纵装置，并加注润滑脂m。检查弹性联轴器的弹性元件有无裂纹，必要时更换，6.5换季保养
柴油机在逊人冬，夏季运行之前，应对其进行换季保养，具体时间根据当地气候条件确定，保养项旨如下
1，完成日，周，月保养规定的所有项目：b。清洗冷却系统：按不同乖节更换冷却水C.清洗润滑系统，必要时更换机油；d。清洗燃油箱、根据不同季节更换相应牌号的燃油：e：清洗增压器压气机蜗壳及叶轮油污和积炭；5
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f.检查、校验油压低自动停车装置、超速停车装置、防爆装置等安全保护装置：S、校验所有仪表及报警装置：
h，检查并调整风扇传动装置及气囊离合器等装置与气封：i.检查起动装置；
i检查防护罩等安全防护装置：
k。拆检，清洗机油冷却器
L拆检、清洗中冷器；
，m.清理散热水箱；
检查所有润滑点润滑油（脂）状况：添加或更换润滑油（脂）0.校验润滑系统及燃油系统全部阀。6.6特定保养
特定保养包括完钻保养、新机运行250h保养和累计运行3000h保养。视具体情况可与月保养和换季保养同时进行。
6.6.1每钻完一口井，在井队搬迁的前后，对柴油机应进行完钻保养，保养的具体时间和项目视实际情况说由使用单位确定。
6.6.2新机运行250l后，应检查汽缸盖螺栓、排气管固定螺栓、摇臂座等的紧固情况，不符合要求时应紧固。
6.6.3柴油机累计运行3000h后，应拆检汽缸盖，清洗排气道，视情况配研气门。7安全要求
柴油机使用操作应按本标准及使用和维护说明书的规定执行，操作人员应经考核合格后方能上岗。
油压低自动等车装置，超速停车装置、防爆装置等安全保护装置应完好，性能优良，工作可7.3F
所有防护罩应齐全完好。
柴油机起动过程中飞轮两侧不得站人·正常工作运行过程不得在两侧久留。严禁采用明火对柴油机进行加溫烘烤，禁止在柴油机逝旁点燃明火7.5
柴汕机附近禁止存放各种易燃易爆物品，7.6
7.7根据防火要求应在机房设置消防器材。故障分析与排除
柴油机常见故障分析与排除方法见附录B（参考件）：6
柴油机运行记录推荐格式如下表。SY/T 5048-94
附录A
柴油机运行记录格
(参考件)
往：I>有条件时，应增加柴油机负载栏，填写负载。当柴油机因故障而停车时：应如实填写停车时间及原因3每台柴油机备一本记录，每班填写一页，至少每小时填写一次，用完存挡柴油机出厂编号：
运行时间
保养与
维修记录
使用单位：
实际运行时间累计运行时间
时间：
班次：
主油道压力
操作者：
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附录B
柴油机常见故障分析及排除方法提示(参考件)
油机工作过程中，操作者应密切注视其工作状态，及时发现不正常现象（即故障)，并找B1
出原因，及时排除，
B2排除故障前应仔细观察故障症状，并详细了解该柴油机使用、修理和保养情况，并按照先易后难、先简后繁的原则确定整修方法，严禁随意乱拆机器避行故障检查。B3柴油机常见故障分析及排除方法提示分别见表B1至表B18:a，起动困难或不能起动见表B1，b。 功率不足见表 B2;
c。运转不均匀见表 B3;
d.突然停车见表B4:
e.飞车见表B5;
f.机油压力低见表B6
9.机油温度过高见表B7:
h、机油稀释见表 B8;
i.排温过高见表B9;
主呼吸器逸气异常见表B10
k。玲却水溫度过高见表B1:
1. 排气冒照烟见表 B12:
m、排气冒蓝烟见表B13:
n.排气冒白烟见表B14;
0.振动过大见表B15;
P.不正常杂音见表B16:
4-增压器故障见表B17;
1.冷却水中混有机油见表B18。
表B1起动困难或不能起动
起动马达损坏
起动马达与齿圈合不良
气源压力不足
储压罐容积不够
气动管系瑞气
继气器打不开
油控阀或气控阀失烫
电器元件(起动开关、继电器)失灵电池充电不足
电器线路接触不良
修理或更换起动马达
调整安装位置，使之正常啮合
充气至规定压力
加大容积
排除漏气现象
拆检清理,加适量润滑油
拆捡油控阀或气控阀
检修或更换元件
进排气系统故辟
使用与操养
缺燃油或燃油箱阀门末打开
燃油质最不符台要求或含有水
燃油箱安装位置过低
高压油管内有空气
燃油系统内空气未排干净
燃油滤清器堵塞或旋阀未开
喷油器污堵或滴油、漏油
喷油泵供油提前角不对
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续表B1
排除方
添加燃油，打光阀门
更换规定牌号燃油，排除燃油箱内积水按规定要求装置燃油箱
撬动正时螺钉，使柱塞上下移动,排净管内空气排净燃油系统内空气
清洗燃油愁清器，打开旋阀
清洗或更换喷油器喷油嘴偶件
调整供油提前角
喷油泵油量调节齿杆卡住,齿杆不在加油位置超速停车装置控制阀芯及燃油管截止阀芯没有回位空气滤清器纸芯污堵
进气管道堵塞
配气定时不对
进、排气门或活塞环。气缸涡气，正缩迅力不足机油温度过低，粘度大
气动预供泵供油压力不足
油压低自动停车装置操纵杆未扳下（单压力式）柴油机温度过低
长时间连续总速运转
防爆装置蝶门关闭
检修或更换
按下回位推托，调整回位
清理空气滤清器
清埋进汽管道
量新调整配气定时
研修进、排气门，更换活塞环或汽缸垫预热机油
控制气源压力或检您预供泵
扳动操纵杆使拨叉与定位块脱并充分暖机
消除柴油机内积炭，薄洗喷油器打开防爆装置蝶门bzxz.net
表B2功率不起
油质量不好或含有水
燃油管路阻塞、油管泄漏
燃油滤清器污堵
喷油器堵塞,雾化不良
供油定时不对
喷油系限位铅封被破坏，加油量不足喷油泵柱紫偶件磨损严重
调速器额定工作位置限位螺钉铅封破坏油头伸出商度不合要求
喷油泵凸轮磨损严重
调速器拉杆螺钉旋入太多，喷油齿杆冲出长度不够排
更换合格燃油.排除油箱内积水
疏通油路，检修油管
清选滤消器
清沉、检修或更换
重新校正供油定时
重新湖试齐铅街
更换偶件并进行调试
重新调试并铅村
按要求重新调整
重新调整
调速器故障
空气滤清器污堵
空气滤清器纸芯潮涨
进、排气道污堵
配气定时不对
排气门座下陷严重
汽缸或活塞环处漏气
进、排气门漏气
中冷器脏污
进、排气凸轮磨损严重
压气机至柴油机进气管密封不严排气管路阻力过大，消声器不匹配高温或高原地区空气稀薄
增压器污堵
增压器匹配不当，进气压力低
进气温度过高
中冷器水路堵塞
燃油管路或喷油系中有空气
油器滴油，漏油或污堵
喷油泵柱塞弹質断或弹力不足
喷油泵柱塞偶件卡死
出油阀弹黄断或阀卡死
喷油泵油量调节齿圈松动
齿杆与齿圈磨损严重
齿杆卡滞不灵活
调速器内机油过多
飞铁村套磨提严重
调速器缓冲弹簧断或磨损严重
调速器运动件磨损间隙过大或卡带10-
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续表B2
清理空气滤清器
阴雨季可去掉纸芯
清理进、排气道
检查并调整
更换汽缸盖
更换汽缸垫，活塞环
研修气门
清洗中冷器
拆检并更换密封件
加大排气管截面，缩短长度，选用适宜的消声器选择合适的机型
清理增压器污物、积炭
按不同机型选用相应型号的增压器检查中冷水泵
清洗中冷器
运转不均勾
排除系统内空气
检修或更换偶件
更换柱塞弹簧
更换柱塞偶件
更换弹赞，检修出油阅偶件
调试油量并紧固锁紧螺钉
更换有关零件
检修或更换齿杆
放掉多余机油
配换飞铁衬套
更换缓油弹簧
检修或更换零件
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