SY/T 5249-2000 地面液压驱动可控震源车 SY/T5249-2000 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS 75.180.10
备案号：6849—2000
中华人民共和国石油天然气行业标准SY/T 5249—2000
地面液压驱动可控震源车
Land hydraulic driving vibrator2000-03-10发布
国家石油和化学工业局
2000-10～01实施
SY/T5249-2000
引用标准
型号及基本参数
技术要求
试验方法
检验规则
标志、使用说明书、包装、运输及贮存自
ST/T5249—2000
本标准是在SY5249一91《可控震源车技术条件》的基础上，根据可控震源车技术的发展和市场对产品系列、规格、使用范用、量化性能和提高可操作性的需要，结合实际经验进行修订的。本标准主要修订了下列内容：
a）因可控震源车技术领域的扩大，故将原标准名称《呵控震源车技术条件》改名为《地面压驱动可控震源车》；
b）将附录中的基本参数纳入了正文，将使用地区最低环境温度扩大至－40C；c）提高了对液压油清洁度的要求，增加了振动性能指标，较细地规定了振动实验方法内容；d）整车型号编制方法、有关汽车的试验测量方法均与国家标准保持一致。本标准从实施之日起，同时代替SY5249—91。本标准由全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：石油地球物理勘探局装备制造总广：本标准起草人　陶知非　邓　东　杨　理　夏鹏翎本标准于1991年7月首饮发布，此次为第1次修订。１范围
中华人民共和国石油天然气行业标准地面液压驱动可控震源车
Land hydraulic driving vibratorSY/T 5249—200
代替 SY 5249—9]
本标雅规定了地液压驱动可控震源车（简称可控震源车）的型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存本标准适用·于陆上地面地球物现勘探用可控震源车设计，制造和检验，2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标谁都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下例标准最新版本的可能性，GB/T1496—1979机动车辆噪声洲量方汰GB/37661983液压系统通用技术条件GB4785一1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装定GB7258-1997机动车运行安全技术条件GB/T7935—1987液压元件通用技术条件GB9486--1988柴油机稳态排气烟度及测定方法（GB/F12478—1990客车防尘密封性试验方法GB/T1248(1·1990客车防雨密封性试验方法GB/I 12539—1990
汽车爬陆坡试验方法
汽车最小转弯直径测定方法
GH/) 12540—1990
汽车最高车连试验方法
GH/T 12544—1990
GB/T14039—1993
液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号JB/T414—1999汽车用低压电线的颜色JR/T 5943—1991
JB/I 5945--1991
JB/T 5946—1991
QC/T 486—1999
QL:71 569—1999
3型号及基本参数
3.1型号
工程机械焊接件通用技术条件
.1程机械装配通用技术条件
工程机械
涂装通用技术条件
汽车标牌
汽个驻车制动试验方法
可控震源车的型号编制方法如下：xx
(KZ-××
一企业代号，用企业名称的议语拼音首表示；2
专用车代号；
国家石油和化学工业局200003－10批准2000 -10 -01 实施
3——可控震源车总质量，t；
4产品序号；
一“特种”结构代号；
一“震源”汉语拼音字首；
一可控震源车自编代号；
SY/T5249-—2000
8—一可控震源车名义振动力，取名义振动力（kN）的十分之一表示。示例：物探企业制造的总质量30t、名义振动力280kN的可控震源车的型号为：WTC5300TZY(KZ-28)
3.2基本参数
可控震源车的基本参数见表1。
表1基本参数
参数名称
最大静载压重，kV
重锤质量，kg
制动距离，m（初速度25km/h）
最大噪音，dB（A)
最大振幅极限频率，Hz
振动平板离地间隙，mm
最高车速，km/h
最小转弯直径，m
最大爬坡度，%
驻车坡度，（°）
工作环境温度，℃
注：括号内参数为非优选
4技术要求
4.1一般要求
≥130
最大名义振动力，kN
180（200）
≥180（200)
≥230
—40~+50
≥4500
4.1.1可控震源车应符合本标准规定，基本参数数值及其单位应符合表1的规定。4.1.2所有焊接件应符合JB/T5943的要求。4.1.3整车装配要求应符合JB/T5945的要求。4.1.4各处涂漆层应符合JB/T5946的要求。4.1.5整车传动平稳、无异响。
4.2外观
4.2.1整车在静止和运动中不得渗漏油、气、水。气路、液压系统应进行密封试验。4.2.2各外露金属制件表面应进行防腐、防锈处理。330
≥5500
4.2.3各线路、管路及杆件应排列整齐、紧固可靠，行车和振动中不应松动，不应有摩擦、碰撞、卡、拉与挤压现象，线路所要穿越的孔眼应有橡胶护套4.2.4整车照明及信号装置应符合GB4785的规定。4.2.5电线的规格、颜色应符合JB/T414的规定。2
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4.2.6各种仪表、报警装置应排列整齐、灵敏可靠。凡与安全有关的部位应有警示标志，如“高压危险！”、“储能器只许充氮气！”等。4.2.7
各种标牌字迹应清晰、固定可靠。4.2.8
各操作件动作应灵活、准确可靠，不得有卡滞现象，工作中不得自行脱位。4.2.9
4.2.10与电瓶接线柱和与启动机相连的各主电源线连接应紧固可靠，防止因松动出现打火现象。4.2.11可控震源车应备有灭火器，灭火器应放置在操作人员易取之处。4.2.12驾驶室座椅减震性能良好，其垂直和水平方向的加速度应不大于0.1m/s，车架固有频率应不大于3Hz。
4.2.13可控震源车在正常使用工况下，排气烟度应符合GB9486的要求。4.3发动机
4.3.1发动机技术状况应符合相应技术标准或技术协议的规定。4.3.2当使用环境温度在不低于-5℃时，应能顺利启动；当使用环境温度在-5～-40℃时，采取措施后，应能顺利启动：
4.3.3发动机在额定工况内各种不同转速下应工作正常、无异响，油压、油温、水温均应处于发动机的技术规范之内。
4.4驾驶室
4.4.1驾驶室应设保温层，外表面应平整、光滑，外形规整，内部设施布局合理、固定可靠，并不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。4.4.2空调及暖风装置工作正常。4.4.3驾驶室内应有良好的密封性，防雨密封性限值应大于或等于75分，防尘密封度应大于或等于80%。
4.4.4刮水器动作应平稳，雨、雪天行驶应具有良好的视野清晰度。4.4.5门窗应开关自如，行驶和振动中不得自行脱开。后视镜和遮光板应可靠地稳定在所需的位置上，行驶和振动中不得自行改变位置。4.5液压系统
4.5.1液压系统应设过载保护和液压冲击保护装置。高压安全阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的1.25倍。
4.5.2液压元件及液压系统的安装、调试应符合GB/T7935和GB/T3766的规定。4.5.3在安装伺服阀之前，用外循环装置对振动液压系统进行清洗，外循环装置的液压油牌号应与可控震源车所用液压油牌号相同。清洗后振动系统油液的清洁度等级应符合GB/T14039中的13/10~16/13级。
4.5.4往液压油箱加油时，应使用滤芯为10m的过滤器加油。4.6振动器
4.6.1振动器组装之后应进行密封试验，不得渗漏。4.6.2系统压力为10MPa时，振动器锤体与活塞杆上下相对运动应灵活，不应有卡滞和爬行现象。4.6.3振动平板焊接后，应进行热处理及探伤检验。4.6.4振动平板升降应灵活、平稳。4.7整车行驶性能
4.7.1最高车速、最大爬坡度、制动距离、最大驻车坡度应符合表1的规定，4.7.2最小转弯直径应符合表1的规定。转向时方向盘操纵力不得大于100N，左右转向力的差值不大于较小转向力的15%。
4.8振动性能
在规定的试验环境和条件下，使用规定的试验参数、检测仪器、测试方法及手段以及分析方法，3
振动性能技术指标应符合表2的规定，须百名称
最大振动力，kv
最小振动力，
平均振动、k
最大相位差，（\）
基波平均相位差，)
注：最人设定位等于最大静载压重5试验方法
5.1外观
SY/T 5249-2000
表2、振动性能技术标
总设定值<9%
经设定值×创%
设定值×70%
不计起始与终「过芦
不计起始终了过被带
不计起始段，逐样点校止序式
不计起始段，逐样点校正力式
目测及相应检测方法应符合4.2，4.4.1，4.4.2，4.4.4，4.4.5，4.6.2，4.6.4的要求5.2：行驶性能试验
5.2.1行驶试验
整车行驶试验选择公路、土路和L山I路，路长比例分别为20%，40%，40%的多种路面进行行驶试验，总里程小得少于100km，并应符合4.1.5，4.2.1的要求，5.2.2最高午速的测定试验
最高车速的测定试验按B/12544 中规定的试验方法进行。5.2.3爬坡试验
爬坡试验按（G3/12539中规定的试验方法逃行。5.2.4最小转变直径测定方法
最小转弯直径测定方法按（T12540中规定的验方法进行：5.2.5驻车制动试验
驻车制动试验按L/T569中规定的试验方法送行。5.2.6行个制动试验
在平直的硬路面上，整乍已稳定行驶在25cmh时，踏下制动踏板（向时松并加速踏板）直至帮机停正，用微机五轮仪测量打印试验结果。试验次数不得少于次，取动所离平均值，5.2.7转操纵力测试法
可控震源车以最低挡位在平路面「:行驶，发动机转速为1500r/mim，转向系统1作压力不品过额定值，在10°内将力向盘从一个极限位置转到另一个极限位置，测量方向盘所施加的力5.3其控试验
5.3.1烟度排激测定
炳度排放测定按（39486中现庭的试验方法迅行5.3,2坞获率防雨密对试验
驾驶室防耐密封试验接G/T12480中规定的试验方法进行5,3.3蚂驶空预尘密战验
巧驶室防尘密封试验按G3/1247中规定的试验方法行5.3.4 噪谢定
噪市试验按（B/1496中划定的测定方法迅行，5.3.5气动系统密封性试验
SY/T 5249--2000
气路在0.9Mra气压下，稳卡15min，检查气路：5.3.6液儿系统密封性试验
液压系统在25Mla压力下，稳压5imil，检查液压系统。5.3.7减性能试验方法
a）主要试验仪器：
1）加速度传感器；
2）电量放人器：
3）磁带记录仪；
4）数据处理计算机：
b）试验路面和机工况：
1）砂石路：
2）行驶“况（最高个速);
3）振动1况（乍辆停驶）
c）传感器固定位置（将与标准人体同的硬物置」座倚之上，同时用两个传感器）：I）传感器水平固定于球椅硬物水平面E;2）传感器垂直固定于座椅硬物水平面上。）结果分析：使巾程名称为AH11(，用PF振幅统法，采样间隔为1m，采样点数30000个
e）数据处埋记录见表3。
表3数据处理记录
行驶1况（最商车遇）
乘凸加速度最大值柔
水平加速度最大值水
振动！况（车辆停驭）
乖速度最大值
永半加速度最人值
注：累让概率分布标准差：按-2.58，计算：法加递度幅值1a2.58s的概率为1%5.4振动性能试验方法
5.4.1试验前的准备
按表4中的参数振动100次，规察振动过程是否平稳，检代各处有无漏油、漏现象表4振动准备描信号参数
参数名称
信类型
赖率范促，Hz
扫祥时间。3
起始、终了斜战，
娠动幅度（反重),院
锁诺件
位控制方式
谅隔控势
韶数清
tith.te!s!)
-峰:HK)
5.4.2测试环境及条件
a）测试场地为平整砂土地表。
b）环境气温为10~40℃。
c）液压油工作温度为30～65℃。d）整车在额定工况。
SY/T5249—2000
e）测试推荐频率为7~118Hz，8s，0.25s斜坡、线性扫描信号。f）相位控制方式采用逐样点校正，振幅控制方式采用基值与峰值相关联方式，锁相信号采用振动力。
5.4.3测试原理
在满足可控震源车振动器隔振弹簧固有频率小于3Hz的条件下，根据萨拉斯（Sallas）模型和牛顿第二定律，可控震源车振动力和锁相系统相位误差按下述方法计算：a）可控震源车振动力的计算：
F=mM·aM+mBP·aBP
式中：F-
可控震源振动输出力，N；
一振动器重锤质量，kg；
振动器重锤运动加速度，m/s；
振动器平板运动加速度，m/s；
振动器等效平板质量，kg。
b）锁相系统相位误差的计算：
A=1中REF-中FB
式中：一锁相系统相位误差，（)；PREF——参考信号瞬时相位，（)；中FB一用于锁相信号的瞬时相位，（）。5.4.4试验设备及记录仪器
a）应满足5.4.3所述的测试原理的要求；·（1）
.（2）
b）试验设备采样准确度1ms，计算有效位数1.0×103，记录仪器转换位数不小于12位，测试加速度表精确度1.0×10-3
c）推荐使用可控震源车计算机分析系统（VCA）及相应的测试程序，或可控震源车质量分析系统(VQC)。
5.4.5测试过程与步骤
可控震源车性能测试过程与步骤应按照测试仪器的使用说明要求进行。特别要注意检查在以下过程与步骤中的正确性：
a）电源电压值与极性的接入：
b）测试连线；
c）测试用传感器的校准；
d）数据采集门槛值设定：
e）数据存储路径与文件名命名：f）测试参数组。
5.4.6试验报告的基本格式与内容5.4.6.1封面要求
试验报告封面应包括：被测可控震源型号、环境温度、地表条件、测试时间、测试工作参加人员、测试基础数据审查、报告编写人、技术负责人、编写时间、编写单位。6
5.4.6.2试验报告主要内容
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a）概述部分：被测可控震源车基本技术性能指标、测试参数、可控震源车系统控制参数、其它说明事项。
b）可控震源车振动性能分析：基值振动力测试结果、系统相位控制精度测试结果、输出力畸变与失真分析测试结果，其它振动特征测试结果。c）测试结论与存在问题：可控震源车振动性能测试结论、整个系统存在的问题。检验规则
6.1检验类别和检验项目
检验类别和检验项目见表5，表中画“/”者为需要进行的检验项目，“一”者为免检项目。表5检验类别和检验项目
最高车速
最大爬坡度
行车制动距离
驻车制动坡度
转向操纵力
最小转弯直径
排气烟度测定
行驶试验
驾驶室防尘
驾驶室淋雨
减震性能
驾驶室噪声
液压系统密封试验
气路系统密封试验
振动器密封试验
最大振动力
最小振动力
平均振动力
最大相位差
基波平均相位差
6.2型式检验
6.2.1凡属下列情况之一者应进行型式检验：a）新产品鉴定；
型式检验
检验类别
出厂检验
SY/T 5249—2000
b）产品结构、工艺、材料有较人变动：c）产品转」生产：
d）停产两年以上次生产；
e）累计生产数量达50台。
6.2,2从一批产品中随意抽取4台进行型式检验，若有一-项不合格，则认为型式检验未通过，应检查原因，并进行改进。经改进后再次提交型式检验，直至通过，方可继续生产或投产。6.3出厂检验
产品出厂时：成台按表5规定的出厂检验项目进行检验，合格后附有产品质量合格证方可出厂
出厂检验有一项检验不合格，则判定该产品不合格。7标志、使用说明书、包装、运输及贮存7.1、标志
7.1.1产品标牌应符合QC/T 486及GB7258—1997中3,1,2的规定，并包括下列内容：、-产品商标；
一产品型；
：产品名称；
发动机额定功率（转速)：
—生产厂名：
一总质量：
出厂编号（VIN代号)；
一等效平板质量；
·名义振动力；
出）口期；
一执行标准号
7.1.2整车应在期显之处标叫吊装、牵引，安全警示标志利润滑图标志7.2使用说明书
使用说明书必须包括使用、保养、维修的方法，故障分析，易损件清单，以及保管、运输要求等。
7.3包装
7.3.1、产品采用裸装随车文件成装在防潮、防雨的包装装中，并与经涂防腐油脂的备件一起放人包装箱内：
7.3.2产品出厂包括下列技术文件：一装箱单；
一产品合格证：
一产品使用说明书；www.bzxz.net
一电子箱体使用说明书
一发动机便用说别书；
·备件及随车工具清单：
一备件手册：
7.4运输
7.4.1白驶运输时，--次桩荐行驶距离不得超过60km；超过60km时，应使用平板拖车助证，7.4,2使用其它运输工具装运时，应遵循有关部门的运输规定。8
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7.5.1贮存时，导柱及各活塞杆外露部分应涂中性润滑脂。7.5.2产品应存放在于燥地面上，平板在挂钩上；用垫木将震源车文起，使各轮胎不负重。7.5.3贮存期内，应注意防水、防尘，用蓬布将震源盖好，每月检查一次。7.5.4贮存期内，应切断电瓶电源。
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