JT/T 1220-2018
基本信息
标准号： JT/T 1220-2018
中文名称：跨座式单轨道岔设备维护与更新技术规范
标准类别：交通行业标准(JT)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
JT/T 1220-2018 Technical specifications for maintainance and replacement of straddle monorail turnout equipment.
1范围
JT/T 1220规定了跨座式单轨道岔设备维护与更新的基本要求.维护要求，软件升级与硬件更新改造、质量控制与验收.维护数据管理的一般原则 。
JT/T 1220适用于跨座式单轨道岔设备的维护与更新。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 30012城市轨道 交通运营管理规范
GB 50458跨座式单轨交通设计规范
GB 50614 跨座式单轨交通施工及验收规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1跨座式单轨道岔straddle monorail turnout
跨座式单轨交通线路中使用的一- 种轨道转辙设备,是单轨轨道结构的- - 部分,采用电力等动力驱动。转辙时道岔梁整体移动,使道岔梁的两端与线路轨道梁或道岔梁衔接形成岔道，转换列车行驶路线。
注:主要包括控制装置、机械装置和驱动装置。
3.2维护maintenance
为防止道岔设备性能劣化或为降低道岔设备故障,按规定技术要求有计划开展的管理措施。
3.3更新update
用新设备或部件整体替代不适用的旧设备或部件。
1范围
JT/T 1220规定了跨座式单轨道岔设备维护与更新的基本要求.维护要求，软件升级与硬件更新改造、质量控制与验收.维护数据管理的一般原则 。
JT/T 1220适用于跨座式单轨道岔设备的维护与更新。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 30012城市轨道 交通运营管理规范
GB 50458跨座式单轨交通设计规范
GB 50614 跨座式单轨交通施工及验收规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1跨座式单轨道岔straddle monorail turnout
跨座式单轨交通线路中使用的一- 种轨道转辙设备,是单轨轨道结构的- - 部分,采用电力等动力驱动。转辙时道岔梁整体移动,使道岔梁的两端与线路轨道梁或道岔梁衔接形成岔道，转换列车行驶路线。
注:主要包括控制装置、机械装置和驱动装置。
3.2维护maintenance
为防止道岔设备性能劣化或为降低道岔设备故障,按规定技术要求有计划开展的管理措施。
3.3更新update
用新设备或部件整体替代不适用的旧设备或部件。
标准图片预览
标准内容
ICS03.220.20
备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T1220—2018
跨座式单轨道岔设备维护
与更新技术规范
Technical specifications for maintainance and replacement ofstraddle monorail turnout equipment2018-08-29发布
中华人民共和国交通运输部
2018-12-01实施
规范性引用文件
术语和定义
基本要求
维护要求
软件升级和硬件更新改造
7质量控制与验收
维护数据管理
附录A（资料性附录）
道岔计划修维护内容和周期
JT/T1220—2018
JT/T1220—2018
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由交通运输部运输服务司提出。本标准由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）归口本标准起草单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司、交通运输部科学研究院、重庆市交通委员会重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、中铁宝桥集团有限公司、重庆华渝重工机电有限公司、重庆单轨交通工程有限责任公司。本标准主要起草人：吴新安、李方宇、崔学忠、张军、刘宏伟、刘炬、杨富强、崔华、涂滨、李权、王伟丞、万鸿萍、崔桂林、杨军、都武、张耀红、邓世维、刘伟、王向义、闫勐、杜云柯。Ⅱ
1范围
跨座式单轨道岔设备维护与更新技术规范JT/T1220—2018
本标准规定了跨座式单轨道岔设备维护与更新的基本要求，维护要求，软件升级与硬件更新改造质量控制与验收、维护数据管理的一般原则。本标准适用于跨座式单轨道岔设备的维护与更新。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T30012城市轨道交通运营管理规范GB50458
GB50614
3术语和定义
跨座式单轨交通设计规范
跨座式单轨交通施工及验收规范下列术语和定义适用于本文件。3.1
跨座式单轨道岔straddlemonorailturnou跨座式单轨交通线路中使用的一种轨道转辙设备，是单轨轨道结构的一部分，采用电力等动力驱动。转辙时道岔梁整体移动，使道岔梁的两端与线路轨道梁或道岔梁衔接形成岔道，转换列车行驶路线。
注：主要包括控制装置、机械装置和驱动装置。3.2
维护maintenance
为防止道岔设备性能劣化或为降低道岔设备故障，按规定技术要求有计划开展的管理措施。3.3
更新update
用新设备或部件整体替代不适用的旧设备或部件。3.4
维修文件technicaldocument
指导工人进行检查、维修、装配等操作，用于生产和工艺管理的技术文件，包括系统设备的运行规程、检修规程、操作手册和故障处理指南等文件。3.5
修程repairprocedure
根据道岔设备技术状况和寿命周期所确定的检查和修理周期及程序。注：修程通常分为计划修、专项修和状态修。1
JT/T1220—2018
计划修scheduledrepair
以预防为主，根据零件磨损、老化和寿命规律，按照维护规程规定的检查周期、检查项目、检查方法、检查标准，对道岔进行计划性维修。3.7
状态修conditionbased maintenance根据道岔的检测和诊断结果，通过综合分析评价，判定道岔的状态，预知故障风险，在发生故障前进行的检修。
专项修specialrepair
对道岔主要部件在某一时段集中进行检查、修理和试验，以确保道岔符合运营工况的检修。3.9
大修overhaul
道岔全面的分解检修，进行全面的性能参数测试，恢复基本性能，可同时进行道岔或主要部件的技术提升。
4基本要求
4.1跨座式单轨道岔设备（以下简称道岔）的维护与更新应符合相关安全技术规范4.2管理维护单位应配备具有相应岗位资格的从事安全、生产、技术、管理等工作的人员，并健全岗位责任制，确保定员合理、责任落实。4.3管理维护单位宜根据道岔转辙频率、功能及对运营影响程度进行分级管理。4.4管理维护单位应根据道岔实际运行状态和检修条件，在确保安全、技术成熟的前提下，可由计划修过渡到状态修。
4.5道岔应满足车辆、供电和信号等专业的技术要求4.6道岔转辙时，道岔各节点应位移同步、位置准确和锁定牢固。5维护要求
5.1一般要求
5.1.1道岔维护与更新的基本技术要求和基本参数应符合GB/T30012、GB50458和GB50614的相关规定。
5.1.2管理维护单位应制定科学、合理、适用的维修制度和修程。5.1.3管理维护单位根据道岔各系统部件不同的技术状态，可采用专项修的方式进行维修5.1.4发生极端天气、地质灾害等情况，应对道岔及时进行维护。5.2维修文件
5.2.1管理维护单位应制定管理制度，对维修文件进行审核、批准及发布，定期组织修订完善维修文件，修订流程同发布流程一致。5.2.2管理维护单位应针对维护规程编制维修文件，并根据维护项目和技术标准要求制定相应的维护记录表。
5.2.3维修文件宜注明起草部门、起草/修订人员、校对人员、审核人员、批准人员、适用范围、引用标准专业名词定义、文件编号、版本号、生效日期等。2
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5.2.4维修文件应对维护项目、安全注意事项、工器具、材料及设备等作出规定，对关键工序、作业程序、操作步骤方法、检修范围内容、技术标准和指标等进行描述，可使用附录、图片、表格、流程图等对工艺内容进行补充。
5.3修程
5.3.1计划修
道岔计划修包括半月检、月检、四月检、年检和大修5.3.1.1
5.3.1.2半月检间隔时间宜不大于半个月。5.3.1.3月检间隔时间宜不大于2个月。5.3.1.4四月检间隔时间宜不天于4个月。5.3.1.5年检间隔时间宜不大于1年。5.3.1.6大修间隔时间宜为6年或道岔转辙80万次~100万次时实施（以先到者为准），5.3.2状态修
状态修宜根据管理维护单位对道岔所采取的监测和分析技术手段确定。5.3.2.2道岔关键系统和设备的状态监控可通过现场检测、信息化分析、技术论证等方法实现。5.3.3专项修
专项修间隔时间应根据对应的系统部件的状态和使用情况制定5.4计划修主要内容
5.4.1半月检
半月检应对道岔外观、运转功能进行检查，对部分电气数据进行测量。维修内容和周期参见附录A.1。
5.4.2月检
月检应对道岔外观、运转功能进行检查，对机械和电气部件进行检测，并对部分润滑系统进行加油保养。维修内容和周期参见附录A.1。5.4.3四月检
四月检应对道岔整体状态和功能进行检查，对机械和电气部件进行检测，对重要部位进行紧固、清洁，并对全部润滑系统进行加油保养。维修内容和周期参见附录A。1。5.4.4年检
年检应对道岔性能进行全面检查、检测、调试和试验，恢复道岔综合性能。维修内容和周期参见附录A.1。
5.4.5大修
大修可对道岔部件进行更新改造或升级，对更换后的部件进行分解、清洁、检查、探伤和整修，并对道岔性能进行全面检测、调试和试验，以达到道岔原设计要求。大修内容参见附录A.23
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6软件升级和硬件更新改造
6.1一般规定
6.1.1管理维护单位应建立软件升级和硬件更新改造的相应管理制度和规范的操作流程。6.1.2软件升级和硬件更新改造应建立测试环境，制定测试大纲，进行测试验证，形成测试分析报告。上线试运行前，管理维护单位应按规定提供风险分析报告及应急处置方案。6.2软件升级/修订
6.2.1软件升级申请应描述运行环境、对外接口和通信规约的变化、功能和性能方面的改进；软件修订申请应详细描述软件需要修订的错误或缺陷。6.2.2软件升级/修订完成后应建立软件版本信息的档案。6.3硬件更新改造
6.3.1新产品应与原产品的接口参数相匹配，并有详细的新、旧产品性能对比分析报告。道岔或子系统符合下列条件之一时宜进行更新改造：6.3.2
已达到或超过设计使用年限，且无法修复或无技术改造价值；a)
因技术明显落后，耗能高、效率低，技术指标已达不到使用要求；b）
设备技术状态下降，修复或改造存在技术上困难；c）
因事故或不可抗力等因素，致使道岔无法修复或修复成本过高；d)
国家或行业规定应报废
6.3.3道岔或子系统符合6.3.2更新改造条件之一时，管理维护单位应进行技术论证。技术论证应包括但不限于：
以技术检测为基础，结合管理维护单位提供的道岔运行资料，评估道岔或子系统的技术状态a)
明确是否满足使用要求；
核查待更新改造道岔或子系统是否符合国家相关规定、是否超过设计使用寿命；分析道岔或子系统是否有修复或改造的技术可行性、经济性、安全性；c
技术论证报告明确道岔或子系统的技术状态，并提出修复、改造或报废意见。d)
7质量控制与验收
7.1质量控制
7.1.1管理维护单位应建立健全道岔维护与更新的质量管控体系，制定质量控制的规章制度，规范质量管控体系运作流程，对道岔维护的工作方针，工作自标，工作流程，质检范围，质量考评以及委外维护质量管控等作出明确规定。
7.1.2维护人员应经培训合格，持证上岗，应按照维修文件开展维护作业。7.1.3道岔维护作业应实行自检、互检、专检制度7.1.4计量工器具和仪器仪表应定期检验合格；检修设备应定期进行维护保养和检验，备品备件等物资应经验收合格。
7.2质量验收
7.2.1管理维护单位应依据国家标准、行业标准、设计制造的技术文件和运维经验制定道岔验收标4
准，明确验收项点、技术标准、抽查比例等要求，JT/T1220—2018
7.2.2验收项目的各项参数、性能应符合设计及相关技术标准的要求，且应符合GB50614的相关规定。
7.2.3验收合格的道岔应填写维护与更新验收记录，存档备查。7.2.4对验收不合格的道岔应进一步开展质量分析、维护、检修，直到达到维护与更新技术要求为止。8维护数据管理
8.1一般规定
管理维护单位应制定道岔维护文件，数据记录，档案资料的管理制度。8.1.2管理维护单位应建立道岔维护与更新的数据管理体系，对维护数据进行管理。8.1.3道岔维护的数据记录应包括道岔履历记录、计划修记录、故障修记录、部件更新记录以及专项修记录等。
8.1.4维护数据记录的形式可采用纸质、电子文件，宜向信息化管理方向发展。8.2维护数据保存及应用
8.2.1管理维护单位宜建立满足现场维护数据记录要求的信息化管理系统。8.2.2管理维护单位可定期通过数据信息化平台对数据进行归类和分析，为维护修程周期的调整和状态修的推广提供基础数据的支撑8.2.3归档资料应保证完好，存放有序，方便查找。重要资料应备份。5
JT/T1220——2018
附录A
（资料性附录）
道岔计划修维护内容和周期
A.1表A.1给出了道岔半月检、月检、四月检和年检的维护内容和周期表A.1道岔半月检、月检、四月检和年检维护内容和周期序号
T形轴
固定接缝板
活动接缝板
蜗轮减速机
维护内容
建议周期
半月检月检
检查道岔转换动作
检查道岔梁的表面焊接部位
检查道岔梁的涂装
测量相邻梁体接缝板错位尺寸，并进行修正测量道岔梁活动端接缝板与PC梁接缝板间距并进行修正
测量道岔梁与PC梁间距，并进行修正检查台车车体外观
检查台车安装螺栓是否松动
检查固定端台车中心轴安装螺栓、防倾板安装螺栓是否松动
台车车轮轴承部分加注润滑脂
固定端台车中心轴轴承加注润滑脂固定端台车耐磨板加注润滑脂
检查尾轴外观和动作，加注润滑脂T形轴加注润滑脂
检查T形轴耐磨垫板磨损状况
检查T形轴安装螺母是否松动
检查固定接缝板（走行面、稳定面、导向面)安装螺栓是否松动
检查活动接缝板的外观
活动接缝板铰链部位加注润滑油检查活动接缝板动作
检查蜗轮减速机外观bzxz.net
检查蜗轮减速机安装螺母是否松动蜗轮减速机轴承部加注润滑脂
检查蜗轮减速机润滑油质量和油位V
四月检
主减速机
联轴器
传动轴
安全离合器
转辙电机
电动推杆
锁定电机
凸轮结构
电动推杆
助推型装置
表A.1（续）
维护内容
检查主减速机润滑油质量和油位检查联轴器中间法兰盘安装螺栓是否松动齿轮联轴器加注润滑脂
链式联轴器加注润滑油
检查传动轴外观和运转情况
测量转臂滚轮与导向槽的间隙，并进行修正转臂滚轮与导向槽加注润滑脂
检查安全离合器安装螺栓是否松动检查安全离合器对中性
测量转辙电机的制动间隙及蹄片厚度，并对间隙进行修正
测量转辙电机线圈绕组的绝缘电阻值测量转辙电机的电流值
检查转辙电机安装螺栓是否松动检查道岔轨道压板安装螺栓是否松动测量相邻台车轨道间轨道面的高低差，并进行修正
电动推杆螺纹部分加注润滑脂
检查电动推杆在台车上的安装螺栓是否松动测量电动推杆行程
测量电动推杆的伸缩时间
电动推杆衬套加注润滑油
测量锁定电机线圈绕组的绝缘电阻值测量锁定电机电流值
测量锁定轮与锁槽镶块间隙，并进行修正锁定轮与锁槽加注润滑脂
凸轮从动件、凸轮轴、凸轮螺旋槽加注润滑脂电动推杆螺纹部分加注润滑脂
检查电动推杆的安装螺栓是否松动测量电动推杆行程
测量电动推杆伸缩时间
检查助推型装置安装螺栓是否松动检查助推型装置的轴承性能
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建议周期
半月检
四月检
JT/T1220—2018
位置检测
可挠电机
控制柜
接触器
安全继电器
断路器
热继电器
行程开关
外部电缆
表A.1（续）
维护内容
测量可挠电机线圈绕组的绝缘电阻值测量可挠电机电流值
测量控制柜内各输人和输出电压测量控制柜接地电阻值
测量道岔转辙时间
检查控制柜内配线、端子、标记外观和接线是否紧固
检查控制柜内有无进水、锈蚀
检查控制柜内照明、指示灯、仪表功能清洁控制柜内电气元件
检查控制柜安装螺栓是否松动
检查接触器动作和触点外观
检查安全继电器动作和触点外观测量安全继电器触点接触电阻值检查断路器外观和动作
检查热继电器设定值
检查热继电器外观和动作
检查电缆外观
测量电缆绝缘电阻值
检查行程开关与撞块的位置
检查行程开关动作
测量行程开关触点接触电阻值
检查底板外观
检查底板螺栓是否松动
检查凸台外观
检查凸台内部空洞
检查电缆外观
测量电缆绝缘电阻值
表A.2给出了道分大修内容
建议周期
半月检
四月检
位置检测
T形轴
活动接缝板
固定接缝板
蜗轮减速机
臂到位行程
开关支架
主减速机
联轴器
安全离合器
转辙电机
锁定行程
开关支架
锁定电机
及推杆
可挠装置
可挠板
可挠电机及推杆
电气元件
行程开关
表A.2道岔大修内容
大修内容
测量梁体线形精度、检查外观（包括焊接部位及接地线）测量接缝板间隙和磨损量
检查台车轮、轨道磨损量
检查台车、尾轴的工作性能
更换0号台车耐磨板
更换台车轮轴承
更换尾轴轴承
检查T形轴外观，T形轴孔座及安装座焊接外观更换T形轴平面轴承
更换活动接缝板，对更换后的活动接缝板拆修更换锈蚀固定接缝板
JT/T1220—2018
检查导槽紧固螺栓，缓冲装置工作状态，检查镶块的磨损量更换蜗轮减速机（包括手动转辙装置、转臂、导轮），对更换后的蜗轮减速机进行拆修
更换臂到位行程开关支架
更换主减速机，对更换后的主减速机进行拆修更换联轴器，对更换后的联轴器进行拆修更换安全离合器，对更换后的安全离合器进行拆修更换转辙电机，对更换后的转辙电机进行拆修检查锁槽镶块磨损
检查锁定行程开关支架和撞块外观更换锁定电机和推杆，对更换后的锁定电机和推杆进行拆修检查可挠助推连杆装置、凸轮传动机构的工作性能检查可挠板支撑座、连接销、防护罩的外观更换可挠电机和推杆，对可挠电机和推杆进行拆修检查控制回路各电缆外观有无老化、破损现象更换电缆
检查各电气元件工作性能
更换达到使用年限的电气元件
更换行程开关
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备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准JT/T1220—2018
跨座式单轨道岔设备维护
与更新技术规范
Technical specifications for maintainance and replacement ofstraddle monorail turnout equipment2018-08-29发布
中华人民共和国交通运输部
2018-12-01实施
规范性引用文件
术语和定义
基本要求
维护要求
软件升级和硬件更新改造
7质量控制与验收
维护数据管理
附录A（资料性附录）
道岔计划修维护内容和周期
JT/T1220—2018
JT/T1220—2018
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由交通运输部运输服务司提出。本标准由全国城市客运标准化技术委员会（SAC/TC529）归口本标准起草单位：重庆市轨道交通（集团）有限公司、交通运输部科学研究院、重庆市交通委员会重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、中铁宝桥集团有限公司、重庆华渝重工机电有限公司、重庆单轨交通工程有限责任公司。本标准主要起草人：吴新安、李方宇、崔学忠、张军、刘宏伟、刘炬、杨富强、崔华、涂滨、李权、王伟丞、万鸿萍、崔桂林、杨军、都武、张耀红、邓世维、刘伟、王向义、闫勐、杜云柯。Ⅱ
1范围
跨座式单轨道岔设备维护与更新技术规范JT/T1220—2018
本标准规定了跨座式单轨道岔设备维护与更新的基本要求，维护要求，软件升级与硬件更新改造质量控制与验收、维护数据管理的一般原则。本标准适用于跨座式单轨道岔设备的维护与更新。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T30012城市轨道交通运营管理规范GB50458
GB50614
3术语和定义
跨座式单轨交通设计规范
跨座式单轨交通施工及验收规范下列术语和定义适用于本文件。3.1
跨座式单轨道岔straddlemonorailturnou跨座式单轨交通线路中使用的一种轨道转辙设备，是单轨轨道结构的一部分，采用电力等动力驱动。转辙时道岔梁整体移动，使道岔梁的两端与线路轨道梁或道岔梁衔接形成岔道，转换列车行驶路线。
注：主要包括控制装置、机械装置和驱动装置。3.2
维护maintenance
为防止道岔设备性能劣化或为降低道岔设备故障，按规定技术要求有计划开展的管理措施。3.3
更新update
用新设备或部件整体替代不适用的旧设备或部件。3.4
维修文件technicaldocument
指导工人进行检查、维修、装配等操作，用于生产和工艺管理的技术文件，包括系统设备的运行规程、检修规程、操作手册和故障处理指南等文件。3.5
修程repairprocedure
根据道岔设备技术状况和寿命周期所确定的检查和修理周期及程序。注：修程通常分为计划修、专项修和状态修。1
JT/T1220—2018
计划修scheduledrepair
以预防为主，根据零件磨损、老化和寿命规律，按照维护规程规定的检查周期、检查项目、检查方法、检查标准，对道岔进行计划性维修。3.7
状态修conditionbased maintenance根据道岔的检测和诊断结果，通过综合分析评价，判定道岔的状态，预知故障风险，在发生故障前进行的检修。
专项修specialrepair
对道岔主要部件在某一时段集中进行检查、修理和试验，以确保道岔符合运营工况的检修。3.9
大修overhaul
道岔全面的分解检修，进行全面的性能参数测试，恢复基本性能，可同时进行道岔或主要部件的技术提升。
4基本要求
4.1跨座式单轨道岔设备（以下简称道岔）的维护与更新应符合相关安全技术规范4.2管理维护单位应配备具有相应岗位资格的从事安全、生产、技术、管理等工作的人员，并健全岗位责任制，确保定员合理、责任落实。4.3管理维护单位宜根据道岔转辙频率、功能及对运营影响程度进行分级管理。4.4管理维护单位应根据道岔实际运行状态和检修条件，在确保安全、技术成熟的前提下，可由计划修过渡到状态修。
4.5道岔应满足车辆、供电和信号等专业的技术要求4.6道岔转辙时，道岔各节点应位移同步、位置准确和锁定牢固。5维护要求
5.1一般要求
5.1.1道岔维护与更新的基本技术要求和基本参数应符合GB/T30012、GB50458和GB50614的相关规定。
5.1.2管理维护单位应制定科学、合理、适用的维修制度和修程。5.1.3管理维护单位根据道岔各系统部件不同的技术状态，可采用专项修的方式进行维修5.1.4发生极端天气、地质灾害等情况，应对道岔及时进行维护。5.2维修文件
5.2.1管理维护单位应制定管理制度，对维修文件进行审核、批准及发布，定期组织修订完善维修文件，修订流程同发布流程一致。5.2.2管理维护单位应针对维护规程编制维修文件，并根据维护项目和技术标准要求制定相应的维护记录表。
5.2.3维修文件宜注明起草部门、起草/修订人员、校对人员、审核人员、批准人员、适用范围、引用标准专业名词定义、文件编号、版本号、生效日期等。2
JT/T1220—2018
5.2.4维修文件应对维护项目、安全注意事项、工器具、材料及设备等作出规定，对关键工序、作业程序、操作步骤方法、检修范围内容、技术标准和指标等进行描述，可使用附录、图片、表格、流程图等对工艺内容进行补充。
5.3修程
5.3.1计划修
道岔计划修包括半月检、月检、四月检、年检和大修5.3.1.1
5.3.1.2半月检间隔时间宜不大于半个月。5.3.1.3月检间隔时间宜不大于2个月。5.3.1.4四月检间隔时间宜不天于4个月。5.3.1.5年检间隔时间宜不大于1年。5.3.1.6大修间隔时间宜为6年或道岔转辙80万次~100万次时实施（以先到者为准），5.3.2状态修
状态修宜根据管理维护单位对道岔所采取的监测和分析技术手段确定。5.3.2.2道岔关键系统和设备的状态监控可通过现场检测、信息化分析、技术论证等方法实现。5.3.3专项修
专项修间隔时间应根据对应的系统部件的状态和使用情况制定5.4计划修主要内容
5.4.1半月检
半月检应对道岔外观、运转功能进行检查，对部分电气数据进行测量。维修内容和周期参见附录A.1。
5.4.2月检
月检应对道岔外观、运转功能进行检查，对机械和电气部件进行检测，并对部分润滑系统进行加油保养。维修内容和周期参见附录A.1。5.4.3四月检
四月检应对道岔整体状态和功能进行检查，对机械和电气部件进行检测，对重要部位进行紧固、清洁，并对全部润滑系统进行加油保养。维修内容和周期参见附录A。1。5.4.4年检
年检应对道岔性能进行全面检查、检测、调试和试验，恢复道岔综合性能。维修内容和周期参见附录A.1。
5.4.5大修
大修可对道岔部件进行更新改造或升级，对更换后的部件进行分解、清洁、检查、探伤和整修，并对道岔性能进行全面检测、调试和试验，以达到道岔原设计要求。大修内容参见附录A.23
JT/T1220—2018
6软件升级和硬件更新改造
6.1一般规定
6.1.1管理维护单位应建立软件升级和硬件更新改造的相应管理制度和规范的操作流程。6.1.2软件升级和硬件更新改造应建立测试环境，制定测试大纲，进行测试验证，形成测试分析报告。上线试运行前，管理维护单位应按规定提供风险分析报告及应急处置方案。6.2软件升级/修订
6.2.1软件升级申请应描述运行环境、对外接口和通信规约的变化、功能和性能方面的改进；软件修订申请应详细描述软件需要修订的错误或缺陷。6.2.2软件升级/修订完成后应建立软件版本信息的档案。6.3硬件更新改造
6.3.1新产品应与原产品的接口参数相匹配，并有详细的新、旧产品性能对比分析报告。道岔或子系统符合下列条件之一时宜进行更新改造：6.3.2
已达到或超过设计使用年限，且无法修复或无技术改造价值；a)
因技术明显落后，耗能高、效率低，技术指标已达不到使用要求；b）
设备技术状态下降，修复或改造存在技术上困难；c）
因事故或不可抗力等因素，致使道岔无法修复或修复成本过高；d)
国家或行业规定应报废
6.3.3道岔或子系统符合6.3.2更新改造条件之一时，管理维护单位应进行技术论证。技术论证应包括但不限于：
以技术检测为基础，结合管理维护单位提供的道岔运行资料，评估道岔或子系统的技术状态a)
明确是否满足使用要求；
核查待更新改造道岔或子系统是否符合国家相关规定、是否超过设计使用寿命；分析道岔或子系统是否有修复或改造的技术可行性、经济性、安全性；c
技术论证报告明确道岔或子系统的技术状态，并提出修复、改造或报废意见。d)
7质量控制与验收
7.1质量控制
7.1.1管理维护单位应建立健全道岔维护与更新的质量管控体系，制定质量控制的规章制度，规范质量管控体系运作流程，对道岔维护的工作方针，工作自标，工作流程，质检范围，质量考评以及委外维护质量管控等作出明确规定。
7.1.2维护人员应经培训合格，持证上岗，应按照维修文件开展维护作业。7.1.3道岔维护作业应实行自检、互检、专检制度7.1.4计量工器具和仪器仪表应定期检验合格；检修设备应定期进行维护保养和检验，备品备件等物资应经验收合格。
7.2质量验收
7.2.1管理维护单位应依据国家标准、行业标准、设计制造的技术文件和运维经验制定道岔验收标4
准，明确验收项点、技术标准、抽查比例等要求，JT/T1220—2018
7.2.2验收项目的各项参数、性能应符合设计及相关技术标准的要求，且应符合GB50614的相关规定。
7.2.3验收合格的道岔应填写维护与更新验收记录，存档备查。7.2.4对验收不合格的道岔应进一步开展质量分析、维护、检修，直到达到维护与更新技术要求为止。8维护数据管理
8.1一般规定
管理维护单位应制定道岔维护文件，数据记录，档案资料的管理制度。8.1.2管理维护单位应建立道岔维护与更新的数据管理体系，对维护数据进行管理。8.1.3道岔维护的数据记录应包括道岔履历记录、计划修记录、故障修记录、部件更新记录以及专项修记录等。
8.1.4维护数据记录的形式可采用纸质、电子文件，宜向信息化管理方向发展。8.2维护数据保存及应用
8.2.1管理维护单位宜建立满足现场维护数据记录要求的信息化管理系统。8.2.2管理维护单位可定期通过数据信息化平台对数据进行归类和分析，为维护修程周期的调整和状态修的推广提供基础数据的支撑8.2.3归档资料应保证完好，存放有序，方便查找。重要资料应备份。5
JT/T1220——2018
附录A
（资料性附录）
道岔计划修维护内容和周期
A.1表A.1给出了道岔半月检、月检、四月检和年检的维护内容和周期表A.1道岔半月检、月检、四月检和年检维护内容和周期序号
T形轴
固定接缝板
活动接缝板
蜗轮减速机
维护内容
建议周期
半月检月检
检查道岔转换动作
检查道岔梁的表面焊接部位
检查道岔梁的涂装
测量相邻梁体接缝板错位尺寸，并进行修正测量道岔梁活动端接缝板与PC梁接缝板间距并进行修正
测量道岔梁与PC梁间距，并进行修正检查台车车体外观
检查台车安装螺栓是否松动
检查固定端台车中心轴安装螺栓、防倾板安装螺栓是否松动
台车车轮轴承部分加注润滑脂
固定端台车中心轴轴承加注润滑脂固定端台车耐磨板加注润滑脂
检查尾轴外观和动作，加注润滑脂T形轴加注润滑脂
检查T形轴耐磨垫板磨损状况
检查T形轴安装螺母是否松动
检查固定接缝板（走行面、稳定面、导向面)安装螺栓是否松动
检查活动接缝板的外观
活动接缝板铰链部位加注润滑油检查活动接缝板动作
检查蜗轮减速机外观bzxz.net
检查蜗轮减速机安装螺母是否松动蜗轮减速机轴承部加注润滑脂
检查蜗轮减速机润滑油质量和油位V
四月检
主减速机
联轴器
传动轴
安全离合器
转辙电机
电动推杆
锁定电机
凸轮结构
电动推杆
助推型装置
表A.1（续）
维护内容
检查主减速机润滑油质量和油位检查联轴器中间法兰盘安装螺栓是否松动齿轮联轴器加注润滑脂
链式联轴器加注润滑油
检查传动轴外观和运转情况
测量转臂滚轮与导向槽的间隙，并进行修正转臂滚轮与导向槽加注润滑脂
检查安全离合器安装螺栓是否松动检查安全离合器对中性
测量转辙电机的制动间隙及蹄片厚度，并对间隙进行修正
测量转辙电机线圈绕组的绝缘电阻值测量转辙电机的电流值
检查转辙电机安装螺栓是否松动检查道岔轨道压板安装螺栓是否松动测量相邻台车轨道间轨道面的高低差，并进行修正
电动推杆螺纹部分加注润滑脂
检查电动推杆在台车上的安装螺栓是否松动测量电动推杆行程
测量电动推杆的伸缩时间
电动推杆衬套加注润滑油
测量锁定电机线圈绕组的绝缘电阻值测量锁定电机电流值
测量锁定轮与锁槽镶块间隙，并进行修正锁定轮与锁槽加注润滑脂
凸轮从动件、凸轮轴、凸轮螺旋槽加注润滑脂电动推杆螺纹部分加注润滑脂
检查电动推杆的安装螺栓是否松动测量电动推杆行程
测量电动推杆伸缩时间
检查助推型装置安装螺栓是否松动检查助推型装置的轴承性能
JT/T1220—2018
建议周期
半月检
四月检
JT/T1220—2018
位置检测
可挠电机
控制柜
接触器
安全继电器
断路器
热继电器
行程开关
外部电缆
表A.1（续）
维护内容
测量可挠电机线圈绕组的绝缘电阻值测量可挠电机电流值
测量控制柜内各输人和输出电压测量控制柜接地电阻值
测量道岔转辙时间
检查控制柜内配线、端子、标记外观和接线是否紧固
检查控制柜内有无进水、锈蚀
检查控制柜内照明、指示灯、仪表功能清洁控制柜内电气元件
检查控制柜安装螺栓是否松动
检查接触器动作和触点外观
检查安全继电器动作和触点外观测量安全继电器触点接触电阻值检查断路器外观和动作
检查热继电器设定值
检查热继电器外观和动作
检查电缆外观
测量电缆绝缘电阻值
检查行程开关与撞块的位置
检查行程开关动作
测量行程开关触点接触电阻值
检查底板外观
检查底板螺栓是否松动
检查凸台外观
检查凸台内部空洞
检查电缆外观
测量电缆绝缘电阻值
表A.2给出了道分大修内容
建议周期
半月检
四月检
位置检测
T形轴
活动接缝板
固定接缝板
蜗轮减速机
臂到位行程
开关支架
主减速机
联轴器
安全离合器
转辙电机
锁定行程
开关支架
锁定电机
及推杆
可挠装置
可挠板
可挠电机及推杆
电气元件
行程开关
表A.2道岔大修内容
大修内容
测量梁体线形精度、检查外观（包括焊接部位及接地线）测量接缝板间隙和磨损量
检查台车轮、轨道磨损量
检查台车、尾轴的工作性能
更换0号台车耐磨板
更换台车轮轴承
更换尾轴轴承
检查T形轴外观，T形轴孔座及安装座焊接外观更换T形轴平面轴承
更换活动接缝板，对更换后的活动接缝板拆修更换锈蚀固定接缝板
JT/T1220—2018
检查导槽紧固螺栓，缓冲装置工作状态，检查镶块的磨损量更换蜗轮减速机（包括手动转辙装置、转臂、导轮），对更换后的蜗轮减速机进行拆修
更换臂到位行程开关支架
更换主减速机，对更换后的主减速机进行拆修更换联轴器，对更换后的联轴器进行拆修更换安全离合器，对更换后的安全离合器进行拆修更换转辙电机，对更换后的转辙电机进行拆修检查锁槽镶块磨损
检查锁定行程开关支架和撞块外观更换锁定电机和推杆，对更换后的锁定电机和推杆进行拆修检查可挠助推连杆装置、凸轮传动机构的工作性能检查可挠板支撑座、连接销、防护罩的外观更换可挠电机和推杆，对可挠电机和推杆进行拆修检查控制回路各电缆外观有无老化、破损现象更换电缆
检查各电气元件工作性能
更换达到使用年限的电气元件
更换行程开关
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