本标准规定了船用起锚机、起锚绞盘的勘验、修理、零部件试验和验收的技术要求。本标准适用于钢质海船用电动、液压、蒸汽及外力驱动的起锚机，其他类型船舶也可参照使用。 CB/T 3688-1995 船用起锚机和起锚绞盘修理技术要求 CB/T3688-1995 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国船舶行业标准
CB/T3688—1995
船用起锚机和起锚绞盘修理技术要求，1995-06-19发布
中国船舶工业总公司发布
1996-04-01实施
中华人民共和国船舶行业标准
船用起锚机和起锚绞盘修理技术要求1主题内容与适用范围
CB/T3688-1995
分类号：R32
本标准规定了船用起锚机、起锚绞盘（以下简称起锚机）的勘验、修理、零部件换新、安装和试验验收的技术要求。
本标准适用于钢质海船用电动、液压、蒸汽或外力驱动的起锚机，其他类型船舶也可参照使用。2引用标准
GB1095—79
平键键和键槽的剖面尺寸
普通平键型式尺寸免费标准下载网bzxz
GB1096—79
GB1097—79
GB 1144—87
GB1184—80
GB1563--79
GB1565—79
导向平键型式尺寸
矩形花键尺寸、公差和检验
形状和位置公差未注公差的规定楔键键和键槽的剖面尺寸
钩头楔键型式尺寸
GB10089—88
圆柱蜗杆、蜗轮精度
GB10095-88
渐开线圆柱齿轮精度
GB11365—89
锥齿轮和双曲面齿轮精度
ZB/TR32003一90工程船用液压元件修理技术要求CB*3179—84
锚链轮
JT4061～4084—65船用蒸汽机修理技术标准3勘验
3.1运转检查
拆前对起锚机的运转与工作状况进行检查，并作好记录。检查内容如下：a.检查锚链轮有无滑链、跳链及卡紧现象及绞缆筒或绞盘的工作状况；b.
检查减速箱的密封情况及箱内有无异常响声和振动；检查开式齿轮的啮合情况及有无振动和异常响声；c
检查离合装置及制动装置操作是否灵活、可靠：e.检查轴承温度；
f、对于带有人力驱动机构的绞盘，检查止逆器是否接触良好、工作灵活、可靠。3.2拆验检查
3.2.1解体前的间隙检查包括下列内容：a.
测量锚链轮衬套与轴、绞盘体衬套与支座轴的配合间隙，超过最大安装间隙2.5倍时，应予修测量各轴承的配合间隙，超过最大安装间隙的2倍时，应予修理：b.
中国船舶工业总公司1995-06-19批准1996-04-01实施
CB/T3688—1995
c.测量齿侧间隙，超过最大安装间隙的2倍时，应予修理。3.2.2检查锚链轮、绞缆筒或绞盘、牙嵌离合器、止逆器工作表面的磨损、锈蚀情况及有无裂纹、变形与损伤。
3.2.3对于链轮轴、绞缆筒轴、支座轴、中心轴、曲柄轴，应做下列检查：a.检查轴磨损、锈蚀情况及有无裂纹、弯曲变形及损伤；b.
有键槽的检查键与键槽有无损伤、配合是否良好；c．测量各主要工作轴颈的圆度、圆柱度，超过安装值的2.5倍时，应予修理。3.2.4对于齿轮、蜗轮、蜗杆应做如下检查：a检查齿面的磨损、锈蚀情况及有无麻点、凹陷、裂纹等损伤；检查轮缘、轮辐、轮毂的锈蚀情况及有无裂纹与损伤b.
c.检查蜗杆有无弯曲变形及工作轴颈的磨损、锈蚀情况；d.在节圆上检查齿轮的齿厚，最大允许磨损量：并式齿轮为原齿厚的15%；闭式齿轮为原齿厚的10%，蜗轮、蜗杆为原齿厚的15%；经强度校核，证明安全可靠时，允许超过此限值。3.2.5轴承应做下列检查：
a检查滑动轴承工作表面有无划痕、麻点、凹陷、裂纹、烧伤等缺陷，轴承衬套外圆应与轴承座孔接触良好，用0.05mm塞尺检查不得插入；b。检查滚动轴承的内、外轴承圈和滚珠（滚柱）的磨损、锈蚀情况及有无麻点、裂纹、凹陷、烧伤等缺陷，转动是否灵活、平稳。
3.2.6检查制动装置的磨损、锈蚀与损坏情况，当制动衬垫在摩擦面上露出固定衬垫的铆钉时，衬垫必须换新。
3.2.7检查减速箱本体及密封面有无锈蚀、裂纹、明显变形及损伤。3.2.8检查轴承支架、底座及底座螺栓的锈蚀、损坏情况，底座蚀耗达原厚度的25%时，应予换新或加强，底座螺栓、螺母蚀耗严重时，应予换新。3.2.9液压元件的检查按ZB/TR32003的规定。3.2.10蒸汽原动机零部件的检查按JT4061～4084的规定。4修理
4.1锚链轮、绞缆筒或绞盘
锚链轮、绞缆筒或绞盘工作表面的磨损、锈蚀、裂纹等缺陷可采用焊补方法修复。4.2牙嵌离合器
4.2.1牙的磨损、裂纹、变形、损伤等缺陷允许用焊补方法修复，修复技术要求如下：a.牙分度角(牙槽中心角十牙中心角)允差士10°；b．牙槽中心角大于牙中心角1°～~2°；c．牙工作表面粗糙度Ra≤3.2μm。4.2.2.轴孔修复技术要求如下：a.轴孔尺寸公差按H9;表面粗糙度R.≤3.2μm；圆柱度按GB1184中8级精度；b.导向键槽尺寸公差按GB1095的规定；c.内花键尺寸公差按GB1144的规定。4.3链轮轴、绞缆简轴、支座轴、中心轴、曲柄轴的修复应符合下列要求：a．非工作轴颈表面的锈蚀、裂纹、损伤等缺陷，深度较浅的允许手工修整且遗留残痕应光滑过度，较深的应进行强度校核；
b．对于工作轴颈表面的磨损、锈蚀、损伤等缺陷，深度较深的应进行强度校核，强度校核满足要求时，可采用镀铬、镀铁、喷涂等方法修复；2
工作轴颈加工技术要求见表1
尺寸偏差
轴直径
>50~80
>80~120
>120～180
>180～250
与绞缆简
配合处
与齿轮
配合处
CB/T3688-1995
与滑动轴承
配合处
圆柱度
径向圆跳动
表面粗糙度R.
绞缆筒轴的键槽，用平键安装时按GB1095的规定，用钩头键安装时按GB1565的规定。键槽d.
对轴中心线的对称度按GB1184中8级精度；绞盘支座轴的结合端面对轴线的垂直度按GB1184中7级精度，各配合轴颈的径向跳动按e.
GB1184中8级精度；
绞盘中心轴的形位公差按表2。
公差名称
各配合轴颈表面的径向跳动
底平面的端面跳动
销孔中心线对底面的垂直度
销孔间距的偏差
销孔间距累积偏差
4.4齿轮、蜗轮、蜗杆
差，mm
按GB1184中8级精度
按GB1184中7级精度
按GB1184中6级精度
按GB1095中8级精度齿距极限偏差的规定按GB1095中8级精度齿距累积公差的规定4.4.1钢质齿轮磨损可采用堆焊后加工的方法修复，裂纹可采用开U型坡口将缺陷铲除后焊补方法修复，对单个齿折断允许采用焊接嵌入齿或焊补方法修复。4.4.2齿轮、蜗轮、蜗杆加工技术要求见表3。表3
零件名称
针齿壳
技术要求
销孔中心线对底面的垂直度按GB1184中6级精度；各配合圆表面的同轴度按GB1184中8级精度；各配合圆表面的圆度和圆柱度按GB1184中8级精度；两端面的平行度按GB1184中7级精度；销孔间距偏差按GB10095中8级精度齿距极限偏差的规定；销孔间距累积偏差按GB10095中8级精度齿距累积公差的规定销孔中心线径向偏差按GB10095中8级精度齿圈径向跳动公差的规定3
零件名称
摆线齿轮
圆柱齿轮
锥齿轮
蜗轮齿圈
蜗轮轮毂
蜗轮轴
CB/T3688—1995
续表3
技术要求
两端面的平行度按GB1184中7级精度；销孔间距偏差按GB10095中8级精度齿距极限偏差的规定销孔间距累积偏差按GB10095中8级精度齿距累积公差的规定，销孔中心线径向偏差按GB10095中8级精度齿圈径向跳动公差的规定齿轮加工精度：开式齿轮按 10-9-9(IGB10095
（E：）GB10095）
【蒸汽起锚机的开式齿轮按10-11-11]E.
闭式齿轮按9-9-8
GB10095
键槽对孔中心线的对称度按GB1184中8级精度；轴孔的圆度与圆柱度按GB1184中8级精度；轮毂端面跳动按GB1184中8级精度齿轮加工精度按8！
GB11365;
键槽对孔中心线的对称度按GB1184中8级精度；轮毂孔的度与圆柱度按GB1184中8级精度蜗轮加工精度按8（）
GB10089
【蒸汽起锚机的蜗轮加工精度按9IGB100897
与轮毂配合端面对孔中心线的垂直度按GB1184中8级精度；齿圈内孔的圆度与圆柱度按GB1184中8级精度；齿顶圆对孔中心线的径向跳动按GB1184中8级精度；端面跳动按GB1184中8级精度
轴孔的圆度与圆柱度按GB1184中8级精度；轮毂外圆的圆度与柱度按GB1184中8级精度；与齿圈配合端面对轴孔中心线的垂直度按GB1184中8级精度轴颈的圆度和圆柱度按GB1184中8级精度蜗杆加工精度按8(）
E|GB10089;
［蒸汽起锚机的蜗杆加工精度按9((E:)GB10089)
轴颈圆度、圆柱度按GB1184中8级精度；齿项圆对轴颈的径向跳动按GB1184中8级精度；轴颈凸肩的端面跳动按GB1184中8级精度注：表中E为齿厚上偏差，E为齿厚下偏差。4.4.3齿轮或蜗轮的轴孔加工技术要求见表4。孔径
>50～80
>80～120
>120～180
>180～250
>250～315
尺寸偏差
CB/T3688--1995
圆度、圆柱度
4.4.4齿轮或蜗轮的键槽加工按GB1095的规定。4.4.5键槽对轴孔中心线的对称度按GB1184中8级精度。4.4.6轮缘、轮辐、轮毂及轮毂键槽的锈蚀、裂纹与损伤允许采用焊补方法修复。4.5减速箱本体
表面粗糙度R。
因减速箱结合面的缺陷而引起的渗漏可采用刮拂或机加工方法修复，修复技术要求如下：4.5.1
a..平面度不大于GB1184中8级精度；b.
表面粗糙度R≤3.2um；
着色检查接触面积应达到每10mm×10mm内不少于一个斑点。·减速箱壳体裂纹或局部渗漏可用焊补、金属扣合或粘接等方法修复。4.5.3
减速箱轴承座孔变形、错位可用孔法修复，必要时可镶套。修复技术要求按表5、表6规定。表5
轴承座孔径
>50～80
>80～120
>120～180
>180～250
轴承支架
对公共轴线
的同轴度
轴承座孔中心距
≤250
>250～315
>315～400
>400～500
>500～630
两端面对轴孔中
心线的垂直度
两轴承座孔中
心线的平行度
圆度、圆柱度
中心距的尺寸偏差
表面粗糙度R.
CB/T3688-1995
4.6.1轴承座孔的圆度、圆柱度按GB1184中8级精度。4.6.2轴承座孔中心线对安装平面的平行度按GB1184中8级精度。4.7液压元件
液压元件的修理按ZB/TR32003的规定。4.8蒸汽原动机零件
蒸汽原动机零部件的修理按JT4061～4084的规定。5起锚机主要零件换新技术要求
5.1材料
主要零件的材料及热处理要求按表7选取，在不降低强度或满足有关船级社规范要求的情况a.
下允许用其他材料代用；
零件名称
锚链轮、
绞缆筒
牙嵌离合器
蜗轮齿圈
蜗轮轮毂
灰铸铁
优质碳素结构钢
优质碳素结构钢
合金结构钢
铸铜合金
灰铸铁
ZG230-450
ZG260-520C
ZG310-570
ZG250-520C
ZG260-520C
ZG310-570
ZG340-640
-ZCuSn10Zn2
ZCuSn10Pb1
ZCuAl10Fe3
ZCuA19Mn2
HT 200、HT 250.
ZG230-450
ZG260-520C
标准号
GB9439—88
CB772—88
GB 699—88
CB772—88
GB699—88
CB 772-88
GB3077—88
GB1176—87
GB9439-88
GB5676—85
热处理
时效处理
退火处理
调质处理
时效处理
退火处理
HB,N/mm2
≤1834
1530~2128
1402~1932
≤1834
1529~2128
1931~2803
1402~1932
1597~1 931
1754~2030
2362~2803
686~883
785~980
≥980
≥834
零件名称
锚链轮、齿轮轴、曲柄
轴、中心轴、绞缆筒轴
支座轴
曲柄销
曲柄盘
滑动轴承、
轴承衬套
轴承支架、
制动衬垫
优质碳素结构钢
合金结构钢
优质碳素结构钢
优质碳素结构钢
灰铸铁
铸铜合金
灰铸铁
优质碳素结构钢
碳素结构钢
石棉刹车带
CB/T3688—1995
续表7
ZG260-520C
ZCuAl10Fe3
ZCuA19Mn2
ZCuSn10Zn2
ZCuSn10Pb1
ZCuZn38Mn2Pb2
HT200,HT250
ZG230-—450
Q255-A.Q275-A
标准号
GB699—88
GB3077—88
GB699—88
CB772—88
GB 699—88
GB9439--88
GB1176—87
GB9434--88
CB 772—88
GB 699—88
GB700—88
JG48—61
热处理
调质+齿面淬火
调质十齿面淬火
调质+表面淬火
时效处理
时效处理
退火处理
HB,N/mm2
≤2030
[38~45
2128~2501
2363~2805
≤1834
1589~2128
1402~1932
1589~2128
注：大、小齿轮建议采用不同牌号钢制造，如采用同种牌号钢时需进行不同的热处理，软齿面直齿大、小齿轮齿面硬度差为HB20～25；软齿面斜齿及人字齿大、小齿轮齿面硬度差为HB40～50b.
锻件的表面不应有夹层、折叠、裂纹、结疤、夹渣、密集的发纹和过烧现象等缺陷。允许在不降低强度的情况下对缺陷进行修补；e
行修补。
铸件表面不应有裂纹、缩孔、疏松等影响质量的缺陷，允许在不降低强度的情况下，对缺陷进5.2锚链轮
锚链轮的尺寸公差和形位公差按CB*3179中第5章的规定，与衬套配合的孔，尺寸公差按H8，圆柱度按GB1184中8级精度，表面粗糙度R≤3.2μm。5.3绞缆筒
绞缆筒应符合下列要求：
绞缆简键槽技术要求见4.3d；
绞缆简轴孔加工技术要求见表8。孔径
>50～80
>80～120
>120~180
>180～250
>250～315
>315～400
5.4绞盘体、绞盘盖
尺寸偏差
绞盘体、绞盘盖应符合下列要求：a.
CB/T3688--1995
两端轴孔的
同轴度
轴孔的圆度、
圆柱度
各配合轴孔表面的圆度和圆柱度按GB1184中9级精度；结合端面对轴线的垂直度按GB1184中8级精度。b.
5.5.1链轮轴、绞缆筒轴、曲柄轴的工作轴颈加工技术要求按4.3条c、d。5.5.2绞盘的支座轴加工技术要求按4.3条的c、d、e。5.5.3绞盘的中心轴加工技术要求按4.3条的c、d、f。5.6轴承支架座孔、减速箱座孔与轴承衬套5.6.1轴承支架座孔加工技术要求按4.6条。5.6.2减速箱座孔加工技术要求见表5、表6。5.6.3轴承衬套
轴承衬套应符合下列要求：
轴承支架及减速箱衬套加工技术要求见表9。mm
表面粗糙度
锚链轮衬套内孔尺寸公差按H9，表面粗糙度R≤3.2um。锚链轮衬套外圆尺寸公差按s6，表b.
面粗糙度R≤1.6m。
轴孔直径
>50～80
>80～120
>120～180
>180～250
>250～400
牙嵌离合器
内、外圆表面的
圆柱度
牙嵌离合器加工技术要求按4.2条。5.8齿轮、蜗轮、蜗杆
齿轮、蜗轮、蜗杆加工技术要求如下：齿轮加工技术要求见表3；
齿轮或蜗轮的轴孔加工技术要求见4.4.3条。两端面对轴孔中
心线的垂直度
两剖分面对轴孔
中心线的平行度
5.9制动装置
CB/T3688-1995
铆接制动衬垫的铆钉头应埋入衬垫内不少于30%的衬垫厚度。5.10液压元件
液压元件的换新按ZB/TR32003的规定。5.11蒸汽原动机零部件
蒸汽原动机零部件的换新按JT4061～4084的规定。6起锚机安装
6.1锚链轮轴、绞缆简轴、曲柄轴与支架轴承的径向装配间隙为轴颈直径的0.0010～0.0015倍，轴向间隙为0.5~1.0mm。
6.2锚链轮轴或支座轴与锚链轮衬套的径向装配间隙为0.001倍轴颈直径再加0.15~0.20mm。轴向间隙为0.5~1.0mm。
6.3锚链轮轴、绞缆筒轴、曲柄轴与轴承表面的接触角应在轴承中心线两侧各45°范围内，且均匀接触。
6.4锚链轮内孔与衬套配合按H8/s6，衬套与轴配合按H9/f9。6.5轴承衬套外圆与其座孔接触应良好，装配后用0.05mm塞尺检查不得插入。6.6绞缆筒轴孔与轴的配合按Js8/h7。6.7绞缆简键与键槽的配合，用平键安装时按GB1095的规定；用钩头键安装时按GB1565的规定。6.8齿侧间隙应符合下列规定：
a.开式齿轮为24Aum;
b．闭式齿轮和蜗轮、蜗杆为12/Aμm。其中：A为齿轮副中心距，单位mm。6.9蜗轮副中心距极限偏差、蜗轮副中间平面极限偏差和蜗轮副轴交角极限偏差应符合GB10089的规定。
6.10组合式齿轮或蜗轮的轮毂与齿圈的配合应符合下列规定；a采用H7/n6配合时，连接螺栓中应有不少于总数50%的紧配螺栓，其配合按H7/k6。。采用H7/6配合时，装配后应加装止动螺钉。6.11两个轴承架在机座上装妥后，各对应轴承孔对其公共轴线的同轴度按GB1184中8级精度。6.12齿轮与轴的配合按H7/k6。
6.13齿轮副经跑合后的接触斑点按表10的规定，且接触斑点的分布位置应趋近齿面中部，齿顶和齿端部棱边处不允许出现接触斑点。表10
精度等级
沿齿高方向
接触面积
沿齿长方向
圆柱齿轮
注：①括号内数值用于轴向重合度大于0.8的斜齿轮。闭式
锥齿轮
蜗轮、蜗杆
②对于锥齿轮，表中数值范围用于齿面修形的齿轮，对齿面不作修形的齿轮，其接触斑点的百分比数值应不小于其平均值。
③对于蜗轮、蜗杆采用修形齿面的蜗杆传动，接触斑点要求可不受此规定的限制。6.14牙嵌离合器应符合下列要求：CB/T 3688--1995
a：牙嵌离合器轴孔与轴的配合按H9/d9，导向键与键槽的配合按GB1097和GB1095的规定；b．牙嵌离合器同时接触的牙数不得少于总牙数的一半，且操作应灵活可靠。6.15制动装置的制动衬垫与制动轮接触面积应不少于总面积的75%。6.16曲柄销与曲柄盘的配合按H7/u6。6.17.曲柄轴与曲柄盘的配合：轴颈不大于100mm时按H7/r6；轴颈大于100mm时按H7/s6，装妥后曲柄盘的端面跳动应不大于0.05mm，曲柄角度偏差不超过士1°。7试验验收
7.1系泊试验
7.1.1跑合试验
进行跑合试验时，起锚机必须在不低于公称速度的条件下连续空载运转30min，每一转向15min。上述试验结束后尽快以其他档次运转，每一档次、每一转向各5min。7.1.2试验时应进行下述检查或测量：a.油密封情况；
b．轴承温度；
c.有无异常响声。
7.2收、放锚试验
试验中各部件应工作平稳，灵活、可靠；锚链经过链轮时应无跳链、滑链和卡紧现象。7.3航行试验
7.3.1抛锚试验
试验中锚链经过链轮时应动作平稳。抛锚过程中，试验刹车2～3次，刹车应工作可靠。7.3.2起锚试验
在锚破土后起锚平均速度应不小于9m/min。各运动部件应工作平稳，操纵机构应工作灵活可靠。附加说明：
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。本标准由天津修船技术研究所归口。本标准由天津新港船厂负责起草。本标准主要负责人王惠琴、张新声、王福鸿。
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