QC/T 819-2009
基本信息
标准号： QC/T 819-2009
中文名称：两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架
标准类别：汽车行业标准(QC)
标准状态：现行
发布日期：2009-11-17
出版语种：简体中文
下载格式：.rar .pdf
下载大小：3823975
标准分类号
关联标准
采标情况：TCVN7238-2003,NEQ
出版信息
出版社：中国计划出版社
标准价格：0.0 元
出版日期：2010-04-01
相关单位信息
发布部门：中华人民共和国工业和信息化部
标准简介
本标准规定了两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架的术语和定义、车架型式、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于摩托车车架。 QC/T 819-2009 两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架 QC/T819-2009 标准下载解压密码：www.bzxz.net
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标准内容
ICS43.140
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 819—2009
两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架Frameof two-wheelmotorcycleandtwo-wheelmoped2009-11-17发布
2010-04-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布中华人民共和国工业和信息化部公告
工科【2009年］第63号
工业和信息化部批准《除雪车》等139项行业标准，其中汽车行业标准29项、制药装备行业标准29项、包装行业标准4项、纺织行业标准77项（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1）；批准FZ/T73001-2008《袜子》纺织行业标准修改单（见附件2），现予公布，标准修改单自公布之日起实施。汽车行业标准自2010年4月1日起实施。
以上汽车、制药装备、包装行业标准由中国计划出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版。附件：29项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国工业和信息化部二〇〇九年十一月十七日
附件：
标准编号
QC/T807—2009
QC/T808——2009
QC/T6312009
QC/T60—2009
QC/T 658--2009
QC/T44—2009
QC/T633-2009
QC/T809—2009
QC/T810—2009
QC/T811—2009
QC/T812--2009
QC/T813--2009
QC/T814--2009
QC/T815—2009
QC/T816—2009
QC/T817——2009
QC/T 818—2009
QC/T71—2009
QC/T819—2009
QC/T227.1-2009
QC/T 227.2——2009
QC/T232—2009
QC/T820—2009
QC/T14—2009
QC/T821—2009
QC/T 822--2009
QC/T823—2009
QC/T 824—2009
QC/T462—
29项汽车行业标准编号及名称
标准名称
除雪车
采血车技术条件
汽车排气消声器总成技术条件和试验方法摩托车和轻便摩托车整车性能台架试验方法汽车空调制冷系统性能道路试验方法汽车风窗玻璃电动刮水器
客车座椅
车用燃气喷嘴
汽车起动机用电磁开关技术条件沥青道路微波养护车
柴油机曲轴箱油气分离器技术条件和试验方法二甲醚汽车专用装置技术要求
二甲醚汽车专用装置的安装要求快插式二甲醚汽车加注口
加氢车技术条件
摩托车和轻便摩托车簧片阀式二次空气补给机构耐久性要求与试验方法
摩托车和轻便摩托车辐条式车轮摩托车和轻便摩托车轮辋
两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法
摩托车和轻便摩托车制动手柄强度要求及试验方法
汽车、摩托车仪表用步进电机
汽车用轮胎气压表
汽车用发动机冷却水及润滑油温度传感器汽车用发动机润滑油压力传感器汽车、摩托车用燃油传感器
汽车用转速传感器
汽车发动机工作小时表
被代替标准
QC/T 631—1999
QC/T 630—1999
QC/T60—1993
QC/T658—2000
QC/T44—1997
QC/T633—2000
QC/T711993
QC/T227.1—1997
QC/T227.21997
QC/T232—1997
QC/T14—1992
QC/T 462-1999
规范性引用文件
术语和定义
试验方法
检验规则
标志、包装、运输、储存
QC/T819—2009
QC/T819—2009
本标准部分参考越南商检部标准TCVN7238一2003《关于两轮摩托车和机动脚踏车车架的要求和试验方法》，结合我国摩托车车架结构，经过试验验证编制而成；鉴于摩托车车架类型繁多、且在安装不同组件的情况下受力状态也不尽相同，因此对于摩托车车架耐久性试验，仅针对部分跨骑式摩托车典型车架，提出了一个推荐性的、指导性的车架耐久性试验方法，供大家参考使用。该方法具有一定局限性，需在今后标准实施过程中不断完善。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国嘉陵工业股份有限公司（集团）、国家机动车监督检验中心（上海）。本标准主要起草人：聂伟、胡凌、周兴华、李旭东、钱春雷。I
1范围
两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架QC/T819—2009
本标准规定了两轮摩托车和两轮轻便摩托车（以下简称摩托车）车架的术语和定义、要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、储存。本标准适用于摩托车车架（以下简称车架）。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T700碳素结构钢
GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值（ISO2768-2：1989，EQV）GB/T1804—2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差（IS02768-1：1989，EQV）GB/T1732
GB/T1733
GB/T1771
GB/T1865
漆膜耐冲击性测定法
漆膜耐水性测定法
色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定（GB/T1771—2007,ISO7253：1996,IDT）色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）（GB/T1865-1997,ISO11341:1994,EQV)
GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划(GB/T2828.1—2003,ISO2859-1:1999,IDT)GB/T4955
金属覆盖层覆盖层厚度测量阳极溶解库仑法（GB/T4955—2005，ISO2177：2003,IDT)
GB/T4957非磁性基体金属上非导电覆盖层覆盖层厚度测量涡流法（GB/T4957-2003，ISO2360:1982,IDT)
GR/T5270
金属基体上的金属覆盖层电沉积和化学沉积层附着强度试验方法评述（GB/T5270—2005,IS02819:1980,IDT）GB/T6461金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级（GB/T6461—2002,IS010289:1999,IDT)GB/T6462
GB/T6728
GB/T6739
GB/T8162
显微镜法（GB/T6462—2005，IS01463：2003，金属和氧化物覆盖层厚度测量
结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度（GB/T6739—2006，IS015184：1998，IDT）结构用无缝钢管
QC/T819-2009
GB/T 8753.44
铝及铝合金阳极氧化氧化膜封孔质量的评定方法第4部分：酸处理后的染色斑点法（GB/T8753.4—2005，IS02143：1981，M0D）色漆和清漆漆膜的划格试验（GB/T9286—1998，ISO2409：1992EQV）GB/T9286
GB/T9790金属覆盖层及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9790--1988，IS04516:1980.NEO)
5人造气氛腐蚀试验盐雾试验（GB/T10125—1997，ISO9227：1990，EQV）GB/T10125此内容来自标准下载网
焊接质量要求金属材料的熔化焊第1部分：选择及使用指南（GB/T12467.1-GB/T12467.12
1998,ISO3834-1:1994,IDT)
GB/T12467.2
焊接质量要求金属材料的熔化焊第2部分：完整质量要求（GB/T12467.2一1998,ISO3834-2:1994,IDT)
焊接质量要求金属材料的熔化焊第3部分：一般质量要求（GB/T12467.3-GB/T12467.3
1998,ISO3834-3:1994.IDT)
焊接质量要求金属材料的熔化焊第4部分：基本质量要求（GB/T12467.4-GB/T12467.4
1998,ISO3834-4:1994,IDT)
GB/T13452.2—2008色漆和清漆漆膜厚度的测定（IS02808：2007,IDT）GB/T13793直缝电焊钢管
GB/T19804焊接结构的—般尺寸公差和形位公差（GB/T19804-2005，ISO13920：1996，IDT）3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
车架frame
车架是由管材或板材组焊或组合连接为一体，用于安装发动机、传动系统、燃油系统、行走系统、操纵控制系统、电器零部件、仪表和覆盖件等零部件的摩托车主体承载构架。3.2
车架型式typeoftheframe
车架按装配车辆种类分为骑式型车架、踏板型车架、弯梁型车架和特殊型车架。3.2.1
骑式型车架bestridingframe
主要用于装配骑式摩托车的车架，结构图例见图1。2
踏板型车架scooterframe
图1骑式型车架结构示意图
主要用于装配踏板式摩托车的车架，结构图例见图2。踏板型车架结构示意图
弯梁型车架
CUBframe
主要用于装配弯梁式摩托车的车架，结构图例见图3。图3
弯梁型车架结构示意图
QC/T819--2009
QC/T819—2009
特殊型车架specialframe
主要用于装配特殊或特种型式摩托车的车架，结构图例见图4。图4特殊型车架结构示意图
4要求
4.1基本要求
4.1.1车架应按照经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并符合本标准的规定。4.1.2车架标志应清晰且持久保持，其内容应符合7.1的规定。4.1.3车架主要承载构件材料规格、材质化学成分和机械性能应符合经规定程序批准的产品图样及技术文件的要求。一般情况下，板件采用碳素结构钢，其化学成分和机械性能应符合GB/T700的规定，管件根据车架用途采用直缝电焊钢管、型钢或结构用无缝钢管，其化学成分和机械性能应分别符合GB/T13793、GB/T6728或GB/T8162的规定。4.1.4车架结构件尺寸公差按产品图样要求，未注线性和角度尺寸公差一般按GB/T1804一2000中c级规定，未注形位公差一般按GB/T1184一1996中L级规定。4.2焊接质量要求
4.2.1车架焊接应符合经规定程序批准的产品图样及技术文件的要求。4.2.2车架焊缝表面均匀、平整，不得有虚焊、夹渣、气孔、咬边、焊瘤、烧穿、凹坑、塌陷、裂纹等缺陷。
4.2.3车架焊接质量要求应符合GB/T12467.1、GB/T12467.2、GB/T12467.3、GB/T12467.4的规定。
4.2.4车架焊接部件及总成的尺寸公差和形位公差应符合GB/T19804的规定。4.2.5根据各企业规定或按供货和收货双方合同约定的车架重要位置焊缝的焊接熔深最大值不小于相互焊接的较薄件壁厚的1/3。4.3外观质量要求
QC/T819—2009
4.3.1车架不允许有裂纹，外表面不应有明显的凹凸痕、线痕、皱褶、腐蚀、焊接飞溅及划伤等外观缺陷。
表面喷漆的车架，漆膜应色泽均匀、平整，不得有起泡、起皱、露底、脱落、流痕、锈痕等缺陷。其漆膜应符合如下规定：
膜层耐蚀性，膜层经120h中性盐雾试验（NSS），漆膜无变化；膜层抗冲击度不小于50kgcm；
膜层硬度不低于中华铅笔硬度2H；膜层附着力不大于1级；
膜层厚度，漆膜不小于20μm；
膜层耐水性，经24h试验，漆膜不起泡，不起皱，不脱落，允许轻微变化；膜层耐候性，经400h试验，漆膜失光小于或等于30%和变色AE小于或等于3。4.3.3表面镀锌的车架，锌层应结晶细致、均匀，不得出现镀层烧焦、粗糙、气泡、起皮、桔皮、针孔、麻点、局部无镀层等缺陷。其镀层应符合如下规定：镀层耐蚀性，采用中性盐雾试验（NSS），在各级铬酸盐转化膜上出现白色腐蚀产物的最短a）
时间不低于表1的规定。
表1白色腐蚀产物的最短时间
钝化种类
蓝白色或白色钝化
彩色钝化
黑色或军绿色钝化
白色腐蚀产物的最短时间，h
按上述规定进行腐蚀试验后，耐蚀性等级按GB/T6461规定的评级标准，性能评级不低于8/6sC。
镀层附着强度，经划格、弯曲、缠绕试验，镀层不剥离。外露面镀层厚度，不小于8um。
4.3.4表面阳极氧化着色的车架，颜色应光亮一致，膜层致密。外露表面不得局部无膜层、污染、疏松、挂灰、烧伤、过腐蚀等缺陷。其膜层应符合如下规定：膜层厚度，本色（银白色）的不小于6um，其他颜色的不小于12um；a）
膜层硬度，HV（维氏）硬度不低于110HV；膜层封闭质量，做染色斑点试验，染色强度等级不高于1级：d）
膜层耐蚀性，做中性盐雾试验（NSS），本色的在240h，其他色的在360h内，表面无腐蚀点。4.4耐久性能要求
车架按5.4的规定进行台架试验后，车架基材及各焊接部位不得有裂纹、断裂等不良现象存在。QC/T819—2009
5试验方法
5.1尺寸、标志与材料检查
5.1.1尺寸检查：用三坐标仪、游标卡尺、钢直尺或其他专用量具进行检查。5.1.2标志检查：车架标志检查用目测判定。5.1.3材料检查：检查制造厂提供的材质化学成分分析报告和机械性能报告的符合性。特殊要求经相关方要求进行材质化学分析和机械性能测试。5.2焊接质量检查
5.2.1焊缝外观缺陷检查：车架焊缝外观缺陷一般用目视或5倍放大镜检查。5.2.2熔深检查：车架重要位置焊缝进行熔深检查，一般采用对焊接部位取样进行金相检查，其中具体取样位置是重要焊缝线上，目测焊接质量最差处。5.2.3必要时对焊缝可进行超声或磁力探伤检查，或经相关方合同要求进行焊接部位取样金相检查。
5.3外观质量检查
5.3.1车架的外观一般目视检查，必要时对照供需双方的封样品。5.3.2漆膜层耐蚀性按GB/T1771规定的方法测定。5.3.3漆膜层抗冲击度按GB/T1732规定的方法测定。5.3.4漆膜层硬度按GB/T6739规定的方法测定。5.3.5漆膜层附着力按GB/T9286规定的方法测定。5.3.6漆膜层厚度按GB/T13452.2—2008中第5章规定的方法测定。5.3.7
漆膜层耐水性按GB/T1733规定的方法测定。漆膜层耐候性按GB/T1865规定的方法测定。5.3.8
镀层层耐蚀性按GB/T10125规定的中性盐雾（NSS）试验方法测定。5.3.9
镀层附着强度按GB/T5270的规定通过划格、弯曲、缠绕试验方法测定。镀层厚度按GB/T4955规定的阳极溶解库仑法进行测定。阳极氧化膜膜层厚度测量一般按GB/T4957规定的涡流法测定，有争议时按GB/T6462规定的显微镜法测定。
阳极氧化膜膜层HV（维氏）硬度按GB/T9790中规定的维氏显微硬度试验方法测定。5.3.13
阳极氧化膜膜层封闭质量按GB/T8753.4规定的方法测定。5.3.15阳极氧化膜膜层耐蚀性按GB/T10125规定的中性盐雾（NSS)试验方法测定。5.4耐久性能
车架部件的耐久性能应采用台架试验。5.4.1试件：每一件车架只能用于一项加载载荷的台架性能试验。5.4.2试验设备：该设备应能给车架相关部位施加周期性水平往复载荷、周期性单向垂直向上载荷、周期性单向垂直向下载荷。5.4.3试验条件：
5.4.3.1在试验车架上按整车正确装配要求安装紧固好相应的发动机。6
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QC/T 819—2009
两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架Frameof two-wheelmotorcycleandtwo-wheelmoped2009-11-17发布
2010-04-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布中华人民共和国工业和信息化部公告
工科【2009年］第63号
工业和信息化部批准《除雪车》等139项行业标准，其中汽车行业标准29项、制药装备行业标准29项、包装行业标准4项、纺织行业标准77项（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1）；批准FZ/T73001-2008《袜子》纺织行业标准修改单（见附件2），现予公布，标准修改单自公布之日起实施。汽车行业标准自2010年4月1日起实施。
以上汽车、制药装备、包装行业标准由中国计划出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版。附件：29项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国工业和信息化部二〇〇九年十一月十七日
附件：
标准编号
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QC/T6312009
QC/T60—2009
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QC/T44—2009
QC/T633-2009
QC/T809—2009
QC/T810—2009
QC/T811—2009
QC/T812--2009
QC/T813--2009
QC/T814--2009
QC/T815—2009
QC/T816—2009
QC/T817——2009
QC/T 818—2009
QC/T71—2009
QC/T819—2009
QC/T227.1-2009
QC/T 227.2——2009
QC/T232—2009
QC/T820—2009
QC/T14—2009
QC/T821—2009
QC/T 822--2009
QC/T823—2009
QC/T 824—2009
QC/T462—
29项汽车行业标准编号及名称
标准名称
除雪车
采血车技术条件
汽车排气消声器总成技术条件和试验方法摩托车和轻便摩托车整车性能台架试验方法汽车空调制冷系统性能道路试验方法汽车风窗玻璃电动刮水器
客车座椅
车用燃气喷嘴
汽车起动机用电磁开关技术条件沥青道路微波养护车
柴油机曲轴箱油气分离器技术条件和试验方法二甲醚汽车专用装置技术要求
二甲醚汽车专用装置的安装要求快插式二甲醚汽车加注口
加氢车技术条件
摩托车和轻便摩托车簧片阀式二次空气补给机构耐久性要求与试验方法
摩托车和轻便摩托车辐条式车轮摩托车和轻便摩托车轮辋
两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架摩托车和轻便摩托车制动片摩擦性能试验方法摩托车和轻便摩托车制动片粘结剪切强度试验方法
摩托车和轻便摩托车制动手柄强度要求及试验方法
汽车、摩托车仪表用步进电机
汽车用轮胎气压表
汽车用发动机冷却水及润滑油温度传感器汽车用发动机润滑油压力传感器汽车、摩托车用燃油传感器
汽车用转速传感器
汽车发动机工作小时表
被代替标准
QC/T 631—1999
QC/T 630—1999
QC/T60—1993
QC/T658—2000
QC/T44—1997
QC/T633—2000
QC/T711993
QC/T227.1—1997
QC/T227.21997
QC/T232—1997
QC/T14—1992
QC/T 462-1999
规范性引用文件
术语和定义
试验方法
检验规则
标志、包装、运输、储存
QC/T819—2009
QC/T819—2009
本标准部分参考越南商检部标准TCVN7238一2003《关于两轮摩托车和机动脚踏车车架的要求和试验方法》，结合我国摩托车车架结构，经过试验验证编制而成；鉴于摩托车车架类型繁多、且在安装不同组件的情况下受力状态也不尽相同，因此对于摩托车车架耐久性试验，仅针对部分跨骑式摩托车典型车架，提出了一个推荐性的、指导性的车架耐久性试验方法，供大家参考使用。该方法具有一定局限性，需在今后标准实施过程中不断完善。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国嘉陵工业股份有限公司（集团）、国家机动车监督检验中心（上海）。本标准主要起草人：聂伟、胡凌、周兴华、李旭东、钱春雷。I
1范围
两轮摩托车和两轮轻便摩托车车架QC/T819—2009
本标准规定了两轮摩托车和两轮轻便摩托车（以下简称摩托车）车架的术语和定义、要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、储存。本标准适用于摩托车车架（以下简称车架）。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T700碳素结构钢
GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值（ISO2768-2：1989，EQV）GB/T1804—2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差（IS02768-1：1989，EQV）GB/T1732
GB/T1733
GB/T1771
GB/T1865
漆膜耐冲击性测定法
漆膜耐水性测定法
色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定（GB/T1771—2007,ISO7253：1996,IDT）色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露（滤过的氙弧辐射）（GB/T1865-1997,ISO11341:1994,EQV)
GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划(GB/T2828.1—2003,ISO2859-1:1999,IDT)GB/T4955
金属覆盖层覆盖层厚度测量阳极溶解库仑法（GB/T4955—2005，ISO2177：2003,IDT)
GB/T4957非磁性基体金属上非导电覆盖层覆盖层厚度测量涡流法（GB/T4957-2003，ISO2360:1982,IDT)
GR/T5270
金属基体上的金属覆盖层电沉积和化学沉积层附着强度试验方法评述（GB/T5270—2005,IS02819:1980,IDT）GB/T6461金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级（GB/T6461—2002,IS010289:1999,IDT)GB/T6462
GB/T6728
GB/T6739
GB/T8162
显微镜法（GB/T6462—2005，IS01463：2003，金属和氧化物覆盖层厚度测量
结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度（GB/T6739—2006，IS015184：1998，IDT）结构用无缝钢管
QC/T819-2009
GB/T 8753.44
铝及铝合金阳极氧化氧化膜封孔质量的评定方法第4部分：酸处理后的染色斑点法（GB/T8753.4—2005，IS02143：1981，M0D）色漆和清漆漆膜的划格试验（GB/T9286—1998，ISO2409：1992EQV）GB/T9286
GB/T9790金属覆盖层及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验（GB/T9790--1988，IS04516:1980.NEO)
5人造气氛腐蚀试验盐雾试验（GB/T10125—1997，ISO9227：1990，EQV）GB/T10125此内容来自标准下载网
焊接质量要求金属材料的熔化焊第1部分：选择及使用指南（GB/T12467.1-GB/T12467.12
1998,ISO3834-1:1994,IDT)
GB/T12467.2
焊接质量要求金属材料的熔化焊第2部分：完整质量要求（GB/T12467.2一1998,ISO3834-2:1994,IDT)
焊接质量要求金属材料的熔化焊第3部分：一般质量要求（GB/T12467.3-GB/T12467.3
1998,ISO3834-3:1994.IDT)
焊接质量要求金属材料的熔化焊第4部分：基本质量要求（GB/T12467.4-GB/T12467.4
1998,ISO3834-4:1994,IDT)
GB/T13452.2—2008色漆和清漆漆膜厚度的测定（IS02808：2007,IDT）GB/T13793直缝电焊钢管
GB/T19804焊接结构的—般尺寸公差和形位公差（GB/T19804-2005，ISO13920：1996，IDT）3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
车架frame
车架是由管材或板材组焊或组合连接为一体，用于安装发动机、传动系统、燃油系统、行走系统、操纵控制系统、电器零部件、仪表和覆盖件等零部件的摩托车主体承载构架。3.2
车架型式typeoftheframe
车架按装配车辆种类分为骑式型车架、踏板型车架、弯梁型车架和特殊型车架。3.2.1
骑式型车架bestridingframe
主要用于装配骑式摩托车的车架，结构图例见图1。2
踏板型车架scooterframe
图1骑式型车架结构示意图
主要用于装配踏板式摩托车的车架，结构图例见图2。踏板型车架结构示意图
弯梁型车架
CUBframe
主要用于装配弯梁式摩托车的车架，结构图例见图3。图3
弯梁型车架结构示意图
QC/T819--2009
QC/T819—2009
特殊型车架specialframe
主要用于装配特殊或特种型式摩托车的车架，结构图例见图4。图4特殊型车架结构示意图
4要求
4.1基本要求
4.1.1车架应按照经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，并符合本标准的规定。4.1.2车架标志应清晰且持久保持，其内容应符合7.1的规定。4.1.3车架主要承载构件材料规格、材质化学成分和机械性能应符合经规定程序批准的产品图样及技术文件的要求。一般情况下，板件采用碳素结构钢，其化学成分和机械性能应符合GB/T700的规定，管件根据车架用途采用直缝电焊钢管、型钢或结构用无缝钢管，其化学成分和机械性能应分别符合GB/T13793、GB/T6728或GB/T8162的规定。4.1.4车架结构件尺寸公差按产品图样要求，未注线性和角度尺寸公差一般按GB/T1804一2000中c级规定，未注形位公差一般按GB/T1184一1996中L级规定。4.2焊接质量要求
4.2.1车架焊接应符合经规定程序批准的产品图样及技术文件的要求。4.2.2车架焊缝表面均匀、平整，不得有虚焊、夹渣、气孔、咬边、焊瘤、烧穿、凹坑、塌陷、裂纹等缺陷。
4.2.3车架焊接质量要求应符合GB/T12467.1、GB/T12467.2、GB/T12467.3、GB/T12467.4的规定。
4.2.4车架焊接部件及总成的尺寸公差和形位公差应符合GB/T19804的规定。4.2.5根据各企业规定或按供货和收货双方合同约定的车架重要位置焊缝的焊接熔深最大值不小于相互焊接的较薄件壁厚的1/3。4.3外观质量要求
QC/T819—2009
4.3.1车架不允许有裂纹，外表面不应有明显的凹凸痕、线痕、皱褶、腐蚀、焊接飞溅及划伤等外观缺陷。
表面喷漆的车架，漆膜应色泽均匀、平整，不得有起泡、起皱、露底、脱落、流痕、锈痕等缺陷。其漆膜应符合如下规定：
膜层耐蚀性，膜层经120h中性盐雾试验（NSS），漆膜无变化；膜层抗冲击度不小于50kgcm；
膜层硬度不低于中华铅笔硬度2H；膜层附着力不大于1级；
膜层厚度，漆膜不小于20μm；
膜层耐水性，经24h试验，漆膜不起泡，不起皱，不脱落，允许轻微变化；膜层耐候性，经400h试验，漆膜失光小于或等于30%和变色AE小于或等于3。4.3.3表面镀锌的车架，锌层应结晶细致、均匀，不得出现镀层烧焦、粗糙、气泡、起皮、桔皮、针孔、麻点、局部无镀层等缺陷。其镀层应符合如下规定：镀层耐蚀性，采用中性盐雾试验（NSS），在各级铬酸盐转化膜上出现白色腐蚀产物的最短a）
时间不低于表1的规定。
表1白色腐蚀产物的最短时间
钝化种类
蓝白色或白色钝化
彩色钝化
黑色或军绿色钝化
白色腐蚀产物的最短时间，h
按上述规定进行腐蚀试验后，耐蚀性等级按GB/T6461规定的评级标准，性能评级不低于8/6sC。
镀层附着强度，经划格、弯曲、缠绕试验，镀层不剥离。外露面镀层厚度，不小于8um。
4.3.4表面阳极氧化着色的车架，颜色应光亮一致，膜层致密。外露表面不得局部无膜层、污染、疏松、挂灰、烧伤、过腐蚀等缺陷。其膜层应符合如下规定：膜层厚度，本色（银白色）的不小于6um，其他颜色的不小于12um；a）
膜层硬度，HV（维氏）硬度不低于110HV；膜层封闭质量，做染色斑点试验，染色强度等级不高于1级：d）
膜层耐蚀性，做中性盐雾试验（NSS），本色的在240h，其他色的在360h内，表面无腐蚀点。4.4耐久性能要求
车架按5.4的规定进行台架试验后，车架基材及各焊接部位不得有裂纹、断裂等不良现象存在。QC/T819—2009
5试验方法
5.1尺寸、标志与材料检查
5.1.1尺寸检查：用三坐标仪、游标卡尺、钢直尺或其他专用量具进行检查。5.1.2标志检查：车架标志检查用目测判定。5.1.3材料检查：检查制造厂提供的材质化学成分分析报告和机械性能报告的符合性。特殊要求经相关方要求进行材质化学分析和机械性能测试。5.2焊接质量检查
5.2.1焊缝外观缺陷检查：车架焊缝外观缺陷一般用目视或5倍放大镜检查。5.2.2熔深检查：车架重要位置焊缝进行熔深检查，一般采用对焊接部位取样进行金相检查，其中具体取样位置是重要焊缝线上，目测焊接质量最差处。5.2.3必要时对焊缝可进行超声或磁力探伤检查，或经相关方合同要求进行焊接部位取样金相检查。
5.3外观质量检查
5.3.1车架的外观一般目视检查，必要时对照供需双方的封样品。5.3.2漆膜层耐蚀性按GB/T1771规定的方法测定。5.3.3漆膜层抗冲击度按GB/T1732规定的方法测定。5.3.4漆膜层硬度按GB/T6739规定的方法测定。5.3.5漆膜层附着力按GB/T9286规定的方法测定。5.3.6漆膜层厚度按GB/T13452.2—2008中第5章规定的方法测定。5.3.7
漆膜层耐水性按GB/T1733规定的方法测定。漆膜层耐候性按GB/T1865规定的方法测定。5.3.8
镀层层耐蚀性按GB/T10125规定的中性盐雾（NSS）试验方法测定。5.3.9
镀层附着强度按GB/T5270的规定通过划格、弯曲、缠绕试验方法测定。镀层厚度按GB/T4955规定的阳极溶解库仑法进行测定。阳极氧化膜膜层厚度测量一般按GB/T4957规定的涡流法测定，有争议时按GB/T6462规定的显微镜法测定。
阳极氧化膜膜层HV（维氏）硬度按GB/T9790中规定的维氏显微硬度试验方法测定。5.3.13
阳极氧化膜膜层封闭质量按GB/T8753.4规定的方法测定。5.3.15阳极氧化膜膜层耐蚀性按GB/T10125规定的中性盐雾（NSS)试验方法测定。5.4耐久性能
车架部件的耐久性能应采用台架试验。5.4.1试件：每一件车架只能用于一项加载载荷的台架性能试验。5.4.2试验设备：该设备应能给车架相关部位施加周期性水平往复载荷、周期性单向垂直向上载荷、周期性单向垂直向下载荷。5.4.3试验条件：
5.4.3.1在试验车架上按整车正确装配要求安装紧固好相应的发动机。6
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