QC/T 529-2013 汽车液压动力转向器技术条件与试验方法 QC/T529-2013 标准压缩包解压密码：www.bzxz.net

ICS43.040.50
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T529—-2013
代替QC/T529—2000，QC/T5302000汽车液压动力转向器
技术条件与试验方法
MotorvehiclesHydraulic power steeringgearTechnique requirements and test methods2013-04-25发布
2013-09-01实施
中华人民共和国工业和信息化部的
中华人民共和国工业和信息化部公告
2013年第23号
工业和信息化部批准《袋式除尘器用电磁脉冲阀》等948项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1）及6项有色金属行业标准样品（标准样品自录及成分含量表见附件2和附件3），其中：机械行业标准377项、制药装备行业标准8项、船舶行业标准98项、汽车行业标准71项、航空行业标准34项、化工行业标准3项、冶金行业标准49项、有色金属行业标准45项、建材行业标准64项、稀土行业标准5项、黄金行业标准6项、包装行业标准5项、电子行业标准4项、通信行业标准179项，现予以公告。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，制药装备、汽车、包装行业标准由中国计划出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，化工行业标准由化工出版社出版，治金行业标准由冶金工业出版社出版，有色金属、稀土、黄金行业标准由中国标准出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版。
附件：71项汽车行业标准编号、标准名称及起始实施日期。中华人民共和国工业和信息化部二〇一三年四月二十五日
附件：
71项汽车行业标准编号、标准名称及起始实施日期标准编号
QC/T427--2013
QC/T431—2013
478QC/T29032—2013
QC/T5262013
QC/T68—2013
QC/T898—2013
QC/T899—2013
QC/T684-2013
OC/T225—2013
QC/T64—-2013
QC/T902—2013
QC/T291172013
QC/T29115-2013
OC/T903—2013
QC/T904—2013
QC/T305-2013
QC/T529—2013
QC/T649—2013
标准名称
汽车用电源总开关技术条件
火花塞瓷绝缘体技术条件
汽车用空气滤清器堵塞报警传感器汽车发动机定型试验规程
摩托车和轻便摩托车用磁电机技术条件
摩托车和轻便摩托车辐条
摩托车和轻便摩托车条母
摩托车和轻便摩托车发动机用密封垫片技术条件
摩托车和轻便摩托车用起动电机技术条件
摩托车和轻便摩托车化油器
摩托车电子控制燃油喷射系统技术条件
摩托车和轻便摩托车发动机产品质量检验规程
摩托车和轻便摩托车产品质量检验规程
摩托车和轻便摩托车故障模式
摩托车和轻便摩托车轮毂
汽车液压动力转向控制阀总成性能要求与试验方法
汽车液压动力转向器技术条件与试验方法
汽车转向操纵机构性能要求及试验方法
被代替标准编号
QC/T427—1999
QC/T431—1999
QC/T432—1999
QC/T433—1999
QC/T434—1999
QC/T435—1999
QC/T436—1999
OC/T437—1999
QC/T29032—1991
QC/T526—1999
QC/T68—1993
QC/T69—1993
OC/T684-2002
QC/T225—1997
QC/T64—1993
QC/T65—1993
OC/T29117.10—1993
QC/T29115—-1993
QC/T29117.2—1993
QC/T29117.3—1993
QC/T305—1999
QC/T306—1999
QC/T5292000
QC/T530—2000
QC/T649—2000
起始实施日期
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
标准编号
OC/T647—2013
QC/T905-
QC/T47—2013
QC/T906—2013
QC/T907-
OC/T29061
QC/T908
QC/T909-
OC/T910
QC/T911-
QC/T912-
QC/T913
OC/T914
QC/T915-
QC/T916—2013
QC/T917-2013
QC/T918—2013
QC/T48—2013
QC/T919—2013
QC/T9202013
QC/T921—2013
QC/T922—2013
QC/T923—2013
QC/T287—2013
QC/T625—2013
QC/T721—2013
标准名称
汽车转向万向节总成性能要求及试验方法
汽车防护杠
汽车座椅术语
汽车内饰件用麻纤维复合板的技术要求和试验方法
汽车散热器散热性能试验方法
汽车发动机用蜡式调温器技术条件运马车
沥青水泥砂浆搅拌半挂车
玻璃运输半挂车
电源车
半挂牵引车与半挂车匹配技术要求液压悬挂挂车通用技术条件
二甲醚汽车定型试验规程
车用二甲醚钢瓶集成阀
重型车用二甲醚单燃料发动机技术条件
燃气汽车专用手动截止阀
汽车用汽油滤清器试验方法
汽车电喷汽油机汽油滤清器总成技术条件
汽车用机油滤清器试验方法
汽车用全流式机油滤清器总成技术条件
汽车用分流离心式机油滤清器技术条件和试验方法
汽车用空气滤清器纸质滤芯技术条件
汽车柴油机燃油预滤器总成技术条件
汽车燃油滤清器纸质滤芯尺寸
汽车用涂镀层和化学处理层
汽车用非电解锌片涂层
被代替标准编号
QC/T647-2000
QC/T47—1992
QC/T29061—1992
QC/T48-1992
QC/T287—1999
QC/T625—1999
QC/T721—2004
起始实施日期
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
标准编号
QC/T927-—2013
QC/T518
QC/T401
QC/T369-
QC/T370-
—2013
QC/T 621.1—2013
QC/T621.2—2013
QC/T621.3—2013
QC/T624-
QC/T378-
—2013
QC/T400-
—2013
QC/T405
QC/T928—2013
QC/T929
QC/T930
QC/T931
QC/T599-
QC/T403-
—2013
QC/T379—2013
QC/T404—2013
QC/T381—2013
QC/T618—2013
QC/T383-
QC/T399—2013
OC/T402-
QC/T925—2013
QC/T9262013
标准名称
法兰连接器
汽车用螺纹紧固件紧固扭矩
卡套式锥螺纹直角接头体
多管夹片
单管夹片
钢带式弹性软管夹箍
型式、尺寸和材料
钢带式弹性软管夹箍
技术条件
钢带式弹性软管夹箍
夹箍用软管和接管
橡胶堵塞
内六角锥形螺塞
第1部分：
第2部分：
第3部分：
卡套式锥螺纹直角三通接头体
扩口式锥螺纹三通管接头体
中间固定式塑料管线夹
端固定式塑料管线夹
波纹管用夹箍
强力软管夹箍
端面凸焊螺栓
扩口式锥螺纹直通管接头体
方头锥形螺塞
扩口式锥螺纹直角管接头体
六角头锥形螺塞
嵌装塑料螺母技术条件
六角头锥形磁性螺塞
卡套式锥螺纹直通接头体
卡套式锥螺纹三通接头体
超级电容电动城市客车定型试验规程
轻型混合动力电动汽车（ISG型）用动力单元可靠性试验方法
被代替标准编号
QC/T518—2007
QC/T401—1999
QC/T369
QC/T370-
—1999
QC/T621—1999
QC/T624—1999
QC/T378—1999免费标准下载网bzxz
QC/T400--1999
QC/T405—1999
QC/T599-1999
QC/T403—1999
QC/T379—1999
QC/T404—1999
QC/T381
QC/T618—1999
QC/T383—1999
QC/T399—1999
QC/T402—1999
起始实施日期
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2013-09-01
2规范性引用文件
3术语和定义
试验样品
循环球式动力转向器
齿轮齿条式动力转向器
检验规则
QC/T529—2013
QC/T529-—2013
本标准是QC/T529—2000《汽车动力转向器总成台架试验方法》和QC/T5302000《汽车动力转向器总成技术条件》的修订版。本标准对QC/T529—2000和QC/T530-2000的主要修订如下：一增加汽车齿轮齿条动力转向器的性能要求及试验方法；一对部分性能要求进行修订。
本标准自实施日起代替QC/T529—2000和QC/T530—2000。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准负责起草单位：一汽海马汽车有限公司。本标准参加起草单位：中国汽车工程研究院、一汽集团技术中心、杭州世宝汽车方向机有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、浙江万达汽车方向机有限公司、清华大学、荆州恒隆汽车零部件制造有限公司、江门市兴江转向器有限公司、机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心、南京东华汽车转向器公司、一汽光洋转向装置公司、东风汽车传动轴有限公司、新乡豫北汽车动力转向器有限公司。
本标准主要起草人：秦全权、蔡锋、周道辉、刘旌扬、黄敏丽、刘大勇。本标准参加起草人：颜尧、郝金良、戴小兰、黄达时、陈伟、陈奎元、文卫平、闵志宪、张鹏、陈春华、张利、陈阳斌、孙献忠。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JB3784—1984、JB3785—1984；QC/T529--1999.QC/T530——1999;QC/T529—2000、QC/T5302000。I
1范围
汽车液压动力转向器
技术条件与试验方法
本标准规定了汽车常流式液压动力转向器技术条件与试验方法。本标准适用于汽车常流式液压动力转向器。本标准不适用于全液压转向器。2规范性引用文件
QC/T529—2013
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB5179汽车转向系术语和定义
QC/T305汽车动力转向控制阀总成技术条件QC/T306汽车动力转向控制阀总成台架试验方法3术语和定义
GB/T5179确立的以及下列术语和定义适用本标准。3.1
中间位置centerlocation
液压动力转向器总成（以下简称总成）总圈数的1/2位置。3.2
循环circle
总成输人端由中问位置向一个方向旋转至规定角度后，返回中间位置再向另一方向旋转至规定角度后，再回到中间位置为一个循环。3.3
额定流量limitedflow，Q
设计液压动力转向器时，规定相匹配转向油泵的额定输出流量。3.4
max.workingpressure,p
最高工作压力
设计液压动力转向器时，规定相匹配转向油泵的最高工作压力，通常为油泵安全阀开启压力。3.5
最大输出扭矩
max.outputtorque,M
设计中规定的循环球液压动力转向器摇臂轴的最大输出扭矩。1
QC/T529—2013
最大输出力max.outputforce，F设计中规定的齿轮齿条液压动力转向器齿条的最大轴向输出力。3.7
损坏fault
总成按规定的可靠性项目试验后，有下列情况之一出现，则认为已损坏。a）试验后的转向力特性未满足6.1.5性能要求；b）
功能试验未满足技术要求；
内泄漏试验未满足技术要求；
试验过程中出现外渗漏；
拆检时内部和外部螺钉的拧紧力矩小于0.7倍产品规定的最小拧紧力矩；e)
任何零件出现变形或裂纹。
4总则
4.1被试总成台架安装布置形式
4.1.1对总成进行试验时，应参考原车的布置形式或者平直安装在试验台上，油罐允许用试验台油箱，滤油器的绝对过滤精度不得低于原车，其他装置允许用试验台配备的装置代替。4.1.2试验用油料应符合产品使用说明书的要求，性能试验油温（50±5）℃，可靠性试验油温（80±5)℃，试验流量以产品说明书或设计规定的额定流量Q.为准。4.2试验用仪器、仪表测试误差
a）压力：压力测试系统误差不得大于0.5%。b）
流量：流量测试系统误差不得大于0.5%；转角：转角测试系统误差不得大于0.5%；c
位移：位移测试系统误差不得大于0.5%；d)
扭矩：扭矩测试系统误差不得大于0.5%；f）
力：力测试系统误差不得大于0.5%5试验样品
试验样品应按照规定程序批准的图样和技术文件制造，其材料、尺寸、热处理及装配状态应符合图样和技术文件规定。
6循环球式动力转向器
6.1性能要求
6.1.1转向器总圈数及摇臂轴转角。转向器总圈数和摇臂轴转角应符合设计要求。6.1.2空载转动力矩。
左转向和右转向转动力矩均值的变动范围应符合设计要求；从极大值到极小值的变动范围应符2
合设计要求；曲线中相邻的波峰与波谷的变动范围应符合设计要求。6.1.3自由间隙。
自由间隙不大于5°。
6.1.4功能试验。
在转动输入端的过程中，感觉平滑、无卡滞现象，且转向控制阀能自动回位。6.1.5转向力特性。
QC/T529-2013
最高工作压力时的转向力矩和特性曲线应符合设计要求，曲线对称性不小于85%。6.1.6回正能力。
回正时间不大于5s。
6.1.7内泄漏。
内泄漏量满足设计要求，可靠性试验后不超过试验前泄漏量设计值的150%。6.1.8外泄漏。
总成任何部位不允许外渗漏。
6.2可靠性要求
6.2.1逆向疲劳试验。
试验中不得出现外渗和其他异常情况，总成不得存在损坏现象。6.2.2磨损试验。
试验中不得出现外渗和其他异常情况，试验后自由间隙的最大转角不大于12°，总成不得存在损坏现象。
6.2.3强制转向试验。
试验中不得出现异常情况，总成不得存在损坏现象。6.2.4逆向超载试验。
试验中不得出现外渗和其他异常情况，总成不得存在损坏现象。6.2.5超压试验。
试验中不得出现外渗，壳体不得有裂纹或断裂现象。6.3性能试验方法
6.3.1转向器总圈数及摇臂轴转角。将总成安装在试验台架上，测量输入端从一个极限位置转到另一个极限位置所转过的总圈数，并测量摇臂轴转角。
6.3.2空载转动力矩。
将总成安装在试验台架上，输出端空载；输人端匀速转动，转速（5~15）r/min；从左转极限位置开始，转到右转极限位置，再转回到左转极限位置：在有动力和无动力条件下进行试验，有动力就是供油系统在额定流量的情况下进行试验，无动力就是供油系统不供油，总成进出油口通大气，在油腔油排尽的情况下进行试验；试验时，取左右最大转角的90%范围分别进行测量和数据处理；绘制输入端转动力矩M与转角6之间的关系曲线，见图1。3
QC/T529—2013
M。，M。—一分别为左转向和右转向的转动力矩均值；Mmax，Mamax
分别为左转向和右转向的转动力矩最大值：Mlmin，M2m——分别为左转向和右转向的转动力矩最小值；Me、M2mx、M2mm为绝对值
图1转动力矩与转角关系曲线
比较Mimx-Mimi和M2m-M2i大小，取其中较大值作为极大值到极小值的变动范围。计算曲线中相邻波峰与波谷的变动量，取变动量的最大值作为相邻的波峰与波谷的变动范围。6.3.3自由间隙。
将总成安装在试验台架上，把输出端刚性地固定在中间位置；输入端转动速度：不大于0.25/min；测出两个方向总成进油口压力增加0.1MPa时输人端转过的角度。6.3.4功能试验。
将总成安装在试验台架上；输出端施加相当于总成最大阻力矩三分之一时的阻力矩：全行程内转动输入端，感觉平滑与连续的情况，同时检查转向控制阀的回位情况。6.3.5转向力特性。
将总成安装在试验台架上，把输出端刚性地固定在中间位置；以0.5r/min分别向两个方向转动输入端，工作压力达到P时为止；绘制输入端扭矩与工作压力之间的关系曲线，见图2：分别测出总成在P，时左、右转向力矩；曲线对称性计算方法与QC/T306中8.2.5相同。p
图2工作压力与输入端扭矩之间的关系曲线6.3.6回正能力。
将总成安装在试验台架上，输人端空置：在有动力情况下，在输出端施加最大输出力矩6%的回4
QC/T529—2013
正载荷；分别测出输出端从两个极端位置回到中间位置的时间，取其中较长时间作为回正时间。6.3.7内泄漏。
将总成安装在试验台架上，把输出端刚性地固定在中间位置；在最高工作压力的情况下，测量从高压腔流向低压腔的泄漏量；分两个方向进行，每个方向测定时间为20s，取其中最大值作为内泄漏量。
6.3.8外泄漏。
在整个试验过程中，观察总成外渗漏情况。6.4可靠性试验方法
6.4.1逆向疲劳试验。
将总成安装在试验台架上，保持输人端在中间位置处大约0.5°间隙，用挡块限位；在输出端双向加载，保证工作压力为最高工作压力；频率为（0.6~1.2)Hz；完成100万次交变载荷，试验后继续按6.3.4进行试验。
6.4.2磨损试验。
将总成安装在试验台架上；试验油压为最高工作压力，并使转向摇臂在试验过程中达到最大输出扭矩：输入端以（20~30）r/min的转速运转，输人端转角不小于总转角的90%；完成25000个循环，试验后继续按6.3.3、6.3.4、6.3.5、6.3.7进行试验。6.4.3强制转向试验。
这项试验不适用于半整体式液压动力转向器；将总成安装在试验台架上，试验时油泵不工作；转动输人端，调整输出端载荷，使输人端上的转矩分别为125N·m（输出力矩不大于2500N·m的总成）或175N·m（输出力矩大于2500N·m的总成）；完成10个循环，试验后继续按6.3.4进行试验。6.4.4逆向超载试验。
将总成安装在试验台架上；在有动力情况下，把输入端刚性地固定在中问位置，在转向摇臂与直拉杆连接处，与转向摇臂中心线成90°方向快速地施加载荷，直到载荷相当于总成最大输出力的3倍时停止试验；分别由两个方向完成，试验后继续按6.3.4进行试验。6.4.5超压试验。
将总成安装在试验台架上，在转向摇臂最大摆角处安装挡块；转动输入端使总成进油口压力分别为2.5倍（输出力矩大于2500N·m的总成）和2.0倍（输出力矩不大于2500N·m的总成）的最高工作压力；分别由两个方向完成。7齿轮齿条式动力转向器
7.1性能要求
7.1.1转向器总圈数及齿条移动量。转向器总圈数、齿条移动量应符合设计要求。7.1.2空载转动力矩。
与6.1.2相同。
7.1.3自由间隙。
与6.1.3相同。
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