QC/T 1005-2015
基本信息
标准号： QC/T 1005-2015
中文名称：汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法
标准类别：汽车行业标准(QC)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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相关标签： 汽车 制动 系统 液压 电磁 调节器 技术 台架 试验 方法
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
QC/T 1005-2015.Specifications and bench test methods of automobile antilock braking system electromagnetic-hydraulic modulator.
1范围
QC/T 1005规定了汽车防抱制动系统(以下简称“ABS")液压电磁调节器(包含阀体、常闭阀、常开阀、阻尼器、储液罐、回流泵及电机等)的术语和定义.性能要求、台架试验方法。
QC/T 1005适用于各种开关阀类型的ABS液压电磁调节器,其他类型的ABS液压电磁调节器可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 2423.22- -2002 电工电子产 品环境试验第2部分:试验方法试验 N:温度变化
GB/T 5620- -2002道路车辆汽车和挂车制动名 词术语及其定义
GB/T 10125- -2012 人造气氛腐蚀试验 盐雾 试验
3术语和定义
GB/T5620--2002中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1额定工作压力P。rated working pressure
ABS液压电磁调节器技术文件规定的工作液压。
3.2额定工作电压V。rated working voltage
ABS液压电磁调节器技术文件规定的工作电压。
3.3升压时间time of pressure boosting
一次制动过程中的升压阶段(以制动压力为纵坐标,以时间为横坐标),ABS液压电磁调节器的输出口压力由0.1MPa上升到10MPa所经历的时间。
1范围
QC/T 1005规定了汽车防抱制动系统(以下简称“ABS")液压电磁调节器(包含阀体、常闭阀、常开阀、阻尼器、储液罐、回流泵及电机等)的术语和定义.性能要求、台架试验方法。
QC/T 1005适用于各种开关阀类型的ABS液压电磁调节器,其他类型的ABS液压电磁调节器可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 2423.22- -2002 电工电子产 品环境试验第2部分:试验方法试验 N:温度变化
GB/T 5620- -2002道路车辆汽车和挂车制动名 词术语及其定义
GB/T 10125- -2012 人造气氛腐蚀试验 盐雾 试验
3术语和定义
GB/T5620--2002中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1额定工作压力P。rated working pressure
ABS液压电磁调节器技术文件规定的工作液压。
3.2额定工作电压V。rated working voltage
ABS液压电磁调节器技术文件规定的工作电压。
3.3升压时间time of pressure boosting
一次制动过程中的升压阶段(以制动压力为纵坐标,以时间为横坐标),ABS液压电磁调节器的输出口压力由0.1MPa上升到10MPa所经历的时间。
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标准内容
ICS43.040.40
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1005—2015
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法bzxz.net
Specifications and bench test methods of automobile antilock brakingsystem electromagnetic-hydraulicmodulator2015-07-14发布
2016-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第49号
工业和信息化部批准《电石炉》等543项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准48项、汽车行业标准16项、航空行业标准15项、制药装备行业标准13项、轻工行业标准58项、纺织行业标准86项、化工行业标准68项、治金行业标准16项、建材行业标准50项、石化行业标准21项、有色金属行业标准2项、核工业行业标准3项、通信行业标准147项，现予以公告。
附件：16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一五年七月十四日
附件：
16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T1002—2015
QC/T1003-—2015
QC/T1004—2015
QC/T200—2015
QC/T35-2015
QC/T37-2015
QC/T77—2015
QC/T1005—2015
QC/T1006—2015
QC/T1007—2015
QC/T1008—2015
QC/T1009—2015
OC/T1010--2015
QC/T1011—2015
QC/T1012—2015
QC/T1013—2015
标准名称
摩托车和轻便摩托车台架耐久性试验方法
摩托车金属载体催化转化器贵金属含量的测定方法
汽车电动真空泵性能要求及台架试验方法
汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法
汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法
汽车与挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法
汽车液压制动轮缸技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统气压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车用燃油滤清器过滤性能的评定颗粒计数法
油箱通风用过滤器技术条件
乘用车自动变速器用过滤器技术条件离合器液压气助力系统助力器技术要求和台架试验方法
离合器液压气助力系统总泵技术要求和台架试验方法
汽车液压助力转向系统清洁度技术要求及测定方法
转向器输入轴用旋转轴唇形密封圈技术要求和试验方法
被代替标准编号
QC/T200—1995
QC/T35—1992，
QC/T36—1992
QC/T37-—1992,
QC/T38—1992
QC/T77-—1993
起始实施日期
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2规范性引用文件
3术语和定义
4性能要求
5试验相关要求
试验方法
QC/T1005—2015
QC/T1005—2015
本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则起草。
第1部分：标准的结构和编写》给出的规则本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、浙江亚太机电股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、江苏大学。
本标准主要起草人：梅宗信、傅勇、郑文荣、聂伯塘、李仲兴。I
QC/T1005-2015
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法1范围
本标准规定了汽车防抱制动系统（以下简称“ABS\）液压电磁调节器（包含阀体、常闭阀、常开阀、阻尼器、储液罐、回流泵及电机等）的术语和定义、性能要求、台架试验方法。本标准适用于各种开关阀类型的ABS液压电磁调节器，其他类型的ABS液压电磁调节器可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T2423.22一2002电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化GB/T56202002道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验3术语和定义
GB/T5620一2002中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
额定工作压力P。ratedworkingpressureABS液压电磁调节器技术文件规定的工作液压。3.2
额定工作电压V。ratedworkingvoltageABS液压电磁调节器技术文件规定的工作电压。3.3
升压时间timeofpressureboosting一次制动过程中的升压阶段（以制动压力为纵坐标，以时间为横坐标），ABS液压电磁调节器的输出口压力由0.1MPa上升到10MPa所经历的时间。3.4
降压时间timeofpressuredecompressing一次制动过程中的降压阶段（以制动压力为纵坐标，以时间为横坐标），ABS液压电磁调节器的输出口压力从10MPa下降到1.5MPa所经历的时间。3.5
升压起步
pressureboostingstarting
压力从保压状态到高出原保压状态压力0.1MPa的过程。1
QC/T1005—2015
降压起步pressuredecompressingstarting压力从保压状态到低于原保压状态压力0.1MPa的过程。3.7
升压滞后时间lagtimeofpressureboosting在阶梯升压过程中，第一个台阶升压起步时，压力信号与电信号的滞后时间。3.8
降压滞后时间lagtimeofpressuredecompressing在阶梯降压过程中，第一个台阶降压起步时，压力信号与电信号的滞后时间。3.9
regurgitationsystem
回流系统
ABS液压电磁调节器中，负责将制动器中减压下来的制动液泵回液压制动主缸的所有元器件的总称。通常由储液罐、回流泵及电机、阻尼器等组成。3.10
阻尼压力
dampedpressure
ABS液压电磁调节器经过若干次阶梯升压达到额定工作压力，并经过若干次阶梯降压至1MPa以下，再卸掉输人口压力并稳定一段时间以后输出口残留的压力。4性能要求
4.1密封性
样件每个通道的密封性应满足表1的要求表1密封性要求
试验项目
真空密封性
升压密封性
保压密封性
回流系统密封性
4.2回流泵工作压力
回流泵工作时的压力不应低于25MPa。4.3阻尼压力
压力降/压力升高值
≤200Pa
≤0.25MPa
≤0.30MPa
≤0.25MPa
样件的室温阻尼压力不应大于0.10MPa，低温阻尼压力不应大于0.20MPa。4.4耐压性
试验结束后，样件应无影响功能的损坏和变形，无外部泄漏。样件的升压密封性、保压密封性和回流系统密封性应满足表1要求。4.5动态特性
样件每个通道的特性参数应满足表2的要求。4.5.1
表2特性参数要求
特性参数
升压时间
降压时间
最大压力差
升压滞后时间
降压滞后时间
技术要求
≤190ms
《120ms
≤6.0MPa
QC/T1005—2015
同轴（桥）左、右轮之间的压力应保持同步上升，到额定工作压力所用的台阶数之差，当任4.5.2
轮台阶数大于6个时，左右轮之差不应大于2个，当左右轮的台阶数均不大于6个时，左右轮之差不应大于1个。
4.5.3在若干次阶梯降压过程中，同轴（桥）左、右轮之间的压力下降到1MPa所用的台阶数之差不应大于1个。
4.5.4在最后一次的升压、降压过程中，压力曲线应无歧变4.5.5在整个阶梯升压、阶梯降压过程中，各压力台阶的升压、降压、保压曲线的轮廊应清晰、无错误动作或卡滞现象。
4.5.6样件修正后的噪声测量值应小于70dB（A）。4.6
温度冲击性
试验结束后，样件每个通道的密封性应满足表3的要求表3温度冲击性要求
试验项目
升压密封性
保压密封性
回流系统密封性
工作耐久性
压力降
单位：MPa
试验过程中，样件应无功能上的损坏和其他异常现象。试验结束后，样件每个通道的密封性应满足表4的要求，每个通道的特性参数应满足表5的要求，动态特性应满足4.5.2、4.5.3、4.5.4、4.5.5要求，样件修正后的噪声测量值应小于78dB（A）。表4
试验项目
升压密封性
保压密封性
工作耐久性后和振动耐久性后密封性要求压力降
回流系统密封性
单位：MPa
QC/T1005—2015
4.8振动耐久性
同4.7。
4.9耐腐蚀性
表5工作耐久性后和振动耐久性后特性参数要求特性参数
升压时间
降压时间
最大压力差
升压滞后时间
降压滞后时间
技术要求
≤210ms
≤135ms
≤6.5MPa
≤11ms
《9ms
试验结束后，样件外表面任意100cm2范围内不应产生一个以上直径大于2mm的腐蚀物，总腐蚀面积不应大于5cm。
5试验相关要求
5.1试验设备要求
5.1.1性能试验装置。
5.1.1.1性能试验装置应能模拟汽车的常规制动（图1，以下同）和ABS工作（图2中间部分的阶梯升压和保压曲线、阶梯降压和保压曲线，以下同）。输出曲线
输入曲线
常规制动模拟曲线
输出曲线
输入曲线
(电压)
升压滞后时间
降压滞后时间
图2ABS制动模拟曲线
QC/T10052015
常开阀线圈电压
常闭阀线圈电压
5.1.1.2控制装置应能根据试验要求设定相关试验压力、ABS工作的升压或降压阶梯数以及常闭阀、常开阀的通断电时间、各个阶段的保压时间，时间控制误差不应大于士2%。5.1.1.3记录装置应能动态地记录相关压力、电压与时间历程的关系曲线。5.1.1.4压力传感器的安装位置距离样件输人口、输出口的距离为500mm±50mm。5.1.1.5进行液压加载时，性能试验装置中样件的各输入口和对应输出口通道的液压管路，在液压为2MPa～16MPa区间的容积特性应满足表6要求或由供需双方商定。表6容积特性要求
样件输出口连接部件
前制动器
后制动器
容积特性要求
0.160±0.011
0.065±0.005
单位：mL/MPa
5.1.1.6当将样件换成无流动障碍的硬管时，性能试验装置中液压控制系统加压时的平均升压速率应为（80土8)MPa/s，降压时不应受到任何阻碍。性能试验装置应能提供稳定的压力源，压力源的控制误差不应大于土2%。5.1.1.7
当进行真空密封性试验时，样件各测试回路的总有效测量容积应为450mL～500mL。5.1.1.9当进行升压密封性试验时，应保证各通道输人口和输出口到测试回路的总有效测量容积为(300±30)mL。
5.1.1.10当进行保压密封性试验时，应保证各通道输人口或输出口到测试回路的总有效测量容积为（300±30)mL。
5.1.1.11当进行回流系统密封性试验时，应保证各通道输人口和关联输出口到测试回路的总有效测量容积为（300±30）mL。
5.1.2耐久性试验装置。
5.1.2.1耐久性试验装置应能模拟汽车的常规制动和ABS工作。5
QC/T1005—2015
5.1.2.2控制装置应能根据试验要求设定相关试验压力、ABS工作的升压或降压阶梯数以及常闭阀、常开阀的通断电时间、各个阶段的保压时间，时间控制误差不应大于土5%。5.1.2.3进行液压加载时，耐久性试验装置中样件的各输人口和对应输出口通道的液压管路，在液压为2MPa～16MPa区间的容积特性应满足表6要求或由供需双方商定。5.1.2.4当将样件换成无流动障碍的硬管时，耐久性试验装置中液压控制系统加压时的平均升压速率应为（80±8)MPa/s，降压时不应受任何阻碍。5.1.2.5耐久性试验装置应能提供稳定的压力源，压力源的控制误差不应大于±5%。5.1.2.6耐久性试验装置应有自动计数装置，能自动记录耐久性试验的试验次数。5.1.3高、低温试验箱。
试验箱的实际温度与设定温度的误差不应大于土2℃，试验箱应有连接气管、制动管、电缆的通道，并具有隔热、隔湿的密封措施，有可容纳台架耐久性试验装置的空间。5.1.4盐雾试验箱。
盐雾试验箱应满足GB/T10125—2012中的中性盐雾试验的要求。5.1.5恒温恒湿试验箱。
试验箱内实际温度与设定温度的误差不应大于土1℃，实际相对湿度与设定相对湿度的误差不应大于±2%。
5.1.6振动试验台。
振动试验台能进行随机振动，频率示值误差不应大于土2%，加速度功率谱密度示值误差不应大于±3%。
5.2样件要求
5.2.1样件应为按经规定程序批准的技术文件制造的产品。2样件数量和试验项目宜根据不同的试验目的按表7进行选择。5.2.2
表7样件数量和试验项目
样件编号与对应试验项目
试验顺序
试验项目
密封性
回流泵工作压力
阻尼压力
耐压性
动态特性
温度冲击性
工作耐久性
振动耐久性
耐腐蚀性
注：“√”表示要进行的试验项目，“一”表示不进行的试验项目。6
6试验方法
6.1密封性
6.1.1真空密封性。
QC/T1005—2015
6.1.1.1在样件处于常态下（常开阀、常闭阀、回流泵的电机均不通电，样件处于升压状态或常规制动状态，以下同），排尽样件内部的制动液。6.1.1.2常闭阀通电。
6.1.1.3在样件的输人口抽真空，使样件内部的绝对压力达到250Pa土50Pa（或按照供需双方协商要求），待压力稳定后关闭输人口的真空源。6.1.1.4测量样件内部压力在30s内的升高值。6.1.2升压密封性。
6.1.2.1在样件处于常态下，从样件的输人口输人P。0.5MPa的液压，待压力稳定后关闭输入口的压力源。
6.1.2.2分别测量样件各通道输出口在30S内的压力降。注：对于具有公共输人口的输出通道，在进行某一个输出通道的测量时，需将另外输出通道的常开阅通电、常闭阅不通电，即没有进行测量的输出通道的常开阀、常闭阀均处于截止状态。6.1.3保压密封性。
6.1.3.1在样件处于常态下，从样件的输人口输人P。土0.5MPa的液压，待压力稳定后，在常开阀通电，常闭阀和回流泵不通电状态下关闭输人口的压力源。6.1.3.2测量样件各通道输人口和输出口在30s内的压力降。6.1.4回流系统密封性。
6.1.4.1在样件的常开阀不通电、常闭阀通电情况下，从样件的输人口输人（5土0.25）MPa的液压，然后关闭输人口的压力源。
6.1.4.2稳压3s～5s后，测量样件各输人口在30s内的压力降。6.2回流泵工作压力
6.2.1在样件处于常态下，储液罐内加注足量的制动液。6.2.2从样件的输人口输人P，土0.5MPa的液压，待压力稳定后，关闭输人口的压力源。6.2.3常开阀通电，1s～3s后常闭阀、回流泵均通电。6.2.4测量样件输人口的压力值，当输人口的压力值超过25MPa或达到回流泵设计的最高工作压力后，立即切断回流泵的电源并卸压。6.3阻尼压力
6.3.1室温阻尼压力。
6.3.1.1模拟实车状态安装样件。6.3.1.2样件的控制线路与模拟控制器或实车控制器相连。6.3.1.3样件在室温条件放置至少6h，然后在该环境下按以下步骤进行试验：a）操作控制器，使ABS液压电磁调节器先阶梯升压（每个阶梯的升压时间为22ms、保压时间为60ms）至P，再阶梯降压（每个阶梯的降压时间为15ms、保压时间为60ms）至1MPa以下。7
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中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1005—2015
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法bzxz.net
Specifications and bench test methods of automobile antilock brakingsystem electromagnetic-hydraulicmodulator2015-07-14发布
2016-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第49号
工业和信息化部批准《电石炉》等543项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准48项、汽车行业标准16项、航空行业标准15项、制药装备行业标准13项、轻工行业标准58项、纺织行业标准86项、化工行业标准68项、治金行业标准16项、建材行业标准50项、石化行业标准21项、有色金属行业标准2项、核工业行业标准3项、通信行业标准147项，现予以公告。
附件：16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一五年七月十四日
附件：
16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
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QC/T200—2015
QC/T35-2015
QC/T37-2015
QC/T77—2015
QC/T1005—2015
QC/T1006—2015
QC/T1007—2015
QC/T1008—2015
QC/T1009—2015
OC/T1010--2015
QC/T1011—2015
QC/T1012—2015
QC/T1013—2015
标准名称
摩托车和轻便摩托车台架耐久性试验方法
摩托车金属载体催化转化器贵金属含量的测定方法
汽车电动真空泵性能要求及台架试验方法
汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法
汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法
汽车与挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法
汽车液压制动轮缸技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统气压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车用燃油滤清器过滤性能的评定颗粒计数法
油箱通风用过滤器技术条件
乘用车自动变速器用过滤器技术条件离合器液压气助力系统助力器技术要求和台架试验方法
离合器液压气助力系统总泵技术要求和台架试验方法
汽车液压助力转向系统清洁度技术要求及测定方法
转向器输入轴用旋转轴唇形密封圈技术要求和试验方法
被代替标准编号
QC/T200—1995
QC/T35—1992，
QC/T36—1992
QC/T37-—1992,
QC/T38—1992
QC/T77-—1993
起始实施日期
2016-01-01
2016-01-01
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2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2规范性引用文件
3术语和定义
4性能要求
5试验相关要求
试验方法
QC/T1005—2015
QC/T1005—2015
本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则起草。
第1部分：标准的结构和编写》给出的规则本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、浙江亚太机电股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、江苏大学。
本标准主要起草人：梅宗信、傅勇、郑文荣、聂伯塘、李仲兴。I
QC/T1005-2015
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法1范围
本标准规定了汽车防抱制动系统（以下简称“ABS\）液压电磁调节器（包含阀体、常闭阀、常开阀、阻尼器、储液罐、回流泵及电机等）的术语和定义、性能要求、台架试验方法。本标准适用于各种开关阀类型的ABS液压电磁调节器，其他类型的ABS液压电磁调节器可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T2423.22一2002电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化GB/T56202002道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验3术语和定义
GB/T5620一2002中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
额定工作压力P。ratedworkingpressureABS液压电磁调节器技术文件规定的工作液压。3.2
额定工作电压V。ratedworkingvoltageABS液压电磁调节器技术文件规定的工作电压。3.3
升压时间timeofpressureboosting一次制动过程中的升压阶段（以制动压力为纵坐标，以时间为横坐标），ABS液压电磁调节器的输出口压力由0.1MPa上升到10MPa所经历的时间。3.4
降压时间timeofpressuredecompressing一次制动过程中的降压阶段（以制动压力为纵坐标，以时间为横坐标），ABS液压电磁调节器的输出口压力从10MPa下降到1.5MPa所经历的时间。3.5
升压起步
pressureboostingstarting
压力从保压状态到高出原保压状态压力0.1MPa的过程。1
QC/T1005—2015
降压起步pressuredecompressingstarting压力从保压状态到低于原保压状态压力0.1MPa的过程。3.7
升压滞后时间lagtimeofpressureboosting在阶梯升压过程中，第一个台阶升压起步时，压力信号与电信号的滞后时间。3.8
降压滞后时间lagtimeofpressuredecompressing在阶梯降压过程中，第一个台阶降压起步时，压力信号与电信号的滞后时间。3.9
regurgitationsystem
回流系统
ABS液压电磁调节器中，负责将制动器中减压下来的制动液泵回液压制动主缸的所有元器件的总称。通常由储液罐、回流泵及电机、阻尼器等组成。3.10
阻尼压力
dampedpressure
ABS液压电磁调节器经过若干次阶梯升压达到额定工作压力，并经过若干次阶梯降压至1MPa以下，再卸掉输人口压力并稳定一段时间以后输出口残留的压力。4性能要求
4.1密封性
样件每个通道的密封性应满足表1的要求表1密封性要求
试验项目
真空密封性
升压密封性
保压密封性
回流系统密封性
4.2回流泵工作压力
回流泵工作时的压力不应低于25MPa。4.3阻尼压力
压力降/压力升高值
≤200Pa
≤0.25MPa
≤0.30MPa
≤0.25MPa
样件的室温阻尼压力不应大于0.10MPa，低温阻尼压力不应大于0.20MPa。4.4耐压性
试验结束后，样件应无影响功能的损坏和变形，无外部泄漏。样件的升压密封性、保压密封性和回流系统密封性应满足表1要求。4.5动态特性
样件每个通道的特性参数应满足表2的要求。4.5.1
表2特性参数要求
特性参数
升压时间
降压时间
最大压力差
升压滞后时间
降压滞后时间
技术要求
≤190ms
《120ms
≤6.0MPa
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同轴（桥）左、右轮之间的压力应保持同步上升，到额定工作压力所用的台阶数之差，当任4.5.2
轮台阶数大于6个时，左右轮之差不应大于2个，当左右轮的台阶数均不大于6个时，左右轮之差不应大于1个。
4.5.3在若干次阶梯降压过程中，同轴（桥）左、右轮之间的压力下降到1MPa所用的台阶数之差不应大于1个。
4.5.4在最后一次的升压、降压过程中，压力曲线应无歧变4.5.5在整个阶梯升压、阶梯降压过程中，各压力台阶的升压、降压、保压曲线的轮廊应清晰、无错误动作或卡滞现象。
4.5.6样件修正后的噪声测量值应小于70dB（A）。4.6
温度冲击性
试验结束后，样件每个通道的密封性应满足表3的要求表3温度冲击性要求
试验项目
升压密封性
保压密封性
回流系统密封性
工作耐久性
压力降
单位：MPa
试验过程中，样件应无功能上的损坏和其他异常现象。试验结束后，样件每个通道的密封性应满足表4的要求，每个通道的特性参数应满足表5的要求，动态特性应满足4.5.2、4.5.3、4.5.4、4.5.5要求，样件修正后的噪声测量值应小于78dB（A）。表4
试验项目
升压密封性
保压密封性
工作耐久性后和振动耐久性后密封性要求压力降
回流系统密封性
单位：MPa
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4.8振动耐久性
同4.7。
4.9耐腐蚀性
表5工作耐久性后和振动耐久性后特性参数要求特性参数
升压时间
降压时间
最大压力差
升压滞后时间
降压滞后时间
技术要求
≤210ms
≤135ms
≤6.5MPa
≤11ms
《9ms
试验结束后，样件外表面任意100cm2范围内不应产生一个以上直径大于2mm的腐蚀物，总腐蚀面积不应大于5cm。
5试验相关要求
5.1试验设备要求
5.1.1性能试验装置。
5.1.1.1性能试验装置应能模拟汽车的常规制动（图1，以下同）和ABS工作（图2中间部分的阶梯升压和保压曲线、阶梯降压和保压曲线，以下同）。输出曲线
输入曲线
常规制动模拟曲线
输出曲线
输入曲线
(电压)
升压滞后时间
降压滞后时间
图2ABS制动模拟曲线
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常开阀线圈电压
常闭阀线圈电压
5.1.1.2控制装置应能根据试验要求设定相关试验压力、ABS工作的升压或降压阶梯数以及常闭阀、常开阀的通断电时间、各个阶段的保压时间，时间控制误差不应大于士2%。5.1.1.3记录装置应能动态地记录相关压力、电压与时间历程的关系曲线。5.1.1.4压力传感器的安装位置距离样件输人口、输出口的距离为500mm±50mm。5.1.1.5进行液压加载时，性能试验装置中样件的各输入口和对应输出口通道的液压管路，在液压为2MPa～16MPa区间的容积特性应满足表6要求或由供需双方商定。表6容积特性要求
样件输出口连接部件
前制动器
后制动器
容积特性要求
0.160±0.011
0.065±0.005
单位：mL/MPa
5.1.1.6当将样件换成无流动障碍的硬管时，性能试验装置中液压控制系统加压时的平均升压速率应为（80土8)MPa/s，降压时不应受到任何阻碍。性能试验装置应能提供稳定的压力源，压力源的控制误差不应大于土2%。5.1.1.7
当进行真空密封性试验时，样件各测试回路的总有效测量容积应为450mL～500mL。5.1.1.9当进行升压密封性试验时，应保证各通道输人口和输出口到测试回路的总有效测量容积为(300±30)mL。
5.1.1.10当进行保压密封性试验时，应保证各通道输人口或输出口到测试回路的总有效测量容积为（300±30)mL。
5.1.1.11当进行回流系统密封性试验时，应保证各通道输人口和关联输出口到测试回路的总有效测量容积为（300±30）mL。
5.1.2耐久性试验装置。
5.1.2.1耐久性试验装置应能模拟汽车的常规制动和ABS工作。5
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5.1.2.2控制装置应能根据试验要求设定相关试验压力、ABS工作的升压或降压阶梯数以及常闭阀、常开阀的通断电时间、各个阶段的保压时间，时间控制误差不应大于土5%。5.1.2.3进行液压加载时，耐久性试验装置中样件的各输人口和对应输出口通道的液压管路，在液压为2MPa～16MPa区间的容积特性应满足表6要求或由供需双方商定。5.1.2.4当将样件换成无流动障碍的硬管时，耐久性试验装置中液压控制系统加压时的平均升压速率应为（80±8)MPa/s，降压时不应受任何阻碍。5.1.2.5耐久性试验装置应能提供稳定的压力源，压力源的控制误差不应大于±5%。5.1.2.6耐久性试验装置应有自动计数装置，能自动记录耐久性试验的试验次数。5.1.3高、低温试验箱。
试验箱的实际温度与设定温度的误差不应大于土2℃，试验箱应有连接气管、制动管、电缆的通道，并具有隔热、隔湿的密封措施，有可容纳台架耐久性试验装置的空间。5.1.4盐雾试验箱。
盐雾试验箱应满足GB/T10125—2012中的中性盐雾试验的要求。5.1.5恒温恒湿试验箱。
试验箱内实际温度与设定温度的误差不应大于土1℃，实际相对湿度与设定相对湿度的误差不应大于±2%。
5.1.6振动试验台。
振动试验台能进行随机振动，频率示值误差不应大于土2%，加速度功率谱密度示值误差不应大于±3%。
5.2样件要求
5.2.1样件应为按经规定程序批准的技术文件制造的产品。2样件数量和试验项目宜根据不同的试验目的按表7进行选择。5.2.2
表7样件数量和试验项目
样件编号与对应试验项目
试验顺序
试验项目
密封性
回流泵工作压力
阻尼压力
耐压性
动态特性
温度冲击性
工作耐久性
振动耐久性
耐腐蚀性
注：“√”表示要进行的试验项目，“一”表示不进行的试验项目。6
6试验方法
6.1密封性
6.1.1真空密封性。
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6.1.1.1在样件处于常态下（常开阀、常闭阀、回流泵的电机均不通电，样件处于升压状态或常规制动状态，以下同），排尽样件内部的制动液。6.1.1.2常闭阀通电。
6.1.1.3在样件的输人口抽真空，使样件内部的绝对压力达到250Pa土50Pa（或按照供需双方协商要求），待压力稳定后关闭输人口的真空源。6.1.1.4测量样件内部压力在30s内的升高值。6.1.2升压密封性。
6.1.2.1在样件处于常态下，从样件的输人口输人P。0.5MPa的液压，待压力稳定后关闭输入口的压力源。
6.1.2.2分别测量样件各通道输出口在30S内的压力降。注：对于具有公共输人口的输出通道，在进行某一个输出通道的测量时，需将另外输出通道的常开阅通电、常闭阅不通电，即没有进行测量的输出通道的常开阀、常闭阀均处于截止状态。6.1.3保压密封性。
6.1.3.1在样件处于常态下，从样件的输人口输人P。土0.5MPa的液压，待压力稳定后，在常开阀通电，常闭阀和回流泵不通电状态下关闭输人口的压力源。6.1.3.2测量样件各通道输人口和输出口在30s内的压力降。6.1.4回流系统密封性。
6.1.4.1在样件的常开阀不通电、常闭阀通电情况下，从样件的输人口输人（5土0.25）MPa的液压，然后关闭输人口的压力源。
6.1.4.2稳压3s～5s后，测量样件各输人口在30s内的压力降。6.2回流泵工作压力
6.2.1在样件处于常态下，储液罐内加注足量的制动液。6.2.2从样件的输人口输人P，土0.5MPa的液压，待压力稳定后，关闭输人口的压力源。6.2.3常开阀通电，1s～3s后常闭阀、回流泵均通电。6.2.4测量样件输人口的压力值，当输人口的压力值超过25MPa或达到回流泵设计的最高工作压力后，立即切断回流泵的电源并卸压。6.3阻尼压力
6.3.1室温阻尼压力。
6.3.1.1模拟实车状态安装样件。6.3.1.2样件的控制线路与模拟控制器或实车控制器相连。6.3.1.3样件在室温条件放置至少6h，然后在该环境下按以下步骤进行试验：a）操作控制器，使ABS液压电磁调节器先阶梯升压（每个阶梯的升压时间为22ms、保压时间为60ms）至P，再阶梯降压（每个阶梯的降压时间为15ms、保压时间为60ms）至1MPa以下。7
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