QC/T 1014-2015
基本信息
标准号： QC/T 1014-2015
中文名称：汽车、摩托车起动电机用换向器
标准类别：汽车行业标准(QC)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
QC/T 1014-2015.The starting motor commutator for automobile and motorcycle.
QC/T 1014规定了汽车、摩托车起动电机用换向器的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
QC/T 1014适用于汽车、摩托车起动电机用换向器(以下简称换向器)。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 1801产 品几何技术规范(GPS)极限与配合公 差带和配合的选择
GB/T 1804 - 般公差未注公差 的线性和角度尺寸的公差
GB/T 2423.10- 2008电工电子产 品环境试验第2 部分:试验方法试验 FC:振动(正弦)
GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB/T 2829周期检查 计数抽样程序及表(适用于过程稳定性的检验)
GB/T 4340.1- -2009金属材料 维氏硬度试验 第 1部分:试验方法
QC/T225.2-1997摩托车和轻便摩托车用起动电机试验方法
GB/T 28046. 4- -2011 道路车辆 电 气及电子设备的环境条件和试验第4部分:气候负荷
3术 语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1换向器直径commutator diameter
换向器与电刷接触的工作圆柱面直径。
3.2换向器内孔直径commutator inner diameter
换向器与电机轴配合的内孔圆柱面直径。
QC/T 1014规定了汽车、摩托车起动电机用换向器的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
QC/T 1014适用于汽车、摩托车起动电机用换向器(以下简称换向器)。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 1801产 品几何技术规范(GPS)极限与配合公 差带和配合的选择
GB/T 1804 - 般公差未注公差 的线性和角度尺寸的公差
GB/T 2423.10- 2008电工电子产 品环境试验第2 部分:试验方法试验 FC:振动(正弦)
GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB/T 2829周期检查 计数抽样程序及表(适用于过程稳定性的检验)
GB/T 4340.1- -2009金属材料 维氏硬度试验 第 1部分:试验方法
QC/T225.2-1997摩托车和轻便摩托车用起动电机试验方法
GB/T 28046. 4- -2011 道路车辆 电 气及电子设备的环境条件和试验第4部分:气候负荷
3术 语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1换向器直径commutator diameter
换向器与电刷接触的工作圆柱面直径。
3.2换向器内孔直径commutator inner diameter
换向器与电机轴配合的内孔圆柱面直径。
标准图片预览
标准内容
ICS43.040.10
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1014—2015
汽车、摩托车起动电机用换向器The startingmotorcommutatorforautomobileandmotorcycle2015-10-10发布
2016-03-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第63号
工业和信息化部批准《中小型轴流潜水电泵》等902项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1)，其中机械行业标准648项、汽车行业标准13项、航空行业标准24项、船舶行业标准20项、轻工行业标准48项、化工行业标准9项、治金行业标准19项、建材行业标准3项、有色金属行业标准2项、稀土行业标准5项、电子行业标准60项、通信行业标准51项。附件：13项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一五年十月十日
附件：
13项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T1014—2015
QC/T1015-—2015
QC/T501—2015
QC/T1016—2015
QC/T1017--2015
QC/T1018—2015
QC/T10192015
QC/T1020—2015
QC/T1021—2015
QC/T648-—2015
QC/T1022—2015
QC/T1023—2015
QC/T1024—2015
标准名称
汽车、摩托车起动电机用换向器汽车空调控制器
汽车信号闪光器
乘用车门内饰板总成
汽车用前照灯清洗喷嘴总成
汽车用踏步板
汽车变速换挡操纵装置性能要求及台架试验方法
汽车等速万向节及其总成试验方法汽车独立悬架球头销总成性能要求及台架试验方法
汽车转向拉杆总成性能要求及台架试验方法
纯电动乘用车用减速器总成技术条件电动汽车用动力蓄电池系统通用要求汽车用单组分聚氨酯密封胶
被代替标准编号
QC/T501—1999
QC/T304—1999
QC/T648-2000
QC/T650—2000
起始实施日期
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
范围·
规范性引用文件
术语和定义
要求·
试验方法
检验规则：
标志、包装、运输和储存
QC/T1014—2015
OC/T1014-—2015
本标准根据国内汽车、摩托车起动电机用换向器行业实际情况并参考了国内外相关标准进行制定。
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准起草单位：浙江长城换向器有限公司、长沙汽车电器研究所。本标准主要起草人：林敏恩、胡梦蛟、林祥清、李伟阳、罗洪、秀芬。1范围
汽车、摩托车起动电机用换向器QC/T1014-2015
本标准规定了汽车、摩托车起动电机用换向器的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
本标准适用于汽车、摩托车起动电机用换向器（以下简称换向器）。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本标准。GB/T1801产品几何技术规范（GPS)极限与配合公差带和配合的选择GB/T1804一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T2423.10—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验FC：振动（正弦）GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T2829周期检查计数抽样程序及表（适用于过程稳定性的检验）GB/T4340.1一2009金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法QC/T225.2一1997摩托车和轻便摩托车用起动电机试验方法GB/T28046.4—2011道路车辆
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
换向器直径
commutatordiameter
电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷换向器与电刷接触的工作圆柱面直径。3.2
换向器内孔直径bzxZ.net
commutatorinnerdiameter
换向器与电机轴配合的内孔圆柱面直径，3.3
导向芯轴
guidingshaft
装人换向器内孔、用来测量径向圆跳动值、片间段差值的芯轴。3.4
附加芯轴additionalshaft
装人换向器内孔用来进行介电强度等试验的芯轴。1
QC/T1014—2015
径向圆跳动值radialrun-outvalue以换向器内孔中心线为基准，在同一截面测量的每一换向片到中心线距离的极差值。3.6
片间段差值bartobarvalue
相邻两换向片到内孔中心线的距离差值。4要求
4.1一般要求
换向器应符合本标准要求，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。4.2外观质量
换向器外形应完整，圆柱工作表面应光滑，无裂纹、无毛刺、无凹陷、无色斑等缺陷。4.3尺寸
4.3.1换向器直径应符合表1的规定。表1换向器直径
换向器直径
直径尺寸
极限偏差
≤GB/T1804中
规定的m级
换向器内孔直径
直径尺寸
极限偏差
规定的H7(有衬套)或
H8（无衬套）
4.3.2换向器的钩或线槽应沿圆周均匀分布（图1），对轴线的位置度误差应不大于0.25mm。4.4换向器铜表面硬度（HV）
纯铜HV为90~110，银铜HV为100120。4.5绝缘耐压性能
换向器在进行表2规定的绝缘耐压试验时，不应发生击穿或闪络现象。试验电压波形为正弦波，频率为50Hz，泄漏电流应不大于2mA。2
换向器钩（线槽）位置
绝缘耐压试验
试验部位
相邻两换向片之间
任意一片对其余所有片之间（仅限有金属加固环结构的换向器）换向片与内孔之间
4.6超速性能
试验电压
QC/T1014—2015
试验持续时间
4.6.1换向器在常温下，应能承受表3规定的超速试验，历时5min。试验后其工作表面的径向圆跳动变化值、相邻两换向片间段差变化值应符合表3的规定。表3常温超速试验
换向器类型
汽车减速式起动机
用换向器
汽车同轴式起动机
用换向器
汽车惯性式起动机
用换向器
摩托车起动机
用换向器
试验温度
试验转速
≥30000
（电机额定空载转速的1.4倍）
≥22000
（电机额定空载转速的3倍）
≥20000
（电机额定空载转速的2倍）
径向圆跳动
变化值
片闻段差
变化值
4.6.2换向器在高温下应能承受表4规定的超速试验，历时5min。试验后其工作表面的径向圆跳动变化值、相邻两换向片间段差变化值应符合表4的规定。3
QC/T1014—2015
换向器类型
汽车减速式起动机
用换向器
汽车同轴式起动机
用换向器
汽车惯性式起动机
用换向器
摩托车起动机
用换向器
耐振动性能
试验温度
220±2
180±2
表4高温超速试验
试验转速
≥30000
（电机额定空载转速的1.4倍）
≥22000
（电机额定空载转速的3倍）
≥20000
（电机额定空载转速的2倍）
径向圆跳动
变化值
片间段差
变化值
换向器应能耐受表5规定的X、Y、Z3个方向的扫频振动试验。试验后，产品应无开裂、损坏等现象。
表5扫频振动试验
50~200
200~500
4.8耐温度、湿度循环变化性能
加速度
扫频速率
Oct/min
每一个方向试验时间
换向器经受耐温度、湿度循环变化性能试验后，其工作表面的径向圆跳动变化值应不超过0.007mm、相邻两换向片间段差变化值应不超过0.003mm。4.9耐久性
换向器经表6规定的耐久试验后，应符合相关起动机技术条件规定，能起动发动机。表6耐久性
汽油发动机用起动机换向器
柴油发动机用起动机换向器
摩托车用起动机换向器
5试验方法
5.1试验条件
5.1.1通用试验条件，
温度：18℃~28℃；
起动发动机次数
相对湿度：45%~75%；
气压：86kPa~106kPa。
仪器精度。
用于型式检验的电工仪表精度应不低于0.5级；b）用于出厂检验的电工仪表精度应不低于1.0级；尺寸量具精度应在0.02mm以内。c）
5.2外观质量检查
目测检查，必要时用3倍放大镜检查。5.3尺寸检查
QC/T1014—2015
换向器直径用千分尺测量，换向器内孔直径用两点对模式小孔量规测量或用光滑极限量规测量。换向器钩(线槽）位置度使用专用检具或投影仪检查，见图2。（钩/槽宽+0.25)-8.02
中0.02?4
(D+0.2)*0.03
图2换向器钩（线槽）位置度专用检具5.4换向器铜表面硬度试验
按GB/T4340.1一2009中6.7的规定进行，在试样上任取3片换向片进行表面处理，应达到平坦光滑无油污，粗糙度Ra不大于0.4um。试验时加力为49.03N、金刚石为136°四棱锥维氏压头、保荷时间为15s。取3次试验数据的平均值作为最终硬度值。5.5绝缘耐压试验
5.5.1相邻换向片之间、任意一片对其余所有片之间的绝缘耐压试验。将换向器置于片间耐压测试仪上，保持换向片与电极接触良好，然后施加表2规定的试验电压，使其转动，保证片间通电时间不少于2S。5.5.2换向片与内孔之间的绝缘耐压试验。将附加芯轴插人换向器内孔，将其夹装在片孔耐压测试仪上，在换向片与附加芯轴之间施加表2规定的试验电压，历时不少于60s。5.6超速试验
5.6.1样品准备。
QC/T1014—2015
对进行超速试验的换向器样品，经精加工后，使其径向圆跳动值不大于0.01mm，片间段差值不大于0.002mm。
5.6.2试验准备。
将换向器试件装入导向芯轴，然后任选一换向片为标记，作为测量起始点。用换向器片间误差综合测试仪（换向器行业专用的检测设备）或圆度仪及其他类似仪器记录下测量曲线，读出径向圆跳动值和片间段差值。
5.6.3常温超速试验。
将换向器试件装在超速试验机接轴上，在常温下按表3规定转速运转5min。取下换向器放置30min后，用换向器片间误差综合测试仪或圆度仪及其他类似仪器记录下测量曲线，读出径向圆跳动值和片间段差值，并与试验前的测量曲线作对应比较，取其最大值。5.6.4高温超速试验。
将换向器试件放人规定温度的热循环烘箱中，预热30min后取出，装入处在保温状态下的超速试验机上。然后按表4规定的转速运转5min，取下换向器在常温下放置45min，用换向器片间误差综合测试仪或圆度仪及其他类似仪器记录下测量曲线，读出径向圆跳动值和片间段差值，并与试验前的测量曲线作对应比较，取其最大值。5.7振动试验
按GB/T2423.10一2008中第8章的规定进行。将换向器按正常使用安装位置固定在振动试验台上，检测点为试验夹具与试验台的结合处。5.8温度、湿度循环试验
按GB/T28046.4-2011中5.6.2.3的规定进行。在-10℃～65℃内进行10个循环的温度、湿度组合循环试验，每个循环24h，试验后室温下存放2h。5.9耐久性试验
安装在配用的起动电机上，在专用试验机上进行试验。汽车起动电机用换向器按配用的起动电机技术条件规定进行。摩托车起动电机用换向器按QC/T225.2一1997中4.13的规定进行。6检验规则
6.1合格文件和标记
每只换向器应经检验合格后才能出厂，并附有证明产品质量合格证或标记。6.2产品检验的类别
试验分为出厂检验、型式检验和验收检验3种。6.3出厂检验
6.3.1出厂检验项目见表7。
表7出厂检验和型式检验项目
试验项目
外观质量检查
换向器直径测量
要求条款
试验方法
出厂检验
型式检验
试验项目
换向器内孔直径测量
换向器钩（线槽）位置度检查
换向器铜表面硬度试验
绝缘耐压试验
超速试验
振动试验
温度、湿度循环试验
耐久性试验
表7(续）
要求条款
试验方法
QC/T1014—2015
出厂检验
型式检验
出厂检验时，换向器直径测量、超速试验每生产批抽取样本数5只，其余项目为全检批量生产进行出厂检验时，换向片与内孔之间可用规定试验电压值的1.2倍、历时2$的试6.3.3
验代替。
6.4型式检验
型式检验项目见表7。
换向器在下列情况下应进行型式检验。新产品试制定型鉴定时；
当产品在设计、工艺、结构或主要材料的改变足以影响产品性能时，则应进行有关的型式检验项目：
正常批量生产时，每年进行1次；c）
d）国家质量监督机构提出要进行型式检验时。6.4.3型式检验抽样方法。
抽样应在出厂合格的产品中进行，除换向器直径和超速试验抽取5只外，其余按GB/T2829有关规定采用1次抽样方案。不合格质量水平(RQL)规定为50，判别水平(DL)规定为II，判定组数［Ac，Re为[0，1]。若试验中有1只产品不合格，则进行第2次抽样，仍按GB/T2829有关规定采用一次抽样方案，不合格质量水平（RQL）规定为25，判别水平（DL）规定II，判定组数［Ac，Re］为[0,1]。
6.5验收检验
用户有权按GB/T2828.1的规定进行验收，要求如下。验收项目、缺陷分类、合格质量水平见表8。
一般检查水平I；
b）抽样方案：正常检验1次抽样方案。注：换向器超速试验每生产批抽取样本数不少于3只。7
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中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1014—2015
汽车、摩托车起动电机用换向器The startingmotorcommutatorforautomobileandmotorcycle2015-10-10发布
2016-03-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第63号
工业和信息化部批准《中小型轴流潜水电泵》等902项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1)，其中机械行业标准648项、汽车行业标准13项、航空行业标准24项、船舶行业标准20项、轻工行业标准48项、化工行业标准9项、治金行业标准19项、建材行业标准3项、有色金属行业标准2项、稀土行业标准5项、电子行业标准60项、通信行业标准51项。附件：13项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一五年十月十日
附件：
13项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T1014—2015
QC/T1015-—2015
QC/T501—2015
QC/T1016—2015
QC/T1017--2015
QC/T1018—2015
QC/T10192015
QC/T1020—2015
QC/T1021—2015
QC/T648-—2015
QC/T1022—2015
QC/T1023—2015
QC/T1024—2015
标准名称
汽车、摩托车起动电机用换向器汽车空调控制器
汽车信号闪光器
乘用车门内饰板总成
汽车用前照灯清洗喷嘴总成
汽车用踏步板
汽车变速换挡操纵装置性能要求及台架试验方法
汽车等速万向节及其总成试验方法汽车独立悬架球头销总成性能要求及台架试验方法
汽车转向拉杆总成性能要求及台架试验方法
纯电动乘用车用减速器总成技术条件电动汽车用动力蓄电池系统通用要求汽车用单组分聚氨酯密封胶
被代替标准编号
QC/T501—1999
QC/T304—1999
QC/T648-2000
QC/T650—2000
起始实施日期
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
2016-03-01
范围·
规范性引用文件
术语和定义
要求·
试验方法
检验规则：
标志、包装、运输和储存
QC/T1014—2015
OC/T1014-—2015
本标准根据国内汽车、摩托车起动电机用换向器行业实际情况并参考了国内外相关标准进行制定。
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准起草单位：浙江长城换向器有限公司、长沙汽车电器研究所。本标准主要起草人：林敏恩、胡梦蛟、林祥清、李伟阳、罗洪、秀芬。1范围
汽车、摩托车起动电机用换向器QC/T1014-2015
本标准规定了汽车、摩托车起动电机用换向器的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
本标准适用于汽车、摩托车起动电机用换向器（以下简称换向器）。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本标准。GB/T1801产品几何技术规范（GPS)极限与配合公差带和配合的选择GB/T1804一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T2423.10—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验FC：振动（正弦）GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T2829周期检查计数抽样程序及表（适用于过程稳定性的检验）GB/T4340.1一2009金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法QC/T225.2一1997摩托车和轻便摩托车用起动电机试验方法GB/T28046.4—2011道路车辆
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
换向器直径
commutatordiameter
电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷换向器与电刷接触的工作圆柱面直径。3.2
换向器内孔直径bzxZ.net
commutatorinnerdiameter
换向器与电机轴配合的内孔圆柱面直径，3.3
导向芯轴
guidingshaft
装人换向器内孔、用来测量径向圆跳动值、片间段差值的芯轴。3.4
附加芯轴additionalshaft
装人换向器内孔用来进行介电强度等试验的芯轴。1
QC/T1014—2015
径向圆跳动值radialrun-outvalue以换向器内孔中心线为基准，在同一截面测量的每一换向片到中心线距离的极差值。3.6
片间段差值bartobarvalue
相邻两换向片到内孔中心线的距离差值。4要求
4.1一般要求
换向器应符合本标准要求，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。4.2外观质量
换向器外形应完整，圆柱工作表面应光滑，无裂纹、无毛刺、无凹陷、无色斑等缺陷。4.3尺寸
4.3.1换向器直径应符合表1的规定。表1换向器直径
换向器直径
直径尺寸
极限偏差
≤GB/T1804中
规定的m级
换向器内孔直径
直径尺寸
极限偏差
H8（无衬套）
4.3.2换向器的钩或线槽应沿圆周均匀分布（图1），对轴线的位置度误差应不大于0.25mm。4.4换向器铜表面硬度（HV）
纯铜HV为90~110，银铜HV为100120。4.5绝缘耐压性能
换向器在进行表2规定的绝缘耐压试验时，不应发生击穿或闪络现象。试验电压波形为正弦波，频率为50Hz，泄漏电流应不大于2mA。2
换向器钩（线槽）位置
绝缘耐压试验
试验部位
相邻两换向片之间
任意一片对其余所有片之间（仅限有金属加固环结构的换向器）换向片与内孔之间
4.6超速性能
试验电压
QC/T1014—2015
试验持续时间
4.6.1换向器在常温下，应能承受表3规定的超速试验，历时5min。试验后其工作表面的径向圆跳动变化值、相邻两换向片间段差变化值应符合表3的规定。表3常温超速试验
换向器类型
汽车减速式起动机
用换向器
汽车同轴式起动机
用换向器
汽车惯性式起动机
用换向器
摩托车起动机
用换向器
试验温度
试验转速
≥30000
（电机额定空载转速的1.4倍）
≥22000
（电机额定空载转速的3倍）
≥20000
（电机额定空载转速的2倍）
径向圆跳动
变化值
片闻段差
变化值
4.6.2换向器在高温下应能承受表4规定的超速试验，历时5min。试验后其工作表面的径向圆跳动变化值、相邻两换向片间段差变化值应符合表4的规定。3
QC/T1014—2015
换向器类型
汽车减速式起动机
用换向器
汽车同轴式起动机
用换向器
汽车惯性式起动机
用换向器
摩托车起动机
用换向器
耐振动性能
试验温度
220±2
180±2
表4高温超速试验
试验转速
≥30000
（电机额定空载转速的1.4倍）
≥22000
（电机额定空载转速的3倍）
≥20000
（电机额定空载转速的2倍）
径向圆跳动
变化值
片间段差
变化值
换向器应能耐受表5规定的X、Y、Z3个方向的扫频振动试验。试验后，产品应无开裂、损坏等现象。
表5扫频振动试验
50~200
200~500
4.8耐温度、湿度循环变化性能
加速度
扫频速率
Oct/min
每一个方向试验时间
换向器经受耐温度、湿度循环变化性能试验后，其工作表面的径向圆跳动变化值应不超过0.007mm、相邻两换向片间段差变化值应不超过0.003mm。4.9耐久性
换向器经表6规定的耐久试验后，应符合相关起动机技术条件规定，能起动发动机。表6耐久性
汽油发动机用起动机换向器
柴油发动机用起动机换向器
摩托车用起动机换向器
5试验方法
5.1试验条件
5.1.1通用试验条件，
温度：18℃~28℃；
起动发动机次数
相对湿度：45%~75%；
气压：86kPa~106kPa。
仪器精度。
用于型式检验的电工仪表精度应不低于0.5级；b）用于出厂检验的电工仪表精度应不低于1.0级；尺寸量具精度应在0.02mm以内。c）
5.2外观质量检查
目测检查，必要时用3倍放大镜检查。5.3尺寸检查
QC/T1014—2015
换向器直径用千分尺测量，换向器内孔直径用两点对模式小孔量规测量或用光滑极限量规测量。换向器钩(线槽）位置度使用专用检具或投影仪检查，见图2。（钩/槽宽+0.25)-8.02
中0.02?4
(D+0.2)*0.03
图2换向器钩（线槽）位置度专用检具5.4换向器铜表面硬度试验
按GB/T4340.1一2009中6.7的规定进行，在试样上任取3片换向片进行表面处理，应达到平坦光滑无油污，粗糙度Ra不大于0.4um。试验时加力为49.03N、金刚石为136°四棱锥维氏压头、保荷时间为15s。取3次试验数据的平均值作为最终硬度值。5.5绝缘耐压试验
5.5.1相邻换向片之间、任意一片对其余所有片之间的绝缘耐压试验。将换向器置于片间耐压测试仪上，保持换向片与电极接触良好，然后施加表2规定的试验电压，使其转动，保证片间通电时间不少于2S。5.5.2换向片与内孔之间的绝缘耐压试验。将附加芯轴插人换向器内孔，将其夹装在片孔耐压测试仪上，在换向片与附加芯轴之间施加表2规定的试验电压，历时不少于60s。5.6超速试验
5.6.1样品准备。
QC/T1014—2015
对进行超速试验的换向器样品，经精加工后，使其径向圆跳动值不大于0.01mm，片间段差值不大于0.002mm。
5.6.2试验准备。
将换向器试件装入导向芯轴，然后任选一换向片为标记，作为测量起始点。用换向器片间误差综合测试仪（换向器行业专用的检测设备）或圆度仪及其他类似仪器记录下测量曲线，读出径向圆跳动值和片间段差值。
5.6.3常温超速试验。
将换向器试件装在超速试验机接轴上，在常温下按表3规定转速运转5min。取下换向器放置30min后，用换向器片间误差综合测试仪或圆度仪及其他类似仪器记录下测量曲线，读出径向圆跳动值和片间段差值，并与试验前的测量曲线作对应比较，取其最大值。5.6.4高温超速试验。
将换向器试件放人规定温度的热循环烘箱中，预热30min后取出，装入处在保温状态下的超速试验机上。然后按表4规定的转速运转5min，取下换向器在常温下放置45min，用换向器片间误差综合测试仪或圆度仪及其他类似仪器记录下测量曲线，读出径向圆跳动值和片间段差值，并与试验前的测量曲线作对应比较，取其最大值。5.7振动试验
按GB/T2423.10一2008中第8章的规定进行。将换向器按正常使用安装位置固定在振动试验台上，检测点为试验夹具与试验台的结合处。5.8温度、湿度循环试验
按GB/T28046.4-2011中5.6.2.3的规定进行。在-10℃～65℃内进行10个循环的温度、湿度组合循环试验，每个循环24h，试验后室温下存放2h。5.9耐久性试验
安装在配用的起动电机上，在专用试验机上进行试验。汽车起动电机用换向器按配用的起动电机技术条件规定进行。摩托车起动电机用换向器按QC/T225.2一1997中4.13的规定进行。6检验规则
6.1合格文件和标记
每只换向器应经检验合格后才能出厂，并附有证明产品质量合格证或标记。6.2产品检验的类别
试验分为出厂检验、型式检验和验收检验3种。6.3出厂检验
6.3.1出厂检验项目见表7。
表7出厂检验和型式检验项目
试验项目
外观质量检查
换向器直径测量
要求条款
试验方法
出厂检验
型式检验
试验项目
换向器内孔直径测量
换向器钩（线槽）位置度检查
换向器铜表面硬度试验
绝缘耐压试验
超速试验
振动试验
温度、湿度循环试验
耐久性试验
表7(续）
要求条款
试验方法
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出厂检验
型式检验
出厂检验时，换向器直径测量、超速试验每生产批抽取样本数5只，其余项目为全检批量生产进行出厂检验时，换向片与内孔之间可用规定试验电压值的1.2倍、历时2$的试6.3.3
验代替。
6.4型式检验
型式检验项目见表7。
换向器在下列情况下应进行型式检验。新产品试制定型鉴定时；
当产品在设计、工艺、结构或主要材料的改变足以影响产品性能时，则应进行有关的型式检验项目：
正常批量生产时，每年进行1次；c）
d）国家质量监督机构提出要进行型式检验时。6.4.3型式检验抽样方法。
抽样应在出厂合格的产品中进行，除换向器直径和超速试验抽取5只外，其余按GB/T2829有关规定采用1次抽样方案。不合格质量水平(RQL)规定为50，判别水平(DL)规定为II，判定组数［Ac，Re为[0，1]。若试验中有1只产品不合格，则进行第2次抽样，仍按GB/T2829有关规定采用一次抽样方案，不合格质量水平（RQL）规定为25，判别水平（DL）规定II，判定组数［Ac，Re］为[0,1]。
6.5验收检验
用户有权按GB/T2828.1的规定进行验收，要求如下。验收项目、缺陷分类、合格质量水平见表8。
一般检查水平I；
b）抽样方案：正常检验1次抽样方案。注：换向器超速试验每生产批抽取样本数不少于3只。7
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