QC/T 1102-2019.Power sliding door system for automobile.
1范围
1.1 QC/T 1102规定了以同步带轮或拉索驱动的MI类汽车电动滑门系统的技术要求，试验方法，检验规则及标志、包装、运输和储存等。
1.2 QC/T 1102适用于标称电压 12V、24V汽车用电动滑门系统，以下简称“电动滑门”。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注8期的引用文件，仅注8期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191 包装储运图示标志
GB/T 4208外壳防护等级(IP代码)
GB/T 6461金属基体上金属和其他无机覆盖层经 腐蚀试验后的试样和试件的评级
GB/T 10125人造气氛腐蚀试验盐雾 试验
GB 15086汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法
GB/T 17626.3电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验
GB/T 18655车辆、船和内燃机无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法.
GB/T21437.2- -2008 道路车辆 由 传导和耦合引起的电骚扰第 2部分:沿电源线的电瞬态传导
GB/T 28957.1道路车辆用于滤清 器评定的试验粉尘第1部分:氧化硅试验粉尘
QC/T 413汽车电气设备基本技术条件
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1汽车电动滑门系统power sliding door system for automobile
一般由动力输出机构总成、驱动导向装置、电控单元、门锁及车门保持件、防夹组件等组成，用接触式开关、遥控或智能终端授权操纵，由直流电机驱动，通过同步带轮或拉索、运动机构部分等的传动，将汽车车门沿车身侧壁导轨总成的前后方向开启或关闭，并具有防夹功能的装置。

ICS43.040.60
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1102—2019
汽车电动滑门系统
Powerslidingdoorsystemforautomobile2019-08-02发布
2020-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布rKaeerKca-
2规范性引用文件
3术语和定义
4技术要求
5试验方法
6检验规则…
..0000000.000000.
7标志、包装、运输和储存
..........
-rrKaeerKca-
QC/T1102—2019
QC/T1102—2019
本标准按GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准起草单位：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司、皓月汽车安全系统技术股份有限公司、汉阳专用汽车研究所、东风汽车公司技术中心、桂林京达科技有限公司。本标准主要起草人：谢天祥、戴红、华进勇、张卫、赵红、周玉成、姚明成、汪义文、朱平。本标准为首次发布。
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1范围
汽车电动滑门系统
QC/T1102-—2019
1.1本标准规定了以同步带轮或拉索驱动的M1类汽车电动滑门系统的技术要求，试验方法，检验规则及标志、包装、运输和储存等。1.2本标准适用于标称电压12V、24V汽车用电动滑门系统，以下简称“电动滑门”。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191
GB/T4208
GB/T6461
GB/T10125
GB15086
GB/T17626.3
GB/T18655
GB/T21437.2—2008
GB/T28957.1
QC/T413
3术语和定义
包装储运图示标志
外壳防护等级（IP代码）
金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级人造气氛腐蚀试验盐雾试验
汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法
道路车辆
由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态用于滤清器评定的试验粉尘第1部分：氧化硅试验粉尘道路车辆
汽车电气设备基本技术条件
下列术语和定义适用于本文件。3.1
汽车电动滑门系统
power sliding door systemforautomobile一般由动力输出机构总成、驱动导向装置、电控单元、门锁及车门保持件、防夹组件等组成，用接触式开关、遥控或智能终端授权操纵，由直流电机驱动，通过同步带轮或拉索、运动机构部分等的传动，将汽车车门沿车身侧壁导轨总成的前后方向开启或关闭，并具有防夹功能的装置。3.2
poweroutputmechanismassembly动力输出机构总成
-般由驱动电机、离合器（可选）、丝轮或齿轮、拉索或皮带、安装支架等组成。3.3
驱动导向装置drivenguideappliance一般由导向轮、导向轮安装支架、导向轮护套等组成。-KaeerKAca-
QC/T1102—2019
运动机构movingmechanism
在电机的驱动下完成滑门有关规定运动的机构总成。3.5
电控单元electriccontrolunit
为滑门驱动机构、门锁系统、防夹组件等提供电力输人和根据指令控制各总成动作逻辑的装置。3.6
anti-pinchmodule
防夹组件
车门在开启或关闭过程中遇到规定阻力就停止动作的功能，避免乘员被夹伤。3.7
导轨总成guiderailassembly
滑门运动时对滑门起导向作用的构件。3.8
模拟台架stimulatingbench
模拟实车滑门运动时的车门重量及滑门运动时受到的摩擦阻力之和的负载装置。3.9
工作电流
workingcurrent
电动滑门在实车工作状态下或模拟实车工作状态下带载后的工作电流。3.10
堵转电流
stall current
电动滑门电机堵转时的最大电流。3.11
滥用试验abusetest
使用1000N的推力手动快速开启或者关闭滑门的动作试验。4技术要求
4.1一般要求
4.1.1电动滑门应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图纸和技术文件制造。4.1.2在电动驱动系统失效时，滑门应能被手动开启或关闭。4.1.3针对滑门的任何操作均不应对其他电器带来损害。4.1.4在滑门关闭过程中，碰到障碍物触发防夹功能后，滑门应立即停止移动并反方向后退到指定位置。
4.1.5装有自吸合锁（锁扣）的电动滑门，自吸力应不小于500N。4.1.6当汽车行驶速度不小于3km/h时，电动滑门不应被电动开启。4.1.7电动滑门按图纸规定安装后应运行平稳，轻便灵活，无异响、振颤、卡滞、冲击等不良现象。
4.1.8电动滑门应外观洁净、无划伤和污损；塑料件表面应平整，无气泡、裂纹和影响使用的变形；金属件表面应无斑点、裂纹、锈蚀和毛刺，且表面的电泳层、电镀层和化学处理层色泽均匀。4.1.9电动滑门应具备儿童锁的功能。2
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4.2基本性能
4.2.1工作温度：-30℃～80℃。QC/T1102—2019
4.2.2工作电压：12V电压系统的工作电压范围为DC（9~16）V；24V电压系统的工作电压范围应为DC（18～32）V。
4.2.3工作电流：12V电压系统的工作电流不大于20A；堵转电流不大于35A；24V电压系统的工作电流不大于20A；堵转电流不大于35A。4.2.4防夹力
按5.4.3试验方法进行测试，试验后应满足下列要求：a）电动滑门关闭时，滑门开口在200mm以内，常温、平坡时，防夹力应不大于100N，除此情况以外，防夹力应不大于250N；b）带防夹条的系统，防夹条防夹力应不大于50N。门锁在半锁至全锁段自吸锁工作时，防夹条可正常实现防夹检测；
c）开启方向防夹力应不大于350N。4.2.5电动滑门ECU待机最低功耗静态电流应不大于0.5mA。4.2.6电动滑门开关门时间的定义：常温平坡开关门5s～9s。4.3噪声
电动滑门按5.5试验后噪声应不大于65dB（A）。4.4耐高温、低温、温度交变性能电动滑门按5.6试验后应符合4.1.4、4.1.7和4.2的要求，塑料件不得有裂纹，不得有形状、颜色、表面状态上的变化。
4.5过电压性能
电动滑门按5.7试验后应符合4.1.4、4.1.7和4.2的要求。4.6耐振动性能
电动滑门按5.8试验后，滑门各部件的各连接部位应紧固牢靠，不得松动、脱落。各零件应无任何损伤，且装到实车车门上或模拟台架上应能正常运行，性能应符合4.1.4、4.1.7和4.2的要求。
4.7耐冲击性能
电动滑门按5.9试验后，滑门系统内的各零件应无任何损伤，各连接部位应紧固牢靠，不得松动、脱落，且塑料件应不得破裂，冲压件应不得脱焊，性能应符合4.1.4、4.1.7和4.2的要求。4.8耐腐蚀性能
4.8.1电动滑门各零部件总成按照5.10试验后，按GB/T6461的评级标准评级，应满足表1的要求。
表1盐雾试验时间及评级标准
试验样品
盐雾试验时间要求/h
评价要求
不允许有红锈出现
金属件除特殊部位外“，不允许有红锈出现特殊部位是指零件边部、铆钉或者焊缝等且不影响零件功能的位置。b与基体金属腐蚀相关的保护等级。与覆盖层破坏相关的外观评级。-KaeerKAca-
评级（RP或RA）
QC/T1102—2019
4.8.2试验结束后，在常温状态下再经过10个工作循环后应符合4.1.4、4.1.7和4.2的要求。4.9耐久性能
电动滑门按5.11试验后应符合4.1.4、4.1.7和4.2的要求；常温下继续进行10次滥用试验，滥用操作后应符合上述要求。
4.10电机热保护器性能
电动滑门电机按5.12试验，热保护器首次打开时间：-30℃/23℃时应t≥2.5s；80℃时应t≥2.0s；热保护器首次恢复时间：-30℃/23℃时应1≤30s，80℃时应t≤45s；热保护器在整个操作范围内不得损坏，试验后应符合4.1.7和4.2的要求。4.11电磁兼容性
电动滑门电机按5.13试验后，应符合4.1.3、4.1.4、4.1.7和4.2的要求。4.12电机防水性能
电动滑门电机按5.14试验，电机的外壳应符合GB/T4208规定的IPX4防护等级的要求。若电机安装的周边环境已做了防水要求，电机可不要求防水等级。4.13电动滑门受力性能
电动滑门按5.15试验后，应符合GB15086的要求。5试验方法
5.1试验样件
试验样品要求如下：
a）试验样品应当经过充分的检测，符合设计图纸尺寸，安装及固定螺栓和螺母都达到了要求的最小扭矩；
b）所有涉及的样品都应当安装到真实的汽车上或者分割的车体或者模拟实车的夹具上（模拟台架）。
5.2试验条件
通常在下述条件下进行，特殊情况特别说明：a）电源电压：12V电系为DC（13.5V±0.3V）；24V电系为DC（27V±0.6V）；b）温度：23℃±5℃；
c）相对温度：45%~75%。
5.3一般要求检验
5.3.1外观检验：目测法。
5.3.2功能性检验：对处于安装状态的电动滑门开闭操作10次，检查其基本性能。在滑门正常开闭过程中，自吸门锁系统应能克服不大于500N的车门密封载荷。5.4基本性能试验
5.4.1工作电压试验
a）12V电系的电动滑门分别在DC（9V±0.1V）和DC（16V±0.1V）电压下，开闭运动各2次，检查电动滑门或模拟装置运行是否正常：b）24V电系的电动滑门分别在DC（18V±0.1V）和DC（32V±0.1V）电压下，开闭运动各2次，检查电动滑门或模拟装置运行是否正常。4
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5.4.2工作电流试验
QC/T1102—2019
电动滑门在室温及试验电压下，用电流表分别测量滑门在打开和关闭行程中的工作电流，在电动滑门运行过程中，屏蔽防夹功能，通过外力使电机堵转时，测量其驱动系统的堵转电流。5.4.3防夹力试验
5.4.3.1除去电动滑门的侧面上下边缘各5mm之后的中间区域，进行防夹力测试，如图1所示。侧围车身
上边缘5mm
鼓测区城
滑移门
下边缘5mm
图1防夹力测试区域示意图
5.4.3.2用压力传感器进行测试不带防夹条的电动滑门防夹力：a）在电动滑门开启时，门板在碰触压力传感器时，或是被施加规定的压力时必须反转；b）在电动滑门关闭时，压力传感器的放置位置必须从车辆内部或外壁穿过门板系统，其表面可接触到滑门门板或车身B柱的任何部位，压力传感器的放置位置范围可参考图2；传感器弹簧刚度系数为10N/mm。c
侧围车身
压力传感器装置
图2防夹力测试示意图
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侧围车身
QC/T1102—2019
5.4.3.3用压力传感器进行测试防夹条的电动滑门防夹力：a）在电动滑门关闭时，滑门侧边的感应条在碰触到压力传感器时，或是被施加小于50N以内的压力之时必须反转：
b）传感器弹簧刚度系数为10N/mm。5.5噪声试验
将电动滑门系统装在实车车门上或模拟台架上，将实车或模拟台架放在背景噪声小于36dB（A）的静音室里，将分贝仪放在电动滑门内侧距电动滑门驱动机构电机水平方向300mm处，对电动滑门动力机构总成的噪声进行测量。5.6耐高温、低温、温度交变性能试验5.6.1耐高温试验
5.6.1.1试验样品按照5.1的规定。5.6.1.2试验条件：试验时以1℃/min速度升温或降温。5.6.1.3试验方法按照图3所示，做1个周期。5.6.1.4试验后接通电源，按正常程序操作5个循环，保证电动滑门处于稳定状态之后进行检测。温度/℃
5.6.2耐低温试验
5.6.2.1试验样品按照5.1的规定。8
图3耐高温试验
5.6.2.2试验条件：试验时以1℃/min速度升温或降温。5.6.2.3试验方法按照图4所示，做1个周期。时间/h
5.6.2.4试验后接通电源，按正常程序操作5个循环，保证电动滑门处于稳定状态之后进行检测。6
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温度/℃
5.6.3耐温度交变试验
5.6.3.1试验样品按照5.1的规定。图4耐低温试验
5.6.3.2试验条件：试验时以1℃/min速度升温或降温。5.6.3.3试验方法按照图5所示，做1个周期。5.6.3.4
时间/h
QC/T1102—2019
试验后接通电源，按正常程序操作5个循环，保证电动滑门处于稳定状态之后进行检测。温度/℃
5.7过电压性能试验
图5耐温度交变试验
时间/h
a）12V电系：将电动滑门安装在专用试验装置或实车车门上，施加DC16V电压通电60s后操作10个循环，每个循环是指滑门从关闭状态开启到开启终止点，再回到关闭状态，然后按5.3.2、5.4测试基本性能；
b）24V电系：将电动滑门安装在专用试验装置或实车车门上，施加DC32V电压通电60s后操作10个循环，每个循环是指滑门从关闭状态开启到开启终止点，再回到关闭状态，然后按5.3.2、5.4测试基本性能。
5.8耐振动性能试验
5.8.1试验设备
a）振动试验台；
b）振动工装。
5.8.2试验程序
a）按照QC/T413一2002中3.12规定的扫频振动的要求执行。扫频振动按表2进行试验；7
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QC/T1102—2019
b）试验环境为室温。
频率/Hz
25~500
振幅/mm
表2扫频振动试验条件
加速度/（m/s2）
扫描频率/（Oct/min）
各个方向上的振动时间/h
注1：振幅和加速度适用于Z方向，对于X和Y方向其振幅和加速度值可以除以2。注2：振动试验时的乙方向规定为与汽车的垂直方向平行的方向。试验后将滑门的各部件装车到实车车门上或模拟台架上，在室温下进行5个工作循环，再按5.3.2、5.4测试基本性能。
5.9耐冲击性能试验
将电动滑门安装到工装夹具上，然后固定到振动试验台上，在车身坐标乙方向经过加速度为147m/s2、加速时问为11ms、脉冲波形为半正弦的一次冲击试验。试验后按5.3.2、5.4测试基本性能。5.10耐腐蚀性能试验
按照GB/T10125规定的试验方法进行盐雾试验。5.11耐久性能试验
5.11.1耐久试验环境条件和工作循环按照表3的要求进行。表3耐久试验环境条件和工作循环工况
上坡20%
下坡20%
上坡20%
下坡20%bZxz.net
上坡20%
上坡20%
电动开启/关闭次数
5.11.2试验方法
环境温度/℃
相对湿度/%
百分比/%
5.11.2.1对电动滑门施加12V电系为DC（13.5±0.3）V，24V电系为DC（27±0.6）V。一个循环包括滑门从关闭点开启到开启终止点，带电停顿5s，再滑动到关闭点，带电停顿5s。5.11.2.2阶段性试验开始前往裸露钢丝绳或同步带上喷洒5cm粉尘，后续每5000次往钢丝绳或同步带上喷洒3cm3粉尘，粉尘按GB/T28957.1中的规定进行。5.11.2.3分别在-20℃和-30℃的环境下，各正常完成一次从关闭点（或开启终止点）到开启终止点（或关闭点）再回到原处的工作行程。8
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QC/T1102—2019
5.11.2.4耐久性试验过程中，在重新调定温度的开始和结尾，必须测定工作电流、工作电压和防夹力。
5.12电机热保护器性能试验
将电动滑门的电机安装在专用试验装置上，分别在23℃、-30℃和+80℃的环境下，12V电系施加DC（13.5±0.3）V电压，24V电系施加DC（27±0.6）V电压，用机械方法使电机堵转，测量热保护器的打开时间和恢复时间。5.13电磁兼容性试验
电磁兼容性试验分别按表4和表5的要求进行试验。12V瞬态抗扰性能要求
脉冲等级
峰值电压/V
脉冲数量或试验时间
5.000个脉冲
5.000个脉冲
短脉冲循环时间或脉冲重复时间min
注：脉冲1、2a、3a）、3b）为GB/T21437.2—2008中附录A5试验脉冲严酷程度分级。表524V瞬态抗扰性能要求
峰值电压/V
脉冲数量或试验时间
5.000个脉冲
5.000个脉冲
短脉冲循环时间或脉冲重复时间min
注：脉冲1、2a、3a）、3b）为GB/T21437.2—2008中附录A5试验脉冲严酷程度分级。max
5.13.2电磁兼容性试验按照GB/T18655、GB/T21437.2、GB/T17626.3中规定的操作要求进行，试验后按5.3.2、5.4测试基本性能。5.14电机防水性能试验
5.14.1环境要求
a）温度：15℃~35℃；
b）相对湿度：45%~75%；
c）气压：86kPa~106kPa（860mbar~1060mbar）5.14.2按照GB/T4208中外壳防护等级IPX4的要求进行试验。5.15滑门系统的受力性能试验
按照GB15086规定的试验方法进行试验。9
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