QC/T 29097-2014
基本信息
标准号： QC/T 29097-2014
中文名称：汽车转向器总成技术要求
标准类别：汽车行业标准(QC)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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下载大小：4805815
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
QC/T 29097-2014.The technical specifications of automobile steering gear.
1范围
QC/T 29097规定了汽车转向器总成技术要求。
QC/T 29097适用于循环球、齿轮齿条汽车转向器总成。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 5179汽车转向 系统术语和定义
QC/T 484汽车 油漆涂层
3术语和定义
GB/T 5179中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1额定输出力rated output force
转向器设计时规定的安全使用的输出力，单位为N。
3.2额定输出扭矩rated output torque
转向器设计时规定的安全使用的输出扭矩,单位为N●m。
3.3输入轴全转角total angle of steering shaft
转向器输人轴从一个极限位置转到另一个极限位置时的总转角，单位为(°)。
3.4传动间隙clearance
3.4.1循环球转向器传动间隙recirculating ball steering gear clearance
转向器各传动副之间的传动间隙之和，单位为(°)。
3.4.2齿轮齿条转向器传动间隙rack and pinion steering gear clearance
齿轮与齿条的径向啮合间隙，单位为mm。
4技术要求
4.1性能
4.1.1输人轴全转角应满足制造商要求。
4.1.2齿 条行程应满足制造商要求。
4.1.3角传动比、线角传动比应满足制造商要求。
1范围
QC/T 29097规定了汽车转向器总成技术要求。
QC/T 29097适用于循环球、齿轮齿条汽车转向器总成。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 5179汽车转向 系统术语和定义
QC/T 484汽车 油漆涂层
3术语和定义
GB/T 5179中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1额定输出力rated output force
转向器设计时规定的安全使用的输出力，单位为N。
3.2额定输出扭矩rated output torque
转向器设计时规定的安全使用的输出扭矩,单位为N●m。
3.3输入轴全转角total angle of steering shaft
转向器输人轴从一个极限位置转到另一个极限位置时的总转角，单位为(°)。
3.4传动间隙clearance
3.4.1循环球转向器传动间隙recirculating ball steering gear clearance
转向器各传动副之间的传动间隙之和，单位为(°)。
3.4.2齿轮齿条转向器传动间隙rack and pinion steering gear clearance
齿轮与齿条的径向啮合间隙，单位为mm。
4技术要求
4.1性能
4.1.1输人轴全转角应满足制造商要求。
4.1.2齿 条行程应满足制造商要求。
4.1.3角传动比、线角传动比应满足制造商要求。
标准图片预览
标准内容
ICS43.040.50
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T29097—2014
代替QC/T29097—1992
汽车转向器总成技术要求
The technical specifications of automobile steering gear2014-05-06发布
2014-10-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2014年·第32号
工业和信息化部批准《不千胶标签印刷机》等1208项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准471项，汽车行业标准32项，船舶行业标准70项，航空行业标准111项，化工行业标准137项，治金行业标准69项，建材行业标准30项，石化行业标准14项，有色金属行业标准6项，轻工行业标准89项，纺织行业标准49项，兵工民品行业标准79项，核行业标准15项，电子行业标准2项，通信行业标准34项。批准《锰硅合金（FeMn68Si16）》等39项冶金行业标准样品（标准样品目录及成分含量见附件2）。
以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准及化工有色金属工程建设行业标准由中国计划出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，化工行业标准由化工出版社出版，治金行业标准由治金工业出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版，兵工民品行业标准由中国兵器工业标准化研究所组织出版，核行业标准由核工业标准化研究所组织出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版通信工程建设行业标准由北京邮电大学出版社出版。附件：32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期。中华人民共和国工业和信息化部二〇一四年五月六日
附件：
32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T231—2014
QC/T233-—2014
QC/T66—2014
QC/T962—2014
QC/T680-2014
QC/T963—2014
QC/T2342014
QC/T964—2014
QC/T644—2014
QC/T965—2014
QC/T9662014bzxZ.net
QC/T4592014
QC/T29106—2014
QC/T198-—2014
QC/T220—2014
QC/T967—2014
QC/T968—2014
QC/T969-—2014
QC/T6362014
QC/T970—2014
标准名称
摩托车和轻便摩托车反冲起动器技术条件
摩托车和轻便摩托车制动踏板静强度性能要求及试验方法
摩托车和轻便摩托车湿式离合器摩托车和轻便摩托车漆层技术
摩托车和轻便摩托车用电压调节器技术条件
摩托车和轻便摩托车车轮制动圈摩托车和轻便摩托车转向轴承技术条件
城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度
汽车金属燃油箱技术条件
汽车电动后视镜驱动器
汽车塑料件涂层技术条件
随车起重运输车
汽车电线束技术条件
汽车用开关通用技术条件
汽车用易熔线技术条件
汽油机进气道喷射式喷油器
金属催化转化器中铂、钯、含量的测定方法
乘用车行李厢内部开启机构
汽车电动玻璃升降器
乘用车空气滤清器技术条件
被代替标准编号
QC/T231—1997
QC/T233—1997
QC/T66—1993
QC/T680—2002
QC/T234—1997
QC/T644—2000
QC/T488—2000
QC/T459—2004
QC/T29106—2004
QC/T198—1995
QC/T220—1996
QC/T636—2000
起始实施日期
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
标准编号
QC/T971—2014
QC/T972—2014
QC/T299.1-2014
QC/T299.2—2014
QC/T563—2014
QC/T29097—2014
QC/T29096—2014
QC/T303—2014
QC/T301—2014
QC/T70-2014
QC/T226—2014
QC/T593—2014
标准名称
摩托车和轻便摩托车用空气滤清器滤芯技术条件
汽车电控液压助力转向器总成技术要求及试验方法
汽车液压转向助力泵第1部分：
技术要求
汽车液压转向助力泵第2部分：
试验方法
汽车转向盘技术要求及试验方法汽车转向器总成技术要求
汽车转向器总成台架试验方法
汽车转向油罐技术要求和试验
汽车转向助力缸技术要求和试验方法
摩托车和轻便摩托车发动机噪声测量方法
摩托车和轻便摩托车制动蹄组件和制动衬组件
汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法
被代替标准编号
OC/T2992000
QC/T299—2000
QC/T563—1999
QC/T29097—1992
QC/T29096-—1992
QC/T303-—1999
QC/T301—1999
QC/T302—1999
QC/T70—1993
QC/T226—1997
QC/T593-—1999
起始实施日期
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
1范围
2规范性引用文件
3术语和定义·
4技术要求
QC/T29097—2014
QC/T29097-2014
本标准按照CB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准代替QC/T29097—1992《汽车转向器总成技术条件》，与QC/T29097—1992相比，主要技术变化如下：
标准名称修改为《汽车转向器总成技术要求》；在术语和定义中，增加了“传动间隙”术语及定义（见3.4）；修改了技术要求中输人扭矩要求（见4.1.4,1992版的4.2.4）；修改了技术要求中传动间隙要求（见4.1.6，1992版的4.2.3）；修改了技术要求中传动效率要求（见4.1.7,1992版的4.2.1）；删除了技术要求中扭转刚度要求（见1992版的4.2.5）；在技术要求中，增加气密试验要求（见4.1.8）；修改了技术要求中静扭试验载荷的计算方法（见4.2.1，1992版的4.3.1.1和4.3.1.2）；修改了技术要求中冲击试验载荷的规定依据（见4.2.2,1992版的4.3.2）；修改了技术要求中疲劳寿命试验的试验名称、试验方法和要求（见4.3，1992版的4.4、4.4.1和4.4.2)；
删除了技术要求中对转向器清洁度的要求（见1992版的4.5）；删除了对装配前零件、外购件和协作件必须检验合格的规定（见1992版的4.7）；修改了对加工面、非加工面防护的要求（见4.4，1992版的4.8）；删除了对产品质量保修期的规定（见1992版的4.9）；删除了“试验方法”（见1992版第5章）；删除了“验收规则”全部内容（见1992版第6章）；删除了“标志、包装、运输与贮存”全部内容（见1992版第7章）。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准起草单位：浙江万达汽车方向机有限公司、中国汽车工程研究院有限公司、南京东华汽车转向器有限公司、山东风帆电机有限公司。本标准主要起草人：陈伟、孙祖铭、金良、陈付良、李自标、孙雅芬。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JB2957—1981;
QC/T29097-—1992。
汽车转向器总成技术要求
本标准规定了汽车转向器总成技术要求。本标准适用于循环球、齿轮齿条汽车转向器总成。2
规范性引用文件
QC/T290972014
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T5179汽车转向系统术语和定义QC/T484
汽车油漆涂层
3术语和定义
GB/T5179中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
ratedoutputforce
额定输出力
转向器设计时规定的安全使用的输出力，单位为N。3.2
ratedoutputtorque
额定输出扭矩
转向器设计时规定的安全使用的输出扭矩，单位为N·m。3.3
输入轴全转角
total angleof steeringshaft
转向器输入轴从一个极限位置转到另一个极限位置时的总转角，单位为（°）。3.4
clearance
传动间隙
循环球转向器传动间隙
recirculatingball steeringgearclearance转向器各传动副之间的传动间隙之和，单位为（°）。3.4.2
齿轮齿条转向器传动间隙
rack and pinion steering gear clearance齿轮与齿条的径向啮合间隙，单位为mm。4技术要求
4.1性能
QC/T29097—2014
输人轴全转角应满足制造商要求。4.1.1
4.1.2齿条行程应满足制造商要求。4.1.3角传动比、线角传动比应满足制造商要求。4.1.4输人扭矩应满足制造商要求，力矩波动在中间±180°范围内0.4N·m，全程力矩波动小于0.8N·m（见图1中a）：对力矩要求为曲线时，两边的力矩波动小于0.8N·m（见图1中b）。W
(N·m)
a）力矩相等曲线
(N·m)
b）力矩中间大曲线
中一输入轴转角：W一输人扭矩：1-平均力矩曲线图1力矩曲线
齿条移动力应满足制造商要求。4.1.5
4.1.6传动间隙：
循环球转向器应满足制造商要求；中(%)
齿轮齿条转向器应满足制造商要求，对制造商没有要求的，间隙小于0.1mm。4.1.7
效率。
传动效率应满足制造商要求，对制造商没有要求的应符合表1的规定，要求正效率大于逆结构型式
循环球式
齿轮齿条式
正、逆效率要求
正效率
≥70%
≥75%
QC/T29097-2014
效率n
≥60%
同一转向器的效率与载荷相关，表1的效率为小载荷试验的数据要求，此时输人轴的试验扭矩为4N·m~5N·m。图2是效率载荷曲线的一个示例。nt
3000F(N)
M(N·m)
F一齿轮齿条转向器输出力；M一循环球转向器输出力矩：\效率图2
效率载荷曲线示例
气密试验应满足制造商要求，对制造商没有要求的应符合表2的规定。表2
结构型式
循环球转向器
齿轮齿条转向器”
注：带胶套拉杆。
4.2强度
空气压力，MPa
气密试验要求
加压时间，s
产品要求
浸人水中无气泡胃出
漫入水中无气泡冒出
静扭强度应满足制造商要求，对制造商没有要求的，按表3给出的参数进行试验，试验后的4.2.1
转向器不应出现裂纹、扭曲或卡死等现象。表3
前轴载荷，N
齿条输出力，N
播臂轴输出扭矩,Nm
输人轴扭矩，N·m
≤7000
≤2500
≤350
静扭加载力矩
《12000
≤6000
>12000
注：前轴载荷、齿条输出力或摇臂轴输出扭矩有一定对应关系，产品设计有齿条输出力或摇臂轴输出扭矩的按设计的输出力或输出扭矩优先选择本表静扭强度，设计无输出力或输出扭矩的按本表的前轴载荷选取静扭强度。冲击强度应满足制造商要求，对制造商没有要求的，循环球转向器按表4，齿轮齿条转向器4.2.2
按表5给出的参数进行试验，试验后的转向器不应出现裂纹、扭曲或卡死等现象。3
QC/T29097-—2014
前轴载荷，N
输出扭矩，N·m
落锤质量，kg
落锤高度，m
循环球式转向器落锤质量、高度≤7000
≤350
≤12000
≤750
≤15000
≤1000
>15000
注：前轴载荷、输出扭矩有一定对应关系，产品设计有输出扭矩按设计的输出扭矩优先选择本表冲击高度，设计无输出扭矩按本表的前轴载荷选取冲击高度表5齿轮齿条转向器落锤质量、高度前轴载荷,N
齿条输出力，N
落锤质量，kg
落锤高度，m
≤2500
≤12000
≤6000
>12000
注：前轴载荷、齿条输出力有一定对应关系，产品设计有齿条输出力的按设计的输出力优先选择本表冲击高度，设计无输出力要求的按本表的前轴载荷选取冲击高度。4.3耐久性
耐久性试验应满足制造商要求，对制造商没有要求的按表6给出的参数进行试验。试验后，转向器无卡滞，零件无损坏（包括点蚀、剥落），循环球转向器间隙不大于试验前的3倍，齿轮齿条转向器间隙小于0.3mm。
注：齿轮齿条转向器试验时带防尘胶套及拉杆。表6耐久性要求
加载方式及大小
齿条加额定输出力，加载波形梯形波（见图3)或正弦波（见图4），额定加载力为峰值。加载负荷波形不得有换向尖峰毛刺。摇臂轴加额定输出扭矩，加载波形梯形波（见图3)或正弦波（见图4)，额定加载扭矩为峰值。加载负荷波形不得有换向尖峰毛刺。注：允许逆向驱动，输入轴加载数据，根据传动比及额定输出值换算。T4
梯形波
输入轴转角
≥±180°
图4正弦波
循环次数
1×105
4.4补充要求
转向器总成在试验、储存、运输过程中不应渗漏。QC/T290972014
4.4.2转向器的花键、锥面、螺纹涂防锈油，其余表面防腐按制造商要求，如果无要求，表面涂漆，漆层应符合QC/T484。
S/N:1580242·464
1158024
246407
中华人民共和国汽车行业标准
汽车转向器总成技术要求
QC/T29097—2014
中国计划出版社出版
网址：jhpress.com
地址：北京市西城区木地北里甲11号国宏大厦C座3层邮政编码：100038电话：（010）63906433（发行部）新华书店北京发行所发行
三河富华印剧包装有限公司印刷880mmX1230mm
1/160.75印张15千字
2014年10月第1版
2014年10月第1次印刷
印数1—421册
统一书号：1580242·464
定价：12.00元
版权所有
侵权举报电话：
侵权必究
(010）63906404
如有印装质量问题，
请寄本社出版部调换
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中华人民共和国汽车行业标准
QC/T29097—2014
代替QC/T29097—1992
汽车转向器总成技术要求
The technical specifications of automobile steering gear2014-05-06发布
2014-10-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2014年·第32号
工业和信息化部批准《不千胶标签印刷机》等1208项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准471项，汽车行业标准32项，船舶行业标准70项，航空行业标准111项，化工行业标准137项，治金行业标准69项，建材行业标准30项，石化行业标准14项，有色金属行业标准6项，轻工行业标准89项，纺织行业标准49项，兵工民品行业标准79项，核行业标准15项，电子行业标准2项，通信行业标准34项。批准《锰硅合金（FeMn68Si16）》等39项冶金行业标准样品（标准样品目录及成分含量见附件2）。
以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准及化工有色金属工程建设行业标准由中国计划出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，化工行业标准由化工出版社出版，治金行业标准由治金工业出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，纺织行业标准由中国标准出版社出版，兵工民品行业标准由中国兵器工业标准化研究所组织出版，核行业标准由核工业标准化研究所组织出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版通信工程建设行业标准由北京邮电大学出版社出版。附件：32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期。中华人民共和国工业和信息化部二〇一四年五月六日
附件：
32项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T231—2014
QC/T233-—2014
QC/T66—2014
QC/T962—2014
QC/T680-2014
QC/T963—2014
QC/T2342014
QC/T964—2014
QC/T644—2014
QC/T965—2014
QC/T9662014bzxZ.net
QC/T4592014
QC/T29106—2014
QC/T198-—2014
QC/T220—2014
QC/T967—2014
QC/T968—2014
QC/T969-—2014
QC/T6362014
QC/T970—2014
标准名称
摩托车和轻便摩托车反冲起动器技术条件
摩托车和轻便摩托车制动踏板静强度性能要求及试验方法
摩托车和轻便摩托车湿式离合器摩托车和轻便摩托车漆层技术
摩托车和轻便摩托车用电压调节器技术条件
摩托车和轻便摩托车车轮制动圈摩托车和轻便摩托车转向轴承技术条件
城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度
汽车金属燃油箱技术条件
汽车电动后视镜驱动器
汽车塑料件涂层技术条件
随车起重运输车
汽车电线束技术条件
汽车用开关通用技术条件
汽车用易熔线技术条件
汽油机进气道喷射式喷油器
金属催化转化器中铂、钯、含量的测定方法
乘用车行李厢内部开启机构
汽车电动玻璃升降器
乘用车空气滤清器技术条件
被代替标准编号
QC/T231—1997
QC/T233—1997
QC/T66—1993
QC/T680—2002
QC/T234—1997
QC/T644—2000
QC/T488—2000
QC/T459—2004
QC/T29106—2004
QC/T198—1995
QC/T220—1996
QC/T636—2000
起始实施日期
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
标准编号
QC/T971—2014
QC/T972—2014
QC/T299.1-2014
QC/T299.2—2014
QC/T563—2014
QC/T29097—2014
QC/T29096—2014
QC/T303—2014
QC/T301—2014
QC/T70-2014
QC/T226—2014
QC/T593—2014
标准名称
摩托车和轻便摩托车用空气滤清器滤芯技术条件
汽车电控液压助力转向器总成技术要求及试验方法
汽车液压转向助力泵第1部分：
技术要求
汽车液压转向助力泵第2部分：
试验方法
汽车转向盘技术要求及试验方法汽车转向器总成技术要求
汽车转向器总成台架试验方法
汽车转向油罐技术要求和试验
汽车转向助力缸技术要求和试验方法
摩托车和轻便摩托车发动机噪声测量方法
摩托车和轻便摩托车制动蹄组件和制动衬组件
汽车液压比例阀性能要求及台架试验方法
被代替标准编号
OC/T2992000
QC/T299—2000
QC/T563—1999
QC/T29097—1992
QC/T29096-—1992
QC/T303-—1999
QC/T301—1999
QC/T302—1999
QC/T70—1993
QC/T226—1997
QC/T593-—1999
起始实施日期
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
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2014-10-01
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2014-10-01
2014-10-01
2014-10-01
1范围
2规范性引用文件
3术语和定义·
4技术要求
QC/T29097—2014
QC/T29097-2014
本标准按照CB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准代替QC/T29097—1992《汽车转向器总成技术条件》，与QC/T29097—1992相比，主要技术变化如下：
标准名称修改为《汽车转向器总成技术要求》；在术语和定义中，增加了“传动间隙”术语及定义（见3.4）；修改了技术要求中输人扭矩要求（见4.1.4,1992版的4.2.4）；修改了技术要求中传动间隙要求（见4.1.6，1992版的4.2.3）；修改了技术要求中传动效率要求（见4.1.7,1992版的4.2.1）；删除了技术要求中扭转刚度要求（见1992版的4.2.5）；在技术要求中，增加气密试验要求（见4.1.8）；修改了技术要求中静扭试验载荷的计算方法（见4.2.1，1992版的4.3.1.1和4.3.1.2）；修改了技术要求中冲击试验载荷的规定依据（见4.2.2,1992版的4.3.2）；修改了技术要求中疲劳寿命试验的试验名称、试验方法和要求（见4.3，1992版的4.4、4.4.1和4.4.2)；
删除了技术要求中对转向器清洁度的要求（见1992版的4.5）；删除了对装配前零件、外购件和协作件必须检验合格的规定（见1992版的4.7）；修改了对加工面、非加工面防护的要求（见4.4，1992版的4.8）；删除了对产品质量保修期的规定（见1992版的4.9）；删除了“试验方法”（见1992版第5章）；删除了“验收规则”全部内容（见1992版第6章）；删除了“标志、包装、运输与贮存”全部内容（见1992版第7章）。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准起草单位：浙江万达汽车方向机有限公司、中国汽车工程研究院有限公司、南京东华汽车转向器有限公司、山东风帆电机有限公司。本标准主要起草人：陈伟、孙祖铭、金良、陈付良、李自标、孙雅芬。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JB2957—1981;
QC/T29097-—1992。
汽车转向器总成技术要求
本标准规定了汽车转向器总成技术要求。本标准适用于循环球、齿轮齿条汽车转向器总成。2
规范性引用文件
QC/T290972014
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T5179汽车转向系统术语和定义QC/T484
汽车油漆涂层
3术语和定义
GB/T5179中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
ratedoutputforce
额定输出力
转向器设计时规定的安全使用的输出力，单位为N。3.2
ratedoutputtorque
额定输出扭矩
转向器设计时规定的安全使用的输出扭矩，单位为N·m。3.3
输入轴全转角
total angleof steeringshaft
转向器输入轴从一个极限位置转到另一个极限位置时的总转角，单位为（°）。3.4
clearance
传动间隙
循环球转向器传动间隙
recirculatingball steeringgearclearance转向器各传动副之间的传动间隙之和，单位为（°）。3.4.2
齿轮齿条转向器传动间隙
rack and pinion steering gear clearance齿轮与齿条的径向啮合间隙，单位为mm。4技术要求
4.1性能
QC/T29097—2014
输人轴全转角应满足制造商要求。4.1.1
4.1.2齿条行程应满足制造商要求。4.1.3角传动比、线角传动比应满足制造商要求。4.1.4输人扭矩应满足制造商要求，力矩波动在中间±180°范围内0.4N·m，全程力矩波动小于0.8N·m（见图1中a）：对力矩要求为曲线时，两边的力矩波动小于0.8N·m（见图1中b）。W
(N·m)
a）力矩相等曲线
(N·m)
b）力矩中间大曲线
中一输入轴转角：W一输人扭矩：1-平均力矩曲线图1力矩曲线
齿条移动力应满足制造商要求。4.1.5
4.1.6传动间隙：
循环球转向器应满足制造商要求；中(%)
齿轮齿条转向器应满足制造商要求，对制造商没有要求的，间隙小于0.1mm。4.1.7
效率。
传动效率应满足制造商要求，对制造商没有要求的应符合表1的规定，要求正效率大于逆结构型式
循环球式
齿轮齿条式
正、逆效率要求
正效率
≥70%
≥75%
QC/T29097-2014
效率n
≥60%
同一转向器的效率与载荷相关，表1的效率为小载荷试验的数据要求，此时输人轴的试验扭矩为4N·m~5N·m。图2是效率载荷曲线的一个示例。nt
3000F(N)
M(N·m)
F一齿轮齿条转向器输出力；M一循环球转向器输出力矩：\效率图2
效率载荷曲线示例
气密试验应满足制造商要求，对制造商没有要求的应符合表2的规定。表2
结构型式
循环球转向器
齿轮齿条转向器”
注：带胶套拉杆。
4.2强度
空气压力，MPa
气密试验要求
加压时间，s
产品要求
浸人水中无气泡胃出
漫入水中无气泡冒出
静扭强度应满足制造商要求，对制造商没有要求的，按表3给出的参数进行试验，试验后的4.2.1
转向器不应出现裂纹、扭曲或卡死等现象。表3
前轴载荷，N
齿条输出力，N
播臂轴输出扭矩,Nm
输人轴扭矩，N·m
≤7000
≤2500
≤350
静扭加载力矩
《12000
≤6000
>12000
注：前轴载荷、齿条输出力或摇臂轴输出扭矩有一定对应关系，产品设计有齿条输出力或摇臂轴输出扭矩的按设计的输出力或输出扭矩优先选择本表静扭强度，设计无输出力或输出扭矩的按本表的前轴载荷选取静扭强度。冲击强度应满足制造商要求，对制造商没有要求的，循环球转向器按表4，齿轮齿条转向器4.2.2
按表5给出的参数进行试验，试验后的转向器不应出现裂纹、扭曲或卡死等现象。3
QC/T29097-—2014
前轴载荷，N
输出扭矩，N·m
落锤质量，kg
落锤高度，m
循环球式转向器落锤质量、高度≤7000
≤350
≤12000
≤750
≤15000
≤1000
>15000
注：前轴载荷、输出扭矩有一定对应关系，产品设计有输出扭矩按设计的输出扭矩优先选择本表冲击高度，设计无输出扭矩按本表的前轴载荷选取冲击高度表5齿轮齿条转向器落锤质量、高度前轴载荷,N
齿条输出力，N
落锤质量，kg
落锤高度，m
≤2500
≤12000
≤6000
>12000
注：前轴载荷、齿条输出力有一定对应关系，产品设计有齿条输出力的按设计的输出力优先选择本表冲击高度，设计无输出力要求的按本表的前轴载荷选取冲击高度。4.3耐久性
耐久性试验应满足制造商要求，对制造商没有要求的按表6给出的参数进行试验。试验后，转向器无卡滞，零件无损坏（包括点蚀、剥落），循环球转向器间隙不大于试验前的3倍，齿轮齿条转向器间隙小于0.3mm。
注：齿轮齿条转向器试验时带防尘胶套及拉杆。表6耐久性要求
加载方式及大小
齿条加额定输出力，加载波形梯形波（见图3)或正弦波（见图4），额定加载力为峰值。加载负荷波形不得有换向尖峰毛刺。摇臂轴加额定输出扭矩，加载波形梯形波（见图3)或正弦波（见图4)，额定加载扭矩为峰值。加载负荷波形不得有换向尖峰毛刺。注：允许逆向驱动，输入轴加载数据，根据传动比及额定输出值换算。T4
梯形波
输入轴转角
≥±180°
图4正弦波
循环次数
1×105
4.4补充要求
转向器总成在试验、储存、运输过程中不应渗漏。QC/T290972014
4.4.2转向器的花键、锥面、螺纹涂防锈油，其余表面防腐按制造商要求，如果无要求，表面涂漆，漆层应符合QC/T484。
S/N:1580242·464
1158024
246407
中华人民共和国汽车行业标准
汽车转向器总成技术要求
QC/T29097—2014
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2014年10月第1版
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