QC/T 37-2015
基本信息
标准号： QC/T 37-2015
中文名称：汽车与挂车气压调节保护装 置技术要求及台架试验方法
标准类别：汽车行业标准(QC)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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下载大小：5215516
相关标签： 汽车 挂车 气压 调节 保护 技术 台架 试验 方法
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
QC/T 37-2015.Automobile and trailer-Specifications and test methods of bench for pressure regulator and protector.
1范围
QC/T 37规定了汽车与挂车气压制动系统中的气压调节保护装置的术语及定义、性能要求及台架试验方法。
QC/T 37适用于汽车与挂车气压制动系统中起压力调节分配、过载或失效保护作用的气压调节保护装置,如调压阀.压力保护阀、溢流阀、限压阀安全阀等。其他类似产品可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 5620- -2002道路车辆汽车和挂车 制动名 词术语及其定义
GB/T 10125- -2012 人造 气氛腐蚀试验盐雾 试验
3术语和定义
GB/T 5620- 2002 界定的及下列术语和定义适用于本标准。
3.1额定工作压力Pe rated working pressure
制造商技术文件规定的产品工作气压值。
注:额定工作压力用千帕表示。
3.2最大工作压力PM maximum working pressure
制造商技术文件规定的产品允许的最大工作气压值。
注,最大工作压力用千帕表示。
3.3切断压力P。cut-off pressure
当从调压阀进气口缓慢输人气体至排气阀打开产生突发性排气时,其出气口的输出气压值.
1范围
QC/T 37规定了汽车与挂车气压制动系统中的气压调节保护装置的术语及定义、性能要求及台架试验方法。
QC/T 37适用于汽车与挂车气压制动系统中起压力调节分配、过载或失效保护作用的气压调节保护装置,如调压阀.压力保护阀、溢流阀、限压阀安全阀等。其他类似产品可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 5620- -2002道路车辆汽车和挂车 制动名 词术语及其定义
GB/T 10125- -2012 人造 气氛腐蚀试验盐雾 试验
3术语和定义
GB/T 5620- 2002 界定的及下列术语和定义适用于本标准。
3.1额定工作压力Pe rated working pressure
制造商技术文件规定的产品工作气压值。
注:额定工作压力用千帕表示。
3.2最大工作压力PM maximum working pressure
制造商技术文件规定的产品允许的最大工作气压值。
注,最大工作压力用千帕表示。
3.3切断压力P。cut-off pressure
当从调压阀进气口缓慢输人气体至排气阀打开产生突发性排气时,其出气口的输出气压值.
标准图片预览
标准内容
ICS43.040.40
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T37—2015
代替QC/T37—1992,QC/T38—1992汽车与挂车
气压调节保护装置
技术要求及台架试验方法
Automobile and trailer-Specifications and test methods ofbenchforpressureregulatorand protector2015-07-14发布
2016-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第49号
工业和信息化部批准《电石炉》等543项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准48项、汽车行业标准16项、航空行业标准15项、制药装备行业标准13项、轻工行业标准58项、纺织行业标准86项、化工行业标准68项、冶金行业标准16项、建材行业标准50项、石化行业标准21项、有色金属行业标准2项、核工业行业标准3项、通信行业标准147项，现予以公告。
附件：16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一五年七月十四日
附件：
16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T1002—2015
QC/T1003—2015
QC/T1004-2015
QC/T200—2015
QC/T35—2015
QC/T37—2015
QC/T77-—2015
QC/T1005-—2015
QC/T1006-2015
QC/T1007—2015
QC/T1008—2015
QC/T1009—2015
QC/T1010-2015
OC/T1011—2015
QC/T1012—2015
QC/T1013-—2015
标准名称
摩托车和轻便摩托车台架耐久性试验方法
摩托车金属载体催化转化器贵金属含量的测定方法
汽车电动真空泵性能要求及台架试验方法
汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法
被代替标准编号
QC/T200—1995
汽车和挂车气压控制装置技术要求QC/T35—1992
及台架试验方法
汽车与挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法
汽车液压制动轮缸技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统气压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车用燃油滤清器过滤性能的评定颗粒计数法
油箱通风用过滤器技术条件
乘用车自动变速器用过滤器技术条件离合器液压气助力系统助力器技术要求和台架试验方法
离合器液压气助力系统总泵技术要求和台架试验方法
汽车液压助力转向系统清洁度技术要求及测定方法
转向器输人轴用旋转轴唇形密封圈技术要求和试验方法
QC/T36—1992
QC/T37—1992
QC/T38—1992
QC/T77—1993
起始实施日期
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
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2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2规范性引用文件
3术语和定义
4性能要求
5试验相关要求
试验方法
QC/T37—2015
QC/T37—2015
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准代替QC/T37一1992《汽车与挂车气压调节保护装置通用技术条件》和QC/T381992《汽车与挂车气压调节保护装置台架试验方法》。本标准整合了QC/T37一1992和QC/T38—1992，与QC/T37—1992和QC/T38—1992相比，主要技术变化如下：一修改了密封性的限值：
一将“低温可靠性”更名为“低温性能”，并修改了试验温度；一将“高温可靠性”更名为“高温性能”；一增加了高、低温性能试验后对压力特性的要求；一修改了耐久性试验方法及性能要求：一补充了部分术语和定义；
一增加了耐压性、耐振动性和耐腐蚀性等试验项目：一取消了检验规则和标志、包装、运输、储存。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准主要起草单位：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司技术中心。本标准主要起草人：马国华、蒋国英、李明旭、宾强、梅宗信、夏柏林。H
QC/T37—2015
汽车与挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法1范围
本标准规定了汽车与挂车气压制动系统中的气压调节保护装置的术语及定义、性能要求及台架试验方法。
本标准适用于汽车与挂车气压制动系统中起压力调节分配、过载或失效保护作用的气压调节保护装置，如调压阀、压力保护阀、溢流阀、限压阀、安全阀等。其他类似产品可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T5620-2002道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB/T10125一2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验3术语和定义
GB/T5620一2002界定的及下列术语和定义适用于本标准。3.1
额定工作压力Peratedworkingpressure制造商技术文件规定的产品工作气压值。注：额定工作压力用千帕表示。3.2
最大工作压力Pmmaximumworkingpressure制造商技术文件规定的产品允许的最大工作气压值。注：最大工作压力用千帕表示。3.3
切断压力P。cut-offpressure
当从调压阀进气口缓慢输人气体至排气阀打开产生突发性排气时，其出气口的输出气压值。注：切断压力用千帕表示。
恢复压力Pcut-inpressure
当调压阀输出气压达到切断压力后，以一定的降压速率降低出气口的输出气压，至排气阀关闭停止排气时，其出气口的输出气压值。注：恢复压力用千帕表示。
QC/T37—2015
开启压力Pkopeningpressure
从样品进气口输人气体，当出气口开始有气体输出时，进气口的输人气压值。注：开启压力用千帕表示。
关闭压力Paclosingpressure
从样品进气口输人额定工作气压，在出气口输出气压稳定后，将进气口的输人气压降为零，出气口所能保持的输出气压值。
注：关闭压力用千帕表示。
保护压力Peprotectivepressure从压力保护阀进气口输入额定工作气压后，使其某一个回路的出气口通大气，此时其他回路所能维持的输出气压值。
注：保护压力用千帕表示。
限压压力Pxlimitingpressure
从限压阀进气口输人气体，其出气口的输出气压不再随输人气压的升高产生变化而保持恒定时的输出气压值。
注：限压压力用千帕表示。
安全压力Psafetypressure
安全阀开始排气时的输人气压值。注：安全压力用千帕表示。
4性能要求
4.1密封性
每个相对独立的压力腔的压力降不应大于20kPa。4.2压力特性
4.2.1调压阀。
4.2.1.1切断压力应满足产品设计要求。2恢复压力应满足产品设计要求。4.2.1.2
4.2.1.3安全压力应满足产品设计要求。4.2.2压力保护阀。
4.2.2.1开启压力应满足产品设计要求。2关闭压力应满足产品设计要求。4.2.2.2
保护压力应满足产品设计要求。4.2.3溢流阀。
开启压力应满足产品设计要求。4.2.4限压阀。
限压压力应满足产品设计要求。4.2.5安全阀。
安全压力应满足产品设计要求。4.3低温性能
4.3.1低温密封性。
低温密封性的压力降不应大于4.1规定值的3倍。4.3.2低温压力特性。
低温压力特性应在4.2规定值基础上，上偏差加大60kPa的要求范围内。4.4高温性能
4.4.1高温密封性。
高温密封性应满足4.1的要求。bzxz.net
4.4.2高温压力特性。
高温压力特性应在4.2规定值基础上，下偏差减小30kPa的要求范围内。4.5工作耐久性
QC/T37-—2015
4.5.1在工作耐久性试验过程中，各运动件不应发生阻滞和卡死现象，各连接件不应松动，各零件应无危及功能的变形和损坏。
4.5.2工作耐久性试验后，密封性不应大于4.1规定值的3倍，压力特性应在4.2规定值的基础上，下偏差减小50kPa的要求范围内。4.6耐压性
经耐压试验后，各零件应无危及功能的变形和损坏。注：安全阀无此项要求。
4.7耐振动性
经耐振动性试验后，各零件应无危及功能的变形和损坏，各连接件不应松动，其密封性应满足4.1的要求，压力特性应满足4.2的要求。4.8耐腐蚀性
经耐腐蚀性试验后，样品外表面任意100cm2范围内不应产生1个以上直径大于2mm的腐蚀点，允许有微小和分散的腐蚀点，但腐蚀总面积不应大于5cm2。5试验相关要求
5.1试验设备
5.1.1试验所用仪器、设备应满足相关项目试验条件要求，不应对样品功能产生不利的影响，性能试验中所有记录参数的仪器仪表，其精度等级不应低于0.5级。5.1.2单个测试回路中辅助管路的总容积不应大于0.15L，管路的内径不应小于8mm。5.2试验条件
5.2.1除非另有规定，测试前应将样品动作5次。3
QC/T37—2015
5.2.2除非另有规定，试验时的环境温度为8℃～38℃。5.2.3低温试验时，压缩空气在试验压力下的露点温度应低于-40℃。5.3试验顺序及样品要求
5.3.1用于耐久性试验的样品，应按密封性、压力特性、低温性能、高温性能、工作耐久性的顺序进行，且应使用同一件样品来完成上述全部试验。5.3.2耐压性、耐振动性、耐腐蚀性试验宜用不同样品进行。6试验方法
6.1密封性试验
6.1.1调压阀。
6.1.1.1试验原理图。
试验原理图如图1。
6.1.1.2试验程序。
可调节流阅：C1
-1L贮气筒：FR1-
一调压阀：H1、H2
压力表，1-2——充、取气接头
调压阀性能试验原理
控制阀：
样品密封性。将控制阀H2置于截断位置，然后将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口a)
充气，当出气口压力表M2的压力值达到P。=器时，将控制阀H1置于截断位置截断气源，稳压1min后，记录此后5min内压力表M1和M2的压力降。b）样品单向密封性。将控制阀H2置于截断位置，然后将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当排气口产生突发性排气后，将控制阀H1置于排气位置，使样品进气口通大气，稳压1min后，记录此后5min内压力表M2的压力降。4
6.1.2压力保护阀。
6.1.2.1试验原理图。
QC/T37—2015
本标准所涉及的多回路压力保护阀的试验均以四回路压力保护阀为例进行说明，其他类型的多回路压力保护阀可参照执行。四回路保护阀试验原理图如图2。M2
一可调节流阀：C1-
1L贮气筒：FR1-
调压阀.H1.H21.H22.H23.H24-
M1、M21、M22、M23、M24压力表图2四回路压力保护阀性能试验原理6.1.2.2试验程序。
控制阀：
a）样品密封性。将控制阀H21、H22、H23、H24置于截断位置，然后将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当进气口压力表M1的压力达到Pe*5°时，将控制阀H1置于截断位置截断气源，稳压1min后，记录此后5min内压力表M1的压力降。b）样品单向密封性。将控制阀H21、H22、H23、H24置于截断位置，控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当进气口压力表M1的压力达到Pe*5°时，将控制阀H1置于排气位置，使样品进气口通大气，在压力表M1的压力下降为零后，再稳定1min后，分别记录此后5min内压力表M21、M22、M23、M24的压力降。6.1.3溢流阀。
6.1.3.1试验原理图。
试验原理图如图3。
6.1.3.2试验程序。
将控制阀H2置于截断位置，然后将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当压力达到5
QC/T37—2015
可调节流阀C1-
1L贮气筒，FR1-一调压阀H1、H2-图3溢流阀性能试验原理
控制阀：M1、M2-
一压力表
Pe*5°时，将控制阀H1置于截断位置截断气源，稳压1min后，记录此后5min内压力表M1的压力降。
6.1.4限压阀。
6.1.4.1试验原理图。
试验原理图如图4。
可调节流阀：C1-
6.1.4.2试验程序。
1L贮气筒，FR1-
调压阀：H1、H2
图4限压阀性能试验原理
控制阀：M1.M2
压力表
将控制阀H2置于截断位置，然后将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当压力达到Pe*s时，将控制阀H1置于截断位置截断气源，稳压1min后，分别记录此后5min内压力表M1和M2的压力降。
6.1.5安全阀。
6.1.5.1试验原理图。
试验原理图如图5。
6.1.5.2试验程序。
将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当压力达到P二器时，将控制阀H1置于截断位置截断气源，稳压1min后，记录此后5min内压力表M1的压力降。6
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中华人民共和国汽车行业标准
QC/T37—2015
代替QC/T37—1992,QC/T38—1992汽车与挂车
气压调节保护装置
技术要求及台架试验方法
Automobile and trailer-Specifications and test methods ofbenchforpressureregulatorand protector2015-07-14发布
2016-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第49号
工业和信息化部批准《电石炉》等543项行业标准（标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1），其中机械行业标准48项、汽车行业标准16项、航空行业标准15项、制药装备行业标准13项、轻工行业标准58项、纺织行业标准86项、化工行业标准68项、冶金行业标准16项、建材行业标准50项、石化行业标准21项、有色金属行业标准2项、核工业行业标准3项、通信行业标准147项，现予以公告。
附件：16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一五年七月十四日
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QC/T35—2015
QC/T37—2015
QC/T77-—2015
QC/T1005-—2015
QC/T1006-2015
QC/T1007—2015
QC/T1008—2015
QC/T1009—2015
QC/T1010-2015
OC/T1011—2015
QC/T1012—2015
QC/T1013-—2015
标准名称
摩托车和轻便摩托车台架耐久性试验方法
摩托车金属载体催化转化器贵金属含量的测定方法
汽车电动真空泵性能要求及台架试验方法
汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法
被代替标准编号
QC/T200—1995
汽车和挂车气压控制装置技术要求QC/T35—1992
及台架试验方法
汽车与挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法
汽车液压制动轮缸技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统气压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车用燃油滤清器过滤性能的评定颗粒计数法
油箱通风用过滤器技术条件
乘用车自动变速器用过滤器技术条件离合器液压气助力系统助力器技术要求和台架试验方法
离合器液压气助力系统总泵技术要求和台架试验方法
汽车液压助力转向系统清洁度技术要求及测定方法
转向器输人轴用旋转轴唇形密封圈技术要求和试验方法
QC/T36—1992
QC/T37—1992
QC/T38—1992
QC/T77—1993
起始实施日期
2016-01-01
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2016-01-01
2规范性引用文件
3术语和定义
4性能要求
5试验相关要求
试验方法
QC/T37—2015
QC/T37—2015
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准代替QC/T37一1992《汽车与挂车气压调节保护装置通用技术条件》和QC/T381992《汽车与挂车气压调节保护装置台架试验方法》。本标准整合了QC/T37一1992和QC/T38—1992，与QC/T37—1992和QC/T38—1992相比，主要技术变化如下：一修改了密封性的限值：
一将“低温可靠性”更名为“低温性能”，并修改了试验温度；一将“高温可靠性”更名为“高温性能”；一增加了高、低温性能试验后对压力特性的要求；一修改了耐久性试验方法及性能要求：一补充了部分术语和定义；
一增加了耐压性、耐振动性和耐腐蚀性等试验项目：一取消了检验规则和标志、包装、运输、储存。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)提出并归口。本标准主要起草单位：重庆卡福汽车制动转向系统有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司技术中心。本标准主要起草人：马国华、蒋国英、李明旭、宾强、梅宗信、夏柏林。H
QC/T37—2015
汽车与挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法1范围
本标准规定了汽车与挂车气压制动系统中的气压调节保护装置的术语及定义、性能要求及台架试验方法。
本标准适用于汽车与挂车气压制动系统中起压力调节分配、过载或失效保护作用的气压调节保护装置，如调压阀、压力保护阀、溢流阀、限压阀、安全阀等。其他类似产品可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T5620-2002道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB/T10125一2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验3术语和定义
GB/T5620一2002界定的及下列术语和定义适用于本标准。3.1
额定工作压力Peratedworkingpressure制造商技术文件规定的产品工作气压值。注：额定工作压力用千帕表示。3.2
最大工作压力Pmmaximumworkingpressure制造商技术文件规定的产品允许的最大工作气压值。注：最大工作压力用千帕表示。3.3
切断压力P。cut-offpressure
当从调压阀进气口缓慢输人气体至排气阀打开产生突发性排气时，其出气口的输出气压值。注：切断压力用千帕表示。
恢复压力Pcut-inpressure
当调压阀输出气压达到切断压力后，以一定的降压速率降低出气口的输出气压，至排气阀关闭停止排气时，其出气口的输出气压值。注：恢复压力用千帕表示。
QC/T37—2015
开启压力Pkopeningpressure
从样品进气口输人气体，当出气口开始有气体输出时，进气口的输人气压值。注：开启压力用千帕表示。
关闭压力Paclosingpressure
从样品进气口输人额定工作气压，在出气口输出气压稳定后，将进气口的输人气压降为零，出气口所能保持的输出气压值。
注：关闭压力用千帕表示。
保护压力Peprotectivepressure从压力保护阀进气口输入额定工作气压后，使其某一个回路的出气口通大气，此时其他回路所能维持的输出气压值。
注：保护压力用千帕表示。
限压压力Pxlimitingpressure
从限压阀进气口输人气体，其出气口的输出气压不再随输人气压的升高产生变化而保持恒定时的输出气压值。
注：限压压力用千帕表示。
安全压力Psafetypressure
安全阀开始排气时的输人气压值。注：安全压力用千帕表示。
4性能要求
4.1密封性
每个相对独立的压力腔的压力降不应大于20kPa。4.2压力特性
4.2.1调压阀。
4.2.1.1切断压力应满足产品设计要求。2恢复压力应满足产品设计要求。4.2.1.2
4.2.1.3安全压力应满足产品设计要求。4.2.2压力保护阀。
4.2.2.1开启压力应满足产品设计要求。2关闭压力应满足产品设计要求。4.2.2.2
保护压力应满足产品设计要求。4.2.3溢流阀。
开启压力应满足产品设计要求。4.2.4限压阀。
限压压力应满足产品设计要求。4.2.5安全阀。
安全压力应满足产品设计要求。4.3低温性能
4.3.1低温密封性。
低温密封性的压力降不应大于4.1规定值的3倍。4.3.2低温压力特性。
低温压力特性应在4.2规定值基础上，上偏差加大60kPa的要求范围内。4.4高温性能
4.4.1高温密封性。
高温密封性应满足4.1的要求。bzxz.net
4.4.2高温压力特性。
高温压力特性应在4.2规定值基础上，下偏差减小30kPa的要求范围内。4.5工作耐久性
QC/T37-—2015
4.5.1在工作耐久性试验过程中，各运动件不应发生阻滞和卡死现象，各连接件不应松动，各零件应无危及功能的变形和损坏。
4.5.2工作耐久性试验后，密封性不应大于4.1规定值的3倍，压力特性应在4.2规定值的基础上，下偏差减小50kPa的要求范围内。4.6耐压性
经耐压试验后，各零件应无危及功能的变形和损坏。注：安全阀无此项要求。
4.7耐振动性
经耐振动性试验后，各零件应无危及功能的变形和损坏，各连接件不应松动，其密封性应满足4.1的要求，压力特性应满足4.2的要求。4.8耐腐蚀性
经耐腐蚀性试验后，样品外表面任意100cm2范围内不应产生1个以上直径大于2mm的腐蚀点，允许有微小和分散的腐蚀点，但腐蚀总面积不应大于5cm2。5试验相关要求
5.1试验设备
5.1.1试验所用仪器、设备应满足相关项目试验条件要求，不应对样品功能产生不利的影响，性能试验中所有记录参数的仪器仪表，其精度等级不应低于0.5级。5.1.2单个测试回路中辅助管路的总容积不应大于0.15L，管路的内径不应小于8mm。5.2试验条件
5.2.1除非另有规定，测试前应将样品动作5次。3
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5.2.2除非另有规定，试验时的环境温度为8℃～38℃。5.2.3低温试验时，压缩空气在试验压力下的露点温度应低于-40℃。5.3试验顺序及样品要求
5.3.1用于耐久性试验的样品，应按密封性、压力特性、低温性能、高温性能、工作耐久性的顺序进行，且应使用同一件样品来完成上述全部试验。5.3.2耐压性、耐振动性、耐腐蚀性试验宜用不同样品进行。6试验方法
6.1密封性试验
6.1.1调压阀。
6.1.1.1试验原理图。
试验原理图如图1。
6.1.1.2试验程序。
可调节流阅：C1
-1L贮气筒：FR1-
一调压阀：H1、H2
压力表，1-2——充、取气接头
调压阀性能试验原理
控制阀：
样品密封性。将控制阀H2置于截断位置，然后将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口a)
充气，当出气口压力表M2的压力值达到P。=器时，将控制阀H1置于截断位置截断气源，稳压1min后，记录此后5min内压力表M1和M2的压力降。b）样品单向密封性。将控制阀H2置于截断位置，然后将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当排气口产生突发性排气后，将控制阀H1置于排气位置，使样品进气口通大气，稳压1min后，记录此后5min内压力表M2的压力降。4
6.1.2压力保护阀。
6.1.2.1试验原理图。
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本标准所涉及的多回路压力保护阀的试验均以四回路压力保护阀为例进行说明，其他类型的多回路压力保护阀可参照执行。四回路保护阀试验原理图如图2。M2
一可调节流阀：C1-
1L贮气筒：FR1-
调压阀.H1.H21.H22.H23.H24-
M1、M21、M22、M23、M24压力表图2四回路压力保护阀性能试验原理6.1.2.2试验程序。
控制阀：
a）样品密封性。将控制阀H21、H22、H23、H24置于截断位置，然后将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当进气口压力表M1的压力达到Pe*5°时，将控制阀H1置于截断位置截断气源，稳压1min后，记录此后5min内压力表M1的压力降。b）样品单向密封性。将控制阀H21、H22、H23、H24置于截断位置，控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当进气口压力表M1的压力达到Pe*5°时，将控制阀H1置于排气位置，使样品进气口通大气，在压力表M1的压力下降为零后，再稳定1min后，分别记录此后5min内压力表M21、M22、M23、M24的压力降。6.1.3溢流阀。
6.1.3.1试验原理图。
试验原理图如图3。
6.1.3.2试验程序。
将控制阀H2置于截断位置，然后将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当压力达到5
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可调节流阀C1-
1L贮气筒，FR1-一调压阀H1、H2-图3溢流阀性能试验原理
控制阀：M1、M2-
一压力表
Pe*5°时，将控制阀H1置于截断位置截断气源，稳压1min后，记录此后5min内压力表M1的压力降。
6.1.4限压阀。
6.1.4.1试验原理图。
试验原理图如图4。
可调节流阀：C1-
6.1.4.2试验程序。
1L贮气筒，FR1-
调压阀：H1、H2
图4限压阀性能试验原理
控制阀：M1.M2
压力表
将控制阀H2置于截断位置，然后将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当压力达到Pe*s时，将控制阀H1置于截断位置截断气源，稳压1min后，分别记录此后5min内压力表M1和M2的压力降。
6.1.5安全阀。
6.1.5.1试验原理图。
试验原理图如图5。
6.1.5.2试验程序。
将控制阀H1置于充气位置，从样品进气口充气，当压力达到P二器时，将控制阀H1置于截断位置截断气源，稳压1min后，记录此后5min内压力表M1的压力降。6
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