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QC/T 35-2015

基本信息

标准号: QC/T 35-2015

中文名称:汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法

标准类别:汽车行业标准(QC)

标准状态:现行

出版语种:简体中文

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相关标签: 汽车 挂车 气压 控制 装置 技术 台架 试验 方法

标准分类号

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出版信息

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标准简介

QC/T 35-2015.Automobile and trailer-Specifications and bench test methods of pressure control equipment.
1范围
QC/T 35规定了汽车与挂车气压制动系统中气压控制装置的术语和定义、性能要求及台架试验方法。
QC/T 35适用于汽车和挂车气压制动系统中输出气压随操纵力.操纵手柄位置或控制气压的改变而变化的各种控制装置,如脚制动阀、手制动阀、继动阀、挂车控制阀.感载比例阀、挂车紧急继动阀等。其他类似的控制阀可以参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注8期的引用文件.仅注8期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件.其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 5620- -2002 道路车辆汽车和挂车制动名词术语 及其定义
GB/T 10125- 2012人造气氛腐蚀试验盐雾 试验
3术语和定义
GB/T 5620- 2002 界定的及下列术语和定义适用于本标准。
3.1静特性static characteristics
在每一平衡状态下,气压控制装置出气口的输出气压与推杆行程(或角位移、操纵力、控制气压)变化的关系曲线。
3.2最初平衡气压Poc initial equlibrium pressure
在静特性试验中,样品有稳定输出气压时的最小控制气压。
注:最初平衡气压用千帕表示。

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标准内容

ICS43.040.40
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T35—2015
代替QC/T35—1992,QC/T36—1992汽车和挂车
气压控制装置
技术要求及台架试验方法
Automobile and trailerSpecifications and bench test methods ofpressure control equipment
高术文博出版社
2015-07-14发布
2016-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布中华人民共和国工业和信息化部公告
2015年第49号
工业和信息化部批准《电石炉》等543项行业标准(标准编号、名称、主要内容及起始实施日期见附件1),其中机械行业标准48项、汽车行业标准16项、航空行业标准15项、制药装备行业标准13项、轻工行业标准58项、纺织行业标准86项、化工行业标准68项、治金行业标准16项、建材行业标准50项、石化行业标准21项、有色金属行业标准2项、核工业行业标准3项、通信行业标准147项,现予以公告。
附件:16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一五年七月十四日
附件:
16项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T1002—2015
QC/T1003—2015
QC/T1004—2015
QC/T200—2015
QC/T35—2015
QC/T37—2015
QC/T77—2015
QC/T1005—2015
QC/T1006—2015
QC/T1007—2015
QC/T1008—2015
QC/T1009—2015
QC/T1010—2015
QC/T1011—2015
QC/T1012—2015
QC/T1013—2015
标准名称
摩托车和轻便摩托车台架耐久性试验方法
摩托车金属载体催化转化器贵金属含量的测定方法
汽车电动真空泵性能要求及台架试验方法
汽车和挂车气压制动装置用储气筒性能要求及试验方法
汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法
汽车与挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法
汽车液压制动轮缸技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车防抱制动系统气压电磁调节器技术要求及台架试验方法
汽车用燃油滤清器过滤性能的评定颗粒计数法
油箱通风用过滤器技术条件
乘用车自动变速器用过滤器技术条件离合器液压气助力系统助力器技术要求和台架试验方法
离合器液压气助力系统总泵技术要求和台架试验方法
汽车液压助力转向系统清洁度技术要求及测定方法
转向器输人轴用旋转轴唇形密封圈技术要求和试验方法
被代替标准编号
OC/T200—1995
QC/T35—1992,
QC/T36—1992
QC/T37—1992,
QC/T38—1992
QC/T77—1993
起始实施日期
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
2016-01-01
规范性引用文件
术语和定义
4性能要求
5试验相关要求
试验方法
QC/T35—2015
QC/T35—2015
本标准按照GB/T1.1--2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准代替QC/T35一1992《汽车与挂车气压控制装置台架试验方法》和QC/T36一1992《汽车与挂车气压控制装置通用技术条件》。本标准整合了QC/T35一1992和QC/T36一1992,与QC/T35-—1992和QC/T36—1992相比,主要技术变化如下:一将“低温可靠性”更名为“低温性能”,并修改了试验温度;一将“高温可靠性”更名为“高温性能”;一修改了耐久性试验方法及性能要求;一增加了响应特性、耐压性、耐振动性、耐腐蚀性等试验项目;一增加了越前量、紧急制动特性、安全制动特性和最初平衡气压等性能要求;一取消了检验规则和标志、包装、运输、贮存。本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。本标准主要起草单位:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司技术中心。本标准主要起草人:马国华、蒋国英、蒙玉虎、马冰、梅宗信、夏柏林。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:QC/T35—1992,QC/T36—1992;
—JB3737—1984、JB3738—1984。1范围
QC/T352015
汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法本标准规定了汽车与挂车气压制动系统中气压控制装置的术语和定义、性能要求及台架试验方法。
本标准适用于汽车和挂车气压制动系统中输出气压随操纵力、操纵手柄位置或控制气压的改变而变化的各种控制装置,如脚制动阀、手制动阀、继动阀、挂车控制阀、感载比例阀、挂车紧急继动阀等。其他类似的控制阀可以参照执行。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GB/T5620)一2002道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验3术语和定义
GB/T5620—2002界定的及下列术语和定义适用于本标准。3.1
静特性static characteristics在每一平衡状态下,气压控制装置出气口的输出气压与推杆行程(或角位移、操纵力、控制气压)变化的关系曲线。
最初平衡气压P4cinitialequilibriumpressure在静特性试验中,样品有稳定输出气压时的最小控制气压。注:最初平衡气压用千帕表示。3.3
越前量APpredominance
在静特性试验中,样品在同一时刻或某一气压时,出气口的输出气压与控制气压或其他出气口间的输出气压的差值。
注:越前量用干帕表示。
响应时间Txresponsetime
在额定输人气压下,以不小于2MPa/s的升压速率向样品控制口充气或在0.2s内操纵样品推1
QC/T35—2015
杆或踏板至全行程,其出气口的输出气压从零上升到额定输出气压的75%所经历的时间。注:响应时间用秒表示。
释放时间Tsreleasetime
在额定输人气压下,样品控制口的气压以不小于2MPa/s的降压速率从额定输入气压释放至零或在0).2s内操纵样品推杆或踏板从全行程回到零位,其出气口的输出气压从额定输出气压下降到该值的25%所经历的时间。
注:释放时间用秒表示。
额定工作压力Peratedworkingpressure制造商技术文件规定的产品工作气压值。注:额定工作压力用千帕表示。4性能要求
4.1密封性
4.1.1样品在非工作状态下的压力降不应大于10kPa。4.1.2样品在工作状态下的压力降不应大于20kPa。4.2静特性
4.2.1静特性曲线应在理论特性曲线的土10%范围内,且不应有突变和异常现象。4.2.2越前量(手制动阀、感载比例阀除外)应满足产品设计要求4.2.3最初平衡气压(脚制动阀、手制动阀除外)应满足产品设计要求4.3响应特性
手制动阀和脚制动阀的响应时间不应大于0.2S.释放时间不应大于0.2$;其他控制阀的响应时间不应大于0.05S,释放时间不应大于0.05$。4.4安全制动特性
对挂车紧急继动阀,按6.6.5试验,当样品出气口输出气压开始下降时和下降至零时,进气口的输人气压应满足产品设计要求。4.5紧急制动特性
对挂车紧急继动阀,按6.6.6试验,当样品出气口有气体输出时,其进气口输人气压应在210kPa~350kPa范围内或满足产品设计要求;当进气口气压下降至40kPa以下时,出气口输出气压应大于550kPa或满足产品设计要求。
4.6低温性能
4.6.1低温密封性的压力降不应大于4.1规定值的3倍。4.6.2低温静特性曲线应在理论特性曲线的土12%范围内,且不应有突变和异常现象。4.7高温性能
4.7.1高温密封性应满足4.1的要求。4.7.2高温静特性应满足4.2.1的要求。2
4.8工作耐久性
QC/T35—2015
4.8.1在工作耐久性试验过程中,各运动件不应发生阻滞和卡死现象,各连接件不应松动,各零件应无危及功能的变形和损坏。
4.8.2工作耐久性试验后,密封性试验时的压力降不应大于4.1规定值的3倍,静特性曲线应在理论特性曲线的土12%范围内,且不应有突变和异常现象4.9耐压性
各零件应无造成危及功能的变形和损坏。4.10耐振动性
经耐振动试验后,各零件应无造成危及功能的变形和损坏,各连接件不应松动,其密封性试验时的压力降应满足4.1的要求,静特性应满足4.2的要求4.11耐腐蚀性
经耐腐蚀性试验后,样品外表面任意100cm2范围内不应产生一个以上直径大于2mm的腐蚀点,允许有微小和分散的腐蚀点,但腐蚀总面积不应大于5cm2。5试验相关要求
5.1试验设备
5.1.1试验所用仪器、设备应满足相关项目试验条件要求,不应对试验样品功能产生不利的影响,性能试验中所有记录参数的仪器仪表,其精度等级不应低于0.5级5.1.2单个测试回路中辅助管路的总容积不应大于0.15L,管路内径不应小于8mm。5.2试验条件
5.2.1除非另有规定,测试前应对样品动作5次。5.2.2除非另有规定,试验时的环境温度为8℃~38℃。5.2.3低温试验时,压缩空气在试验压力下的露点温度应低于-40℃。5.3试验顺序及样品要求
5.3.1用于耐久性试验的样品,应按密封性、静特性、低温性能、高温性能、工作耐久性的顺序进行,且应使用同一件样品来完成上述全部项目试验5.3.2耐压性、耐振动性、耐腐蚀性试验,宜用不同样品进行。6试验方法
6.1脚制动阀
6.1.1试验原理图。
试验原理图如图1。
6.1.2密封性。
6.1.2.1非工作状态密封性。
控制阀A11、A12置于充气位置,从样品进气口11、12充气至PE*5\,然后将控制阀A11、A12置于截断位置,稳压1min后,记录此后5min内压力表M11和M12的压力降6.1.2.2工作状态密封性。
QC/T35—2015
控制阀:C1
1L贮气筒:FR11、FR12
调压阀;
2压力表
Y1、Y2-压力传感器:M11、M12、M21、M22图1脚制动阀性能试验原理
控制阀A11、A12置于充气位置,从样品进气口11、12充气至P*5\。操纵推杆至全工作行程,并保持稳定,然后将控制阀A11、A12置于截断位置,稳压1min后,记录此后5min内压力表M21、M22的压力降。
6.1.3静特性。
6.1.3.1静特性曲线。
将图1中样品进气口11,12的1L购气筒更换成容积为40L的贮气筒,控制阀A11,A12置于充气位置,从样品进气口11、12充气至P*5\。驱动操纵装置使推杆以(0.4土(0.1)mm/s的移动速率从零行程至全行程,然后再返回至零行程,同时记录脚制动阀2个回路出气口输出气压及推杆力随推杆行程变化的关系曲线。
6.1.3.2越前量。
控制阀A11、A12置于充气位置,从样品进气口充气至P*5后,操纵推杆使样品出气口输出气压以(100±20)kPa/s的升压速率上升。当压力表M21的压力达到200kPa时,保持推杆不动,2s后记录压力表M21与M22的压力差值。6.1.4响应特性。
将图1中样品进气口的1L贮气筒更换成容积为40L的贮气简,出气口的压力传感器Y1、Y2与信号采集装置连接。控制阀A11、A12置于充气位置,从样品进气口11、12充气至PE*5。驱动操纵装置使推杆在0.2s内从零行程至全行程,保压1min后再让推杆在0.2s内从全行程回到零位,同时记录出气口输出气压从零上升到额定输出气压的75%所经历的时间T和出气口输出气压从额定输出气压下降到该值的25%所经历的时间T。6.1.5低温性能。
向样品进气口通人P*5\的压缩空气,将其放置在(一40土2)℃的低温环境箱中带压保温(24土1)h,然后在此温度下按6.1.2和6.1.3分别进行密封性和静特性测试。如果静特性测试必须在环境箱外进行,则样品需在(-43土2)℃温度下再保温2h~3h,且试验必须在样品从环境箱拿出后15min内完成。
6.1.6高温性能。
QC/T35—2015
除环境箱温度为(80±2)℃外,其余同6.1.5。如果静特性测试必须在环境箱外进行,则样品需在(83±2)℃温度下再保温2h~3h,且试验必须在样品从环境箱拿出后15min内完成。6.1.7工作耐久性。
6.1.7.1试验原理图。
试验原理图如图2。
试验程序。Www.bzxZ.net
电磁阀:C1-
FR1、FR4-
1L贮气筒;C2
调压阀:M1、M21、M22-
20L气筒:
压力表
图2脚制动阀耐久性试验原理
按表1规定的试验顺序及试验条件进行试验。表1
脚制动阀工作耐久性试验顺序及试验条件试验顺序
试验项目
常温耐久性
低温耐久性
高温耐久性
常温耐久性
循环次数/次
40×10
10x104
10×104
40X104
试验频率/Hz
0.25±0.03
0.06±0.01
0.13±0.02
0.25±0.03
环境温度/℃
23±15
23±15
气源压力
各试验项目的循环次数中,输出气压为额定输出气压的循环次数与输出气压为0.25倍额定输出气压的循环次数之比为1:6。试验过程中,应注意观察样品是否发生阻滞和卡死等异常情况,各连接件有无松动情况,各c
零件有无危及功能的变形和损坏。d)全部试验结束后,按6.1.2和6.1.3分别进行密封性和静特性测试。6.2继动阀
6.2.1试验原理图。
试验原理图如图3。
QC/T35—2015
6.2.2密封性。
控制阀:C1
M1.M2、M4
1L贮气筒:FR1、FR4
调压阀:
压力表;Y2、Y4——压力传感器图3继动阀性能试验原理
6.2.2.1非工作状态密封性。
控制阀A1置于充气位置,从样品进气口充气至P*5\,然后将控制阀A1置于截断位置,稳定1min后,记录此后5min内压力表M1的压力降。6.2.2.2工作状态密封性。
控制阀A1、A4置于充气位置,从样品进气口、控制口充气至Pe*5\,然后将控制阀A1、A4置于截断位置,稳定1min后记录此后5min内压力表M2,M4的压力降。6.2.3静特性。
6.2.3.1静特性曲线。
将图3中样品进气口的1L贮气筒更换成容积为40L的贮气筒,打开控制阀A1,从样品进气口充气至P*5\。操纵调压阀FR4,使控制口输人气压从零缓慢上升至Pe*5\,然后再缓慢下降至零,同时记录出气口输出气压随控制口输人气压变化的关系曲线。6.2.3.2越前量。
控制阀A1置于充气位置,从样品进气口1充气至Pe*5\,控制阀A4置于充气位置,操纵调压阀FR4使样品输出气压以(100土20)kPa/s的升压速率上升至200kPa.2s后记录出气口输出气压与控制口输人气压的气压差值。
6.2.3.3最初平衡气压
控制阀A1置于充气位置,从样品进气口充气至P*5\,控制阀A4置于充气位置,操纵调压阀FR4使样品控制口输人气压缓慢上升,记录样品出气口开始有气体输出时控制口的输人气压值。6.2.4响应特性。
将图3中样品进气口的1L贮气筒更换成容积为40L的贮气筒,将控制口及出气口的压力传感器Y4,Y2与信号采集装置连接。控制阀A1置于充气位置从样品进气口充气至P+,操纵调压阀FR4,使控制口输人气压以不小于2MPa/s的升压速率上升,测量样品出气口输出气压从零上升到额定输出气压的75%所经历的时间Tx。稳压1min后,使控制口输人气压以不小于2MPa/s的降压速率下降,测量样品出气口输出气压从额定输出气压下降到该值的25%所经历的时间T。6
6.2.5低温性能。
QC/T35—2015
样品进气口充气至P*5\后,将其放置在(-40±2)℃的低温环境箱中带压保温(24±1)h,然后在此温度下按6.2.2和6.2.3分别进行密封性和静特性测试。如果静特性测试必须在环境箱外进行,则样品需在(-43土2)℃温度下再保温2h~3h,且试验必须在样品从环境箱拿出后15min内完成。
6.2.6高温性能。
除环境箱温度为(80土2)℃外,其余同6.2.5。如果静特性测试必须在环境箱外进行,则样品需在(83±2)℃温度下再保温2h~3h,且试验必须在样品从环境箱拿出后15min内完成。6.2.7工作耐久性。
6.2.7.1试验原理图。
试验原理图如图4。
6.2.7.2试验程序。
A4—-电磁阀:C1-
1L贴气筒;C220L贴气筒;
调压阀:M1.M2、M4
压力表
图4继动阀耐久性试验原理
a)按表1规定的试验顺序及试验条件进行试验。b)各试验项目的循环次数中,控制气压比例同6.1.7.2b)。c
试验过程中,应注意观察样品是否发生阻滞和卡死等异常情况,各连接件有无松动情况,各零件有无危及功能的变形和损坏。d)全部试验结束后,按6.2.2和6.2.3分别进行密封性和静特性测试。6.3手制动阀
6.3.1试验原理图。
试验原理图如图5。
6.3.2密封性。
6.3.2.1非工作状态密封性。
将样品手柄置于驻车位置。控制阀A1置于充气位置,从样品进气口充气至Pe+5\。然后将控制阀A1置于截断位置,稳定1min后,记录此后5min内压力表M1的压力降。6.3.2.2工作状态密封性。
a)将样品手柄置于行车位置。控制阀A1置于充气位置,从样品进气口充气至Pe*5\,然后将7
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