QC/T 254-2019.The cash carrying vehicles.
1范围
1.1 QC/T 254规定了运钞车的术语和定义，产品分类，技术要求，试验方法，检验规则以及标志、运输、储存等内容。
1.2 QC/T 254适用于采用已定型汽车底盘改装而成的车辆，用于金融、保安服务行业运输现金、金银、珠宝、有价证券、重要凭证及其他重要物品。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB 4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性
GB/T 9969工业产品使用说明书总则
GB/T 12539汽车爬陡坡试验方法
GB/T 12543汽车加速性能试验方法
GB/T 12544汽车最高车速试验方法
GB 13094客车结构安全要求
GB 14166机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统ISOFIX儿童约束系统
GB 14167汽车安全带安装固定点，ISOFIX固定点系统及上拉带固定点
GB 15083汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求与试验方法
GB/T 18411机动车产 品标牌
QC/T 252专用汽车定型试验规程
QC/T 476客车防雨密封性限值及试验方法
QC/T 484汽车油漆涂层
QC/T 487汽车保险杠的位置尺寸
GA/T 73机械防盗锁
GA 164专用运钞车防护技术要求

ICS43.160
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T254—2019
代替QC/T254—1998、QC/T255—1998运钞车
Thecashcarryingvehicles
2019-08-02发布
2020-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部-rrKaeerKca-
2规范性引用文件：
3术语和定义
4产品分类
5技术要求
6试验方法
7检验规则
8标志、产品随带文件、使用说明书、运输与储存·次
运钞车一般性能检查记录表·
附录A（资料性附录）
rrKaeerKAca-
QC/T2542019
QC/T254—2019
本标准按GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。本标准代替QC/T254—1998《运钞车技术条件》及QC/T255—1998《运钞车防护性能试验方法》，本标准与QC/T254—1998、QC/T255—1998相比，主要技术变化如下：修改了范围（见第1章，1998版第1章）；修改了规范性引用文件（见第2章，1998版第2章）；修改了驾驶舱和押运舱的定义（见3.4、3.5，1998版3.4、3.5）；增加了车身涂层的要求（见5.1.3）；增加了操纵性能、照明和信号装置等的技术要求（见5.1.12、5.1.13）；修改防雨密封性的要求（见5.1.14，1998版5.1.13）；增加内饰材料阻燃性的要求（见5.2.1.1）；修改了驾驶舱配置娱乐型设施的要求（见5.2.1.4，1998版5.2.1.8）；增加了副锁机构等基本要求（见5.2.1.5）；修改了押运舱安全顶窗的要求（见5.2.1.7，1998版5.2.1.8）；增加了强制换气系统的要求（见5.2.1.8）；修改了运钞舱舱门锁具的要求（见5.2.1.9，1998版5.2.1.8）；增加了视频录像系统、车辆信息管理系统等配置要求（见5.2.3、5.2.5）；增加了胎压监测或爆胎应急安全装置的要求（见5.3）；-增加了最高车速、车辆加速性能及最大爬坡度的试验要求（见6.2、6.3、6.4）；增加了防雨密封性的试验要求（见6.5）：修改了防护功能试验方法（见6.7，1998版6.3）；增加了舱门开启力的试验要求（见6.11）；修改了使用说明书的要求（见8.3，1998版8.2.4）。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准起草单位：江西江铃汽车集团改装车股份有限公司、上汽大通汽车有限公司、重庆金冠汽车制造股份有限公司、汉阳专用汽车研究所。本标准主要起草人：饶良星、徐忠、龚康、高国有、周国华、童爱东、刘涛、刘玉光、姜春生。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：—QC/T254—1998
QC/T255—1998。
-KaeerKAca-
1范围
运钞车
QC/T254—2019
1.1本标准规定了运钞车的术语和定义，产品分类，技术要求，试验方法，检验规则以及标志、运输、储存等内容。
1.2本标准适用于采用已定型汽车底盘改装而成的车辆，用于金融、保安服务行业运输现金、金银、珠宝、有价证券、重要凭证及其他重要物品。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB1589
GB4785
GB7258
GB8410
GB/T9969
GB/T12539
GB/T12543
GB/T12544
GB13094
GB14166
GB14167
GB15083
GB/T18411
QC/T252
QC/T476
QC/T484
QC/T487
GA/T73
3术语和定义
汽车、挂车及汽车列车外廊尺寸、轴荷及质量限值汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定机动车运行安全技术条件
汽车内饰材料的燃烧特性
工业产品使用说明书总则
汽车爬陡坡试验方法
汽车加速性能试验方法
汽车最高车速试验方法
客车结构安全要求
机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统ISOFIX儿童约束系统汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求与试验方法机动车产品标牌
专用汽车定型试验规程
客车防雨密封性限值及试验方法汽车油漆涂层
汽车保险杠的位置尺寸
机械防盗锁
专用运钞车防护技术要求
防弹透明材料
电子防盗锁
下列术语和定义适用本文件。Www.bzxZ.net
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QC/T254—2019
运钞车cashcarryingvehicles
具有防枪弹射击、防暴力破坏及报警、反击功能，专门运送货币或贵重物品的厢式车。3.2
防弹板
busterbloch
可以抵御弹丸及飞行碎片侵彻的板材，包括专用车辆使用的防弹玻璃、防弹钢板以及防护结构件所使用的各种防弹复合板。
穿透penetratethrough
受试部位中弹后，出现孔洞或透气性裂纹的现象，视为穿透。3.4
驾驶舱drivecabin
运钞车中供驾驶员乘坐的，与运钞舱隔离的，具有防弹、防暴结构的厢体。3.5
押运舱
escortintransportationcabin
运钞车中供押运人员乘坐的，与运钞舱隔离的，具有防弹、防暴结构的厢体。押运舱可与驾驶舱连为一体。
cashcarryingcabin
运钞舱
内有固定存放钞票、贵重物品箱（袋）装置，具有防护作用的全封闭厢体。4产品分类
运钞车按最大装载质量和运钞舱可用容积分为轻型、中型、重型三种类型，具体分类见表1。表1.运钞车分类
类别名称
轻型运钞车
中型运钞车
重型运钞车
装载质量M/kg
M<2000
2000≤M<4000
M≥4000
运钞舱容积V/m2
5≤V<10
V≥10
注1：轻型、中型、重型运钞车应同时满足“装载质量”和“运钞舱容积”的要求。注2：装载质量含乘员质量。
5技术要求
5.1基本要求
5.1.1运钞车应符合本标准的规定，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。5.1.2外购件和外协件应符合有关标准的规定，并有产品合格证，经检验合格后方可使用。5.1.3所有外露金属件均应进行防腐、防锈处理，车身涂层应符合QC/T484的规定。防弹、防暴结构，车门、车厢框架结合处，玻璃和车厢框架结合处均要进行表面装饰处理，不应出现大于2mm的凸凹不平现象，装饰材料要粘贴牢固，平整、美观。2
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5.1.4紧固件应连接可靠，行驶时不得松动。5.1.5驾驶舱和押运舱应各配备1套灭火器，灭火器应安装牢靠，并便于取用。5.1.6车辆门锁在行驶中不得自动开启，锁止应灵活可靠。5.1.7驾驶员侧的车外后视镜应在车内可调。QC/T2542019
5.1.8运钞车的外廊尺寸、轴荷及质量限值应符合GB1589的有关规定，厂定最大总质量和轴载质量应符合原底盘的要求和有关规定。5.1.9轻、中型运钞车最高车速应不低于100km/h，重型运钞车最高车速应不低于90km/h。5.1.10轻、中型运钞车从静止开始连续换挡加速至最高车速的90%的时间应不大于45s，重型运钞车从静止到加速至最高车速的90%的时间应不大于50s。5.1.11运钞车最大爬坡度应不小于25%。5.1.12运钞车的制动性能、操纵性能等整车运行安全技术要求应符合GB7258的规定。5.1.13照明和光信号装置应符合GB4785的规定。5.1.14运钞车的防雨密封性应符合QC/T476的规定。5.1.15运钞车连续行驶距离不小于10km，停车5min后观察，油、水、气的连接部分不应有渗漏现象。
5.1.16车内安装的各种电子装置应牢固，布置合理，安装支架要有表面防护处理，布线整齐，装饰要完整。
5.1.17强制性检验项目的要求应符合汽车行业有关标准的规定。5.2结构及配置要求
5.2.1运钞车应由驾驶舱、押运舱和运钞舱组成，并应符合如下要求：5.2.1.1所有舱体的内饰均应使用阻燃材料，内饰件阻燃性应符合GB8410的要求。5.2.1.2押运舱乘员座位应不少于2个，座椅及其固定装置应符合GB15083的规定，座椅安全带应符合GB14166、GB14167的规定。5.2.1.3运钞舱应配备提款箱固定装置。5.2.1.4驾驶舱内不得配置视觉娱乐装置。用于辅助驾驶员对运钞车进行控制和导航的电视监视器或类似装置（如舱门监视器）除外。5.2.1.5具有独立押运舱的运钞车，其押运舱右侧应有一门，押运舱和运钞舱之间应设置舱门。驾驶舱、押运舱舱门应该设置副锁机构，舱门开启后，门体下垂不得大于2mm，自然平推应可正常关门。
5.2.1.6运钞车应设置不少于两个射击孔。5.2.1.7押运舱应配有人员扶手：押运舱顶部应设置安全顶窗，安全顶项窗应能作为逃生窗口使用并符合GB13094的规定。
5.2.1.8押运舱应配有观察窗，并配有强制换气系统。5.2.1.9运钞舱舱门应配置两套锁具，锁具应符合GA/T73或GA374的有关要求；运钞车的锁具打开后，开启舱门的拉力或推力应不大于49N。5.2.2运钞车应配备报警系统、通信系统，且应满足下列要求：5.2.2.1报警系统、通信系统应有隐蔽性，操作装置不应有明显标识。5.2.2.2警报器声级应在110dB～120dB（A计权）范围内。5.2.2.3车载通信设备应有进人专用通信网络并符合系统要求的接口和通信格式；驾驶舱内的人3
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QC/T254-2019
员应能在不开启舱门的情况下，与车外和押运舱通话。5.2.3运钞车应具备视频监控系统，在运钞舱和运钞舱后门应安装电子监控设备，监视运钞舱舱内和运钞车后方道路的情况，并具备滚动更新存储录像72h的能力。5.2.4驾驶舱应配有监控设施，运钞舱舱门的开启在驾驶舱内应有明显标识。5.2.5车辆安全信息监控系统。
5.2.5.1运钞车应具备车辆安全信息实时监测功能，实时监测车辆的位置、速度、里程、油耗、胎压、电瓶电量、故障代码、运钞舱载荷等相关信息，并可设置短信提醒。5.2.5.2运钞车宜具备车辆安全智能管理功能。通过实时检测车辆安全信息，车辆底盘故障、改装线路故障等信息，根据车辆设置的保养间隔和提醒日期，可自动形成维保计划。5.3防护要求
运钞车应具有防破坏功能，防护能力分为A、B、C三个等级，各级防护性能要求见表2、表3。表2运钞车的防护性能要求
防护性能
防暴性能
防切割性能
在3m距离处遭受装有51-1
1在5m距离处遭受装有51-1
型手枪弹的\54\式7.62mm
手枪射击
型手枪弹的“79”式7.62mm
轻型冲锋枪射击
a）驾驶舱、押运舱的舱体不应被弹头穿透：在10m距离处遭受装有56型普
通弹的“56”式7.62mm轻型冲
锋枪射击
b）驾驶舱、押运舱的防弹玻璃不应被弹头穿透；或遭受射击后厢体内部应不出现具有杀伤能力的玻璃碎片及飞溅物；
c）驾驶舱、押运舱及运钞舱的舱门钥匙孔不应被弹头穿透；d）驾驶舱、押运舱的门缝接口处不应被弹头侵入；e）射击孔防护板在关闭状态下不应被弹头穿透：f）油箱、水箱、电源箱应有防弹板进行防护，中弹后应不漏油、不漏水、不漏电a）在8min净工作时间内，整块玻璃不应被打掉或打开1个200mm×150mm（面积3×10*mm2）的孔洞：
b）在15min净工作时间内，应不能打开运钞舱舱门或运钞舱舱体上打开通向内部的200mm×150mm（面积3×10mm2）的孔洞
运钞舱应在规定时间内防便
运钞舱应在规定时间内防便携
携式工具和火焰割炬开孔，在
15min净工作时间内，应不能
打开运钞舱舱门或在运钞舱
舱体上打开通向内部的
200mm×150mm（面积3×
10mm2）的孔洞
装有一般性能的防弹轮胎，
装有胎压监测或爆胎应急
安全装置
胎中弹后，应能以50km/h速
度连续行驶10km以上
5.3.1驾驶舱、押运舱的车窗玻璃应为防弹玻璃，要求如下：式工具和火焰割炬开孔，在
30min净工作时间内，应不能打
开运钞舱舱门或在运钞舱舱体
上打开通向内部的
200mm×150mm（面积3x
10mm2）的孔洞
装有优质性能的防弹轮胎，一胎中弹后，以30km/h速度应连续
行驶100km以上或以50km/h的
速度连续行驶50km以上
5.3.1.1玻璃夹层内不应有明显的气泡、疵点和夹杂物，表面不应有明显的碰伤、刮痕及尖锐棱边。风窗玻璃的透光度应不小于70%。5.3.1.2
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5.3.1.3防弹玻璃应符合GA165的规定。5.3.2运钞车前后均应配置防撞保险杠，要求如下：5.3.2.1保险杠的位置尺寸应符合QC/T487的有关规定。QC/T254-2019
2专用运钞车应按防护级别配置不低于同级别的防撞保险杠，具体要求见表3。5.3.2.2
表3保险杠防撞级别
运钞车撞击时速/（km/h）
6试验方法
障碍物状态
1.5t标准障碍体
1.5t标准障碍体
1.5t标准障碍体
正面撞击次数
撞击后车辆要求
车辆无漏水、漏油、保险杆
允许弯曲变形，车辆可以正
常行驶
运钞车的结构参数、基本性能及可靠性行驶试验按QC/T252的规定进行。6.1
6.2运钞车最高车速试验按GB/T12544的规定进行。6.3运钞车的加速性能试验按GB/T12543的规定进行。6.4运钞车最大爬坡度试验按GB/T12539的规定进行。6.5运钞车的防雨密封性按QC/T476的规定进行。6.6内饰件阻燃性试验按GB8410的规定进行。6.7运钞车防护功能试验及保险杠防撞试验按GA164的规定进行。6.8运钞车强制性检验按有关标准的规定进行。6.9按照5.1、5.2对运钞车的结构和配置的完整性逐条检查，将检查结果计人附录A的表A.1。6.10在距离警报器声源1m处用声级计测定其声级。声级计的声传感器应对准声源，并与声源处于同一水平面上，测定前、后、左、右4个点的声级，求其平均值，将检查结果计入附录A的表A.1。6.11运钞车的机械锁和密码锁打开后，用弹簧拉力计测定开启舱门的拉力和推力。7检验规则
7.1出厂检验
7.1.1运钞车须经制造厂质量检验部门进行检验，出厂的产品应符合本标准的要求。7.1.2运钞车出厂检验项目按企业设计文件进行，但需包括如下项目：a）外观；
b）前照灯灯光光束位置调整；
c）防雨密封性。
7.2型式检验
7.2.1凡属下列情况之一者，应进行型式检验：a）新产品或老产品转厂生产的试制定型时；b）产品停产2年后恢复生产时；c）正式生产后，如结构、工艺或材料有重大改变，可能影响产品性能时；d）出厂检验结果与定型试验有重大差异时。7.2.2型式试验时，如果属7.2.1中a）、b）两种情况，应进行第5章全部内容的试验；如果属7.2.15
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QC/T2542019
中c)、d）两种情况，可仅对受影响项目进行检验。8标志、产品随带文件、使用说明书、运输与储存8.1标志
产品标志应符合GB7258及GB/T1841I的有关规定。8.2产品随带文件
a）底盘合格证；
b）产品合格证；
c）备附件清单；
d）使用说明书。
8.3使用说明书
使用说明书的编写应符合GB/T9969的规定，其内容应包括以下部分：a）产品型号、名称；
b）生产企业名称、详细地址；
产品的主要用途和适用范围；
d）技术特征；
结构特征和工作原理：
使用与操作；
g）维护与保养：
h）故障分析与排除。
8.4运输
产品在铁路（或水路）运输时，以自驶（或拖史）方式上、下车（船），必须用吊装方法装卸时，应采用专用吊具，以免损伤产品。8.5储存
车辆长期存放时，应停在具有防雨、防晒、防潮和消防设备的库房内，并按使用说明书的规定定期进行维护和保养。
-KaeerKAca-
附录A
（资料性附录）
运钞车一般性能检查记录表
表A.1运钞车一般性能检查记录表检验项目
驾驶舱、押运舱、运钞舱配置
驾驶舱、押运舱座位数量
前后防撞保险杆
防弹玻璃表面质量
风窗防弹玻璃透光度
报警和通信系统隐蔽性
警报器音调声级
各舱之间和舱内外的通信联系
开启舱门的拉力或推力
驾驶舱、押运舱、运钞舱门的配置运钞车内射击孔配置
押运舱人员扶手和安全顶窗配置驾驶舱内监控运钞舱舱门开启设施押运舱观察窗配置
运钞舱锁具设置及锁具抽检
舱门接缝处防弹夹层结构
射击孔和锁具防护板配置
运钞舱内固定货物设施
KacerKAca-
合格V
QC/T2542019
不合格×
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