QC/T 945-2013
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标准简介
QC/T 945-2013.Passenger vehicle air-conditioning unit.
1范围
QC/T 945规定了制冷剂为HFC-134a的乘用车空调系统的要求，试验方法、检验规则及标志包装、运输和储存的要求。
QC/T 945适用于乘用车空调系统的生产、试验和检测。
2规范性引用文件
下列:文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191-2008包装 储运图示标志
CB 4706.32家用和类似用途电器的安全热泵、空调机和除湿机的特殊要求( IEC 60335-240:1995 ,IDT)
CB 5226.1工业机械电气设备 第一 部分:通用技术要求( IEC 60204-1 2000,. IDT)
CB 8410汽车内饰材 料的燃烧特性
CB/T 10125人造气氛腐蚀试验 盐 雾试验
CB155汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能要求及试验方法
CB/T 12782- 2007 汽 车采暖性能要求和试验方法
GB/T21361- -2008汽 车用空调器
QC/T657汽车 空调制冷装置试验方法
QC/T 658汽车 空调制冷系统性能道路试验方法
QC/T664汽车空 调( HFC - 134a)用软管及软管组合件
3术语和定义
CB/T 21361- 2008界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1空调箱总成heating , ventilation and air conditioning assembly
由鼓风机、蒸发器、暖风芯体及风门控制机构组成,对送人车内空气的温度进行调节并对进、送风模式和风量进行控制的部件。
1范围
QC/T 945规定了制冷剂为HFC-134a的乘用车空调系统的要求，试验方法、检验规则及标志包装、运输和储存的要求。
QC/T 945适用于乘用车空调系统的生产、试验和检测。
2规范性引用文件
下列:文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191-2008包装 储运图示标志
CB 4706.32家用和类似用途电器的安全热泵、空调机和除湿机的特殊要求( IEC 60335-240:1995 ,IDT)
CB 5226.1工业机械电气设备 第一 部分:通用技术要求( IEC 60204-1 2000,. IDT)
CB 8410汽车内饰材 料的燃烧特性
CB/T 10125人造气氛腐蚀试验 盐 雾试验
CB155汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能要求及试验方法
CB/T 12782- 2007 汽 车采暖性能要求和试验方法
GB/T21361- -2008汽 车用空调器
QC/T657汽车 空调制冷装置试验方法
QC/T 658汽车 空调制冷系统性能道路试验方法
QC/T664汽车空 调( HFC - 134a)用软管及软管组合件
3术语和定义
CB/T 21361- 2008界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1空调箱总成heating , ventilation and air conditioning assembly
由鼓风机、蒸发器、暖风芯体及风门控制机构组成,对送人车内空气的温度进行调节并对进、送风模式和风量进行控制的部件。
标准图片预览
标准内容
ICS43.040.60
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T945—2013
乘用车空调系统
Passengervehicleair-conditioning unit2013-10-17发布
国计划出版
#凰输数码查真伪
2014-03-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2013年第52号
工业和信息化部批准《甲基丁烯醇聚醚》等811项行业标准，其中：化工行业标准149项、有色行业标准105项、黄金行业标准5项、冶金行业标准15项、建材行业标准3项、机械行业标准39项、航空行业标准69项、船舶行业标准53项、汽车行业标准42项、纺织行业标准63项、轻工行业标准59项、石化行业标准42项、民爆行业标准1项、电子行业标准50项、通信行业标准116项，现予以公告。以上化工行业标准由化工出版社出版，纺织、有色及黄金行业标准由中国标准出版社出版，治金行业标准由治金工业出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，机械行业标准由机械工业出版社出版.航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，汽车行业标准由中国计划出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，民爆行业标准由中国兵器工业标准化研究所组织出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版。附件：42项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期。中华人民共和国工业和信息化部二〇一三年十月十七日
附件：
42项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T253—2013
QC/T682—2013
QC/T229—2013
QC/T9522013
QC/T953—2013
QC/T954—2013
QC/T258—2013
QC/T199—2013
QC/T326—2013
QC/T955—2013
QC/T956—2013
QC/T9572013
QC/T29104—2013
8QC/T29105.3—2013
QC/T718—2013
QC/T439-—2013
QC/T935—2013
QC/T939—2013
QC/T457—2013
QC/T9362013
QC/T9372013
QC/T9402013
标准名称
摩托车和轻便摩托车发动机型号编制方法
摩托车和轻便摩托车座垫
摩托车和轻便摩托车转子机油泵技术条件
乘用车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸
商用车
商用车
验方法
平面安装车轮固定螺母
平面安装固定螺母
螺母座强度试验
汽车车轮
汽车车轮平衡块
汽车标准件产品编号规则
专用汽车自动调平支承装置
十混砂浆运输车
洗扫车
专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度的限值
专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度测试方法取样
混凝土泵车
摆臂式白装卸汽车
餐厨垃圾车
前卸料混凝土搅拌运输车技术
救护车
车厢可卸式垃圾车
护栏抢修车
展示车
被代替标准名称
QC/T253—1998
QC/T682
2—2002wwW.bzxz.Net
QC/T229—1997
QC/T258—1998
QC/T199—1995
QC/T326—1999
QC/T29104—1992
QC/T29105.3—1992
QC/T718—2004
QC/T439—1999
QC/T440—1999
QC/T457—2002
起始实施日期
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
标准编号
QC/T958—2013
QC/T592—2013
QC/T959—2013
QC/T960.1—2013
QC/T961—2013
QC/T949—2013
QC/T951—2013
QC/T4902013
QC/T950—2013
QC/T948—2013
QC/T946—2013
QC/T945—2013
QC/T627—2013
QC/T662—2013
QC/T947—2013
OC/T9412013
QC/T943—2013
QC/T942—2013
QC/T944—2013
QC/T938—2013
标准名称
汽车真空泵性能要求及台架试验方法
液压制动钳总成性能要求及台架试验方法
机械式驻车制动操纵杆总成性能要求及台架试验方法
道路车辆液压制动系统第1
部分：双喇叭金属管、螺纹孔、螺纹管接头和管座
液压制动系统塑料储液罐性能要求及台架试验方法
车载音频播放器技术条件
汽车用电路断电器
汽车车身制图
汽车座椅加热垫技术要求和试验方法
汽车顶部装载装置
汽车安全带织带性能要求和试验方法
乘用车空调系统
汽车电动门锁装置
汽车空调（HFC-134a）用储液十燥器
汽车白动防眩日后视镜技术条件汽车材料中汞的检测方法
汽车材料中铅、镉的检测方法
汽车材料中六价铬的检测方法
汽车材料中多联苯（PBBs）和
多溴二苯醚（PBDEs）的检测方法汽车对行人的碰撞保护试验规程被代替标准名称
QC/T592—1999
QC/T490—2000
QC/T627—1999
QC/T662—2000
起始实施日期
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
范围·
规范性引用文件
术语和定义
要求·
试验方法
检验分类、检验规则及检验项目标志、包装、运输和储存
QC/T945—2013
QC/T945—2013
本标准按照CB/T1.1一2009《标准化T作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准参考CB/T21361一2008《汽车空调器》制定而成。针对乘用车空调的特点，明确了乘用车空调系统的各项性能要求。
部分试验方法采用或参考了国家或行业标准，如除霜和除雾性能采用了CB11555《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能要求及试验方法》，整车降温性能采用了QC/T658《汽车空调整车降温性能试验方法》。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准主要起草单位：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司、中国质量认证中心武汉分中心。本标准主要起草人：刘维华、刘志坤、汪燕松、李再华、曾军武。1范围
乘用车空调系统
QC/T945—2013
本标准规定了制冷剂为HFC-134a的乘用车空调系统的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存的要求。
本标准适用于乘用车空调系统的生产、试验和检测。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件GB/T191—2008包装储运图示标志GB4706.32家用和类似用途电器的安全热泵、空调机和除湿机的特殊要求（IEC60335-2-40:1995,IDT)
GB5226.1T.业机械电气设备第一部分：通用技术要求（IEC60204-1:2000，IDT）GB8410汽车内饰材料的燃烧特性CB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验CB11555汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能要求及试验方法CB/T12782—2007汽车采暖性能要求和试验方法GB/T21361—2008汽车用空调器
QC/T657汽车空调制冷装置试验方法QC/T658汽车空调制冷系统性能道路试验方法QC/T664汽车空调（HFC-134a)用软管及软管组合件3术语和定义
GB/T21361—2008界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
空调箱总成heating，ventilationandairconditioningassembly由鼓风机、蒸发器、暖风芯体及风门控制机构组成，对送入车内空气的温度进行调节并对进、送风模式和风量进行控制的部件。3.2
空气烩差法airenthalpydifference种测定空调系统换热能力的方法。通过测量空调系统进风参数，出风参数及送风风量，用进风、出风的比差与风量的乘积确定空调系统的换热量-
QC/T945—2013
4要求
4.1一般要求
4.1.1制造
空调系统应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。4.1.2外观及安装尺寸。
产品的外观应平整、光滑，无凹陷、无划痕。安装尺寸应符合图纸要求。4.1.3零、部件及材料要求。
空调系统中所有零、部件和材料应符合有关标准的规定，满足使用性能要求并保证安全，且内饰材料的燃烧特性应满足GB8410的要求，电器元件选择及安装应符合GB4706.32和CB5226.1的要求。
4.1.4制冷剂加注。
制冷剂加注应在汽车厂流水线上按设计要求定量进行，加注时系统必须抽真空到绝对压力小于500Pa。加注用定量装置应通过计量检定，装置的准确度应不低于±15g。4.2热力性能
4.2.1制冷性能
空调系统的制冷量及风量应符合设计要求。能效比应大于2.1W/W。4.2.2制热性能
空调系统的制热量及风量应符合设计要求。4.3环境模拟试验
空调系统按设计要求装配在整车上进行环境模拟试验，其升，降温性能试验结果应满足设计要求。
4.4除霜和除雾性能
除霜和除雾性能应符合标准GB11555的要求。4.5空调箱总成
4.5.1通电运转性能。
4.5.1.1无调速装置的空调箱总成，鼓风机总成的最小启动电压应符合设计要求，总成通电后应运转平稳、无刮擦现象、无异音。4.5.1.2有调速装置的空调箱总成，鼓风机总成通电后应档位明晰，每档风速都应运转平稳，无刮擦现象、无异音。
4.5.1.3鼓风机总成在额定电压状态时应能正常运行，且电流应符合设计要求。4.5.1.4风门驱动电机总成在端电压为额定电压的70%时，应运转平稳。风门无抖动，无刮擦声、咯岐声等类似声音，且能平稳到达指定位置：调节时间应符合设计要求4.5.2热敏电阻的阻抗
装配在空调箱总成上的热敏电阻，在环境温度≥0℃的条件下其阻抗应符合设计要求。4.5.3壳体的隔热性能。
总成按要求进行完第一阶段试验后，总成表面不应有任何水滴形成。总成按要求进行完第二2
阶段试验后，总成表面不应有任何水滴流下。4.5.4壳体密封性能
壳体在规定的内部压力下总漏气量应符合设计要求。4.5.5操作力矩。
QC/T945—2013
风门操作力矩应符合设计要求；在测试过程中，风门及风门控制机构应能平滑移动，无刮擦、受阻、卡滞等现象，无异音。
4.5.6噪声。
空调箱总成的噪声应不超过68dB（A）。4.5.7气密性能。
4.5.7.1带膨胀阀的蒸发器芯体总成在0.7MPa下HFC-134a的泄漏量应不大于2g/a。4.5.7.2暖风芯体的内腔在充人210kPa±20kPa空气的条件下，其泄漏量不应超过5mL/min。4.5.8热冲击性能
经过6次热冲击试验循环后：所有的零部件无损坏，空调箱总成通电应能正常运转，风门能正常动作，总成气密性能应满足本标准4.5.7的要求。4.5.9耐腐蚀性能。
总成按标准GB/T10125进行144h中性盐雾试验后，金属件外表面应无鼓泡及表面点蚀现象。4.5.10耐振动性能。
耐振动性测试完毕后，空调箱总成通电应能正常运转，风门能正常动作，总成无变形、无损坏且满足本标准4.5.7的要求。
4.5.11含水量。
蒸发器芯体内总含水量应不大于30mg。4.5.12残余杂质含量。
蒸发器芯体内残余杂质总重量应不大于20mg，最大颗粒直径不大于0.2mm4.5.13爆破压力。
蒸发器芯体的液压爆破压力最小为2.8MPa（表压），且压力达到1.4MPa（表压）时不应发生永久变形。
4.6冷凝器总成
4.6.1气密性能。
冷凝器芯体总成在0.7MPa下HFC-134a的泄漏量应不大于2g/a4.6.2耐振动性能。
产品按要求进行完耐振动试验后，应符合本标准4.6.1的要求。4.6.3耐腐蚀性能。
总成按标准GB/T10125进行168h中性盐雾试验后，金属件外表面应无鼓泡、油漆剥落及表面点蚀现象，其气密性仍应满足本标准4.6.1的要求。4.6.4含水量。
冷凝器芯体内腔残余含水量应不大于30mg。4.6.5残余杂质含量。
QC/T945—2013
冷凝器芯体内腔残余杂质含量应不大于20mg，最大颗粒直径不大于0.2mm。4.6.6爆破压力。
冷凝器芯体的液压爆破压力最小应能达到9MPa（表压）。4.7管路总成
4.7.1残余杂质含量。
管路总成内部杂质含量不应大于250mg/m2，且最大颗粒直径不应大于0.2mm。4.7.2气密性能
管路总成应能承受3.53MPa（表压）气压，在水中保持3min无泄漏。4.7.3爆破压力。
管路的最小爆破压力为12MPa。
4.7.4抗脉冲压力循环性能。
管路内施加压力为（0~3.53）MPa，经过150000次循环试验后，管路应能满足本标准4.7.2要求。
4.7.5耐腐蚀性能
耐腐蚀性能试验完毕后，管路应能满足本标准4.7.2要求。4.7.6耐振动性能。
耐振动性能试验完毕后，管路应无任何异常变形或断裂现象，且满足本标准4.7.2要求。4.7.7软管总成。
软管总成的其他性能应符合QC/T664的要求。5试验方法
5.1外观、安装尺寸与材料
5.1.1外观及安装尺寸。
外观日测，安装尺寸采用通用量具进行测量，结果应满足本标准4.1.2要求。5.1.2材料性能。
根据相应的检验规程进行，结果应满足本标准4.1.3的要求。允许采用确认材料厂商出厂材质报告的方式进行。
5.2热力性能试验
5.2.1试验装置及其准确度
采用恰差法汽车空调专用性能试验装置进行试验，试验装置应符合QC/T657的要求。5.2.2试验条件。
5.2.2.1制冷性能试验通常应在下列条件下进行：空调箱总成进风十球温度：27℃±1℃；a）
空调箱总成进风湿球温度：19.5℃±0.5℃；b）
冷凝器进风十球温度：35℃±1℃；冷凝器出口过冷度：5℃±0.5℃；d
冷凝器进风风速：4.5m/s（带风机的冷凝器总成无此项）：e）
风机端电压：整车额定电压；
g）压缩机转速：1800r/min；
h）空调箱总成风门状态：全冷、内循环，吹面部。制热性能试验通常应在下列条件下进行：5.2.2.2
进风干球温度：20℃±1℃；
试验介质：乙二醇：水=50:50；暖风芯体进口介质温度：85℃±1℃；d）介质流量：8L/min；
鼓风机端电压：整车额定电压：e
空调箱总成风门状态：全热、外循环、吹脚部5.2.3试验。
QC/T945—2013
空调系统安装于焰差法汽车空调专用性能试验装置上，调整试验台参数，按QC/T657的要求进行测量，结果应满足本标准4.2的要求。5.3环境模拟试验
升温按GB/T12782—2007的规定进行，降温按QC/T658的规定进行。结果应满足本标准4.3的要求。
5.4除霜和除雾性能
按CB11555的规定进行，试验结果应满足本标准4.4的要求。5.5空调箱总成
5.5.1通电运转性能。
将空调箱总成与测试装置相连接，所有线路都连接好后，先给插脚提供设计要求的最小启动电压，然后再提供额定电压。鼓风机叶轮应能在最小启动电压时开始转动，总成应能在额定电压时正常运行，感觉各档位风量是否有明显变化，并仔细查听运行中有无异响，同时用秒表记录调节时间，试验结果应满足本标准4.5.1的要求。
5.5.2热敏电阻的阻抗。
空调箱总成装配完成后，环境温度t≥0%℃时，在当前温度下用万用表进行阻抗检查。结果应满足本标准4.5.2的要求。
5.5.3壳体的隔热性能。
5.5.3.1试验阶段一：按实车安装状态将空调箱总成固定在熔差法试验台上，在下列条件下进行试验Ih，目测总成表面是否有任何水滴：鼓风机人口侧空气干球温度：27℃±1℃，湿球温度19.5℃±0.5℃；a
b）蒸发器出口压力：0.179MPa（表压）±0.01MPa；膨胀阀进口压力：1.636MPa（表压）±0.02MPac
制冷剂：HFC-134a；过冷度：5℃；d）
鼓风机端电压：整车额定电压；f）
风门状态：内循环、全冷、吹面部。5
QC/T945—2013
5.5.3.2试验阶段二：继续将风量调至设计要求的最小档，运行1h后，日测总成表面是否有水滴流下，结果应满足本标准4.5.3的要求5.5.4壳体密封性能
按车内安装方式将空调箱总成固定在测试架上。将鼓风机的进风口接到试验装置上。风门位置：内循环、吹面部、全冷；使所有的风口（脚部、面部和除霜）密封完好。使壳体内保持规定的压力并记录仪表显示的渗出壳体的空气量。结果应满足本标准4.5.4的要求。5.5.5操纵力矩
5.5.5.1按车内安装方式将空调系统固定在测试架上。保持拉索上的牵引力最小，即：使拉索长度最短且不扭曲。
5.5.5.2给鼓风机马达提供额定电压将送风口的阻力调节成与实际车内送风栅或实际的风道及喷口的阻力一样大小。调节风门，使空调工况按要求进行变化。5.5.5.3用准确度为±0.01N·m的力矩测量仪测量风门转动时操纵力矩的大小。将上述过程重复两次，计算平均值。
5.5.5.4在测量操纵力矩的同时.聆听风门运转中是否有异响。结果应满足本标准4.5.5的要求。5.5.6噪声
按QC/T657规定对空调箱总成的噪进行测量。结果应满足本标准4.5.6的要求。5.5.7气密性能
5.5.7.1可选用下列任意一种方法进行蒸发器气密性能试验：氢检：采用专用氢检漏装置进行检验。氮检漏装置的检漏准确度应高于0.7MPa下a）
HFC-134a的泄漏量±0.2g/a
b）水检：将带膨胀阀的蒸发器进、出口管端的一端堵死，另一端通人氮气，保持压力为1.77MPa（表压），将产品置于水中并保持3min，不应有气泡产生5.5.7.2将暖风芯体进口与十式检漏仪连接上，出口用堵头密封进行试验，结果应满足本标准4.5.7.2的要求
5.5.8热冲击性能
将空调箱总成放人冷热冲击试验箱中，按图！流程进行冷热冲击试验。试验后检查总成及零部件的功能是否完好。结果应满足本标准4.5.8的要求。温度：ct
间，min
个活环
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中华人民共和国汽车行业标准
QC/T945—2013
乘用车空调系统
Passengervehicleair-conditioning unit2013-10-17发布
国计划出版
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2014-03-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2013年第52号
工业和信息化部批准《甲基丁烯醇聚醚》等811项行业标准，其中：化工行业标准149项、有色行业标准105项、黄金行业标准5项、冶金行业标准15项、建材行业标准3项、机械行业标准39项、航空行业标准69项、船舶行业标准53项、汽车行业标准42项、纺织行业标准63项、轻工行业标准59项、石化行业标准42项、民爆行业标准1项、电子行业标准50项、通信行业标准116项，现予以公告。以上化工行业标准由化工出版社出版，纺织、有色及黄金行业标准由中国标准出版社出版，治金行业标准由治金工业出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，机械行业标准由机械工业出版社出版.航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，汽车行业标准由中国计划出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，民爆行业标准由中国兵器工业标准化研究所组织出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版。附件：42项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期。中华人民共和国工业和信息化部二〇一三年十月十七日
附件：
42项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T253—2013
QC/T682—2013
QC/T229—2013
QC/T9522013
QC/T953—2013
QC/T954—2013
QC/T258—2013
QC/T199—2013
QC/T326—2013
QC/T955—2013
QC/T956—2013
QC/T9572013
QC/T29104—2013
8QC/T29105.3—2013
QC/T718—2013
QC/T439-—2013
QC/T935—2013
QC/T939—2013
QC/T457—2013
QC/T9362013
QC/T9372013
QC/T9402013
标准名称
摩托车和轻便摩托车发动机型号编制方法
摩托车和轻便摩托车座垫
摩托车和轻便摩托车转子机油泵技术条件
乘用车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸
商用车
商用车
验方法
平面安装车轮固定螺母
平面安装固定螺母
螺母座强度试验
汽车车轮
汽车车轮平衡块
汽车标准件产品编号规则
专用汽车自动调平支承装置
十混砂浆运输车
洗扫车
专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度的限值
专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度测试方法取样
混凝土泵车
摆臂式白装卸汽车
餐厨垃圾车
前卸料混凝土搅拌运输车技术
救护车
车厢可卸式垃圾车
护栏抢修车
展示车
被代替标准名称
QC/T253—1998
QC/T682
2—2002wwW.bzxz.Net
QC/T229—1997
QC/T258—1998
QC/T199—1995
QC/T326—1999
QC/T29104—1992
QC/T29105.3—1992
QC/T718—2004
QC/T439—1999
QC/T440—1999
QC/T457—2002
起始实施日期
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
标准编号
QC/T958—2013
QC/T592—2013
QC/T959—2013
QC/T960.1—2013
QC/T961—2013
QC/T949—2013
QC/T951—2013
QC/T4902013
QC/T950—2013
QC/T948—2013
QC/T946—2013
QC/T945—2013
QC/T627—2013
QC/T662—2013
QC/T947—2013
OC/T9412013
QC/T943—2013
QC/T942—2013
QC/T944—2013
QC/T938—2013
标准名称
汽车真空泵性能要求及台架试验方法
液压制动钳总成性能要求及台架试验方法
机械式驻车制动操纵杆总成性能要求及台架试验方法
道路车辆液压制动系统第1
部分：双喇叭金属管、螺纹孔、螺纹管接头和管座
液压制动系统塑料储液罐性能要求及台架试验方法
车载音频播放器技术条件
汽车用电路断电器
汽车车身制图
汽车座椅加热垫技术要求和试验方法
汽车顶部装载装置
汽车安全带织带性能要求和试验方法
乘用车空调系统
汽车电动门锁装置
汽车空调（HFC-134a）用储液十燥器
汽车白动防眩日后视镜技术条件汽车材料中汞的检测方法
汽车材料中铅、镉的检测方法
汽车材料中六价铬的检测方法
汽车材料中多联苯（PBBs）和
多溴二苯醚（PBDEs）的检测方法汽车对行人的碰撞保护试验规程被代替标准名称
QC/T592—1999
QC/T490—2000
QC/T627—1999
QC/T662—2000
起始实施日期
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
2014-03-01
范围·
规范性引用文件
术语和定义
要求·
试验方法
检验分类、检验规则及检验项目标志、包装、运输和储存
QC/T945—2013
QC/T945—2013
本标准按照CB/T1.1一2009《标准化T作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准参考CB/T21361一2008《汽车空调器》制定而成。针对乘用车空调的特点，明确了乘用车空调系统的各项性能要求。
部分试验方法采用或参考了国家或行业标准，如除霜和除雾性能采用了CB11555《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能要求及试验方法》，整车降温性能采用了QC/T658《汽车空调整车降温性能试验方法》。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准主要起草单位：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司、中国质量认证中心武汉分中心。本标准主要起草人：刘维华、刘志坤、汪燕松、李再华、曾军武。1范围
乘用车空调系统
QC/T945—2013
本标准规定了制冷剂为HFC-134a的乘用车空调系统的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存的要求。
本标准适用于乘用车空调系统的生产、试验和检测。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件GB/T191—2008包装储运图示标志GB4706.32家用和类似用途电器的安全热泵、空调机和除湿机的特殊要求（IEC60335-2-40:1995,IDT)
GB5226.1T.业机械电气设备第一部分：通用技术要求（IEC60204-1:2000，IDT）GB8410汽车内饰材料的燃烧特性CB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验CB11555汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能要求及试验方法CB/T12782—2007汽车采暖性能要求和试验方法GB/T21361—2008汽车用空调器
QC/T657汽车空调制冷装置试验方法QC/T658汽车空调制冷系统性能道路试验方法QC/T664汽车空调（HFC-134a)用软管及软管组合件3术语和定义
GB/T21361—2008界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
空调箱总成heating，ventilationandairconditioningassembly由鼓风机、蒸发器、暖风芯体及风门控制机构组成，对送入车内空气的温度进行调节并对进、送风模式和风量进行控制的部件。3.2
空气烩差法airenthalpydifference种测定空调系统换热能力的方法。通过测量空调系统进风参数，出风参数及送风风量，用进风、出风的比差与风量的乘积确定空调系统的换热量-
QC/T945—2013
4要求
4.1一般要求
4.1.1制造
空调系统应符合本标准规定，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。4.1.2外观及安装尺寸。
产品的外观应平整、光滑，无凹陷、无划痕。安装尺寸应符合图纸要求。4.1.3零、部件及材料要求。
空调系统中所有零、部件和材料应符合有关标准的规定，满足使用性能要求并保证安全，且内饰材料的燃烧特性应满足GB8410的要求，电器元件选择及安装应符合GB4706.32和CB5226.1的要求。
4.1.4制冷剂加注。
制冷剂加注应在汽车厂流水线上按设计要求定量进行，加注时系统必须抽真空到绝对压力小于500Pa。加注用定量装置应通过计量检定，装置的准确度应不低于±15g。4.2热力性能
4.2.1制冷性能
空调系统的制冷量及风量应符合设计要求。能效比应大于2.1W/W。4.2.2制热性能
空调系统的制热量及风量应符合设计要求。4.3环境模拟试验
空调系统按设计要求装配在整车上进行环境模拟试验，其升，降温性能试验结果应满足设计要求。
4.4除霜和除雾性能
除霜和除雾性能应符合标准GB11555的要求。4.5空调箱总成
4.5.1通电运转性能。
4.5.1.1无调速装置的空调箱总成，鼓风机总成的最小启动电压应符合设计要求，总成通电后应运转平稳、无刮擦现象、无异音。4.5.1.2有调速装置的空调箱总成，鼓风机总成通电后应档位明晰，每档风速都应运转平稳，无刮擦现象、无异音。
4.5.1.3鼓风机总成在额定电压状态时应能正常运行，且电流应符合设计要求。4.5.1.4风门驱动电机总成在端电压为额定电压的70%时，应运转平稳。风门无抖动，无刮擦声、咯岐声等类似声音，且能平稳到达指定位置：调节时间应符合设计要求4.5.2热敏电阻的阻抗
装配在空调箱总成上的热敏电阻，在环境温度≥0℃的条件下其阻抗应符合设计要求。4.5.3壳体的隔热性能。
总成按要求进行完第一阶段试验后，总成表面不应有任何水滴形成。总成按要求进行完第二2
阶段试验后，总成表面不应有任何水滴流下。4.5.4壳体密封性能
壳体在规定的内部压力下总漏气量应符合设计要求。4.5.5操作力矩。
QC/T945—2013
风门操作力矩应符合设计要求；在测试过程中，风门及风门控制机构应能平滑移动，无刮擦、受阻、卡滞等现象，无异音。
4.5.6噪声。
空调箱总成的噪声应不超过68dB（A）。4.5.7气密性能。
4.5.7.1带膨胀阀的蒸发器芯体总成在0.7MPa下HFC-134a的泄漏量应不大于2g/a。4.5.7.2暖风芯体的内腔在充人210kPa±20kPa空气的条件下，其泄漏量不应超过5mL/min。4.5.8热冲击性能
经过6次热冲击试验循环后：所有的零部件无损坏，空调箱总成通电应能正常运转，风门能正常动作，总成气密性能应满足本标准4.5.7的要求。4.5.9耐腐蚀性能。
总成按标准GB/T10125进行144h中性盐雾试验后，金属件外表面应无鼓泡及表面点蚀现象。4.5.10耐振动性能。
耐振动性测试完毕后，空调箱总成通电应能正常运转，风门能正常动作，总成无变形、无损坏且满足本标准4.5.7的要求。
4.5.11含水量。
蒸发器芯体内总含水量应不大于30mg。4.5.12残余杂质含量。
蒸发器芯体内残余杂质总重量应不大于20mg，最大颗粒直径不大于0.2mm4.5.13爆破压力。
蒸发器芯体的液压爆破压力最小为2.8MPa（表压），且压力达到1.4MPa（表压）时不应发生永久变形。
4.6冷凝器总成
4.6.1气密性能。
冷凝器芯体总成在0.7MPa下HFC-134a的泄漏量应不大于2g/a4.6.2耐振动性能。
产品按要求进行完耐振动试验后，应符合本标准4.6.1的要求。4.6.3耐腐蚀性能。
总成按标准GB/T10125进行168h中性盐雾试验后，金属件外表面应无鼓泡、油漆剥落及表面点蚀现象，其气密性仍应满足本标准4.6.1的要求。4.6.4含水量。
冷凝器芯体内腔残余含水量应不大于30mg。4.6.5残余杂质含量。
QC/T945—2013
冷凝器芯体内腔残余杂质含量应不大于20mg，最大颗粒直径不大于0.2mm。4.6.6爆破压力。
冷凝器芯体的液压爆破压力最小应能达到9MPa（表压）。4.7管路总成
4.7.1残余杂质含量。
管路总成内部杂质含量不应大于250mg/m2，且最大颗粒直径不应大于0.2mm。4.7.2气密性能
管路总成应能承受3.53MPa（表压）气压，在水中保持3min无泄漏。4.7.3爆破压力。
管路的最小爆破压力为12MPa。
4.7.4抗脉冲压力循环性能。
管路内施加压力为（0~3.53）MPa，经过150000次循环试验后，管路应能满足本标准4.7.2要求。
4.7.5耐腐蚀性能
耐腐蚀性能试验完毕后，管路应能满足本标准4.7.2要求。4.7.6耐振动性能。
耐振动性能试验完毕后，管路应无任何异常变形或断裂现象，且满足本标准4.7.2要求。4.7.7软管总成。
软管总成的其他性能应符合QC/T664的要求。5试验方法
5.1外观、安装尺寸与材料
5.1.1外观及安装尺寸。
外观日测，安装尺寸采用通用量具进行测量，结果应满足本标准4.1.2要求。5.1.2材料性能。
根据相应的检验规程进行，结果应满足本标准4.1.3的要求。允许采用确认材料厂商出厂材质报告的方式进行。
5.2热力性能试验
5.2.1试验装置及其准确度
采用恰差法汽车空调专用性能试验装置进行试验，试验装置应符合QC/T657的要求。5.2.2试验条件。
5.2.2.1制冷性能试验通常应在下列条件下进行：空调箱总成进风十球温度：27℃±1℃；a）
空调箱总成进风湿球温度：19.5℃±0.5℃；b）
冷凝器进风十球温度：35℃±1℃；冷凝器出口过冷度：5℃±0.5℃；d
冷凝器进风风速：4.5m/s（带风机的冷凝器总成无此项）：e）
风机端电压：整车额定电压；
g）压缩机转速：1800r/min；
h）空调箱总成风门状态：全冷、内循环，吹面部。制热性能试验通常应在下列条件下进行：5.2.2.2
进风干球温度：20℃±1℃；
试验介质：乙二醇：水=50:50；暖风芯体进口介质温度：85℃±1℃；d）介质流量：8L/min；
鼓风机端电压：整车额定电压：e
空调箱总成风门状态：全热、外循环、吹脚部5.2.3试验。
QC/T945—2013
空调系统安装于焰差法汽车空调专用性能试验装置上，调整试验台参数，按QC/T657的要求进行测量，结果应满足本标准4.2的要求。5.3环境模拟试验
升温按GB/T12782—2007的规定进行，降温按QC/T658的规定进行。结果应满足本标准4.3的要求。
5.4除霜和除雾性能
按CB11555的规定进行，试验结果应满足本标准4.4的要求。5.5空调箱总成
5.5.1通电运转性能。
将空调箱总成与测试装置相连接，所有线路都连接好后，先给插脚提供设计要求的最小启动电压，然后再提供额定电压。鼓风机叶轮应能在最小启动电压时开始转动，总成应能在额定电压时正常运行，感觉各档位风量是否有明显变化，并仔细查听运行中有无异响，同时用秒表记录调节时间，试验结果应满足本标准4.5.1的要求。
5.5.2热敏电阻的阻抗。
空调箱总成装配完成后，环境温度t≥0%℃时，在当前温度下用万用表进行阻抗检查。结果应满足本标准4.5.2的要求。
5.5.3壳体的隔热性能。
5.5.3.1试验阶段一：按实车安装状态将空调箱总成固定在熔差法试验台上，在下列条件下进行试验Ih，目测总成表面是否有任何水滴：鼓风机人口侧空气干球温度：27℃±1℃，湿球温度19.5℃±0.5℃；a
b）蒸发器出口压力：0.179MPa（表压）±0.01MPa；膨胀阀进口压力：1.636MPa（表压）±0.02MPac
制冷剂：HFC-134a；过冷度：5℃；d）
鼓风机端电压：整车额定电压；f）
风门状态：内循环、全冷、吹面部。5
QC/T945—2013
5.5.3.2试验阶段二：继续将风量调至设计要求的最小档，运行1h后，日测总成表面是否有水滴流下，结果应满足本标准4.5.3的要求5.5.4壳体密封性能
按车内安装方式将空调箱总成固定在测试架上。将鼓风机的进风口接到试验装置上。风门位置：内循环、吹面部、全冷；使所有的风口（脚部、面部和除霜）密封完好。使壳体内保持规定的压力并记录仪表显示的渗出壳体的空气量。结果应满足本标准4.5.4的要求。5.5.5操纵力矩
5.5.5.1按车内安装方式将空调系统固定在测试架上。保持拉索上的牵引力最小，即：使拉索长度最短且不扭曲。
5.5.5.2给鼓风机马达提供额定电压将送风口的阻力调节成与实际车内送风栅或实际的风道及喷口的阻力一样大小。调节风门，使空调工况按要求进行变化。5.5.5.3用准确度为±0.01N·m的力矩测量仪测量风门转动时操纵力矩的大小。将上述过程重复两次，计算平均值。
5.5.5.4在测量操纵力矩的同时.聆听风门运转中是否有异响。结果应满足本标准4.5.5的要求。5.5.6噪声
按QC/T657规定对空调箱总成的噪进行测量。结果应满足本标准4.5.6的要求。5.5.7气密性能
5.5.7.1可选用下列任意一种方法进行蒸发器气密性能试验：氢检：采用专用氢检漏装置进行检验。氮检漏装置的检漏准确度应高于0.7MPa下a）
HFC-134a的泄漏量±0.2g/a
b）水检：将带膨胀阀的蒸发器进、出口管端的一端堵死，另一端通人氮气，保持压力为1.77MPa（表压），将产品置于水中并保持3min，不应有气泡产生5.5.7.2将暖风芯体进口与十式检漏仪连接上，出口用堵头密封进行试验，结果应满足本标准4.5.7.2的要求
5.5.8热冲击性能
将空调箱总成放人冷热冲击试验箱中，按图！流程进行冷热冲击试验。试验后检查总成及零部件的功能是否完好。结果应满足本标准4.5.8的要求。温度：ct
间，min
个活环
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