QC/T 26-92.
1主题内容与适用范围
QC/T 26规定了分电器在发动机上的安装方式、安装尺寸及传动方式。
QC/T 26适用于汽油发动机用分电器。
2安装方式
2.1分 电器在发动机上的安装方式分为夹板紧固式和压板紧固式两种,见图1。
2.1.1夹板紧固式: 用点火调节臂(夹板)夹紧分电器外壳小头，用螺钉将点火调节臂紧固在发动机上以此来固定分电器。
2.1.2压板紧固式:分电器外壳小头带有凸缘，用压板压住凸缘，以此来固定分电器。
3安装尺寸
3.1 分电器在发动机上的安装尺寸应符合图1的规定，L、D从表1选取。
3.2表1中序号1及2的极限偏差适用于分电器外壳为铁和膨胀系数接近铁的材料;序号3的极限偏差适用于分电器外壳为铝和膨胀系数接近铝的材料，新设计的分电器不得采用表1中序号1的安装尺寸。
4传动方式与传动部分的尺寸
4.1分电器与发动机的传动方式分为A型、B型及C型，传动部分的尺寸应符合图2和表2的规定。
4.2表2中序号3及4适用于活动连接;新设计的分电器不得采用表2中序号7的尺寸，采用C型螺旋齿轮传动方式时，传动齿轮参数由用户和制造厂共同商定，但必须保证齿轮所受轴向分力向下。
4.3分电器 与发动机配合的圆柱体部分允许有孔和槽，如图1所示。
5高压插座尺寸
高压插座的尺寸及偏差应符合图3中的规定;尺寸A的名义值是10.14或20mm;高乐插座中凹槽的几何形状由生产厂决定。
附加说明:
本标准由中国汽车工业总公司提出。
木标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由长沙汽车电器研究所负责起草。
本标准主要起草人:董辉。

中华人民共和国汽车行业标准
汽车用分电器安装尺寸
主题内容与适用范围
本标准规定了分电器在发动机上的安装方式、安装尺寸及传动方式。本标准适用于汽油发动机用分电器。2安装方式
2.1分电器在发动机上的安装方式分为夹板紧固式和压板紧固式两种，见图1。QC/T26—92
代替JB812-82
2.1.1夹板紧固式：用点火调节臂（夹板）夹紧分电器外壳小头，用螺钉将点火调节臂紧固在发动机上以此来固定分电器。
2.1.2、压板紧固式：分电器外壳小头带有凸缘，用压板压住凸缘，以此来固定分电器。夹板紧固螺钉
点火调节臂
夹板）
与发动机的接触面
夹板紫固式
安装尺寸
压板紧固式
3.1分电器在发动机上的安装尺寸应符合图1的规定，L、D从表1选取。中国汽车工业总公司1992—07—01批准CST
1993—06--01实施
QC/T26--92
基本尺
极限偏差
3.2表1中序号1及2的极限偏差适用于分电器外壳为铁和膨胀系数接近铁的材料：序号3的极限偏差适用于分电器外壳为铝和膨胀系数接近铝的材料，新设计的分电器不得采用表1中序号1的安装尺寸。
4传动方式与传动部分的尺寸
4.1分电器与发动机的传动方式分为A型、B型及C型，传动部分的尺寸应符合图2和表2的规定。A
偏心。
凹撸Q
小齿轮
传动方式
12.5-8.048Www.bzxZ.net
12.5-0.006
QC/T26—92
凹槽Q
3.1+0.048
3.1+0.048
3.1+0.048
凸舌q
4 8:978
3.1-0.079
4-8:978
3.1-8:978
4-8:918
3.1-8:978
4=8:178
偏心8
0.8±0.03
0.8±0.03
0.75±0.03
4.2表2中序号3及4适用于活动连接，新设计的分电器不得采用表2中序号7的尺寸：采用C型螺旋齿轮传动方式时，传动齿轮参数由用户和制造厂共同商定，但必须保证齿轮所受轴向分力向下。4.3分电器与发动机配合的圆柱体部分允许有孔和槽，如图1所示。5高压插座尺寸
高压插座的尺寸及偏差应符合图3中的规定；尺寸A的名义值是10.14或20mm，高压插座中凹槽的几何形状由生产厂决定。
2°30 ±1°30
「干9
基准面
圆锥起始
-iiikAoNiKAca
附加说明：
本标准由中国汽车工业总公司提出。QC/T26—92
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由长沙汽车电器研究所负责起草。本标准主要起草人：董
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