QC/T 302-1999.
QC/T 302适用于汽车液压转向加力装置中独立的转向动力缸和转向助力器里的动力缸部分。
1试验条件
试验用油按GB/T2512-1981《液压油类产品的分组、命名和代号》选用N46号普通液压油(低温试验按设计选用)。进口油温除高温试验和低温试验外,均为50士5C.其它要求按JB/T2131--1977《液压元件通用技术条件》中的规定。
2试验项目和方法
2.1 本试验分为出厂试验和型式试验两种。出厂试验的项目和方法按2.1.1~2.1.4和2.1.7的规定执行。型式试验则按2.1.1~2.1.7的规定执行。.
2-1.1 全行程试验
空载工况下使被试缸活塞在全行程范围内往复动作数次，使被试缸活塞分别停于两端位置,观察运行情况和测量全行程长度。
2.1.2耐压试验
使被试缸在负载工况下全行程范围内往复动作,并使其工作压力逐步增大到最大工作压力P.x的1.5倍,往复动作10次。
2.1.3最低启动压力试验
被试缸的一个油口敞开,另一个油q接试验设备上的液压泵，使液压泵的工作压力从零开始缓慢上升，直到被试缸活塞开始移动为止。测量最低启动压力。
2.1.6低温试验
被试缸与进口油温均处在一40C以下起动。
2.1.7观察试验
在2.1.1~2.1.6项试验中观察有无漏油、破损等异常现象。
注;
①寿命试验的次数是指扣除与被试缸无关的故障次数后的累计值。
?低温试验允许在工业性试验中考核,但应限期进行。

中华人民共和国汽车行业标准
汽车动力转向动力缸台架试验方法QC/T302-1999
代替ZBT23004-87
本标准适用于汽车液压转向加力装置中独立的转向动力缸和转向助力器里的动力缸部分。1试验条件
试验用油按GB/T2512一1981《液压油类产品的分组、命名和代号》选用N46号普通液压油（低温试验按设计选用）。进口油温除高温试验和低温试验外，均为50士5C。其它要求按JB/T2131一1977《液压元件通用技术条件》中的规定。2试验项目和方法
2.1本试验分为出厂试验和型式试验两种。出厂试验的项目和方法按2.1.1～2.1.4和2.1.7的规定执行。型式试验则按2.1.1~2.1.7的规定执行。2.1.1全行程试验
空载工况下使被试缸活塞在全行程范围内往复动作数次，使被试缸活塞分别停于两端位置，观察运行情况和测量全行程长度。
2.1.2耐压试验
使被试缸在负载工况下全行程范围内往复动作，并使其工作压力逐步增大到最大工作压力P的1.5倍，往复动作10次。
2.1.3最低启动压力试验
被试缸的一个油口做开，另一个油口接试验设备上的液压泵，使液压泵的工作压力从零开始缓慢上升，直到被试缸活塞开始移动为止。测量最低启动压力。2.1.4内泄漏试验
将被试缸的活塞固定在全行程的中间位置上，其中一个油口散开，另一个油口接试验设备上的液压泵，使油泵的工作压力逐步上升到最大工作压力Px，保压30s后，测量散开油口流量。2.1.5寿命试验
使被试缸在负荷工况下全行程范围内往复动作10万次，并使被试缸动作的液压油的压力为最大工作压力Pmx，且平均动作速度不低于100mm/s。试验过程中，在活塞杆出没处搜集活塞杆上的油膜并测量之。试验完成后，按2.1.4内泄漏试验测量内泄滞量，按2.1.2进行耐压试验。2.1.6低温试验
被试缸与进口油溢均处在一40C以下起动。2.1.7观察试验
在2.1.1～2.1.6项试验中观察有无漏油、破损等异常现象。注免费标准bzxz.net
①寿命试验的次数是指扣除与被试缸无关的故障次数后的累计值。②低温试验允许在工业性试验中考核，但应限期进行、2.2试验装置中的液压系统可参考附录。国家机械工业局1999-03-15
1999-03-15实施
附加说明：
本标准由国家机械工业局提出。QC/T302—1999
附录A
转向动力缸试验原理图
(参考件）
被试缸
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：重庆重型汽车研究所。78
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